مجفف الشعر Webasto DIY Repair

يعد سخان Webasto المستقل جهازًا موثوقًا به للغاية ، ولكن لا يزال من الممكن حدوث عطل. في معظم الحالات ، يكون الفشل بسبب التثبيت غير السليم أو التشغيل غير السليم أو نقص الصيانة.

في أغلب الأحيان ، لا يتم تشغيل سخان Webasto المستقل ببساطة في حالة حدوث عطل ، ومع ذلك ، مع بعض الأعطال ، تتم ملاحظة عملية غير طبيعية للجهاز ببساطة.

يحتوي Autonomy Webasto على الأخطاء النموذجية التالية:

• ينكسر اللهب
• ارتفاع درجة الحرارة.
• العمل غير المستقر (على سبيل المثال ، صعوبات بدء التشغيل).

في حالة حدوث عطل ، سيشير السخان إلى عطله من خلال إظهار رمز خطأ (يتم تقديم جدول به رموز في نهاية المقالة).

ستعرض شاشة المؤقت نقشًا على شكل الحرف F ورقمين (هذا هو رمز الخطأ).

إذا لم يكن هناك مؤقت ولم يكن هناك سوى مفتاح تبديل ، فإن مصباح التبديل سيعطي إشارة معينة (رمز وميض). سيعطي الضوء 5 إشارات قصيرة وعدد من الإشارات الطويلة. عدد أصوات التنبيه الطويلة هو رمز خطأ. إذا كان رمز الخطأ هو 0 ، فسيقوم الضوء ببساطة بإعطاء 5 أصوات تنبيه قصيرة.

أيضًا ، يمكن الإشارة إلى التشغيل غير الطبيعي للسخان بضوضاء غريبة أثناء تشغيل الجهاز.

يمكن لمالك السيارة نفسه فقط التحقق من حالة الصمامات ، وكذلك التقييم البصري لحالة المدفأة.

لذلك ، إذا كانت جميع الصمامات بصريًا سليمة وكانت جميع المقابس في مكانها ، فهذا ضروري اتصل على الفور بمركز خدمة متخصص... لتشخيص الأخطاء وقراءتها بالكامل ، تحتاج إلى برنامج Webasto Thermo Test خاص ، بالإضافة إلى مبرمج خاص وقابس محول. كل هذا متوفر فقط في مركز خدمة متخصص.

يمكن أن يؤدي الإصلاح الذاتي إلى تلف السخان أو السيارة.

يمكن أن يُظهر Autonomy Webasto رموز الخطأ التالية:

Webasto شيء لا يمكن الاستغناء عنه في العالم الحديث. يتجنب أصحاب مثل هذا الجهاز السعداء المشاكل الخطيرة في فصل الشتاء. ولكن بمجرد اختفاء النظام ، يطرح السؤال ، لماذا لا يتم تشغيل webasto؟ سنحاول في المقالة تحليل الأسباب المحتملة للانهيار ، ولكن سننظر أولاً في كيفية استخدام الآلية بشكل صحيح حتى لا نواجه المزيد من المشاكل مع السخان.

نظام Webasto في السيارة

من الصعب اليوم العثور على متحمس للسيارات لا يحلم بتضمين Webasto في سيارته. Webasto عبارة عن سخان مسبق ذاتي الصنع ألماني الصنع. آلية مدمجة تزن 5 كجم مثبتة داخل دائرة جهاز تبريد الشبكة الداخلي ونظام وقود السيارة. تتمثل الوظيفة الرئيسية لـ Webasto في تدفئة المحرك قبل بدء تشغيل وحدة الطاقة. تعمل مضخة التسخين المستقلة على تشغيل مانع التجمد في جميع أنحاء شبكة التبريد بالكامل من خلال الرادياتير. في الواقع ، الجهاز عبارة عن غرفة احتراق صغيرة متصلة بنظام تبريد السيارة. اليوم ، تقدم الشركة المصنعة إلى السوق نوعين من الأجهزة - Thermo Top Evo-4 و Thermo Top Evo-5... هم يختلفون فقط في القوة.

