العنصر الأكثر تعقيدًا في العاكس هو لوحة التحكم الرئيسية ، والتي تعتمد قابلية تشغيلها على قابلية تشغيل الجهاز بأكمله. يتم فحص مثل هذه اللوحة لوجود إشارات التحكم التي يتم تغذيتها إلى حافلات بوابة كتلة المفتاح باستخدام راسم الذبذبات. يجب أن تكون المرحلة الأخيرة في اختبار وإصلاح الدوائر الإلكترونية لجهاز العاكس هي فحص نقاط التلامس لجميع الموصلات الموجودة وتنظيفها باستخدام ممحاة عادية.
يعد الإصلاح الذاتي لجهاز إلكتروني مثل العاكس أمرًا صعبًا للغاية. يكاد يكون من المستحيل تعلم كيفية إصلاح هذه المعدات بمجرد مشاهدة فيديو تدريبي ، لذلك تحتاج إلى معرفة ومهارات معينة. إذا كانت لديك مثل هذه المعرفة والمهارات ، فإن مشاهدة مثل هذا الفيديو ستمنحك الفرصة للتعويض عن نقص الخبرة.
VIDEO تكتسب آلات اللحام العاكس شعبية متزايدة بين عمال اللحام الرئيسيين نظرًا لحجمها الصغير ووزنها المنخفض وأسعارها المعقولة. مثل أي جهاز آخر ، يمكن أن تتعطل هذه الأجهزة بسبب التشغيل غير السليم أو بسبب عيوب في التصميم. في بعض الحالات ، يمكن إجراء إصلاح آلات اللحام العاكس بشكل مستقل عن طريق فحص جهاز العاكس ، ولكن هناك أعطال لا يتم التخلص منها إلا في مركز الخدمة.
تعمل محولات اللحام ، اعتمادًا على النماذج ، من شبكة كهربائية منزلية (220 فولت) ومن ثلاث مراحل (380 فولت). الشيء الوحيد الذي يجب مراعاته عند توصيل الجهاز بشبكة منزلية هو استهلاكه للطاقة. إذا تجاوزت إمكانيات الأسلاك ، فلن تعمل الوحدة مع شبكة مترهلة.
لذلك ، يتم تضمين الوحدات الرئيسية التالية في جهاز آلة اللحام العاكس.
تمامًا مثل الثنائيات ، يتم تثبيت الترانزستورات على مشعات لتحسين تبديد الحرارة منها. لحماية وحدة الترانزستور من ارتفاع الجهد ، يتم تثبيت مرشح RC أمامها.
يوجد أدناه رسم تخطيطي يوضح بوضوح مبدأ تشغيل عاكس اللحام.
لذا ، فإن مبدأ تشغيل هذه الوحدة لآلة اللحام هو كما يلي. يتم تزويد المعدل الأساسي للعاكس بجهد من الشبكة الكهربائية المنزلية أو من المولدات أو البنزين أو الديزل. التيار الوارد متناوب ، لكنه يمر عبر كتلة الصمام الثنائي ، تصبح دائمة ... يتم تغذية التيار المعدل إلى العاكس ، حيث يتم تحويله مرة أخرى إلى التيار المتردد ، ولكن مع خصائص التردد المتغيرة ، أي أنه يصبح عالي التردد. علاوة على ذلك ، يتم تقليل الجهد العالي التردد بواسطة محول إلى 60-70 فولت مع زيادة متزامنة في القوة الحالية. في المرحلة التالية ، يدخل التيار مرة أخرى إلى المعدل ، حيث يتم تحويله إلى تيار مستمر ، وبعد ذلك يتم توفيره إلى أطراف خرج الوحدة. كل التحويلات الحالية يتم التحكم فيها بواسطة وحدة تحكم معالجات دقيقة.
إن المحولات الحديثة ، خاصة تلك التي تعتمد على وحدة IGBT ، تتطلب الكثير من قواعد التشغيل. ويفسر ذلك حقيقة أنه عندما تعمل الوحدة ، فإن وحداتها الداخلية تعطي الكثير من الحرارة ... على الرغم من استخدام كل من المشعات والمروحة لإزالة الحرارة من وحدات الطاقة واللوحات الإلكترونية ، إلا أن هذه الإجراءات لا تكفي في بعض الأحيان ، خاصة في الوحدات غير المكلفة. لذلك ، يجب أن تتبع بدقة القواعد الموضحة في التعليمات الخاصة بالجهاز ، والتي تتضمن الإغلاق الدوري للتثبيت من أجل التبريد.
