سوزوكي سويفت تفعل ذلك بنفسك إصلاح ناقل الحركة اليدوي

يظهر معرض الصور هذا استبدال القابض لسوزوكي سويفت... أتت السيارة إلينا على متن شاحنة سحب لأنها لا تستطيع التحرك بمفردها.

في البداية ، كان الغرض من العلاج هو استبدال القابض. عند تصريف زيت ناقل الحركة ، تم العثور على نشارة معدنية ، وهي أول علامة على تلف ناقل الحركة. في مثل هذه الحالة ، هناك خياران لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها: إما استبدال الصندوق ، وهو خيار أسرع ، أو الإصلاح (التفكيك ، استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، الإصلاح).

لا يمكن العثور على علبة التروس ، نظرًا لأن ناقل الحركة اليدوي لنظام الدفع الرباعي Swift نادر الحدوث. بعد تفكيك ناقل الحركة ، حددت ميكانيكا محطة خدمة Orbita الحاجة إلى استبدال محمل عمود الإدخال. من خلال استبدال المحمل ، وفرنا مبلغًا كبيرًا للمالك ، مما وفر له تكلفة شراء صندوق.

ركضت في حفرة واهتزت بعنف. نتيجة لذلك ، ظهر صرير في الصندوق ، بهدوء في البداية ثم أكثر وأكثر في الأول ، وفي الثاني وفي الثالث.
التفت إلى المسؤولين (لن أتحدث إلى من حتى الآن) ، فهم لا يستطيعون اكتشاف الأمر ، ويعرضون تغيير الصندوق بالكامل. والجديد باهظ الثمن ، والتين المستخدم يعرف الجودة.

تقديم المشورة إلى أي شخص يعمل في خدمة مُستعملة أو خدمة ذات كفاءة جيدة مع جميع المعدات اللازمة للتشخيص والإصلاح

إلى leon9021:

ليون 9021: التوصية بخدمة جيدة ذات كفاءة مع جميع المعدات اللازمة للتشخيص والإصلاح #

للحصول على تشخيص جيد ومختص ، خاصة في حالتك ، لا تحتاج إلى معدات ، بل سيد مصاب بسرطان الكتفين ورأس على هذه الأكتاف.

تدل الممارسة على عدم وجود متخصصين أكفاء في أي خدمة (رسمية) للوكيل. أو أنهم يختبئون كثيرًا من العملاء.

يعمل جميع المتخصصين الأذكياء في خدمات جاهزة وليس على الإطلاق خدمات أنيقة ، أو لأنفسهم في مرآبهم.

ربما عازمة المحور الخاص بك؟ في هذه الحالة ، لن يؤدي استبدال الصندوق إلى أي شيء على الإطلاق.

• مثل
• أنا لا أحب

Evgenievich 25 أكتوبر 2012

يطلب مثل هذه الآلة لتحل محل القابض.
التكيف بعد الاستبدال بما يتم؟

في الترسانة:
CarmanScan لايت ،
Ultrascan + (محدث من 2009 ، صحيح) ،
بوش KTS ،
التقنية 2.
تم تحرير المنشور بواسطة Evgenievich: 25 أكتوبر 2012-11: 06

• مثل
• أنا لا أحب

dimas_71 25 أكتوبر 2012

• ناقل الحركة اليدوي الآلي. pdf3.07 ميجابايت 228 عدد مرات التحميل:
• DTC P0919.pdf43.92 ك 123 عدد مرات التحميل:
• DTC C1122.pdf22.12 ك 175 عدد مرات التحميل:

أحاول إعادة ضبط التعديلات بحلول الغداء. انتظر حتى نهاية الإجراء لمدة 10 دقائق ، وسجل. أوقف تشغيل الإشعال والآن السيارة لا تقود هذا يعني أن الغداء يعيد ضبط شيء ما ، لكن إلى متى عليك الانتظار حتى نهاية الإجراء؟ هل يجب أن ينقر شيء ما؟ ليس لدي 🙂

من أجل المرور الصحيح للتكيفات ، لا تنس أنه قبل أي إجراءات مع إزالة علبة التروس ، يجب وضع مشغل القابض في حالة "القفل" ، كما هو الحال في Toyota :-) ثم بعد استبدال القابض أو إصلاح علبة التروس ، من الضروري فتح القابض والقيام بالتكيف. يستغرق الإجراء نفسه حوالي دقيقة واحدة. في هذه اللحظة ، يتم تدريس نقطة تعشيق القابض ونقاط تبديل النهاية. إذا لم ينته الإجراء أو لم ينته بشكل صحيح ، N لن تضيء على اللوحة.

