بالتفصيل: uaz loaf افعل ذلك بنفسك تقرير صور لإصلاح الجسم من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
نشرت بإذن من المؤلف ، مصدر>
حسنًا .. في البداية ذهبت بالسيارة إلى جميع أنواع النزهات ، الشاليكي ، صيد الأسماك. كل شيء كان رائعًا ، إن لم يكن لبعض النقاط:
ليس في كل مكان يمكنك الذهاب إليه (الأماكن الجيدة لا يمكن الوصول إليها عادة للسيارات العادية)
حيث يمكنك الذهاب - هناك بالفعل جحافل كاملة من المصطافين مع كل المرافقين
لن تقوم بتحميل الكثير
بعد كل رحلة تقريبًا كان هناك فاتورة من الخدمة لبعض التفاصيل ، وتمثل إزعاج خاص من الشجيرات التي خدشت السيارة وتم التخلي عن مظهرها على وجه التحديد
قرأت المنتديات وجميع أنواع المراجعات. قررت شراء خمر ، tk. كان مطلوبًا حجمًا كبيرًا ، ولم أكن أرغب حقًا في ضخ الأموال في هذا المشروع ، وبشكل عام ، لم أكن أعرف بحق الجحيم الذي أحتاجه لكل هذا.
لقد بحثت لفترة طويلة ، وجدت في إعلان عن 1500 ye في Fryazino الرغيف الضروري "بشكل مثالي وليس فاسدًا" :). لم يكن هناك سؤال حول الماعز ، tk. كان من المفترض أن تكون السيارة مخصصة لحملة استكشافية مع مجموعة من الخردة على متنها.
في ذلك الوقت ، لم تكن هناك طريقة للمشاركة في المسابقة. رحلات إلى الطبيعة بكل ما تنطوي عليه. من يوم إلى ثلاثة أيام.
الآن الرحلات من 3 إلى 20 يومًا هي سيناريو عادي.
معك إذا لزم الأمر طبق ستالايت وجهاز تلفزيون حتى لا تكون مملة في المساء / بالليل
عندما قادت سيارتي وبدأت في اكتشاف الأمر ، تم إجراء تشخيص - طهي زائد بالكامل. علاوة على ذلك ، أردت أن أتركه على رغيف قياسي من المطاط.
ثم ظهرت العجلات والأقراص مقاس 35x12.5x15 تحت الذراع ، واتسعت المهمة إلى درجة لا يمكن معها التعرف عليها. بالنظر إلى المستقبل ، إذا كنت أعرف كيف سينتهي كل شيء ، فربما لم أكن لأقبله.
عندما تنظر إلى طراز UAZ 452 ، فإن أول ما يتبادر إلى الذهن هو مخطط رغيف الخبز. ومع ذلك ، فهي مجرد هبة من السماء لطرقنا الوعرة ، حيث إنها مركبة دفع رباعي لجميع التضاريس. يؤدي العمل في أصعب الظروف عاجلاً أم آجلاً إلى الحاجة إلى إصلاح وترميم هيكل السيارة. سنحاول معرفة المزيد عما يجب على مالكي UAZ-452 مواجهته أثناء التشغيل ، وما "يزحف إلى الجانب" في أغلب الأحيان ، وكيفية إجراء الإصلاحات بأيديهم ، وما هي قطع الغيار وقطع الغيار التي يجب استخدامها.
فيديو (انقر للتشغيل).
تعتبر UAZ-452 أقدم سيارة مسلسل تم إنتاجها في روسيا. غادرت العينات الأولى لمركبة ذات محورين ذات دفع رباعي ناقل أوليانوفسك في عام 1965 وما زالت قيد الإنتاج. يتميز بالبساطة والتوافر والموثوقية وزيادة القدرة عبر البلاد. السيارة مجهزة بوحدة طاقة من نوع المكربن من ZMZ بحجم 2.4 أو 2.7 لتر. يسمح لـ UAZ بتطوير سرعة قصوى تبلغ 110 كم / ساعة. يكون ناقل الحركة اليدوي رباعي السرعات مسؤولاً عن تبديل التروس.
يساعد الخلوص المذهل البالغ 220 مم في التغلب على العقبات المختلفة. وعلى الرغم من بساطته الخارجية ، فإن الإصدار الأساسي من UAZ قادر على حمل حمولة يزيد وزنها عن 1.2 طن. يوفر التصميم والخصائص الممتازة حتى يومنا هذا السيارات ذات الحب الشعبي والطلب المستمر. يتم استخدام هذه السيارة بشكل مكثف وفي مثل هذه الظروف بحيث يكون الجسم وعناصره الفردية من أول من يعاني. بناءً على ذلك ، فإن الأسباب الرئيسية لانتهاك سلامة وأداء عناصر الهيكل هي:
حوادث المرور التي ينتج عنها خدوش أو شقوق أو شظايا أو خدوش.
البقع الساخنة أو مناطق التآكل الكاملة التي تظهر نتيجة تلف الطلاء.يمكن أن يتأثر ذلك بالمواد العدوانية ، مثل رش الطرق في الشتاء ، أو وجود عيوب مذكورة سابقًا لم يتم التخلص منها (أو تم القيام به ، ولكن ذات نوعية رديئة).
الرغبة في تحسين التصميم الحالي.
كل سبب من أسباب انتهاك سلامة وأداء العناصر له خصائص فردية تؤثر على الإصلاح وأحجامه ومراحله. الأجزاء والأجزاء المطلوبة لهذا تختلف أيضًا.
يتم إصلاح عناصر جسم السيارة UAZ في حالة انتهاك هندستها (الخدوش) ، والسلامة (التشققات ، التآكل ، العفن) ، الطلاء (LCP). تتضمن كل حالة من هذه الحالات تقريبًا مرحلة تحضيرية ورسم الجسم. يتم التحضير تقريبًا في التسلسل التالي (اعتمادًا على حجم المشكلات ، يمكن تخطي بعض المراحل الأولية).
كانت سيارات مصنع أوليانوفسك للسيارات مخصصة في الأصل لتلبية الاحتياجات الاقتصادية العسكرية والوطنية ، لذلك تم تصنيع الهيكل السفلي والإطار والشاسيه من مواد ذات قوة متزايدة. بعد انهيار الاتحاد ، هاجرت الكثير من السيارات من ملكية الدولة إلى القطاع الخاص ، واستمرت في الخدمة بأمانة. صحيح أن جسم UAZ يتطلب بعض الاهتمام والترميم المنتظم لطبقة الطلاء وإزالة التآكل.
UAZs هي سيارات متينة وقابلة للصيانة تمامًا
قبل البدء في إصلاح جسم UAZ ، حدد درجة الضرر. يبدأ التآكل أحيانًا من داخل الجسم ، على الرغم من أن طبقة الطلاء الخارجية تبدو سليمة.
اغسل وجفف سيارتك جيدًا قبل جدولة الإصلاحات. افحص الجسم بحثًا عن التلف. اعتمادًا على مقدار التآكل وحجمه ، عليك أن تقرر ما إذا كان سيتم إصلاحه بنفسك أو إرسال السيارة إلى خدمة السيارات. الإصلاح ، أو المتوسط ، يجب القيام به.
لذلك ، قررت إصلاح UAZ بنفسك.
تقوم بتنظيف المناطق التي بها مشاكل حتى تحصل على لمعان معدني.
إذا كان الصدأ قد تآكل من خلال المعدن ، فسيتعين عليك وضع بقع ولحامها من الداخل. قم بمحاذاة طبقات اللحام مع قرص الصنفرة ؛
أولاً ، قم بتلطيف أي خدوش على المعدن ؛
قبل وضع المعجون ، امسح الجسم من الأتربة والجزيئات الجافة للطلاء القديم ثم أزل الشحوم.
عالج جسم السيارة بطلاء الفوسفات. يحدد هذا الإجراء مراكز التآكل ، حتى لو كانت هناك بقع صدأ ، ويحمي المعدن من المزيد من الأكسدة. يتم تخفيف الدهان التمهيدي الواقي بمذيب ويتم تطبيقه في طبقة رقيقة من مسدس الرش.
يجب ترقيع جسم UAZ بالمعدن ، ولا يمكنك الاستغناء عن آلة اللحام
بعد التمهيدي الفوسفاتي ، امش باستخدام برايمر أكريليك حتى لا يتفاعل الفوسفات كيميائيًا مع المعجون.
انتقل الآن إلى المعجون. ضع الحشو في طبقات رقيقة ، وقم بتنعيم أي تفاوت في المعدن المتبقي بعد الإصلاحات الميكانيكية. يتم تطبيق المعجون ثلاث مرات على الأقل مع التجفيف الوسيط والصنفرة لكل طبقة.
يتم تحضير سطح المعجون بطبقة واحدة أو طبقتين قبل الطلاء. استخدم مسدس الرش للتحضير. يتم صنفرة طبقة التمهيدي الجافة لتشكيل سطح مستوٍ لإزالة الخطوط المحتملة.
ثم يتم تطبيق 2-3 طبقات من المينا الذاتي من اللون المقابل على السطح المراد معالجته. عمر كل طبقة حسب الوقت المحدد على العلبة. ضع في اعتبارك أن أوقات الجفاف يمكن أن تكون خاصة بدرجة حرارة الغرفة. إذا كانت درجة الحرارة في الغرفة أقل ، سيزداد وقت تجفيف الطلاء. تؤثر رطوبة الهواء أيضًا على تجفيف الطلاء بدرجة لا تقل عن درجة الحرارة. صنفرة كل طبقة جافة وامسح الغبار بقطعة قماش لزجة.
في هذا الفصل ، ستتعلم طريقة مثيرة للاهتمام حول كيفية إصلاح UAZ بيديك., بدون استخدام آلة لحام.لن تكون هناك كلمة واحدة عن الألياف الزجاجية والإيبوكسي - سنتركها للبلاستيك ، ولأولئك الحرفيين المحتملين الذين لا يعملون بوعي ، ولكن فقط لإغلاق أعين العميل. احترام نفسه وسيارته ، المالك ، لن يلصق الألياف الزجاجية بالإيبوكسي على الجسم المتضرر من الصدأ. لأن التآكل تحت هذه الرقعة سيستمر في تأثيره المدمر ، ونتيجة لذلك ، في غضون شهرين سوف تحصل على ثقب متضخم في هذا المكان.
على الجسم المعدني ، خاصة إذا كان جسم رغيف UAZ ، يجب أن تكون البقع مصنوعة من المعدن. ابحث عن قصاصات من ألواح الصلب قريبة من سمك الجسم. باستخدام طاحونة ، أو منشار معدني ، قم بقطع البقع من الحجم ، متداخلة مع الثقوب الموجودة على جسم الماكينة. قم بطحن الأجزاء المقطوعة حتى لا تبرز على طول حواف القطع ، جرب وطحن نقاط التعلق. استخدم مكواة لحام قوية لرنين المفاصل. قم بتسخين اللصقة ووضعها في مكان معلب ، لحام ، أثناء تسوية القصدير المصهور بحيث لا تتشكل نتوءات. شد برفق بمطرقة.
دع التصحيح يبرد. تحقق من القوة. إذا تم القيام به بشكل صحيح ، فإن القوة والمتانة مضمونة. صنفر الرقعة. لذلك ، باستخدام مكواة اللحام والقصدير ، يمكنك لحام بقع صغيرة على الجسم وعلى الباب ومعالجة باقي أجزاء الجسم. القصدير ، بالإضافة إلى توصيله ، يحمي المعدن أيضًا من التآكل.
هذه الطريقة ليست أغلى من رقع الألياف الزجاجية ، لكنها أكثر موثوقية. تتيح لك هذه الطريقة إجراء إصلاحات طفيفة لهيكل أي سيارة من سيارات أوليانوفسك.
على نحو متزايد ، أصبح مالكو طراز UAZ 452 ، الملقب شعبياً بالرغيف ، بحاجة إلى تحديث هذه الآلة. يتم رفع جسم رغيف UAZ لزيادة القدرة على اختراق الضاحية. هناك طريقتان للرفع.
يعد هذا الخيار أسهل في الأداء ، كما أنه يوفر قدرًا أكبر من الثبات للماكينة في ظروف الطرق الوعرة وفي الزوايا ، نظرًا لحقيقة أن مركز الثقل لا يتغير. يتم رفع الجسم بفضل الفواصل التي يتم إدخالها بين الإطار والجسم وتوفر اتصالًا صارمًا بين هذه العناصر. ترفع الفواصل الجسم بمقدار 8 سم ، وإذا تم تركيب عجلات كبيرة ، سترتفع السيارة بمقدار 15 سم. في هذه الحالة من الضروري تقليم أقواس العجلات والمصدات بحيث لا تلتصق بها العجلات عند الانعطاف والتأكد من تعليق اللوحات الطينية.
يزيد من قدرة UAZ على تجاوز العقبات. صحيح ، في هذه الحالة هناك خطر حدوث تحول في مركز الثقل ، ستفقد السيارة القدرة على التحكم والاستقرار. لا يمكن إنقاذ الموقف إلا من خلال إصلاح شامل لجسم رغيف UAZ.
بادئ ذي بدء ، نحدد ارتفاع التعليق الأمثل ؛
يرجى ملاحظة أن الرفع محدود بواسطة أعمدة كاردان ؛
يمكنك تقليل احتمالية انقلاب الماكينة عن طريق توسيع مسافة العجلة.
للقيام بذلك ، خذ عجلات عريضة وأقراص أكبر. تم تغيير المحاور الخلفية إلى "قضبان" أو "مباعد". سيساعد استبدال مكابح الأقراص على زيادة المسافة بين العجلات. يتم تثبيت فرامل قرصية من سيارة Volga بدون تركيب.
أثناء تشغيل الرغيف ، تنحرف الأبواب الخلفية ، والتي تبدأ في الفتح تلقائيًا.
نبدأ في تقوية جسم UAZ بأيدينا من الأرض. لهذا الغرض ، نرفع الأرضية ونفحص حالة الجزء السفلي من الجسم. الجسم مقوى بأنبوب جانبي 20x40. يتم لحام الجزء السفلي من الموجات السفلية. يتم وضع الأنبوب الأول على طول حافة الجسم بحيث يستقر عليه الباب الخلفي. والثاني متوازي على مسافة نصف متر. يتم أيضًا لحام التقوية من نفس الملف الشخصي على طول الجدار الجانبي للجسم. يتم تثبيت التشكيلات الجانبية على طول السقف ، بالتوازي مع الأنابيب الأرضية. وهكذا ، تشكل الأنابيب المشكلة إطارًا تُلحم به جدران الجسم. يتم تركيب الفواصل بين الأنابيب العلوية والسفلية على مسافة 50 سم. يجذب الإطار الناتج ، عن طريق اللحام ، زوايا الجسم المترهلة ، بحيث تتم محاذاة الأبواب الخلفية.إذا قمت بلحام صفائح فولاذية على الملامح الملحومة بالجدران الجانبية للجسم والفواصل ، فستحصل على خزانة مريحة لقضبان وبنادق الصيد. يتم أيضًا تشكيل رف للأشياء الصغيرة في الأعلى. بنفس الطريقة ، من خلال تركيب التقوية ، يتم تقوية الجدار الجانبي ومدخل الباب الجانبي.
تقوية الجسم ، وزيادة الصلابة ، وتوفير "مناديل" ملحومة عند تقاطع صفائح الجسم. يجب فقط لحام المناديل على مسافة لا تزيد عن 15 سم عن بعضها البعض.
قبل إغلاق الأرضية ، افحص الجزء السفلي بحثًا عن الصدأ ، والصنفرة ، وإذا لزم الأمر ، قم بإصلاحه باللحام وعلاجه بمصطكي الصدأ. أثناء تجفيف المصطكي ، اقطع أجزاء الأرضية من الخشب الرقائقي ، وقم بتغطيتها بزيت بذر الكتان 2-3 مرات ، واترك زيت بذر الكتان يجف وضع الخشب الرقائقي على الأرض. ثم قم بتدوير رغوة البولي إيثيلين الموسعة. في الأعلى توجد طبقة أخرى من الخشب الرقائقي مطلية بزيت بذر الكتان. ضع الأرضية العلوية فوق زيت التجفيف. يمكن أن يكون مشمعًا ، أو صفائح فولاذية ، اعتمادًا على ما يخطط لنقله في UAZ.
الجدران الجانبية بالداخل بحاجة أيضًا إلى التجديد. تقشر الألواح القديمة وتنظيف الجدران الجانبية للجسم من التآكل وعلاج المصطكي. عندما يجف المصطكي ، قم بلف الصوف الزجاجي للعزل الحراري ، وألصق رغوة البولي إيثيلين عليه وقم بغلق الألواح بالمواد المحددة في الأعلى. يمكن أن يكون من الخشب الرقائقي ، والألواح الصلبة ، والألواح الصلبة مع ديرمينتين. انت صاحب القرار.
هناك نوعان من المتطلبات لمصد السيارة:
الموثوقية والسلامة.
النداء الخارجي والجماليات.
سيارات أوليانوفسك ليست استثناء. يقوم مالكو هذه السيارات بتثبيت مصدات مع الكنغر على جسم UAZ 469 أو "أرغفة" ، والتي ، من ناحية ، تضيف صلابة للسيارة ، ومن ناحية أخرى ، تحمي المصابيح الأمامية والرادياتير من التلف.
تم وضع متطلبات للمصدات والكنغر التي يجب أن تمتثل لمعايير السلامة ، لذلك ، من أجل تجنب المشاكل مع فحص السيارة الباسلة ، نقوم بشراء معلقات من شركة تصنيع موثوق بها.
في ظروف الطرق السيئة ، تصبح UAZ بالضبط وسيلة النقل التي تساعد على الخروج حرفيًا من أي مكان. فقط سيارات الدفع الرباعي هذه هي التي تخضع للتآكل وتتطلب الإصلاح. معظم الأجزاء وقطع الغيار الأقرب إلى سطح الطريق تتعرض للحمل السلبي. من المقال سوف نتعلم كيفية إصلاح جسم السيارة المحلية بأيدينا.
الانتباه! وجدت طريقة بسيطة تمامًا لتقليل استهلاك الوقود! لا تصدقني؟ كما لم يؤمن ميكانيكي سيارات يتمتع بخبرة 15 عامًا حتى جربه. والآن يوفر 35000 روبل سنويًا من البنزين! اقرأ أكثر"
في عامة الناس ، "بوبي" (UAZ 469) هي عربة رؤساء المزارع الجماعية السوفيتية الكبيرة ، واليوم تتجول مساحة المناطق النائية الروسية. نموذج أولي آخر ، "الرغيف" ، هو شاحنة صغيرة حقيقية تعمل بنجاح على الطرق الوعرة.
تتعرض كلتا السيارتين للتآكل السريع لأجزاء الجسم بسبب التشغيل الشديد ، والتلامس المستمر مع بيئة رطبة ، وما إلى ذلك. في المطبات والصدمات ، اهتزاز الهيكل ، والتي تتدهور عناصرها في نهاية المطاف ، بغض النظر عن مدى جودتها.
الشيء الجيد هو أنه يمكن إصلاح السيارات المحلية حتى في الحقول المفتوحة ، مع وجود عدد من مفاتيح الربط معك. إذا أجريت الإصلاحات في المرآب بجميع المعدات اللازمة ، فستكون النتيجة رائعة.
في كثير من الأحيان ، عند إزالة طبقة من الطلاء من جسم UAZ المستخدم ، يجد أصحابها ثقوبًا كبيرة في أجزاء الجسم. بالنسبة لأولئك الذين ليس لديهم آلة لحام ، يتم حل هذه المشكلة بطريقتين: إما يسمى خاص ، أو يتم نقل UAZ إلى محطة الخدمة. إذا كان لديك آلة أو عامل لحام مألوف ، فيمكن تحديد كل شيء على الفور. يمكنك أيضًا القيام بذلك بنفسك إذا كان الثقب صغيرًا بحجم علبة الثقاب.
لذلك ، بالإضافة إلى اللحام ، سيساعد المعجون والألياف الزجاجية على إغلاق الفتحة.لا يمكن تسمية هذا الإصلاح بكفاءة أو فعالية فائقة ، لأنه يحتوي على عيوب. من ناحية أخرى ، فإن هذه الطريقة قادرة على توفير تشغيل السيارة لمدة شهر على الأقل. ثم يمكنك إظهار UAZ لأخصائي إصلاح الجسم.
هناك طرق أخرى لإغلاق الحفرة. على وجه الخصوص ، عن طريق تركيب رقعة معدنية. للقيام بذلك ، تحتاج إلى مكواة لحام قوية ، وقطعة من الصفيحة (تغطي الفتحة بالكامل) وحمض.
خوارزمية تنفيذ هذه الطريقة هي كما يلي:
قبل وضع الرقعة ، من الضروري لصق المفاصل ؛
ضع الرقعة على الفتحة (يجب أن تغطي الحفرة بالكامل) ؛
لحام بالجسم المعدني باستخدام مصباح عالي الطاقة.
عليك أن تفعل كل شيء حتى لا يحتوي السطح على نتوءات. يتم تصحيح أوجه القصور التي تنشأ بطريقة أو بأخرى للمبتدئين بمطرقة والعملية النهائية باستخدام المعجون.