يشار إلى هذه القاعدة عادةً باسم "دورة العمل" (دورة العمل) ، والتي يتم قياسها كنسبة مئوية. عدم مراقبة الكهروضوئية ، يحدث ارتفاع في درجة حرارة الوحدات الرئيسية للجهاز ويحدث فشلها. إذا حدث هذا مع وحدة جديدة ، فإن هذا الانهيار لا يخضع لإصلاح الضمان.
أيضا ، إذا كانت آلة اللحام العاكس تعمل في غرف متربة ، يستقر الغبار على مشعاته ويتداخل مع انتقال الحرارة الطبيعي ، مما يؤدي حتماً إلى ارتفاع درجة الحرارة وانهيار المكونات الكهربائية. إذا كان من المستحيل التخلص من وجود الغبار في الهواء ، فمن الضروري فتح علبة العاكس بشكل متكرر وتنظيف جميع مكونات الجهاز من الأوساخ المتراكمة.
ولكن في أغلب الأحيان تفشل المحولات عند حدوث ذلك العمل في درجات حرارة منخفضة. تحدث الأعطال بسبب ظهور التكثيف على لوحة التحكم الساخنة ، ونتيجة لذلك تحدث دائرة كهربائية قصيرة بين أجزاء هذه الوحدة الإلكترونية.
السمة المميزة للعاكسات هي وجود لوحة تحكم إلكترونية ، لذلك لا يمكن إلا لأخصائي مؤهل تشخيص الخلل في هذه الوحدة والقضاء عليه. ... بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تفشل جسور الصمام الثنائي وكتل الترانزستور والمحولات وأجزاء أخرى من الدائرة الكهربائية للجهاز. لإجراء التشخيص بيديك ، يجب أن تكون لديك معرفة ومهارات معينة في العمل باستخدام أدوات القياس مثل راسم الذبذبات وجهاز القياس المتعدد.
مما سبق يتضح أنه بدون المهارات والمعرفة اللازمة ، لا يوصى بالبدء في إصلاح الجهاز ، وخاصة الإلكترونيات. خلاف ذلك ، يمكن تعطيله تمامًا ، وسيكلف إصلاح عاكس اللحام نصف تكلفة الوحدة الجديدة.
كما ذكرنا سابقًا ، تفشل العاكسات بسبب عوامل خارجية تؤثر على الوحدات "الحيوية" للجهاز. أيضًا ، يمكن أن تحدث أعطال في عاكس اللحام بسبب التشغيل غير السليم للمعدات أو أخطاء في إعداداتها. فيما يلي أكثر الأعطال أو الانقطاعات شيوعًا في عملية العاكس.
في كثير من الأحيان ، يحدث هذا الانهيار بسبب كابل الشبكة الخاطئ جهاز. لذلك ، تحتاج أولاً إلى إزالة الغطاء من الوحدة وربط كل سلك من الكبل بمختبر. ولكن إذا كان كل شيء على ما يرام مع الكبل ، فستكون هناك حاجة إلى تشخيصات أكثر جدية للعاكس. ربما تكمن المشكلة في مصدر الطاقة الاحتياطية للجهاز. يتم عرض تقنية الإصلاح الخاصة بـ "غرفة العمل" باستخدام مثال على عاكس العلامة التجارية Resant في هذا الفيديو.
يمكن أن يحدث هذا الخلل بسبب الإعداد غير الصحيح للتيار الكهربائي لقطر معين من القطب.
يجب عليك أيضا النظر و سرعة اللحام ... كلما كان ذلك أصغر ، يجب ضبط القيمة الحالية الأقل على لوحة التحكم الخاصة بالوحدة. بالإضافة إلى ذلك ، لمطابقة القوة الحالية مع قطر المادة المضافة ، يمكنك استخدام الجدول أدناه.
إذا لم يتم تنظيم تيار اللحام ، فقد يكون السبب انهيار المنظم أو مخالفة ملامسات الأسلاك الموصولة بها. من الضروري إزالة غطاء الوحدة والتحقق من موثوقية توصيل الموصلات ، وإذا لزم الأمر ، قم بربط المنظم بمقياس متعدد. إذا كان كل شيء على ما يرام معه ، فيمكن أن يحدث هذا الانهيار بسبب ماس كهربائى في المحرِّض أو عطل في المحول الثانوي ، والذي يجب فحصه باستخدام مقياس متعدد. إذا تم العثور على عطل في هذه الوحدات ، فيجب استبدالها أو إرجاعها إلى أخصائي.
