الوقوف لإصلاح أجهزة تخزين الطاقة بيديك

تم تصميم الماكينة C1 لإصلاح نظام الفرامل لمركبات KAMAZ في ظروف محطات الخدمة وشركات النقل بالسيارات وورش الإصلاح.

مجموعة كاملة قياسية:

الصانع: روسيا

تحديد:

قوة جاك (في نهاية الشوط) ، N (kgf) ، ليس أقل

جهد على المقبض ، N (kgf) ، لا أكثر

الأبعاد الكلية ، مم ، لا أكثر

الجهاز ومبدأ العملية

يتكون الحامل C1 من الأجزاء الرئيسية التالية: القاعدة ، والتوقف ، والموجه ، والأعمدة ، والبطانة ، والرافعة.

ترتبط القاعدة والمحطة ببعضها البعض بواسطة أعمدة ، يتحرك على طولها الدليل المزود بغطاء التثبيت المثبت عليه بمساعدة رافعة. عن طريق تدوير مقبض الرافعة ، يتم إحضار الجلبة إلى غطاء تخزين الطاقة وبواسطة قوة الرافعة تضغط زنبرك الطاقة أسفل المكبس. الحامل مزود بسحب للضغط على الدافع. يتكون من زجاج ، ومسمار ، وجوز ، ومشبك. للضغط على الدافع خارج المكبس ، يتم لف الدبوس في دافع (بدلاً من غطاء الدافع الذي تمت إزالته) ، وإذا لم يكن هناك خيط ، يتم تثبيته على الدافع بمشابك. يتم وضع كوب على الدبوس ويتم الضغط على الدافع بمساعدة الجوز.

متطلبات السلامة

الحامل عبارة عن وحدة طاقة ومصمم لضغط زنبرك الطاقة ، الذي يحتوي على كثافة طاقة عالية ، لذلك يُسمح للأشخاص الذين درسوا جواز السفر هذا وتلقوا تعليمات السلامة بالعمل في المنصة.

عند العمل في المنصة ، اتبع بدقة إجراءات العمل المنصوص عليها في جواز السفر هذا.

إجراءات التشغيل

ضع الحامل على طاولة العمل عن طريق تثبيته من خلال الفتحات الموجودة في القاعدة. يُسمح بالتثبيت في نائب مقاعد البدلاء بالقاعدة.

فيديو (انقر للتشغيل).

قبل بدء العمل ، تأكد من إحكام تثبيت الحامل.

تفكيك تخزين الطاقة في التسلسل التالي:

1) قم بإزالة الغطاء الموجود على أداة الدفع.

2) قم بتزويد الهواء المضغوط (ضغط 6 كجم / سم 2) في تجويف أسطوانة مجمع الطاقة.

3) قم بتحريك المحمل مع الغسالة ، الموجود على المسمار الخاص بآلية التحرير في حالات الطوارئ ، إلى أسفل حتى نقطة التوقف ، بينما يخرج الحلبة من تجويف الغسالة.

5) ينزف الهواء المضغوط من تجويف الأسطوانة لمراكم الطاقة.

6) قم بتثبيت مجمع الطاقة على الحافة المركزية للقاعدة المقابلة لها وبقوة رافعة طفيفة ، من خلال غطاء الضغط ، اضغط على الغطاء مقابل الأسطوانة.

7) قم بإزالة البراغي التي تثبت الغطاء على الأسطوانة.

8) قم بتدوير مقبض الرافعة حتى يتم تحرير نابض الطاقة بالكامل.

9) قم بإزالة تخزين الطاقة من الحامل.

قم بالتجميع بالتسلسل التالي:

1) قم بتركيب الأسطوانة بزنبرك الطاقة والمكبس والغطاء على الحافة المقابلة لقاعدة الحامل.

2) قم بتدوير مقبض الرافعة ، واضغط زنبرك الطاقة حتى يتم ضغط الغطاء على الأسطوانة.

3) اربط الغطاء بالأسطوانة.

4) قم بإزالة قوة الرافعة من الغطاء.

5) قم بإزالة تخزين الطاقة من الحامل.

6) قم بتزويد الهواء المضغوط (ضغط 6 كجم / سم 2) في تجويف أسطوانة مجمع الطاقة.

7) ارتدي الحلقة.

8) ينزف الهواء المضغوط من تجويف الاسطوانة.

