بالتفصيل: شاحن Cedar auto 4a DIY إصلاح من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
شاحن سيدار اوتو 4 ايه. تعليمات الاستخدام
تعليمات استخدام الشاحن الجاهز Cedar AUTO 4A
الشاحن Kedr AUTO 4A مخصص لشحن واستعادة أداء بطاريات الرصاص الحمضية 12 فولت ، المفقودة جزئياً نتيجة الكبريت وأكسدة الأقطاب الكهربائية ، وكذلك تدريبها عن طريق تنفيذ دورات الشحن والتفريغ من أجل زيادة الموارد وعمر الخدمة والحفظ.
يوفر الجهاز Kedr AUTO 4A الإغلاق التلقائي في نهاية الشحن في الوضع "AUTOMATIC". يحتوي الجهاز على مؤشر قرص (مقياس التيار) ومؤشر ضوئي ، والذي: عند تشغيل الوضع "التلقائي" - لا يضيء ؛ في نهاية الشحن في الوضع "التلقائي" - يومض ؛ عند تشغيل وضع "CYCLE" ، يضيء بشكل متساوٍ.
يوفر جهاز KEDR-AUTO وضعًا متسارعًا لشحن بطارية فارغة تمامًا (حتى 10 فولت) مع قيمة تسوية للتيار الأولي تساوي 3-4 أ. في نفس الوقت ، بعد 1-2 ساعة (اعتمادًا على درجة تفريغ البطارية والجهد في الشبكة) ، تنخفض قيمة تيار الشحن إلى حوالي 2 أ وتستمر في الانخفاض بنهاية الشحن إلى 1 أ أو أقل. يحد هذا الوضع من تسخين البطارية بشكل كبير أثناء الشحن ويقلل من وقت شحن البطارية فارغة الشحن بالكامل إلى 3-6 ساعات.
قبل استخدام الجهاز ، يجب عليك دراسة قواعد العناية بالبطاريات واستخدامها.
الانتباه! قبل العمل مع شاحن "Kedr-auto" ، يجب أن تدرس بعناية تعليمات التشغيل هذه.
| فيديو (انقر للتشغيل). |
كن حذرا! يحتوي الشاحن على جهد كهربي يهدد الحياة.
قبل استبدال المصهر وإجراء الإصلاحات ، افصل الشاحن من التيار الكهربائي.
لا تستخدم مصهرًا منزليًا ، فقد يؤدي ذلك إلى تلف الجهاز.
لا تشحن البطاريات بالقرب من المواقد أو المشعات (على مسافة أقل من متر واحد).
غير مسموح بفتحات التهوية الموجودة في علبة الجهاز.
يحظر:
- تفكيك علبة الجهاز وتشغيل الشاحن مع إزالة الغطاء العلوي ؛
- قم بتشغيل الشاحن في حالة تلف سلك الطاقة ؛
- تعمل في ظروف الرطوبة العالية ، وكذلك في البيئات العدوانية ؛
- تشغيل الجهاز بالقرب من اللهب المكشوف أو مصادر أخرى للإشعاع الحراري ؛
- تشغيل الشاحن بفتحات تهوية مغلقة. يجب أن تتم عملية شحن البطارية في منطقة جيدة التهوية.
افتح الغطاء في الجزء الخلفي من الشاحن وانزع الأسلاك. اضبط مفتاح التبديل لتشغيل الأتمتة على وضع "الشحن".
يسمح لك مفتاح تبديل وضع الشحن "CONTINUOUS-CYCLIC" بتحديد أوضاع شحن البطارية.
إذا كان من الضروري شحن البطارية ، فقم بتبديل مفتاح تبديل وضع الشحن إلى وضع "مستمر".
إذا كان من الضروري تشكيل الألواح أو نزع الكبريت منها ، فعند انخفاض سعة بطارية التخزين ، قم بتبديل مفتاح التبديل لاختيار وضع الشحن إلى "CYCLIC". قم بتوصيل الحمولة بأطراف بطارية التخزين (لمبة 12 فولت 6 وات).
قم بتوصيل السلك ، ومراقبة القطبية ، باستخدام المشابك للبطارية.
تم تصميم الحماية الإلكترونية لجهاز Kedr-M ضد ماس كهربائى ووصلة قطبية غير صحيحة بحيث يظهر تيار الشحن عند الخرج فقط إذا تم توصيل مصدر جهد (بطارية) بجهد لا يقل عن 10 فولت بالمخرج. محطات.
لن يضيء المصباح المتصل بأطراف الشاحن لأنه ليس مصدر جهد.
يمكن التبديل بين أوضاع تشغيل الجهاز "CONTINUOUS-CYCLIC" و "CHARGE-FURTHER CHARGE" أثناء عملية شحن البطارية دون فصلها عن الشبكة.
قم بتوصيل قابس سلك الطاقة 220 فولت ، وتبدأ عملية شحن البطارية ، كما يتضح من قراءات مقياس التيار الكهربائي.
يمكن أن يصل تيار الشحن للبطارية التي تم تفريغها بالكامل في بداية الشحن إلى 4 أمبير أو أكثر ، وسيقل التيار في عملية الشحن.
عند الوصول إلى شحن البطارية ، يتم إيقاف تشغيل الشاحن تلقائيًا ، كما يتضح من توهج مؤشر "نهاية الشحن"
قم بتبديل مفتاح التبديل لتشغيل الأتمتة في وضع "DOUBLE CHARGE" واستمر في شحن البطارية. تعتبر البطارية مشحونة بالكامل إذا لم تتغير كثافة المنحل بالكهرباء لمدة ساعتين أثناء عملية الشحن.
في وضع الشحن الدوري ، بعد كل 45 ثانية من الشحن ، يتم تفريغ البطارية لمدة 15 ثانية من خلال الحمل (المصباح الكهربائي) المتصل بالبطارية.
