إصلاح مفك البراغي ماكيتا DIY

بالتفصيل: إصلاح مفك البراغي ماكيتا بيديك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.

يعد مفك البراغي أحد أكثر الأدوات "شيوعًا" لدى الحرفي المنزلي. ولكن ، مثل أي منتج ، فإنه ينهار. ماذا تفعل في هذه الحالة؟ في بعض أنواع العمل ، يمكن أن ينقذ المثقاب الكهربائي الموقف ، ولكن في بعض الحالات فقط. يمكنك اصطحاب الأداة إلى مركز خدمة وانتظار إصلاحها. لكن هذا سيستغرق وقتًا ومالًا ، والذي سيتعين دفعه لإصلاح الجهاز. ولكن ، كقاعدة عامة ، يتوفر الخيار الثالث أيضًا - إصلاح مفك البراغي Makit ، وجهاز مفك البراغي ليس معقدًا للغاية.

دعونا نلقي نظرة على الأعراض الرئيسية لأعطال مفك البراغي وكيف يمكنك إصلاحها في المنزل بنفسك.

قبل الشروع مباشرة في أعطال هذه الأداة ، سيكون من الجيد التعرف بإيجاز على جهاز مفك البراغي والغرض من وحداته الرئيسية. لنبدأ بهذا. تُظهر الصورة أدناه مفك براغي مفكك ، على أساسه ومراعاة الغرض من الأجزاء.

سنبدأ مع زر البداية. للزر وظيفتان: تشغيل دائرة إمداد الطاقة للمحرك الكهربائي ومنظم السرعة الخاص به. عند الضغط على الزر بالكامل ، يتم إغلاق دائرة طاقة المحرك بواسطة ملامسات الزر إلى خط مستقيم ، مما يوفر أقصى قدر من الطاقة وعدد الثورات. جهاز التحكم في السرعة إلكتروني ، ويتكون من مولد PWM موجود على اللوحة. اعتمادًا على قوة الضغط على الزر ، يتحرك جهة الاتصال الموجودة على الزر على طول اللوحة. تعتمد درجة النبضة المتولدة لكل مفتاح على موقعه على طول اللوحة ، ويتم لعب دور المفتاح بواسطة ترانزستور تأثير المجال (في الصورة أعلاه ، تم تحديده على أنه "منظم سرعة الدوران"). أي أن الاعتماد يكون على النحو التالي: كلما زاد ضغط المستخدم على الزر ، زادت قيمة النبض على الترانزستور وزاد فتحه ، وبالتالي زيادة الجهد على المحرك الكهربائي.

فيديو (انقر للتشغيل).

يتم عكس دوران المحرك عن طريق عكس القطبية عند الأطراف. يتم عكس القطبية عن طريق جهات اتصال التحويل ، والتي يتم قلبها بواسطة المستخدم باستخدام المقبض العكسي.

محرك كهربائي. في هذه الأداة ، كقاعدة عامة ، يتم استخدام محركات تجميع التيار المستمر أحادية الطور. تتميز بالموثوقية وسهولة الإنتاج والصيانة. تصميم مثل هذا المحرك على النحو التالي: الجسم الذي يوجد عليه المغناطيس والمرسى والفرش.

المخفض. والغرض منه هو تحويل عدد كبير من الثورات في عمود المحرك إلى دورات أقل بكثير لعمود تشاك. هناك نوعان من علب تروس مفك البراغي: كوكبية وكلاسيكية. نادرًا ما يتم استخدام هذا الأخير ، لذلك سوف ننتبه إلى علبة التروس من النوع الكوكبي. يتكون صندوق التروس الكوكبي من:

حلقة العتاد
ترس الشمس ، المرتبط بعمود المحرك الكهربائي ؛
الأقمار الصناعية والناقل (يعتمد عددها على عدد الخطوات ، هناك خطوتان أو ثلاث خطوات).

دون الخوض في التفاصيل الدقيقة ، دعنا نفكر في مبدأ تشغيل صندوق التروس هذا. يتم تحريك ترس الشمس بواسطة عمود المحرك ، بدوره ، تقوم أسنانه بقيادة الأقمار الصناعية ، التي تنقل دوران الناقل. مع علبة التروس ذات المرحلتين ، يتم توصيل عمود الظرف بالحامل الثاني ، مع علبة تروس ثلاثية المراحل - مع الثالث.

تم تصميم منظم القوة لضبط القوة المطبقة على المسمار. كقاعدة عامة ، يتم استخدام 16 موضع تعديل. وبالتالي ، هناك مجموعة واسعة من مستويات شد البراغي ، والتي تسمح لك بالعمل مع مواد هشة للغاية (دريوال ، إلخ).تم توضيح مبدأ عملها بشكل جيد في الفيديو أدناه.

يتم توصيل ظرف الظرف بعمود إخراج علبة التروس وله ثلاث كاميرات تمسك الجزء في ظرف الظرف بإحكام.

