افعل ذلك بنفسك الإصلاح الهيدروليكي لرف النقل

يعتبر رف النقل من المعدات الضرورية لكل خدمة سيارات. يتم استخدامه لإصلاح الشاسيه وناقل الحركة وإزالة حماية المحرك وتفكيك كاتم الصوت والعديد من الأعمال الأخرى. إذا فشلت ، يصبح عمل ميكانيكي سيارات أكثر تعقيدًا عدة مرات.

يمكن أن تكون أسباب كسر الدعامة الهيدروليكية مختلفة ، على سبيل المثال ، التلف الميكانيكي للساق ، والذي يحدث عادةً عند الاصطدام بمطرقة. بالطبع ، لا يتم ذلك عن قصد ، ولكن كقاعدة عامة عند تفكيك عناصر التعليق دون استخدام أدوات خاصة. من الممكن أيضًا أن يتم فقد إحكام إغلاق عناصر السكن بسبب تآكل الأجزاء المطاطية ؛ قد لا يطور الحامل قوة عاملة ولا يحمل الحمل المطلوب بسبب عطل في صمام الصرف أو تلف مكبس العمل. من الممكن أيضًا حدوث أعطال ميكانيكية للعجلات والعناصر الأخرى.

تقوم شركتنا بجميع أنواع إصلاح الدعائم الهيدروليكية بشروط مواتية. تعتمد الشروط والأسعار على مدى توفر قطع الغيار لطراز معين ودرجة الضرر. وتجدر الإشارة إلى أنه ليست كل أنواع الإصلاحات فعالة من حيث التكلفة. لا يمكن حساب السعر النهائي إلا بعد التشخيص.

استبدال عناصر الختم ؛

نقدم إصلاح الدعائم الهيدروليكية للعلامات التجارية التالية:

• بيسبارث • بيندباك • بران • هوفمان

• Gruber & Stein • Kraftwell • الإطلاق • MAHA

• نوردبيرج • نوسباوم • أوما • أوماس

• أورلانديني • ذروة • ProTech • رافاليولي (RAV)

• ريد لاين بريميوم • ريماكس • دوار • آمن

• سيفيك • سيلفرلاين • انزلاق • سبيس ستينهوج

• Stertil Koni • Titan • Torin • Trommelberg

• Velyen • Werther • ASO Pskov • INCOST

• تكنوسويوز • العاصفة • سوروكين • RST

• مكونات هيدروليكية أخرى من جهات تصنيع غير معروفة

• مثل
• أنا لا أحب

سيتت 08 ديسمبر 2014

مرحبا. هل لدى أي شخص أي خبرة في إعادة بناء الدعامات المائية؟ وماذا يمكن أن يطرق عليهم عندما يبدأون في النهاية؟

• مثل
• أنا لا أحب

kultur 09 ديسمبر 2014

• مثل
• أنا لا أحب

MityaSVR 09 ديسمبر 2014

• مثل
• أنا لا أحب

Tsepyatych 09 ديسمبر 2014

رفوف جديدة ، أيضا ، لا تحفظ

في كثير من الأحيان ، يتم ثني الرفوف من أجل معاناة مثل هذه الهراء ، يؤدي kroilovo إلى popalov!

هذا لا يعني أنه يمكنك الذهاب وإعطاء 10 ريال! أو 20 لزوجين.

كرويلوفو. الناس بأيدي يسمونها التجديد!

الآن هناك نزعة في كل مكان ، لقد تحطمت - تخلصت منها. والناس ، مثل القطيع ، "الحوالة" بدون تفكير ، يدفعون الكثير من المال. الحزن :(

الرفوف ليست هي الجزء الأكثر قابلية للإصلاح ، لكن هذا لا يعني أنه يجب التخلص منها على الفور. وفكر.

وماذا يمكن أن يطرق عليهم عندما يبدأون في النهاية؟

بصراحة انا لا اعرف ما يمكن ان يطرق عليهم!؟ هل أنت متأكد من أنها تطرق وليس عناصر تعليق؟

هل المجالات بخير؟ هل تغيرت؟

لم أصلح الرفوف مباشرة. لكنني غسلتهم وغسلتهم. دخلت الأوساخ ، وبدأت في التسرب. تم حفظ أحدهما ، لا يزال محرك الأقراص :)

• مثل
• أنا لا أحب

Igor888 09 ديسمبر 2014

يتعرق موقفي باستمرار ، ثم لا يتصبب عرقاً. لفترة طويلة. يتعرق أكثر في الشتاء. ولكن على هذا الموقف ، يرتفع الجزء السفلي من العضو الآخر باستمرار. تقريبًا كما في الصورة (الصورة ليست لي). أضعها في مكانها بيدي ، في دقيقة واحدة ترفع مرة أخرى. بقية الأعمدة جافة والأنثرات في مكانها. كيف يتم ربط هذه الأنثرات في الأسفل ، هل يعلم أحد؟

• 

خلع الرف ، وأخذها إلى المنزل ، وغسلها من العبارة ، وجففها.

مدد المخزون ، ونظفه جيدًا من الأوساخ. في المكان الذي يذهب فيه القضيب في وضع العمل ، ظهر تطور ملحوظ بالكاد ، أو بالأحرى ، تغيرت الخشونة (الخدوش الدقيقة ، تختلف في اللمعان) ، مصقولة مع تلميع جيد للجسم (التشطيب ، الأفضل). مغسولة بالبولندية.

تم تشحيم القضيب بالشحم (لا يتلف المطاط ، والحشيات) ، ودفع القضيب "للخلف وللأمام" في المواقف المتطرفة ، حيث لا يتحرك أثناء تشغيل السيارة. إزالة الشحوم الزائدة.

