إصلاح الدراجة تفعل ذلك بنفسك المحور الخلفي

تعد الدراجة من أكثر وسائل النقل عملية وصحية. ومع ذلك ، يمكن أن تكلفك صيانته فلسًا كبيرًا إذا كنت لا تعرف كيفية إصلاح الأعطال الطفيفة على الأقل.

في مثل هذه الحالات ، من الضروري ببساطة امتلاك مهارات مثل الاهتمام بالتفاصيل والدقة ، لأنها ستساعدك على إصلاح أو تفكيك أي جزء ، على سبيل المثال المحور الخلفي لعجلة الدراجة.

أحد أهم أجزاء الدراجة هو عجلتها. على وجه الخصوص ، يتم تحميل العجلة الخلفية أكثر بكثير من العجلة الأمامية ، حيث يتم تثبيت السقاطة (آلية العجلة الحرة) والكاسيت (كتلة العجلة المسننة) عليها. العجلة هي التركيز الرئيسي عند القيادة ، لذلك من المهم فهم تصميم محورها حتى تتمكن من صيانتها بشكل صحيح.

المحور هو عنصر عجلة ، مثبتة في إطار الدراجة ، وهي نقاط السقوط. هذا هو الجزء المركزي من العجلة الذي يسمح لها بالدوران بحرية.

تتكون البطانة من عناصر مثل:

أحد أسباب تقسيم المحاور الخلفية إلى أصناف هو تصميمها. اعتمادًا على ذلك ، تنقسم البطانات الخلفية إلى:

1. بدون فرامل.
2. مع مكابح مدمجة.

يجب أن يقال أن البطانات غير المجهزة بآلية فرملة تنقسم أيضًا إلى تلك التي لا تحتوي على لعب مجاني واللعب الحر. مع وجود فرامل قدم مدمجة ، تم تصميم المحاور للعب الحر. إذا كنا نتحدث عن إصدار المحور بآلية فرامل ، فإن ميزتها الرئيسية هي أنه يجب الضغط على الدواسات في الاتجاه المعاكس لإيقاف الدراجة.

وفقًا لطريقة التثبيت ، يمكن تثبيت البطانات على صامولتين ، وهو أرخص بكثير ، أو يمكن تثبيتها بغريب الأطوار. الطريقة الثانية أغلى ثمناً ، لكنها أكثر ملاءمة ، حيث يجب إزالة المكسرات بمفتاح ربط ، ومن أجل إزالة العجلة على اللامركزية ، يكفي الضغط على مقبضها. يستغرق الأمر بضع ثوانٍ فقط.

مادة التصنيع مهمة أيضًا. البطانات هي:

1. الألومنيوم (خفيف الوزن وغير قابل للتآكل).
2. صلب (قوي ولكنه ثقيل وشديد التآكل).

البطانات تختلف أيضًا في حجم المحور ، وتختلف المعايير - من 9 مم إلى 15 مم. ضع في اعتبارك أنه كلما كان الغلاف أكبر ، كان أثقل.

للتشغيل الصحيح للعجلة وأجزائها الرئيسية ، بما في ذلك. البطانات ، يجب أن تبقى في حالة جيدة في جميع الأوقات. يحتاج إلى تزييت وجسمه يحتاج إلى الشد بشكل دوري. بالإضافة إلى ذلك ، لن يتداخل استبدال كرات المحمل وضبط البطانات الموجودة على غلاف الفرامل.

تعد خدمة المحور الخلفي ضرورية لأنه في الحالات التي لا يحدث فيها ذلك ، قد تحتاج العجلة بأكملها إلى الإصلاح. لذلك ، من الأفضل أن تعتني بدراجتك على المدى الطويل. وتجدر الإشارة إلى أن خدمة المحور الخلفي ليست أصعب بكثير من خدمة المحور الأمامي.

من الضروري إجراء الصيانة في مثل هذه الحالات:

1. إذا سمعت ضوضاء الجسم أثناء تحرك الدراجة أو اهتزازها.
2. رد فعل عنيف.
3. إذا أزمة المحامل.
4. ديناميات التدحرج الضعيفة.

إذا لم تهتم بعلامات "مرض" دراجتك المذكورة أعلاه واستخدمتها لفترة طويلة إذا كانت موجودة ، فقد تفشل بسرعة.

الإصلاح ، بدوره ، سيكون أغلى بكثير من صيانة العجلة البسيطة ، والتي يمكنك القيام بها بنفسك.لذلك ، في بداية كل موسم ، تحقق من عجلة اللعب وأن المحامل ليست ضيقة جدًا.