في وضع "CYCLIC" أو "DOUBLE CHARGE" ، يتم إيقاف تشغيل الجهاز الأوتوماتيكي.
على الرغم من حقيقة أن الشاحن بسيط وموثوق في التشغيل ، إلا أنه من الناحية العملية ، هناك حالات لا يستطيع فيها المستهلكون ، بسبب الاستخدام غير السليم ، الحصول على تيار الشحن المطلوب ويعتبرون خطأً أن هذا عطل في الشاحن. تم تلخيص هذه الأخطاء في الجدول.
الشاحن مخصص لشحن واستعادة أداء بطاريات الرصاص الحمضية بجهد 12 فولت ، والتي فقدت جزئيًا نتيجة الكبريت وأكسدة الأقطاب الكهربائية ، بالإضافة إلى تدريبها عن طريق إجراء دورات تفريغ الشحن من أجل زيادة الموارد وعمر الخدمة والحفظ.
قبل استخدام الجهاز ، يجب عليك دراسة قواعد العناية بالبطاريات واستخدامها.
- الفولتية المقدرة لشبكة الإمداد ، V - 220 ± 11 ؛
- الفولطية المقدرة للبطارية القابلة لإعادة الشحن ، V-12 ؛
- تيار الشحن الاسمي ، A ، ليس أقل - 4.0 ؛
- استهلاك الطاقة ، وات ، لا يزيد - 85.
اللوحة الأمامية تحتوي على:
- المؤشر الحالي لرصد تيار الشحن ؛
- زر لتشغيل الوضع "التلقائي" ؛
- مؤشر LED يشير إلى نهاية دورة الشحن ؛
- زر لتشغيل وضع "CYCLE".
يتم إزالة سلك التيار الكهربائي مع قابس والأسلاك الخاصة بتوصيل الجهاز بالبطارية بمشابك من الجزء الخلفي للجهاز.
أرز. 1. منظر خارجي للشاحن "Kedr-Auto 4A".
أرز. 2. منظر خارجي للشاحن "Kedr-Auto 12V".
أرز. 3. رسم تخطيطي لشاحن Kedr-Auto 4A و Kedr-Auto 12V (لم يتم تثبيت الصمامات F2 و F3 في جهاز Kedr-Auto 12V).
فاتورة غير مدفوعة. 1. قائمة عناصر الرسم التخطيطي لجهاز "Kedr-4A" ، "Kedr-12V".
كل عام جديد سعيد! أعزائي الخبراء ، ساعدني في اكتشاف ذلك!
توقف شاحن سيارة Cedar 4 عن الشحن ، والجهد غير مزود بأطراف التوصيل. أنا شخصياً لست خبيراً في هندسة الراديو ، لقد تحققت ونظرت وتواصلت مع ما يمكنني فعله.
الثنائيات تعمل ، والأسلاك سليمة ، وأعتقد أن المشكلة في المحول أو لوحة التحكم بالجهاز.
كخيار ، أريد أن أحاول توصيل المحطات مباشرة بالمحول (إذا كان على قيد الحياة) بدون لوحة تحكم وجسر الصمام الثنائي ، أي الحصول على خرج محول الجهد 14 فولت المطلوب لشحن بطارية السيارة.
هل هذا ممكن؟
ناشط








































































































المجموعة: عضو
المشاركات: 179
التسجيل: 18.02.2006
المستخدم رقم: 20719
جورو























































































































































































































































































































المجموعة: عضو
الرسائل: 4309
تاريخ التسجيل: 31.05.2005
من: زيليك
المستخدم رقم: 10673
جورو























































































































































































































































































































المجموعة: عضو
الرسائل: 5904
التسجيل: 12.11.2007
من: Novosibirsk، Ak.gorodok، VZ
المستخدم رقم: 59841
مرض الأرز المعروف. لها دارتان صغيرتان ، عادة ما تطيران ، اشتريتها في شارع لينين في أجزاء الراديو مقابل خمسة عشر روبل.
