Starter Audi 100 DIY إصلاح

بالفعل على الموقع ، بناءً على طلبك ، مشغل Audi 100 C3 - تعال ، أصبحنا أكثر ملاءمة. كتيبات إصلاح السيارات DIY بالإضافة إلى مقاطع فيديو صيانة السيارات.

كيف تصلح السيارة بيديك في المنزل. سنساعد أنفسنا في إصلاح السيارة بأنفسنا. نحن نعرف كيفية استعادة السيارة بأقل قدر من الاستثمار. أرفق تعليمات الفيديو.

ضحك في الموضوع: في شبابك تضع خططًا للحياة ، في مرحلة النضج - لمدة عام ، في سن الشيخوخة - ليوم واحد.

أرسلت بواسطة Admin: بناء على طلب ماكسيميان

تقييم مالك السيارة: محرك جيد يعمل بشاحن توربيني ، حتى الآن لم يفشل أبدًا. في الشتاء ، السنة الأولى التي وقفت فيها في الشارع - سيبدأ في أي صقيع. لا أعرف حتى ما الذي يمكنني إضافته إلى مزايا هذه السيارة - كل شيء في مكانه ، كل شيء مدروس ، حتى Shumka يعمل بشكل جيد. في السيارة الجديدة ، لم يتم الانتهاء من أي شيء أو تشطيبه ، كما كان الحال في Zhiguli. عدة مرات ، قمت أنا وزوجتي بالقيادة لمسافات طويلة ولفترة طويلة - لا توجد مشاكل على المسار. يسحب المحرك بقوة 122 حصانًا بخفة ويساعد في التجاوز كثيرًا.يبدو أن صندوق السيارة صغير الحجم الجديد مع المقاعد مكشوفة تمكن من تحميل الأريكة المفككة من صالون الأثاث.

قصة المالك Audi 100 (C4) - خدمة بيع. الطابق العلوي. Audi 100 ›السجل› كيفية إزالة المبدئ كان منذ يوم واحد.

كيفية إزالة كاتب على Audi 100 C4 2.6. تفاصيل. لإزالة المبدئ من محرك 2.6 أو 2.8 من Audi c4 ، نحتاج أولاً إلى إزالة المولد.

نادي عشاق السيارات أودي 100. اتصالات ، مقالات ، قطع غيار. كيفية إزالة كاتب على 1990 أودي 100 (44). إجابه. المشاركات: 11 • صفحة 1 من 1.

خلعت البادئ مرتين كاملين ، ليس في الحفرة ، ولكن تحت السيارة! لتحل محل ، تحتاج إلى واحد قوي. نظرًا لأن مشغل الديزل القوي يجب أن يطور عزم دوران كبير. نلفت انتباهكم إلى عنوان ودليل الهاتف لمؤسسات السيارات. افصل علامة السلك عن المفتاح المغناطيسي.

نظرًا لأن مشغل الديزل القوي يجب أن يطور عزم دوران كبير. لا يمكن التحقق من صلاحية المبدئ للخدمة إلا في حالة الإزالة.

افصل السلك الأرضي من طرف البطارية. ضع علامة على السلك الكهربائي الرئيسي وافصله عنه. افصل علامة السلك عن المفتاح المغناطيسي. قم بفك براغي حوامل الأسلاك البادئ. في حالة التثبيت ، قم بإزالة دعامة بادئ التشغيل الخلفي. قم بإزالة المبدئ من المحرك وإزالته من المحرك أسفل السيارة.

عند القيام بذلك ، لاحظ الموقع. قم بإزالة غطاء البادئ إذا تم تركيبه. قم بإزالة دعامة بادئ التشغيل الخلفي. قم بإزالة المبدئ من أسفل حجرة المحرك. قم بإزالة العجلة الأمامية اليمنى. قم بإزالة تقوية مجمع عادم كاتم الصوت من السكن.

قم بإزالة المبدئ من حجرة المحرك على الجانب الأيمن فوق قضيب الربط. قم بإزالة المبدئ وقم بتثبيته في ملزمة فك.

قم بفك التوصيل الكهربائي للمبتدئين وفك الخطاف. قم بإزالة المفتاح المغناطيسي من المبدئ. عند تجميع العيينة لقضيب السحب للمفتاح المغناطيسي ، قم بالتشحيم بدرجة حرارة عالية.

راقب الموضع الصحيح لنابض الإرجاع ، ثم. استبدال فرش البداية إذا رفض المبدئ العمل ، فربما تكون الفرشاة محشورة فقط إذا.

