في سيارات Niva 21213 و 21214 ، تم تثبيت مشغل إثارة من النوع المختلط ، مع مرحل جر كهرومغناطيسي وملفان مستقلان. تم تثبيت أربعة أعمدة في الهيكل ، أحدها متصل بالتوازي ، والباقي - في سلسلة. يتم سحب الغلاف مع الغطاء مع زوج من البراغي. يوجد بالداخل مرساة مع جامع (الأخير من النوع النهائي). يدور المرساة على البطانات المعدنية الملبدة المضغوطة في الأغطية.
على الرغم من التعقيد الهيكلي الواضح ، فإن إصلاح البادئ متاح حتى للمبتدئين. الشيء الرئيسي هو أن يكون لديك الأدوات اللازمة في متناول اليد ، وتشخيص الخلل في الوقت المناسب واتباع تعليمات الشركة المصنعة. أدناه سننظر في ماهية الأعطال الموجودة في بداية التشغيل وكيفية إصلاحها.
في الحالات الموضحة أعلاه ، يتم استبدال العنصر المعيب أو إصلاحه وتنظيف جهات الاتصال.
2. عندما يتم تبديل المفتاح في قفل الإشعال ، يعمل التتابع ، لكن المبدئ لا يدور (ساخن أو بارد). الأسباب:
اعتمادًا على العطل ، يتم استبدال الجزء المعيب أو إصلاحه أو تنظيف جهات الاتصال أو التخلص من الدائرة القصيرة.
3. بمجرد تطبيق الجهد على المبدئ ، يتم تنشيط المرحل عدة مرات مع فصل لاحق. المحرك لا يدور (المشكلة تظهر على الساخن أو البارد).
4. بعد التنشيط ، يدور عضو الإنتاج ، لكن حذافة المحرك لا تدور. الأسباب:
5. يظهر صوت غريب عند تمرير المرساة:
6. الترس معلق في التثبيت مع دولاب الموازنة:
للتحقق من مرحل VAZ-2121 ، استخدم جهدًا مقداره 12 فولتًا على خرج المرحل ، وقم بتطبيق "-" على العلبة. قم بتوصيل عداد المقاومة بالأطراف. إذا كان التتابع سليمًا ، فإن المحرك يمد قابض التجاوز ، ويتم إغلاق جهات الاتصال. إذا تم العثور على جزء ما معيب ، فاستبدله.
انفخ الغطاء وحامل فرشاة Niva بالهواء. التشخيص في الوقت المناسب عطل وتصحيحه بشكل صحيح.
VIDEO
1. نظف جميع أجزاء المبدئ.
2. تحقق من حالة لف الجزء الثابت. للقيام بذلك ، قم بتشغيل مصباح الاختبار في دائرة التيار المتردد بجهد 220 فولت وتوصيل السلك بأحد أطراف لف الجزء الثابت ، وأغلق الطرف الآخر من الدائرة في العلبة. إذا كان المصباح قيد التشغيل ، فإن عازل الملف تالف. استبدل الملف أو الجزء الثابت. افحص الملف الثاني بنفس الطريقة (انظر الملاحظة).
يمكن فحص ملفات الجزء الثابت باستخدام جهاز megger. قم بتوصيل جهة اتصال واحدة بالمحطة والأخرى بمبيت الجزء الثابت. يجب ألا تقل مقاومة اللفات عن 10 كيلو أوم. إذا كان أقل ، استبدل الجزء الثابت.
3. افحص المرساة. إذا كان المجمع متسخًا أو به مخاطر وخدوش وما إلى ذلك ، فقم برمله بقطعة قماش زجاجية ناعمة. إذا كان هناك خشونة كبيرة في المجمع أو إذا كانت هناك نتوءات من الميكا بين الألواح ، فقم بطحن المجمع على مخرطة ثم طحنه بقطعة قماش زجاجية ناعمة. يجب ألا يتجاوز نفاذ القلب بالنسبة لمجلات العمود 0.08 مم. إذا كان نفاذ الوقود أكبر ، فاستبدل المحرك.
4. إذا وجدت طلاءًا أصفر من المحمل الموجود على عمود المحرك ، فقم بإزالته بورق صنفرة ناعم ، وإلا فسوف يتسبب ذلك في انحشار الجناح الصغير على العمود. إذا كانت هناك علامات احتكاك ونكات على أسطح المجلات وشرائح العمود ، فاستبدل المحرك.
يمكن فحص ملفات المحرك باستخدام جهاز megger. قم بتوصيل إحدى جهات الاتصال الخاصة به بالمجمع ، والآخر بقلب المحرك. يجب ألا تقل مقاومة اللفات عن 10 كيلو أوم.استبدل المحرك بمقاومة أقل.
