Starter vaz 2114 إصلاح DIY

ستناقش بقية المقالة كيفية التشخيص بشكل مستقل و إصلاح المبدئ VAZ 2114.

يتميز المبدئ الخاطئ بالمؤشرات التالية:

1. انخفاض حاد في الطاقة بسبب عدم كفاية دوران المبدئ. ربما تضطر إلى إصلاح المبدئ واستبدل التتابع.
2. تحدث طفرات في الطاقة.
3. دوران الخمول للمبتدئين (بدون دوران المحرك). سيحتاج بادئ التراجع إلى الإصلاح.
4. تأخر فصل البادئ.
5. لا يعمل محرك بدء التشغيل عند تدوير مفتاح الإشعال. هذا العَرَض هو نتيجة الضرر الذي لحق بالبندكس ؛ من أجل استعادة عمله ، يجب استبداله.
6. يدور المبدئ ، لا يبدأ المحرك.

1. افصل الطرف السالب عن البطارية.
2. باستخدام المفتاح "13" ، قم بإزالة مسامير التثبيت العلوية 2 التي تربطها بعلبة القابض. عادة لا يوجد برغي ثالث ، ولكن إذا كان هناك واحد ، فستكون هناك حاجة إلى فتحة فحص لإزالته.
3. بتحريك المبدئ للأمام ، قم بإزالة الأسلاك رقم 1 من الموصل الموجود في مرحل البدء.

1. باستخدام مفتاح على "13" ، قم بفك صمولة التثبيت للسلك ، وهو موصل خرج مرحل جر بداية بطرف البطارية "+".

1. قيم حالة أسنان دولاب الموازنة.
2. استخدم مفك براغي فيليبس لإزالة مسماري التثبيت لغطاء بدء التشغيل.

1. قم بفك الصامولة التي تؤمن خرج لف البداية إلى مرحل الملف اللولبي. استخدم مفتاح "13".

1. قم بفك البراغي وإزالة 2 من مسامير الشد الطويلة باستخدام المفتاح "10".

1. لفك غلاف بداية التشغيل ، قم بضرب الجزء السفلي من الغلاف عدة مرات. يمكنك استخدام مطرقة مطاطية أو خشبية للقيام بذلك. قيم حالة الفرشاة.

يستحق القراءة:

خذ بنديكس جديد (عجلة حرة) ، قم بتثبيته في مكانه. قم بتنظيف وتشحيم الأجزاء حسب الحاجة. يبني. بعد ذلك ، يمكن اعتبار إصلاح بداية VAZ 2114 مكتملاً. يبقى وضع المبدئ في مكانه وتوصيل البطارية وتشغيل المحرك.

• 

بطبيعة الحال ، فإن منظم سرعة الخمول (IAC) مسؤول عن سرعة التباطؤ للمحرك ، بمساعدته على السرعة المثلى المطلوبة.

يعد مفتاح الإشعال مهمًا في تشغيل السيارة ، لأن عطلًا في هذه الوحدة سيؤدي إلى توقف العمل. المهمة الأولية لمفتاح الإشعال.

في مقالات أخرى ، تم بالفعل وصف كيفية استبدال المرشح الدقيق في سيارات Lada Kalina. اليوم ستتم مناقشة هذا الإجراء.

في حالة حدوث عطل جزئي أو كامل لمضخة الزيت VAZ 2110 ، يلزم استبدالها. قد يشير هذا الجزء إلى وجود عطل.

هذه المرة سنتحدث عن كيفية تشخيص و إصلاح بداية VAZ 2114 في البيت. سوف تتعلم كيفية استبدال الثنية بيديك بسرعة وكفاءة. علامات بادئ التشغيل المعطل:

1. انخفاض كبير في الطاقة ، لا يوفر دوران المبدئ الطاقة المطلوبة للمحرك. سيحتاج إصلاح المبتدئين ، من الممكن استبدال التتابع.
2. انقطاع التيار الكهربائي.
3. يكون دوران المحرك في وضع الخمول ، أي بدون دوران المحرك. سيحتاج بادئ التراجع إلى الإصلاح.
4. تأخير في تعطيل المبدئ.
5. فشل بادئ التشغيل بعد تشغيل مفتاح الإشعال. تلف البنديكس ، لذلك ، لاستئناف العمل ، ستحتاج إلى استبدال بنديكس بداية.
6. يتحرك محرك البادئ ، لكنه لا يبدأ تشغيل المحرك.