ملاك الدم



































































































































































































































































المجموعة: من ذوي الخبرة
المشاركات: 2914
التسجيل: 28.11.2004
من: لا توجد معلومات
المستخدم رقم: 5168
ناشط



























































































































































المجموعة: عضو
المشاركات: 179
التسجيل: 18.02.2006
المستخدم رقم: 20719
يختبر















































































































































































































المجموعة: عضو
المشاركات: 527
تاريخ التسجيل: 26.10.2005
رقم المستخدم: 15772
مبتدئ



















































المجموعة: عضو
المشاركات: 4
التسجيل: 02/10/2009
المستخدم رقم: 98548
مبتدئ



















































المجموعة: عضو
المشاركات: 4
التسجيل: 02/10/2009
المستخدم رقم: 98548
البطريرك







































































































































































































































































































































































































































































































































المجموعة: عضو
الرسائل: 6644
التسجيل: 29.11.2004
من: Ghett0
المستخدم رقم: 5187
مبتدئ



















































المجموعة: عضو
المشاركات: 4
التسجيل: 02/10/2009
المستخدم رقم: 98548
البطريرك







































































































































































































































































































































































































































































































































المجموعة: عضو
الرسائل: 6644
التسجيل: 29.11.2004
من: Ghett0
المستخدم رقم: 5187
مبتدئ



















































المجموعة: عضو
المشاركات: 4
التسجيل: 02/10/2009
المستخدم رقم: 98548
يجب أن يكون لدى أي مالك سيارة في ترسانته شاحن لبطارية سيارة 12 فولت.عند تشغيل السيارة ، لا يمكنك الاستغناء عنها. إذا كنت من عشاق السيارات المبتدئين ولم تشترِ شاحن بطارية بعد ، فمن المؤكد أنك ستأتي إلى هذا. هذا مهم بشكل خاص في فصل الشتاء ، عندما تحتاج البطارية إلى الشحن أكثر من المعتاد. خلاف ذلك ، قد تجد نفسك في سيارة وبطارية "نفدت" وسوف تضطر إلى "تضيء". يمكنك بالطبع شحن البطارية في محطة الخدمة. لكن هذه نفقات غير ضرورية ووقت ضائع. من الأسهل شحن البطارية في المرآب الخاص بك أو في المنزل. ما عليك سوى اختيار الشاحن المناسب. في هذا المقال سنتحدث عن شواحن بطارية سيارة سيدار. لنلقِ نظرة على النماذج المختلفة ونقرأ ما يقوله الناس في مراجعاتهم.