5. تحقق من موثوقية لحام خيوط لفائف المحرك إلى لوحات التجميع. افحص الملف في نهايات المحرك: يجب أن يكون قطر الملف أقل من الحزمة الحديدية في المحرك. إذا كان القطر أكبر ، استبدل المرساة.
6. تحقق من حالة ملف المحرك باستخدام مصباح اختبار في دائرة التيار المتردد بجهد 220 فولت. قم بتوصيل الأسلاك بلوحة التجميع وقلب المحرك. إذا أضاء المصباح ، فهناك ماس كهربائي لفائف المحرك أو لوحة التجميع على الأرض. في هذه الحالة ، يجب استبدال المرساة (انظر الملاحظة).
9. إذا كانت أجزاء محرك الأقراص تالفة أو تالفة بشدة ، فاستبدل محرك الأقراص. إذا تم العثور على شقوق في الجزء الأمامي من أسنان التروس ، فقم بطحنها باستخدام عجلة صنفرة صغيرة الحبيبات.
10. افحص غطاء المبدئ الجانبي المشعب والدعم المتوسط. إذا ظهرت تشققات على هذه الأجزاء ، فاستبدلها. افحص أيضًا البطانات الموجودة في الغطاء وفي الدعامة التي يدور فيها عمود المحرك. إذا تم العثور على تآكل شديد أو تلف ميكانيكي ، فاستبدل الغطاء أو الدعامة ببطانات معيبة.
11. افحص الجلبة المضغوطة في مبيت القابض. إذا كانت الجلبة مهترئة أو بها جرجير وحفر وما إلى ذلك ، فاستبدل الجلبة.
12. يجب استبدال الفرش المتآكلة حتى ارتفاع أقل من 12 مم.
13. تحقق من حركة الفرشاة في الحوامل: يجب أن تتحرك الفرشاة بسهولة دون تشويش. تأكد من أن حوامل الفرشاة مثبتة بإحكام: يجب تثبيتها بإحكام.
14. يجب ألا يكون حاملو الفرش المعزولة قصيرًا على الأرض. تحقق من ذلك باستخدام مصباح اختبار.
15. تحقق من قوة الينابيع التي تضغط على الفرش باستخدام مقياس القوة. للقيام بذلك ، أدخل المحرك في الغطاء من جانب محرك الأقراص ، وقم بتثبيت السكن وحامل الفرشاة. أدخل الفرش في حاملات الفرشاة. في لحظة فصل الربيع عن الفرشاة ، يجب أن تكون القوة في حدود 9.0-11.0 N (0.9-1.1 kgf).
16. تحقق من مقاومة لفات مرحل الجر بمقياس الأومتر. يجب أن تكون مقاومة ملف التراجع في حدود 0.52 - 0.59 أوم (أحمر) ، والمقبض - 0.725–0.795 أوم (أصفر) عند درجة حرارة محيطة من +15 إلى +25 درجة مئوية. يجب أن يتحرك محرك مرحل الجر بحرية في الهيكل ، دون تشويش.
بالتزامن مع فحص مقاومة الملف ، تحقق مما إذا كانت لوحة التلامس تغلق مسامير التلامس لمرحل الجر. إذا أظهر مقياس الأومتر "∞" ، فإما أن يكون هناك فتحة في الملف ، أو أن اللوحة لا تغلق مسامير التلامس. في كلتا الحالتين ، يجب استبدال مرحل الجر.
1 - لوحة الاتصال 2 - رؤوس حلقية مستطيلة الشكل
17. افحص مسامير التوصيل. صنفر رؤوس الترباس المحترقة بورق صنفرة ناعم. إذا كانت الرؤوس محترقة بشدة ، يمكنك تدوير البراغي 180 درجة بحيث يتم ضغطها على لوحة التلامس مع الجانب غير المحترق. إذا كان سطح لوحة التلامس مهترئًا بشكل سيئ ، فيمكن قلبه بالجانب الآخر نحو براغي التلامس.
نقوم بتنظيف المبدئ من الأوساخ ووضعه في نائب.
باستخدام مفتاح الربط "13" ، قم بفك صمولة المخرج السفلي لمرحل الجر.
باستخدام الرأس "8" ، قمنا بفك مسماري مرحل الجر ...
نقوم بإزالة مرساة تتابع الجر.
باستخدام مفتاح الربط "10" ، قم بفك صواميل قضبان الربط.
نقوم بإزالة الجزء الثابت مع المرساة من ترصيع الغطاء.
استخدم مفك براغي فيليبس لفك البراغي ...