• مثل
• أنا لا أحب

Evgenievich 26 أكتوبر 2012

• مثل
• أنا لا أحب

Evgenievich 29 أكتوبر 2012

عذرا ، ما هو "OE"؟ معدة أصلية؟

على أي حال ، لقد طلبت الجهاز بالفعل من الصين - سأقوم بإلغاء الاشتراك بناءً على النتائج.
تم تحرير المنشور بواسطة Evgenievich: 29 أكتوبر 2012 - 11:00

• مثل
• أنا لا أحب

dimas_71 29 أكتوبر 2012

عذرا ، ما هو "OE"؟ معدة أصلية؟

من الأفضل إرسال مثل هذه السيارات إلى تاجر ، فلن تجني الكثير من المال على هذا ، ولكن يمكنك أن تواجه الكثير من المشاكل ، لقد توصلت إلى مثل هذا الاستنتاج بنفسي بعد أن حاولت تكييف الصندوق مع Corolla)

حسنًا ، لا أعرف ، نحن نتلقى 7 بصمات في السنة

نعم
حسنًا ، لا أعرف ، نحن نتلقى 7 بصمات في السنة

ليس حامضا. ونأخذ 1.5 - 2.4 طن لتدريب "روبوت" هوندا. بيعت أو شيء من هذا القبيل.

• يحب
• لا احب

elektronik-nn 26 سبتمبر 2014

لم أتواصل مع الروبوت على الإطلاق.

سأواصل الموضوع مع مشكلة التكيف ، بعد فشل واستبدال القابض.

يتم التكيف ، لكن المصباح N لا يتوقف عن الوميض ، ولا يتفاعل مع دواسة الوقود ، ولا توجد أخطاء!

أريد أن أحاول صب eeprom في وحدة نقدية أوروبية ، على Toyota تم التعامل مع نفس المشكلة.

من لديه تفريغ من آلة تعمل تجاهل pzhlsta.

بعد استبدال القابض على هذه الكراسي المتحركة ، فقط القابض يحتاج إلى التدريب. تعلم آلية مشاركة العتاد لا تفعل! تتهالك الشوكات والمزامنة ويكون موضع المشاركة خارج نطاق التدريب.

نعم ، لقد جربت الفضيحة ومع تدريب الصندوق وفقط نقطة الإمساك ، لا يساعد ذلك.

نعم ، وهذه ليست أول سرعة لي. لكن هنا كمين.

في Toyota Corolla كان الأمر مشابهًا أيضًا ، فقط N لم يحترق على الإطلاق ولم تكن هناك أخطاء أيضًا. لقد ملأته بـ eeprom من سيارة أخرى وحدث التكيف في المرة الأولى.

بالمناسبة ، لديهم نفس الكتل الحديدية. وبنية التفريغ متشابهة ، لكنها ليست نفسها.

لذلك آمل أن أجد مكب نفايات إيبروم.

• يحب
• لا احب

REX-XX 22 نوفمبر 2016

وماذا انتهى بك الأمر؟ إذا لم يكن سرا.

لقد وجدت تفريغًا من هذه السيارة ، وقمت بتحميله ، وقمت بتهيئة القابض وانطلقت السيارة.

والآن مرة أخرى مشكلة مماثلة!

الوضع هو نفسه ، بعد استبدال القابض (ليس لي) ، تبدأ السيارة ، لكنها لا تتسارع ولا يتم تشغيل التروس ، عند تشغيل المحرك ، يومض N

ولا توجد أخطاء. أحاول أن أقوم بالتكيف مع scandok (clutch incalization) ، كل شيء يختفي ، يكتب scandok كل شيء على ما يرام.

لكن الوضع لا يتغير. يومض N عند تشغيل المحرك وعدم وجود أخطاء.

تم تحميل ملف تفريغ من جهاز آخر.

بدون تكييف ، يوجد مفتاح ، ويبدو أن D يبدأ في الانطلاق ، لكن N يبدأ في الوميض مرة أخرى ولا تبدأ السيارة.

عندما يكون الموضع في R ، هناك ضربة قوية للحاجز ، يبدو أن السيارة تريد الانطلاق ، لكنها تتوقف.

أبدأ في تعديل القابض ، كل شيء يختفي ، يكتب scandok كل شيء بنجاح ، ولكن مرة أخرى N الوامض على السيارة التي تم تشغيلها ولا توجد مفاتيح.

