تدق على رف التوجيه إصلاح فورد مونديو 3 DIY

تقرير صغير عن كيفية شد رف المقود.
قادت سيارتي 176 قرعًا ، كان هناك تداخل في نظام التعليق منذ ستة أشهر - تم استبدال الكثير (كل شيء تقريبًا) ، لكن هذا لم يمنعك من الطرق في الأمام عند القيادة عبر المخالفات والحفر وعيوب الطريق الأخرى. أصبح من الواضح أن هذا كان يطرق السكة ، وعندما تم تحريك عجلة القيادة من جانب إلى آخر ، سمعت أيضًا طرقًا مميزة ملحوظة. بشكل عام ، قررت تكرار الإجراء الذي قمت به بالفعل على الجهاز السابق - ff2.
في البداية حاولت الزحف إلى المكان المطلوب من الجانب - من خلال قوس العجلة الأمامية اليسرى ، لكن اتضح أنني أزلت العجلة دون جدوى - لا توجد طريقة حتى لرؤية المكان الذي يوجد فيه هذا اللون الأخضر يقع الجوز. أصبح من الواضح أن الإجراء بدون حفرة (رفع) غير ممكن.
إذن ها هي أدوات الشد - مفتاح ربط ذو 17 سقاطة وسكين قوي. يمكن شراء مفتاح ربط السقاطة من قطع غيار السيارات- auchan-lerouamerlen. السعر من 350 روبل.
أنت أيضًا بحاجة إلى إضاءة - مصباح يدوي أو حامل.

الآن يمكنك أن تنزل تحت السيارة. تحتاج إلى النظر تقريبًا من المكان الموجود أسفل مقعد السائق. نتطلع ، بين الإطار الفرعي والجزء السفلي. هذا هو المكان الذي تبحث عنه ، خالٍ بالفعل من الأوساخ -

كما ترون في الصورة - تحتاج إلى لف الشكل السداسي الأخضر ، الذي تدور حوله حلقة التثبيت الحمراء. لا تحتاج إلى إزالة أي شيء من السيارة أو فك نقالة أو أي شيء آخر - أيضًا. يمكنك الزحف في كل مكان ، ليس عليك أن تكون مرحًا جدًا.

ليست هناك حاجة لذلك ، لا تحتاج إلى إرفاقه مرة أخرى - في سلة المهملات.

ثم خذ مفتاح السقاطة ولفه في اتجاه عقارب الساعة. الشيء الرئيسي هنا هو عدم المبالغة في ذلك ، وإلا فسيكون هناك byaka كبير جدًا. من الأفضل لفها برفق ، بمقدار ربع دورة. في هذه الحالة ، تحتاج إلى الصعود والتحقق - بقيت الطرق أو مرت. أو الخيار الثاني هو دعوة مساعد.
كنت بحاجة إلى تحريفها أكثر من دورة. بمجرد أن كان هناك القليل من المقاومة على المفتاح ، توقفت. لم يعد يطرق السكة.

بعد المحاكمات البحرية - اختفت الضربة تمامًا ، ولم يصدم التعليق مرة أخرى ، ويعمل بشكل مرن على الحفر.

تم تحرير المنشور 222: 11 سبتمبر 2014-22:14

جهاز السيارة معقد للغاية ، وعلى الرغم من التكلفة العالية وجودة مكوناته ، فإن جميع أجزائه تتمتع بهامش أمان وستفشل عاجلاً أم آجلاً. في جميع طرازات السيارات الحديثة تقريبًا ، تكون المكونات الهيكلية لحامل التوجيه هي الأكثر عرضة للاهتراء. تشكيلة فورد مونديو ليست استثناء. إنه نظام التحكم في التوجيه الذي يتحمل الحمل الرئيسي أثناء القيادة ، ويتم نقل أدنى المطبات أو الحفر على الطريق مباشرة إلى الرف بواسطة قضبان التوجيه. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التحركات المفاجئة لعجلة القيادة من قبل السائق لها تأثير ضار إضافي على الآلية بأكملها. لذلك ، على الرغم من القوة المتزايدة ، فإن إصلاح حامل توجيه Ford Mondeo مطلوب في كثير من الأحيان نسبيًا.

