بالتفصيل: إصلاح مسدس حراري افعل ذلك بنفسك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
لتدفئة الغرف المختلفة والحفاظ على درجة الحرارة المطلوبة ، فإننا نواجه السؤال التالي: ما نوع سخان المروحة الذي يجب شراؤه؟
- وعلينا أن نتعامل مع مثل هذا السؤال بعقلانية واقتصادية.
اقتصادية - مع مراعاة استهلاك الطاقة الكهربائية. معقول - من وجهة نظر اختيار هذا المنتج لسخان مروحة.
حاليًا ، نحن ببساطة في حيرة أمام مثل هذا الاختيار ، نظرًا لوجود مجموعة واسعة من المنتجات المعروضة للبيع:
تصميمات مختلفة
أنواع مختلفة من التعديلات
وقوة سخانات المروحة.
إذن ما نوع سخان المروحة الذي نحتاجه للشراء؟:
IRIT IR - 604 ، الطاقة 1000-2000 واط ؛
دلتا ب - 801-1 ، 2000 واط ؛
WATT WCH - 1500 ، 1500 واط ؛
أول TZ - FH3 ، 2000 وات
أعتقد أنه يجب مراعاة الشروط التالية عند الشراء:
مساحة الغرفة
وقت تسخين الغرفة مع الصيانة اللاحقة لدرجة حرارة الهواء المطلوبة ؛
نوع المبنى.
- يجب عدم إهمال المباني ، عند الشراء ، في النهج الاستشاري لمثل هذا الحل لهذه المشكلة. هذا يعني نصيحة البائع الاستشاري نفسه في اختيار المدفأة.
لإجراء إصلاحات بنجاح لاستكشاف أخطاء سخانات المروحة وإصلاحها ، عليك أن تعرف - كيف يتم ترتيب هذه السخانات.
لا تتطلب كل من الدائرة الكهربائية نفسها وعناصرها الفردية المضمنة في الدائرة معرفة كبيرة بالهندسة الكهربائية في فهمها.
ما هي النقطة هنا؟ - المحصلة النهائية هي قيمة مقاومة سخان المروحة.
من القسم الخاص بالهندسة الكهربائية ، نعلم أنه كلما انخفضت المقاومة لكل من الدائرة الكهربائية ككل ، وخاصة للسخانات ، زادت القيمة الحالية وفقًا لذلك.
فيديو (انقر للتشغيل).
لتوضيح الأمر بشكل أكثر بساطة ، كلما قلت مقاومة أي عنصر تسخين ، ملف التسخين الخاص بسخان المروحة ، زادت درجة التسخين.
بالطبع ، سخانات المروحة لها قيمة المقاومة المسموح بها. ضع في اعتبارك الرسم التخطيطي الكهربائي لسخانات المروحة المخصصة للاتصال بشبكة أحادية الطور ثنائية الأسلاك.
كقاعدة عامة ، من أجل الاستخدام الآمن لسخانات المروحة ، يجب أيضًا مراعاة تأريضها ، أي الجمع بين جهاز التأريض والغلاف المعدني لسخان المروحة.
يتكون هذا الرسم البياني الكهربائي الشكل 1 لمدفأة المروحة من:
التبديل SA1 ؛
اثنان من منظمات الحرارة SK1 ، SK2 ؛
محرك كهربائي M1 ؛
سخان EK1.
المحرك الكهربي في الدائرة الكهربائية هو المروحة الكهربائية ، والتي تولد حقنًا للهواء في السخان.
يمكن أن يكون سخان EK1 عبارة عن ملف تسخين كهربائي عادي مصنوع من النيكروم.
يوفر منظم الحرارة SK2 وضع التسخين المحدد مسبقًا لسخان EK1 لهذه الدائرة ، من 5 إلى 40 درجة مئوية. يتم أيضًا ضمان الإغلاق في الوقت المناسب عند الوصول إلى الوضع المحدد لدرجة حرارة تسخين السخان.
يتم تشغيل وإيقاف السخان هنا بسبب التسخين والتبريد للوحة ثنائية المعدن للثرموستات ، وهي جهات اتصال التبديل.
يوضح الرسم البياني اتصال السلك الأرضي بالغلاف المعدني لسخان المروحة. توصيل محرك المروحة وسخان EK1 متوازي في الدائرة الكهربائية.
SA1 ، SK1 ، SK2 ، - لها اتصال تسلسلي في الدائرة. الدائرة الكهربائية لهذه الدائرة مغلقة عند المحرك الكهربائي والسخان.