يتم توصيل Webasto أيضًا بالسخان الداخلي القياسي ويبدأ تشغيل المروحة. وبالتالي ، في موسم البرد ، لا يحتاج السائق إلى انتظار ارتفاع درجة حرارة المحرك. يصل المحرك إلى درجة الحرارة المطلوبة بضغطة واحدة على زر التحكم عن بعد. لا يحتاج المالك إلى الاقتراب من السيارة ، يمكنك تشغيل webasto من نافذة الشقة. أيضا ، في البداية الباردة تآكل المحرك يساوي 100 كم... يعمل السخان بشكل مستقل ، ولا يتطلب التسخين وبدء التشغيل الطويل للمحرك شحنة بطارية كبيرة. العيب الوحيد الواضح هو أن عمر البطارية ينخفض ​​لمدة عام.إذا كنت تأخذ هذا كدفعة للراحة والراحة ، فلن يكون تغيير البطارية أمرًا حاسمًا.

Webasto يعمل في الشتاء

لكي يخدم الجهاز عمر تشغيلي طويل ، ولا تقوم بتشخيص Webasto بيديك ، فأنت بحاجة إلى اتباع الإرشادات والنصائح المرفقة:

• يجب ألا تتلامس أجزاء من الآلية مع السائل ؛
• يجب ألا تعمل أي شحنات كهربائية على أجزاء الجهاز ؛
• يحظر العمل في درجات حرارة ورطوبة عالية ؛
• قم بإيقاف تشغيل السخان في محطة الوقود ؛
• يحظر استخدام webasto في المرائب المغلقة ؛
• استخدام الوقود الذي توفره الشركة المصنعة ؛
• يحتاج الجهاز إلى أن يبدأ من حين لآخر بمحرك غير ساخن بقوة مروحة منخفضة لمدة 10 دقائق تقريبًا ؛
• يمكن أن يعمل السخان لمدة ساعة فقط ، ويجب ألا تبدأ في كثير من الأحيان.

عندما لا يبدأ Webasto بعد فترة توقف في الصيف ، يعتقد الكثير أنه يمكنهم بسهولة إصلاح النظام بمفردهم. هذا بعيد كل البعد عن العلبة ، لأنه ، مثل أي آلية أخرى ، يحتوي السخان على نظام دوامي. عندما لا تفهم أي شيء عن الكهرباء ، يجدر بك الاتصال بمركز التشخيص التابع للشركة - سيوفر لك ذلك تكلفة أكثر. إذا كانت لديك فكرة عن عمل ميكانيكي وكنت على استعداد لتحمل المخاطر ، فعليك أن تبدأ بالتعرف على مخطط الشركة المصنعة. تحقق من أبسط أجزاء الآلية ، ربما يكمن السبب هناك.

أحد أصناف webasto

تنقسم حالات الفشل في العمل إلى أنواع:

1. أخطاء في الذاكرة الداخلية... كقاعدة عامة ، لا تؤثر على وضع التشغيل.
2. حوادث عفوية... يشمل الرسم التخطيطي للجهاز التشغيل التلقائي أو التضمين الثانوي.
3. الاغلاق عن طريق الخطأ... هناك عطل في لوحة التحكم أو مصدر الطاقة. التدفئة تغلق نفسها دون حفظ الخطأ. البديل الثاني للفشل ، عندما يستمر الخطأ ، وتطلب إعادة التشغيل إشارة لإيقاف تشغيل النظام وإعادة تشغيله.
4. حظر webasto... يحدث بسبب خطأ متكرر. يجب أن يحدث الفشل من 4 إلى 6 مرات ثم يتم قفل الوحدة وحفظ التقرير. من المستحيل فتح الآلية بنفسك ، يجب عليك الاتصال بمركز الخدمة. لاحظ أنه إذا كانت الأعطال ناتجة عن الجهد المنخفض أو البطارية التالفة ، فلا يوجد حظر.
5. قفل الانهاك... عندما ترتفع درجة حرارة webasto ، يتم قفل النظام.
6. الإغلاق عن طريق الخطأ بسبب الجهد المنخفض أو العالي... عندما يصل الجهد إلى 11.5 فولت ، تنطفئ الآلية لفترة. بعد ذلك ، يحدث تطهير. يمكن قياس الجهد بواسطة وحدة التحكم. عندما يتم المبالغة في تقدير الجهد ، يتم قياسه باستخدام سخان. عادة ، عند جهد 16 فولت ، يتم تعليق العملية ، ويحدث الإغلاق والتطهير. إذا تم حل المشكلة ، فسيكون النظام جاهزًا للخدمة مرة أخرى.