تعد سهولة قيادة سيارة حديثة أحد العوامل ذات الأولوية لمعظم سائقي السيارات. إنه أخف دوران ممكن لعجلة القيادة و "طاعة" السيارة على الطريق التي تصبح مفتاحًا عند اختيار سيارة جديدة. ومع ذلك ، لا يعتقد جميع سائقي السيارات أنه كلما كانت الآلية أكثر تعقيدًا وتكلفة ، زادت تكلفة إصلاح نظام التوجيه.
تُستخدم عدة أنواع أساسية من هياكل أرفف توجيه السيارات في المركبات الحديثة. ظل النظام الميكانيكي الكلاسيكي اليوم فقط في السيارات المحلية القديمة.الرف الهيدروليكي الجديد نسبيًا هو الخيار الأكثر شيوعًا الموجود في معظم المركبات اليوم. أحدث تصميم لنظام التحكم المثبت على أحدث طرازات السيارات هو كهربائي. في هذا الإصدار ، لا يوجد توجيه آلي ، ويتم القيادة بواسطة محرك كهربائي. يعتبر هذا التصميم مثاليًا لمعظم ظروف الطريق ، ولكنه مكلف للغاية.

من أجل إجراء إصلاح رف التوجيه في مونديو بكفاءة وفعالية قدر الإمكان ، يسعى الخبراء جاهدين لتشخيص جميع مكونات الآلية. المكونات الرئيسية التي يتكون منها نظام التوجيه:

• كارتر (أو الجسم). إنه يحتوي على جميع مكونات رف التوجيه ، المصنوع بشكل أساسي من سبائك الألومنيوم الخفيفة ، مما يجعله ضعيفًا للغاية.
• عدة شريط مسنن والعتاد. وبمساعدتهم تنتقل الحركة من عجلة القيادة إلى القضبان ثم إلى العجلات.

نظام الربيع. إنه مسؤول عن عدم وجود فجوة بين الرف والعتاد ، مما يضمن عدم وجود حركة تعسفية لعجلة القيادة.

رمان. يقومون بتحريك السكة عند المنعطفات.

المحددات. إنشاء وضبط المواضع القصوى للسكك الحديدية.

قضبان التوجيه. وهي متصلة بالأجزاء المنزلقة من السكة.

نصائح. يتم تدوير العجلات مباشرة.

مقود مرن. يوفر سهولة دوران العجلة.

في السيارات الحديثة الأكثر تكلفة ، هناك آليات توجيه إضافية تجعل السيارة مريحة وممتعة للقيادة. ومع ذلك ، إذا كان من الضروري القيادة في كثير من الأحيان على طرق رديئة الجودة ، فإن مخاطر سائق السيارة ، بسبب كل هذه "الأجراس والصفارات" ، تكون أسرع بكثير لتعطيل آلية رف التوجيه بالكامل.

يجب إصلاح سكة Ford Mondeo 3 فقط في مراكز الخدمة المتخصصة ، نظرًا لأن الحرفيين المحترفين فقط هم الذين يعرفون تمامًا بنية آلية التوجيه ، حتى يتمكنوا من التخلص بسرعة وفعالية من الأضرار التي نشأت. لكي لا تحتاج إلى إصلاح طارئ لحامل التوجيه Ford Mondeo 3 ، فأنت بحاجة إلى معرفة الميزات الرئيسية لنظام التوجيه المعزز:

• تم تصميم تصميم نظام التوجيه المعزز لسيارات Ford Mondeo جزئيًا في مبيت الحامل ولا يمكن تشغيله إلا عند تشغيل جهاز الطاقة.
• يتم نقل عزم الدوران بواسطة ناقل حركة مؤقت ، وبعد ذلك يتم تشغيل الداعم الهيدروليكي ، والذي يحدد الضغط المطلوب داخل مبيت رف السيارة.
• يحدد الكمبيوتر الخاص اتجاه الضغط عند التحرك على السكة ومقدار القوة المرسلة.
• يتم بناء الضغط باستخدام صمام بكرة ، مما يزيد الضغط فقط في الأقسام المطلوبة من القضيب.
• يحدد مجمع النظام الإلكتروني وشريط الالتواء الخاص اتجاه الضغط ، مما يساعد على قلب عجلة القيادة في لحظة معينة من الحركة.
• يتم ملء الحاوية بالزيت حصريًا عند إيقاف تشغيل المحرك ، وكذلك عند القيادة بشكل مستقيم. عندما تدور السيارة ، يدخل الزيت من الخزان ، باستخدام صمام التخزين المؤقت ، إلى حجرة معينة من رف التوجيه ويخلق مستوى الضغط المطلوب للدوران.
• تتحكم مضخة التوجيه المعزز مباشرة في حقن الزيت في رف الماكينة ، ثم تعيده مرة أخرى إلى الخزان عند إزالة الضغط عن عجلة القيادة.

يسهل مثل هذا النظام بشكل كبير عملية قيادة فورد مونديو ، ومع ذلك ، فإنه يتطلب صيانة وقائية مستمرة وفحص تسرب الزيت.

عدد الأعطال المختلفة التي يمكن أن تحدث في آلية التوجيه كبير. يعتمد ذلك على تصميم حامل توجيه معين ، لأن الشركات المصنعة تعمل باستمرار على تحسين هذه الآلية ، في محاولة لجذب انتباه المشترين المحتملين. يؤدي التعقيد المتزايد للجهاز ، بدوره ، إلى صعوبات في إصلاح وصيانة نظام توجيه السيارة.لحسن الحظ ، لن يتسبب إصلاح حامل التوجيه Mondeo 3 في حدوث صعوبات كبيرة لمتخصصي خدمة السيارات ، حيث أصبح تصميم التوجيه لهذه السيارة كلاسيكيًا بالفعل ولا يختلف كثيرًا عن إصلاح حامل التوجيه Mondeo 2.

• طرق الحامل في منطقة المحور الأمامي للسيارة. في البداية ، لا يكون ملحوظًا جدًا ولا يحدث إلا عند القيادة على طريق غير مستوي. إذا لم تتصل بالخدمة في الوقت المناسب ، سيزداد عدد الخبطات تدريجيًا وسيتم إعطاؤها لمنطقة عجلة القيادة. نتيجة لذلك ، قد يكون من الضروري ليس فقط الإصلاح ، ولكن أيضًا استبدال آلية ربط التوجيه الكاملة Ford Mondeo 3.
• صعوبة تحريك عجلة القيادة. تنشأ الصعوبات عند تدوير عجلة القيادة في كلا الاتجاهين وفي نفس الوقت تسمع صافرة الآلية.
• صعوبة في تدوير عجلة القيادة التي تختفي مع زيادة السرعة مع ظهور صوت حكة.
• عجلة قيادة رديئة عند درجة حرارة زيت المقود تصل إلى 30 درجة. مع زيادة درجة الحرارة من 50 وما فوق ، يتم تطبيع حركة عجلة القيادة.
• الفرق بين زاوية التوجيه وزاوية التوجيه وانجراف السيارة وصعوبات التوجيه.
• اهتزاز التوجيه عند القيادة إلى الأمام مباشرة.
• تسرب سائل التوجيه المعزز.
• عدم رجوع عجلة القيادة إلى وضعها الأصلي وكذلك حركتها التلقائية.

في حالة تعطل حامل التوجيه ، نادرًا ما يكون من الممكن إصلاحه أو استعادته. في أغلب الأحيان ، من الأفضل استبدال السكة بالكامل أو حتى الآلية بأكملها. لن يحل متخصصو خدمة السيارات الأكفاء محل هيكل التوجيه فحسب ، بل يمكنهم أيضًا تعزيز التجميع ، وبالتالي زيادة موثوقيتها.