أولئك. scandok يمحو الإعدادات القديمة في التفريغ ، لكن لا يسجل الإعدادات الجديدة؟ أو شيء ما في الميكانيكا لكن scandok لا يراه؟

تم تحرير المنشور في sovg: 14 آذار (مارس) 2018 - 13:05

أثناء التكيف بواسطة Scan-Doc. لا تستخدم الفرامل. إذا كانت الضربة على الظهر ، فقم بفك البراغي الثلاثة. وحرك الضغط إلى الشوكة. عموما موقف متقلب. قد تضطر حتى إلى تفريغ القرص.

سوزوكي سويفت هي سيارة موثوقة ومتينة. تشمل المزايا التشغيلية الأخرى الاستهلاك المعقول للوقود ، وعددًا كبيرًا من البدائل لقطع الغيار الأصلية وسهولة الخدمة. كل هذه الميزات لا تتطلب تكاليف صيانة باهظة. يمكنك توفير المال عن طريق تحمل بعض المخاوف المتعلقة بالصيانة والإصلاح. إنه ليس صعبًا على الإطلاق.

تم تجهيز سوزوكي سويفت بمحركات بنزين 1.3 أو 1.5 أو 1.6 لتر ومحرك ديزل فيات سعة 1.3 لتر. الأكثر شعبية هو 1.3 لتر بنزين. من السهل استبدال مرشح الهواء أو الزيت أو سائل التبريد. تشمل العمليات الأكثر تعقيدًا تعديل خلوص الصمام. إذا كانت السيارة لا تعمل بالغاز ، كقاعدة عامة ، ليست هناك حاجة للتعديل حتى 100000 كم. عند العمل مع الهيكل ، يمكن أن تكون العقبة الرئيسية هي تآكل البراغي - هناك مشاكل في فكها.

أحد شروط الحفاظ على الموثوقية العالية لسوزوكي سويفت هو الالتزام الصارم بمتطلبات الصيانة التي أوصت بها سوزوكي. التجارب مع فترات خدمة متزايدة غير وارد. يجب تنفيذ MOT مرة واحدة على الأقل في السنة أو 10000 كم.

مصفاة النفط.

يسهل الوصول إلى الفلتر من أسفل السيارة. التكلفة - من 200 روبل. يستخدم نظام تزييت المحرك 3.9 لترًا من زيت اللزوجة 5W-30.

استبدال الشموع.

يستخدم نظام الإشعال سدادات من النيكل (تستبدل كل 30.000 كم) أو الإيريديوم (كل 90.000 كم). النوع الأول يتوافق مع شموع NGK BKR6E-11 (حوالي 100 روبل لكل قطعة) ، والثاني - NGK IFR6J-11 (من 500 روبل لكل قطعة). الشموع مخفية تحت مرشح الهواء. تحتاج أيضًا إلى إزالة الغطاء العلوي. بعد ذلك ، تحتاج إلى مفتاح ربط 16 مم بفوهة طويلة وسلك تمديد ، حيث توجد الشموع في "آبار" عميقة.

مرشح الهواء.

سيستغرق استبدال مرشح الهواء أقل من 10 دقائق. يكفي تحرير المزالج الموجودة في العلبة وتحريك الجزء الخلفي. تكلفة المرشح من 300 روبل. الاستبدال - كل 45000 كم.

ناقل حركة.

سيتطلب ناقل الحركة اليدوي 2.2 لترًا من زيت التروس GL-4. يوجد قابس التحكم والحشو في الجزء العلوي من جسم الصندوق.

في ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات ، يوصى باستبداله كل 150000 كم. هذا كثير. من الأفضل تقليل فترة الاستبدال إلى 80-100 ألف كم.

المبرد.

يتطلب سائل الجليكول الاستبدال كل 45000 كم أو 3 سنوات. سعة النظام ٦،٢ لتر. يوجد استنزاف مناسب في الجزء السفلي في منتصف المبرد. يقع خزان التمدد بجوار البطارية.

دواسات الفرامل.

استبدال وسادات وأقراص الفرامل ليس بالأمر الهين. الحد الأدنى لسمك القرص المسموح به هو 18 مم. يستخدم النظام سائل الفرامل DOT4.

القواطع.

توجد المصاهر في مكانين - أسفل الغطاء (بجانب البطارية) وتحت عجلة القيادة. يمكن تقسيمها إلى مجموعتين - أساسية وفردية. ستكون التعليمات مفيدة للاستبدال.