1. بادئ ذي بدء ، قم بإزالة الطرف السالب من البطارية (بطارية التخزين).

2. باستخدام مفتاح الربط "13" ، قم بفك براغي التثبيت العلويتين اللتين تثبتهما في مبيت القابض.كقاعدة عامة ، لا يوجد برغي ثالث ، ولكن إذا كان لديك واحد ، فستحتاج إلى فتحة تفتيش لفكها.

3. قم بإزالة الأسلاك رقم 1 من المقبس الموجود على مرحل الملف اللولبي. تحريك المبدئ إلى الأمام.

إصلاح المبدئ VAZ 2114. استبدال الثني بيديك

4. خذ المفتاح الموجود على الرقم "13" وفك صمولة ربط السلك الذي يربط خرج مرحل جر بداية مع "الموجب" للبطارية.

5. تقييم حالة أسنان دولاب الموازنة بصريًا.

6. باستخدام مفك براغي فيليبس ، قم بفك مسماري التثبيت في غطاء بادئ التشغيل.

7. قم بفك الصامولة لتأمين منفذ لف البادئ إلى مرحل الملف اللولبي ، لهذا استخدم المفتاح "13".

9. قم بفك مسامير الربط الطويلة باستخدام المفتاح "10" ، ثم قم بفكهما.

10. افحص حالة البطانات.

إصلاح المبدئ VAZ 2114. استبدال الثني بيديك

11. لفك غلاف المبدئ ، قم بضربات ضوئية قليلة على الجزء السفلي من الغلاف بمطرقة مطاطية أو خشبية. قيم حالة الفرشاة.

12. باستخدام مفك البراغي ، قم بإزالة آذان الانحناء من السدادة.

13. اضبط مفتاح الربط وضرب حلقة التثبيت بضربات المطرقة.

14. قم بإزالة السدادة الثانية باستخدام مفك البراغي.

إصلاح المبدئ VAZ 2114. استبدال الثني بيديك

الآن ، الاستبدال الفعلي للبندكس نفسه ، خذ ثنيًا جديدًا (قابض عجلة حرة) وقم بتثبيته في مكانه. يتم تنفيذ التجميع بترتيب عكسي ، قبل ذلك ، لا تنس تنظيف وتليين كل شيء بشكل صحيح (عند الضرورة). في هذا الوقت ، يمكن اعتبار إصلاح بداية VAZ 2114 مكتملاً ، وتثبيت المبدئ في مكانه ، وتوصيل البطارية ومحاولة بدء تشغيل المحرك.

يعتبر البادئ جهازًا ضروريًا لأي سيارة ، بما في ذلك VAZ 2114. يتم استخدامه لبدء تشغيل المحرك من مفتاح الإشعال. ينتقل دوران هذا العنصر من خلال دولاب الموازنة إلى العمود المرفقي. بمرور الوقت ، يمكن أن تبلى وتفشل. نتيجة لذلك ، لم يعد المبدئ يدور ، لذلك يجب استبداله.

من حيث التصميم ، المبدئ هو محرك كهربائي يعمل بالتيار المباشر. عناصرها هي:

• الجزء الثابت (العنصر الثابت الذي يتكون من اللفات) ؛
• مرساة (تُعرف أيضًا باسم عمود مع جامع وملف في أخاديده) ؛
• اجتياح القابض (ترس بجهاز ميكانيكي) ؛
• مرحل الملف اللولبي (الموجود على جانب المبدئ).

تشغيل السيارة ، بمرور الوقت ، قد يتوقف المبدئ عن العمل ، وسيتطلب استبدال أو إصلاح. هناك أسباب مختلفة للخلل ، وعلاماتها المميزة وعواقبها ، والتي ستؤدي إلى تجاهل المشكلة.

قبل شراء كاتب جديد ، نظرًا لأن القديم لا يعمل ، تأكد من أن هذا هو الحال.

إذا أظهر الفحص أنه على الرغم من نقر الجهاز ، إلا أنه لا يزال غير ملتوي ، فسيتعين عليك شراء جهاز جديد. تتراوح الأسعار المقدرة للمبتدئين الآن من 2.8 إلى 4.5 ألف روبل. بالإضافة إلى ذلك ، سيتعين عليك إنفاق ما يصل إلى 1000 روبل على خدمات المتخصصين من خدمة السيارات. ما لم تكن ، بالطبع ، تريد أن تفعل كل شيء بنفسك.