إذا كنت بحاجة إلى استبدال السكة ، يجب عليك شراء قطعة فورد الأصلية. نظائرها أو مكوناتها الأرخص ثمناً من الشركات المصنعة الأخرى قد لا تعمل بشكل موثوق بما فيه الكفاية ولن توفر الجودة المناسبة للقيادة. من المهم أن نتذكر أن آلية التوجيه هي من أهم الآليات في السيارة ، والتي لا تضمن فقط نقل القوى من عجلة القيادة إلى العجلات ، ولكنها أيضًا مسئولة عن سلامة القيادة.

اجتاز التشخيص الصوتي للسكك الحديدية لدى التاجر ، وأعلن في نفس الوقت عن تسرب (تسرب) سائل gur على الجانب الأيسر من السكة.

لقد أزالوا الحماية ، ولم يكن هناك قطرات ، حاول المهندس أولاً أن يؤكد أن شيئًا ما قد انسكب في هذا المكان من السكة في وقت ما قبل البيع ، وأظهر له صورة مباشرة بعد الشراء ، حيث كل شيء جاف)) .

قررنا التخلص من الحذاء ومعرفة ما إذا كان ختم الزيت يمكن أن يتسرب ، كل شيء جاف أيضًا. أقول إنه من الضروري غسله والمراقبة ، رداً على ذلك - نفس التكاليف ، تحتاج إلى الحصول على مذيب ، سيتم دفعه ، لقد اقترحت للتو إغلاق خزان gur.

ثم أغلقنا الميكروفونات وذهبنا في جولة بالسيارة ، وقارننا التسجيل على الفور مع التسجيل "المرجعي" ، وكان هناك ضوضاء زائدة ، ونتيجة لذلك ، كان السكة معيبة ، وأنا في انتظار الإيصال والدعوة للاستبدال.

لقد ربطت Ford Sollers Holding LLC بمشكلة السكك الحديدية ، قبل ذلك تقدمت بطلب ثلاث مرات دون جدوى ، في المرة الأولى بعد الشراء مباشرة.

مرحبا بالجميع. تحدثت هذا الصباح إلى صديق ، اشتريت سيارة فورد في عام 2012 ، إنه سوبارو فورستر 2.5 لتر (أشعل النار) ، لقد غيرت السكة مرتين ، أقسمت ونتيجة لذلك استسلمت أعصابي وقمت ببيع فورد ، لأن لقد سئمت القتال مع التجار وإثبات الأشياء الواضحة لهم وإضاعة الكثير من الوقت في ذلك. لكن لماذا أنا كل هذا:
منذ 3 أشهر ، بدأ صديقي يتحدث عن نوع من الطرق أمامه عند القيادة عبر المخالفات والقيادة بهدوء على الطرق غير المستوية والحصوية ، وتدحرجنا معه منذ أسبوعين وشعرت بنفس الطريقة التي طرقت بها سيارة فورد. بالأمس ، تم استبدال رف التوجيه بموجب الضمان ، قائلاً إن نوعًا من البطانات تتكسر. كانت المسافة المقطوعة 28300 كم فقط ، وبدأت الطرق في مكان ما بالآلاف من 22000.
هذا ما أتحدث عنه ، بعد هذا الموقف ، أدركت أنه ليس فقط سيارات Ford ، ولكن أيضًا الشركات المصنعة اليابانية البارزة ، تعاني من مشكلة رف التوجيه. هوندا أكورد المجاورة وتعليقه الأمامي صاخبان بنفس القدر ، لكنه لا يبخر ، حسب قوله ، كان عند التاجر وقيل له أيضًا أن هذه ضربة تجميلية (يبدو أن هناك الآن مديرين من شركة فورد يعملون هناك)