هذا الشاحن (الشاحن) مخصص لشحن بطاريات السيارات. وكذلك الجهاز مصمم لاستعادة أداء البطاريات التي فقدتها نتيجة الأكسدة وكبريتات الأقطاب. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام الشاحن للتدريب على تفريغ الشحن من أجل زيادة عمر الخدمة.
شاحن "Kedr-M"
- تعطيل عملية الشحن في الوضع التلقائي ؛
- هناك طريقة تشغيل دورية (شحن - تفريغ) لاستعادة السعة المفقودة نتيجة كبريتات الألواح ؛
- الحماية من التوصيل غير الصحيح للمشابك بأسلاك التيار وقصر الدائرة ؛
- يوجد وضع إعادة شحن مصمم لبطارية كاملة السعة.
يوجد كبل التيار الكهربائي والأسلاك المزودة بمشابك في حجرة خاصة بالجزء الخلفي من الجهاز.
ملحوظة! جهد ZU "Kedr-M" الذي يهدد الحياة. قم دائمًا بإيقاف تشغيل الجهاز قبل إجراء الإصلاحات أو تغيير المصهر. يمنع منعا باتا استخدام الصمامات ذاتية الصنع وتغطية الفتحات الموجودة في العلبة المخصصة للتهوية. بالإضافة إلى ذلك ، يُحظر شحن البطارية لمسافة تزيد عن متر واحد من السخانات والمواقد وما إلى ذلك.
يوضح الجدول أدناه المعلمات الرئيسية لجهاز Kedr-M.
ومن الجدير بالذكر هنا أن شاحن Kedr-M يتمتع بحماية ضد ماس كهربائى والتوصيل غير الصحيح. لن يعمل الجهاز إلا في حالة توصيل بطارية بجهد 10 فولت أو أكثر بالأطراف. أي أنه لن يشحن بطارية مفرغة الشحن بشدة ، ويدخل في الدفاع.
أثناء تشغيل الشاحن ، يمكنك تبديل الأوضاع دون فصل الجهاز عن شبكة 220 فولت. إذا تم تفريغ البطارية ، فسيكون تيار الشحن في البداية 4 أمبير ، ثم سينخفض باستمرار. بعد شحن البطارية بالكامل ، سيتم إيقاف تشغيل الشاحن وسيومض مؤشر LED للإشارة إلى نهاية العملية. بعد ذلك يمكنك ضبط "Kedr-M" على وضع إعادة الشحن.
في الوضع الدوري ، يتم شحن البطارية لمدة 45 ثانية تقريبًا ، ثم يتم تفريغها باستخدام مصباح متصل.في هذا الوضع ، لا يوجد إغلاق تلقائي ويجب التحكم في العملية بشكل مستقل.
يمكنك أدناه رؤية نوعين مختلفين من الرسم التخطيطي التخطيطي لشاحن بطاريات السيارات Kedr-M.
رسم تخطيطي لشاحن Kedr-M. الخيار 1
رسم تخطيطي لشاحن Kedr-M. الخيار 2
قائمة عناصر مخطط الدائرة
فيما يلي رسم تخطيطي للوحة الدائرة لتصنيع الجهاز.
تم تصميم طراز الشاحن هذا للشحن واستعادة بطاريات الرصاص الحمضية بقيمة اسمية تبلغ 12 فولت وإجراء دورات شحن وشحن للتدريب.
تخرج أسلاك الطاقة ووصلات البطارية من الجزء الخلفي للجهاز. على عكس طراز Kedr-M ، لا توجد مقصورة للأسلاك. سيظهر إجراء استخدام شاحن Kedr-Auto 4A أدناه في قسم "كيف تستخدم؟". يوضح الجدول أدناه الخصائص الرئيسية لهذه النماذج.
رسم تخطيطي لشاحن Kedr-Auto 4A و Kedr-Auto 12V
في الجدول يمكنك رؤية قائمة بالعناصر المشار إليها في الرسم التخطيطي.
قائمة العناصر في الرسم التخطيطي لـ "Kedr-Auto 4A" و "Kedr-Auto 12V"
توضح الصورة أدناه لوحة دوائر مطبوعة لتصنيع "Kedr-Auto 4A" و "Kedr-Auto 12V".
لوحة دوائر مطبوعة لأجهزة "Kedr-Auto 4A" و "Kedr-Auto 12V"
هذه نسخة محسنة من شاحن Kedr-Auto 4A ، والذي تم إصداره في عام 2008. تفيد الشركة المصنعة أن الشاحن مصمم لشحن بطاريات الرصاص الحمضية بجهد 12 فولت.