إذا وجدت أن السيارة لن تبدأ بسبب حقيقة أن المبدئ يرفض الانعطاف ، فحاول عدم تأجيل الإصلاح ، ولكن ابدأ في أقرب وقت ممكن. تكلف الوحدة الجديدة الكثير إذا كنت ترغب في شراء قطعة غيار عالية الجودة. ولكن لا يرغب الجميع في إنفاق أموال إضافية على خدمات محطات الخدمة. لذلك ، غالبًا ما يتم الاستبدال بواسطة مالكي VAZ 2114 بأيديهم.

للعمل ، تحتاج إلى الحد الأدنى من مجموعة الأدوات:

• مفتاح 8 مم ؛
• مفتاح 13 ملم
• الأداة القوية WD40.

هذا كل شيء ، هذه مجموعة كاملة ستحتاجها لإزالة وتثبيت مشغل جديد على سيارتك.

يبدأ العمل ، والذي يجب تنفيذه بتسلسل محدد بدقة.

نزع الجهاز من الأزرار

كما ترى ، فإن إزالة بداية جديدة وتثبيتها ، وكذلك تفكيك وإعادة تجميع التجميع المؤدي إليه ، لن يمثل أي مشاكل حتى بالنسبة للمبتدئين. هذا هو أحد أبسط أنواع الإصلاحات المرتبطة بسيارة VAZ 2114.

الحصول على المعلومات الضرورية ، ليس من الصعب إصلاح بادئ VAZ 2114 (حاقن) ، حيث تعتمد إمكانية صيانته على ما إذا كنت تقود سيارتك اليوم أو تتردد في البحث عن ميكانيكي سيارات سيعيد سيارتك إلى الحياة.

المبدئ المثبت على طراز VAZ الذي يهمنا ينتمي إلى النوع 5712.3708.

إنه محرك DC مع مرحل كهرومغناطيسي مزدوج السحب وعلبة تروس كوكبية.

الجهاز متحمس بواسطة المغناطيس الدائم. قوتها المقدرة 1.55 كيلو واط ، والقوة الحالية هي:

• ما يصل إلى 700 أ في حالة الفرامل ؛
• ما يصل إلى 375 أ في أقصى تقدير للطاقة ؛
• حتى 80 أمبير في سرعة الخمول.

الأجهزة البادئة ومخطط عملها هي كما يلي:

• يتم وضع مغناطيس دائم بمقدار أربعة في الجزء الثابت (في غلافه) ؛
• في الدعم والغطاء ، يتم تثبيت إدخالات مصنوعة من مادة سيرمت ، حيث يتم تدوير عمود المحرك ؛
• ينقل صندوق التروس الكوكبي الحركة من عمود المحرك إلى عمود الإدارة ؛
• يدور الطرف الأمامي لعمود القيادة في غلاف معدني ملبد ، مدمج في غلاف القابض ؛
• على محامل من نوع الإبرة ، تتحرك التروس الكوكبية ؛
• عندما يتم تشغيل الجهاز الذي نفكر فيه ، يتم توفير الجهد من البطارية من خلال مفتاح الإشعال إلى اللفات (يوجد اثنان منها) لمرحل الجر ، وبعد إغلاق جهات الاتصال الخاصة به ، يتم فصل لف التراجع.

تشير الأعراض التالية إلى الحاجة إلى إصلاح الآلية الموصوفة:

• محرك السيارة لا يبدأ ، على الرغم من أن المبدئ يتحول ؛
• انخفاض كبير في قوة السيارة.
• تحويل مفتاح الإشعال لا يبدأ المبدئ ؛
• هناك انقطاعات في الجهد وتأخيرات عند إيقاف تشغيل الآلية ؛
• لا يدور المحرك عندما يكون المبدئ في وضع التشغيل (دوران الخمول).

تخبر هذه الحقائق السائق أنه واجه مثل هذه الأعطال المحتملة في هذا الجهاز ، مثل:

• ارتداء جامع
• نوبة فضفاضة من الفرش للمجمع ؛
• انهيار تتابع الضام أو نقص "الكتلة" عليه.

للتعامل معها ، ستحتاج إلى تفكيك المبدئ ، واستبدال المكونات الفاشلة أو الجهاز نفسه بأخرى جديدة.