عندما لا يبدأ Webasto ، يتم تحديد الأسباب الأخرى باستخدام تشخيصات جهاز الكمبيوتر Thermo Test.

القضاء على الأخطاء.

يتم فرز أسباب التعطل الشائعة حسب النوع:

1. أخطاء غير محفوظة. أولاً ، يتم فحص إمداد الوقود ، وعندها فقط يتم تغيير السخان أو وحدات التوصيل.
2. حوادث ثابتة. ينظرون إلى نوع المشكلة في ذاكرة الجهاز ، تظهر عقدة خاطئة هناك. علاوة على ذلك ، يتم التخلص من الانهيار عن طريق استبدال الجزء.
3. أخطاء عامة محفوظة. عندما لم يكتشف webasto الجزء المكسور من النظام. أول شيء يجب النظر إليه هو الأجزاء الطرفية للآلية.
4. عرض معلومات حول الخطأ باستخدام تشخيصات الكمبيوتر.

الوقود... غالبًا ما تكمن المشاكل في إمدادات الوقود. يحدث هذا في الشتاء ، عندما ينسى العديد من السائقين تغيير وقود الديزل الصيفي إلى وقود الشتاء. انظر إلى المدفأة ، يمكن أن تعمل في غرفة دافئة ، لذا اعتني بالمرآب. عندما يختفي webasto في مكان دافئ ، قم بتغيير الوقود. أولاً ، استنزف وقود الديزل ، ونفخ في النظام ، ونظفه ، وقم بتغيير الفلتر ، وصب وقود الديزل الجديد. هناك سبب آخر لعدم دخول الوقود إلى المدفأة. لا يصل وقود الديزل إلى المضخة. الصوت واضح وعالي. قد يكون هناك أيضًا تسرب للهواء عند تلف خط الوقود. بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج إلى التحقق من صمام الملف اللولبي ، حيث يوجد تراكم من المقابس فيه.للتحقق من ضغط الهواء على اللف ، نأخذ مقياس الأومتر. تتراوح الوحدات العادية من 136 إلى 154 أوم... عند التشخيص ، أضف أي سائل تنظيف إلى الأنبوب.

رنين كهربائي... بعد التحقق من نظام الوقود ، يتحرك الأشخاص الذين يفهمون الكهرباء ، ويلجأ السائق العادي إلى حرفيي الخدمة. ننظر إلى الصمامات F1-F3 ، إذا كان هناك فتيل ، نستبدلها ونتحقق من قابلية التشغيل. بعد ذلك ، نتحقق من العداد. نقيس تياره في الموصل ، إذا لم يكن هناك إمداد حالي ، فيجب تغيير المؤقت تمامًا. الهدف التالي للتحكم هو الموقد. ننظر إلى المحطات على طول الطريق ، عندما تتأكسد ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى إعاقة إمداد التيار. نحن ننظر إلى سلامة جميع الأسلاك. غالبًا ما يحدث إزالة الضغط على السدادة نفسها.

تعليمات تشغيل Webasto

إزالة الكتل... قد يقوم Webasto بتشغيل الحظر نظرًا لحقيقة أنه تم إصلاح الأخطاء ، ولم يكن هناك وقت لتسجيل التقارير المتعلقة بها في لوحة الذاكرة. نقوم بإزالة الطاقة من وحدة التحكم لمدة 3 ثوانإزالته من المصهر. نخرج الشريحة ونعيدها إلى مكانها. ثم نقوم بتشغيل المدفأة. ثم نكرر أول خطوتين من المعالجة. إذا سارت الأمور على ما يرام ، فسيعمل النظام.