الشاحن وجهاز التشغيل المسبق "Kedr-Auto-10"
- حماية محسنة ضد التوصيل غير الصحيح للأطراف ، ماس كهربائى والحمل الزائد ؛
- أثناء التجميع ، يتم استخدام المحولات الحديثة والمكونات الأخرى ؛
- تمت إضافة وضع ما قبل التشغيل ("الحارق اللاحق"). في هذا الوضع ، يتم شحن البطارية بتيار 10 أمبير. بعد ذلك ، ينتقل الشاحن تلقائيًا إلى وضع الشحن بتيار 4 أمبير ؛
- بعد انتهاء مرحلة الشحن الرئيسية ، يقوم "Kedr-Auto-10" تلقائيًا بتبديل الجهاز لإعادة الشحن بتيار 0.5 أمبير. يضمن ذلك الشحن الكامل للبطارية ويستبعد الشحن الزائد.;
- القدرة على إجراء إزالة الكبريت في دورة ؛
- في وضع الشحن التلقائي ، يكون التيار المقدر 4 أ ؛
- عمر الخدمة من 5 سنوات ، مع مراعاة تعليمات الاستخدام ؛
- وزن الشاحن 600 جرام فقط ؛
- الضمان ─ 1 سنة.
يمكن رؤية الخصائص الرئيسية لـ "Kedr-Auto-10" أدناه:
- الأبعاد 185 × 130 × 90 ملم ؛
- وضع ما قبل التشغيل مع تيار شحن يصل إلى 10 أمبير ؛
- تقييم الشحن الحالي 4 أمبير ؛
- استهلاك الطاقة يصل إلى 250 واط ؛
- معدل البطارية القابلة لإعادة الشحن 12 فولت.
- يعمل الشاحن على شبكة 220 فولت.
يعتمد وقت الشحن على درجة خلخلة البطارية وقدرتها. ZU "Kedr-Auto-10" لديها معالج دقيق يتحكم في الشحن. بما في ذلك وضع ما قبل التشغيل. كل هذا يتم عندما يتم تحويل الجهاز إلى الوضع التلقائي. أولاً ، يتم توفير تيار شحن متزايد ، والذي يتم تقليله بعد ذلك إلى القيمة الاسمية. هذا يسرع عملية الشحن.
لا يوجد شيء معقد في استخدام الشاحن. حتى إذا قمت بتوصيل المحطات بشكل غير صحيح ، فسيتم حماية الجهاز ولن تفسد أي شيء.
لذلك ، لشحن بطارية فارغة الشحن ، فأنت بحاجة إلى:
- قم بتوصيل أطراف شاحن "Kedr" مع مراعاة القطبية ؛
- ضبط وضع الشحن "تلقائي" ؛
- بعد ذلك ، قم بتوصيل القابس بشبكة 220 فولت ؛
- عند اكتمال الشحن ، سيقوم الشاحن بمقاطعة العملية تلقائيًا وسيومض مؤشر نهاية الشحن.
قمنا بتعيين الوضع "التلقائي"
لاستعادة البطارية في دورة ، عليك القيام بما يلي:
- قم بتوصيل مصباح سيارة 12 فولت بأطراف البطارية. يوصي خبراء الطاقة بأخذ 6 واط ؛
- قم بتغطية المحطات بالقطبية الصحيحة ؛
- قم بتشغيل وضع "Cycle" باستخدام الزر المناسب. سيكون مؤشر الشحن في هذا الوضع قيد التشغيل باستمرار ؛
- قم بتشغيل الشاحن على الشبكة. الاغلاق التلقائي لا يعمل هنا. يمكن مطاردة دورة الشحن والتفريغ إلى أجل غير مسمى.لذلك ، تحتاج إلى مقاطعة العملية بنفسك.
لا تنس فك الأغطية من العلب قبل الشحن. بعد الشحن أو الاستعادة ، افصل الجهاز أولاً من مقبس 220 فولت ، ثم افصل الأطراف.
نقوم بتوصيل المصباح الكهربائي والمحطات
بشكل عام ، تم تقسيم تقييمات شواحن Cedar على النحو التالي: 80٪ إيجابية و 20٪ سلبية. تجدر الإشارة إلى أن جميع المراجعات على الإنترنت تقريبًا تشير إلى طراز Kedr-Auto 4A. يوجد عدد أقل بكثير من المراجعات حول جهاز Kedr-Auto-10.
في أصول الشاحن ، يجلب المستخدمون البساطة والسعر المعقول وعمر الخدمة الطويل. كان هناك الكثير ممن عمل معهم الجهاز بشكل لا تشوبه شائبة لمدة 10 سنوات. وأيضًا يعتبر مالكو "Kedr-Auto 4A" وجود وضع الشحن والتفريغ الدوري ، والذي يسمح بإزالة الكبريت وتنشيط البطاريات القديمة ، ليكون إضافة مهمة. ساعد الكثيرين على إعادة البطاريات التي تم تفريغها لفترة طويلة. بالطبع نحن لا نتحدث عن الاستعادة الكاملة للقدرة ، هناك تأثير إيجابي.
هناك أيضا ملاحظات سلبية. على وجه الخصوص ، يكتب بعض المالكين أن الجهاز لا يشحن البطارية تلقائيًا. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الحد الأقصى البالغ 4 أمبير يجعل شحن البطاريات بسعة تزيد عن 60 أمبير يستغرق وقتًا طويلاً. إذا كنا نتحدث عن سعة 70 آه أو أكثر ، فقد كتب أصحاب الذاكرة أنهم لا يشحنون بالكامل على الإطلاق. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه إذا تم تفريغ شحن بطاريتك دون 10 فولت ، فإن شركة "سيدار" ترفض شحنها.