نقوم بإزالة الترس المركزي من عمود المحرك ...
نخرج ثلاث تروس كوكبية.
استخدم انجرافًا معدنيًا ناعمًا لضرب عمود الإدارة ...
... وقم بإزالته مجمعة باستخدام دعامة عمود الإدارة والرافعة.
قم بإزالة الحشية.
نقوم بتثبيت عمود الإدارة على حامل خشبي.
... واضغط على المفتاح بمطرقة ، اضغط على حلقة التقييد.
Starter 35.3708 عبارة عن محرك DC رباعي الفرشاة مع إثارة مختلطة ومرحل جر كهرومغناطيسي ثنائي الملف.
تم تثبيت أربعة أعمدة مع ملفات مجال في علبة البداية باستخدام البراغي: ثلاث سلاسل (متسلسلة) وتحويلة واحدة (متوازية). يتم شد الجسم مع الأغطية ببراغي.
مرساة - مع نهاية مشعب.يدور الطرف الخلفي لعمود المحرك في جلبة ملبدة مضغوطة في الغطاء من جانب المجمع ، ويتم ضغط الطرف الأمامي في جلبة في الغطاء من جانب المحرك. يتم تثبيت القابض العجلة الحرة (القابض ذو العجلة الحرة) مع ترس القيادة على عمود القيادة. ينقل عزم الدوران في اتجاه واحد فقط - من البداية إلى المحرك ، ويفصل بينهما بعد بدء تشغيل المحرك. هذا لحماية المحرك البادئ من التلف الناتج عن السرعة الزائدة. يتم استخدام مرحل الجر لإدخال ترس القيادة في الاشتباك مع حافة التروس للحدافة في العمود المرفقي للمحرك وتشغيل الطاقة إلى محرك بدء التشغيل. عندما يتم تشغيل مفتاح الإشعال إلى وضع "البداية" ، يتم توفير الجهد من خلال مرحل إضافي من النوع 113.3747-10 لكلا ملفي مرحل الجر (التراجع والضغط). بعد إغلاق ملامسات مرحل الجر ، يتم فصل لف التراجع. يجب ألا يزيد جهد تشغيل مرحل الجر عن 9 فولت عند (20 ± 5) درجة مئوية. إذا لم يكن كذلك ، فهناك عطل في المرحل أو المشغل. يتم تحديد صلاحية محرك الأقراص من خلال الفحص بعد تفكيك المحرك. يتم استبدال التتابع المعيب.
ننظر إلى إزالة المبدئ في المقالة - "استبدال بداية VAZ-21213".
المواصفات التقنية للمبتدئين 35.3708.2003
في سيارات Niva 21213 و 21214 ، تم تركيب مشغل إثارة من النوع المختلط ، مع مرحل جر كهرومغناطيسي ولفتين مستقلتين. تم تثبيت أربعة أعمدة في الهيكل ، أحدها متصل بالتوازي ، والباقي - في سلسلة. يتم سحب الغلاف مع الغطاء مع زوج من البراغي. يوجد بالداخل مرساة مع جامع (الأخير من النوع النهائي). يدور المرساة على البطانات المعدنية الملبدة المضغوطة في الأغطية.
على الرغم من التعقيد الهيكلي الواضح ، فإن إصلاح البادئ متاح حتى للمبتدئين. الشيء الرئيسي هو أن يكون لديك الأدوات اللازمة في متناول اليد ، وتشخيص الخلل في الوقت المناسب واتباع تعليمات الشركة المصنعة. أدناه سننظر في ماهية الأعطال الموجودة في بداية التشغيل وكيفية إصلاحها.
أثناء التشغيل ، من الممكن حدوث المشكلات التالية: 1. بعد تحريك المفتاح في قفل الإشعال ، لا تبدأ سيارة Niva ، ولا يدور المبدئ. أسباب المشكلة:
تم تفريغ مصدر الطاقة الخاص بالجهاز.
تتأكسد النواتج الموجودة على البطارية أو أطراف الأسلاك المتصلة.
المحطات فضفاضة.
دارة قصيرة من الدوران إلى الدوران أو تلف ملف ترحيل الجر.
مرحل بدء التشغيل معطل أو أن هناك انقطاعًا في سلك الإمداد بالجهاز.
عدم وجود إغلاق بين الاتصال "الثلاثين" و "الخمسين".
في الحالات الموضحة أعلاه ، يتم استبدال العنصر المعيب أو إصلاحه وتنظيف جهات الاتصال.
2. عندما يتم تبديل المفتاح في قفل الإشعال ، يعمل التتابع ، لكن المبدئ لا يدور (ساخن أو بارد). الأسباب:
البطارية فارغة أو معطلة.
