التفاصيل: إصلاح فولفو C80 DIY من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
لقد مضى وقت طويل منذ أن كتبت عن قضاء الوقت مع "السويدي". فلننتقل إلى كل الأحداث التي وقعت.
في الواقع ، لمدة عام تقريبًا ، لم يحدث شيء مثير للاهتمام ، وخاصة استبدال المواد الاستهلاكية ، ولكن في فبراير ، بعد العودة من رحلة عمل لمدة أسبوعين ، لم ترغب السيارات في الفتح - كانت البطارية ميتة. لم أر خوفًا في هذا ، فارتا عاشت أكثر من 5 سنوات مقصودة وخرجت من المستشفى. وكما هو الحال دائمًا ، فأنت بحاجة ماسة للذهاب إلى مكان ما للعمل ، والسيارة ثابتة. هذا هو المكان الذي قصته فيه.
أود أن أشارك إضافة إلى المراجعة على سيارات Volvo s80 2.5 Tdi.
لمدة عامين دائمًا في المعركة و 120.000 في الخلف
السيارة حقا موثوقة جدا وبسيط.
طوال الوقت ، بالطبع ، تغيرت أشياء قليلة: التعليق ، لكن هنا سأقوم بالحجز ، لا يوجد شيء رهيب على الإطلاق ..
بعد ذلك ، تعتبر بكرة العمود المرفقي مشكلة كبيرة جدًا لهذه المحركات. يعمل النظام بأكمله في فراغ من نواحٍ عديدة ، ومن المهم جدًا فحص الأنابيب وتشغيل الصمام n75 .. يواصل الصندوق رحلته العادية العادية.
لا يمكن أن تكون قطع الغيار والمواد الاستهلاكية الأصلية لشركة فولفو رخيصة. لكن لا شيء يمنع من تثبيت نظائر جيدة على سيارة ما بعد الضمان. تم تثبيت محرك فولفو 2.5T بالضبط على Ford Kuga. فلتر الهواء الأصلي ، حزام التوقيت ، إلخ. في حزمة FORD هو نصف السعر. تفاصيل التعليق مشابهة جدا لتلك الخاصة بفورد مونديو.
مرة واحدة على الطريق السريع ، طار قطعة من الفحم في المصباح الأمامي من شاحنة قلابة قادمة. الناشر في سلة المهملات ، الدواخل ملتوية. خلال هذه الفترة لم يتم إصدار CASCO ، لذلك تم إصلاحها على نفقتها الخاصة.
فيديو (انقر للتشغيل).
كان هناك العديد من الإصلاحات غير المجدولة.
بعد شهر من شراء السيارة ، بدأ سيئًا. في مرحلة ما ، اضطررت إلى الاتصال بشاحنة سحب لأخذ السيارة إلى الخدمة. كان هناك شعور مستمر بأن البنزين لن يأتي. حسب الأعراض ، كل شيء يشير إلى رفض مضخة الوقود. شك آخر ، ربما بسبب قلة الخبرة ، حصل على مفتاح KeyLess (اعتقدت أنه أيضًا ، في حالة التشغيل غير الصحيح ، يمكن أن يقطع تشغيل مضخة الغاز). وكانت المسافة المقطوعة في ذلك الوقت حوالي 26 ألف كيلومتر فقط. وفي تلك اللحظة خطرت في رأسي أفكار مروعة - "لقد ضرب الصقر.
لقد قمت بقيادة سيارة لمدة 4 سنوات. من فبراير 2011 إلى فبراير 2015. كانت المسافة المقطوعة خلال هذا الوقت حوالي 57 ألف كيلومتر. من 24 ألف كم. تصل إلى 81 ألف كم. يتم الخدمة في نفس مركز خدمة فولفو المخصص. كان متوسط استهلاك الوقود في المدينة حوالي 13-14 لترًا في الصيف ، و16-17 لترًا في الشتاء (مع مراعاة الاحترار والاختناقات المرورية المستمرة). 9-10 لترات على الطريق السريع. كان الحد الأدنى لاستهلاك الوقود على الطريق السريع حوالي 8 لترات.
يعتبر المحرك سعة 2.5 لتر مع التوربينات موثوقًا للغاية ؛ لقد قابلت سيارات في الخدمة دون إصلاح مع مسافة 450 ألف كيلومتر.
ما زلت أحب S80 ، لكنني بدأت ببطء في النظر إلى XC90 (أريد أن أجلس أعلى ، على الرغم من أنهم محرجون: المعدات الرخيصة + الداخلية مقارنة بالسيارة الحالية).