غالبًا ما يتسبب الاستهلاك المفرط للطاقة ، حتى في حالة عدم تحميل الجهاز إغلاق بدوره إلى منعطف في أحد المحولات. في هذه الحالة ، لن تتمكن من إصلاحها بنفسك. من الضروري اصطحاب المحول إلى السيد لإعادة اللف.
يحدث هذا إذا ينخفض الجهد في الشبكة ... للتخلص من التصاق القطب الكهربائي بالأجزاء المراد لحامها ، ستحتاج إلى تحديد وضع اللحام وإعداده بشكل صحيح (وفقًا لتعليمات الجهاز).أيضًا ، قد ينخفض الجهد في الشبكة إذا كان الجهاز متصلاً بسلك تمديد بمقطع عرضي صغير للسلك (أقل من 2.5 مم 2).
ليس من غير المألوف أن يتسبب انخفاض الجهد في التصاق القطب عند استخدام شريط طاقة طويل جدًا. في هذه الحالة ، يتم حل المشكلة عن طريق توصيل العاكس بالمولد.
VIDEO
إذا كان المؤشر قيد التشغيل ، فهذا يشير إلى ارتفاع درجة حرارة الوحدات الرئيسية للوحدة. أيضًا ، يمكن للجهاز إيقاف التشغيل تلقائيًا ، مما يشير تنطلق الحماية الحرارية ... حتى لا تحدث هذه الانقطاعات في تشغيل الوحدة في المستقبل ، مرة أخرى ، من الضروري الالتزام بالوضع الصحيح لمدة on (DC). على سبيل المثال ، إذا كانت دورة التشغيل = 70٪ ، فيجب أن يعمل الجهاز في الوضع التالي: بعد 7 دقائق من التشغيل ، سيكون للوحدة 3 دقائق لتبرد.
في الواقع ، يمكن أن يكون هناك الكثير من الأعطال المختلفة والأسباب التي تسببها ، ومن الصعب سردها جميعًا. لذلك ، من الأفضل أن نفهم على الفور الخوارزمية المستخدمة لتشخيص عاكس اللحام بحثًا عن الأعطال. يمكنك معرفة كيفية تشخيص الجهاز من خلال مشاهدة فيديو التدريب التالي.
تصميم عاكس اللحام معقد نوعًا ما ، وبالتالي فهو الأقل أمانًا في التشغيل. الميزة الكبرى هي الجودة العالية للعمل الذي يقوم به الجهاز. في الوقت نفسه ، فإن أي هيكل يتآكل وينهار بمرور الوقت. لذلك ، هناك حلان لهذه المشكلة. في الحالة الأولى ، يتم إصلاح الجهاز يدويًا ، والحالة الثانية مرتبطة بالاتصال بالمتخصصين لإصلاح محولات اللحام.
رسم تخطيطي لجهاز اللحام العاكس شبه الأوتوماتيكي.
يتطلب الجهاز المعقد المعرفة المناسبة والنهج الصحيح للإصلاح. من المهم هنا فهم الإلكترونيات ، أي الثنائيات والترانزستورات والمقاومات والمثبتات.
ما هي الأجهزة المطلوبة لهذا:
مخطط اتصال متعدد.
ستكون هناك حاجة إلى أدوات خاصة أخرى لقياس المؤشرات المختلفة. قد يكون من الصعب جدًا اكتشاف عطل ما ، لذلك ستحتاج إلى التحقق من جميع العناصر أكثر من مرة ، تسلسلها المحدد ، والذي يجب أن يتم تضمينها فيه في المخطط العام.
يعتمد تشغيل العاكس على مخطط مرتبط بتحويل الإشارة خطوة بخطوة. في البداية ، يتم تصحيح التيار بسبب مقوم الإدخال ، وبعد ذلك يبدأ في التحول إلى تيار تردد متغير بسبب وحدة العاكس. بعد ذلك ، يتم إشراك محول الطاقة في عملية التحويل ، وبالتالي ، يتم تحويل تيار التردد إلى محول لحام. بعد المحول ، يتم تحويل تيار التردد المتغير إلى شكل لحام بسبب مقوم الإخراج. قبل فحص العاكس ، ارجع إلى دائرته الدقيقة والرسومات.