تنتهي مشابك الكبل المفكوكة التي تربط المحرك بجزء الجسم.
مؤكسد "زائد" و (أو) "ناقص" على مصدر الطاقة ، طرح ضعيف.
المجمع محترق ، والفرشاة مهترئة.
كان طرف "زائد" لحامل الفرشاة على الأرض.
تحدث دائرة مفتوحة في المحرك و (أو) لفات الجزء الثابت.
اعتمادًا على العطل ، يتم استبدال الجزء المعيب أو إصلاحه أو تنظيف جهات الاتصال أو التخلص من الدائرة القصيرة.
3. بمجرد تطبيق الجهد على المبدئ ، يتم تنشيط المرحل عدة مرات مع فصل لاحق. المحرك لا يدور (المشكلة تظهر على الساخن أو البارد).
بهذا قرأوا أين هي المرحلات في حقل الذرة
ماس كهربائى أو دائرة مفتوحة لملف الترحيل.
تفريغ البطارية.
تقليل الجهد على ملامسات الترحيل (يحدث عندما تتأكسد الأسلاك).
4. بعد التنشيط ، يدور عضو الإنتاج ، لكن حذافة المحرك لا تدور. الأسباب:
عتلة تعشيق بطانة القابض معطلة.
الانزلاق القابض.
5. يظهر صوت غريب عند تمرير المرساة:
مشابك البادئ مفكوكة أو الجهاز متصل بزاوية.
ضعف سلامة تروس دولاب الموازنة أو ترس القيادة.
تحمل البطانات المهترئة.
مشابك البداية فضفاضة.
6. الترس معلق في التثبيت مع دولاب الموازنة:
الرافعة ، مرحل الجر أو القابض المحوري ملتصقة.
مفتاح الإشعال مكسور (عند تقاطع جهات الاتصال).
نوابض ترحيل الجر مفكوكة أو معطلة.
VIDEO بغض النظر عما إذا كان المحرك يدور أم لا ، فإن كل حالة من الحالات المذكورة أعلاه تتطلب إصلاح أو استبدال المكونات التالفة. كيفية القيام بهذا العمل ، سننظر أدناه.
خوارزمية الإجراءات: استخدم مفتاحًا لـ "ثلاثة عشر" لفك مشابك الموصل المتصلة بترحيل الجر. تجاهل الحافة.
للتحقق من مرحل VAZ-2121 ، استخدم جهدًا مقداره 12 فولتًا على خرج المرحل ، وقم بتطبيق "-" على العلبة. قم بتوصيل عداد المقاومة بالأطراف. إذا كان التتابع سليمًا ، فإن المحرك يمد قابض التجاوز ، ويتم إغلاق جهات الاتصال. إذا تم العثور على جزء ما معيب ، فاستبدله.
لإزالة مرحل الجر ، استخدم مفك براغي مشقوق لإزالة المسامير الثلاثة.
اسحب قضيب الزنبرك من غلاف الجهاز ، وقم بتثبيت مرحل الجر الجديد وفقًا للخوارزمية العكسية.
إذا استمرت المشكلة ، فتابع الإصلاح:
خذ مفك براغي فيليبس وقم بلف بعض البراغي ، ثم قم بإزالة الغطاء.
للتحقق من سلامة الفرشاة ، قم بلف مسمار التثبيت لموصل التلامس ، ثم استخدم مفك البراغي للضغط على الزنبرك. بعد ذلك ، يبقى إزالة الفرشاة.
بنفس الطريقة ، أخرج الفرش الثلاثة الأخرى وافحصها. إذا كان ارتفاع إحدى الفرشاة على الأقل يصل إلى 1.2 سم ، فيجب استبدالها (لا يوصى باستخدام المزيد من الجزء).
باستخدام هذا ، اقرأ أين هو مرحل إشارة الانعطاف ، وكيفية استبداله
قم بتوصيل مقياس متعدد بملفات بداية التشغيل (واحدًا تلو الآخر) وتحقق من وجود ماس كهربائي. وتتمثل المهمة في التأكد من عدم وجود دائرة قصر بين المنعطفات والعلبة.
باستخدام مفك براغي ، ارفع حلقة القفل وأزل الغسالة من العمود واستخدم مفتاح ربط عشرة لف زوج من مسامير الربط.
افصل عناصر البادئ وأزل الأنابيب العازلة.
افحص مظهر اللفات والمجمع. قم بإزالة آثار حرق المجمع باستخدام ورق الصنفرة. إذا كان هذا الجزء مهترئًا أو متفحماً ، فإن الإصلاح يكون عديم الفائدة - الجهاز يتغير. قم بإزالة النوبات بقطعة قماش دقيقة الحبيبات ، ثم قم بتلميع المنتج.