ماذا حدث منذ الاستدعاء السابق؟ في الواقع ، هناك الكثير:
- لقد استبدلت المصابيح بزينون - لم تكن رخيصة ، لقد أعطيت حوالي 9 آلاف روبل ، لكن النتيجة فاقت توقعاتي - إنها تلمع كما ينبغي.
- لقد قمت بحل المشكلة التي عذبتني خلال الأشهر الثلاثة الماضية - مرة واحدة في الأسبوع أسكب مادة مانعة للتجمد ، كما اتضح لاحقًا ، احترقت حشية رأس الأسطوانة ، اعتقدت أنها انتهت ، لكنها تكلف 40 ألف روبل - الآن نظام التبريد يعمل بشكل مثالي - بعد الإجراء قالوا إن التجمد دخل أسطوانة واحدة من خلال تكسير دقيق ، لكن لا شيء مهم - حيث أظهر تحليل الزيت محتوى منخفض للغاية من المعادن.
حتى الآن ، تحدثت بشكل أساسي عن إصلاح الأعمال المعدنية لسيارات فولفو. لكن إصلاح الجسم كان صامتًا إلى حد ما ، كما لو كان غير موجود.هذا يرجع إلى حقيقة أنه يجب عليك إصلاح كل العمل بنفسك وليس لديك دائمًا ما يكفي من اليدين والقدمين والوقت لذلك.
بالإضافة إلى ذلك ، تجري إصلاحات الأقفال في شارع سورج الواقع في بوليزهايفسكايا ، وتوجد فرش الدهان الخاصة بنا في أفتوموتورنايا. أيضًا ، يستغرق هيكل السيارة ، كقاعدة عامة ، وقتًا أطول بكثير ، ولا توجد طريقة لتسجيل جميع المراحل.
هذا هو بالضبط ما حدث مع فولفو S80 ، والتي تلقت ضربة قوية من الأمام وقليلًا إلى اليسار. كانت الواجهة الأمامية ممزقة بالكامل ، وتم ثني الساريتين ، وتكسر الزجاج ، وانتشرت الوسائد الهوائية.
استغرقت أعمال الترميم ما يقرب من أسبوعين. أولاً ، تمت إزالة عضو جديد في الجانب الأيسر ولحمه. الحق واحد تغير ، لكن النصف. ثم تم تسوية الآلة على المنصة.
كان رف التوجيه به صدع وكان يجب أن يتم لحامه. لاستبدال الزجاج الأمامي وغطاء المحرك والرفارف والمصد والمصابيح الأمامية واللوحة الأمامية بأكملها. في الوقت نفسه ، كانت ميزانية الإصلاحات محدودة للغاية ، فضلاً عن التوقيت.
في النهاية ، تم إنجاز كل شيء في الوقت المحدد وبجودة ممتازة. وبالطبع أود أن أعرف أين تقومون بإصلاح ودهان سياراتكم؟ وكيف تحدد الورشة التي يمكنك تكليف العمل بها؟
أعمال أخرى مع فولفو s80 يمكنك أن تقرأ عنها في مدونتنا: - إصلاح هيكل فولفو s80 (ممتص الصدمات والمصد).
دعنا نوضح كيف تمت إزالة المصد ومبرد المحرك ومكيف الهواء في سيارة فولفو S80 (فولفو C80). يمكن إزالة الوفير بكل بساطة ، ولن يستغرق الأمر الكثير من الوقت ، بالنسبة لنا في هذه الحالة هي مهمة ثانوية ، حيث تتم إزالته من أجل الاقتراب من المشعات. مبرد المحرك رطب قليلًا وتسريبه ، سنحاول لصقه ، إذا لم يساعد ذلك ، فسنستبدله. قبل الاقتراب من المشعات ، ستحتاج أيضًا إلى إزالة المروحة.
إزالة الفيديو للمصد والمبرد في فولفو S80:
يمكنك اختيار جودة تشغيل الفيديو ، لذلك توجد إعدادات في الزاوية اليمنى السفلية.
تم تصنيف فولفو S80 كسيارة من فئة رجال الأعمال ، وقد تم إنتاجها منذ عام 1998. حتى يومنا هذا ، تحظى هذه السيارة بشعبية كبيرة ، وفقًا للإحصاءات الرسمية ، تم بيع حوالي 20 ألف سيارة في روسيا. كم عدد الذين عبروا الحدود - لم يُحسب أحد. لذلك ، تراكمت ممارسة الخدمة لإصلاح فولفو S80 واسعة جدًا. هذه أعطال بسيطة ، مثل استبدال المصابيح الكهربائية أو إصلاح النوافذ الكهربائية - قبل إصلاح المحرك.