من الضروري التأكيد على أن السمات الرئيسية لمحولات اللحام هي دقة العمل. إذا كان حتى أعلى جودة للعاكس معطلاً ، فمن بين الأسباب الرئيسية لذلك ما يلي:
استخدام غير صحيح للجهاز.
عدم دقة توصيل الجهاز.
التغييرات في الجهد الكهربائي.
التغييرات في القوة الحالية.
الشكل 1. قائمة بالأعطال المحتملة لعكس اللحام.
يمكن أن تكون أسباب الأعطال أيضًا هي الظروف الجوية السيئة ، إذا تمت ملاحظتها أثناء تشغيل الجهاز في الشارع. قد تكون هذه غرفًا شديدة الاتساخ ، ومستويات عالية من الرطوبة ، ومطر ، وثلج ، وما إلى ذلك. النقطة الأكثر ضعفًا في العاكس هي الكتلة الطرفية ، والكابل متصل بها. سيكون عدم وجود اتصال عادي وفي الوقت نفسه مؤشرًا مهمًا للقوة الحالية شرطًا أساسيًا مرتبطًا بارتفاع درجة حرارة جميع العناصر والوصلات.
كما أن ذوبان العزل هو خلل وظيفي يمكن أن يتسبب في حدوث ماس كهربائي. يتم عرض قائمة الأعطال المحتملة في الجدول (الشكل 1).في الوقت نفسه ، يتم إجراء إصلاح عاكس اللحام بيديك عن طريق تجريد جهات الاتصال والربط بإحكام بمفصل يتم تسخينه أثناء التشغيل.
هناك المراحل الرئيسية التالية المرتبطة بتشخيص أعطال العاكس:
الجهاز لا يعمل.
العاكس يغلق من تلقاء نفسه.
يصدر الجهاز الكثير من الضوضاء.
يحدث ارتفاع درجة حرارة الهيكل.
لوحظ انقطاع القوس الكهربائي أثناء اللحام.
ضعف التنظيم الحالي.
استهلاك الكهرباء تجاوز الحد.
إذا لم يتم تشغيل الجهاز ، فإن السبب الرئيسي لذلك هو:
نقص الجهد الكهربائي.
تشغيل الآلة على لوحة القيادة.
الجهاز يتوقف عن العمل.
قبل البدء في إصلاح العاكس الخاص باللحام بأيديهم ، يقومون بفحص الترانزستورات ، والتي غالبًا ما تفشل في المقام الأول.
رسم تخطيطي لجهاز راسم الذبذبات الإلكترونية.
مطلوب هنا فحص شامل. مظهر الجزء المعيب يتحدث عن نفسه ، ويتميز بجسم مشوه. إذا تم العثور على ترانزستور محترق ، فيجب استبداله بآخر جديد. إذا لم تكن هناك عيوب خارجية ، فمن الضروري بمساعدة مقياس متعدد رنين الترانزستور ، وبعد ذلك يجب تحديد عنصر جديد وجعله تثبيتًا عالي الجودة بدلاً من الترانزستور القديم.
تحتوي ترانزستورات الطاقة على عناصر محرك يجب فحصها ثانيًا. هذا النوع من الأجزاء أكثر مقاومة للتلف ، حيث يمكن أن يحدث هذا للعناصر التي تشغل السائقين أنفسهم. يسمح لك مقياس الأومتر بالتحقق من أداء ترانزستورات الطاقة ، وبعد ذلك يمكن تبخير الجزء واستبداله بتناظرية.
إذا كانت هناك صعوبات في اكتشاف العيوب ، فمن المهم للغاية التحقق من المعدلات المتصلة بجسور الصمام الثنائي المركبة على أساس المبرد. تتمتع عناصر العاكس هذه بمتانة كبيرة ، حيث يمكن أن يحدث انهيار داخل الآلية. يتطلب تشخيص جسر الصمام الثنائي أولاً تحريره من أي أسلاك باستخدام مكواة لحام ، وإزالته من لوحة التحكم ، على التوالي. يتم تسهيل العمل مع العاكس بشكل كبير بسبب عدم اعتماد الدائرة على ماس كهربائى. تساعد مكواة اللحام المزودة بشفط على تبخير الصمام الثنائي المعيب.
عند الانتهاء من التشخيص ، يقومون بفحص اللوحة التي تسمح لك بإدارة المفاتيح. هذه التفاصيل عنصر معقد ومهم في الجهاز. عند الانتهاء من إصلاح العاكس ، يقومون بفحص تشغيل إشارات التحكم ، والتي يجب أن تنتقل إلى قضبان التوصيل الخاصة ببوابات الوحدة الرئيسية.