استخدم مقياسًا متعددًا للتحقق من وجود دائرة قصر في المحرك. قم بتغيير العقدة إذا وجدت مشكلة.
قم بإخراج الختم المطاطي من غطاء المحرك وقم بإزالة الغسالة لضبط المحرك.
قم بإزالة دبوس كوتر الرابط وحدد الأخير. بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة المحرك مع محرك الأقراص.
نقب ذراع محرك مفك البراغي وإزالته.
افحص ترس السيارة - يجب أن تتحرك بسهولة إلى اليسار واليمين. افحص أيضًا بحثًا عن النكات والرقائق. إذا كان الترس مهترئًا أو كان القابض معطلاً ، فلا فائدة من إجراء إصلاحات - تغيير التجميع.
ادعم العمود في مواجهة قطعة من الخشب وقم بإخراج حلقة الإيقاف.
استخدم مفك براغي لفك الحلقة وإزالتها.
قم بإزالة حلقة الإيقاف والعجلة الحرة مع الترس.
اجمع المبدئ بواسطة الخوارزمية العكسية.
انفخ الغطاء وحامل فرشاة Niva بالهواء. قم بتشحيم حلقة الآيلاينر بمواد تشحيم (Litol مناسب). عالج شرائح العمود والبطانة بزيت المحرك.
الإصلاح الصحيح للمبتدئين هو ضمان لبداية واضحة للمحرك ، سواء كان ساخنًا أو باردًا. الشيء الرئيسي هو تشخيص الخلل في الوقت المناسب وتصحيحه بشكل صحيح.
ستكون هناك أيضًا حلول مقترحة للمشاكل التي تمت مواجهتها في الميدان على القناة.إذا كنت مهتمًا ، فقم بالاشتراك.
افصل السلك السلبي عن البطارية. قم بتفكيك مبيت مرشح الهواء (انظر إزالة غطاء مرشح الهواء).
قم بإزالة دعامة الدعم الأمامية لتوصيل أنبوب السحب بكتيفة دعم المحرك ، وافصل الواقي الحراري للمبتدئين عن مشعب العادم وعن كتيفة دعم المحرك (انظر استبدال حشية أنبوب السحب ومشعب العادم لمحرك الحقن).
1. باستخدام المفتاح "13" ، قم بفك برغي التثبيت العلوي للمبتدئين في مبيت القابض (يقوم هذا البرغي أيضًا بإرفاق دعامة الدعم الخلفي لأنبوب السحب بمبيت القابض).وبالمثل ، قمنا بفك مسامير التثبيت المتوسطة والسفلية للمبتدئين ، ونحرك المبدئ للأمام.
2. افصل سلك التحكم في مرحل الجر.
3. باستخدام الرأس "13" ، قم بفك صامولة سلك البداية "الموجب"
4. قم بإزالة السلك. في الصورة 1 ، من أجل الوضوح ، تتم إزالة جهاز الاستقبال ، وفي الصورة 2 ، 3 ، 4 - أنبوب المدخل ومشعب العادم.
5. قم بسحب المبدئ على طول كتلة الأسطوانة للخلف
إن إزالة المبدئ من محرك المكربن أسهل بسبب عدم وجود أقواس دعم أنبوب السحب. قم بتثبيت المبدئ بترتيب عكسي
نادرًا ما يتم تغيير بداية Niva ، ولكن إذا كنت بحاجة إلى ذلك ، فستكون الإرشادات أدناه مفيدة للغاية. أولاً ، يجدر التفكير في قائمة الأدوات الضرورية التي سيكون من السهل جدًا القيام بكل هذا ولن يستغرق الكثير من الوقت.
مفتاح لـ 13
اسئلة مع تمديد صغير
رئيس 10
بادئ ذي بدء ، نفتح غطاء السيارة ونفصل جميع أسلاك الطاقة عن هيكل المحرك. للقيام بذلك ، تحتاج إلى فك 10 صواميل بالرأس الذي يؤمن المحطات. لن يزحف مفتاح الربط العادي هناك ، لذا فإن السقاطة ذات الرأس والامتداد ستكون مثالية. نشعر بالصواميل الطرفية بيدنا ، وباستخدام مقبض المزلاج ، نطفئها بدوره.