مرشح المقصورة.

ليست كل سوزوكي سويفت مجهزة بفلتر المقصورة. يمكن التحقق من وجودها عن طريق طي حجرة القفازات بالكامل أمام الراكب الأمامي ، بعد تحريرها مسبقًا من السدادات. بعد ذلك ، تحتاج إلى الضغط على مزلاج الغطاء وإزالة الفلتر. تكلفة المرشح من 300 روبل.

المصابيح في المصباح.

ليس عليك فك أي شيء لاستبدال المصابيح الموجودة في المصباح الأمامي. يستخدم مؤشر الاتجاه مصابيح WY21W ، ومصباح H4 مسؤول عن الضوء المنخفض والعالي. بالإضافة إلى ذلك ، يتم توفير حجم النوع W5W.

الضوء الخلفي.

للوصول إلى المصابيح ، تحتاج إلى فك المسمارين وتحرير المزالجين - في الأعلى والجانب. يستخدم مؤشر الاتجاه مصباح P21W وضوء الفرامل والأضواء الجانبية - P21 / 5W. يتم توفير ضوء الرجوع للخلف بواسطة المصباح المتوهج P21W.

حزام الأمان.

إن استبدال حزام القيادة ليس بالمهمة الصعبة للغاية. يجب استبدال الأحزمة الملحقة كل 60.000 كم أو 3 سنوات من التشغيل. يجب تنفيذ الإجراء وفقًا للإطار الزمني الموصى به حتى لا تضطر إلى البحث المحموم عن حزام والعبث به في مكان ما على الطريق ، في الليل ، في الثلج أو المطر.

إلكترونيات التحكم في المحرك.

الإلكترونيات أساسية جدًا. يمكنك قراءة رموز الخطأ بنفسك ، ولكن من الأفضل تكليف المتخصصين بالبحث عن أسباب الأخطاء.

يستخدم المحرك محرك توقيت من نوع السلسلة. في حالة الشك في تآكلها ، يجب أن يعهد التشخيص إلى متخصصي الخدمة.

قد تسمع أحيانًا فكرة خاطئة مفادها أن الآلات اليابانية معقدة ، وأي عمليات تتطلب معرفة وأدوات خاصة. تتحدى سوزوكي سويفت بشدة المفاهيم الخاطئة. ستعمل مجموعة المفاتيح الأساسية على تمكين معظم أعمال الصيانة.

اليوم ، إصلاح السيارة بيديك ليس فقط توفيرًا كبيرًا للمال والجهد والوقت ، ولكن أيضًا الثقة في أن العمل يتم بجودة عالية. تغيير الزيت لسوزوكي سويفت هو إجراء بسيط لا يتطلب أدوات خاصة أو معرفة ، ويستغرق حدًا أدنى من الوقت.

يعد تغيير الزيت في ناقل حركة يدوي باستخدام Suzuki Swift عملية مسؤولة. من أجل ضمان التشغيل الكامل للسيارة ، من الضروري اختيار منتج عالي الجودة من أعلى فئة.

سوزوكي سفيت هي سيارة متواضعة من شركة يابانية عالية الجودة. وفقًا للدليل الفني للمستخدم ، يجب تغيير زيت ناقل الحركة كل 15 ألف كيلومتر. بالنسبة لسيارة سوزوكي ، يوصى باستخدام أنواع الشحوم التالية:

هناك بعض الخصائص المميزة عند تغيير الزيت في ناقل حركة يدوي في سوزوكي سويفت. بادئ ذي بدء ، يجب أن تعطي الأفضلية لزيوت التشحيم شبه الاصطناعية للسيارات ذات الأميال الكافية واختيار مادة تشحيم اصطناعية بالكامل للسيارات الجديدة تمامًا. ستتطلب سيارة سوزوكي 4 لترات من زيوت التشحيم.

يجب أن تتضمن الاستعدادات لتغيير الزيت في ناقل الحركة اليدوي في سوزوكي سويفت قواعد السلامة التالية دون إخفاق:

• يجب تنفيذ جميع الأعمال أثناء إيقاف تشغيل المحرك. انتظر قليلاً حتى يبرد المحرك.
• يجب تأمين مفتاح التشغيل حتى لا يقوم أحد بتشغيل السيارة عن طريق الخطأ.
• يجب فحص مستوى التزييت فقط بعد توقف السيارة تمامًا.
• ارتدِ قفازات مطاطية عند تغيير المزلق.