رسم تخطيطي للوحة الأمامية للعاكس.
مراقبة إشارة التحكم هذه ليست صعبة حيث يمكن استخدام راسم الذبذبات. إذا كانت الحالة غير واضحة ، فسيلزم تدخل الخبراء.
يمكن ضمان التشغيل الطويل والخالي من المتاعب للعاكس من خلال مراعاة القواعد الخاصة:
إجراء الفحص الفني لعاكس اللحام قبل بدء العمل به وتجهيز مكان العمل.
تركيب الجهاز في وضع أفقي لتهيئة مكان العمل.
توصيل كابلات اللحام بموصلات الطاقة بالجهاز: بحامل القطب الكهربي بعلامة "+" وبالأرضي بعلامة "-".
التحقق من تثبيت غدد الكابلات في مآخذ اللحام عن طريق تدويرها في اتجاه عقارب الساعة.
قم بتوصيل الجهاز بمصدر الطاقة عن طريق توصيله بمأخذ الطاقة.
قم بتبديل المفتاح إلى وضع "ON" لتشغيل المروحة.
اشتعال القوس التجريبي.
يحدد مقبض المنظم الحالي الوضع المطلوب للحام.
إذا اتبعت التوصيات المتعلقة بالصيانة الصحيحة للجهاز ، فستعمل لفترة طويلة:
رسم تخطيطي لمقياس الفولتميتر الرقمي مع محول الوقت إلى النبض.
يمنع منعا باتا استخدام الجهاز مع إزالة الغطاء لفترة طويلة.
يجب إجراء فحص للمكونات الداخلية للجهاز في كثير من الأحيان ، والذي يتم تحديده من خلال تكرار استخدام الجهاز ودرجة تلوث مساحة العمل.
يجب إزالة الغبار المتراكم في الجهاز باستخدام الهواء المضغوط بضغط منخفض أي أقل من 10 بار.
لا يتم تنظيف الألواح الإلكترونية بنفث الهواء المضغوط ، ولكن فقط بفرشاة صغيرة.
قبل القيام بالعمل ، يجب إجراء فحص أمان عند تثبيت موصلات الطاقة في المقابس المقابلة للجهاز ، وفحص قابس الطاقة والمقبس وعزل الكابل الإلكتروني.
يجب نقل الجهاز وتخزينه وفقًا للظروف الجوية.
عند نقل الجهاز عن طريق النقل ، يمكن أيضًا وضعه في وضع رأسي.
قم بتخزين الجهاز في غرفة جافة فقط حيث الرطوبة النسبية 80٪.
يتم فصل العاكس عن التيار الكهربائي.
دارة العاكس اللحام.
لإصلاح العاكس الخاطئ ، يجب عليك معرفة جميع مبادئ تشغيله. في المرحلة الأولى من العمل باستخدام عاكس اللحام ، يتم تصحيح جهد التيار الكهربائي بواسطة الأجهزة ، ثم يتم تحويله إلى جهد تردد متغير. بعد ذلك ، يتم تقليله إلى مستوى يسمح باللحام الآمن. ترتبط المرحلة الأخيرة بوجود جهد لحام ثابت.
يتم تنظيم العمليات المدرجة من قبل وحدة التحكم ، والتي لديها تصميم معقد نوعًا ما. بدء إصلاح عاكس اللحام ، يجب فحصه بصريًا لتنظيف جميع الأماكن التي ليس لها اتصال عادي.
هذه المناطق هي تقليديا الثنائيات المعدل. من الممكن تركيب الثنائيات باستخدام وصلات ملولبة ، ولا حاجة إلى جميع الأدوات الخاصة.
تحقق مسبقًا من الثنائيات ، وفحص "الإنتاجية" أو "الانهيار" ، والذي يرتبط بإمكانية المرور الحر للتيار عبر الصمام الثنائي في نفس الاتجاه. يتم ذلك باستخدام مقياس متعدد. مع وجود مقاومة ثابتة ، في حالة القياسات من زائد إلى ناقص ، يجب استبدال الصمام الثنائي.
