بالتفصيل: إصلاح مضخة حقن محرك الديزل بأيديهم من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
هذا الفيديو حول إصلاح معدات الوقود على محركات الديزل... تدور القصة حول خدمة سيارات متخصصة تتعامل حصريًا مع محركات الديزل. يكاد يكون من المستحيل إصلاح مضخة وقود عالية الضغط بيديك ، لذلك يلجأ الناس إلى المتخصصين.
يُجري مدير الخدمة مقابلات ، حيث يتحدث عن عمل الشركة ، وعن المعدات التي تحصل عليها في أغلب الأحيان. نتحدث أيضًا عن المعدات والأدوات الخاصة المستخدمة في إصلاح محركات الديزل القديمة والجديدة ، ولا سيما المحركات المجهزة بنظام السكك الحديدية المشتركة.
يوضح الفيديو أيضًا معدات التشخيص ، والتي بمساعدة ميكانيكا السيارات في هذا المركز تحدد المشاكل في شبكة الوقود لمحرك الديزل. هذا الجهاز عبارة عن منصة اختبار خاصة يمكن من خلالها إجراء فحص كامل لتشغيل أنظمة الوقود. مبدأ الفحص بعد إصلاح مضخة الحقن على مثل هذا الحامل هو كما يلي: يتم تثبيت المضخة على الحامل ، وتعيين قيم rpm المطلوبة ، وكمية وقود الديزل التي توفرها المضخة لأسطوانات مختلفة مسجل.
بالإضافة إلى ذلك ، يعرض موظفو المركز منصة حيث يتم اختبار حاقنات محرك الديزل. يمرون أولاً عبر الحاجز واستبدال الأجزاء الضرورية. عند تركيب الفوهة على الحامل ، يتم فحص ضغطها وصحة الرش.
مضخة وقود عالية الضغط في نظام طاقة الديزل. انتهاكات في تشغيل الجهاز مظاهرها الخارجية. كيف يمكنك إصلاح المضخة بنفسك ، تسلسل الإجراءات. نصائح لاستخدام الخدمات المتخصصة.
قد يتطلب أي محرك ديزل عاجلاً أم آجلاً إصلاح مضخة الوقود عالية الضغط. نظرًا لأن قلب الإنسان يبدأ في "الخردة" على مر السنين ، فإن هذا الجهاز يخضع للتغيرات المرتبطة بالعمر. إلى جانب التآكل الطبيعي للأجزاء ، يؤثر أيضًا التزود بالوقود بوقود منخفض الجودة. تعتبر وحدات الديزل أكثر حساسية في هذا الصدد من محركات البنزين.
فيديو (انقر للتشغيل).
المادة المقترحة ستساعد مالكي سيارات الديزل في حالة حدوث مشاكل مع مضخة الوقود. كما يقدم نصائح حول كيفية إصلاح هذه الوحدة بنفسك.
مضخة الوقود عالية الضغط (TNVD) هي وحدة مستقلة من نظام إمداد الطاقة لمحركات الاحتراق الداخلي (ICE) ، وخاصة الديزل. على الرغم من استخدام هذا الجهاز أيضًا في محركات حقن البنزين ، فقد تم استخدامه لأول مرة في محرك ديزل.
وتتمثل وظيفتها الرئيسية في إحداث فرق ضغط بين خط الضغط وغرفة الضغط من أجل ضمان الحقن الموثوق للوقود في تجويف الأسطوانة. لكن هذا لا يكفى.
تضبط المضخة أيضًا التسلسل لتزويد الوقود إلى حاقنات العمل ، أي أنها تؤدي وظيفة التوزيع. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه ينظم معدل التدفق اعتمادًا على وضع القيادة (سرعة العمود المرفقي) وعلى بعض العوامل الأخرى: درجة حرارة المحرك ، وتشغيل مكيف الهواء وإيقافه.
أخيرًا ، مثلما يتم ضبط توقيت الإشعال في محركات المكربن ، فإن مضخة الحقن في محرك الديزل تقوم تلقائيًا بضبط توقيت الحقن.
هناك ثلاثة أنواع رئيسية من المضخات: الحقن المباشر ، والحقن متعدد النقاط ، والمضخات الرئيسية. أجهزتهم تعتبر في مقال منفصل.وتجدر الإشارة هنا فقط إلى أن المضخات الخطية كانت تستخدم حتى وقت قريب في شاحنات الديزل والجرارات ومعدات النقل البري المتخصصة.