لإظهار كل شيء بوضوح ، انظر إلى الصورة أدناه ، سيتم إدخال المفتاح أسفل مشعب عادم Niva:
وبعد ذلك ، يمكنك فصل أسلاك الطاقة التي لم تعد متصلة بأي شيء بحرية:
بعد ذلك ، نأخذ المفتاح 13 ، وهو أكثر ملاءمة لاستخدام الغطاء ، وفك المسامير اللولبية التي تثبت غلاف البداية بالمحرك. ولكن قد يكون هناك ثلاثة منهم ، شخصيًا ، في مثالي ، كان هناك 2 فقط.
وبعد ذلك يمكنك تصويره جهة اليمين كما هو موضح في الصورة أدناه:
ونقلبها قليلاً إلى الجانب ، نخرجها دون أي مشاكل:
كما رأيت بنفسك ، لا يوجد شيء معقد في هذا الإصلاح ، الشيء الرئيسي هو أن جميع الأدوات اللازمة في متناول اليد ومن ثم أي عمل مع Niva الخاص بك سيتم تنفيذه بسرعة وبدون أعصاب غير ضرورية.
يتم تثبيت المبدئ VAZ 2121 بترتيب عكسي للإزالة. إذا لزم الأمر ، يمكننا استبداله بجزء جديد.
نادرًا ما يتم تغيير بداية Niva ، ولكن إذا كنت بحاجة إلى ذلك ، فستكون الإرشادات أدناه مفيدة للغاية. أولاً ، يجدر التفكير في قائمة الأدوات الضرورية التي سيكون من السهل جدًا القيام بكل هذا ولن يستغرق الكثير من الوقت.
مفتاح لـ 13
اسئلة مع تمديد صغير
رئيس 10
بادئ ذي بدء ، نفتح غطاء السيارة ونفصل جميع أسلاك الطاقة عن هيكل المحرك. للقيام بذلك ، تحتاج إلى فك 10 صواميل بالرأس الذي يؤمن المحطات. لن يزحف مفتاح الربط العادي هناك ، لذا فإن السقاطة ذات الرأس والامتداد ستكون مثالية. نشعر بالصواميل الطرفية بيدنا ، وباستخدام مقبض المزلاج ، نطفئها بدوره.
لإظهار كل شيء بوضوح ، انظر إلى الصورة أدناه ، سيتم إدخال المفتاح أسفل مشعب عادم Niva:
وبعد ذلك ، يمكنك فصل أسلاك الطاقة التي لم تعد متصلة بأي شيء بحرية:
بعد ذلك ، نأخذ المفتاح 13 ، وهو أكثر ملاءمة لاستخدام الغطاء ، وفك المسامير اللولبية التي تثبت غلاف البداية بالمحرك. لكن قد يكون هناك ثلاثة منهم ، شخصياً ، في مثالي ، كان هناك 2 فقط.
وبعد ذلك يمكنك تصويره جهة اليمين كما هو موضح في الصورة أدناه:
ونقلبها قليلاً إلى الجانب ، نخرجها دون أي مشاكل:
كما رأيت بنفسك ، لا يوجد شيء معقد في هذا الإصلاح ، الشيء الرئيسي هو أن جميع الأدوات اللازمة في متناول اليد ومن ثم أي عمل مع Niva الخاص بك سيتم تنفيذه بسرعة وبدون أعصاب غير ضرورية.
يتم تثبيت المبدئ VAZ 2121 بترتيب عكسي للإزالة. إذا لزم الأمر ، سنقوم باستبداله بجزء جديد.
VIDEO
يتم توفير مسار الموسيقى الخاص بمجموعتنا VK بواسطة
يمكن أن يكون بدء تشغيل السيارة مفاجأة. بداية غير فعالة هي مشكلة شائعة عندما لا يكون هناك بداية. يُظهر الفيديو سببًا شائعًا لعدم دوران المبدئ. مؤلف الفيديو: فاليري شكالوف. ________________________________________________________________ توصيات مرئية ومفصلة لصيانة وإصلاح السيارات بالخدمة الذاتية. مع مكان مجهز ومجموعة من الأدوات والأيدي ، يمكن لعشاق السيارة إجراء معظم عمليات الصيانة على سيارته. إصلاح السيارة أمر معين ليس بالعمليات المعقدة. تحتوي القناة على تقييمات خدمة مؤهلة تقنيًا من مؤلفين مختلفين. لا تخطط القناة لتحقيق الدخل التجاري. المهمة الرئيسية للمجموعة هي الترويج لعلامة ARBIX التجارية. ARBIX عبارة عن منصة سيارات عبر الإنترنت ، وهي دليل لخدمات السيارات. الموقع عبارة عن سوق بآليات بسيطة ومريحة. يقدم النظام مخططات اتصال متقدمة ويتوقع مستقبل صناعة السيارات.
سأخبرك في هذا الفيديو بمدى سهولة وبساطة إزالة المنصة النقالة على Niva دون إزالة المحرك بأكمله! اتضح أنه ليس بالأمر السهل ، لكننا فعلناها كلها بنفس الطريقة! لقد أخبرت كل شيء في الفيديو! الروابط: أنا على DRIVE2 فكونتاكتي Instagram فيما يتعلق بالإعلان ، يمكنك الاتصال بالموقع على فكونتاكتي وكذلك عن طريق البريد -
الحرمان من ميادين الدفع الرباعي. يصف الفيديو جميع الفروق الدقيقة لهذا التغيير. كل شخص يفعل ذلك بشكل طبيعي على مسؤوليته ومخاطره 🙂 إيجابيات وسلبيات هذا التحول. لماذا هو مطلوب وكيف فعلت ذلك في هذا الفيديو. انضم إلى مجموعة فكونتاكتي على Facebook انشر مقاطع الفيديو الخاصة بك ، والروابط ، والمخططات ، والأفكار ، وناقش موضوعات مثيرة للاهتمام مع الأصدقاء. دعم ومشاركتها مع أصدقائك! ساكون ممتنا جدا. كيف يتم تحويل الدفع الرباعي إلى الدفع الأحادي ولماذا؟ الحرمان من NIVA الكامل للقيادة. يشرح الفيديو جميع الفروق الدقيقة في التغيير ، مما يجعل كل دورة على مسؤوليتك الخاصة إيجابيات وسلبيات هذا التغيير. لماذا تحتاج وكيف فعلت ذلك في هذا الفيديو. إذا كان لديك المزيد من الأسئلة أو الاقتراحات ، فاكتب في التعليقات الموجودة أسفل هذا الفيديو ، وسأحاول تقديم المساعدة. أو اكتب لي بريدًا إلكترونيًا في قسم "حول القناة" في الصفحة الرئيسية للقناة ، يمكننا مناقشة قضايا محددة وتقديم المشورة بشأن الموضوعات الأخرى ذات الصلة. إذا كان لا يزال لديك أسئلة أو اقتراحات ، فيرجى كتابة التعليقات الموجودة أسفل هذا الفيديو ، وسأحاول مساعدتك. أو اكتب لي بريدًا إلكترونيًا في رابط "معلومات القناة" على الصفحة الرئيسية ، يمكننا مناقشة الأمور الخاصة والتشاور بشأن الموضوعات الأخرى ذات الصلة.
VAZ-2121، 2131، LADA 4x4 Urban Years of production: 1977 - present LADA 4 × 4 "Urban" 2014 - present
في إصلاح كاتب الفيديو الكلاسيكي. سوف تزيل الأعطال المحتملة والقضاء عليها .. وكذلك في فيديو Starter Repair الكلاسيكي. يمكنك أخذ كيف وماذا يمكنك التحقق من المبدئ وإصلاح المبدئ .. هذا المبدئ هو لـ vaz 2101 ، vaz 2102 ، vaz 2103 ، vaz 2104 ، vaz 2105 ، vaz 2106 ، vaz 2107 ، ويمكن أيضًا الوقوف على vaz 2108. شاهد الفيديو الكلاسيكي لإصلاح Starter. وخذها بنفسك.
في كثير من الأحيان ، يواجه مالكو VAZ 2121 أو 2131 SUV مشاكل مرتبطة ببدء تشغيل المحرك. على سبيل المثال ، عند تشغيل مفتاح الإشعال ، لا يدور المبدئ. ضع في اعتبارك المشكلات المحتملة لـ Niva 4x4 starter وكيفية حلها.
يوجد مرحل بدء التشغيل أسفل صندوق المصهر الإضافي بجوار مرحل الإشعال. في Niva 21214 ، يتم توصيل مرحل بدء التشغيل بقوس مرحل الحقن.
1 - كاتب. 2 - بطارية تخزين (بنك مشترك) ؛ 3 - مولد 4 - مرحل تنشيط البادئ ؛ 5 - مفتاح الإشعال
مخطط توصيل البادئ: عند تشغيل المبدئ ، يتم توفير الجهد من البطارية من خلال المرحل الإضافي (رقم 4 من النوع 113.3747-10) لملفات مرحل ضام البادئ (الضام II والمقبض I). بعد إغلاق جهات اتصال هذا المرحل ، يتم فصل لف المانع.
في البداية ، تم تخصيص المدونة حصريًا لـ NIVA الخاص بي (VAZ 21213 (إصدار 1994) ، والآن أقوم بجمع حقائق وكتيبات وصور ومقاطع فيديو مثيرة للاهتمام وأشياء أخرى مفيدة حول NIVA.
أنت محق تمامًا ، فأنت بحاجة إلى شراء واحدة جديدة ، وليس لعب المنشئ
بالمناسبة ، يقول والد الزوج أن الأجزاء خارجة عن المعيار ، لذلك قمنا بتغيير الضام مرة أخرى ، ولكن هذه المرة إلى القديم:
بل هو أسوأ عندما يلتصق الضام. يحدث معي بانتظام.
إصلاح بداية لـ VAZ 21213 NIVA:
في مرحلة ما ، توقفت السيارة عن الانطلاق.
كانت المشكلة مع المبدئ ، وبالتحديد مع تصميمه.
على ما يبدو ، مرة قبلي ، كان لابد من فرز المبدئ بالفعل ، لأنه لم يتم تجميعه بشكل صحيح.
لقد توصلت إلى هذا الاستنتاج بعد رؤية تفاصيل غريبة.
تم تركيب عنصر إضافي ، غسالة ، على عمود الدوار ، بجانب الجلبة النحاسية.
من المصنع ، وفقًا للرسم التكنولوجي ، لا ينبغي أن يكون هناك.
هذه الغسالة ، بمرور الوقت ، قطعت فتحة على عمود الدوار (في الصورة الأخيرة كان مرئيًا بوضوح ) وعند بدء تشغيل المحرك ، وصل إلى هناك في لحظة معينة ، وبالتالي توقف المحرك الكهربائي ، توقف عن بدء تشغيل المحرك.
نادي نيفا الدولي
رسالة ميخائيل بيلايا نيفا "20 كانون الأول (ديسمبر) 2014 ، الساعة 11:53 مساءً
رسالة ماكسيمو 23 ديسمبر 2014 09:14
رسالة شيلوبوز »07 كانون الثاني 2015 ، 17:37
رفضت السيارة البدء ، وبدأت في البداية كالمعتاد ، ولكن عند الانطلاق من الخلف ، كان نعل صندوق السيارة في الثلج وانزلق من القابض. توقفت ولم تبدأ. أخذوني عن طريق جرهم إلى المنزل.
اليوم خلعت البادئ (الترس) ، أعتقد أن التراجع مذنب. سنصلح قطعة الحديد الملعونة.
السؤال هو - ما هو التيار الذي يستهلكه المبدئ ضام التتابع؟
رسالة الواسط »07 كانون الثاني 2015 ، 17:43
رسالة شيلوبوز »07 كانون الثاني 2015 ، 17:48
عام 2004 هو عام ميلاد الترام الخاص بي.
لقد أدخلت هذه المعلومات في ملف التعريف الخاص بي.
رسالة الواسط »07 كانون الثاني 2015 ، 19:29
هذه إجابة منسوخة من المنتدى المجاور
"في سيارة 2002 ، مرحلان مشدودان على اليسار أسفل صندوق المصاهر الصغير. واحد منهم هو الصحيح. إذا كانت السيارة عبارة عن آلة حقن (في الملف الشخصي بعد 2131 لن يضر إضافة الحرف i أو k على وجه اليقين) ، فسيتم فكهما في نفس المكان في شريحة الترحيل في نظام التحكم في المحرك ، لكنك لا تزال بحاجة إلى إلقاء نظرة على السلكين المنفصلين ولون الأسلاك التي تتطابق معهما (انظر إلى الرسم التخطيطي). "
رسالة شيلوبوز »07 يناير 2015 ، 19:59
شكرا على الرابط والتعليق ، أضاف الحرف "i"
في الترام الخاص بي ، لا يوجد بالتأكيد مرحل بداية ، المكان الذي كان يجب أن يقف فيه ويشعر به وينظر إليه ، ولكن لا يوجد سوى مرحل إشعال وأربعة مرحلات أخرى.
لقد أفسدت موقع Google ووجدت تيارات ترحيل الملف اللولبي:
من هذا استنتج أنه من الضروري تثبيت مرحل بداية. خلاف ذلك ، سأتخلى عن الإشعال وأي شيء آخر على طول الطريق.
————
الاستنتاجات:
90 إصلاح جهاز بدء تشغيل Niva VAZ 21213
بداية
كاتب 35.3708.001
1 - محرك التروس
النوع المبدئي 35.3708 هو محرك كهربائي يعمل بالتيار المباشر مع خليط
أربعة أعمدة 18 مع اللفات الميدانية مثبتة في السكن 17 ، ثلاثة منها
بداية مخطط الأسلاك
1 - كاتب.
عندما يتم تشغيل المبدئ ، فإن الجهد من البطارية من خلال المساعد
فيديو (انقر للتشغيل).
الخصائص التقنية للمبتدئين