لتحل محل ، تحتاج إلى واحد قوي. إذا لم يكن لديك ، فأنت بحاجة إلى الاتصال بمحل تصليح السيارات. هناك ، سيتم أيضًا فحص المبدئ الخاص بك بحثًا عن وجود ميكانيكي وكهربائي. اعتمادًا على نوع المبدئ ، تكون إزالة الدرع المتشعب بمثابة مباعد. بعد إزالة الدرع المتشعب ، افصل سلك فرشاة الكربون. قم بإزالة فرش الكربون مع نوابض الضغط من الموجهات.

إذا لزم الأمر ، نظف الفرش والموجهات بقطعة قماش. تحقق من منصات الكربون للتآكل. إذا تم تهالكهم لأنفسهم. اعتمادًا على نوع المبتدئين ، فُرش جديدة في أي حال. للقيام بذلك ، قم بقطع سلك الفرشاة القديمة في المنتصف.قم بفك الطرف الحر للسلك النحاسي ولاحظ ذلك. قبل التجميع ، تحقق مما إذا كانت فرش الكربون عالقة فيها. إصلاح البادئ إذا أظهر المبدئ الذي تمت إزالته علامات تآكل قوية ، على سبيل المثال تراجع بشدة.

لا ينبغي إصلاح المبدئ المهترئ بهذه الطريقة بمفردك. الخدمة والصيانة. الضوابط والأجهزة. نلفت انتباهكم إلى عنوان ودليل الهاتف لمؤسسات السيارات. يجب عدم فك مفتاح التشغيل المغناطيسي التالف ، بل يجب استبداله. إذا رفض المبدئ العمل ، فربما تكون الفرشاة محشورة فقط إذا. إذا كان المبدئ الذي تمت إزالته به علامات تآكل قوية ، على سبيل المثال ، فقد تراجع بشدة.

موقع لأولئك الذين يحبون أودي الخاصة بهم

قطاني 01 يوليو 2011 19:18

أعطال محتملة في بداية التشغيل.

قطاني 01 يوليو 2011 19:19

الآن مباشرة إلى إصلاح (الحاجز) للمبتدئين.

ليس من الصعب إزالته ، فقد تنشأ المشكلة الوحيدة مع فك طرف سلك الطاقة. من الأفضل قضاء بعض الوقت في النقع والتسخين وحيل الجوز الأخرى بدلاً من الدوس للحصول على ضام جديد. لن يكون من الصعب طي طرف المسمار مع بلاستيك العازل.
صورة لبداية مفككة.

قطاني 01 يوليو 2011 19:23

استكشاف الأخطاء وإصلاحها واختيار الأجزاء.

كان رقم بادئتي هو 0001108026 (027) ، وفقًا لـ VAG 035911023N. بناءً على كتالوج Wood Auto (رابط) ، هناك مبتدئين من نفس النوع ، ولكن بأرقام مختلفة قليلاً:
0001108001 ، 0001108002 ، 0001108007 ، 0001108009 ، 0001108010 ، 0001108026 ، 0001108027 ، 0001108028 ، 0001108029 ، 0001108072 ، 0001108073 ، 0001108101 ، 0001108102. للجميع ، تمت الإشارة إلى نفس القوة (على الرغم من أنه لسبب ما ليس الرقم 1 كيلو واط) ). لم ألاحظ الفروق في قطع الغيار المستعملة بينهما ، لذا لم أفهم ما هو الاختلاف. هذه الأرقام الأولية مفيدة عند اختيار قطع الغيار من كتالوج البضائع ، لأن لم أجد رقم البداية الخاص بي هناك ، لكن للتعديل 001 ، على سبيل المثال ، كانوا موجودين.

نقيس قطر المجمع. الحد الأدنى للقطر 31.2 مم. يجب طحن المجمع بالتساوي ، بدون أخاديد.

تعرف ETKA جلستين فقط: أمامية وخلفية. تم قياس الاثنين الآخرين ومطابقتهما مع كتالوج البضائع. يمكن تغيير الجلبة الموجودة في مبيت الكواكب بشكل منفصل أو مع غلاف الكواكب (Cargo 131503). تم اكتشاف الجسم نفسه (مع الغلاف) عن طريق الصدفة بحتة في أقرب سوق سيارات مقابل 200r سخيفة.