قد تكون الأسباب المحتملة لحدوث عطل في سخان المروحة هي:
أكسدة أو احتراق جهات الاتصال SA1 ، SK1 ، SK2 ؛
نضوب الأسلاك النحاسية في لف الجزء الثابت للمحرك الكهربائي ؛
نضوب ملف التسخين للسخان ؛
نضوب السلك المتصل بالقابس ؛
نضوب السلك في اتصال التلامس مع السخان ؛
الضرر الميكانيكي للسلك في كابل الشبكة
ضع في اعتبارك الرسم التخطيطي التالي ، رسم تخطيطي لسخان المروحة ثلاثي المراحل TVK 612 ؛ 912.
سخان مروحة ثلاثي الطور TVK 612 ؛ 912
يتكون سخان المروحة ثلاثي المراحل من ثلاثة سخانات EK1 و EK2 و EK3. يتم توصيل مرحلتين L2 و L3 من خلال موصل للسخانات EK2 و EK3.
يتم توصيل المرحلة L1 للتبديل SA1 من خلال ترموستات القرص SK1.
من المفتاح ، كما هو موضح في الرسم التخطيطي ، هناك نقرتان من المرحلة L1. يذهب فرع واحد من تيار الطور L1 من خلال المفتاح SA1 إلى اتصال التلامس مع المحرك الكهربائي.
يتم توصيل فرع آخر من تيار الطور L1 بالموصل KM1 ، ثم يتم توصيل المرحلة L1 بأول سخان EK1.
يحتوي السلك المحايد أيضًا على فرعين. يتم توصيل فرع واحد من السلك المحايد بالمحرك الكهربائي ، أي أن المحرك الكهربائي متصل بمصدر جهد خارجي 220 فولت ، المرحلة L1 ومحايدة.
يتم توصيل فرع محايد آخر عبر موصل بالمفتاح. بمعنى آخر ، عن طريق إغلاق جهات الاتصال ، يمكن التحكم في وضع تشغيل السخانات.
المحرك الكهربائي ، كما هو موضح في الرسم البياني ، متصل كهربائيًا بالجسم عن طريق الأرض ، تمامًا مثل جسم سخان المروحة نفسه ، أي جسم المحرك الكهربائي وجسم سخان المروحة متصلان بالأرض.
أعتقد أنه ليس من المهم هنا معرفة كيفية تحديد الخطوط العريضة لجميع التوصيلات المتاحة لدائرة كهربائية معينة. يكفي فقط تتبع أقسامها الفردية بعناية.
مبدأ تشغيل سخان المروحة المنزلي هو نفس مبدأ مسدس الحرارة الذي يسخن ، على سبيل المثال ، مستودع أو بعض الغرف الأخرى.
لتشخيص دائرة سخان المروحة للأقسام الفردية للدائرة الكهربائية ، والعناصر الفردية الموجودة في الدائرة الكهربائية ، من الضروري تفكيك جهاز التسخين هذا.
لتفكيك حرارة المروحة ، تحتاج إلى مفك براغي لرأس المسمار المقابل. مع مثل هذا التشخيص ، سوف تحتاج إلى:
مسبار أو مفك البراغي مع البطاريات ؛
جهاز متعدد أو جهاز قياس المقاومة.
يمكن إجراء التشخيص لكل من الأقسام الفردية للدائرة الكهربائية والعناصر الفردية المضمنة في الدائرة الكهربائية لسخان المروحة باستخدام مسبار. حاليًا ، هناك مجموعة واسعة من المجسات المختلفة المعروضة للبيع ، على سبيل المثال ، في ممارستي أستخدم مسبار Navigator NTP-E ، حيث أحتاجه أيضًا للعمل في الجزء الكهربائي.
يعد جهاز الأومتر ضروريًا بعد إجراء جميع التوصيلات الكهربائية ، لأنه قبل توصيل سخان المروحة بالمأخذ ، تحتاج إلى التحقق من جهاز التسخين للمقاومة.
بعد إزالة الغطاء ، نوجه انتباهنا إلى الصمامات الموجودة في الدائرة الكهربائية. عادة ما تحتوي سخانات المروحة على فتيل مهب.
في الصورة ، يمكننا رؤية الصمامات مع تعيين أسهم التأشير:
السهم الأزرق - الصمامات
السهم الأصفر - ارتفاع درجة حرارة الصمامات.
تُظهر هذه الصورة فتيلًا بدرجة حرارة تسخين مصنفة 121 درجة مئوية.