إذن يا شباب ، من الواضح أن هذا هو الاتجاه الشائع في السيارات الجديدة من معظم الشركات المصنعة ، بما في ذلك اليابانية.
لقد غيرت رأيي قليلاً حول Ford ، لكن المشكلة في 90٪ من الحالات ليست في AUTO (كلها تتعطل) ، ولكن في التجار. اعترف تاجر سوبارو ، بعد 20 دقيقة من العثور على السيارة في الحفرة ، بالحالة كضمان وبعد 10 أيام بالضبط ، قام بتغيير السكة ، ولم تكن هناك حاجة إلى إنفاق الكثير من الأعصاب على أجهزة الاستشعار ، والاستماع إلى الدراجات للحصول على ميزات التصميم ، إلخ.
حسنًا ، شيء من هذا القبيل))) اعتني بأعصابك ، فهي أغلى)))

أثناء السفر بالسيارة ، نحن مسؤولون عن الركاب الموجودين بجوارنا ، لذلك يجب أن تكون سيارتنا دائمًا في حالة جيدة. هذا ممكن مع مراعاة زيارة منتظمة لمحطة الخدمة.

• التشخيص والوقاية باستخدام المعدات الرقمية الحديثة ؛
• الإصلاح الشامل والإصلاحات الجزئية للمكونات والتجمعات الرئيسية ؛
• إصلاح المحرك ، ناقل الحركة ، ناقل الحركة ؛
• استعادة هندسة الجسم في حالة وقوع حادث أو حادث طريق ؛
• أعمال الدهان والورنيش والأرضية.
• ترميم الديكور الداخلي
• إصلاح عالي الجودة وسريع لرف التوجيه Ford Mondeo 3 بأفضل الأسعار ؛
• في المخزون وعند الطلب ، قطع غيار وقطع غيار أصلية لأي علامات تجارية محلية وأجنبية.

على الرغم من حقيقة أن مصنعي Ford الأمريكيين والأوروبيين يكررون التجميع عالي الجودة لنماذجهم ، إلا أنهم لا يفيون جميعًا بالمعيار المعلن. "المرض" الأكثر شيوعًا هو الهيكل المعدني. نعم ، يمكنك أن تخطئ على سطح طريق رديء أو أجزاء منخفضة الجودة ، لكن الحقيقة تبقى.

فورد مونديو من الجيل الثالث ليست استثناء. قبله ، كان لدى اثنين من إعادة التصميم مشاكل مماثلة. من الواضح أن السبب أعمق بكثير. من أجل زيادة الأرباح ، قررت الشركة المصنعة التوفير في بعض الأجزاء.

لذلك ، تبدأ مشاكل حامل التوجيه بالفعل في الدورة الثالثة من MOT ، كقاعدة عامة ، تتراوح من 80 إلى 100 ألف كيلومتر. الأميال للنسخة الأوروبية. النماذج الأمريكية لها مدى أطول. مع وجود وحدة معيبة:

• اطرق على السكة عند القيادة على أرض وعرة. بعد ذلك ، سيتم سماع الضربة حتى مع وجود سطح مستوٍ ؛
• عند تدوير عجلة القيادة ، يسمع صوت صرير ؛
• عندما تدور عجلة القيادة إلى اليسار أو اليمين بقدر الإمكان ، فإنها تنحرف عند نقطة النهاية ؛
• أثناء بدء الحركة ، عندما لا تكون السيارة دافئة ، تكون عجلة القيادة غير مطيعة. بعد التسخين حتى 55 درجة مئوية ، يتم تطبيع الوضع ؛
• تتشكل بقع زيتية أسفل السكة بعد أن ظلت الماكينة ثابتة لبعض الوقت ؛
• لا تعود عجلة القيادة إلى وضعها الأصلي بعد نهاية الدوران.

غالبًا ما يواجه ميكانيكا ورشتنا مثل هذه المشكلات. كما يشرح أصحابها أنفسهم ، لم يكن لديهم في ذلك الوقت الوسائل الكافية للتشخيص ، وإلا لم يكن لديهم الوقت. هذا لا يحفظ أو يسهل العمل. في الواقع ، لإجراء فحص دوري ، ما عليك سوى ساعة ونصف الساعة في محطة الخدمة. سيصدر المختص استنتاجًا كاملاً عن حالة سيارتك.