VIDEO حتى الصمام الثنائي المعيب سيسمح باللحام بعاكس ، ولا ترتبط القدرة على تشغيل الجهاز بضمان التشغيل العادي. إذا تعذر تشغيل الجهاز أو إيقاف تشغيله بشكل طبيعي ، فستكون هناك حاجة لإصلاح عاجل. أي نموذج عاكس لديه فتيل على لوحة التحكم. إذا قمت بتفكيكه ، فيمكنك الوصول إلى هذا الجهاز.
تتطلب إزالة لوحة التحكم تعليم جميع الموصلات ، والتي يمكن أن يكون هناك أكثر من ثلاثة منها ، وتكون متشابهة مع بعضها البعض. إذا كان المصهر معيبًا ، فليس من الصعب تجميعه وتثبيته ، لا يتطلب الأمر سوى الصبر والدقة.
لحام دائرة الطاقة العاكس.
غالبًا ما يكون سبب فشل ترانزستورات محولات اللحام هو التبريد غير الكافي. يجب أن تحتوي جهة اتصال العنصر على شحم حراري ولوحة مشتت حراري. ليس من الصعب فك الجزء وتثبيته ، ولكن من الضروري التحكم في احتمالية ارتفاع درجة حرارته ، حيث يتم استخدام لحام شديد الانصهار بدرجة كافية في عملية اللحام.
إذا فشل ترانزستور الطاقة ، فإن هذا يؤدي إلى انهيار السائقين المجاورين لهذا الجزء. يمكن أن تفشل الثنائيات والثنائيات زينر في كثير من الأحيان. يتم فحص الترانزستورات أولاً من الخارج ثم استبدالها.
إذا تم بالفعل فحص الترانزستورات وفحصها مع الاستبدال اللاحق ، حيث تم العثور على سبب انهيارها ، فإن وجود سائق "يتأرجح" يعتبر شرطًا أساسيًا. وبالمثل ، باستخدام جهاز الاختبار ، يمكنك استدعاء أي عنصر من عناصر اللوحة ، واستبدالها بأخرى صالحة للاستعمال.
من الضروري التحقق من الموصلات المطبوعة للوحة ، والتي ستكشف عن وجود حرق. يمكن إزالة المناطق المحترقة الموجودة ويمكن إعادة لحام وصلات العبور الأخرى.جميع نقاط اللحام مغطاة بورنيش خاص. أولاً ، تحقق من كل دبوس من الموصلات ونظفه باستخدام ممحاة رسم بيضاء.
رسم تخطيطي للجهاز الداخلي لعاكس اللحام.
المقومات هي جسور ثنائية الموجة الكاملة للمخرجات والمدخلات ومجهزة بصمامات السيليكون. تعتبر أجزاء موثوقة ، لكنها يمكن أن تبلى أيضًا. السيطرة عليهم ليست مهمة صعبة. جسور اللحام من الدوائر الإلكترونية مرتبطة بتفكيك الأقواس. إذا كان الجسر يرن فقط في أحد الاتجاهات ، فهو صالح للخدمة ، وإذا كان في كلا الاتجاهين في وقت واحد ، فإن هذا الجسر مكسور. يتم إجراء الفحص عندما يتم تجميع الجسر بالفعل ووضعه في مكانه.
يرتبط فحص اللوحة التي تسمح بالتحكم في الجهاز باختبار الاستمرارية ، والذي يسمح لك بالتحكم في إشارة التحكم في البوابة باستخدام الوحدة الرئيسية. يمكنك التحقق من ذلك باستخدام أداة تسمى الذبذبات. في الاختبار العادي ، ستكون جميع الإشارات صحيحة ، وإلا فسيظهر أن شيئًا ما قد فات.
VIDEO إذا تم استخدام آلة لحام شبه أوتوماتيكية ، فيمكن أن تحدث فيها أعطال ميكانيكية فقط. على سبيل المثال ، إذا تم اكتشاف تأخير في تغذية الأسلاك ، فقد يرجع ذلك إلى السببين التاليين:
مغذي السلك لديه قوة شد منخفضة والتي تحتاج إلى تعديل بشكل صحيح.
لوحظ وجود عملية احتكاك قوية بين السلك والقناة في الكم.
VIDEO
تغيير القناة في سحب واحد. لهذا الغرض ، يتم إزالة القديم ووضع قناة جديدة ، مما يسمح بتوحيد البداية والنهاية.
اليوم ، تعد محولات اللحام نوعًا شائعًا إلى حد ما من الأجهزة المماثلة ، والتي يمكن العثور عليها بشكل متزايد بين العديد من المالكين. ومع ذلك ، في لحظة معينة ، قد تفشل هذه المعدات ، مما يجعل المرء يفكر في الإصلاحات.
