التفاصيل: إصلاح فولفو 940 بنفسك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
الخطوات الأولى في إصلاح السيارات. هناك طلب على سيارة كبيرة ذات دفع خلفي في سوق السيارات القديمة. يعتبر الهيكل الموثوق به والجزء الميكانيكي عالي الجودة من المزايا الرئيسية لفولفو 940.
تساهم الكتلة الكبيرة إلى حد ما في تآكل مجموعات التعليق. المفاصل الكروية تعاني أيضا. استبدال الوصلات الكروية في فولفو 940 في هذا الفيديو.
يتم تغيير مفاصل الكرة العلوية بهذه الطريقة:
يجب وضع السيارة على "فرملة اليد" ، ثم يتم رفعها في الجزء الأمامي. مع كل هذا ، يتم التركيز بشكل إضافي تحت الماكينة.
فك صامولة التثبيت الداعمة المتساقطة مع الخيط الموجود على إصبعها. احرص على عدم تمزيق الخيوط.
في وقت لاحق ، يمكنك الضرب بمطرقة أو استخدام مجتذب.
يمكن ربط مفصل التوجيه المنفصل بنابض.
قم بإزالة الرافعة وقم بخفضها إلى أدنى مستوى ممكن.
قم بفك الصواميل في الوقت الحالي. عند إزالتها ، يمكنك إزالة الغطاء عن جسم الكرة.
استخدم مفك براغي لإزالة حلقة التثبيت (الموجودة بالقرب من القاعدة).
يمكنك البدء في الضغط على مفصل الكرة.
لتسهيل الانتقال إلى الجزء الجديد ، يمكنك شطبها. قم بتزييت المقعد الكروي بشحم الجرافيت. إذا كان لديك ضغط جيد ، فيمكنك الاستغناء عن الشطب.
قم بتثبيت حلقة التثبيت على الدعامة. قم بتشحيم الكرة نفسها ، وكذلك قم بتليين الغطاء برفق.
ضع زنبرك شد الغطاء على الدعم ، ثم ضعه لاحقًا على الغطاء نفسه ، ثم اسحب الزنبرك فوقه. يمكن القيام بذلك بقطعة من الأسلاك.
يتم التثبيت بالمقلوب. تم وصف العملية برمتها في الفيديو حول كيفية تغيير الوصلات الكروية في سيارة فولفو 940. ويتم استبدال المحامل السفلية بنفس الطريقة. كن حذرا وحذر عند العمل. اغتنم هذه الفرصة ، افحص جميع الأغطية ، إذا أصبحت قاسية جدًا أو ظهرت عليها تشققات ، فستحتاج أيضًا إلى التغيير. ليست هناك حاجة لسحب البديل ، لأن الأوساخ المحتجزة أسفل صندوق السيارة يمكن أن تؤدي إلى مشاكل أثناء القيادة.
فيديو (انقر للتشغيل).
ثروة على الطريق وكل التوفيق.
الكسندر 1979 06-03-07 ، 09:31 الأحد 17 فبراير 2013
التدخل الأحد 17 فبراير 2013 ، 1:03 مساءً
نيكولاس الأحد 17 فبراير 2013 1:18 مساءً
الكسندر 1979 الأحد 17 فبراير 2013 1:58 مساءً
نيكولاس 23-03-08 ، 03:29 الأحد 17 فبراير 2013 3:29 مساءً
تفكيك ، إصلاح فولفو [في هذه النافذة] ديمون في منتدى إصلاح وصيانة 2 1756 جيكا [في هذه النافذة] الجمعة 16 آذار (مارس) 2007 الساعة 7:11 صباحًا
إصلاح علبة تروس فولفو 340 [في هذه النافذة] viktor-monax في المنتدى إصلاح وصيانة 2 1362 Stas340 [في هذه النافذة] الأربعاء مارس 09، 2011 7:26 صباحا
ضبط وإصلاح فولفو 740 [في هذه النافذة] teorus في المنتدى الضبط والملحقات 2 2375 slava_n [في هذه النافذة] الأربعاء 26 يناير 2011 9:59 مساءً
إصلاح فولفو s60 في خاركوف [في هذه النافذة] Mike_DPS in Forum Repair and Maintenance 26 5840 awn [في هذه النافذة] الجمعة 22 يونيو ، 2018 12:22 صباحًا
المستخدمون الذين يتصفحون هذا المنتدى: لا يوجد أعضاء مسجلين و 3 ضيوف
أحد تخصصات محطاتنا هو الإصلاح عالي الجودة لـ Volvo 940. يوجد في خدمات السيارات لدينا أداة متخصصة لإصلاح فولفو 940. لدينا المواد الاستهلاكية والزيوت والسوائل اللازمة للصيانة الروتينية. في غضون ساعتين ، من المستودع الرئيسي ، سنحضر أي قطع غيار لإصلاح شاحنة فولفو 940.