أكد البائع أنه لا يوجد رقم لهذا الجزء ، tk. لا يوجد مثل هذا التفصيل في ETKA. لاحقًا ، أثناء دراسة كتالوج البضائع ، فهمت من أين تنمو الأرجل. لأن لم أجد آثارًا وتآكلًا وتشققات في الحالة القديمة ، فانتقلت الجلبة من العلبة الجديدة إلى حالتها الأصلية. جلبة في الناقل

دعنا ننتقل إلى الجزء الكهربائي.
المزيد عن مجموعة الفرشاة. معروض للبيع هناك وحدة فرشاة كاملة (VAG 078911209 ، بوش 1004336403) وفرش منفصلة (Bosch 1004320113). بالطبع ، يمكنك توفير المال وشراء الفرش فقط ، ولكن بعد ذلك عليك معرفة كيفية إصلاح استنتاجاتهم. في المصنع ، هم ملحومون. لا يجوز لحامها بمكواة اللحام ؛ لأن أثناء بدء التشغيل ، تصل التيارات من خلالها إلى قيم تصل إلى عدة مئات من الأمبيرات وستتراجع هذه الوصلات ببساطة.
أود أيضًا أن أقول عن قطع الغيار المعروضة في ETKA. هناك مجموعة أدوات إصلاح بداية (VAG 035911320 A ، Bosch 1007010 039) ، تظهر في الصورة.

يحتوي على مجموعة من جميع أنواع الأجزاء المطاطية ، وبعض الحلقات والغسالات ، وبعض مصدات الشوكة وغسالات اللباد. تعتبر غسالات اللباد مفيدة إلى حد ما ، على الرغم من أنه من الممكن تمامًا ترك الغسالات القديمة إذا قمت بشطفها جيدًا.يمكن أن تكون الغسالات والسدادات مفيدة في حالة فقد الأقارب أثناء التفكيك. من الأجزاء المطاطية ، يمكنك استخدام مثبط توقف الشوكة وعازل للقضيب الموجب لتجميع الفرشاة. على ما يبدو مجموعة لأنواع مختلفة من المولدات ، لذلك هناك خليط من هذا القبيل. اشتريتها فقط للأغراض التعليمية.

قطاني 01 يوليو 2011 19:27

لذلك ، كل شيء هو عيب يحتاج إلى الاستبدال. يمكنك البدء في التجميع.
نبدأ بالكواكب. ندخل الناقل في جسم الكوكب ونضيف القليل من الشحوم للأسنان. لا ينطبق مبدأ "الزيادة الزائدة من تلقاء نفسها" هنا ، لأن كمية كبيرة من مواد التشحيم يمكن أن تتجمد في الصقيع ، الأمر الذي لن يكون له أفضل تأثير على صحة الكوكب ، أو الأسوأ من ذلك ، بداية. لقد استخدمت SHRUS-4. وضعنا الغطاء الخلفي لمعدات الكواكب ، وقمنا بتركيب الغسالة وحلقة التثبيت.

يتم تشحيم شرائح العمود ، التي تتحرك على طولها الانحناء ، بكمية صغيرة من الشحوم. نضع الثني على العمود. ثم نضع السدادة ، مع رفع الكوب ، ثم ندفع حلقة التثبيت على طول العمود إلى الأخدود.

قبل وضع حلقة التثبيت على العمود ، تحقق مما إذا كانت هناك أي خدوش على نهاياتها يمكن أن تظهر أثناء الإزالة. إذا لزم الأمر ، قم بإزالتها باستخدام ملف. لالتقاط التوقف على حلقة الاحتفاظ ، استخدمت تعديلًا بسيطًا لمفتاحيهما لمدة 13.

منظر عام للكواكب المجمعة مع ثني.

من الملائم الضغط على البطانات الأمامية والخلفية باستخدام جهاز محلي الصنع ، يكون تصميمه واضحًا من الصورة.

يتم وضع الجلبة في غلاف الكواكب يدويًا أو باستخدام الجهاز الموصوف أعلاه. في الناقل من خلال مغزل مناسب.
من جانب المجمع الموجود على العمود ، وضعنا على التوالي غسالة معدنية

وحلقتان من اللباد غارقة في زيوت التشحيم السائلة.

ثم نضع مجموعة الفرشاة على المجمع.

تحتوي الوحدة الجديدة على رئيس يوسع الفرش ويسهل وضعه على المشعب. إذا تم استخدام مجموعة فرشاة قديمة ، فيمكن عمل شيء مماثل. بعد ذلك ، نقوم بإدخال هذا الهيكل في الجسم من الجانب الخلفي ، ونمسكه من العمود من الجانب الخلفي. نقوم بتوجيه مجموعة الفرشاة بحيث تتزامن مع عازل القضيب الموجب مع الفتحة الموجودة على الجسم. قم بتغطية الجزء العلوي بالغطاء الخلفي وقم بتثبيت العمود بحلقة احتجاز.