أخبرنا عن نادي فيات دوكاتو

قررت مشاركة بعض الخبرة في التحليل والتجميع والقضاء على أحد أسباب المشكلات في عمل Webasta. بدأ كل شيء مع المبتذلة. عند شراء سيارة قبل 5 سنوات ، لم تظهر على السيارة علامات تدل على وجود Webasta عليها. والآن يعلم الجميع ، لأنه يعمل مثل الجرار. لذا فقد حان اليوم الذي يكون فيه من الضروري إزالته وإجراء مراجعة. في البداية ، كانت الشكوك تدور حول احتضار منفاخ هواء.
بعد أن جندت دعم GIB2D “Dimon ، لا تصرخ. بعد تفكيكها وتجميعها ، سوف تضحك على نفسك لفترة طويلة لأنك كنت تخشى تمزيقها. كل شيء ليس أسهل في أي مكان هناك ". زحف تحت السيارة.
من الأفضل أن تكون مستعدًا وشراء مجموعة أدوات إصلاح الجوانات مقدمًا.

نتسلق تحت السيارة بسقاطة 13 ، قواطع جانبية كبيرة ، مشابك وحاوية صغيرة للتجمد. نقوم بفصل خرطوم الإمداد والعودة في مكان الوصلة ، والذي تم سحبه مسبقًا بمشابك. توجد أدوات التوصيل على مسافة حوالي 50 سم من شبكة الويب عند انتقال خرطوم الويب إلى الخراطيم القياسية. إذا التقطت المشبك على المشبك باستخدام قواطع جانبية ، فسيتم إزالته بضجة. استخدمتها لاحقًا مرة أخرى. سيكون التجمد حوالي 300-500 مل. علاوة على ذلك ، مع وجود قطعة خرطوم بقطر داخلي 16-18 مم ومشابك ، نقوم بلف الخراطيم إذا كانت هناك حاجة لاستخدام سيارة. نقوم أيضًا بإزالة المشبك من خرطوم إمداد وقود الديزل. يمكن إزالة مصدر الطاقة ، إذا تم قطع الشريحة ، مباشرة من المرجل.

لسهولة التنظيف ، من الأفضل إزالة جميع الخراطيم من الغلاية نفسها. خذ مفتاح wd أو سائل وقم بمعالجة جميع البراغي مسبقًا. انفصل برغي واحد من غطاء الدماغ من ارتفاع درجة الحرارة. كان علي أن أقضي الوقت في حفره. إذا لم يكن هناك حاجة وليس هناك ما يدعو إلى أن عقول الغلاية سخيف. فليس هناك فائدة من التخلص من الغطاء فوق الدماغ. كل شيء مغلق بإحكام هناك.
نأخذ الخفاش بنجمة (25) ونبدأ في التحليل.
نقسم webasta إلى ثلاثة أجزاء: مروحة في العلبة ، وموقد في العلبة ، ومبادل حراري. فيما يلي بعض الصور التي توضح سبب حاجتك إلى تنظيف Webasta في الوقت المناسب.

تُظهر الصورة كيف أن كل شيء موجود في السخام وفحم الكوك. تعرضت الكاميرا بالقرب من الدبوس للتلف بشكل خاص. تم اقتلاع كل شيء حوالي علبة كبريت واحدة من فحم الكوك ورواسب الكربون. بناء على نصيحة من المنتدى "سميرنوف" تم قطع الموقد. هناك ثلاث أرجل. بعد قطع الأرجل وإزالة الدبابيس التي تحمل الدبوس ، تقوم بتفكيك الكاميرا إلى جزأين. الآن هناك وصول لتنظيف كل شيء بشكل كامل.على الصور يمكنك رؤية قوس يحمل لوحين يتدفق من خلاله الوقود ويشتعل. عن طريق إزالة الدعامة ، كان من الممكن قلبها إلى الجانب الأنظف. لقد قمت بتنظيف كل شيء باستخدام منظف المكربن ​​ABRo. قمنا بغليها مرة أخرى بآلة أوتوماتيكية. بعد التنظيف ، كل شيء يلمع وكأنه جديد.
قبل التنظيف

غطاء المروحة غير قابل للطي بشكل أساسي. الشيء الوحيد الذي كان بإمكاني فعله هو إلقاء بعض الزيت على العمود من خلال السدادة الموجودة على الجسم.
عند التجميع ، تشتمل المجموعة على أربعة فواصل. اثنان المطاط ، البارونيت والورق. اعتمادًا على سنة إصدار الشبكة ، يتم استخدام المطاط أو الورق عند توصيل المروحة ووحدة الموقد. ليس من المنطقي البحث عن مكان حيث يمكنك الاعتماد على كليهما.
عند تثبيت Webast في مكانه ، قررت أيضًا إعادة إنشاء المكان الذي تم فيه توصيل مصدر الطاقة والتحكم في بث الويب. تم تجميعه مثل هذا الشتاء الماضي.