إذا اتخذ صندوق الأمتعة شكلاً خاطئًا أثناء التشغيل ، فيمكنك إعطائه شكله الخاص أو حتى مختلفًا قليلاً بمساعدة مسدس الهواء الساخن. الشيء الرئيسي هو عدم المبالغة في درجة الحرارة ، لا تبقي مجفف الشعر قريبًا وتزويدك بما ستحتفظ به حتى لا تحرق نفسك. أحرق الكثير على هذا :) على سبيل المثال سميك قفازات.

لن أخبرك كيف تركب الحذاء.

ملاحظة. في الشتاء ، يكون أكثر برودة - وهذا أمر طبيعي. في البرد تتقلص المواد وتزداد الفجوات. في c5-2 ، مرة واحدة عند -30 * (كلاهما) تدفقت الرفوف في تدفق رفيع عندما رفعتها إلى الحد الأقصى. هذا لم يحدث مرة أخرى. الرفوف لا تزال قائمة ، والسيارة تعمل ، ولا مشكلة.

تم تحرير المنشور بواسطة Monk-keeper في 09 ديسمبر 2014-18: 48

• مثل
• أنا لا أحب

MityaSVR 09 ديسمبر 2014

راهب حارس ,
غسل الأوساخ ليس إصلاحًا. هذا هو الوقاية وليس أكثر. لقد قمت بنشر صورة حول تفكيك الرف ، لذلك اضطررت إلى قصه. أشك بشدة في إمكانية اشتعال الزجاج ثم دحرجته للخلف. وختم القضيب يلبس هناك ، وما علاقة الجحيم به.

ماصات الصدمات هي نوع من المواد الاستهلاكية لسيارتك. علاوة على ذلك ، فإن تكلفة الحفاظ على نظام التعليق في حالة عمل تتناسب عكسياً مع جودة الطرق. يبحث أصحاب السيارات باستمرار عن طرق لتوفير المال على إصلاح وصيانة سياراتهم. سنخبرك عن الإصلاح الذاتي واستعادة خصائص دعامات امتصاص الصدمات.

الأعطال النموذجية لهذه العقدة معروفة للجميع:

• إزالة الضغط من حشوة الساق. يؤدي إلى تسرب الزيت من الرف. يمكن أن يتسرب في أي وقت. تتغير الخصائص إلى خسارة كاملة في الأداء.
• حركة حرة للغاية للساق في الأنبوب. في الواقع ، تتحول الدعامة من ممتص الصدمات إلى دليل لنابض التعليق. يرتبط العطل بالصمامات الداخلية.
• اللعب الضاغط أو الارتداد. يرتبط بالتطور في القضيب أو الاسطوانة. العواقب مماثلة للصمامات المكسورة. لا يؤدي ممتص الصدمات وظيفته في السيارة ، فهو يقرع ويهز ويصدر أصواتًا أخرى غير سارة ، مما يجعل القيادة في مثل هذه السيارة غير مريحة وخطيرة.
• الأضرار الخارجية - خدوش على الجسم ، تشققات في العيينة. يؤثر على الهيكل ككل ويمكن أن يؤدي إلى أضرار أكثر خطورة.

إذا تم اكتشاف أي عطل ، فمن الضروري إزالة الحامل وتحريره من الزنبرك. تتم عملية التفكيك في المرآب بدون استخدام أدوات خاصة.

في بعض الأحيان ، يلجأ أصحاب السيارات الأجنبية ، الذين يلاحظون تسرب أرففهم ، إلى محطة الخدمة للتشخيص ، حيث سيقومون بإجراء فحص عند المنصة.

في الواقع ، هذه ليست مهمة سهلة. قبل القيام بالعمل ، يجب أن تدرس بعناية المواد وتلتزم باحتياطات السلامة. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى تحديد ما إذا كان لديك ممتص صدمات قابل للطي أم لا. الجسم المتآلف غير قابل للإصلاح ، والفتح بمطحنة والتخمير غير مقبول.

إذا كان هناك صمولة أو حلقة احتجاز في المكان الذي يدخل فيه الجذع إلى الأنبوب ، فيمكن صيانة وإصلاح دعامة امتصاص الصدمات هذه.

هذا ما يبدو عليه الرف القابل للإصلاح.

• ضاغط لتزويد الهواء المضغوط أو مضخة لخدمة ممتص الصدمات للدراجات.
• وصلة خاصة لحقن الهواء المضغوط.

الانتباه! يجب الاهتمام بالسلامة. العمل ينطوي على ضغط مرتفع ، لذا فإن حماية العين واليد ضرورية.

1. يتم تثبيت ممتص الصدمات بإحكام في نائب ، ويكون الوضع عموديًا. من الضروري تنظيف الجزء تمامًا وتفجير نقطة دخول قضيب المكبس بالهواء المضغوط. يتم تفكيكها - إزالة الغطاء الواقي للساق.

للراحة ، يتم تنفيذ العمل في نائب

استخدم مقياس ضغط للتحكم. هذه الطريقة مناسبة لرفوف الغاز والنفط

يمكنك مشاهدة العملية في الفيديو.

هناك آراء مختلفة: كيف تملأ ممتص صدمات السيارة. النيتروجين وثاني أكسيد الكربون أم الهواء المضغوط فقط؟ في المرآب ، هناك خيارات قليلة.لن يؤدي الهواء المضغوط إلى تدهور الأداء كثيرًا ، خاصة وأن هذا يعد إصلاحًا وليس رفًا مصنوعًا في المصنع.

1. يجب تفكيك الرف بالكامل وتنظيفه من الأوساخ والزيوت القديمة. تحقق من الحلقات O وحالة جدار الأنبوب الداخلي.

قم بإزالة الخطوط والتلوثات الأخرى من جميع آليات الرف

لا يلزم وجود معدات خاصة للعمل مع رفوف الزيت