حجم الزيت في ناقل الحركة اليدوي Suzuki Swift هو 4 لترات. لا توجد أدوات خاصة مطلوبة لوظيفة تغيير الشحوم.

تشمل المرحلة التحضيرية تصريف الزيت من الخزان في ناقل الحركة اليدوي لسوزوكي سويفت. يتم تصريف الشحوم القديمة من خلال فتحة خاصة - سدادة تصريف النظام. في حالة وجود تسريبات على الخزان ، قم على الفور بتغيير الحشية الموجودة على الخزان ، مما يضمن ملاءمة مريحة للنظام.

يحتاج مالك السيارة إلى مراعاة عدة عوامل تقلل بشكل كبير من جودة زيت التشحيم الجديد في نظام المحرك. بادئ ذي بدء ، هذه هي:

• السيارة متوقفة عن العمل لفترة طويلة من الزمن.
• العمل في ظروف حضرية قاسية.
• القيادة القصوى.
• القيادة في المرتفعات.
• زيادة الحمولة على المركبة نتيجة التشغيل غير السليم للمركبة.

إذا كان لدى مالك السيارة شكوك حول تغيير الزيت في النظام ، فيجب عليك تكليف هذه العملية بالمهنيين والاتصال بمحطة خدمة السيارات.

لا يحدد دليل المستخدم الفني نقطة لطرد النظام من الشحوم القديمة. ومع ذلك ، يوصي المتخصصون ذوو الخبرة بشطف الخزان جيدًا لتجنب المشاكل ورد فعل الزيت الجديد مع بقايا الزيت القديم على جدران الخزان.

إرشادات خطوة بخطوة لشطف النظام:

• بعد تصفية الزيت ، أضف سائل التنظيف أو الماء المقطر.
• عد 15 دقيقة.
• صفي سائل التنظيف في أي وعاء.

بعد تنظيف النظام من المواد الصلبة المعلقة والعناصر غير الضرورية ، يجب تغيير المرشح. يجب أيضًا الانتباه إلى الحلقة O ، في حالة تلفها ، يجب استبدالها بحلقة جديدة.

تحتوي العملية التدريجية لملء سائل جديد على ما يلي مراحل:

• تحضير زيوت التشحيم الجديدة.
• أوقف محرك السيارة.
• املأ الزيت الجديد حتى العلامة الكاملة.
• افحص فلتر الزيت وحلقة التصريف.
• ابدأ تشغيل المحرك وحافظ على السيارة في وضع الخمول.

وفقًا للوائح ، يجب أن يتم تغيير الزيت على السيارة المحددة أثناء كل MOT. الفترة المحددة هي سنة تقويمية واحدة أو كل 10 آلاف كيلومتر. تجدر الإشارة إلى أنه في الظروف الحضرية القاسية أو مع القيادة الشديدة ، فإن الأمر يستحق تغيير زيوت التشحيم في كثير من الأحيان.

يمكن أن يكون إصلاح علبة التروس سوزوكي سويفت (علبة التروس) كبيرًا أو جزئيًا. يجب أن يتم إصلاح علبة التروس Suzuki Swift (ناقل الحركة اليدوي) فقط بعد التشخيص الأولي في خدمة السيارات. في كثير من الأحيان ، يتبين أن رأي الطرف الثالث بأن الصندوق بحاجة إلى الإصلاح خاطئ. يمكن أن يكون أيضًا بسبب القابض ، والحدافة ، ومحدد التروس.

نقدم خيارين لإصلاح ناقل الحركة (ناقل الحركة اليدوي):

إصلاح جزئي (محلي) لعلبة التروس سوزوكي سويفت - نزيل الصندوق ونفككه ونغسله ونعطل فيه.استكشاف الأخطاء وإصلاحها للصندوق هو تحديد سبب فشلها ، مما يشير إلى عطل معين. يتم أيضًا توفير قائمة بقطع الغيار لهذا العطل. بعد الاتفاق ، نقوم بإجراء إصلاحات لإزالة العطل المحدد الذي اتصل به العميل. نحن لا نلمس باقي المكونات وقطع الغيار في علبة التروس.

إصلاح حاجز سوزوكي سويفت - بالإضافة إلى الإصلاحات الجزئية ، يتم إزالة الصندوق وتفكيكه بالكامل وغسله وتلفه. في هذه الحالة ، لا نبحث عن سبب محدد للانهيار ، لكننا نجري تشخيصًا كاملاً للعيب. يتم تحديد وتغيير جميع الوحدات وقطع الغيار ذات التآكل المتزايد ، وجميع المحامل وموانع تسرب الزيت والحشيات.

