بالتفصيل: إصلاح شمعات الإشعال DIY من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
نادي هوندا الغاضب
تشوباكا | 31 مايو 2014
مرحبا اصدقاء. بالأمس كنا نتجول مع صديق في تارانتاي واكتشفنا أن المحرك هو ترويت بسبب الشموع ، وهو وضع شائع. بينما دخل صديقي المتجر لشراء شموع جديدة ، ذهبت إلى المنزل ثم خطرت لي تحفة فنية ، لمحاولة تعديل شمعات الإشعال بطريقة ما بيدي.
منذ حوالي عامين ، صادفت إعلانًا عن شمعات إشعال شعلة Bugaets (تُنطق Bugaets). لا أعرف ما إذا كانت هذه وسيلة للتحايل على الإعلانات أو ما إذا كان كل شيء يعمل جيدًا كما هو معروض في الإعلان ، لكن stsuka كان مهتمًا:
لكن صديقي بخيل ، ودائمًا ما ينفق أقل ما يمكن في حوضه 2112. عرضت عليه أن يشتريها ويختبرها ، فسأل: "لماذا؟ كل نفس ، السيارة معروضة للبيع معلقة. إذا أخذ شخص ما كومة القمامة هذه فقط ". من حيث المبدأ ، هذا منطقي ، لكنه لا يزال بخيل 
نتيجة لذلك ، xs التي اشتراها هناك ، صباح الأحد ، دعنا نذهب للتغيير ونفرك عربة اليد حتى تلمع.
هذا ما أعنيه. لقد قمت بحفر تقرير مصور في المنتدى البرجوازي ، كيف يمكنك تعديل شمعة الإشعال بيديك باستخدام معالجات بسيطة لإشعال الوقود بشكل أكثر كفاءة في غرفة الاحتراق.
من نظرية مدرسة القيادة ، أتذكر أن الفجوة بين أقطاب شمعة الإشعال يجب أن تكون على الأقل 1 مم ، وكلما كان ذلك أفضل. هناك المئات من مقاطع الفيديو على YouTube تُظهر كيفية ثني Kulibins للإلكترود الجانبي (الهوائيات السفلية) بحيث تكون الشرارة أطول. تم العثور على تقرير مصور من هذه السلسلة ، فقط الهوائيات لا تنحني إلى الجانب ، ولكن يتم حفظها. لذلك ، سافرنا بترجمتي المجانية:
قم بفك شمعة الإشعال من المحرك أو خذ شمعة شرارة جديدة
لنكون صادقين ، بعض مكاسب كبيرة. كنت أؤمن بـ 1-2 حصان ، لكن 7.
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
بشكل عام ، أرغب في محاولة تعديل شمعات الإشعال في سيارة صديق بنفس الطريقة ، لكنني قررت أن أسأل ما إذا كان هذا التحسين في شمعات الإشعال سيضر السيارة؟ خلاف ذلك ، كل شيء في المحرك سوف يحترق إلى الجحيم ولن أبيع حوضه أبدًا ، لكني سأكون الملام 
اليكس | 31 مايو 2014
البيانات مثيرة للاهتمام بالتأكيد ، ولكن. هل تساءلت يومًا لماذا ، في حالة حدوث مثل هذه الزيادة في قوة السيارة ، يتجاهل مصنعو شمعات الإشعال هذه الحقيقة ويستمرون في إنتاج شموع ذات قطب كهربائي طويل ، مما يؤدي إلى تحسين جهات الاتصال فقط وتغيير الفجوة بينها؟
لدي نسختان لهذا الغرض:
1. لا يعمل ؛
2. إنه يعمل ولكنه يقتل المحرك.
هذه المراجعة لشمعات الإشعال ليست جديدة ، فهي بالفعل عمرها 5 سنوات بالتأكيد ، لكن للأسف لم يضعها أحد من أصدقائي. وحتى بدون اختبار على المنصة ، فمن غير المرجح أن تفهم شيئًا ما. وحتى لو بدا أنه يعمل بشكل أفضل ، فإننا لا نستبعد تأثير الدواء الوهمي. 