نضع القليل من الشحم في الغطاء الخلفي ونضعه في مكانه. نضع الكواكب في الجرس ، يمكنك تغيير المثبط الخاص بموقف الشوكة بواحد جديد من مجموعة الإصلاح.

نقوم بتوصيل الجسم بالجرس ، وربطه بالمسامير.

قبل تثبيت مرحل الملف اللولبي (غير موضح) ، يجب تنظيفه ببساطة ، وخاصة المحرك. ليس من الضروري تليين ، لأن يمكن تجميد في الصقيع. هناك أيضًا لحظة مع العزل الحراري للضاغط. وفقًا لـ ETKA ، تم تثبيت الدرع الحراري فقط على محرك MS. الشاشة نفسها عبارة عن شطيرة حرارية عادية: يوجد على وجهين مادة عاكسة للحرارة ، وبينها شيء يشبه اللباد. تلتف قطعة من هذا العازل حول جسم الضام ويتم تثبيتها عليه بمشبك مناسب. نقوم بتوصيل السلك الإيجابي من مجموعة الفرشاة بملامسة الضام المقابلة.
نتحقق من قابلية التشغيل من خلال توصيل البطارية "-" بعلبة البداية ، و "+" بطرف الضام ، حيث يتم ربط الطرف المرن من مجموعة الفرشاة.

اليكساس 01 يوليو 2011 23:26

1. ضع علامة على محاذاة الغلاف وشماعة الوحدة (إن أمكن) بالنسبة لبعضهما البعض.

2. قم بفك الصواميل ، قم بإزالة نهاية لوحة القاعدة (إن وجدت).

3. قم بإزالة البراغي ، وإزالة الغطاء الطرفي الصغير والحشية ، وإزالة حلقة التثبيت ، وإزالة الحشوات. لاحظ العدد الدقيق للحشوات لأنها تحدد تشغيل العمود.

4. قم بفك مسامير الربط ، قم بإزالة غطاء المحمل.

5. فك الجوز ، افصل السلك في مرحل الجر

6. لاحظ موضع لوحة حامل الفرشاة ، قم بإزالة اللوحة من مبيت الملف الميداني والتركيبات.

7. قم بفك البراغي الثلاثة ، قم بإزالة مرحل الجر من مبيت جانب القيادة. افصل مرحل الجر عن ذراع التحكم.

8. قم بإزالة الغطاء من الرافعة؟ التحكم من الغلاف على جانب القيادة.

9. على بادئ بقدرة 1.1 كيلو وات ، قم بإزالة عضو الإنتاج من مجموعة تروس الرجوع.

10. قم بفك عضو الإنتاج على بادئ 0.95 كيلو وات ، أو مجموعة التروس العكسية على بادئ 1.1 كيلو وات من الغلاف وفصل ذراع التحكم عن الترس.

11. حرك حلقة الاستبقاء بعيدًا عن حلقة التثبيت ، قم بإزالة حلقة الاستبقاء ، وقم بإزالة حلقة الاستبقاء.

12. قم بإزالة ترس المحرك من آلية الرجوع أو الصمام.

13. نظف جميع المكونات ، امسحها حتى تجف ، افحص حالتها. تحقق من أسنان ترس القيادة ، والتشغيل الصحيح للعجلة الحرة ، والتي يجب أن تدور في اتجاه واحد فقط. إذا تم ارتداء أكمام العمود ، فيمكن إزالتها باستخدام انجراف معدني ناعم وتركيب أكمام جديدة. يجب نقع البطانات الجديدة في الزيت الساخن لمدة خمس دقائق تقريبًا. نظف المفتاح بقطعة قماش. يمكن إزالة المخالفات الصغيرة باستخدام ورق الصنفرة.في بادئ بقدرة 1.1 كيلو وات ، من الأفضل عدم تفكيك مجموعة آلية الرجوع ، ولكن استبدالها بالكامل إذا أحدثت ضوضاء أثناء التشغيل.

14. قياس طول الفرشاة. إذا كان الطول أقل من البيانات الموجودة في المواصفات ، فاستبدل لوحة حامل الفرشاة. للقيام بذلك على بادئ تشغيل 0.95 كيلو وات ، قم بفك جديلة النحاس بجوار حامل الفرشاة ولحامها بالحامل الجديد.

15. يتم التجميع رأسا على عقب. ضع الحلقة الجديدة على نهاية العمود ، ويجب ألا يتضرر أخدود الحلقة. يجب إزالة التهديف على حواف الأخدود بملف جيد. عند إعادة التجميع ، ضع مادة مانعة للتسرب على الأماكن الموضحة في الشكل. 4.4 و 4.5.