قبل الشروع في تفكيك العلبة ، من الضروري تنظيف مكان العمل ، حيث إنه من المهم جدًا تنفيذ جميع المراحل بعناية فائقة وبعناية فائقة.

أولاً ، قم بإزالة الدرج من المحور باستخدام مجتذب وسوط. ثم نفتح الحلبة ونزيل الغسالات والمحامل. من أجل عدم الخلط في التفاصيل ، من المهم أن تتذكر الموقع الأصلي للغسالات والمحامل.

بعد التشحيم ، يجب إعادة تجميع البطانات. لتجميع المحور الخلفي بشكل صحيح ، يجب عليك الالتزام بالقواعد التالية:

1. نقوم بإدخال المحور حتى لا نخلط بين الجانب الأيمن من المحور المثبت بإحكام. يتم ضبط المحور بالمخروط الأيسر.
2. بعد ذلك ، ضع المخروط الأيسر على المحور حتى يتوقف.
3. نضع الغسالات.
4. نحن المسمار على قفل الجوز.
5. نقوم بضبط المحامل.

1. التحقق من مكان العمل. نقوم بتنظيف مكان العمل من الأدوات غير الضرورية ، والأشياء التي لا تفيدك.
2. قم بإزالة حلقة التثبيت.
3. قم بإزالة محور المحور. أولاً ، قم بإزالة جميع الأجزاء الموجودة على الجانب الآخر من النجوم.

في أغلب الأحيان ، يكون إصلاح محور العجلة الخلفية ضروريًا إما برد فعل عنيف أو عند شد المخروط. لذلك ، تعليمات خطوة بخطوة:

1. التحقق من مكان العمل. نقوم بتنظيف مكان العمل من الأدوات غير الضرورية ، والأشياء التي لا تفيدك.
2. قم بفك صامولة القفل بمفتاح ربط.
3. قم بفك أو شد الصمولة المضيئة.
4. اربط صامولة القفل في مكانها.

إذا كان سبب الانهيار هو عطل أو انهيار في أي جزء ، فعليك ببساطة استبداله باستخدام التوصيات التالية:

1. بعد التحقق من مكان العمل ، قم بإزالة حلقة التثبيت.
2. قم بإزالة محور المحور. أولاً ، قم بإزالة جميع الأجزاء الموجودة على الجانب الآخر من النجوم.
3. نتحقق من التفاصيل الخاصة بوجود عطل.
4. نستبدل الجزء المكسور.
5. نضع جميع الأجزاء في مكانها ، ونشدد صواميل اللهب وصامولة القفل.

يحدث كسر عجلة الدراجة لأسباب مختلفة. يمكن أن يكون هناك عدد كبير منهم.

أهمها:

1. صيانة جلبة غير كافية أو معدومة.
2. جلبة فضفاضة (رد فعل عنيف).
3. أجزاء جلبة ضعيفة.
4. يرتدي.
5. حشو المخروط.

وبالتالي ، لضمان العمر التشغيلي الطويل لدراجتك ، يجب تخصيص قدر معين من الوقت لها. أساس الخدمة طويلة الأمد للدراجة هو الصيانة. يمكنك القيام بذلك بنفسك ، بأيديكم. الشيء الرئيسي في هذا هو مراعاة احتياطات السلامة والتعامل بعناية مع الأمر ، لأن كل التفاصيل مهمة في آلية الأكمام.

لخدمة البطانات ، من الضروري إزالة جميع الأجزاء ، والتشحيم ، وإزالة جميع الشحوم القديمة أولاً. ثم أعد بعناية تثبيت جميع الأجزاء بالترتيب العكسي. في هذه الحالة ، يجب أن تفكر مليًا في إحكام ربط صامولة القفل وصامولة التفجير ، حتى لا تفرط في إحكام ربطها. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أنواع مختلفة من البطانات الخلفية.

تعتمد مدة خدمة الدراجة بشكل مباشر على جودة خدمتها. على سبيل المثال ، يمكن إصلاح المحور الخلفي للدراجة يدويًا. على الرغم من أن الشجيرات يمكن أن تكون ذات تصميمات مختلفة ، إلا أن مبدأ التجميع والتفكيك متماثل تقريبًا.

ليس من الضروري استخدام جميع الأدوات اللازمة لإصلاح المحور الخلفي. يمكنك الحصول على الحد الأدنى من المجموعة ، بعد أن أعدت مكان العمل مسبقًا. يجب أن تكون نظيفة وخالية من الغبار وخالية من النسالة والخيوط. خلاف ذلك ، يمكن أن تتلف الجلبة.