بعد النظر في العناصر الرئيسية لمفك البراغي ، دعنا ننتقل إلى الأعطال المحتملة والطرق الممكنة لإصلاح مفك البراغي AEG. وسنبدأ بالجزء الكهربائي. العلامات الرئيسية لخلل في المكون الكهربائي لمفك البراغي هي:

لا يتم تشغيل الأداة ؛
لا تبديل الوضع العكسي ؛
لا يوجد تعديل لعدد الثورات.

الصك لا يعمل. أول شيء يجب الانتباه إليه عند إصلاح مفك البراغي Skil هو البطارية. إذا قمنا بشحنه ، ولم يساعد ذلك ، فإننا نسلح أنفسنا بمقياس متعدد وننتقل إلى استكشاف الأخطاء وإصلاحها. بادئ ذي بدء ، نقيس الجهد على البطارية ، ويجب أن يتوافق أكثر أو أقل مع الجهد المشار إليه في علبة البطارية. إذا كان الجهد منخفضًا جدًا ، فمن الضروري تحديد العنصر المعيب: بطارية أو شاحن.

يمكنك تحديد صحة الشاحن باستخدام مقياس متعدد ، لذلك نقوم بتوصيله بالشبكة وقياس الجهد في وضع الخمول في المحطات. يجب أن يكون أكثر بجهدين من الفولت الاسمي المشار إليه على الجهاز. إذا لم يكن هناك جهد ، فإن وحدة الشحن معيبة. لمثل هذا الإصلاح لمفك البراغي Interskol ، ستكون المعرفة بالإلكترونيات مطلوبة ، وإلا فسيكون من الأسهل شراء واحدة جديدة.

إذا كانت هناك مشكلة في البطارية ، فعند إصلاح مفك البراغي Makit بيديك ، فأنت بحاجة إلى فتح الكتلة بالعناصر. بعد تفكيك الوحدة ، من الضروري فحص جميع توصيلات الأسلاك بعناية والتحقق من جودة اللحام ، ما إذا كان أي واحد قد توقف. إذا كانت جميع التوصيلات سليمة ، فإننا نأخذ مقياسًا متعددًا ونقيس الجهد عبر كل عنصر. يجب أن يحتوي كل عنصر على جهد 0.9 - 1 فولت على الأقل. إذا تم العثور على عنصر بجهد أقل ، فيجب استبداله. الشيء الرئيسي هو أن سعة الخلية ونوعها يتوافقان مع الباقي (أي إذا كان NiCd ، فإن NiCd مطلوب أيضًا). يمكنك معرفة المزيد حول إصلاح البطاريات من المقالة: "افعل ذلك بنفسك إصلاح بطارية مفك البراغي."

إذا كان الشاحن والبطارية في حالة جيدة ، ولم يتم تشغيل مفك البراغي ، فمن الضروري فك مفك البراغي. ينتقل سلكان من أطراف البطارية إلى الزر ، ونأخذ مقياسًا متعددًا ونقيس الجهد عند إدخال الزر (يتم إدخال البطارية في هذه الحالة). إذا كان هناك جهد عند الإدخال ، فإننا نخرج البطارية وبمساعدة مقاطع التمساح ، نقوم بتقصير الأسلاك من البطارية. نضع الجهاز لقياس المقاومة بالأوم. اضغط على الزر طوال الطريق وقم بالقياس عند الخروج من الزر. يجب أن يُظهر الجهاز قيمة المقاومة التي تميل إلى الصفر ، إذا كان الأمر كذلك - فالزر يعمل بشكل صحيح ، والمشكلة إما في الفرشاة أو في عناصر أخرى من المحرك الكهربائي. إذا أظهر جهاز الاختبار دائرة مفتوحة ، فيجب استبدال الزر أو إصلاحه. يمكنك محاولة إصلاحه بنفسك ، لأنه غالبًا ما يحدث أنه لا يوجد اتصال في المحطات بسبب الاحتراق ، فسيكون ذلك كافيًا لتنظيفه بورق الصنفرة وتجميعه. الشيء الرئيسي عند تحليل الزر هو عدم التسرع والتصرف بحذر ، وإلا فإن جميع الأجزاء سوف تتباعد عن بعضها البعض ، وسيتعين عليك حل اللغز لأكثر من ساعة حول كيفية تجميعها.

يجب اتخاذ إجراءات مماثلة في حالة عدم وجود عكس. نضع مسبارًا واحدًا للجهاز على سلك الإدخال للزر ، والثاني عند ملامسة المحرك الكهربائي أو إخراج الزر ، وهذا أكثر ملاءمة. نبدل المقبض العكسي. إذا كان كل شيء يعمل بشكل صحيح ، فسيقوم الجهاز بإصلاح قدر معين من المقاومة ، وإذا كان "صامتًا" ، يتم كسر موصلية جهات الاتصال العكسية. إجراء تفكيك وتنظيف نقاط التلامس هو نفسه كما هو موضح أعلاه ، كما هو الحال عند إصلاح مفك البراغي من عيار.