تشوباكا | 03 يونيو 2014
اليكس | 04 يونيو 2014
أرتيم | 13 مايو 2017
متصفح الجوجل
تشوباكا | 15 مايو 2017
فيناسي | 01 يونيو 2017
ديمون | 17 يونيو 2017
ناستينكا | 22 يونيو 2017
تكنيك 2 | 04 أكتوبر 2017
بكل صراحه:
1) هناك شيء لمعالجة الرأس.
2) هناك شيء مثير للاهتمام.
أين يتم تدريسها على الشمعة ، لزيادة الفجوة ، المنشار من القطب ؟! يتم طيها بدقة للخلف (بالإضافة إلى المزايا الأخرى ، إذا تم تشكيل رواسب الكربون ، فستبدأ الشرارة في الضرب في مكان آخر).
ما مقدار الضرر الذي يمكن أن يلحقه المحرك من شرارة أكبر؟ حسنًا ، نعم ، يحترق الوقود بشكل أفضل (سترتفع الكفاءة بنسبة عدة في المائة) ، وبالتالي ، المزيد من الحمل على الأجزاء ، والمزيد من التآكل. لذلك لم يكن هناك شيء لاختراع شاحن توربيني ، بل وأكثر من ذلك محركات قسرية.
كلما طالت الشرارة كلما كان حرق الوقود أفضل ، وهذا يؤثر على زيادة قوة المحرك. فقط كم يجب أن يقتل الاشتعال الأولي ليشعر بالفرق.
جمعت الاشتعال الإلكتروني. لذلك ، يجب زيادة فجوة الشمعة إلى 2-2.5 مم ، وإلا فإن القطب سوف "يثقب" بسرعة. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يخلق شرارة طويلة الأمد. لذلك هناك زيادة في الطاقة والاقتصاد في استهلاك الوقود تصل إلى 10٪ (بشكل مثالي). وإذا أضفت توقيت الإشعال الإلكتروني ، فعندئذٍ بحد أقصى 15٪. هذا على الرغم من حقيقة أن الرصاص في البداية لا يحتوي على تصحيح تلقائي من سرعة العمود المرفقي.
ماذا اريد ان اقول؟ من التعديلات ستكون النتيجة ، لكن صغيرة (تصل إلى 5٪).
لكن بالنسبة لمحركات الحقن بشكل عام سؤال كبير. النتيجة تصل إلى 3٪ (في idial). لأن تقوم الحاقنات برش الوقود جيدًا ، مما يحسن بالفعل من احتراقه.
لماذا على الأرض سيكون هناك المزيد من ألسنة اللهب؟ في نظام الحقن ، يحافظ الكمبيوتر الشخصي على الخمول عند قيمة معينة ، إذا لم يتم تسخين المحرك ، على سبيل المثال ، في الطقس البارد ، يكون الزيت سميكًا. يتطلب الأمر مزيدًا من الجهد لتدوير العمود المرفقي - المزيد من الوقود. من خلال زيادة مدة الشرارة أو طول الشرارة (هذه أشياء مختلفة) ، يحترق الوقود بشكل أفضل (أقل يدخل في الأنبوب دون احتراق). يتم تخصيص المزيد من الطاقة لتدوير العمود المرفقي. لذلك ، يلزم الآن حقن وقود أقل قليلاً في الأسطوانة من أجل الحفاظ على سرعة التباطؤ المحددة. ومن هنا المدخرات.
هذا صحيح أيضًا بالنسبة لمحركات المكربن \ u200b \ u200b ، ولكن يتم ضبط المحركات الخاملة يدويًا.
من خلال زيادة فجوة أقطاب القابس ، يزداد الحمل فقط على الملف الثانوي للدائرة القصيرة والأسلاك المتفجرة. لماذا ا؟
لكمة فجوة أكبر ، هناك حاجة إلى مزيد من الجهد. بدون شمعة ، يمكن أن يكون الدافع ، على سبيل المثال ، 27 ألف فولت.