تكلفة العمل على إصلاح علبة التروس سوزوكي سويفت ، باستثناء إزالة وتركيب ناقل الحركة اليدوي ، من 6000 روبل. تكلفة إصلاح نقطة التفتيش ، مع مراعاة الإزالة والتركيب - من 11000 روبل. أسعار قطع الغيار ثابتة عند طلبها.

تتمثل مزايانا في الخبرة الواسعة والمهنية العالية لموظفينا ، فضلاً عن السرعة العالية في الخدمة. تقييمات العملاء وسمعتنا هي أفضل تأكيد على مصداقيتنا. اتصل واكتشف تكلفة إصلاح ناقل الحركة أو استبداله أو إعادة بنائه.

يمكنك الشراء منا (إذا كان متوفرًا في المستودع) أو طلب أي قطع غيار لإصلاح علبة التروس Suzuki Swift ، وكذلك علب التروس الميكانيكية Suzuki Swift لاستبدال كامل. لطلب وتوضيح السعر ، أخبرنا برقم VIN للسيارة. نلفت انتباهكم إلى حقيقة أن بيع ناقل الحركة اليدوي وقطع الغيار يتم فقط أثناء الإصلاحات معنا!

إصلاح احترافي مع ضمان جودة الإرسال الميكانيكي لسيارة سوزوكي سويفت بجميع التعديلات 1.0 1.2 1.3 1.5 1.6 موسكو روسيا الاتحادية

إصلاح علبة التروس SUZUKI Swift بجميع التعديلات
مخانعلب التروس سوزوكي سويفت
التثبيت | استبدال | شراء جميع التعديلات
إصلاح وترميم الأعمدة | لحام الأرجون لهيكل ناقل الحركة اليدوي
مدينة موسكو

ارتيم 8965126 13 83 فاديم 8925675 78 75

تشخيص كامل للسيارة أثناء الإصلاح - مجانًا!

نمتلك مستوى عالٍ من الاحتراف وخبرة واسعة في إصلاح ناقل الحركة اليدوي ومستودعنا الخاص لقطع الغيار ، نقوم بإجراء التشخيص والبيع والاستبدال والإصلاح لجميع أنواع ناقل الحركة اليدوي لسيارة SUZUKI Swift. يبدأ إصلاح الصندوق بتشخيصات أولية مجانية إلزامية.

• استشارة مصلح / عن طريق الهاتف مجانًا /
• تسليم السيارة للإصلاح / داخل مدينة موسكو 3000 روبل. من منطقة موسكو ومناطق أخرى من الاتحاد الروسي - بموجب اتفاق /
• تشخيصات معقدة للسيارة / تحديد وجود عطل في المحرك ، ناقل حركة يدوي ، ABS ، نظام الفرامل ؛ فحص الدوائر الكهربائية للسيارة بحثًا عن التآكل ، وفحص التدمير الحركي للوحدة ، وفحص مستوى زيت ناقل الحركة ، والتحقق من قابلية تشغيل النظام الهيدروليكي للقابض / - أثناء الإصلاحات مجانًا
• الفحص البصري ، والتحقق من سلامة الهيكل
• فحص محتوى زيت ناقل الحركة بحثًا عن رقائق الصلب أو الألومنيوم أو البرونز
• فتح البليت / إذا لزم الأمر /
• الإزالة من السيارة
• التفكيك وتنظيف الأجزاء والتجمعات
• استكشاف الأخطاء وإصلاحها / وجود صاحب السيارة - مطلوب /
• الاتفاق مع مالك السيارة على تكلفة الإصلاح الكامل وتاريخ الانتهاء من الإصلاح
• استلام قطع غيار من المستودع / ريم. عدة ، مستهلكات ، وحدات /
• إصلاح / لحام الأرجون / علبة التروس إذا لزم الأمر
• المجسم
• استبدال القابض / بناء على طلب صاحب السيارة /
• التثبيت على السيارة
• ملء بزيت التروس
• تشخيص الإخراج واختبار قيادة السيارة

ضمان من 3 الى 24 شهر او 60 الف كم. عدد الأميال.