9) ضع الغطاء على الدافع.

اعمال صيانة

للتشغيل العادي للحامل ، من الضروري تشحيم أسطح الاحتكاك الخاصة بالمقبس (المسمار وطوق الدفع) والأعمدة بشكل دوري بأي ماكينة أو شحم.

ضمان الصانع

تضمن الشركة المُصنِّعة صلاحية المنصة للخدمة لمدة 12 شهرًا من تاريخ التشغيل ، ولكن ليس أكثر من 18 شهرًا من تاريخ التصنيع.

موسكومايكوب أوفا، نازران ، بتروزافودسك ، جورنو ألتايسك ، ماخاتشكالا ، ستافروبول ، نالتشيك ، إليستا ، تشيركيسك ، يوشكار-أولا ، أولان أودي ، سيكتيفكار ، سارانسك ، فلاديكافكاز ، قازان، كيزيل ، ياكوتسك ، إيجيفسك ، كراسنودار ، بارناول ، أباكان ، كراسنويارسك، فلاديفوستوك ، خاباروفسك ، تشيبوكساري ، بلاغوفيشتشينسك ، بريانسك ، أستراخان ، بيلغورود ، أرخانجيلسك ، فلاديمير ، فولغوغراد، كالوغا ، إيفانوفو ، إيركوتسك ، فورونيج، كيميروفو ، كيروف ، كوستروما ، فولوغدا ، بتروبافلوفسك كامتشاتسكي ، كورغان ، كورسك ، سان بطرسبرج، ماجادان ، ليبيتسك ، كالينينغراد ، مورمانسك ، نيزهني نوفجورودنوفغورود نوفوسيبيرسك, أومسك، ريازان ، أورينبورغ ، بسكوف ، سمارة، أوريول ، بينزا ، روستوف اون دون, بيرميان, ايكاترينبرج، يوجنو ساخالينسك ، تشيتا ، تولا ، سمولينسك ، تفير ، ساراتوف، تومسك ، تامبوف ، تيومين ، أوليانوفسك ، تشيليابينسك، ياروسلافل ، سالخارد ، بيروبيجان ، ناريان مار ، خانتي مانسيسك ، أنادير ، غروزنيسيفاستوبول سيمفيروبول، فيودوسيا ، يالطا.
جميع مناطق التوصيل
احسب تكلفة الشحن

تحتوي سيارة كاماز على نظام فرامل هوائي مزدوج الدائرة ، مما يضمن سلامة السيارة في جميع أوضاع القيادة. أثناء الكبح (عن طريق الضغط على دواسة الفرامل) ، يتم توفير الهواء المضغوط على الفور إلى فرامل جميع العجلات. تعمل فرامل الانتظار على قفل عجلات المحاور المركزية والخلفية فقط. العنصر الرئيسي لمحرك مثل هذه الفرامل هو تخزين الطاقة. لدى كاماز 4 أجهزة - 1 لكل عجلة في العربة الخلفية.

مركب الزنبرك مركب على غطاء غرفة الفرامل ويعمل على تخزين طاقة الزنبرك المضغوط.

الأجزاء الرئيسية للجهاز هي:

• اسطوانة.
• مكبس؛
• ربيع السلطة
• انتهازي؛
• تحمل الاتجاه
• الافراج عن المسمار مع أسطواني.
• أنبوب الالتفافية
• الأختام.

البطارية مثبتة بالكاميرا ، مما يوفر اتصالاً قوياً ويقضي على رد الفعل العكسي أثناء التشغيل. يتم ضمان الختم بين الأسطوانة وغرفة الفرامل من خلال تركيب حلقة مانعة للتسرب من المطاط. في الجزء العلوي من الجسم ، يتم لحام صمولة برغي نظام تحرير الفرامل. يوجد في الجزء السفلي من الأسطوانة حلمة ملولبة يتم من خلالها توصيل الخط الهوائي.

يتم لحام أداة دفع أنبوبي بالمكبس المعدني بحلقة مطاطية على شكل حرف O. يقع الزنبرك الفولاذي القوي في أخدود المكبس ويتاخم أعلى الأسطوانة. يحتوي الدافع على محمل دفع ، والذي ينقل القوة إلى قضيب غرفة الفرامل من خلال الحجاب الحاجز.