مع وجود فجوة تبلغ 1 مم ، بجهد يتراوح بالفعل من 10 إلى 15 ألف فولت ، يحدث انهيار للغاز وتظهر شرارة (أثناء احتراق الشرارة ، ينخفض الجهد ، على حد علمي).
مع وجود فجوة 2.5 مم ، يحدث الانهيار عند 25 ألف فولت وما فوق (القيم ليست دقيقة ، لفهم الجوهر).
دائمًا ما يكون الجهد العالي عبارة عن حمل على العازل (عزل الأسلاك ذات الجهد العالي وأسلاك الدائرة القصيرة). التوتر يحاول اختراقه. الآن أعتقد أنه من الواضح أنه مع وجود فجوة كبيرة سيكون هناك المزيد من الجهد على الأسلاك (قبل أن تبدأ الشرارة في التكون) ومن المرجح أن يحدث انهيار في الأسلاك في العلبة ، أو عند خرج دائرة مقصورة.
إذا كان أي شخص يريد أن يجادل ، فلا مانع. لكن. كن على دراية بفيزياء الجهد العالي وخصائص المواد أولاً. حسنًا ، للجدال حول المزايا ، وليس بشكل عشوائي.
آسف لقلة الإيجاز والحشو.
يعتمد استقرار محرك السيارة بشكل مباشر على صلاحية شمعات الإشعال. إذا بدأ المحرك في استهلاك المزيد من الوقود ، أو الترويت ، أو "الهزات" أو الأكشاك في وضع الخمول ، فقد يكون الوقت قد حان لاستبدالها. ولكن من أجل عدم إضاعة المال في شراء الشموع الجديدة ، من الأفضل تشخيص الشموع القديمة أولاً. في بعض الحالات ، يمكن استعادتها بنجاح.
حقا لا فرق عند الاستبدال. إذا كان المحرك يعمل بسلاسة ، دع الشموع تصل إلى المصدر المقصود. إذا كانت هناك انقطاعات واضحة في عملها ، فلا تؤخر تشخيصها.
تم تصميم الشمعة المتوسطة من 20 إلى 30 ألف كيلومتر ، أو لمدة عام من التشغيل. خلال هذا الوقت ، في التشغيل العادي للمحرك ، لا تملك أقطابها الكهربائية وقتًا للاحتراق ، أي تظل تعمل بشكل رسمي ، بشرط ألا يتضرر عازلها ولا يخترق الأرض.
تعرف على أكثر عمليات الانتقال المتوقعة لهذا العام من هنا.
هل أنت ذاهب في رحلة طويلة إلى أماكن غير مألوفة؟ لا تنس إحضار الملاح معك. هنا سوف تتعلم كيفية اختيار ملاح السيارة المناسب.
هناك رأيان بين عشاق السيارات حول موعد استبدال الشموع. يرى البعض أنه من الأفضل القيام بذلك قبل بداية الطقس البارد ، بحيث يبدأ المحرك بشكل أسهل في الطقس البارد ، بينما ينصح البعض الآخر ، على العكس من ذلك ، باستبداله في الربيع ، موضحين أنه خلال فصل الشتاء يكون هناك طبقة سميكة. من رواسب الكربون تترسب وتتراكم على الشموع بسبب التكثيف ...
يتكون تشخيص الشموع من الفحص البصري لحالة أقطابها المركزية والجانبية (الأرضية) ، والعازل ، وكذلك قضيب التلامس. إذا لم يكن للأقطاب الكهربائية وقضيب التلامس الخاص بالشمعة آثار واضحة للاحتراق والتآكل ولم يتضرر العازل ، فيمكن لمثل هذه الشمعة أن تعمل لفترة طويلة إذا تم وضعها بالترتيب. في الحالات القصوى ، يمكن أن يكون مفيدًا جدًا كقطع غيار. إذا كانت الشمعة بها العلامات المذكورة ، فمن الأفضل استبدالها.
لاستعادة الشمعة لعملها الإضافي ، سيكون من الضروري إزالة رواسب الكربون المتكونة على الأقطاب الكهربائية والجزء الملولب من الجسم. يمكن القيام بذلك عن طريق التنظيف.
هناك أربع طرق لتنظيف الشموع:
- فوق صوتي.