قبل البدء في إصلاح فولفو 940 ، سنقوم بذلك تشخيص مجاني التعليق أو المحرك أو الكهرباء (تشخيص مجاني في حالة الإصلاح في محطات الخدمة لدينا). لا نوصي بإجراء إصلاحات DIY على سيارتك فولفو 940. يجب على الجميع القيام بعملهم. تحتاج إلى أن تعهد بإصلاح سيارتك إلى أولئك الذين يقومون بذلك كل يوم.
تكلفة إصلاح فولفو 940:
يوصى بتنفيذ الأعمال الروتينية وصيانة فولفو 940 كل 7-10 آلاف كيلومتر. عدد الأميال. وهذا يشمل بالضرورة تغيير زيت المحرك وفلتر الزيت وفلتر الهواء وفلتر المقصورة. عند تنفيذ العمل المجدول ، سنقوم بإجراء تشخيصات مجانية لجميع مكونات السيارة وسنضع قائمة بالتوصيات.
كل 60 الف كم. الأميال ، نوصي بتغيير حزام التوقيت بالبكرات ، وإذا كان المحرك عبارة عن سلسلة ، فمن الأفضل استبدال السلسلة كل 120 ألف كيلومتر. من الأفضل استبدال الشموع كل 40 ألف كيلومتر بمحركات البنزين و 100 ألف كيلومتر. الأميال على محرك ديزل. في طرازات فولفو 940 ذات الخانق التكيفي ، يوصى بتنظيف الخانق وتكييفه كل 60 ألف كيلومتر.
أشهر مشاكل وأعطال فولفو 940: - تحمض مكابس الفرجار مع التآكل غير المتكافئ اللاحق للوسادات والأقراص ؛ - تصميم غير ناجح لمرشح الوقود - هزات السيارة ، الأكشاك ، تريت ؛ - صرير في داخل السيارة بسبب البلاستيك منخفض الجودة - الإلتصاق بمواد مضادة للصرير ؛ - مشكلة في الصندوق - فشل مبكر للمحامل وموانع تسرب زيت العمود الأساسي ؛ - في مشعات التبريد القياسية ، تسرب عند التقاطع مع الجزء الجانبي ؛ - عجلة قيادة ضيقة - مشكلة في التوجيه المعزز للسيارة - حاجز أو بديل حسب نتيجة التشخيص.
لا يمكن تحديد درجة تآكل محمل محور فولفو 940 إلا من خلال التشخيص.
الضمان لجميع أعمال الإصلاح فولفو 940 - 6 اشهر.
يعمل جزء "الوقود" من النظام قيد الدراسة على مبدأ الحقن المتقطع متعدد النقاط. يتم تثبيت حاقن واحد على كل اسطوانة. يتم التحكم في جميع الحاقنات بواسطة وحدة تحكم إلكترونية مثبتة في مقصورة الركاب على الجزء الأمامي الأيسر من جانب الجسم. يتم التحكم في سرعة التباطؤ من قبل المنظم ، وهناك أيضًا فوهة بدء في الجزء الخلفي من مجمع السحب. تم تصميم الحاقن لبدء تشغيل المحرك عند درجات حرارة أقل من -20 درجة. بالمناسبة ، إذا كانت سيارتك بها مشاكل مع التوربينات ، فسيساعدك ذلك على إصلاحها.
يتكون نظام الوقود من المكونات الرئيسية التالية: أ) مستشعر موضع الخانق مثبت على محوره بجوار مدخل الهواء ؛ ب) مرحل موحد ، يعمل على وحدة التحكم الإلكترونية ومضخة الوقود ؛ ج) مقياس تدفق الهواء مركب بين مرشح الهواء ومشعب السحب (غير قابل للتعديل في المركبات ذات المحايد) ؛ د) منظم سرعة الخمول ، والذي يتم تثبيته "بالتوازي" مع صمام الخانق ؛ هـ) مستشعر درجة حرارة سائل التبريد ، الموجود في الجزء الأيسر العلوي من رأس الأسطوانة أسفل مجمع السحب.