أريد أن أشير إلى أن المركب فقط (واتضح أنه كتلة) كان محميًا من الأكسدة. كل شيء آخر كان أسود بالفعل. بعد أن قمت بتنظيف ولحام كل شيء ، دفعته إلى انكماش حراري لاصق.

لسهولة اللحام ، يمكنك إزالة المشبك الذي يمسك الخراطيم والطاقة في منطقة الخزان وبعد ذلك سيكون هناك سلك كافٍ لسحبه من أسفل السيارة.

نتيجة العمل. تم حذف صوت webastoy مسبقًا ، ولكن ليس تمامًا. قد تحتاج إلى استبداله لاحقًا. لذلك لا تتوصل إلى استنتاجات مبكرة حول عطل في منفاخ الهواء أو أجزاء أخرى من الويب.

تم التعديل الأخير بواسطة Platon806 في 25 أبريل 2014 1:36 مساءً ، تم تحريره مرة واحدة في المجموع.

يواجه العديد من مالكي سخانات Webasto المعروفة مسبقًا حقيقة أنه أثناء التشغيل العادي للسخان ، فجأة لا يريد أن يبدأ أو يبدأ في العمل ويتوقف. هذا يعني أنه تم حظره ، وعلينا الآن الإجابة على السؤال: "كيف يتم إلغاء حظر Webasto؟" يحدث حظر Webasto نتيجة خطأ في وحدة التحكم الإلكترونية ، والذي قد يكون ناتجًا عن فقدان الاتصال بأي جهاز استشعار ، أو قراءات المستشعر غير الصحيحة بسبب تعطله ، أو قصر الأرض. يتم ذلك للحفاظ على قابلية تشغيل الوحدات الرئيسية للسخان وحمايتها من الانهيار المحتمل ، لأنه أرخص بكثير عند شراء جهاز استشعار جديد من المضخة أو حتى غرفة الاحتراق الأسوأ.

لكي يعمل جهاز التسخين المسبق مرة أخرى ، من الضروري التخلص من الأعطال التي نشأت ومحو الأخطاء.

عندما يتم حظر Webasto ، عند تشغيله مرة أخرى ، يومض مصباح التحكم عدة مرات ، والتي تتكرر بعد فترة زمنية معينة - هذا هو رمز الخطأ الذي يشير إلى نوع معين من العطل. يمكن فك شفرة الرمز باستخدام دفتر الخدمة الذي يأتي به هذا السخان. الآن ، بعد التخلص من الخلل ، يمكنك المتابعة بأمان لمسح الخطأ.
اعتمادًا على طراز السخان والسيارة التي تم تركيبها عليها ، هناك طرق مختلفة لذلك فك حجب Webasto.
في الطرز القديمة إلى حد ما ، تحتاج إلى إلغاء تنشيط Webasto لفترة وجيزة عن طريق فصل البطارية عن السيارة ، وفي بعض الأحيان ، فصل المصهر الرئيسي لبضع ثوان ، ثم إعادة توصيله. ومع ذلك ، في معظم الطرز الجديدة ، يتم إلغاء قفل Webasto عن طريق الاتصال بجهاز كمبيوتر ببرنامج خاص يقرأ رمز الخطأ ويفك تشفيره ، وإذا لزم الأمر ، يحذفه من ذاكرة وحدة التحكم الإلكترونية.