لدينا صندوق ناقل الحركة المعاد تصنيعه سوزوكي سويفت 1.0 1.2 1.3 1.5 1.6 / انظر استبدال المادة / ... إذا رغب مالك السيارة في ذلك ، فيمكننا استبدال السيارة المعيبة بآخر تم تسويته من صندوق الصرف ، والذي غالبًا ما يكون أكثر ملاءمة من الناحية الاقتصادية.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها المعقدة في ناقل الحركة اليدوي (التفكيك - التجميع) دون إصلاح

الفك والتركيب (كعمل منفصل)

استبدال القابض بالصندوق المنزوع

• الاقتصاد - من 3000 إلى 8000 روبل / استخدام ، بناءً على طلب صاحب السيارة ، الأجزاء المستخدمة فقط لتقليل تكلفة الإصلاحات /
• الأعمال - من 8000 إلى 28000 روبل./ استبدال الأجزاء التالفة مباشرة في الوحدة فقط /
• تمثيلي - من 28000 إلى 60000 روبل / الاستبدال بغض النظر عن التلف بالمجموعة: أختام الزيت ، محامل المحامل ، محامل الإبرة ، المزامنات ، السدادات ، أقفال محور التوصيل - بالإضافة إلى الأجزاء المتأثرة مباشرة /

امتلاك مستودع لقطع الغيار اللازمة لإصلاح ناقل الحركة اليدوي. تتوفر المحامل ، وموانع تسرب الزيت ، والتروس ، والمزامنات ، ووصلات التروس ، والأعمدة ، والتفاضلات ، وعلب ناقل الحركة اليدوي وعند الطلب لجميع ماركات السيارات.

أثبت ناقل الحركة اليدوي Suzuki Swift ذو الخمس سرعات أنه وحدة موثوقة للغاية. الشيء الوحيد الذي يسبب الكثير من المتاعب للسيارة هو تحمل عمود الإدخال (إذا قمت بتحرير دواسة الوقود أثناء التنقل ، فسيتم سماع همهمة في الترس الخامس). تقتصر معظم الآلات على استبدال محامل العمود التفاضلية. حالات استبدال القابض والتروس للعتاد الخامس و1-2 تروس ليست غير شائعة. مثال على صندوق سوزوكي سويفت في الصور أدناه:

سوزوكي سويفت هي سيارة مدينة مدمجة بتصميم رياضي ، وقد تم إنتاج النموذج منذ عام 2004 وخضع بالفعل للعديد من التحديثات. تم تجهيز أحدث جيل بناقل حركة ميكانيكي وأوتوماتيكي ، وأصبحت ميكانيكا 5 سرعات خيارًا شائعًا للاستخدام في الظروف الروسية. يتم اختيار ناقل الحركة اليدوي بسبب موثوقية التصميم ؛ يوفر صندوق التروس سوزوكي سويفت للسيارة معالجة ممتازة في أي حالة قيادة. ومع ذلك ، مثل أي آلية ، فإنها تتعطل بمرور الوقت.

مقطع فيديو صغير من القناة لتشتت انتباهك عن مشكلة إصلاح السيارة:

يحتوي ناقل الحركة اليدوي Suzuki Swift على نفس الجهاز الموجود في Wagon و Baleno و Ignis وممثلين آخرين لهذه العلامة التجارية ، لذلك لديهم مشاكل مشتركة. من حيث الموثوقية ، فإن علبة التروس ليست أدنى من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ولكن على أي حال ، الأجزاء تبلى بمرور الوقت. يصل متوسط ​​عمر الخدمة إلى 200000 كم من التشغيل ، ومع ذلك ، مع التشغيل المستمر على الطرق الوعرة للآلة ، يتم تقليل هذه الفترة.

يمكن تمييز عدد من المشكلات النموذجية الكامنة في هذا النطاق من طرازات السيارات اليابانية:

• ظهور أزمة معدنية عند تغيير العتاد. يحدث بسبب تآكل المحامل وأسنان التروس ؛ الأجزاء التالفة تتطلب استبدالًا عاجلاً.
• مشاكل إدراج العتاد الخامس. بسبب البلى ، يظهر رد فعل عنيف ، بمرور الوقت ، يظهر همهمة في الصندوق أثناء تشغيل السيارة. من الضروري الاتصال بسرعة بأخصائي لتشخيص الضرر وإصلاحه.
• تلف أختام زيت علبة التروس ، مما يؤدي إلى تسرب مادة التشحيم. يعد ظهور قطرات الزيت والبقع بمثابة إشارة تنذر بالخطر ، لأنه في حالة عدم وجود تزييت كافٍ ، ستفشل الأجزاء بسرعة. لحل المشكلة ، من الضروري استبدال جميع العناصر البالية ، بالإضافة إلى إضافة أو استبدال سائل ناقل الحركة بالكامل.
• تعطل آلية التغيير نتيجة البلى العادي. تتطلب الأجزاء الاستبدال والتفكيك والتشخيص لتحديد المشكلة بدقة.