يتم تثبيت المفاتيح على جميع سيارات الديزل الخفيفة وبعض الشاحنات. تستخدم الخطوط الرئيسية في أنظمة الوقود الحديثة للسكك الحديدية المشتركة. تُحرم هذه المضخات من وظيفة توزيع الوقود ؛ يتم تنفيذ هذه المهمة بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك (ECU) ، والتي ، وفقًا للبرنامج ، تحكم عن طريق الحقن العاملة.
ما هي علامات عطل مضخة الوقود؟ كما ذكر في بداية المقال ، فإن الأسباب الرئيسية لفقدان أداء مضخة الوقود عالية الضغط هي تآكل الأسطح المحاكة وانخفاض جودة الوقود. يمكنك هنا توضيح أن الجودة المنخفضة لوقود الديزل يجب أن تعني أيضًا دخول الماء إلى الوقود. فيما يلي الأعراض الخارجية لمضخة الوقود المعطلة:
من الصعب بدء تشغيل المحرك - على الأرجح ، تآكل زوج المكبس (أو البخار) ، ولا تطور المضخة الضغط المطلوب. يتم فحصه بطريقة بسيطة. تحتاج إلى وضع قطعة قماش على مضخة الحقن ، صب الماء البارد عليها وانتظر بضع دقائق. ثم أعد المحاولة. إذا بدأ المحرك ، فإن السبب هو التآكل حقًا. أثناء التبريد ، تنخفض الفجوات الموجودة في الواجهة وتزداد لزوجة الوقود ، ونتيجة لذلك توفر المضخة الضغط المطلوب.
فقدان القوة. نظرًا لزيادة الخلوص ، ينخفض ضغط الحقن ، ويتدهور تشغيل جهاز التحكم في السرعة بجميع الأوضاع.
ارتفاع درجة حرارة المحرك. قد تكون الأسباب هي التشغيل غير الصحيح لتقدم الحقن التلقائي. في هذه الحالة يستحيل تأجيل إصلاح مضخة الحقن "لوقت لاحق".
"الشهية" المتزايدة لوحدة الطاقة. ناتج عن تسرب الوقود ، وصلات الكباس البالية ، توقيت الحقن غير الصحيح.
العمل الشاق للمحرك ، والذي قد يكون نتيجة لحظة الحقن المبكرة للغاية والتزويد غير المتكافئ بوقود الديزل لأسطوانات مختلفة. صحيح أن هذا الأخير مستحيل عمليًا على مضخات حقن التوزيع ، لذلك ، على الأرجح ، يكون الأمر في الفتحات.
عادم أسود من ماسورة العادم. قد يكون السبب متأخرا جدا في زاوية حقن الوقود.
إذا كان لديك أي من الأعراض المذكورة أعلاه ، ففكر في إصلاح مضخة الوقود الخاصة بك. فيما يلي يتم النظر في كيفية إصلاح بعض الأعطال في مضخة الحقن المحورية لنوع التوزيع بيديك.
وتجدر الإشارة إلى أنه قبل القيام بهذا العمل ، يجب دراسة جهاز الوحدة التي يتم إصلاحها ، ومعرفة الأدوات التي قد تحتاجها ، لأنه في بعض الحالات لا يمكنك الاستغناء عن معدات خاصة ، مثل ساحب ، على سبيل المثال.
يجب عليك أيضًا تجهيز كاميرا لتسجيل كل مرحلة من مراحل التفكيك. خلاف ذلك ، يمكنك أن تنسى مكان هذه الأجزاء أو تلك. للتفكيك ، تحتاج إلى إعداد طاولة مناسبة وتغطيتها بقطعة قماش نظيفة أو ورقة بيضاء على الأقل. يجب ألا يكون هناك حطام على الأرض ، وإلا فقد لا يتم العثور على جزء سقط عن طريق الخطأ.
إذن ، ما الذي يمكن أن يفعله السائق غير المؤهل بمفرده؟
القضاء على تسرب الوقود من مبيت المضخة ؛
تحقق من صلاحية صمام الملف اللولبي ؛
تحقق من آلية تزويد الوقود بمكبس ؛
تحقق من وحدة التحكم في السرعة الأوتوماتيكية ؛
شبكات ترشيح نظيفة ؛
تحقق من الضغط الذي طوره الجهاز ؛
ضبط تقدم الحقن التلقائي.
يتم وصف تسلسل الإجراءات للإصلاح الذاتي لمضخة الوقود عالية الضغط أدناه. أثناء تشغيل المحرك ، افصل القضيب الذي يربط دواسة الوقود بالرافعة التي تنظم إمداد الوقود. ثم قم بتدوير الرافعة يدويًا في الاتجاه الشعاعي ، في محاولة لتمديد زنبرك العودة.
إذا لم يتسرب زيت الديزل من خلال الفجوة الحلقية ، فلن يكون الختم مهترئًا.خلاف ذلك ، يلزم تجديد الاقتران.
بينما لم يتم إزالة المضخة من المحرك بعد ، تأكد من أن صمام الملف اللولبي لإغلاق الوقود في حالة عمل جيدة. إذا بدأ المحرك وتوقف عند تشغيل المفتاح ، فإن الصمام يعمل بشكل صحيح. سيتم وصف كيفية التعامل مع الموقف عند فشل هذا المكون أثناء الحركة أدناه.
الآن يبقى المضي قدما في تفكيك المضخة. قبل فصل خطوط الوقود والإمداد الكهربائي عن الوحدة ، امسح جسمها ووصلاتها بقطعة قماش مبللة بوقود الديزل ، ثم امسحها لتجف لمنع دخول الأوساخ إلى نظام الوقود. اشطف المضخة التي تم إزالتها مرة أخرى ، ثم انزع الغطاء وصرف الوقود منه.
بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى تفكيك محرك لضبط إمدادات الوقود ومراجعة الأختام ، وكذلك تقييم درجة تآكل أجزاء التزاوج. يجب تغيير الحلقات O. لهذا الغرض ، تحتاج إلى شراء مجموعة أدوات إصلاح للجهاز الذي يتم إصلاحه.
بالنسبة للأجزاء البالية ، هناك طريقتان لاستعادتها: استعادة المحور البالي باستخدام طلاء الكروم ، أو طحن ووضع جلبة برونزية إصلاح في الجسم. سيتعين على الجسد أن يشعر بالملل قبل هذا.
بعد ذلك ، يجب أن تشرع في تفكيك ومراجعة شاحن المكبس. افصل رأس موزع المضخة عن الغلاف ، ثم ضعه ببكرة لأسفل حتى لا ينسكب الدواخل. قبل إزالة الكاميرات ، وتروس القيادة ، وقابض منظم الطرد المركزي ، تحتاج إلى التحقق مما إذا كانت هذه الأجزاء محشورة أثناء الحركة ، ثم قم بتدعيمها بلطف بأصابعك ، وقم بإزالتها من الهيكل.
يُنصح بتمييز الأسطوانات والغسالات ومحاور قابض الكامة بعلامة ، لأن جميع أسطح التزاوج قد تم فركها بالفعل في بعضها البعض ، وسيكون من الأفضل أن تظل بعد التجميع. بعد التفكيك ، تحتاج إلى فحص الأجزاء بعناية للتقطيع أو النضوب. استبدل العناصر البالية بأخرى جديدة.
لا يمكن تقدير معدل تآكل زوج المكبس إلا تقريبًا. يتم التحقق من أداء رفيق الدقة بعد تجميع المضخة عن طريق قياس ضغط التشغيل. أخيرًا ، تحتاج إلى نفخ جميع عناصر المرشح (الشاشات) بالهواء المضغوط ، وبعد ذلك يمكنك تجميع المضخة بترتيب عكسي.
عندما يتم تجميع الوحدة ، تحتاج إلى تعبئتها بوقود الديزل عن طريق قلب بكرة القيادة يدويًا ، وبعد ذلك يمكنك وضع خطوط الوقود والخراطيم وأسلاك نظام التحكم وتوصيلها.
بعد بدء تشغيل المحرك ، يجب عليك التأكد من أن الأوتوماتيكية المتقدمة لحقن الوقود تعمل بشكل صحيح ، اعتمادًا على الضغط في تجويف مضخة الريشة منخفضة الضغط. تحتوي هذه الكتلة على منظم سرعة الخمول الخاص بها. إذا لزم الأمر ، اضبط هذه المعلمة عن طريق شد أو فك برغي الضبط.
قبل تنفيذ هذا الإجراء ، يوصى بحفظ موضع المسمار ، واحتساب عدد الخيوط البارزة من صمولة القفل ، من أجل العودة إلى الإعداد الأصلي في الحالات القصوى. يشير دليل المحرك إلى العدد المطلوب من الثورات عند خمول المحرك. عادة ما تنخفض من 1100 دورة في الدقيقة بعد البدء من 750 - بعد تسخين محرك ديزل مع ناقل حركة يدوي ، وإلى 850 - على محرك ناقل حركة أوتوماتيكي.
في الختام ، يتم فحص الضغط في خط الضغط ، وهو فحص غير مباشر لحالة زوج المكبس. لهذا الغرض ، أنت بحاجة إلى مقياس ضغط مصمم لضغوط تصل إلى 350 بارًا ، وخرطوم توصيل للتوصيل بالمضخة ومحول يتضمن صمامًا للتسييل.
كجهاز قياس ، يكون مقياس ضغط TAD-01A أو مقياس ضغط أقدم - KI-4802 مناسبًا. إذا لم يكن المحول متاحًا للبيع ، فسيتعين عليك صنعه بنفسك.
بالطبع ، من الضروري مراعاة أبعاد خيط التوصيل ، وحيث يتم التخطيط لربط خرطوم التوصيل.للقياس ، يتم توصيل الجهاز بالفتحة المركزية لكتلة التوزيع أو بأحد توصيلات الضغط.
بعد توصيل مقياس الضغط بمضخة الوقود عالية الضغط ، قم بتدوير عمود المضخة ببادئ التشغيل وقم بتسجيل مقياس القرص. إذا أظهر الجهاز أكثر من 250 ضغط جوي ، فهذا أمر طبيعي (مع تشغيل المحرك ، سيكون الضغط أعلى).
كما وعد أعلاه ، بضع كلمات حول ما يجب فعله إذا فشل صمام الملف اللولبي لإغلاق الوقود على طول الطريق. في هذه الحالة ، سيتوقف المحرك فجأة. صحيح ، قد يكون هناك عدة أسباب لذلك. لرفض إصدار عطل صمام الملف اللولبي ، يجب استبعاده من التشغيل ، لأنه في الوضع العادي يكون مفتوحًا دائمًا.
للقيام بذلك ، تحتاج إلى إزالة سلك الإمداد ، وعزله عن الأرض ، ثم فك الصمام ، وإزالة طرف الزنبرك منه وإعادة الجهاز. إذا كان المحرك لا يزال لا يعمل ، فمن الواضح أن السبب هو شيء آخر. إذا بدأ المحرك ، فأنت بحاجة إلى البحث عن عطل في الصمام.
للقيام بذلك بعيدًا عن الطريق ، يجب عليك أولاً العودة إلى المنزل. صحيح ، سيتعين عليك إيقاف تشغيل المحرك بعنف ، ولكن ببساطة: ضع السيارة على فرملة اليد ، وقم بتشغيل زيادة السرعة ثم حرر دواسة القابض.
ثم ابدأ الإصلاح. أولاً ، يجب عليك التحقق مما إذا كان ملف الملف اللولبي محترقًا. للقيام بذلك ، قم بتوصيل الصمام بالبطارية بالإضافة إلى استخدام قطعة من الأسلاك الجيدة ، ثم حاول تشغيل المحرك. إذا بدأ ، فهذا يعني أن الملف قد احترق. خلاف ذلك ، ابحث عن مكان تسرب الجهد من سلك الرصاص.
يجب على أولئك الذين ليس لديهم الرغبة أو القدرة على إصلاح مضخة الحقن بأنفسهم الاتصال بمحطة إصلاح معدات الوقود المتخصصة. على الرغم من وجود وكلاء يقومون بخدمة وإصلاح السيارات من علامة تجارية معينة ، إلا أنهم ، كقاعدة عامة ، لا يتعاملون مع معدات الوقود ، لأن هذا يتطلب معدات تشخيص باهظة الثمن.
الحامل الرئيسي لتشخيص وتعديل مضخة الوقود عالية الضغط هو Bosch EPS-815. يقوم بفحص المعلمات المختلفة التي تم تعيينها لمضخة معينة من قبل الشركة المصنعة. على سبيل المثال: بدء إمداد الوقود ، والإمداد الحجمي في أوضاع مختلفة ، وضغط المخرج وبعض الأنواع الأخرى.
عند اختيار الخدمة ، يجب أن تفكر في موثوقيتها. للقيام بذلك ، يجب أن تصل أولاً لإجراء مقابلة ، حيث يمكنك أن تطلب رأي العملاء الذين يتم خدمتهم. في مثل هذه الحالات ، انتبه إلى تاريخ الخدمة المحددة. كقاعدة عامة ، توجد شركات عديمة الضمير في قطاع الخدمات لمدة لا تزيد عن عام واحد.
إن الرابط الضعيف لمضخة الحقن لمحركات الديزل هو حساسيتها للماء الداخل إلى نظام الوقود. إن سيارات الركاب ، التي يعتبر الماء العدو الرئيسي لها ، معرضة بشكل خاص لذلك. للتخفيف من هذا الخطر في الشتاء ، حافظ على مستوى الوقود في الخزان على أعلى مستوى ممكن لتقليل تكوين التكثيف.