هل المحرك يعمل بأقصى عدد لفات في الدقيقة ولا يوجد تحكم في عدد الدورات في الدقيقة؟ يمكن أن يكون سبب الخلل في الزر نفسه وفي الترانزستور المنظم.

إذا كانت جميع الدوائر إلى المحرك الكهربائي في حالة جيدة ، ولكن الأداة لا تعمل ، فقد يكون العطل مرتبطًا بالفرش. من الناحية المثالية ، يجب تغيير الفرشاة عندما تكون طويلة ، بحيث يتم ارتداؤها بنسبة 40٪ من طولها الأصلي. إذا تم ارتداء الفرشاة ، فاستبدلها بفرش جديدة ؛ إذا كانت الفرش بالترتيب ، فالمشكلة تكمن في بقية عناصر المحرك. للتحقق من المحرك الكهربائي ، يجب عليك فصل الأسلاك التي تنطلق من الزر. بعد فصل الأسلاك ، باستخدام مقياس متعدد ، نقوم بقياس قيمة المقاومة عند نقاط توصيل الأسلاك. إذا كانت قيمة المقاومة صغيرة وتميل إلى الصفر ، فمن المحتمل أن يكون قد حدث انقطاع لللف ، إما أن تكون هناك حاجة إلى إعادة لف أو محرك جديد.

يمكنك التحقق من سلامة ملفات المحرك ، حيث يمكن شراء المحرك وتغييره بنفسك. للتحقق من المحرك ، من الضروري قياس المقاومة على لوحين تجميع متجاورين ، على طول المحيط بأكمله. في هذه الحالة ، القيمة العادية هي "0". إذا عثرت أثناء الفحص على لوحين متجاورين ، بقيمة غير الصفر ، فإن المرساة تحتاج إلى إصلاح أو استبدال.

قد تكون علامات عطل في الجزء الميكانيكي من مفك البراغي كما يلي:

أثناء التشغيل ، يصدر الجهاز أصواتًا غريبة لم تتم ملاحظتها من قبل ؛

اهتزاز قوي للأداة وكسر تشاك ؛

يتم تشغيل مفك البراغي ، لكن العمل الإضافي مستحيل بسبب التشويش.

قد تكون أسباب الأصوات "الدخيلة" أثناء تشغيل الأداة تآكل البطانات أو محمل المحرك. للقيام بذلك ، من الضروري تفكيك المحرك الكهربائي وفحصه للتأكد من سلامة التحمل ودرجة تآكل الجلبة. يجب أن يدور المرساة بسهولة ، بدون احتكاك وتشويه. إذا لزم الأمر ، يمكن شراء هذه العناصر من المتجر واستبدالها بنفسك.

أكثر أعطال علبة التروس شيوعًا هي:

ثني عمود التروس ؛
ارتداء سطح العمل للتروس ؛
تآكل المحمل و / أو غلاف المحمل لعمود علبة التروس ؛
كسر في الدبوس الذي يتصل به القمر الصناعي.

في جميع الحالات ، من الضروري استبدال أجزاء علبة التروس المعيبة. تتطلب جميع الإجراءات الموصوفة الانتباه والتسلسل في فك وتجميع مفك البراغي. بعد إظهار هذه الصفات ، يمكنك إصلاح مفك البراغي Interskol بشكل مستقل بيديك أو بأي شيء آخر ، وفي بعض الحالات فقط تلجأ إلى مساعدة مركز الخدمة.

يتم إصلاح أو تركيب الأثاث على قدم وساق ، وتوقف مفك البراغي عن العمل. ضع في اعتبارك الأسباب الرئيسية للأعطال وكيفية إصلاح مفك البراغي بيديك (سيساعدنا الفيديو أيضًا في ذلك). للإجابة على السؤال عن سبب عدم عمل مفك البراغي ، وكيفية إصلاحه ، يجب أن يكون لديك فكرة عن جهاز مفك البراغي ، ووحداته الرئيسية ، والتي يمكن من بينها تمييز ما يلي: علبة التروس ، وجهاز عكس ، و محرك كهربائي ، منظم سرعة ، وإذا كانت الأداة مستقلة - بطارية (بطارية شاحن بطارية).علاوة على ذلك ، تحتوي كل من مفكات البراغي باهظة الثمن والأرخص سعرًا بشكل أساسي على جهاز مشابه ، والذي يختلف عن بعضها البعض في وجود بعض الخيارات المتقدمة. من هنا ، يمكننا تحديد الأسباب الرئيسية لعدم عمل مفك البراغي ، والتي تعاني منها جميع الطرز تقريبًا بدرجة أو بأخرى:

أول شيء يجب الانتباه إليه هو صحة البطارية أو انهيار الكبل الكهربائي من الشبكة (مفك البراغي الرئيسي).