يعمل اللولب على التحرير اليدوي للفرامل في حالة عدم وجود هواء مضغوط في النظام بسبب تعطل الضاغط أو عيب في جهاز الاستقبال. تم تركيب محمل أسطواني وغسالات دفع في الجزء السفلي من البرغي.

يتم توصيل التجويف الموجود فوق المكبس مع الغلاف الجوي عبر أنبوب جانبي عبر غرفة الفرامل. يتم تزويد الحجرة الموجودة أسفل المكبس بالهواء من صمام التحكم في فرامل الانتظار. تشارك جميع مجمعات الطاقة في نفس الوقت في تحليل الهواء.

في ساحة الانتظار ، يتم تثبيت السيارة بواسطة نظام مكابح عجلات العربة الخلفية ، والتي يتم تنشيطها بواسطة المراكم الزنبركية. توجد الرافعة المزودة بمقبض التحكم في فرامل الانتظار على يمين مقعد السائق. مبدأ تشغيل مجمع الطاقة بسيط ويستند إلى تأثير الطاقة المنبعثة من نوابض الطاقة على عناصر محرك نظام الفرامل.

عند تعشيق فرامل الانتظار ، يتم إطلاق الهواء المضغوط من التجويف السفلي لأسطوانة المجمع في الغلاف الجوي. الربيع ، الاستقامة ، يحرك المكبس لأسفل. مع ذلك ، يتحرك الدافع ، والذي ينقل القوة إلى الحجاب الحاجز وقضيب حجرة المكابح. هذا الأخير ، من خلال الرافعة ، يدير العمود ، حيث تضغط مفاصل الموسع على وسادات الفرامل ضد الأسطوانة ، وبالتالي توقف عجلات عربة الشاحنة الخلفية.

في حالة تلف جهاز الاستقبال أو دائرة فرامل الهواء ، يتم إطلاق الهواء من الخط إلى الغلاف الجوي. ينشط الزنبرك الذي تم تحريره فرامل الانتظار ويقفل العجلات. يمكن زيادة حركة الشاحنة بعد تحرير (فتح) العجلات.

لتحرير الشاحنة من فرامل الانتظار ، من الضروري إزالة مقبض التحكم من المزلاج وتحريكه إلى الموضع السفلي.يدخل الهواء المضغوط للتحكم عبر الخط الهوائي عبر الصمام المفتوح إلى صمام التسريع ، والذي يبدأ في إمداد وسيط العمل من جهاز الاستقبال عبر الصمام الجانبي إلى التجويف السفلي لأسطوانة تخزين الطاقة. يتحرك المكبس لأعلى ويضغط الزنبرك. تتحرك قضبان الفرامل إلى موضعها الأصلي وتحرر الوسادات. الشاحنة جاهزة للتحرك.

في حالة نقص الهواء في النظام أو تعطل المحرك (الضاغط) والحاجة إلى سحب السيارة ، يجب تحرير مخزن الطاقة يدويًا. للقيام بذلك ، استخدم مفتاح ربط مأخذ لفك البراغي الموجودة على أسطوانات جميع البطاريات. نظرًا لوجود محمل الدفع ، ستنتقل القوة إلى المكبس ، والذي أثناء الحركة سوف يضغط على زنبرك الطاقة. بعد تحريره من الحمل ، فإن زنبرك الإرجاع سوف يحرك الحجاب الحاجز ويخرج مع الطبق إلى الموضع العلوي. ستعود مشغلات وسادة الفرامل إلى حالتها الأصلية وتفتح العجلات.

في كثير من الأحيان في الرحلات الجوية ، تنشأ المواقف عندما يكون من الضروري إصلاح جهاز تخزين الطاقة KamAZ بيديك في الميدان. تصميم الجهاز يسمح بذلك. ومع ذلك ، سيكون من الأسهل بكثير استبدال وحدة تخزين الطاقة المعيبة بوحدة صالحة للخدمة ، وإجراء الإصلاحات في المرآب.

لإصلاح بطارية معيبة ، يجب تفكيكها من مكانها المعتاد. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إزالة خراطيم الهواء وفك الصامولتين اللتين تثبتان الجهاز بالقاعدة. تتم عملية التفكيك باستخدام مفتاح "بالون". من أجل تفكيك مجموعة تثبيت قضيب غرفة الفرامل ومحرك حذاء الفرامل ، من الضروري فك وتدوير الإسفين المخروطي من المقعد.