علما أن سيارات الجيل الأول فولفو S80، حتى عام 2006 ، لم يتبق الكثير. ولكن يمكن العثور على الجيل الثاني من فولفو S80 في كثير من الأحيان.
يعتبر المحرك الأكثر موثوقية نسخة البنزين بحجم 3.2 لترولكن في كثير من الأحيان هناك فولفو S80 بمحرك 2.5T، وكذلك البنزين. الأول يختلف عن الثاني بآلية التوقيت ، حزام السلسلة. تم تغيير السلسلة على مسافة 120 ألف كيلومتر ، قبل ذلك بقليل - عند 90 ألف كيلومتر. ضاستبدال مستشعر مستوى الزيت - اصطدمت بمسافة 80 ألف كيلومتر. تسرب النفط بسبب تآكل أختام زيت العمود المرفقي - بعد 100 ألف كيلومتر ، المشكلة شائعة. سيكون إصلاح المروحة الكهربائية للمحرك مطلوبًا بسبب عطل الأسلاك ، تتعفن. نقطة الضعف في فولفو S80 هي ملفات الإشعال.
لعلبة التروس الأوتوماتيكية فولفو S80 هناك شكاوى... كانت هناك حالات عندما كانت الإصلاحات مطلوبة حتى مع مسافة 60-80 ألف كيلومتر. من ناحية أخرى ، سار البعض بهدوء حوالي 200 ألف ولا شيء. النصيحة الوحيدة التي يمكننا تقديمها هي تغيير الزيت في الوقت المحدد ، وإجراء تشخيصات الكمبيوتر لناقل الحركة الأوتوماتيكي كل عام.
يعد تعليق فولفو S80 موثوقًا به تمامًا ، إذا لم تقم بالقيادة بعناية ، بالطبع. ممتص الصدمات ، محامل الدفع ، محامل العجلات ، الكتل الصامتة والمحامل الكروية سوف يتطلب الاستبدال. متي؟ يعتمد على أسلوب قيادتك وحظك.
وتشمل هذه على سبيل المثال استبدال منظم الحرارة. أو إصلاح قفل الباب أو صندوق السيارة... تسرب خزان المصباح الأمامي ، وإصلاح منظم النوافذ. مثل المشاكل اليومية. ومع ذلك ، فهم يأتون إلينا معهم كثيرًا.
نحتفظ بتقارير عن العمل المنجز ، ونصف المشاكل وحلولها.
تم تصنيف فولفو S80 كسيارة من فئة رجال الأعمال ، وقد تم إنتاجها منذ عام 1998. حتى يومنا هذا ، تحظى هذه السيارة بشعبية كبيرة ، وفقًا للإحصاءات الرسمية ، تم بيع حوالي 20 ألف سيارة في روسيا. كم عدد الذين عبروا الحدود - لم يُحسب أحد. لذلك ، تراكمت ممارسة الخدمة لإصلاح فولفو S80 واسعة جدًا. هذه أعطال بسيطة ، مثل استبدال المصابيح الكهربائية أو إصلاح النوافذ الكهربائية - قبل إصلاح المحرك.
علما أن سيارات الجيل الأول فولفو S80، حتى عام 2006 ، لم يتبق الكثير. ولكن يمكن العثور على الجيل الثاني من فولفو S80 في كثير من الأحيان.
يعتبر المحرك الأكثر موثوقية نسخة البنزين بحجم 3.2 لترولكن في كثير من الأحيان هناك فولفو S80 بمحرك 2.5T، وكذلك البنزين. الأول يختلف عن الثاني بآلية التوقيت ، حزام السلسلة. تم تغيير السلسلة على مسافة 120 ألف كيلومتر ، قبل ذلك بقليل - عند 90 ألف كيلومتر. ضاستبدال مستشعر مستوى الزيت - اصطدمت بمسافة 80 ألف كيلومتر. تسرب النفط بسبب تآكل أختام زيت العمود المرفقي - بعد 100 ألف كيلومتر ، المشكلة شائعة. سيكون إصلاح المروحة الكهربائية للمحرك مطلوبًا بسبب عطل الأسلاك ، تتعفن. نقطة الضعف في فولفو S80 هي ملفات الإشعال.