فشل زر تشغيل الأداة.

سرعة المحرك غير منظمة أو سيئة التنظيم.

استحالة التبديل العكسي.

نفاد ظرف.

المحرك الكهربائي لا يدور.

يدرك الجميع أنه بغض النظر عن "شدة" حفر المطرقة بدون مصدر للطاقة ، فإن عملها مستحيل. لذلك ، أولاً وقبل كل شيء ، تحتاج إلى التحقق من صلاحية البطارية إذا كان مثقاب المطرقة الخاص بك متحركًا ولا يعتمد على مصدر الطاقة. السبب الرئيسي لعدم تشغيل البطارية هو تفريغها أو استخدامها على المدى الطويل.يتم التخلص من السبب الثاني عن طريق الاستبدال الكامل للبطارية ، والأول عن طريق إعادة الشحن البسيطة باستخدام المعدل المرفق مع بيع الجهاز. صورة - ماكيتا مفك البراغي إصلاح DIY

بطارية مفك البراغي مفككة

كقاعدة عامة ، يتم تضمين بطاريتين في نفس المجموعة: إحداهما قيد التشغيل ، أي قيد التشغيل ، ويتم إعادة شحن الأخرى. في حالة فشل الشاحن ، سيكون من المنطقي استبداله بآخر جديد ، ما لم تكن بالطبع خبيرًا في إلكترونيات الراديو.

إذا كنت مالك مفك كهربائي ، أولاً وقبل كل شيء ، إذا كان المحرك لا يدور ، فتحقق من سلسلة المحرك الكهربائي بالكامل: المقبس وقابس الكابل والكابل نفسه. صدقني ، غالبًا ما يحدث فشل المقبس (احتراق جهات الاتصال) ، وقد يفشل قابس الكابل للأسباب نفسها ، ويمكن أن يتلف الكابل نفسه نتيجة التعامل مع الإهمال.

نتيجة للتشغيل طويل الأمد للأداة ، بالإضافة إلى الظروف التي يلزم استخدامها فيها ، غالبًا ما تكون هناك حالات يفشل فيها زر بدء مفك البراغي - وهذا أيضًا أحد الأسباب التي تجعل مفك البراغي يفعل ذلك لا يعمل. يتم حل المشكلة عن طريق شراء آلية تشغيل جديدة في المتجر واستبدالها بآلية قديمة معيبة.

زر البدء (أحمر) الخاص بمفك البراغي

ليس من الصعب الوصول إلى زر البدء الفاشل: تحتاج إلى فك جميع المسامير اللولبية التي تربط نصفي جسم الأداة باستخدام مفك براغي فيليبس. بعد ذلك ، باستخدام مكواة لحام كهربائية ، افصل أسلاك الأزرار عن المحرك الكهربائي ، وافصل المحطات التي تربط الزر بالبطارية أو كبل الطاقة الرئيسي وقم بإزالة المشكلة من العلبة. في مكانه ، نقوم بإدخال زر جديد ، وتنفيذ عملية التوصيل بترتيب عكسي والتحقق من تشغيل الجزء الجديد عن طريق توصيله بالبطارية أو كابل الطاقة.

مراحل فك زر مفك البراغي

في بعض الأحيان يكون من المستحيل شراء زر بدء جديد في المتاجر وعليك استعادته بنفسك. ومع ذلك ، لن نصف هذه العملية بأكملها بالتفصيل لسببين: أولاً ، الإنترنت مليء بالمقالات حول هذا الموضوع ، وثانيًا ، إصلاح زر المشغل بيديك ليس موضوع مقالتنا. لذلك ، سوف نمضي قدمًا.

يقلل عدم ضبط سرعة محرك مفك البراغي بشكل كبير من الراحة عند العمل باستخدام الأداة ، كما يجعل من المستحيل أداء عمل عالي الجودة. يقع المنظم بالقرب من زر البدء أو مصنوع منه ككل ، ومع ذلك ، يتم توصيل ترانزستور منظم السرعة بالمحرك الكهربائي حيث يتم تبريده من خلال شبكات المبرد.

موقع منظم المنعطفات للمحرك الكهربائي (7)

كما تظهر الممارسة ، في حالة حدوث مشكلة مماثلة ، سيكون من الأصح استبدال وحدة التحكم في السرعة بالكامل بأخرى جديدة. لحسن الحظ ، فهي معروضة للبيع وغير مكلفة نسبيًا. أدت جميع محاولات إصلاحه إلى نفس النتيجة ، ما لم تكن ، بالطبع ، لست خبيرًا في مجال الهندسة الكهربائية.

يلعب مفتاح التبديل العكسي الخاص بمفك البراغي دورًا مهمًا عند القيام بالعمل على البراغي في مسامير اللولب ، وكذلك إزالتها إذا لزم الأمر. توجد الدائرة العكسية للمحرك الكهربائي في نفس السكن مع وحدة التحكم في السرعة ، ومفتاح إعادة توجيه السرعة نفسه موجود في مكان مناسب على المقبض.

أزرار البدء والعكس الموجودة جنبًا إلى جنب

يتم التبديل عن طريق تغيير قطبية المحطات عن طريق تحريك زر الرجوع للخلف. إصلاح الدائرة العكسية بأكملها ، بما في ذلك مولد PWM الموجود على اللوحة ، يتلخص في تنظيف ملامسات التبديل واستبدال الدائرة العكسية بأخرى جديدة.

يشير نفاذ ظرف مفك البراغي إلى وجود مشكلة في علبة التروس الخاصة بالأداة ، والتي تقع خلف المحرك الكهربائي مباشرةً. هذا سبب آخر لعدم عمل مفك البراغي ذو الارتداد الكامل.

مفك البراغي أجزاء علبة التروس الكوكبية

عمود الإخراج لعلبة التروس هذا هو المكان الذي يتم فيه توصيل ظرف الظرف ، لذلك إذا تحدثنا عن نفاد ظرف التشغيل نفسه ، فعليك أن تضع في اعتبارك نفاد عمود التروس. قد تكون أسباب ذلك كما يلي:

أ) ثني عمود علبة التروس ؛
ب) ارتداء تروس المخفض ؛
ج) فشل محمل الدعم لعمود علبة التروس ؛
د) التطور المحدود للمسامير ، التي يتم توصيل أقمار التروس الكوكبية عليها.

جميع الأجزاء المذكورة أعلاه من أصل المصنع ولا يمكن إصلاحها. في هذه الحالة ، يتم حل مشكلة ضرب ظرف مفك البراغي عن طريق استبدال أجزاء علبة التروس بأجزاء جديدة.

لا تختلف أعطال المحرك الكهربائي لمفك البراغي كثيرًا عن المشكلات المماثلة مع المطحنة والحفر وأدوات الطاقة الأخرى. أول شيء يمكن أن يكون سبب عدم عمل مفك البراغي هو تآكل فرش المحرك الكهربائي ، والتي يمكن استبدالها بسهولة بفرش جديدة ليست باهظة الثمن. السبب الثاني هو فشل المحرك أو لف الجزء الثابت للمحرك.

مظهر المحرك الكهربائي لمفك البراغي

في أغلب الأحيان ، تحدث دائرة كهربائية قصيرة متقطعة بسبب انتهاك عزل الأسلاك المتعرجة. يمكن أن تحدث دائرة كهربائية قصيرة بسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك الكهربائي من ، إذا جاز التعبير ، العمل الزائد ، أي أنك تحتاج إلى ترك الأداة تبرد في الوقت المناسب ، ومنحها "راحة".

بالمناسبة ، يمكن أن يؤدي ارتفاع درجة حرارة مفك البراغي إلى تسرب مادة التشحيم من علبة التروس ، مما يؤدي إلى فشل أجزائه الرئيسية ، والتي تم ذكرها أعلاه.

يمكن ملاحظة مشكلة أخرى في المحرك الكهربائي: تلوث أو تزييت المجمع ، الذي ينقل الكهرباء إلى المحرك من الفرشاة.

فرش محرك كهربائي ومفك براغي

يمكن إصلاح المجمع في المنزل بمفردك عن طريق شطفه وتنظيفه بقطعة قماش ناعمة. ولكن سيتعين استعادة ملفات الجزء الثابت والمُحرك في ورشة عمل متخصصة أو يجب استبدال المحرك بالكامل بآخر جديد.

في الختام ، أود أن أشير إلى أن مفك البراغي سيعمل لفترة طويلة وبجودة عالية إذا تعاملت معه بعناية ، دون إظهار "التعصب" أثناء تشغيله.

المعدات في سوق البناء ، حيث تأخذ مفكات البراغي مكانًا منفصلاً ، كبيرة جدًا. العديد من النماذج لها معايير فردية وجودة التجميع والتكلفة. ومع ذلك ، تتميز معظم النماذج بالمبادئ الأساسية للتشغيل والتنفيذ الداخلي.

تشمل العناصر الأساسية لأي مفك براغي ما يلي:

وجود محرك كهربائي
مخفض الكواكب
زر وظيفة قابلة للتعديل "ابدأ" ؛
التبديل العكسي
منظم الجهد
وحدة الطاقة.

يتم تشغيل المحرك الكهربائي بواسطة شبكة تيار مباشر ، يتم تمثيلها هيكليًا بشكل أسطواني. داخل مرساة مع الفرش والمغناطيس. تفترض خصوصية الدائرة الكهربائية للمحرك أن اتجاه تدفق جهد الإمداد سيتم توجيهه إلى الفرشاة. عندما يتغير القطبية المزودة ، ينعكس المحرك.

يعتبر صندوق التروس الكوكبي عنصرًا مهمًا قادرًا على تحويل الاهتزازات عالية التردد لعمود المحرك الكهربائي إلى دورات منخفضة التردد لعمود الظرف. عادة ، يتم تصنيع هذه الأجزاء من البلاستيك أو المعدن المقاوم للتآكل. تم تجهيز العديد من مفكات البراغي بعلبة تروس ذات سرعتين. يعد التبديل إلى وضع السرعة الأول ضروريًا للعمل باستخدام البراغي ، وفي السرعة الثانية يمكنك الحفر في الخشب أو القاعدة البلاستيكية أو المعدن.

زر "ابدأ" يبدأ تشغيل الجهاز.إنه قادر على التحكم في عدد الثورات ، مما يوفر القدرة على تحديد سرعة الدوران المثلى لعمود الظرف. في المقابل ، يؤدي الضغط بقوة إلى تشغيل المحرك عند عدد دورات عالية في الدقيقة ، ومع انخفاض قوة الضغط ، يضعف معيار القدرة.

المفتاح العكسي مطلوب لإجراء عمليات لتغيير اتجاه دوران محرك مفك البراغي. هذه الوظيفة ملائمة للاستخدام ليس فقط للشد ، ولكن أيضًا لفك البراغي.

فيما يتعلق بمنظم القوة ، يمكننا القول أنه يحدد سرعة شد البراغي. في الطرز الحالية ، يتم توفير تخرج قابل للتعديل من 16 خطوة ، والذي يسمح لك بتحديد أقصى قدر من الدقة والراحة لسرعة التشديد المناسبة عند العمل مع مواد مختلفة.

مصدر الطاقة الخاص بمفك البراغي هو البطاريات القابلة لإعادة الشحن بالحجم الكلي ، حيث يمكن أن يختلف جهد مصدر الطاقة (حسب طراز الجهاز) من 9 إلى 18 فولت.

إذا وجدت في وقت ما أن مفك البراغي الخاص بك لا يعمل ، فمن المحتمل أن يكون لديه نوع من العطل. تظهر التجربة العملية أنه يمكن ملاحظة عدم قابلية تشغيل الأداة لسببين:

يرتبط الانهيار بإلكترونيات الجهاز ؛
يمكن أن يكون الكسر ميكانيكيًا.

من خلال فهم الأسباب الموضوعية للانهيار الكهربائي ، يمكن للمرء أن يلاحظ علاماته المميزة:

توقف المنتج عن الاستجابة للتبديل ؛
توقف الجهاز عن تنظيم السرعة ؛
فشلت العملية العكسية.

تشمل المشاكل الميكانيكية مع مفك البراغي مشاكل تآكل الأجزاء الداخلية ، على سبيل المثال ، سماع السقاطة المميزة للآلية. كقاعدة عامة ، سيبدأ مفك البراغي الخاطئ في إصدار أصوات مميزة ، حيث ، على سبيل المثال ، تآكل البطانات أو انهيار المحمل. يحدث هذا غالبًا على آلة هامر.

على سبيل المثال ، إذا توقفت الأداة عن التشغيل ، فأنت بحاجة في البداية إلى التحقق من صحة البطارية. إذا لم يختف الانهيار عند إنشاء الجهاز على الشحن ، فسيتعين عليك تسليح نفسك بمقياس متعدد والبدء في مسح الجهاز بحثًا عن السبب الجذري. بادئ ذي بدء ، ألق نظرة على قيمة الجهد المشار إليها في علبة الجهاز وقارنها بقراءات القياس على البطارية. يجب أن تكون البيانات متطابقة تقريبًا. إذا كان الجهد منخفضًا جدًا ، فمن المرجح أن تكون المشكلة مخفية في الشاحن أو حزمة البطارية.على سبيل المثال ، يمكن فحص الشاحن باستخدام مقياس متعدد ، وتوصيله بالشبكة ، وأخذ القياسات عند أطراف الجهاز في وضع الخمول. من المهم أن يكون معيار الجهد أعلى قليلاً من المعيار الاسمي. في حالة عدم وجود جهد ، إذن ، بشكل لا لبس فيه ، سبب الانهيار هو وحدة الشحن. مفكات Interskol "تعاني" من هذه المشكلة المتكررة إلى حد ما. بشكل عام ، يتطلب إصلاح الخلل معرفة محددة بالإلكترونيات أو شراء وحدة جديدة.إذا وجدت مشكلة في البطارية ، على سبيل المثال ، باستخدام مفك البراغي Makit ، يمكنك فتح هذه الكتلة بيديك ، حيث توجد عناصر الإمداد. نتيجة الفتح ، يجب إجراء بحث عن أسلاك التوصيل وضمان جودة اللحام. إذا لم يتم العثور على عيوب مرئية ، فعند استخدام الماسح الضوئي ، يجب قياس الجهد في كل عنصر. يجب أن تشير القيم إلى قوة جهد 0.9 - 1 فولت. إذا تم العثور على كتلة ذات مؤشر الجهد المنخفض على التوالي ، فيجب استبدالها.

عندما يكون كل شيء على ما يرام مع البطارية ويتم الشحن دون مشاكل ، ولكن الأداة ترفض التنشيط ، عندها ستتحقق من إمكانية خدمة زر الجهاز. للقيام بذلك ، سيتعين عليك تفكيك الجهاز وعند أطرافه القادمة من الزر ، يجب قياس الجهد بمقياس متعدد ، والذي يأتي عند إدخال الزر. من الضروري إجراء العملية ببطارية نشطة.إذا كانت هناك إشارة ، فيجب إزالة البطارية وتقليص جهات الاتصال الخاصة بها باستخدام المشابك. على جهاز القياس المتعدد ، يجب عليك التبديل إلى وضع أوم. يتم تثبيت زر مفك البراغي على طول الطريق ويقيس جهد الخرج. إذا كانت قيمة قراءات المقاومة على الجهاز تميل إلى الصفر ، فإن الزر يعمل بشكل صحيح. هذا يعني أنه يجب البحث عن المشكلة في الفرشاة أو الوحدات النمطية الأخرى للمحرك الكهربائي. في حالة اكتشاف انقطاع في الإشارة ، يوصى بإصلاح الزر ، وبالتالي إعادة مفك البراغي إلى ترتيب عمل الأدوات.

في كثير من الأحيان ، ترتبط مشاكل الأزرار بضعف الاتصال في المحطات. يمكنك ببساطة تنفيذ الإجراء لتنظيف جهات الاتصال بورق الصنفرة وسيتم حل المشكلة. الشيء الرئيسي هو أن تفعل كل شيء بعناية في عملية تفكيك وتجميع الجهاز ، دون فقدان الأجزاء.

يعد صندوق التروس المكسور إحدى المشكلات الميكانيكية التي تواجه مفك البراغي. تتضمن بعض المشكلات الأكثر شيوعًا في وحدة التخفيض ما يلي:

الانحناء المادي لمحور عمود الاختزال ؛
عيب واضح في سطح عمل التروس ؛
فشل غلاف دعم العمود أو المحمل الأصلي ؛
كسر الدبوس حيث تم إصلاح الأقمار الصناعية.

لتصحيح هذه العيوب ، سيكون من الضروري استبدال الأجزاء التالفة ماديًا ، لذلك ، يجب أن يعهد هذا النوع من الإصلاح إلى متخصصين مؤهلين قادرين على تشخيص الانهيار بشكل صحيح ودقيق والقضاء عليه.

في هذه المقالة ، سننظر في مفك البراغي من ماركة Makita الشهيرة ، ونصف خصائصها التقنية وهيكلها العام ، ونتحدث عن المشكلات والأعطال الرئيسية التي تنشأ أثناء تشغيل الأداة ، وكذلك كيفية تشخيص الانهيار و إصلاح عنصر أو آخر بأيدينا مفك البراغي.

ضع في اعتبارك جهاز مفك البراغي على طراز محدد 6271D. يظهر الرسم التخطيطي لهذا النموذج في الشكل أدناه.

يوضح الرسم التخطيطي:

ذراع التحول
تجميع الجسم
لوحة الاسم
برغي
الخريف
ذراع النقل العكسي
زر البدء
محطة الاتصال
برغي
ظرف بدون مفتاح
تجميع علبة التروس
محرك كهربائي
برغي
تجميع الجسم
وحدة الشحن
بطارية

مفك البراغي الحديث هو جهاز عالي التقنية. عناصر هيكلية مهمة:

بطارية قابلة للإزالة
قبضة مقبض مطاطي
محرك كهربائي قوي
علبة التروس الكوكبية المعدنية
زر بدء ناعم
زر التبديل العكسي
منظم عزم الدوران

هذه هي المكونات الرئيسية لتصميم مفك البراغي ، والتي يتم تضمينها في الحزمة الأساسية لأي نموذج مفك براغي.

لتفكيك مفك البراغي ، تحتاج إلى مفك براغي فيليبس وبعض الوقت الشخصي. لتفكيك مفك البراغي تمامًا ، تحتاج إلى:

فك البراغي التي تثبت العلبة ؛
إزالة آلية زر البداية المركبة ؛
قم بإزالة المحرك الكهربائي مع علبة التروس ؛
افصل صندوق التروس عن المحرك عن طريق فك البراغي التي تربطهما معًا.

لتفكيك بطارية مفك البراغي ، تحتاج إلى فك البراغي التي تربط الجسم ، أو فصل مفاصل الجسم على أساس لاصق باستخدام مكواة لحام. يوجد داخل البطارية عدة بطاريات من النيكل والكادميوم بسعة معينة وتحمل شحنة. في حالة إصلاح البطارية ، يجب استبدالها بأخرى جديدة.