عنصر التسخين هو حرارة المروحة ، كما يمكن رؤيته بوضوح في الصورة ، فهو مصنوع على شكل حلزوني ، ويستخدم نيتشروم كمادة.
عند استبدال عنصر التسخين ، يجب مراعاة ما يلي:
مقاومة عناصر التسخين
قوة عنصر التسخين.
يتم إجراء تشخيصات لدائرة المحرك الكهربائي لحرارة المروحة مع مراعاة قياس المقاومة:
لفات الجزء الثابت
لفات الدوار
ويمكن الاطلاع على معلومات مفصلة عن تشخيص محرك كهربائي في هذا الموقع.
تعتبر المسدسات الحرارية من أكثر أنواع المعدات فعالية لتدفئة المساحات.
وهذا ليس مفاجئًا: بعد كل شيء ، بمساعدة وحدات التدفئة هذه ، يمكنك تسخين غرفة في فترة قصيرة إلى حد ما ، حتى الكبيرة منها.
يتم تحقيق ذلك بسبب حقيقة أن مبدأ تشغيل المسدسات الحرارية هو كما يلي: يتم توليد الحرارة في الوحدة الهيكلية للوحدة ، وبعد ذلك ، بمساعدة تدفق هواء قوي ، يتم توفيره إلى مكان معين.
أدى تفرد مبدأ تشغيل المسدسات الحرارية إلى حقيقة أن المعدات من هذا النوع بدأت مؤخرًا في الاستخدام في كثير من الأحيان لتحقيق أغراض صناعية ومنزلية مختلفة. بمعنى آخر ، اكتسبت المدافع الحرارية شعبية غير عادية بسبب خصائصها التقنية وسهولة استخدامها.
لكن من المحتمل أن يعلم الجميع أنه بغض النظر عن جودة المعدات وكفاءتها ، تحدث أعطال عاجلاً أم آجلاً في عملها وقد تحدث أعطال. في مثل هذه الحالات ، يقوم أصحاب المسدسات الحرارية ، كقاعدة عامة ، بالاتصال بمراكز الخدمة المتخصصة.
ومع ذلك ، هناك طريقة أخرى لتحديد وإزالة العيوب في تشغيل وحدات التسخين من هذا النوع ، والتي تكمن في حقيقة أن إصلاح المسدس الحراري يمكن أن يتم يدويًا. لذلك ، سيتم تخصيص هذه المقالة لكيفية اكتشاف واستكشاف أخطاء تشغيل مسدسات تسخين الغاز والديزل بشكل صحيح.
في أغلب الأحيان ، يمكن أن تفشل العناصر الهيكلية التالية في مسدس تسخين الغاز:
مروحة منفاخ
عنصر كهرضغطية لاشتعال الغاز ؛
وحدات التحكم والحماية ؛
جهاز تزويد الوقود.
لذلك ، سنشير أدناه إلى الأعطال التي قد تنشأ في تشغيل وحدات تسخين الغاز ، وكذلك كيف يمكن إزالتها بأيدينا:
الغاز لا يشتعل. في هذه الحالة ، كقاعدة عامة ، فشل عنصر كهرضغطية. يوصى بتنظيف جهاز الإشعال وتثبيت الفجوة بين الأقطاب الكهربائية. وإذا لم يتم حل المشكلة ، فمن الضروري استبدال عنصر كهرضغطية بالكامل.
الغاز متصل بمسدس الحرارة ، لكنه لا يدخل غرفة الاحتراق. سبب هذا العطل هو احتراق مسدود. يوصى بتنظيف هذا العنصر بضاغط ، بمعنى آخر ، تحتاج إلى تفجير الموقد بنفث قوي من الهواء.
هناك رائحة كريهة من أول أكسيد الكربون. كقاعدة عامة ، يرجع ظهور هذا الخلل إلى حقيقة حدوث تسرب في خراطيم الغاز. لذلك ، من أجل القضاء على هذا العيب ، من الضروري شد مشابك التثبيت أو قطع نهايات الخرطوم. إذا لم يساعد هذا الإجراء ، فيجب استبدال خراطيم الخطوط هذه.
نصيحة إختصاصية: يمكنك التحقق من التسريبات المشتبه بها بمحلول صابوني. إذا تسرب الغاز ، فسوف ينفخ في هذا المكان فقاعات الصابون.
بدأ مسدس الحرارة ينغلق من تلقاء نفسه. يعني هذا الفشل أن الصمام الإلكتروني الذي ينظم إمداد الوقود معطلاً. في هذه الحالة ، يوصى باستبدال هذا العنصر تمامًا.