أول جهاز ذاكرة Kedr-M ، تم شراؤه في عام 1982 ، يعيش حتى يومنا هذا ، وأنا أستخدمه بنفسي وأستخدم ابني + جار - ذاكرة ممتازة. قررت أن أعطي نفس الشيء لأبنائي ، لكن لسوء الحظ لم أجده ، في ذلك الوقت لم يعد ينتج. اشترى Cedar Auto 4 (3 قطع) ، فشل بعد 2-3 مرات ، أخفق Cedar 10 A التالي ، طلب الابن في المتجر عبر الإنترنت ، بعد أول تشغيل. لا أريد أن أسيء إلى أي شخص ، لذلك لن أذكر كل أرز. باستثناء Cedar M shit ، لكنني لا أنصح بأخذها. هذا ليس رأيي فقط. أكرر Cedar-M ، شاحن ممتاز وموثوق ، إنه لأمر مؤسف أنهم لم يطلقوا سراحه.
شاحن كدر اوتو 4 امبير الغرض منه هو شحن واستعادة أداء بطاريات الرصاص الحمضية بجهد 12 فولت ، المفقودة جزئيًا نتيجة للكبريتات وأكسدة الأقطاب الكهربائية ، بالإضافة إلى تدريبها عن طريق إجراء دورات تفريغ الشحن من أجل زيادة الموارد وعمر الخدمة و الحفظ.
قبل استخدام الجهاز ، يجب عليك دراسة قواعد العناية بالبطاريات واستخدامها.
- الفولتية المقدرة لشبكة الإمداد ، V - 220 ± 11 ؛
- الفولطية المقدرة للبطارية القابلة لإعادة الشحن ، V-12 ؛
- تيار الشحن الاسمي ، A ، ليس أقل - 4.0 ؛
- استهلاك الطاقة ، وات ، لا يزيد - 85.
اللوحة الأمامية تحتوي على:
- المؤشر الحالي لرصد تيار الشحن ؛
- زر لتشغيل الوضع "التلقائي" ؛
- مؤشر LED يشير إلى نهاية دورة الشحن ؛
- زر لتشغيل وضع "CYCLE".
يتم إزالة سلك التيار الكهربائي مع قابس والأسلاك الخاصة بتوصيل الجهاز بالبطارية بمشابك من الجزء الخلفي للجهاز.
ملحوظة: هذه الدائرة مشابهة لشاحن KEDR الأوتوماتيكي 12V ، والفرق الوحيد هو أن الأخير يفتقر إلى الصمامات F2 ، F3.
قائمة عناصر الرسم التخطيطي لجهاز "Kedr-4A" ، "Kedr-12V".
لقد عثرت على شاحن KEDR-AUTO 4a في الحظيرة ، أرى أنه يحتوي على محول كامل ولوحة في مكانها ، وهناك صمامان ثنائيان (d243b) ، ولكن يجب أن يكون هناك ثايرستور ، ولا توجد أزرار ، "+" و " - "تم قطع الاتصال: لم يضيء مؤشر LED ، التيار 4 أ ، أثناء ليلة الشحن لم تغلي البطارية أكثر من اللازم.
قررت استعادة الشحن.
لقد قمت بتوصيل كل شيء وفقًا للمخطط ، وضعت الثايرستور ku202b ، وقمت بتوصيل البطارية ، وأظهر مقياس التيار الكهربائي 10A ، ومصباح LED قيد التشغيل ، وأضغط على الزر التلقائي ، ويظهر مقياس التيار الكهربائي 4A ، ويخرج الصمام الثنائي ، وأترك ، لا شيء قد تغير ، بما في ذلك. أظهر مقياس التيار 10A ، ومصباح LED قيد التشغيل. أقوم بتشغيل مقياس التيار الكهربائي 220 فولت ، وهو يقفز بعنف من 0 إلى 5 أمبير لمدة 30 ثانية ، ثم يبدو أن مقياس التيار الكهربائي 10 أمبير لمدة 30 ثانية ، لذلك في دائرة ، يكون مؤشر LED قيد التشغيل. يومض auto ، sv.diod ، مقياس التيار الكهربائي لأنه يقفز 5-10A ، بما في ذلك.يقفز مقياس التيار الكهربائي بالدورة بجنون 0-3A باستمرار ، ولا يضيء sv.diode.
افصل البطارية ، وقم بقياس الجهد عند مخرج الشحن -0.2 فولت
هل يمكن أن تخبرني ما إذا كان يمكنك إصلاح الشحن؟ شخص ما استبدل الثايرستور بالديودات فماذا يعطي؟
لوحة الأتمتة معطلة ، تم تحويلها إلى مقوم بسيط.
ساشاسم 2009: هل يمكن أن تخبرني ما إذا كان يمكنك إصلاح الشحن؟ قم بتنزيل الرسم التخطيطي من الإنترنت ، ثم الإصلاح المعتاد.
بهذا يتضح لي أن البناء من الصفر سهل بالنسبة لي ، لكن الإصلاح غابة مظلمة ، من سيخبرني من أين أبدأ؟ اريده بنفسي.
من خلال الكتابة ، وجدت VD5 ، VD6 عبارة عن لون رمادي صغير بحلقة سوداء (يجب أن يكون cd521v) ، يرن أحدهما في كلا الاتجاهين والآخر صامت. بينما لا توجد طريقة لمغادرة المنزل ما الذي يمكن استبداله (cd509a ، سيعمل cd522b؟)
والبرامج الثابتة ووصف العمل .zip 109.64 КБ تم التنزيل: 176 مرة
تصحيح الدائرة ، إضافة لوحة إلى LAY-6.
10А PIC12F629.rar 93.18 كيلوبايت تم التنزيل: 177 مرة
اسف اخطات. على العكس من ذلك ، أشار الصمام الثنائي لجهاز optocoupler PC817. -). أنا فقط لم أزعج بالمخطط ، وأعدت الرسم من الأصل ، ثم حكمت في AutoCAD.
بشكل عام ، أقوم بنشر رسم تخطيطي منقح يشير إلى ترقيم جميع الاستنتاجات. من أجل عدم إنتاج معلومات غير دقيقة.
على الرغم من أنه ممكن والطريقة التي أصلحتها Valeriy L.