هناك حاجة ملحة في الفناء لتغيير المبدئ (المتوفى) على آلة كاتبة AUDI 100 بمحرك ABK وناقل حركة أوتوماتيكي. كيف نفعل ذلك بشكل صحيح دون عواقب وكيف وأين نحولها.

كما أفهمها ، يختلف ABK و AAD في الحقن (إذا لم يكن صحيحًا ، صحيح)

لدي AAD ، على الرغم من وجود صندوق يدوي. أقلعت مرتين من البادئ بالقرب من المنزل ، وإن كان ذلك في موسم الدفء. يتم تثبيته ببراغي 16. الجزء العلوي مفكوك من حجرة المحرك برأس ممدود بمقدار 16 ، والسفلي من أسفل السيارة بغطاء بمقدار 16 (صعد أسفل السيارة دون رفعها). ثم تقوم بفك حامل السلك الموجب من المحرك ، وإزالته (البادئ) من خلال حجرة المحرك. لا تنس إزالة الطرف من البطارية مسبقًا. في إحدى السيارات ، كادت إزالة المبدئ أن تنتهي بحريق ، مع إهمال قاعدة بسيطة

تم إلغاء نهاية سعيدة. في أحد الأيام ، بدأ المحرك بشكل طبيعي ، وفي اليوم التالي ، عند بدء التشغيل ، سمعت خشخشة مزعجة للغاية.

ومن الذي توصل إلى مثل هذا الاستنتاج. وكيف تم فحصها.؟

طبعا أنا سعيد من أجلك .. أن الكم جديد. لكنني سألت من هو وكيف فحصوه .. عندما وضعوه في مكانه ..

لم أره والآن لا أرى ذلك أيضًا .. كيف انتهى الأمر .. كيف عبثت بالكابلات. لا اراه ..

لهذا أسأل ما أعتقد أنه ضروري .. إذا لم تعجبك أسئلتي .. فأنا آسف .. لقد انتهيت ..

هل قمت بقياس الجهد على البطارية .. أثناء بدء التشغيل.؟ ... وايضا على البادئ .. عند الانطلاق .. تقاس.

أو هل تعتقد أن هناك الوسطاء هنا. بدون بياناتك لسنا هنا ...

انتباه! شبكة خدمة سيارات بأسعار مناسبة. فحص الحدبة مجاني! لا قوائم انتظار! إصلاح في نفس اليوم!

تحميل / طباعة الموضوع
قم بتنزيل سمة بتنسيقات مختلفة ، أو اعرض نسخة قابلة للطباعة من السمة.

جراج افتراضي دافئ للإصلاح والتواصل.