بعد تسجيل خدمة الفحص ، يتم توصيل أجهزة الاستشعار الرقمية بالمكونات الرئيسية للسيارة ، وتعرض النتائج على الشاشة المركزية. يقوم الموظف بتشخيص الوحدات الرئيسية ، وتحديد المجالات الحرجة ، وإعداد قائمة بالعمل للتخلص منها.

• يتم تفكيك حماية حوض الزيت بشرط أن يكون مثبتًا ؛
• يبدأ كل شيء باستنزاف زيت التشحيم من التوجيه المعزز ؛
• فك نهايات قضبان الربط من كل جانب ؛
• بمساعدة فوهة المفتاح الخاصة ، تتم إزالة مسامير التثبيت التي تثبت العمود مع جزء جسم السيارة ؛
• الأنبوب الفرعي مفصول - إمداد الزيت إلى التوجيه المعزز ؛
• تم فصل الأسلاك الكهربائية المؤدية إلى أجهزة الاستشعار ؛
• تتم إزالة السكة نفسها من خلال الجزء السفلي من حجرة المحرك. لمزيد من الراحة ، يوصى بفك سروال العادم.

• أختام زيت دودة - مخزون ، تروس ؛
• البطانة اليمنى واليسرى.
• ختم الزيت في الجزء العلوي من الترس ؛
• يوصى باستخدام زيت التوجيه المعزز سعة 2 لتر من المصنع ، ولكن يمكن استخدام ماركات أخرى ؛
• حلقة O على اتحاد التوجيه المعزز ، ويفضل أن يكون اثنان ، لأنها قد تنفجر أثناء التثبيت.

1. مجموعة من المقابس والمفاتيح خاصة على الرقم "19" حيث أن هذا هو مفتاح الربط الرئيسي.
2. مفتاح ربط صندوقي لـ "18" لفك التركيبات ، الإطار ، نقالة.
3. مفتاح خاص على شكل حرف U للإطار الفرعي.
4. توجه للحصول على نصائح التوجيه "15" و "17". إصدار المصنع هو الأول والثاني ، إذا تم إصلاح سكة حديد Ford Mondeo 3 على أراضي بلدان رابطة الدول المستقلة ، تم ضبطها على "17" من أجل البساطة والراحة. كما يقولون ، الأصل وليس الأصلي.
5. في وجود قضبان قياسية ، سيفي مفتاح "31" بالغرض ، وهو مفتاح غاز عادي.
6. أخيرًا ، السداسيات ، الرؤوس ، الساحبات ، المخرز ، الخرق ، الرذيلة.

بعد إزالة السكة ، يتم تنظيفها على الفور من الأوساخ والجاودار لسهولة العمل. يكفي غسلها بالكيروسين أو البنزين. امسحي بقطعة قماش.
نحن نمسكها بملزمة ثابتة ، لكن ليس بإحكام شديد ، لأن غلاف الألمنيوم قد ينفجر.
نبدأ في التحليل واحدًا تلو الآخر وإجراء فحص موازٍ. بادئ ذي بدء ، انتبه لوجود عيوب وأضرار واضحة في القضية. إذا كان هناك ، فإن استبدال القاعدة لا لبس فيه.
داخل السكة ، من الضروري استبدال أختام الزيت والبطانات البلاستيكية والأنثرات.
افحص الدودة والرف والترس للتأكد من سلامة الأسنان.
تحقق من محامل اللعب ، وحالة الشرائح في نهايات القضبان. مع بداية حادة أو انزلاق قوي ، فإنها تبلى وتنزلق.
بالنسبة إلى التوجيه المعزز ، يمكن أن يكون هناك عطل واحد فقط - حواف الترس الممسوحة على عمود الدوران.
أعد التجميع بترتيب عكسي.
بعد التثبيت ، يتم سكب زيت جديد في التوجيه المعزز حتى علامة المستوى. يتم فحص الماكينة واختبارها على حامل خاص.