علاوة على ذلك ، في هذه الحالة ، ليس من الضروري الاتصال بالمتخصصين ؛ في بعض الحالات ، يمكنك إعادة آلة اللحام إلى حالة العمل بنفسك. الشيء الرئيسي هو معرفة ما الذي أدى بالضبط إلى الخلل وكيف يمكنك التخلص منه بنفسك دون تكبد تكاليف خدمة غير ضرورية.
لحام عالي الجودة ، والتي يمكن أن يقدمها أي شخص ليس لديه المهارات الكافية في التعامل معها. في الوقت نفسه ، تتميز ظروف تشغيل هذه الوحدة بمستوى عالٍ من الراحة.
وتجدر الإشارة إلى أن هذا الجهاز يتميز بتصميم أكثر تعقيدًا عند مقارنته بمعدلات اللحام والمحولات. وهذا بدوره يؤثر سلبًا على موثوقيتها. يجب أن يقال أيضًا أن الأجهزة السابقة المذكورة أعلاه هي أجهزة كهربائية. في المقابل ، تعد أجهزة العاكس أحد أنواع الأجهزة الإلكترونية المعقدة.
لهذا السبب ، إذا واجه المالك أعطالًا في تشغيل محول اللحام ، من أجل الكشف عن سبب الخلل وإصلاحه بشكل مباشر ، فمن الضروري التأكد من أن العناصر المكونة له تعمل: الثنائيات والترانزستورات وثنائيات زينر والمقاومات ، وكذلك عناصر أخرى من الدائرة الإلكترونية للعاكس. يجب أن تكون مستعدًا أيضًا لحقيقة أن المستخدم سيواجه الحاجة إلى استخدام أجهزة مثل مقياس الفولتميتر ، والمقياس الرقمي المتعدد ، بالإضافة إلى معدات القياس العادية الأخرى ، بما في ذلك راسم الذبذبات.
في مثل هذه الحالة ، ليس أمام المالك خيار سوى التناوب تحقق من كل عنصر من عناصر الدائرة ... لذلك ، من أجل أن يبرر الإصلاح الجهود والوقت المستغرق فيه ولضمان النتيجة الضرورية ، يجب أن يكون لدى مالك هذا الجهاز معرفة معينة بالإلكترونيات ، بالإضافة إلى مهارات قليلة على الأقل في التعامل مع الدوائر الكهربائية.
إذا لم يفهم هذه الخطة ، فبعد أن قرر إجراء إصلاح مستقل لآلة اللحام العاكس ، فإنه يخاطر فقط بإضاعة الوقت دون جدوى ، دون تحقيق هدفه. من الممكن أن تؤدي مبادرته إلى تفاقم عمل الجهاز ، وستتسبب الإجراءات التي يقوم بها في مشاكل جديدة.
إذا أخذنا في الاعتبار جميع المشكلات التي يتم تشخيصها أثناء تشغيل محولات اللحام من أي نوع ، فيمكن أن تكون كذلك مصنفة في عدة مجموعات:
الأعطال الناتجة عن الاختيار الأمي لوضع تشغيل اللحام ؛
الأعطال الناتجة عن عطل أو تشغيل غير صحيح للمكونات الإلكترونية للجهاز.
بغض النظر عن طبيعة الخلل ، فإن مثل هذا الموقف لن يسمح للمالك بمواصلة اللحام في الوضع المعتاد. يمكن أن تتسبب عوامل مختلفة في حدوث خلل في تشغيل عاكس اللحام. لتحديد السبب الدقيق ، من الضروري التحقق من كل منهم على حدة ، وفي البداية يبدأون بعمليات بسيطة وينتقلون تدريجياً إلى عمليات أكثر تعقيدًا. بعد تنفيذ جميع الإجراءات التشخيصية الموصى بها ، قد يحدث أن آلة اللحام لا تزال معطلة. في هذه الحالة ، يمكن افتراض أن المشكلة تتعلق بالدائرة الكهربائية غير العاملة لوحدة العاكس. الفشل الأكثر شيوعًا للدائرة الإلكترونية يحدث للأسباب التالية:
في حالة تراكم الغبار تحت الغلاف ، تنشأ ظروف مواتية لتعطيل التبريد الصحيح لمكونات الدائرة الإلكترونية. غالبًا ما تكون المعدات المستخدمة في مواقع البناء أكثر عرضة للتلوث. لمنع تلف العاكس في ظل ظروف التشغيل هذه ، قم بتنظيفه بانتظام.