رقم الرسالة:#51 ضد. »16 آب 2013 ، 12:16 •

رقم الرسالة:#52 emaslyaev »16 أغسطس 2013 ، 14:15 •

رقم الرسالة:#53 Svarscheg "16 آب (أغسطس) 2013 ، 17:27 •

رقم الرسالة:#54 emaslyaev »16 أغسطس 2013، 19:41 •

رقم الرسالة:#55 ضد. »16 آب 2013 ، 19:45 •

رقم الرسالة:#56 emaslyaev »16 أغسطس 2013 ، 19:59 •

رقم الرسالة:#57 Svarscheg "16 أغسطس 2013 ، 20:48 •

رقم الرسالة:#58 emaslyaev »16 أغسطس 2013، 21:51 •

رقم الرسالة:#59 ضد. »17 أغسطس 2013 ، 01:10 •

رقم الرسالة:#60 Svarscheg "17 أغسطس 2013 ، 19:48 •

رقم الرسالة:#61 BET »05 أكتوبر 2013 ، 16:32 •

رقم الرسالة:#62 SkRiP »05 أكتوبر 2013 ، 16:46 •

AUDIS القديمة لا يموتون فقط أصبحوا أسرع

رقم الرسالة:#63 BET "05 أكتوبر 2013 ، 17:26 •

رقم الرسالة:#64 emaslyaev »05 أكتوبر 2013 ، 18:39 •

رقم الرسالة:#65 Ilgiz "07 أكتوبر 2013 ، 09:01 •

رقم الرسالة:#66 قطاني »أكتوبر 07 ، 2013 ، 09:26 ص •

رقم الرسالة:#67 Ilgiz "09 أكتوبر 2013 ، 12:49 مساءً •

رقم الرسالة:#68 BET "09 أكتوبر 2013 ، 19:52 •

رقم الرسالة:#69 Svarscheg "09 أكتوبر 2013 ، 20:00 •

رقم الرسالة:#70 yuriy83 »09 أكتوبر 2013 ، 21:07 •

رقم الرسالة:#71 قطاني »09 أكتوبر 2013 ، 22:13 •

رقم الرسالة:#72 Ilgiz "10 أكتوبر 2013 ، 14:05 •

رقم الرسالة:#73 BET "12 أكتوبر 2013 ، 18:28 •

رقم الرسالة:#74 Ilgiz "24 أكتوبر 2013 ، 09:44 صباحًا •

رقم الرسالة:#75 Ilgiz "24 أكتوبر 2013 ، 09:56 •

المستخدمون الذين يتصفحون هذا المنتدى: لا يوجد مستخدمون مسجلون و 1 ضيوف

هل تعطلت سيارتك؟
سنصلح كل شيء!
+7 (961) 014-5673
+7 (915) 732-0659
اتصل بنا!

تخيل موقفًا - في الصباح الباكر ، كنت مصممًا على تحريك الجبال اليوم ، حلق وعطر باستخدام ماء تواليت ، اجلس خلف عجلة القيادة ، وأدر المفتاح و ... بدلاً من قعقعة محرك قوي يفرح أذنيك ، صمت استجابة ! على فتاتك الجديدة (أم لا) لا يعمل Audi 100 starter... تحاول تكرار التلاعب بالمفتاح مرارًا وتكرارًا ، لكن كل ذلك لم ينجح. نتيجة لذلك ، تم تدمير اليوم الذي بدأ بشكل جيد تمامًا ، ناهيك عن الخطط والمزاج.

بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى محاولة التهدئة - لا يجب أن تزحف تحت غطاء المحرك ببدلة عصرية ، وتلطيخ الغبار والأوساخ بربطة عنق ، وأصابع متشنجة بأسلاك مختلفة على أمل أن يسقط البعض ببساطة. في غضون دقائق قليلة ، في معظم الحالات ، لن يكون من الممكن إجراء التشخيص ، ناهيك عن تصحيح الموقف. الحل الجيد في هذه الحالة هو أن تأخذ سيارة أجرة وتبدأ العمل ، ثم تحل المشاكل مع Audi 100. والأفضل من ذلك كله ، إذا لم تكن أنت نفسك خبيرًا في إصلاح وصيانة المولدات والمبتدئين ، فأسندها إلى متخصصين مؤهلين. ولكن إذا كنت تعتبر نفسك كذلك ، فيمكنك محاولة إصلاح كل شيء بنفسك.

لذا ، قم بتحليل الموقف - هل يعمل المبدئ على الإطلاق. إذا نجحت ، ما مدى تحريفها بمرح؟ إذا حدثت أدنى محاولات لتشغيل المحرك ، فلن يكون كل شيء مخيفًا للغاية - فهناك احتمال كبير أن يتم تفريغ البطارية ببساطة. من السهل التحقق من ذلك ، يمكنك التنقل بواسطة ضوء مصابيح لوحة القيادة - أثناء الشحن العادي ، تحترق بشدة ولا تنطفئ عند تشغيل المبدئ. إذا نفدت البطارية وكانت هذه مفاجأة بالنسبة لك ، فلن يكون من الضروري التحقق مما إذا كنت قد تركت بعض الأجهزة أو الإضاءة الخلفية وما إلى ذلك قيد التشغيل. من السهل إصلاح هذا الموقف - يمكنك طلب "ضوء" من سيارة أخرى ، أو استخدام جهاز بدء في Tver (إذا كان هناك جهاز قريب بالطبع).

إذا كان المبدئ لا يعمل على الإطلاق ، فهذا يعني أنك لا تسمع حتى نقرة مرحل الجر بعد قلب المفتاح ، فمن المؤكد أنه خارج الترتيب. الحل بسيط - استقل سيارة أجرة أو سيارة أخرى. ولكن قبل ذلك ، يُنصح بالتحقق من المحطات - من المحتمل أن يكون أحدها نائمًا أو ضعيفًا ، فلن يكون من الصعب حل المشكلة.

ولكن إذا كان المبدئ يعمل ، يدور بمرح شديد ، لكن محرك Audi 100 يتجاهل كل المحاولات لبدء تشغيله ، فإن الموقف يكون أكثر تعقيدًا - يقع اللوم على نظام الإمداد بالوقود أو الإشعال.