- ميكانيكي؛
- درجة الحرارة؛
- المواد الكيميائية.
كل من هذه الأساليب لها مزاياها وعيوبها. دعونا نفكر فيها.
يتضمن التنظيف بالموجات فوق الصوتية إزالة رواسب الكربون والترسبات على الأقطاب الكهربائية عن طريق وضع حافة الشمعة في حمام خاص بسائل تنظيف ، والعمل عليها بالموجات فوق الصوتية. لطالما استخدمت هذه الطريقة في محطات الخدمة لتنظيف الحاقنات. كفاءتها عالية جدًا ، لكن تكلفة هذه الخدمات غالبًا ما تتجاوز تكلفة مجموعة جديدة من الشموع.
يمكن إجراء التنظيف الميكانيكي بطريقتين. في الحالة الأولى ، يتم استخدام معدات السفع الرملي. يتم تثبيت الشمعة على حامل خاص ، وتتعرض عناصر عملها لنفث من الهواء مع أصغر جزيئات الرمل أو المواد الكاشطة الأخرى. يمكنك أيضًا العثور على هذه المعدات في محطة الخدمة ، ولكن هنا مرة أخرى يعتمد كل شيء على السعر.
يمكن أيضًا إجراء التنظيف الميكانيكي داخل المنزل. للقيام بذلك ، تحتاج إلى فرشاة خاصة ذات "شعيرات" معدنية رفيعة. تُنقع الشمعة أولاً لمدة 30-40 دقيقة في منظف البنزين أو الكيروسين أو الأسيتون أو الكربوريتور ، ثم تُنظف برفق باستخدام عود أسنان والفرشاة المذكورة أعلاه. عيب هذه الطريقة هو احتمال كبير لانتهاك الفجوة القائمة بين الأقطاب الكهربائية ، وكذلك تلف طلاء الكروم والنيكل للتنورة.
هذه الطريقة موروثة من قبل سائقي السيارات منذ عهد اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. كان الطريقة الصحيحة الوحيدة للتعامل مع رواسب الكربون. تتكون الطريقة من حرق جميع الرواسب المتكونة على الأقطاب الكهربائية والجزء الملولب من السدادة. لهذا الغرض ، تم وضع الشمعة على موقد غاز لمدة 20-30 دقيقة. عندما يصبح المعدن محمرًا ، فإن كل شيء غير ضروري إما أن يحترق أو يسقط. بقي فقط لتنظيف الأقطاب الكهربائية ، واكتسبت الشمعة حياتها الثانية.
التنظيف الجاف هو الطريقة الصحيحة الوحيدة للتخلص من رواسب الكربون على أقطاب شمعات الإشعال في المنزل. إنه غير مكلف على الإطلاق ، لا من حيث الوقت ولا من حيث المال. يكمن جوهر الطريقة في تأثير أنواع مختلفة من المواد الكيميائية على الرواسب. يمكن أن تكون هذه المواد:
- سائل تنظيف المكربن
- 20٪ محلول أسيتات الأمونيوم ؛
- المواد الكيميائية المنزلية لتنظيف المجاري ومواقد الغاز والمراحيض أو لإزالة الترسبات مثل Cillit و Domestos و Sanos و Mole وما إلى ذلك ؛
- محلول حامض الستريك (2-3 ملاعق كبيرة لكل 200 غرام من الماء) ؛
- خل المائدة
- المشروبات الغازية مثل "Coca-Cola" و "Fanta" و "Sprite" وما إلى ذلك (تحتوي على حمض الفوسفوريك الذي يحارب بشكل فعال رواسب الكربون).
قبل البدء في التنظيف ، يجب إزالة الشحوم من أجزاء العمل الخاصة بالشموع. لذا ستبدأ الكيمياء في العمل بشكل أسرع. لهذا الغرض ، يعتبر البنزين أو الأسيتون أو مزيل طلاء الأظافر (مع الأسيتون) مثاليًا. بعد إزالة الشحوم ، يتم ربط الشموع معًا بشريط كهربائي أو جص طبي أو أربطة شعر عادية بحيث يتم توجيه قضبان التلامس في اتجاه واحد والتنانير في الاتجاه الآخر.
توضع "حزمة" الشموع مع وضع التنانير لأسفل في وعاء معدني ضيق مملوء بسائل التنظيف المختار بحيث لا يغطي التنانير قليلاً. لتسريع التفاعل ، يمكن وضع الحاوية على نار بطيئة على موقد غاز (باستثناء منظف المكربن ، وهو قابل للاشتعال) ، وتسخينه دون تسخين السائل إلى درجة الغليان.
بعد 30-40 دقيقة من المعالجة ، يمكن سحب الشموع. بعد ذلك ، يجب تنظيفها بفرشاة أسنان عادية ، وشطفها بالماء الدافئ ومسحها بقطعة قماش جافة. لتسريع عملية التجفيف ، يمكن وضع الشموع على بطارية أو في فرن دافئ.إذا كان من الممكن في المرة الأولى إزالة ليس كل رواسب الكربون ، يجب تكرار الإجراء.
بعد تنظيف شمعات الإشعال ، وبأي طريقة يتم تنفيذها ، يوصى بشدة بفحص الفجوة بين الأقطاب الكهربائية وضبطها. في عملية العمل الميكانيكي على الرواسب أو حفرها بالمواد الكيميائية ، قد ينخفض سمك الأقطاب الكهربائية ، مما يؤدي إلى زيادة الفجوة. يمكنك قياسه باستخدام مسبار خاص ، والذي يكلف فلسًا واحدًا ويباع في أي وكالة لبيع السيارات.
لماذا شمعات الإشعال السوداء ؟ يمكن أن يكون هناك العديد من الأسباب ، على سبيل المثال ، عدم عمل المحرك بشكل صحيح ، أو غمر الشموع في مكان بارد (عندما حاولوا تشغيل السيارة في الصقيع). في كلتا الحالتين ، يمكنك دائمًا المحاولة استعادة الشموع، ويمكن القيام بذلك بطرق مختلفة:
التنظيف اليدوي لشمعات الإشعال هي إحدى طرق التنظيف الشائعة. في هذه الحالة ، تذكر أنه من السهل جدًا إتلاف العازل أو خدشه. يجب عدم السماح بذلك ، وإلا فإن تكوين الكربون على مخروط العازل المخدوش يتسارع ويكثف. لذلك ، لا يُسمح بتنظيف الشموع بورق الصنفرة والمواد الصلبة الأخرى. أداة مناسبة لترميم الشموع هي فرشاة سلك فولاذي ناعم ، وفرشاة شعر صلب أو نايلون ، وفرشاة أسنان.
مرحبا بالجميع! اسمي ميخائيل ، الآن سأخبرك قصة حول كيف تمكنت من استبدال dvenashka بسيارة كامري 2010. بدأ كل شيء بحقيقة أنني كنت منزعجًا بشدة من انهيار الاثنين ، كأنه لم ينهار أي شيء خطير ، ولكن الأشياء الصغيرة ، اللعنة ، أشياء كثيرة بدأت تثير الغضب حقًا. هنا ولدت فكرة أن الوقت قد حان لتغيير السيارة إلى سيارة أجنبية. وقع الاختيار على تاييت كامري من الأعشار.
تنظيف الشموع بآلة / تركيب السفع الرملي - طريقة تستخدم في العديد من محطات الخدمة. تتم إزالة رواسب الكربون والملوثات الأخرى باستخدام أنواع مختلفة من الرمل والنفخ بالهواء المضغوط. يُعتقد أن هذه واحدة من أكثر الطرق فعالية التي تسمح لك بإعادة حياة ثانية إلى شمعة الإشعال. للحصول على سعر منخفض ، لن تنظف الشموع جيدًا فحسب ، بل ستوفر أيضًا أعصابك ووقتك.
تنظيف الشموع بالرمل في المنزل... ذات مرة رأيت صورة عندما قام حرفي بوضع شمعة في مقبس المثقاب الكهربائي ، وعند سرعة الدوران ، "ينقع" في دلو من الرمل! للوهلة الأولى ، تبدو هذه الطريقة سخيفة ، لكن
بمهارة كافية ووجود مثقاب بعكس ، لا تختلف هذه الطريقة كثيرًا عن "السفع الرملي".
طريقة أخرى وهي حرق الشموع. يتم استخدامه عادة إذا تم سكب شموع جديدة تقريبًا أثناء بداية باردة. من المؤسف رميها بعيدًا ، فيلجأون إلى تجفيف الشموع. توجد طرق مختلفة لتجفيف الشموع ، ولكل منها طرق مختلفة:
أشعل الشموع بالمصباح أو موقد اللحام (بدون تعصب ، جفت وهذا يكفي) ، ثم أقوم بتنظيف الأقطاب الكهربائية والعازل قليلاً بفرشاة نحاسية.
أشعل الشموع على موقد الغاز... يجب أن يتم ذلك حتى يظهر اللون الأحمر الداكن للجزء الملولب واللون الأحمر للإلكترود الجانبي.
لا ينصح بإشعال الشموع بقوة.
تزيل هذه الطريقة رواسب الكربون من شمعات الإشعال باستخدام المواد الكيميائية. يمكن استخدام أي شيء كعامل تنظيف: الجنيات ، سائل تنظيف المكربن ، منظف الصدأ ، الأسيتون ، الخل ، سبرايت وكوكاكولا.
تنظيف شمعات الإشعال بمنظف الصدأ... يتم تطبيق طبقة من 2-3 مم ، بعد تعريض لمدة 30-60 دقيقة ، نقوم بتنظيف الشموع بعصا خشبية ونشطفها بالماء. يستخدم الأسيتون بالمثل.
تنظيف الشموع بالسيليث... املأ الشموع بالسيلت ، وضع البرطمان تحت ضغط الماء الساخن. نلاحظ العملية الكيميائية لمدة ساعة تقريبًا ، ثم نقوم بتنظيف سطح الشمعة بفرشاة أسنان.
تنظيف الشموع بالكوكاكولا... حمض الفوسفوريك ، الموجود في بعض المشروبات (سفن اب ، سبرايت ، كوكاكولا) ، يقال أنه فعال ضد سخام شمعة الإشعال.
تنظيف الشموع بالخل. هذه هي الطريقة القديمة "القديمة" ، عندما تنقع الشموع في حمض الأسيتيك لمدة ساعة. ثم 5 قطرات من المنحل بالكهرباء وتنظيفها باستخدام عود أسنان.
تنظيف الشموع بخلات الأمونيوم... أولاً ، يتم إزالة الشحوم من الشموع بغسلها بالبنزين. ثم يتم تجفيفها ثم غمرها في محلول مائي ساخن بنسبة 20٪ من أسيتات الأمونيوم (أسيتات الأمونيوم). احتفظ بها لمدة 25-30 دقيقة. عند درجة حرارة لا تقل عن 90 درجة مئوية (يمكن استخدام محلول غليان ضعيف). يجب إجراء هذا التنظيف في منطقة جيدة التهوية ، وأبخرة حمض الأسيتيك سامة. ثم يتم تنظيف الشموع بفرشاة نايلون.
تنظيف الشموع بالموجات فوق الصوتية، يجمع بين الكيمياء والمؤثرات الصوتية. تُستخدم هذه الطريقة لتنظيف المحاقن ، لكن بعض ورش العمل تقوم أيضًا بتنظيف شمعات الإشعال بهذه الطريقة. يقولون أن هناك تأثيرًا ، ولكن ليس بنفس جودة "السفع الرملي".
تنظيف شمعات الإشعال بحمض الفوسفوريك بالتسخين... خلاصة القول هي غمس الشمعة في الحمض ، ثم تسخينها بقداحة لمدة 50 ثانية تقريبًا. سوف يغلي الحمض ويتحول إلى اللون البني الداكن. ثم مرة أخرى الشمعة في حامض وتسخينها مرة أخرى. وهكذا خمس مرات مع كل شمعة.
بعد تنظيف الشموع من رواسب الكربون ، يمكنك محاولة فحصها.
اختبار شمعة الشرارة مع ولاعة
فحص الشموع في غرفة خاصة
إذا كانت جميع أنظمة السيارات تعمل بشكل صحيح وكانت جودة البنزين في المستوى المناسب ، فلن تحتاج الشموع إلى التنظيف ، فهي تهدر مواردها ويتم استبدالها ببساطة بأخرى جديدة.
إذا اتضح ، بسبب الصقيع ، أن تملأ الشمعة ، فيمكنك استخدامها الطريقة الطبيعية لتنظيف شمعات الإشعال... للقيام بذلك ، يكفي ترك المحرك يعمل بمعدلات دوران عالية لفترة قصيرة (دقيقتان).
إذا كانت شمعات الإشعال غير مكلفة ، فمن المستحسن شراء أخرى جديدة ، وإذا كانت باهظة الثمن ، فيمكنك محاولة إجراء صيانتها (ليس فقط التنظيف ، ولكن أيضًا ضبط الفجوة الصحيحة في شمعات الإشعال).
بالمناسبة ، وفقًا لحالة الشموع ، يمكنك تحديد أمراض المحرك.
هل تعرف، كيفية تنظيف شمعات الإشعال بشكل صحيح ?
من أجل التخلص من الغرامات المستمرة من الكاميرات ، يستخدم العديد من قرائنا بنجاح فيلم خاص نانو للأرقام. طريقة قانونية وموثوقة 100٪ لحماية نفسك من الغرامات. بعد أن تعرفنا على أنفسنا ودرسنا هذه الطريقة بعناية ، قررنا أن نقدمها لك أيضًا.
من أجل التخلص من الغرامات المستمرة من الكاميرات ، يستخدم العديد من قرائنا بنجاح فيلم خاص نانو للأرقام. طريقة قانونية وموثوقة 100٪ لحماية نفسك من الغرامات. بعد أن تعرفنا على أنفسنا ودرسنا هذه الطريقة بعناية ، قررنا أن نقدمها لك أيضًا.
هل تخدم شمعات الإشعال الخاصة بك؟
جزء تمهيدي لمن يقوم به لأول مرة!
بادئ ذي بدء ، تجدر الإشارة إلى أنه قبل إزالة شمعات الإشعال ، عليك التحقق مما إذا كانت هناك علامات خاصة على جهات الاتصال الموجهة إليها ، حتى لا تربكها لاحقًا إذا قررت إزالة جميع الشموع مرة واحدة. في حالة عدم وجود مثل هذه العلامات الخاصة ، فيجب إما اختبار الشموع بشكل منفصل أو عمل ترميز خاص بك.
بالإضافة إلى ذلك ، قبل فك البراغي ، من الضروري مسح الأوساخ منه تمامًا حتى لا ينتهي الأمر بالأوساخ داخل المحرك بعد إزالتها. للغرض نفسه ، استبدل سدادة الإشعال المفككة بسدادة (على سبيل المثال ، شمعة احتراق غير مستخدمة) وتجنب دخول أشياء مختلفة ، بما في ذلك الأوساخ ، إلى أسطوانات المحرك.
تسمى هذه التقنية باختبار شمعة الإشعال. يتم تنفيذ هذه الطريقة ، كقاعدة عامة ، في محطة الخدمة باستخدام معدات خاصة - جهاز اختبار وحامل. ومع ذلك ، يمكن إجراء الفحص في "الظروف الميدانية" ، بأيديكم ، باستخدام مسبار. هذا ليس من الصعب تحقيقه. باستخدام المسبار ، يتم تصحيح الفجوة بين الأقطاب الكهربائية ، وبعد ذلك يتم توصيل شمعة الإشعال بأحد الأسلاك وتقريبها من المحرك بحيث يكون هناك اتصال مع كتلته.
بعد ذلك ، تحتاج إلى مساعد واحد لتشغيل مفتاح الإشعال في البداية وتشغيله باستخدام المبدئ. ينظر الشخص الثاني إلى وجود شرارة على شمعة الإشعال. لا تلمسه بيديك لتجنب إصابة الجهد العالي.