يجب أن يتم إصلاح علبة التروس Suzuki Swift بالفعل عند ظهور الأعراض الأولى. يؤدي تآكل التروس أو أختام الزيت إلى مزيد من التطوير للأعطال في وحدة النقل ، ونتيجة لذلك ، يمكن أن تفشل تمامًا. سيتطلب الإصلاح في هذه الحالة تكاليف كبيرة ، وفي بعض الأحيان يكون تغيير علبة التروس بالكامل أسهل من إعادة تثبيت الأجزاء الفردية. تقدم خدمة السيارات لدينا نهجًا متكاملًا للإصلاح: سيجد المتخصص الحل الأكثر تكلفة.

سيستمر ناقل الحركة اليدوي لفترة أطول ولن يحتاج إلى إصلاح قريبًا إذا كنت تهتم بصيانته المهنية. على الرغم من أن الشركة المصنعة لم تضع إجراءً لاستبدال سائل ناقل الحركة ، إلا أنه يوصى بتغييره كل 40-60 ألفًا.كم من المدى المطلوب الحجم 5.2 لتر.

للاستبدال ، يوصى باستخدام سائل ناقل الحركة الأصلي Suzuki 4c Gear Oil GL-4 75W-90 ، وهذا هو الخيار الأفضل لناقل الحركة اليدوي. ومع ذلك ، يمكنك أيضًا اختيار نظراء أرخص بنفس الخصائص. سيقترح المتخصصون في مركز السيارات لدينا حلاً مناسبًا لضمان كفاءة تشحيم كافية للأجزاء ومنع الأعطال المبكرة. على سبيل المثال ، يمكن استخدام Mobil ATF 3309 - زيت ناقل الحركة هذا له سجل حافل.

من الضروري تغيير الزيت في ناقل الحركة اليدوي في كثير من الأحيان إذا تم استخدام السيارة باستمرار في الأحمال العالية والطرق الوعرة ، وفي هذه الحالة ينخفض ​​وقت الاستبدال إلى النصف. يؤدي التشغيل في الظروف القاسية إلى زيادة الاحتكاك ، لذلك يجب أن يكون زيت التشحيم نظيفًا ، بدون رقائق معدنية.

يتآكل صندوق التروس بشكل أسرع مع أسلوب القيادة العدواني. لا يحب الميكانيكيون البدء المفاجئ والكبح ، والانزلاق على الأسفلت الأملس وفي الانجرافات الثلجية يشكل خطرًا عليه. إذا كان على السيارة الوقوف باستمرار في الاختناقات المرورية والتحرك في الهزات. يمكن أن يؤدي أيضًا إلى تلف مبكر. حتى لا تتحول إلى مشكلة خطيرة ، تحتاج إلى الاتصال بالخدمة بالفعل عند ظهور الأعراض الأولى.

في ورشة العمل الخاصة بنا ، يتم إجراء إصلاح احترافي لناقل الحركة اليدوي Suzuki Swift ، وسيساعدك المتخصصون ذوو الخبرة في تحديد الأجزاء والمواد الاستهلاكية اللازمة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها. يشمل النهج المتكامل الأنواع التالية من الخدمات:

• تشخيصات المدخلات والمخرجات. يتم تنفيذ إجراءات التشخيص مجانًا ، فهي تتيح لك تحديد أسباب المشكلات بدقة. يتم تنفيذ التفكيك الكامل أو الجزئي لعلبة التروس لتحديد الأعطال.
• اختيار واستبدال المكونات المعيبة. يُقترح تثبيت قطع غيار أصلية يابانية الصنع واختيار نظائر أرخص ، ولكن ليس أقل موثوقية من الشركات المصنعة الأخرى.
• استبدال كامل لعلبة التروس. في حالة حدوث أضرار جسيمة ، ليس من المنطقي شراء الأجزاء بشكل منفصل ، حيث سيتطلب ذلك استثمارًا كبيرًا للمال والوقت. يتم تقديم تركيب وحدات جديدة أو مجددة ، وسيختار المتخصصون لدينا الحل الأكثر ربحية.

مقطع فيديو صغير من القناة لتشتت انتباهك عن مشكلة إصلاح السيارة: