بالتفصيل: إصلاح vaz 21213 بنفسك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
VAZ-2121 "Niva" هي سيارة ركاب على الطرق الوعرة بأربعة مقاعد. من إنتاج مصنع Volzhsky للسيارات.
سيارة VAZ-2121 "Niva" هي تطوير تصميم JSC "AVTOVAZ". أنتجت منذ عام 1977. هذه وسيلة للقيادة على الطرق الوعرة ، والسفر إلى الأماكن التي يصعب الوصول إليها ، ورحلات الصيد وصيد الأسماك. يسمح لك المقعد الخلفي القابل للطي بوضع وحمل مجموعة متنوعة من البضائع. يوفر موصل مستوى الأرضية في الباب الخلفي إمكانية التحميل والتفريغ المريح.
"Niva" هي مركبة عبر البلاد مع محرك دائم غير قابل للفصل لجميع العجلات مع قفل تفاضلي مركزي وعلبة نقل مع صف سفلي. كانت السيارة ذات تصميم تقدمي للغاية ، حيث تجمع بين الصفات الممتازة للطرق الوعرة وراحة سيارة الركاب ، ولم يكن لها نظائرها عمليًا في ذلك الوقت. لقد تم تصديرها بنجاح إلى العديد من البلدان. أصبحت السيارة واحدة من أوائل ممثلي سيارات الدفع الرباعي "الباركيه" ذات الشعبية الكبيرة.
الجسم - معدن بالكامل ، حامل ، بثلاثة أبواب ، مزود بأحزمة أمان. المقاعد الأمامية - مع مساند للرأس ، قابلة للتعديل في الطول وإمالة مسند الظهر ، إمالة للأمام. يطوى المقعد الخلفي لأسفل لزيادة مساحة صندوق الأمتعة. عند الطلب ، تكون السيارة مجهزة بنافذة خلفية مدفأة كهربائياً ومنظف وغسالة نافذة خلفية.
ميزة أخرى لهذه الآلة الفريدة هي استخدام مجموعات سيارات الركاب. لذلك ، تم إنشاء محركها على أساس 2106 ، كما تم استعارة علبة التروس والمحور الخلفي من هذه السيارة. على الرغم من ذلك ، فإن "Niva" لديها قدرة اختراق الضاحية ، وهي فريدة من نوعها لمثل هذه الآلة.
فيديو (انقر للتشغيل).
تم تجهيز السيارة بعلبة تروس 4 سرعات مع مزامنات في التروس الأمامية ، أو علبة تروس 5 سرعات. صندوق النقل عبارة عن مرحلتين مع ترس تفاضلي مركزي مع قفل إجباري. يتكون محرك الكردان من عمود كاردان وسيط وأعمدة كاردان لقيادة المحاور الأمامية والخلفية.
التعليق الأمامي مستقل ، على أذرع متأرجحة عرضية ، مع نوابض لولبية ، وممتصات صدمات هيدروليكية وقضيب مانع للانزلاق. يعتمد التعليق الخلفي ، مع نوابض لولبية ، وامتصاص الصدمات الهيدروليكية ، وأربعة قضبان طولية وقضبان عرضية واحدة.
منذ بدء الإنتاج ، تم إجراء تعديلات باستخدام محرك بنزين رباعي الأسطوانات مضمّن بسعة 1.6 لتر. لم يكن التعديل 21211 ، الذي ظهر لاحقًا بمحرك سعة 1.3 لتر ، ناجحًا.
نتيجة لتحديث عام 1993 ، وُلد نموذج جديد "تايغا" ، والذي تم تخصيصه لمؤشر "VAZ-21213". هذه سيارة ركاب ذات أربعة مقاعد على الطرق الوعرة مع دفع رباعي دائم غير قابل للفصل. من الصعب تصديق أن هناك 16 عامًا بين هذه التعديلات. خلال هذه السنوات ، لم يجر المصنع أي تغييرات تقريبًا على تصميم 2121. والتغييرات التي تم إجراؤها في طراز 21213 تجميلية أكثر منها تقنية.
خارجياً ، تتميز السيارة الجديدة بجزء خلفي معدل من الجسم. 21213 له باب ثالث "طويل" للمصد والمصابيح الخلفية الجديدة. أصبح تحميل أي شيء في حجرة الأمتعة أسهل بكثير. اختفى القفل من الباب الخلفي الذي كان يسده باستمرار بالتراب. يمكن فتحه من الصالون فقط. صحيح أن موقع المقبض الذي يفتح الجذع تحت مرفق الراكب الخلفي الأيسر يصعب وصفه بنجاح: عليك أن تتصرف "باللمس". تم طلاء المصدات الآن باللون الرمادي الفاتح ، وهي عملية أكثر من الألمنيوم القديم غير المصبوغ.
تحتوي المقصورة على لوحة جديدة ومقاعد جديدة وواجهات جديدة. لوحة العدادات هي نفسها تلك الموجودة في طراز VAZ-21083. الآن فقط يضيء الوهج الناتج عن الزجاج الأمامي في الليل. المقاعد الجديدة مصنوعة أيضًا على شكل ومثال "الثمانية". إنها أكثر راحة وحداثة من سابقاتها. لكن الآلية ، التي تطوي مسند الظهر لمرور الراكب الخلفي وتحرك المقعد إلى الأمام ، ليست موثوقة - بعد خمسين عملية تفشل ، بسبب التشوهات التي ظهرت ، لا يريد الظهر أن يستقر في مكانه. الألواح البلاستيكية الخلفية تصرخ وتصدر صريرًا من الضغط الخفيف. ولكن يوجد الآن جيب في الجدار الجانبي بجانب الراكب الخلفي الأيسر.
تم تحديث المحرك أيضا. يتم زيادة حجم العمل إلى 1700 سم ، ويتم استخدام نظام الإشعال غير التلامسي ومكربن Solex. التحسين غير المرئي ولكن المهم للغاية هو الشكل الجديد لغرفة الاحتراق. أدى تعديل المحرك إلى جانب التغييرات في ناقل الحركة إلى تقليل استهلاك الوقود بشكل كبير.
يحتوي ناقل الحركة في السيارة الجديدة على علبة تروس بخمس سرعات وتروس رئيسية بنسبة تروس 3.9. يتم استخدام العارضات المقواة. تغير حجمها وظهرت تركيبات الشحوم. في حالة النقل ، محرك الأقراص - CV مشترك. والغرض منه هو تقليل الاهتزاز وضوضاء الإرسال.
يستخدم نظام الفرامل معزز الفراغ وأسطوانة رئيسية من "الثمانية". لقد انخفض الجهد المبذول على الدواسات ، ولكن العجلة الآن "مقلوبة رأسًا على عقب" ولا يمكن وضع أي شيء فيها. بالإضافة إلى ذلك ، أصبح إجراء تعديل ترس التوجيه معقدًا بشكل لا يصدق - الآن يمكنك فقط الزحف إليه باستخدام مفك براغي ملتوي. يحتوي نظام العادم على كاتمات صوت جديدة. أجسادهم ليست ملحومة ، بل ملفوفة ، مثل أجساد ماكينات الأسرة "الثامنة".
بالنسبة للسوق الخارجي ، تم إجراء تعديل على VAZ-21214 بحقن وقود مركزي. في الإصدار "القياسي" - VAZ-21214-00. هذه السيارة هي تطوير تصميم JSC "AVTOVAZ" مع محرك دائم غير قابل للفصل لجميع العجلات مع قفل تفاضلي مركزي وعلبة نقل مع صف سفلي.
تضمنت مجموعة طرازات JSC AVTOVAZ أيضًا التعديل الانتقالي المنتج مؤقتًا 21219 - مزيج من الجسم القديم 2121 والمحرك مع ناقل الحركة 21213. عند الطلب ، يمكن تجهيز السيارات بمحرك ديزل بيجو سعة 1.9 لتر (VAZ-21215) .
على الرغم من حقيقة أن VAZ-21213 يعتبر أحد أكثر التطورات نجاحًا في مصنع Volga Automobile Plant ، مثل جميع الآليات ، إلا أنه عرضة للأعطال. علاوة على ذلك ، كلما زاد عدد الأميال التي قطعتها السيارة ، كلما بدأت في الانهيار بشكل أكثر نشاطًا - وهذه سمة ليس فقط لـ Niva ، ولكن أيضًا لجميع الممثلين الآخرين لصناعة السيارات المحلية. لذلك ، تظهر معضلة بسرعة كبيرة - الاتصال باستمرار بمراكز الخدمة أو لمعرفة كيفية إصلاح VAZ 21213 بيديك. مع المهارات الكافية والأيدي "المستقيمة" ، ليس من الصعب القيام بذلك كما يبدو - الشيء الرئيسي هو أن يكون لديك جميع الأدوات والإكسسوارات اللازمة في متناول اليد.
أكثر الأعطال والأعطال شيوعًا
أكثر الأعطال شيوعًا التي يلزم بعدها إصلاح VAZ 21213 Niva هي:
المكربن المسدود
ارتفاع درجة حرارة المحرك
فشل توقيت سلسلة الشدّادات والمخمدات ؛
ارتداء القابض المرن لعمود التدفق ؛
فشل الحاجز
زيادة الاهتزاز
ارتداء أنثرات مفاصل السيرة الذاتية.
أكسدة ملامسات الأسلاك الكهربائية ؛
تسريب صنبور الموقد
تآكل الجسم.
يمكن إزالة بعض العيوب بنفسك. على سبيل المثال ، يمكنك أيضًا تنظيف الأطراف من الأكسدة أو تثبيت حذاء جديد على وصلة السيرة الذاتية في المرآب الخاص بك. بمهارات معينة ، يمكنك أيضًا تنظيف المبرد. لكن من الأفضل التخلص من المشكلات الأكثر خطورة مع المتخصصين - هنا تحتاج إلى معرفة وأدوات ومعدات معينة.
المرض الرئيسي لمحرك VAZ-21213 هو المكربن.عند استخدام وقود منخفض الجودة - وتحدث مثل هذه المشكلة في محطات الوقود لدينا بانتظام - يكون المكربن مسدودًا باستمرار. في حالة انسداد خطوط الوقود والفلاتر ، قم ببساطة بتنظيفها وتركيب فلاتر جديدة إذا لزم الأمر. ولكن إذا لم تنتبه لهذه المشكلة لفترة طويلة ، فحينئذٍ ستفشل مضخة الوقود قريبًا وسيتعين عليك تغييرها.
مشكلة أخرى ، ويكاد يكون من المستحيل القضاء عليها ، هي ارتفاع درجة حرارة المحرك. والسبب في ذلك هو التصميم غير الناجح لنظام التبريد ، أو بالأحرى نظام النفخ. يُلاحظ هذا بشكل خاص في المحركات التي خضعت لعملية إصلاح شاملة ، نظرًا لأنه بسبب تجويف الأسطوانة ، يصبح الحاجز أرق ويزداد نقل الحرارة. يمكنك محاربته فقط عن طريق ترقية نظام تدفق الهواء وتركيب مروحة إضافية أو استبدالها بمروحة أكثر كفاءة. لكن من المستحيل عدم الالتفات إلى هذه المشكلة - فحتى سائقي السيارات المبتدئين يعرفون ما هي مشكلة ارتفاع درجة حرارة المحرك على المدى الطويل.
مشكلة أخرى تتطلب إصلاح VAZ 21213 هي الاهتزاز. سببها هو فشل أحد عناصر الإرسال. قد يكون هناك عدة أسباب لذلك:
انتهاك مركز قضية التحويل ؛
توتر صليب عمود المروحة ؛
عض برومال SHRUS ؛
ارتداء القابض المرن لعمود التدفق ؛
فشل عناصر التعليق.
طالما أن جميع مجموعات ناقل الحركة والشاسيه مضبوطة ، فإن الاهتزازات تكون غير مرئية. لكن الأمر يستحق أن يفشل أحد الأجزاء على الأقل - يتم الشعور به على الفور.
من بين أمور أخرى ، يعاني VAZ-21213 من مرض مميز - فشل التروس الخامسة. الحقيقة هي أن هذا الصندوق هو نسخة حديثة من علبة التروس القديمة ذات الأربع سرعات. هناك عيب كبير هنا - التصميم الخاطئ لنظام التزييت يؤدي إلى تجويع الزيت في التروس الخامسة وهي تبلى بشكل أسرع بكثير من غيرها - حرفياً بعد 30-40 ألف كيلومتر.
هناك مزحة مفادها أن جسد نيفا يبدأ في الصدأ حتى قبل شرائه. هذه ، بالطبع ، مبالغة ، لكن مع المعالجة المضادة للتآكل للمعدن ، فهي ببساطة كارثة - تبدأ حقًا في الصدأ بسرعة كبيرة ، خاصة في تلك الأماكن التي يوجد فيها اتصال نشط بالمياه: العتبات ، الباب الخلفي ، المصد نقاط التعلق ، والمصدات ، وما إلى ذلك.
من أجل تأخير ظهور الثقوب في الجسم إلى الحد الأقصى ، من الضروري إجراء علاج مضاد للتآكل كل عام. بالنظر إلى الكيفية التي نكافح بها مع الجليد على الطرق في الشتاء ، يمكن أن يحترق الجزء السفلي في غضون عام حرفيًا ، إذا لم تتم معالجته.
انتبه جيدًا أيضًا إلى فتحات التصريف والتهوية - في حالة انسدادها ، تبدأ الرطوبة والتكثف في الداخل.
إذا كان بإمكانك إصلاح VAZ 21213 بيديك ، فقم بتدعيم الأرضية بلوحة معدنية إضافية في المكان الذي يتم فيه توصيل الموزع - نظرًا لزيادة الاهتزاز ، تخضع هذه المنطقة لأحمال متزايدة ويمكن أن تسقط ببساطة.
فيديو حول إصلاح الجسم والمحرك VAZ 21213
في بداية الألفية الثالثة ، تم تلخيص وتسمية أهم أحداث القرن الماضي. لم يمر التطور السريع لمركبات VAZ-21214. بعد أن اكتسبت شهرة في نهاية القرن التاسع عشر وبداية القرن العشرين ، بينما بقيت شيئًا مميزًا اليوم ، أصبحت الآلة صديقًا مخلصًا ومساعدًا لا غنى عنه لكثير من الناس ليس فقط في روسيا ، ولكن في جميع أنحاء العالم.
في استطلاعات الرأي للمجلات والصحف حول أفضل سيارة في القرن ، تم منح نسبة كبيرة من الأصوات لسيارة VAZ-21214 "Niva" ، لأنها متطورة وفريدة من نوعها. يفاجأ العديد من الخبراء كيف تمكن مبتكرو "Niva" من جمع الكثير من الصفات الإيجابية في تصميم واحد في نفس الوقت.
تعتبر هذه السيارة من سيارات الدفع الرباعي التي تجمع بين الراحة الجيدة وسهولة التعامل والأداء عالي السرعة. الميزة الرئيسية لهذه السيارة هي قدرتها المذهلة على اختراق الضاحية. في هذا "نيفا" لا يمكن أن تتجاوز فقط ، ولكن حتى اللحاق بركب ماركات السيارات العالمية الشهيرة!
دخلت السيارة VAZ-21214 سطح الطريق لأول مرة في عام 1977 ، ومنذ ذلك الحين يحاول قادة العالم اللحاق بها بطريقة ما من حيث الأداء.
يتم إنتاج VAZ-21214 "Niva" في هيكل عربة بثلاثة أبواب أو 5 أبواب. توفر الشركة المصنعة ضمانًا لعمل لا تشوبه شائبة ، خلال الفترة التي لا يجلب فيها تشغيل السيارة سوى الفرح. أي إصلاح لهذه السيارة في غضون سنتين أو حتى تصل إلى 35 ألف كيلومتر يتم القيام به من قبل المصنع.
السيارة مزودة بمحرك بنزين رباعي الأشواط رباعي الأشواط وثماني أسطوانات بحجم 1،690 سم / مكعب. وحدة الطاقة قادرة على الوصول إلى 83 حصان. مع. عند 5 آلاف دورة في الدقيقة. تم تصميم المحرك وفقًا لنوع Euro-4 ، ويحتوي على حقن وقود موزع إلكترونيًا بمعدل أوكتان لا يقل عن 95. يحتوي المحرك على قابض أحادي القرص من النوع الجاف مع محرك هيدروليكي. تم الإعلان عن استهلاك وقود VAZ-21214 لكل مائة كيلومتر ليكون 11.1 لترًا في المدينة و 8.3 لترًا على الطريق السريع. حتى 100 كم في الساعة "نيفا" قادرة على التسارع في 17 ثانية.
السيارة مزودة بناقل حركة يدوي 5 سرعات. يتم تركيب علبة النقل مع ترس تفاضلي مركزي قابل للقفل. محرك دائم من النوع الكامل.
مع التشغيل المطول ، تتطلب السيارة VAZ-21214 ، مثلها مثل أي سيارة أخرى ، إصلاحًا في بعض الأحيان.
بناءً على التعليقات الواردة من المالكين الذين قاموا بإصلاح Niva الخاصة بهم بأنفسهم ، قمنا بتجميع قائمة من أكثر الأعطال والأعطال شيوعًا التي تتطلب الإصلاح في سيارة VAZ-21214.
محرك. واحدة من مشاكل محرك Niva هي الرافعات الهيدروليكية. عند إصلاح هذا الانهيار ، من الضروري تثبيته بشكل صحيح. مع تشديد غير صحيح ، تظهر أصوات وطرق مختلفة. بعد مسافة 100 ألف كيلومتر ، يمكن أن تمتد السلسلة ، ويتجلى ذلك في صوت الرعد الذي تصدره.
ناقل حركة. تحدث الأعطال المتكررة في ناقل الحركة التي تتطلب الإصلاح بسبب تآكل الأجزاء ، مما يؤدي لاحقًا إلى انهيار الوحدة بأكملها. لتحديد وجود عطل يتطلب إصلاح علبة التروس ، تساعد الضوضاء المختلفة التي تظهر أثناء تشغيل عناصرها.
يجب تشحيم الصلبان كل 10 آلاف كيلومتر. في السيارات المنتجة في 2005-2009 ، لوحظ وجود عيب في الكردان - يبدأ الاهتزاز أثناء الحركة. في هذه الحالة ، من المستحيل إجراء الإصلاحات بمفردك ، بدون حرفيين مؤهلين ومحطة خدمة.
الهيكل. أثناء تشغيل VAZ-21214 ، هناك حالات تدخل فيها الرطوبة إلى المحامل ، مما يؤدي إلى فقد مواد التشحيم خصائصها. يوصى بإعادة التشحيم بعد 20 ألف كيلومتر. لا يمكن تشخيص الأعطال التي تتطلب إصلاح واستبدال المحامل بنفسه.
من الجدير بالذكر أنه لم تكن هناك مشاكل مع أعمدة المحور في سيارات Niva ، ولكن عند إزالتها تظهر بعض الصعوبات ، وهي عدم إمكانية إزالة المحمل. إذا كنت تقوم بإصلاح هذا الجزء ، فمن المستحسن تدفئة المحمل قبل الإزالة.
نظام الفرامل. يمكن أن تتباهى الفرامل في السيارة VAZ-21214 بموثوقيتها ، فهي في الواقع لا تحتاج إلى إصلاح. تبلغ مدة خدمة أسطوانات الفرامل 100 ألف كيلومتر ، ولا تتطلب أسطوانة الفرامل الرئيسية الاستبدال حتى بعد 500 ألف كيلومتر.
المعدات الكهربائية والكهربائية. عندما تنخفض درجة حرارة الهواء إلى ما دون الصفر ، قد تبدأ مروحة نظام التدفئة في إصدار صرير. عند ظهور أصوات صرير ، يجب إجراء إصلاحات ، أي استبدال محرك المروحة.
قد لا يتم عرض مستوى الوقود في خزان سيارة VAZ-21214 بشكل صحيح. يجب البحث عن سبب ذلك في فشل حلقة الدفع لحشية مضخة الوقود على العوامة ، بسبب عرض مستوى الوقود المتبقي بشكل غير صحيح. لإجراء الإصلاحات ، يجب تفكيك الزخرفة الداخلية والحصول على مضخة الوقود.
الجسم.هناك نكات حول العالم أن جسم نيفا صدأ حتى قبل الشراء. بالطبع ، هذا ليس صحيحًا ، لكن حل هذه المشكلة في المصنع لم تتم معالجته جيدًا. يصدأ جسم السيارة VAZ-21214 بسرعة كبيرة جدًا ، على وجه الخصوص ، في أماكن الاتصال الوثيق بالرطوبة: الباب الخلفي ، والعتبات ، والمصدات ، والمصدات ، وما إلى ذلك.
لتجنب الظهور المبكر لثقوب الصدأ على الجسم قدر الإمكان ، يُنصح بمعالجة الجسم بعوامل مضادة للتآكل سنويًا. بالنظر إلى التدابير المستخدمة في روسيا لمكافحة الجليد على الطرق ، يمكن أن يتعفن الجزء السفلي من VAZ-21214 في غضون عام.
أيضًا ، تتطلب قنوات التهوية والصرف اهتمامًا خاصًا - إذا انسدت ، فسوف يتراكم السائل فيها.
إذا كنت قادرًا على إصلاح VAZ-21214 بيديك ، فإن الأمر يستحق تقوية الأرضية بلوحة معدنية إضافية في تلك الأماكن التي يتم فيها توصيل الموزع - نظرًا للاهتزاز العالي ، تتعرض هذه الأجزاء لأحمال متزايدة وقد تسقط ببساطة إيقاف.
يوجد عرض خاص على موقعنا. يمكنك الحصول على استشارة مجانية من محامي الشركات لدينا ببساطة عن طريق طرح سؤالك في النموذج أدناه.