تأتي إشارة تشغيل الحاقنات من جهاز التحكم. يجب أن تكون الإشارة مستقرة. مستشعر موضع العمود المرفقي ، الذي يكتشف مرور أسنان حافة عجلة التروس ، يرسل إشارة إلى وحدة التحكم (الموجودة على اليمين ، خلف رف لوحة القيادة). وحدة التحكم ، بدورها ، تعطي إشارة إطلاق إلى الطرف الأول من وحدة التحكم الإلكترونية ، والتي تستخدم هذه الإشارة لمزامنة حقن الحقن.
نظرًا لوجود إشارتين منفصلتين - واحدة من الطرف 16 لوحدة التحكم والأخرى من الطرف 17 لوحدة التحكم الإلكترونية - يمكن أن تنشأ مشاكل في حالة فشل أحدهما أو الآخر في وحدة التحكم. من الممكن أن يكون الإشعال يعمل بشكل طبيعي ، ولا توجد إشارة لوحدة التحكم الإلكترونية. قد يعني هذا أن هناك مشكلة في وحدة التحكم. لذا ، حتى لو كان ملف الإشعال يعمل بشكل صحيح ، فهذا لا يعني أن وحدة التحكم في حالة جيدة. يجب عليه إرسال إشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية ، والإشارة الصحيحة.
تكمن صعوبة أخرى في حقيقة أنه يمكن استخدام جهازي تحكم مختلفين ، وإذا وضعت التحكم الخاطئ ، فلن تنطلق السيارة. يبدو أن هذا يرجع إلى تخطيطات الدبوس المختلفة.
نظام الإشعال في فولفو 940 عبارة عن بطارية تقليدية. يوجد موزع الإشعال في الجزء الخلفي من المحرك وهو متسخ للغاية ، لذلك فهو مغطى بغطاء بلاستيكي.ومع ذلك ، فإن هذا لا ينقذه من الأوساخ والرطوبة ، بحيث يمكن للجهد العالي ، من موزع الإشعال الرطب وغير النظيف لفترة طويلة ، أن "يخترق" وحدة التحكم الإلكترونية ، مما يهدد بحدوث مشكلة.
يوجد مؤشر أسفل الغطاء ، توفر مصابيح LED الخاصة به إشارات تشخيصية. يسمح هذا الجهاز بقراءة البيانات أثناء تشغيل المحرك: على وجه الخصوص ، مدة الحقن ، واستهلاك الهواء ، وقراءات مستشعر الأكسجين ، إلخ.
تم تسهيل إنشاء هذا الموقع بسبب عدم وجود مراكز خدمة متخصصة في المنطقة المجاورة وندرة المعلومات المفيدة عن هذه السيارات ، حيث يوجد القليل جدًا منها على الإنترنت والمشتت للغاية.
الغرض من هذا الموقع هو جمع أكبر قدر ممكن من المعلومات بخصوص هذه النماذج في مكان واحد. المواد المنشورة على الموقع مستعارة جزئيًا من مواقع أخرى (بما في ذلك الناطقين باللغة الإنجليزية والألمانية) ، وجزئيًا من التجربة الشخصية ، وجزئيًا من تجربة المالكين الآخرين ، وكذلك تلقيها عبر البريد الإلكتروني من زوار موقعنا.
أنا بنفسي مالك شاحنة فولفو 944230FB 92g.v. وواجهت بشكل متكرر مشكلة نقص المعلومات التي تهمني ، اضطررت إلى الانغماس في شبكة الويب العالمية وجمعها شيئًا فشيئًا.
يسعدني أن أتلقى منك معلومات مفيدة حول الإصلاحات المتعلقة بهذه السيارات ونشرها على هذا الموقع.
اترك ملاحظاتك حول الموقع في سجل الزوار.
دليل إصلاح فولفو 940
دليل جهاز وتشغيل وصيانة وتصليح سيارات فولفو 940 ، فولفو 960 1990-1997. الإصدار ، مزود بمحركات بنزين بحجم عمل 2.0 ، 2.3 ، 2.5 ، 2.9 لتر.
يغطي هذا الدليل طرق إصلاح فولفو 940 ، 960 سيارة ، بالإضافة إلى الأعطال وإزالتها وصيانتها. يصف الدليل تصميم السيارة ، ويحدد بالتسلسل والتفصيل عمليات التجميع والتفكيك المختلفة ، وأعمال الإصلاح والتعديل على السيارة. يتم وصف طرق العمل في ورشة عمل متخصصة باستخدام أجهزة خاصة. يتم أيضًا تقديم توصيات محددة للعناية بالسيارات في ورشة العمل المنزلية.
الدليل مخصص لمالكي سيارات فولفو 940 ، فولفو 960 ، محطات الخدمة ، موظفي محطة الخدمة ، الميكانيكيين ومحلات الإصلاح.