تجاهل توصيات الشركة المصنعة بشأن الاستخدام السليم للعاكس دون انقطاع. يمكن أن يكون هذا أيضًا أحد أسباب الأعطال في تشغيل الأجهزة الإلكترونية للمعدات ، والتي تنشأ على خلفية ارتفاع درجة حرارتها.
عادة ، تفشل أجهزة العاكس بسبب عوامل خارجية ، وكذلك الإعدادات غير الصحيحة وإهمال التوصيات الخاصة باستخدام الجهاز. من بين هذه الحالات ، يمكن ملاحظة ما يلي في أغلب الأحيان:
قد تكون الرائحة المشتعلة من خزانة الوحدة علامة على وجود مشكلة خطيرة في وحدة العاكس. في مثل هذه الحالة ، سيكون الحل الأفضل مكالمة خدمة ... لإصلاح مثل هذا الخلل بيديك ، يجب أن يكون لدى المالك مهارات ومعرفة معينة.
لذلك ، في مثل هذه الحالة ، أعد الجهاز إلى حالة العمل. يمكن أن يكون عن طريق لحام ... في المرحلة الأولية ، تحتاج إلى محاولة معرفة العناصر التي هي خارج الترتيب.يمكن الإشارة إلى ذلك من خلال الشقوق أو البقع الداكنة على العلبة أو علامات الإرهاق على اللوحة الطرفية ، بالإضافة إلى انتفاخ الجزء العلوي من المكثفات الإلكتروليتية.
بعد أن أصبح من الممكن إنشاء العقد المعيبة ، يجب تبخيرها ، ثم استبدالها بأجزاء متطابقة أو مشابهة لها في الخصائص. عند اختيار قطع الغيار ، انتبه إلى العلامات الموجودة على الجسم ، أو استخدم الجداول. عند إزالة العناصر التالفة ، يوصى باستخدام مكواة لحام مع شفط. سيسمح لك ذلك بإكمال العمل بأقل قدر من الوقت وتجنب المشاكل الخطيرة.
في بعض الحالات ، قد لا ينتج عن المسح نتائج. في مثل هذا الموقف ، من المنطقي أن تبدأ رنين خارج العناصر باستخدام مقياس الأومتر أو المتعدد. تتمتع الترانزستورات بأدنى مستوى من الحماية. لهذا السبب ، أثناء إصلاح الجهاز ، من الضروري أولاً وقبل كل شيء فحصها والتحقق من قابليتها للتشغيل. معظم ترانزستورات الطاقة موثوقة للغاية. وإذا تبين ، مع ذلك ، أنها معيبة ، فإن العامل الأكثر ملاءمة لذلك هو فشل عناصر "التأرجح" في دائرتهم. يجب التحقق من عناصر هذا الأخير في البداية. بعد الانتهاء من الفحص ، من الضروري إخضاع الاسم المستعار وعناصر أخرى من اللوحة.
عند فحص اللوحة ، يجب الانتباه إلى الدولة كل موصل مطبوع حيث تحتاج إلى التأكد من عدم تعرضهم للكسر والحروق. إذا تم العثور على مناطق محترقة ، فيجب إزالتها ولحام وصلات العبور. يتم تنفيذ هذه العملية يدويًا بنفس الطريقة كما في حالة تلف كابل PEL. إذا لزم الأمر ، فيجب أيضًا التحقق من جهات الاتصال الخاصة بكل من الموصلات الموجودة في الجهاز. في بعض الحالات ، سوف يحتاجون إلى التنظيف.
يمكن لآلات اللحام العاكس أن تبسط بشكل كبير إجراءات اللحام لمختلف المنتجات. يمكن أن يؤدي فشل هذا الجهاز إلى إزعاج أي مالك. ومع ذلك ، لا يجب عليك الاتصال بأخصائيي مركز الخدمة في وقت مبكر. في بعض الحالات ، يمكنك إعادة الجهاز إلى حالة صالحة للعمل بيديك. غالبًا ما يكون لهذه المعدات أخطاء بسيطة التي يمكن القضاء عليها بسهولة. الشيء الرئيسي هو أن نفهم بوضوح ما الذي أدى بالضبط إلى فشل الجهاز وكيفية إصلاحه بشكل صحيح.
فيديو (انقر للتشغيل).
VIDEO 