قبل إصلاح الجهاز ، من الضروري تفكيك الخط الالتفافي بين الأسطوانة وغرفة الفرامل. يبدأ التفكيك بإزالة الجزء السفلي من الكاميرا. يتم توصيله بالجزء العلوي من الجسم بمشبك. من أجل العمل الآمن ، يتم تثبيت تخزين الطاقة مع وضع الأسطوانة لأسفل وتثبيتها في نائب الأقفال. بعد تفكيك المشبك ، عن طريق النقر على جسم الكاميرا ، يتم تحريره من المقعد.

عند القيام بهذه الأعمال ، يجب توخي الحذر ، منذ ذلك الحين تحت تأثير ربيع العودة ، يمكن للغطاء "إطلاق النار".

نقطة الضعف في غرفة الفرامل هي الغشاء. يجب استبدال العنصر المعيب.

بسبب مقاومة مادة جسم الأسطوانة المنخفضة للتآكل ، تتشكل التجاويف والقروح على السطح الداخلي. يتم تسهيل ذلك من خلال دخول الرطوبة والأوساخ إلى زجاج الجزء العلوي من مخزن الطاقة. كل هذا يؤدي إلى انتهاك ضيق التجاويف ، ونتيجة لذلك ، إلى فشل الجهاز بأكمله. لإزالة العيب ، من الضروري استبدال زجاج الأسطوانة أو محاولة طحن السطح الداخلي. وهذا يؤدي إلى تفكيك كامل للأسطوانة.

لفصل الجزء العلوي من البطارية عن غطاء الكاميرا ، من الضروري فك مسامير M8 الموجودة حول محيط العلبة. سوف يمنع البراغي المتبقيان الغطاء من إطلاق الزنبرك. استخدم مشبكًا أو اضغط لضغط الزنبرك وفك السحابات المتبقية. يفضل الحرفيون الذين يقومون بهذا الإصلاح مهنيا مخرطة.

يتم تثبيت الأسطوانة في الظرف ، ويتم ضغط الزنبرك باستخدام غراب الرأس. بعد فك البراغي المتبقية مع ضغط القضيب بالكامل ، بدأوا في إزالة الأخير ببطء. يتم استبدال جميع عناصر الختم بأخرى جديدة من مجموعة الإصلاح. يتم تجميع الأسطوانة بالترتيب العكسي. يتم فحص الجهاز الذي تم إصلاحه على المنضدة عن طريق توفير الهواء المضغوط. يتم تركيب جهاز تخزين الطاقة في مكانه المعتاد بعد الحصول على نتائج اختبار إيجابية.

يعتمد سعر المنتج على التعديل والشركة المصنعة ومنطقة الشراء. يمكن شراء معدات الطاقة التي تم ترميمها في المؤسسة في KAMAZ من النوع 20/20 في المناطق الوسطى من روسيا مقابل 1500-1800 روبل.يكلف نموذج جديد مماثل من 4 إلى 6 آلاف روبل. يتراوح سعر الأجهزة الأكثر قوة مثل 30/30 من 10 إلى 13.5 ألف روبل. بالنظر إلى أن تكلفة مجموعة الإصلاح تبلغ حوالي 300 روبل ، فمن المنطقي استعادة الأجهزة الفاشلة.

الجهاز مخصص لتفكيك وتجميع جهاز تخزين الطاقة لسيارة كاماز.

النوع - ميكانيكي ، ثابت

الأبعاد الكلية ، مم - 555х310х310

يتكون الجهاز من إطار 1 ، وهو هيكل ملحوم. يوجد في الجزء السفلي من الإطار 1 لوحة قاعدة 2 بها فتحات لمسامير حجرة المكابح. في الجزء العلوي من الإطار 1 ، يتم تثبيت أسطوانة هوائية ، تتكون من غلافين 5 و 8 ، أسطوانة 4 ، قضيب 6 ومكبس 7. تصنع الأختام في الأسطوانة الهوائية باستخدام الحلقات O 18 و 19 ، ختم الزيت 20 ، والذي يتم إمساكه بغطاء 9.

يحدث الضغط على قضيب تخزين الطاقة من خلال المغزل 3 ، والذي يتم تثبيته على القضيب 6 بمساعدة حلقة الاحتفاظ 17 والكرة 10.

تفكيك وتجميع جهاز تخزين الطاقة ZIL KAMAZ. إصلاح تخزين الطاقة في المنزل