تعمل الوحدة بثبات ، لكن استهلاك الغاز زاد بشكل ملحوظ. يرتبط هذا العيب بعلبة تروس معيبة. يمكن استبدال هذا العنصر لتوفير الوقود.
الموقد يعمل ، لكن لا يوجد هواء دافئ. سبب هذا العطل هو المروحة. تحتاج أولاً إلى التحقق من مصدر الطاقة ومجموعة جهات الاتصال بأكملها. إذا لم يتم العثور على عيوب ، فمن الضروري استبدال المروحة بالكامل.
تتكون أعطال مسدس التسخين بالديزل من النقاط المهمة التالية:
يتم توريد الوقود إلى غرفة الاحتراق بشكل متقطع. يرتبط ظهور هذا العيب بشكل أساسي بتلوث خزان الوقود ونظام الإمداد الخاص به. في هذه الحالة ، يوصى بتصريف الوقود من الخزان وشطفه جيدًا. ثم من الضروري تطهير نظام الوقود بأكمله.
خليط الوقود غير قابل للاشتعال. يرتبط هذا الفشل بشكل أساسي بعيوب شمعة الإشعال.للقضاء على العطل ، من الضروري إزالة القابس وتنظيفه ميكانيكيًا ، وكذلك ضبط الفجوة بين أقطاب عنصر الإشعال هذا.
بدأ مسدس الحرارة في العمل بشكل متقطع. يرتبط هذا النوع من العطل بفلتر الهواء المسدود. في مثل هذه الحالة ، يجب تثبيت مرشح جديد.
لا يسخن المبادل الحراري جيدًا بسبب وجود لهب صغير في غرفة الاحتراق. يرجع هذا العيب إلى حقيقة أن الفوهة شديدة الاتساخ. في هذه الحالة ، يتم التنظيف بطريقة غير ميكانيكية. بمعنى آخر ، يتم شطف الفوهة جيدًا ثم تطهيرها بضاغط.
يسخن مسدس الحرارة أثناء التشغيل. حدث هذا العطل لأن منظم الحرارة كان معطلاً. للقضاء على العيب ، تحتاج إلى تنظيف جميع عناصر منظم الحرارة أو ، إذا لزم الأمر ، استبدالها بأخرى جديدة.
في الختام ، نتمنى ألا ينكسر مسدس الحرارة الخاص بك أبدًا ، وإذا حدث مثل هذا الإزعاج ، فعند اتباع توصياتنا ، يمكنك بسهولة تحديد جميع العيوب ولا تتردد في إجراء الإصلاحات بنفسك.
شاهد مقطع فيديو يوضح فيه مستخدم متمرس بوضوح عملية إصلاح مسدس تسخين الغاز بيديه:
بسبب الحاجة إلى تدفئة الهياكل والمباني التي ، لسبب ما ، لا توجد تدفئة مركزية أو ببساطة لا توجد إمكانية.
هذا النوع من السخانات ، مثل مسدسات التسخين الكهربائية ، مريح للغاية ومتحرك. يتم استخدام مسدس حراري ، في مجموعة متنوعة من المجالات - من.
حتى الآن ، لا يوجد بديل للمسدس الحراري. ولكن كيف تختار مسدس حراري؟ إذا كنت بحاجة إلى تدفئة الغرفة بسرعة كبيرة ، فقم بإنشاء الغرفة التي تريدها.
تعتبر المسدسات الحرارية من أكثر أنواع المعدات فعالية لتدفئة المساحات.
وهذا ليس مفاجئًا: بعد كل شيء ، بمساعدة وحدات التدفئة هذه ، يمكنك تسخين غرفة في فترة قصيرة إلى حد ما ، حتى الكبيرة منها.
يتم تحقيق ذلك بسبب حقيقة أن مبدأ تشغيل المسدسات الحرارية هو كما يلي: يتم توليد الحرارة في الوحدة الهيكلية للوحدة ، وبعد ذلك ، بمساعدة تدفق هواء قوي ، يتم توفيره إلى مكان معين.
أدى تفرد مبدأ تشغيل المسدسات الحرارية إلى حقيقة أن المعدات من هذا النوع بدأت مؤخرًا في الاستخدام في كثير من الأحيان لتحقيق أغراض صناعية ومنزلية مختلفة. بمعنى آخر ، اكتسبت المدافع الحرارية شعبية غير عادية بسبب خصائصها التقنية وسهولة استخدامها.