برنامج لفتح سخان Webasto

نظرًا لأنه ليس لدى كل مالك كابل خاص وبرنامج معه ، يجب عليك الاتصال بمحطة خدمة ، حيث سيفتح الحرفيون ذوو الخبرة Webasto.
هناك طريقة عالمية أخرى لإزالة قفل Webasto ، وهي مناسبة لمعظم طرز السخان. تحتاج إلى إيقاف تشغيل السخان ، وفصل المصهر الرئيسي ، وتشغيل الإشعال وبدء تشغيل السيارة. بعد أن تعمل السيارة قليلاً ، يمكنك إيقاف تشغيلها ، وبعد توصيل المصهر ، حاول إعادة تشغيل Webasto.
إذا لم تساعد هذه الطريقة ، فيمكنك تكرار الإجراء عدة مرات ، ولكن إذا لم تنجح المحاولة هذه المرة ، فعليك الاتصال بمركز خدمة Webasto.

تلخيصًا لنتائج هذه المادة ، تجدر الإشارة إلى أنه من خلال التشغيل السليم والخدمة عالية الجودة في الوقت المناسب ، فإن السخانات المسبقة ستستمر لفترة طويلة وستسعد مالكها فقط.

مشكلة بدء تشغيل المحرك على البارد عند درجات حرارة منخفضة معروفة جيدًا لكل مالك سيارة. تبدأ وحدة الطاقة بالكاد في الطقس البارد ، حيث تزداد درجة تآكل أجزاء المحرك المحملة أثناء عمليات التشغيل هذه. أيضًا ، في فصل الشتاء ، تقل راحة تشغيل السيارة بشكل كبير ، حيث يمكن زيادة وقت الاحماء لمحرك الاحتراق الداخلي والمساحة الداخلية إلى مستوى مقبول بشكل كبير.

لحل هذه المشاكل بشكل فعال ، يمكن تجهيز السيارة بسخان مسبق. هذه الأجهزة من عدة أنواع ، في حين أن أفضل استقلالية وأداء تمتلكها سخانات المحرك السائل من نوع Webasto.

في هذه المقالة ، نعتزم التحدث عن مقدار تكاليف Webasto مع التثبيت ، وما هي الميزات والفروق الدقيقة التي يتضمنها تثبيت Webasto على محرك بنزين أو وحدة ديزل ، وكذلك كيفية تثبيت Webasto على سيارة بنفسك.

لذلك ، إذا تم تشغيل السيارة في منطقة ذات فصول شتاء فاترة وطويلة ، وتستخدم في ظروف مثل السيارة التجارية ، فإن السائق يريد زيادة راحة الاستخدام في الشتاء ، وما إلى ذلك ، ثم مسألة تركيب سخان مسبق تصبح ذات صلة بشكل خاص.

في حالة Webasto ، ستكون الإجابة بالإيجاب ، حتى مع مراعاة التكلفة الأولية المرتفعة إلى حد ما لمثل هذا السخان وتركيبه. في المتوسط ​​، سيكلف شراء Webasto وتسليمه من 40 إلى 100 ألف روبل. للجهاز نفسه (حسب نوع السيارة) ، وكذلك حوالي 15 ألف روبل. من أجل التثبيت.

ومع ذلك ، سيسمح هذا السخان المسبق للمحرك بالبدء في أي صقيع ، ويزيد إجمالي موارد محرك الاحتراق الداخلي. نلاحظ أيضًا أن تدفئة المحرك ومقصورة الركاب بسخان مستقل قبل الرحلة تقل بشكل ملحوظ ، مما يسمح لنا بالتحدث عن الاقتصاد في استهلاك الوقود (خاصة فيما يتعلق بالسيارات التي تعمل بالبنزين).

في محركات الديزل ، يتيح لك تثبيت Webasto حل مشكلة وقود الديزل المعروفة ، والتي تتكاثف في الطقس البارد. اتضح أن تركيب التسخين المسبق مربح إلى حد ما من الناحية الاقتصادية ، نظرًا لتقليل استهلاك الوقود ، يكون المحرك عرضة لتآكل أقل ، مما يقلل من تكلفة إصلاحه.

لتحقيق أقصى قدر من التوفير ، يفضل العديد من السائقين (خاصة مالكي السيارات والمركبات التجارية الصغيرة) أيضًا تثبيت المعدات المحددة بأنفسهم. بمعنى آخر ، ستحتاج إلى مجموعة Webasto وتعليمات التثبيت والأدوات اللازمة ومكان للعمل (من المستحسن أن يكون لديك مرآب به مصعد أو حفرة).