الأسباب التي لا يعمل Audi 100 starterربما كثيرا. إذا لم تكن لديك خبرة كافية ، فمن الأفضل عدم محاولة اكتشاف ذلك بنفسك - يمكنك فقط إلحاق الضرر. الأسباب الأكثر شيوعًا للمشكلات إذا استبعدت بطارية سيئة هي:

1. فرش معلقة أو مهترئة.
2. يتم حرق جهات الاتصال - في هذه الحالة ، سيتم سماع نقرات مرحل الملف اللولبي ، لكن المبدئ نفسه لن يعمل.
3. مرحل الضام معطل - لن يكون هناك أي رد فعل على الإطلاق على تشغيل مفتاح الإشعال.
4. المحرك أو الملف الدوار مكسور.
5. سقط الانحناء في حالة سيئة - يبدو أن المبدئ نفسه يعمل ، يدور ، لكن حذافة محرك Audi 100 لا تدور.

من الواضح أن كل هذه المشاكل لا يمكن القضاء عليها إلا بإزالة المبدئ ونقله إلى المولد وورشة إصلاح البادئ. بالطبع ، إذا قمت فقط بتغيير الفرشاة أو تنظيف جهات الاتصال المحترقة ، فيمكنك أن تطلب من جارك في المرآب ، "الحرفي" بتروفيتش ، إصلاحه.

ولكن إذا كان السبب في ذلك لا يعمل Audi 100 starter الأكثر جدية ، من الأفضل أن تذهب فورًا إلى خدمة سيارات جيدة ، يجب ألا تثق في إصلاح سيارة باهظة الثمن لغير المتخصصين.

مكونات البادئ:
1. بداية مغناطيسية. 2. محطة 30 (توصيل البطارية) 3. محطة 50 (لنظام الإشعال). 4. محرك العتاد. 5. كاتب.

موقع المبدئ في حجرة المحرك
1. محطة 50. 2. محطة 30. 3. كابل من بداية مغناطيسية إلى بداية. 4. كاتب.

فحص المبتدئين
لاختبار المبدئ تحت جهد AB ، تحتاج إلى توصيل الأطراف 30 (طرف كبير) و 50 (سلك صغير بجوار الطرف الكبير) باستخدام سلك به مقطع عرضي لا يقل عن 4 مم 2. إذا كان المبدئ يعمل الآن بشكل صحيح ، فتحقق من الأسلاك. مناسب لها إذا لم يتم تشغيل المبدئ ، فيجب إزالته وفحصه.

لا يمكن إجراء فحص دقيق للبادئ على طاولة الاختبار إلا في ورشة العمل.

فك وتركيب البادئ

- افصل السلك السالب عن البطارية
- قم بإزالة لوحة الحماية من الضوضاء الموجودة في الجزء السفلي من حجرة المحرك عن طريق فك وصلات التحرير السريع.
- ارفع وادعم السيارة على الجانب الذي يوجد فيه المبدئ.
- افصل الأسلاك الموجودة في الجزء الخلفي من البادئ عن مرحل الجر. قم بفك الصواميل ومسامير اللوح المخيط ، وفك البراغي (1.2 و 4) التي تربط المبدئ بالمحرك وعلبة التروس وفقًا لطريقة تثبيت المبدئ.
- قم بإزالة البادئ (3)
- يتم تثبيت المبدئ بترتيب عكسي للإزالة. قم بتوصيل الأسلاك بإحكام حتى لا يتم فكها

تفكيك وتجميع المبدئ
كما هو الحال مع المولد ، لا يوصى بإصلاح المبدئ ذاتيًا. قبل تثبيت المبدئ على سيارة Eta ، من الضروري التحقق من الاستهلاك الحالي على منصة الاختبار. بداية عزم الدوران ، الطاقة مع وبدون تحميل. أظهرت تجربة التشغيل أن معظم الأعطال في بداية التشغيل ناتجة عن الفرش.

للفحص والإصلاحات المهنية ، يوصى بإزالة المبدئ ونقله إلى ورشة العمل. عند القيام بذلك ، يمكنك أيضًا تحديد ما إذا كان خطأ بداية الفرشاة هو السبب.

إذا كنت بحاجة إلى استبدال المبدئ ، فيمكنك استخدام بادئ مُعاد تصنيعه. يمكن استبدال مرحل البدء (الضام) على بادئ تم إزالته. بعد فصل اتصال السلك ، قم بفك مسامير تثبيت المرحل الموجودة على المبدئ وقم بإزالة التتابع.

المعلومات خاصة بالموديلات 1990 ، 1991 ، 1992 ، 1993 ، 1994 ، 1995 موديل عام.

تم التحديث: 2017-03-20

عند إصلاح بادئ تشغيل سيارة Audi 80 ، غالبًا ما يتعثر مالكو السيارات في حقيقة أن الفرشاة ، التي تهالكها ، أدت إلى تعطلها. بالية أو عالقة أو منهارة. لكن هذا مجرد أحد الخيارات التي يمكن أن تكون سببًا لإصلاح السيارة.