لكن من المحتمل أن يعلم الجميع أنه بغض النظر عن جودة المعدات وكفاءتها ، تحدث أعطال عاجلاً أم آجلاً في عملها وقد تحدث أعطال. في مثل هذه الحالات ، يقوم أصحاب المسدسات الحرارية ، كقاعدة عامة ، بالاتصال بمراكز الخدمة المتخصصة.
ومع ذلك ، هناك طريقة أخرى لتحديد وإزالة العيوب في تشغيل وحدات التسخين من هذا النوع ، والتي تكمن في حقيقة أن إصلاح المسدس الحراري يمكن أن يتم يدويًا. لذلك ، سيتم تخصيص هذه المقالة لكيفية اكتشاف واستكشاف أخطاء تشغيل مسدسات تسخين الغاز والديزل بشكل صحيح.
في أغلب الأحيان ، يمكن أن تفشل العناصر الهيكلية التالية في مسدس تسخين الغاز:
مروحة منفاخ
عنصر كهرضغطية لاشتعال الغاز ؛
وحدات التحكم والحماية ؛
جهاز تزويد الوقود.
لذلك ، سنشير أدناه إلى الأعطال التي قد تنشأ في تشغيل وحدات تسخين الغاز ، وكذلك كيف يمكن إزالتها بأيدينا:
الغاز لا يشتعل. في هذه الحالة ، كقاعدة عامة ، فشل عنصر كهرضغطية. يوصى بتنظيف جهاز الإشعال وتثبيت الفجوة بين الأقطاب الكهربائية. وإذا لم يتم حل المشكلة ، فمن الضروري استبدال عنصر كهرضغطية بالكامل.
الغاز متصل بمسدس الحرارة ، لكنه لا يدخل غرفة الاحتراق. سبب هذا العطل هو احتراق مسدود.يوصى بتنظيف هذا العنصر بضاغط ، بمعنى آخر ، تحتاج إلى تفجير الموقد بنفث قوي من الهواء.
هناك رائحة كريهة من أول أكسيد الكربون. كقاعدة عامة ، يرجع ظهور هذا الخلل إلى حقيقة حدوث تسرب في خراطيم الغاز. لذلك ، من أجل القضاء على هذا العيب ، من الضروري شد مشابك التثبيت أو قطع نهايات الخرطوم. إذا لم يساعد هذا الإجراء ، فيجب استبدال خراطيم الخطوط هذه.
يمكنك قراءة نظرة عامة على مسدسات التسخين المناسبة للجراج في هذه المقالة.
تتكون أعطال مسدس التسخين بالديزل من النقاط المهمة التالية:
يتم توريد الوقود إلى غرفة الاحتراق بشكل متقطع. يرتبط ظهور هذا العيب بشكل أساسي بتلوث خزان الوقود ونظام الإمداد الخاص به. في هذه الحالة ، يوصى بتصريف الوقود من الخزان وشطفه جيدًا. ثم من الضروري تطهير نظام الوقود بأكمله.
خليط الوقود غير قابل للاشتعال. يرتبط هذا الفشل بشكل أساسي بعيوب شمعة الإشعال. للقضاء على العطل ، من الضروري إزالة القابس وتنظيفه ميكانيكيًا ، وكذلك ضبط الفجوة بين أقطاب عنصر الإشعال هذا.
بدأ مسدس الحرارة في العمل بشكل متقطع. يرتبط هذا النوع من العطل بفلتر الهواء المسدود. في مثل هذه الحالة ، يجب تثبيت مرشح جديد.
لا يسخن المبادل الحراري جيدًا بسبب وجود لهب صغير في غرفة الاحتراق. يرجع هذا العيب إلى حقيقة أن الفوهة شديدة الاتساخ. في هذه الحالة ، يتم التنظيف بطريقة غير ميكانيكية. بمعنى آخر ، يتم شطف الفوهة جيدًا ثم تطهيرها بضاغط.
يسخن مسدس الحرارة أثناء التشغيل. حدث هذا العطل لأن منظم الحرارة كان معطلاً. للقضاء على العيب ، تحتاج إلى تنظيف جميع عناصر منظم الحرارة أو ، إذا لزم الأمر ، استبدالها بأخرى جديدة.
في الختام ، نتمنى ألا ينكسر مسدس الحرارة الخاص بك أبدًا ، وإذا حدث مثل هذا الإزعاج ، فعند اتباع توصياتنا ، يمكنك بسهولة تحديد جميع العيوب ولا تتردد في إجراء الإصلاحات بنفسك.
شاهد مقطع فيديو يوضح فيه مستخدم متمرس بوضوح عملية إصلاح مسدس تسخين الغاز بيديه:
