العبوات: مرحبًا ، أصلي ، مريح ، أناقة ، أناقة + ، أناقة L ، بريميوم ، خط أحمر
السعر: 999.000 - 1509990 روبل.
تتميز محركات أكتيون التي تعمل بالبنزين والديزل بسعة 2 لتر بنفس الإزاحة والقوة. كلاهما مجهز بمحرك سلسلة توقيت لا يحتاج إلى صيانة. بشكل عام ، بصرف النظر عن اختلافات التصميم الطبيعية بين هذين النوعين من المحركات ، فإن بيئتهما متشابهة للغاية.
بالنسبة لمحرك البنزين ، يتم توفير فترة الخدمة المعتادة - 15000 كم أو سنة واحدة. تم تجهيز حزام التثبيت بشد أسطواني أوتوماتيكي. ولإرخاءه ، يتم عمل مد وجزر تسليم مفتاح "لـ 19" على الجسم. هناك مساحة خالية صغيرة جدًا للتلاعب - يتدخل الصاري. تم تغيير الحزام من الأسفل. لا تحدد اللائحة موعدًا للاستبدال ، لكن الجنود يقولون إنها تصمد بسهولة على مسافة 100 ألف كيلومتر.
توجد ملفات شمعات الإشعال الفردية تحت غطاء المحرك الزخرفي. مثل معظم المحركات ، الحلقات المطاطية تثبتها في مكانها ؛ بذل القليل من الجهد واسحبها من الحوامل. يتم تثبيت الملفات بمسامير "10" ، شموع - تحت الرأس المعتاد "16". الفاصل الزمني لاستبدال القابس هو 30000 كم.
يعد فلتر الوقود خارج الخزان حلاً مناسبًا للخدمة. بالمناسبة ، إنه نادر في السيارات الحديثة. وفقًا للوائح ، يتم تغيير الفلتر كل 30000 كم. يأتي الأصل مجمّعًا بقوس للتثبيت بالجسم. عند الاستبدال ، يكفي فك الجوزين "12". عند استخدام المرشحات التناظرية ، نقوم أيضًا بفك المشبك المعدني على الحامل ، مع فك البرغي بمفك براغي فيليبس أو رأس "10". خطوط الوقود مؤمنة بوصلات مريحة سريعة التحرير.
فيديو (انقر للتشغيل).
يوصف الديزل لفترة خدمة أكثر تواضعا - 10000 كم أو سنة واحدة. يحتوي الحزام المفصلي على شداد أسطواني أوتوماتيكي مشابه لمحرك البنزين. ولكن نظرًا للتصميم ، ليس من الممكن دائمًا فكه بما يكفي لشد الحزام الجديد. يستخدم العسكريون مغزلًا خاصًا ويوضعون على حزام عن طريق تدوير بكرة العمود المرفقي. تنظيم وعمر العنصر هو نفسه بالنسبة لحزام محرك البنزين.
يوجد فلتر وقود الديزل أسفل الغطاء ، خلف البطارية. عند استبدالها ، لا يلمس الجنود البطارية. توجد مساحة كافية لإزالة الجسم مع قوسه. إنه مؤمن بثلاث صواميل "10" على كأس العمود الأيسر. تذكر فصل خطوط الوقود وموصل تسخين المرشح. يرجى ملاحظة: يوجد مستشعر مستوى الماء في الأسفل - لا تمزق الأسلاك.
الفلتر من نوع خرطوشة ، لذلك نقوم بتفكيك العلبة وتغيير عنصر الورق. للقيام بذلك ، قم بفك عزم الدوران "25". بعد التجميع ، نقوم بضخ النظام بمضخة يدوية موجودة على الفلتر. لف غطائها البلاستيكي عكس اتجاه عقارب الساعة ويرتفع على الجذع. لإصلاح المضخة بعد الضخ ، تحتاج إلى الضغط على الغطاء وتدويره في اتجاه عقارب الساعة وفقًا لذلك. في بعض الأحيان يكون من المستحيل فك الغطاء يدويًا وهناك حاجة إلى أداة (في متناول اليد يكفي). الفاصل الزمني لتغيير المرشح هو 30000 كم.
مرشح الهواء في العلبة ، يقع أمام البطارية ؛ في السيارات التي تعمل بمحرك بنزين ومحرك ديزل ، يكون الهيكل متماثلًا. ارفع الغطاء العلوي لاستبدال العنصر. إنه مؤمن بثلاثة مزلاج ومسمار واحد أسير "10" أو مفك براغي فيليبس.الفاصل الزمني لاستبدال سيارة بمحرك بنزين هو 30000 كم ، بمحرك ديزل - 10000 كم فقط.
يوجد قابس تصريف مانع التجمد في الجزء السفلي من المبرد ، على اليسار. بفكه ، تفتح قناة في التركيب ، يوجد تحتها ثقب في مكبر صوت الجسم. من خلال هذه الفتحة ، يتم تصريف السائل مباشرة في الحاوية - وهو حل جيد. صحيح ، سيتعين عليك إزالة الحذاء البلاستيكي جزئيًا الموجود أسفل المصد. اللائحة الخاصة باستبدال التجمد على سيارة تعمل بالبنزين هي كل 90 ألف كيلومتر ، وعلى الديزل مرة أخرى في كثير من الأحيان - 60 ألف كيلومتر.
الوضع مع التوجيه المعزز غامض. بغض النظر عن التعديل ، يمكن تجهيز Actyon بكل من النظام الهيدروليكي والكهربائي الكلاسيكي المدمج في عمود التوجيه. في السيارات الحديثة ، غالبًا ما يتم الجمع بين التوجيه المعزز ومحرك بنزين ومضخم كهربائي بمحرك ديزل. فترات تغيير الزيت غير محددة. يتم تجديد السائل جزئيًا عن طريق ضخه خارج خزان التمدد ، أو كليًا عن طريق إزالة الخطوط من السكة. للأسف ، لم نتوقع وصلات في المشابك المعتادة.
تختلف الصناديق الميكانيكية لمحرك البنزين ومحرك الديزل في التعبئة ، ولكنها متشابهة جدًا في المظهر ، خاصة في مواقع الثقوب التكنولوجية. يتم توفير سدادات الصرف والحشو المعتادة ، والوصول إلى كليهما جيد. مستوى الزيت الطبيعي على طول حافة فتحة الحشو. الفاصل الزمني لتغيير الشحوم هو نفسه - 60.000 كم (غالبًا ما يملأ المصنعون الزيت طوال فترة الخدمة).
الآلات الأوتوماتيكية لمحرك البنزين ومحرك الديزل هي وحدات مختلفة تمامًا. كلاهما لا يحتوي على مقياس عمق للتحكم في الزيت ، لكنهما يحتويان على سدادات تصريف وحشو ملائمة. المستوى العادي في الصندوق المسخن مع تشغيل المحرك هو على طول حافة فتحة الحشو. في كلتا الوحدتين ، يتم تغيير زيت التشحيم كل 60.000 كم. أنصحك بعدم تجاوز هذا الأميال - ثم ستعيش الآلة لفترة طويلة.
وحدات الإرسال ، وكذلك بنيتها ، متطابقة لجميع الأعمال. تحتوي علب التروس الخاصة بإصدارات 4 × 4 على غلاف مختلف قليلاً - مصمم للإرساء بعلبة نقل. من الملائم أيضًا فحص الزيت الموجود فيه. وعلبة التروس الخلفية سهلة الصيانة. مرة أخرى ، فوجئت بالفاصل الزمني الصغير غير اللائق لتغيير الزيت في كلا العقدتين - 30000 كم فقط. هذا هو الحال عادة مع المركبات على الطرق الوعرة ، وليس سيارات الكروس أوفر.
من الصعب تغيير البطارية. يتم تثبيته من الأسفل بلوحة معدنية على مسمارين "12" ، لكن قوس وحدة التحكم في المحرك يمنع الوصول إليهم. في الإصدار الذي يحتوي على محرك بنزين ، يمكن ثني الحامل بشكل غير مؤلم إلى الجانب ، وعلى محرك الديزل ، تتداخل الخطوط المختلفة مع المناورات. لكن لا يجب عليك فك هذا القوس: لاحقًا سوف تقوم بإرفاق مسامير التثبيت لفترة أطول. في هذه الحالة ، سيتم تبسيط العملية قليلاً بواسطة الرأس المغناطيسي.
صندوق المصاهر underhood بجوار البطارية. تجعل التثبيتات غير المعقدة للغطاء وعلامات الدائرة (وإن كانت باللغة الإنجليزية) والحد الأدنى من الإمداد بالصمامات عملية الاستبدال أمرًا سهلاً. كتلة الصالون - في الطرف الأيسر من لوحة القيادة. لإزالة الغطاء ، اضغط على المزلاج من الأسفل. لا توجد صمامات احتياطية ، لكن التعيينات جيدة.
تحتوي جميع إصدارات Aktion على فرامل قرصية في الأمام والخلف. يتم تأمين الفرجار الأمامي ثنائي المكبس ببراغي "14". عند استبدال الوسادات ، ليس من المريح جدًا أن تتعطل المكابس. (ومع ذلك ، فإن كل هذه التصميمات لا تنغمس في بساطة هذه العملية.) يتم تثبيت الفرجار الخلفي ، العادي ، بنفس البراغي. يتم غرق المكابس بدون دوران ، باستخدام أي أداة في متناول اليد - ليست هناك حاجة إلى أجهزة خاصة. تم دمج آلية فرملة الانتظار (تصميم الأسطوانة مع وسادات منفصلة) في قرص الفرامل. سوف يستغرق الأمر بعض الوقت لتغيير الفوط الصحية. توجد وصلات تسييل النظام في مكان ملائم. قم بتغيير سائل الفرامل عند كل عملية صيانة ثانية.
حماية علبة المرافق في المصنع عبارة عن صندوق بلاستيكي. هذه الحماية كافية لأن المحرك وعلبة التروس معلقة فوق الإطار الفرعي الضخم. لا يحتوي صندوق الأمتعة على ثقوب تقنية لتصريف السوائل ، ولكنه لا يلتقط الأوساخ ويتم تثبيته بمسامير ملائمة "10".
توجد مصابيح إشارة الانعطاف في الزوايا الخارجية للمصابيح الأمامية ، في آبار منفصلة. إنهم غائرون بعمق ، ولاستبدالهم ، يجب إزالة البصريات ، وتفكيك المصد جزئيًا. العملية شاقة ، ومن الجيد أن هذه المصابيح نادراً ما تحترق. الوصول إلى بقية العناصر مقبول تمامًا. توجد مصابيح شعاع منخفضة وعالية منفصلة في آبار فردية بأغطية مثبتة بالدوران. يعد الوصول إلى المصباح الأيمن أسهل قليلاً حيث يعيق غطاء مرشح الهواء وصندوق المصاهر الموجود على اليسار الطريق. المصابيح مؤمنة بزنبركات بأقفال. مصابيح التشغيل النهاري عبارة عن صمام ثنائي ، بديل - يتم تجميعه فقط بمصباح أمامي. نقوم بتغيير المصابيح الموجودة في مصابيح الضباب الأمامية من الأسفل ، ونفصل جزئيًا السحابات السفلية لبطانات قوس العجلة.
عند استبدال المصابيح الخلفية ، قم بإزالة الأضواء: الفتحة الموجودة في مكانة الجسم مخصصة فقط لتوصيل الأسلاك. لحسن الحظ ، تتم عمليات التثبيت بنجاح ولن تستغرق العملية الكثير من الوقت والجهد. تم إصلاح جميع المصابيح عن طريق الدوران. ضوء الفرامل الإضافي الموجود على غطاء صندوق السيارة هو LED ، ولا يمكن استبداله إلا كوحدة كاملة. لاستبدال المصابيح في إضاءة الغرفة ، نقوم بإزالة العلبة. الأربطة بسيطة ولكنها هشة - نواصل العمل بعناية. لا يتداخل إطار لوحة الترخيص مع هذا.
يود المحررون أن يشكروا مركز السيارات "Marshal Auto" لمساعدتهم في تحضير المواد.
1. قم بإزالة تجميع الإطار الفرعي.
قم بإزالة مجموعة المحرك ووحدة النقل.
تأكد من أن الوحدة المراد إزالتها لا تعلق بالأجزاء القريبة في حجرة المحرك.
1. أهم شيء - في منتصف الصيف ، انفجر الخرطوم الأمامي الأيسر. وصلت ببطء إلى المنزل ثم إلى محطة الخدمة. على مسافة 1.5-2 كم. لا يوجد أي تأثير عمليًا عند الضغط على المكابح لكامل طول السكتة الدماغية تقريبًا. كان يعمل فقط عند الضغط عليه طوال الطريق. تم رش نصف لتر من الفرامل على vskidku. كسر الخرطوم تقريبا عند خط اللحام. بدأنا في التحقق - وجدوا فتقًا في الظهر الأيمن. لذا فهي أيضًا قيد الاستبدال.
لقد حان الشتاء. مع بداية الطقس البارد ، بدأ يتجمد في السيارة. أصبح الدفء في المقصورة بعد 30 دقيقة. وقدم الإنترنت والأصدقاء نصائح تراوحت بين تنظيف المدفأة واستبدال الترموستات والرادياتير. وبعد ذلك ، بينما كنت أنتظر الطفل من التدريب ، قررت الصعود إلى حجرة القفازات والنظر إلى مرشح المقصورة. لم يكن لدي مثل هذا المرشح مثير للاشمئزاز. إما أن الطرق لم يتم تنظيفها هذا العام ، أو حقيقة أن الشتاء الماضي قد علق في جرف ثلجي حتى الطماطم ومزق صندوق المحرك من الجذور كان له تأثير. ولكن حتى حقيقة أنني قمت للتو بضغطه على الرصيف أعطت الموقد طاقة إضافية بنسبة 30 في المائة ، وبدأ الجزء الداخلي في الاحماء في غضون 10 دقائق.
يعرف جميع عشاق السيارات أنه يجب تغيير زيت محرك الديزل طراز Sang Yong Aktion كل 10000 كيلومتر. تشغيل ، أو مرة واحدة على الأقل في السنة. في وحدات البنزين ، يكون الفاصل الزمني لتغيير الزيت كل 15000 كم. في الوقت نفسه ، يجب أن تكون لزوجة الزيت 5W-30.
لتغيير زيت المحرك ، من الضروري إزالة الغطاء الواقي للمحرك ، والذي يفتح الوصول إلى غطاء فلتر الزيت ، حيث توجد الخرطوشة بداخله. نقوم بفك الغطاء باستخدام "فنجان" خاص أو باستخدام الطريقة القديمة "الطراز القديم". بمفتاح سلسلة. يمكن رؤية العملية برمتها بوضوح في الفيديو المقدم حول إصلاح السيارة بنفسك.
في كثير من الأحيان ، حتى بعض المتخصصين ذوي الخبرة لا يقومون بمراجعة Ssangyong Actyon New. ولكن إذا نظرت إلى ضبط سيارات الدفع الرباعي بمزيد من التفاصيل ، يمكنك التأكد من أنه حتى المبتدئ يمكنه القيام بهذه المهمة. من أين نبدأ في تحسين Actyon New وكيفية تحقيق نتيجة جيدة - سنكتشفها معًا.
عندما يتعلق الأمر بضبط رقاقة السيارات الكورية ، فإن العديد من عشاق السيارات لديهم سؤال على الفور: "هل سينجح شيء ما؟" كما تبين الممارسة ، نعم. إذا قمت بإعادة تحميل وحدة التحكم الإلكترونية Ssangyong بشكل صحيح ، فيمكنك تحسين أداء المحرك والهيكل الخاص بسيارة الدفع الرباعي بشكل ملحوظ. ستتوقف السيارة عن التوقف عند تغيير التروس ، وستختفي الاهتزازات عند الدخول إلى المنعطفات. بالإضافة إلى ذلك ، سوف تستهلك السيارة وقودًا أقل.
أول شيء تحتاجه لضبط الشريحة هو البرامج الثابتة عالية الجودة. في حالة السيارات الأخرى ، يجب العثور على برنامج جديد لاستبدال وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك على الموقع الرسمي لمورد الكتلة. لكن هذا المبدأ غير مناسب بشكل قاطع لـ Actyon New. الحقيقة هي أن شركة Ssangyong تزود كتل سيارات الدفع الرباعي ببرامج خاصة تحمي وحدة التحكم الإلكترونية من أي نوع من القرصنة ، بما في ذلك الاستبدال الكامل للبرنامج. على الرغم من هذه الحماية الشاملة ، لا يزال من الممكن إجراء ضبط رقاقة للسيارة. لهذا ، بالإضافة إلى البرامج الثابتة الجديدة ، نحتاج إلى PAK Combiloader Loader الأصلي. لها وظيفة خاصة ، من خلال التنشيط يمكنك تجاوز أي حماية تقريبًا.
بالنسبة إلى البرنامج الثابت نفسه ، لتنزيله ، من الأفضل زيارة العديد من منتديات السيارات ، حيث ينشر المستخدمون أدوات عمل مثبتة. تحتاج إلى تنزيل البرنامج الذي تم وضعه في أرشيف مضغوط واحد. سيكون مثل هذا البرنامج أسهل على PAK Loader في التعامل معه.
أيضًا ، لضبط الشريحة ، ستحتاج إلى محول K-Line أصلي ومحول USB واحد له. سيتم تنفيذ العمل في صالون السيارة ، لذلك يجب تثبيت جميع البرامج وبرامج التشغيل على جهاز كمبيوتر محمول يعمل بنظام Windows XP. بعد أن أعددنا كل ما تحتاجه ، نجلس في الكابينة ونوصل الشاحن بالكمبيوتر المحمول. من الأفضل عدم إيقاف تشغيله أثناء ضبط الشريحة. بعد ذلك ، قم بإزالة الغطاء الواقي على اللوحة على يمين عجلة القيادة Ssangyong. خلفه مباشرة توجد وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة. نقوم بتوصيل أحد طرفي محول K-Line بموصل OBD. نقوم بتوصيل الطرف الآخر بمحول USB بالكمبيوتر المحمول. نبدأ محرك السيارة وننتظر حوالي 5 دقائق. خلال هذا الوقت ، يجب أن يظهر مجلد يحتوي على معلومات حول وحدة التحكم Actyon New على شاشة الكمبيوتر المحمول. بمجرد حدوث ذلك ، تحتاج إلى توصيل محمل PAK.
بعد أن يتحول الضوء الأخير إلى اللون الأخضر ، يمكنك الانتقال مباشرة إلى ضبط الشريحة. لذلك ، نحن نبحث عن الأرشيف الذي تم تنزيله مسبقًا بالبرنامج الثابت الجديد وفتحه من خلال برنامج 7-Zip. كأخير ، نشير إلى المجلد الذي يوجد فيه البرنامج الثابت القياسي. بعد بضع ثوانٍ ، سيعمل PAK Loader مع تحذير بشأن وجود برامج أمان. في هذا الوقت ، تحتاج إلى الذهاب إلى قائمة Bootloader وتنشيط وظيفة "تجاهل حماية الجهاز" فيها. ثم نعيد تشغيل اللودر بالضغط على زر إعادة الضبط الموجود على كتله ، وانتظر بضع دقائق.
تتطابق خوارزمية ضبط الشريحة الإضافية تمامًا مع وميض وحدة التحكم الإلكترونية في السيارات الأخرى. نتفق مع تحذير Bootloader حول إجراء تغييرات وتكوين عناصر Ssangyong التي يمكننا الوصول إليها. عند المعايرة ، يجب أن تلتزم بتفضيلاتك وأسلوب قيادتك. لكن لا يجب أن تطرف في ذلك أيضًا. تذكر - كلما قمت بتحريك شريط التمرير لأحد العناصر إلى اليمين ، زاد الحمل على أجزاء أخرى من Actyon New. ستكون المرحلة الأخيرة من ضبط الشريحة هي تأكيد الإعدادات والانتظار حتى يتم تثبيت البرنامج الجديد على محرك السيارة ECU. في أقل من 10 دقائق من التثبيت ، ستتوقف السيارة عدة مرات وتبدأ من جديد - وهذا يعني أنك فعلت كل شيء بشكل صحيح. بعد أن يتحول خط التثبيت إلى اللون الأخضر ، تحتاج إلى الضغط على الزر "موافق" على الشاشة وإيقاف تشغيل جميع المعدات. بعد ذلك ، نبدأ في التحقق من النتائج.
اعتمادًا على البرامج الثابتة المستخدمة ، نتيجة لضبط الشريحة ، ستتلقى زيادة في الطاقة بحوالي 20 إلى 32٪. سوف يزداد عزم الدوران بمعدل 26-35٪ ، ونتيجة لذلك سوف تتسارع السيارة بشكل أسرع قليلاً. بعد العمل ، ستلاحظ كيف يتحسن أداء نظام التعليق. الآن سيدخل Ssangyong الخاص بك إلى الزوايا بوضوح وبدون إمالة الجسم.سيستجيب الجهاز على الفور لأوامرك ، لأن ذاكرة الوصول العشوائي للكمبيوتر لن تشغلها برامج المصنع بعد الآن للحماية من القرصنة. ميزة أخرى لضبط الرقاقة هي أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ستستهلك وقودًا أقل. في حالة وجود محرك بنزين ، سيكون من الممكن توفير ما يصل إلى 1.2 لتر / 100 كم. سيكون مالكو الديزل Actyon New أكثر حظًا - حيث سيكونون قادرين على توفير ما يقرب من 1.5 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر.