بادئ ذي بدء ، يتضمن تثبيت Webasto بيديك مجموعة كاملة من العمليات. إذا لم تكن واثقًا من قدراتك ، وليس لديك خبرة كافية وأدوات مناسبة ، فمن الأفضل رفض التثبيت الذاتي والتوجه إلى مركز تركيب احترافي للحصول على المساعدة.

يجب أن نتذكر أن التثبيت غير الصحيح يمكن أن يؤدي إلى نشوب حريق ومشاكل مختلفة أثناء التشغيل الإضافي للسيارة والسخان المستقل نفسه ، بالإضافة إلى تعطل العناصر الفردية لمحرك الاحتراق الداخلي و / أو Webasto.

نتيجة لاحتراق الوقود ، تتولد الحرارة ، مما يؤدي إلى تسخين سائل التبريد (مانع التجمد أو التجمد) لنظام تبريد المحرك. يمر المبرد المحدد عبر المبادل الحراري للسخان ، المتصل بنظام تبريد المحرك القياسي.

يتم تدوير المبرد بفضل مضخة منفصلة مدمجة في السخان. تجبر المضخة المبرد على الدوران في دائرة صغيرة ، ونتيجة لذلك يتم تسخين المحرك ، وكذلك عناصر نظام طاقة محرك الاحتراق الداخلي المثبتة على المحرك.سخان Webasto المستقل عبارة عن مجموعة جاهزة من جميع العناصر والأجزاء المطلوبة للتثبيت. تتضمن هذه المجموعة:

• سخان؛
• وحدة تحكم إلكترونية (وحدة تحكم) ؛
• مضخة تداول المبرد
• تجهيزات للتوصيل بنظام الوقود ؛
• تجهيزات للاتصال بدارات نظام التبريد ؛
• مضخة الجرعات لتزويد الوقود.
• نظام عادم سخان منفصل
• كمية هواء منفصلة
• تصاعد بين قوسين والسحابات.
• تعليمات التثبيت وتعليمات التشغيل ؛

كما ذكرنا أعلاه ، قد تختلف مجموعات Webasto ، لأنها مصممة للتركيب على أنواع مختلفة من المحركات والمركبات (البنزين الخفيف وسيارات الديزل ، والحافلات الصغيرة ، والشاحنات ، والمعدات الخاصة ، وما إلى ذلك). مع الأخذ في الاعتبار هذه الميزات ، تختلف المجموعات في الأداء والخصائص الأساسية والتكوين.

في عملية اختيار سخان لسيارة معينة ، يجب أن يؤخذ ذلك في الاعتبار بشكل منفصل. على سبيل المثال ، قد يتطلب تثبيت Webasto لمحرك ديزل على سيارة تعمل بالبنزين في بعض الحالات أدوات تثبيت ومحولات إضافية ، مما يؤدي في النهاية إلى تعقيد عملية التثبيت بشكل كبير.

بادئ ذي بدء ، سيتطلب تركيب سخان Webasto على وحدة بنزين وديزل وصولاً مجانيًا إلى كل من الأجزاء العلوية والسفلية من حجرة المحرك. في الوقت نفسه ، من الضروري تحقيق إضاءة جيدة. تتضمن عملية التثبيت نفسها الخطوات التالية:

• يمكن اعتبار المرحلة النهائية هي تركيب البطارية وتوصيلها ، وبعد ذلك يتم إجراء أول اختبار لبدء المحرك. بعد هذه البداية ، تحتاج إلى ترك المحرك يعمل لمدة XX لمدة 5-10 دقائق.
• ثم يجب عليك التحقق من مستوى مضاد التجمد وإضافة المبرد إذا لزم الأمر. بعد ذلك ، يتم إجراء تنشيط تجريبي للسخان ويتم فحص وظائف الجهاز بالكامل.

أخيرًا ، نضيف أنه في بعض الحالات ، خلال البداية الأولى ، قد لا يعمل السخان ، نظرًا لعدم وجود وقود كافٍ في خط الوقود. سوف يستغرق الوقود بعض الوقت لملء الخط. بعد إعادة التشغيل ، يجب أن يبدأ السخان المسبق المستقل في العمل بشكل طبيعي.