لعلبة التروس الأوتوماتيكية فولفو S80 هناك شكاوى... كانت هناك حالات عندما كانت الإصلاحات مطلوبة حتى مع مسافة 60-80 ألف كيلومتر. من ناحية أخرى ، سار البعض بهدوء حوالي 200 ألف ولا شيء. النصيحة الوحيدة التي يمكننا تقديمها هي تغيير الزيت في الوقت المحدد ، وإجراء تشخيصات الكمبيوتر لناقل الحركة الأوتوماتيكي كل عام.
يعد تعليق فولفو S80 موثوقًا به تمامًا ، إذا لم تقم بالقيادة بعناية ، بالطبع. ممتص الصدمات ، محامل الدفع ، محامل العجلات ، الكتل الصامتة والمحامل الكروية سوف يتطلب الاستبدال. متي؟ يعتمد على أسلوب قيادتك وحظك.
وتشمل هذه على سبيل المثال استبدال منظم الحرارة. أو إصلاح قفل الباب أو صندوق السيارة... تسرب خزان المصباح الأمامي ، وإصلاح منظم النوافذ. مثل المشاكل اليومية. ومع ذلك ، فهم يأتون إلينا معهم كثيرًا.
نحتفظ بتقارير عن العمل المنجز ، ونصف المشاكل وحلولها.
مرحبا! لدي فولفو S80 2.8 لتر T6 1999 يبدأ من 3-8 مرات. قاموا بإزالة سكة الوقود ، عندما يعمل المبدئ ، يحدث حقن الوقود من الحاقنات بشكل متقطع ، وفي نفس الوقت لا تعمل جميع الحاقنات ، يقوم نفس الحاقن إما بتزويد الوقود أو لا. ماهو السبب؟ (الكسندر)
كسل جيد ، ألكساندر. إذا كنت تعتقد أن جميع الأعراض ، فمن المرجح أن المشكلة تكمن في فشل أو تلوث الأجزاء. ما هو سبب ذلك - سنكتشفه أدناه.
اليوم ، يتم استخدام تسامح 1 ميكرون لإنتاج الفوهات ، ونتيجة لذلك يمكن لهذه العناصر أن تتحمل ما يصل إلى مليار دورة تشغيل. ربما يكون السبب الرئيسي لفشل الحقن هو تلوثها. على الرغم من تثبيت المرشحات داخل الهيكل ، لا يزال الحطام يدخل إلى الداخل ، نظرًا لوجود مكونات كيميائية ثقيلة في الوقود على أي حال.
النظام الأكثر تلوثًا هو عندما يتم إيقاف تشغيل المحرك. في هذا الوقت ، يتم تسخين الفوهة بواسطة المحرك ، مما يؤدي إلى زيادة درجة حرارة جسمها. نتيجة لذلك ، تبدأ العناصر الكيميائية الخفيفة للوقود في التبخر ، وتبدأ العناصر الأثقل في الاستقرار ، مما يؤدي إلى انخفاض مستوى المقطع العرضي في قناة المعايرة. نظرًا لأن المكونات متسخة تمامًا ، فإنها تمنع ظهور خليط الوقود ، على التوالي ، ينخفض أداء مضخة الغاز بشكل كبير.
حاقن المحرك المتسخ
التنظيف دون إزالته من محرك الاحتراق الداخلي ؛
التنظيف بمعدات متخصصة مع إزالة الأجزاء.
في الطريقة الأولى ، سيكون من الممكن تنظيف ليس فقط الأجزاء نفسها ، ولكن أيضًا المنحدر ، وكذلك صمامات الإدخال والإغلاق ، إلخ. التكنولوجيا بسيطة للغاية - يتم سكب عامل خاص ينظف الحقن أثناء تشغيل السيارة.وفقًا للمحترفين ، هذا صحيح عندما تكون الأجزاء جديدة بما فيه الكفاية.
أما الطريقة الثانية فهي أكثر فعالية من الأولى. ومع ذلك ، فإن هذه الطريقة ستكلف صاحب السيارة أكثر. ومع ذلك ، فقد ثبت منذ فترة طويلة أنه مع الاستخدام المستمر لعوامل التنظيف عالية الجودة ، يمكنك زيادة عمر الأجزاء بشكل كبير. لكن هذا مناسب فقط إذا لم تكن سيارتك قديمة جدًا ، أي أنه من الأفضل استخدام التنظيف كإجراء وقائي. ولكن إذا بدأت الحقن بالفشل بالفعل ، فلن يكون أمامك خيار سوى تغييرها.
لمزيد من المعلومات حول كيفية عمل حامل لعناصر الغسيل في المنزل ، شاهد الفيديو.