وشيء آخر - من الأفضل استخدام 78M05 في علبة TO-220.
.zip 88.92 كيلوبايت تم التنزيل: 109 مرات
أتساءل مرة أخرى لماذا ، في دائرتك المصححة ، يتم رسم الثنائيات VD2 و VD3 في الاتجاه المعاكس. قارن المخطط KEDR-Auto-5 على ATtiny13.
-Auto-10A_Nipp.rar 16.68 كيلوبايت تم التنزيل: 131 مرة
أخذت هذه الدائرة كعينة (في المرفق). بالإضافة إلى ذلك ، على لوحة الشاحن التي قمت بإصلاحها ، هذه الثنائيات متطابقة تمامًا وليست غير ذلك. لقد فحصته بنفسي فقط. لكن الصمام الثنائي optocoupler في الدائرة الأصلية (الموجودة في المرفق) لم يظهر بشكل صحيح. لقد تحققت أيضًا من هذا بنفسي من الرسم التخطيطي.
ولماذا يجادل؟ بعد كل شيء ، من حيث المبدأ ، ليس مهمًا في أي قطبية سيعمل optocoupler - إيجابي ، كما هو الحال في دائري ، أم سلبيًا ، كما في نسختك؟ كذا وكذا صحيح إذا تم ضبط الصمام الثنائي optocoupler وفقًا لذلك.
هنا ، بالأحرى ، ليس إصلاحًا ، بل مقايضة. رفض الشاحن شحن البطارية. بعد الاستلقاء تحت المنضدة لمدة أسبوع ، سقطت تحت مكواة اللحام الخاصة بي. أنا لست سيدًا. أنا لا أفتش في الإلكترونيات. لكن ... لا تحتاج إلى الكثير من الذكاء لتفهم بمساعدة مقياس الفولتميتر أنه لا يزال هناك جهد من المحول. مع طرق الاتصال المختلفة ، كان الجهد المتناوب 12.4 و 25 تقريبًا. متصل ب 12 فولت. التيار المتناوب. توجد مصادر طاقة مفككة من جهاز كمبيوتر حولها. هناك ، على السبورة ، رأيت جسر ديود. تبحث عنه. نحن نلحمه من اللوحة ونلحمه في أطراف المحول.
في تيار 8A ، تم تسخين جسر الصمام الثنائي بشدة. لقد قمت بتلطيخها بمعجون حراري وربطتها بلوحة معدنية يوجد عليها اثنان من الثايرستور.
في وقت لاحق قمت بتغيير التصميم. رمي الثايرستور (لا أستخدمها).
بدلاً من هذه اللوحة ، قمت بتثبيت مشعاع من نفس وحدة إمداد الطاقة التي تم أخذ جسر الصمام الثنائي منها.
أنا لم أرمي السبورة. يعمل مقياس التيار الكهربائي منه. قم بقياس درجة حرارة المبرد بدون مروحة عند 8A. يسخن حتى 80 درجة مئوية.
ضع المروحة. عند 9-10A ، يتم الاحتفاظ بدرجة الحرارة من 50 درجة مئوية إلى 55 درجة مئوية.
بين جسر الصمام الثنائي والبطارية المزعومة ، أضع فتيل 10A (10A هو الحد الأقصى للتيار المعلن الذي يمكن للجهاز إصداره في البداية. لم أتجاوزه). بالمناسبة ، يمكن الآن استخدام الشاحن كمصدر طاقة.
شاحن Cedar AUTO 10. تعليمات للاستخدام
تعليمات استخدام الشاحن الجاهز Kedr AUTO 10
• يتمتع بدرجة عالية من الحماية ضد التوصيل غير الصحيح والحمل الزائد وقصر الدائرة للأطراف ؛
• النموذج مجهز بأحدث المحولات المصنعة من قبل المؤسسة الرائدة في الاتحاد الروسي ؛
• يوجد وضع ما قبل البدء - وضع الحرق اللاحق (يتم شحن البطارية بقوة حالية تصل إلى 10 أمبير) ، وبعد ذلك تتحول تلقائيًا إلى الشحن الاسمي بتيار 5 أمبير ؛
• بعد انتهاء عملية شحن البطارية بتيار 4 أمبير ، سيقوم النظام تلقائيًا بتبديل الجهاز إلى وضع إعادة الشحن بتيار 0.5 أمبير.هذا يضمن أن البطارية مشحونة بالكامل ولا تفرط في الشحن ؛
• هناك إمكانية لتفريغ البطارية في وضع الشحن الدوري.
• فترة الضمان هي بالضبط سنة واحدة من تاريخ البيع.
• في وضع الشحن التلقائي ، التيار الاسمي هو 4 أ ؛
• مع التشغيل الصحيح ومراعاة قواعد التخزين ، تكون مدة الخدمة خمس سنوات على الأقل ؛
• لا يتعدى وزن الجهاز 0.6 كيلو جرام.
• شحن البطارية واستعادة أدائها المفقود بسبب تكون كبريتات الرصاص وأكسدة الأقطاب الكهربائية.
• يمكن استخدامها "لتدريب" البطارية من أجل تحسين خصائصها التقنية وإطالة عمرها التشغيلي.
معلومات مهمة لعشاق السيارة الذي يريد أن تدوم بطاريته لفترة طويلة.
من الأخطاء الشائعة لسائقي السيارات أنهم يبدأون في الاعتناء بالبطارية عندما يتعذر تشغيل السيارة. من المعروف أنه في دورة القيادة الحضرية ، غالبًا ما يتم استخدام المبدئ ، وخلال فترة الرحلات القصيرة ، لا يتوفر للمولد الوقت لشحن البطارية بالكامل.