المبدئ الأصلي مصنوع في ألمانيا ، وهو جهاز موثوق وعالي الجودة. في سياق التشغيل الصحيح لـ Audi 80 ، لن يكون إصلاح المبدئ ضروريًا على الإطلاق قريبًا.

بشكل أساسي ، تظهر الأعطال بالتتابع ، وتتزايد في العدد. عندما يتم الكشف عن الأعراض الأولى للأعطال ويتم إصلاح مشغل Audi 80 في الوقت المحدد ، فإن ذلك يساعد على منع الاستبدال الكامل للوحدة ويضمن خدمة مستقرة لاحقة.

الوقاية ضرورية في الحالات اللاحقة:

• لا يبدأ محرك بدء التشغيل عند تدوير مفتاح الإشعال
• الجهاز يعمل ولكن العمود المرفقي يدور ببطء غير قادر على الحصول على السرعة المطلوبة
• أثناء بدء التشغيل ، تنسجم التروس مع دولاب الموازنة. في مثل هذه الحالة ، يلزم الإصلاح الفوري للمبتدئين. نقوم بتفكيك واستبدال العناصر غير القابلة للاستخدام.
• الجهاز يعمل ولكن العمود نفسه في موضعه الأصلي (لا يدور)
• يدور الجهاز مع دولاب الموازنة عند تشغيل المحرك.

في الأساس ، من الضروري إصلاح المبدئ عندما تكون الأجزاء قد قضت وقتها أو لا يوجد عزل ضروري للجهاز عن البيئة الخارجية:

• التعرض لدرجات حرارة تحت الصفر
• تأثير سوائل متنوعة
• دخول الغبار أو الأوساخ.

نتيجة لذلك ، يتم تدمير العزل في جهاز البدء ، مما قد يؤدي إلى انهيار محرك الجهاز.

بادئ ذي بدء ، من الضروري فحص الأسلاك التي تمتد من البطارية إلى المبدئ ، بعد أن تكون الأسلاك من مفتاح الإشعال إلى التتابع ، قد تكون مكسورة. يجدر محاولة إعادة ترتيب الأماكن باستخدام مرحل مماثل أو تثبيت واحد جديد ، إذا كان متاحًا. إذا أظهر الفحص أن الأسلاك والمرحل في حالة جيدة ، فمن الضروري إزالة المبدئ وإجراء التشخيص.

لإزالة المبدئ ، يجب عليك على الفور إزالة الكتلة من البطارية ، ثم فصل الأسلاك من جهاز البدء. قم بفك مسامير التثبيت اللولبية باستخدام مقاس 19 رأس.

الانتقال إلى تشخيص وإصلاح المشغل التلقائي:

1. لا نقرات أو نقرة واحدة. لم يخرج بنديكس من القضيب إلى جرس البداية أو خرج وقفز على الفور للخلف. العمود لا يدور على الإطلاق ، أو أنه يتحرك للحظة. قد يكون السبب هو اللف المحترق لمرحل الملف اللولبي.
2. في حالة دوران العمود ، مع ذلك ، فإن هذا يعني انهيار HRV. تبلغ تكلفة هذا التتابع حوالي 500 روبل ويمكنك تغييره بنفسك في غضون 10 دقائق.للقيام بذلك ، تحتاج إلى فك البراغي الثلاثة التي تمسك المرحلات ، وهي صمولة كابل الطاقة الذي يؤدي إلى منتصف جهاز البدء. نخرج التتابع القديم مع التثبيت اللاحق للخدمة المشتراة. نقوم بالتثبيت إلى الوراء ، وبعد التجميع ، من الضروري التحقق من قابلية التشغيل: قم باختصار جهة الاتصال الموجودة على مرحل الملف اللولبي ووصلة الطاقة. نقوم بتثبيت غلاف البداية على الأرض. يجب أن تحدث نقرة. سوف يخرج Bendix إلى حلقة الاحتفاظ. سيبدأ العمود في الدوران بسرعة وبشكل مستمر.
3. HRV يجعل النقرات ، والمحرك لا يعمل. في هذه الحالة ، لا يمكنك الاستغناء عن تفكيك المبدئ. تتكون هذه المشكلة في حالتين:
   • الفرش الموجودة في مجموعة الفرشاة محترقة أو متآكلة. السعر حوالي 500 ص.
   • المرساة معطلة. التكلفة أقل بقليل من سعر المشغل نفسه.

الإصلاح الصحيح للمبتدئين في Audi 80. بالتوازي ، يتم استبدال الفرشاة والبطانات ، مما يضمن عمر خدمة طويل للجهاز.