دعنا نلقي نظرة على كيمياء العملية
عندما يتم تفريغ البطارية ، يتم إيداع رواسب بيضاء على الألواح من الإلكتروليت. هذه عملية طبيعية (كبريتات). وإذا بدأت في شحن البطارية في الوقت المناسب ، فستتم استعادتها. ولكن إذا سمحنا بتفريغ عميق ، تتبلور اللويحة ، ولن يضمن الشحن تنظيف لوحات البطارية ، ستنخفض سعة البطارية بشكل كبير.
لذلك من الضروري إعادة شحن البطارية بشكل شبه يومي. وهذا يعني تنظيف الألواح والحفاظ على البطارية في حالة عمل مثالية وإطالة عمرها الخالي من المتاعب لفترة طويلة. يتيح شاحن Kedr-auto لعشاق السيارة التعامل بسهولة مع هذه المهمة.
2. يوفر الجهاز انتقالًا تلقائيًا إلى وضع إعادة الشحن بالتيار المنخفض عند اكتمال الشحن في الوضع "التلقائي".
3. يجعل الشاحن من الممكن استعادة البطارية (نزع الكبريت) ، والتي يتم توفير وضع "CYCLE" لها.
4. يوفر طراز الجهاز "Kedr-auto-10" طريقة لشحن البطارية بتيار متزايد يصل إلى 10 أمبير (وضع ما قبل البدء). يتم توفير وضع التشغيل المسبق بفضل المعالج الدقيق المزود بشاحن Kedr AUTO 10. لتنشيطه ، ما عليك سوى الضغط على الزر "تلقائي" المخصص لذلك. يوفر نظام الشاحن الأوتوماتيكي تيارًا متزايدًا. هذا الوضع لا غنى عنه في الحالات التي تحتاج فيها إلى شحن البطارية في أسرع وقت ممكن.
5. الجهاز مزود بأضواء مؤشر مطابقة لأوضاع التشغيل.
6. الجهاز يتمتع بحماية موثوقة ضد الحمل الزائد ، التوصيل غير الصحيح والدائرة القصيرة لمشابك سلك البطارية.
الانتباه! إذا كانت البطارية فارغة تمامًا ، فمن الضروري إزالة أطراف البطارية. بعد 30 دقيقة. قم بتوصيل الشاحن.
الانتباه! الجهاز يعمل فقط مع بطارية قابلة لإعادة الشحن. لن يضيء المصباح المتصل بمشابك سلك البطارية.
احسب الحد الأدنى لسعر التأمين
يمكن إزالة الكبريت من بطاريات السيارات ، بالإضافة إلى تدريب الشحن والاسترداد لبطاريات السيارات ، باستخدام شاحن بسيط وجهاز استرداد ، والذي يقوم بتجديد البطاريات الكبريتية بتيار "غير متماثل". بالإضافة إلى نزع الكبريت عن البطارية يدويًا باستخدام شاحن بسيط كما هو موضح في Battery Desulfation. تُعرف طريقة أخرى لتدريب بطارية السيارة بتيار "غير متماثل" ، عندما يتم شحن البطارية في نصف دورة ، ويتم تفريغ التيار التالي بتيارات 10: 1. أثبتت طريقة التدريب هذه أنها جيدة ليس فقط لإزالة الكبريت من البطارية ، ولكن أيضًا للوقاية من البطاريات التي يمكن صيانتها.
الصورة قابلة للنقر.يمكنك أن تأخذ أي محول بقوة 200 واط على الأقل وبجهد خرج 22-25 فولت.
على سبيل المثال ، يمكنك استخدام محول التلفزيون TS-200.
مباشرة بعد المحول ، يتم تشغيل مرحل من النوع RPU-0 بجهد لف 24 فولت أو أي نوع آخر. إذا كنت تستخدم مرحلًا لجهد أقل ، فستحتاج إلى اختيار مقاوم إضافي وتشغيله في سلسلة مع لف المرحل.
يقوم المرحل مع جهات الاتصال الخاصة به بتوصيل الشاحن وجهاز الاسترداد بالبطارية ويحمي البطارية من التفريغ في حالة انقطاع التيار الكهربائي.
يتم شحن البطارية خلال نصف دورة واحدة من خلال الثنائيات VD1. VD2. خلال دورة النصف الثاني ، عندما يتم إغلاق الثنائيات ، يتم تفريغ البطارية من خلال المقاوم R4. تيار التفريغ 0.5A. يتم ضبط تيار الشحن بواسطة المقاوم المتغير R2 ويتم مراقبته بواسطة مقياس التيار الكهربائي.
بالنظر إلى أنه خلال نصف دورة الشحنة ، يتدفق جزء من تيار الشحن (10٪) عبر مقاوم التفريغ ، ثم يجب ضبط قراءة مقياس التيار الكهربائي على 1.8A - يُظهر مقياس التيار متوسط قيمة التيار ، و يتم الشحن لمدة نصف الفترة. التتابع ، من حيث المبدأ ، هو أي بجهد لف 24 فولت. من المهم أن تتحمل جهات اتصال الترحيل تيارًا لا يقل عن 10 أمبير.
عند استخدام مرحل بلف 12 فولت ، نقوم بتشغيله من خلال مقاومة محدودة. من المألوف استبدال الترانزستور KT827 بـ KT825 ، لكن من الضروري استبدال قطبية العناصر ، كما هو موضح في الإصدار الثاني من الدائرة.
الصورة قابلة للنقر. على عكس الدائرة الأوتوماتيكية الكاملة الموصوفة في Desulfation من دائرة البطارية.
هذا المخطط بسيط وفعال بما فيه الكفاية. يمكن تجميعها من أي عناصر مشعة متاحة. في هذه الحالة ، يجب الالتزام بالجهود والتيارات المطلوبة.
مخطط إصلاح Cedar auto 10a
أو قم بتسجيل الدخول بهذه الخدمات
بقلم ضيف فلاد ، 13 ديسمبر 2013
| فيديو (انقر للتشغيل). |
يجب التحقق من مشاركتك من قبل وسيط