يتم تغيير تشاك بمفك البراغي ومفتاح ربط سداسي. أولاً ، استخدم مفك البراغي لفك برغي التثبيت في الظرف عن طريق تدويره في اتجاه عقارب الساعة. ثم يتم إدخال السداسي ، ويتم تشغيل الزر العكسي ، ويتم تثبيته ، ثم ينتج ظرف الظرف بسهولة.

أكثر الأعطال شيوعًا لمفك البراغي ماكيتا هي كما يلي:

مفك البراغي لا يعمل. هنا وهكذا كل شيء واضح. تتمثل الخطوة الأولى في فحص البطارية وكذلك جهات الاتصال والتوصيلات الموجودة في العلبة والأسلاك. سوف يساعدك جهاز القياس المتعدد على التحقق.

زر الرجوع لا يعمل. هذا يعني أنه لا يمكنك إحكام ربط المسامير والبراغي أو إزالتها. هنا عليك اختبار مقاومة الزر بمقياس متعدد عن طريق وضع خيوط اختبار على أسلاك الإدخال والإخراج للزر.

منظم السرعة لا يعمل. في هذه الحالة ، سيتم تقليل الثورات باستمرار أو المبالغة في تقديرها باستمرار. قد يكون السبب هنا هو الترانزستور المنظم أو الفرش. مطلوب فحص بصري للأجزاء.

زر التشغيل / الإيقاف الخاص بالأداة عبارة عن آلية إلكترونية معقدة. يتكون من عدة عناصر تتكون منها:

أزرار البدء

أزرار عكسية

أزرار لتبديل سرعة الثورات ؛

أزرار لبدء تشغيل المحرك.

عند إصلاح أحد الأزرار ، تحتاج أولاً إلى تفكيكه عن طريق فك البراغي التي تثبت العلبة وفصل البطارية. بعد ذلك ، يجب عليك التحقق من التوصيلات وجهات الاتصال بحثًا عن الأوساخ وتنظيفها. إذا لم يساعد تنظيف جهات الاتصال في حل المشكلة ، فيجب استبدال الزر بالكامل.عند إصلاح الشاحن ، من الضروري فك البراغي التي تثبت أغطية الهيكل. يوجد بالداخل لوحة دوائر مطبوعة مع جهات اتصال. تحتاج أولاً إلى فحص المحول باستخدام جهاز اختبار. للقيام بذلك ، تحتاج إلى قياس جهد الخرج. ثم يجب حلق الكبل لاستبعاد كسره. ثم يتم فحص اللفات الأولية والثانوية للمحول والصمام. تحتاج إلى تجميعها بالترتيب العكسي.

الفرش المستخدمة في مفك البراغي تعتمد على الجرافيت.تتراوح تكلفتها اليوم بين 2-5 دولارات أمريكية. هـ - توجد في غلاف المحرك وهما مكعبان من الجرافيت مثبتان على ألواح معدنية. مع العمل المكثف ، فإنها تبلى وتتآكل.

عند الإصلاح بيديك ، يمكن إخراجها من الفرش من أداة أخرى ، على سبيل المثال ، مشغل السيارة. بعد الحز ، يجب إدخالها في حامل الفرشاة ووضعها في مكانها عن طريق تجميع المحرك.

يتم استخدام مثل هذا الظرف لقط القطع بساق أسطواني. تتميز هذه الخرطوشة بسهولة التركيب. يتم تثبيته حرفيًا بحركة يد واحدة. يتم استخدامه للمثاقب التي يبلغ قطرها من 1 إلى 10 ملم. إنه عضو هيكلي متحرك في الأداة وبالتالي ينكسر بشكل متكرر. لتفكيكها ، تحتاج إلى قراءة النصائح الموضحة في بداية المقالة لتفكيك الخرطوشة باستخدام مفتاح سداسي ومفك براغي فيليبس. سعر هذا المنتج حوالي 20 دولارًا. ه.المواد في هذه المقالة ضخمة. وصفنا هنا جميع المشكلات المحتملة التي تنشأ أثناء تشغيل مفكات البراغي ماكيتا ، وأخبرنا كيفية التخلص منها بمفردنا ، وتحدثنا بشكل منفصل عن العناصر الهيكلية المختلفة التي تشكل أساس أي مفك براغي. توضح مواد المقالة الرسوم البيانية لعلبة التروس والجهاز العام لمفك البراغي. نأمل أن تكون المعلومات مفيدة لك.

رسم تخطيطي لعلبة التروس الخاصة بمفك البراغي اللاسلكي.

الخطوة الأولى هي فحص بطارية مفك البراغي. إذا تم تشغيل الأداة ، لكن هذا لم يساعد ، فستحتاج إلى إعداد مقياس متعدد ومحاولة العثور على العطل به. تحتاج أولاً إلى قياس الجهد على البطارية. يجب أن تتوافق هذه القيمة تقريبًا مع القيمة الموضحة في العلبة. إذا كان هناك جهد أقل من الواقع ، فسيكون من الضروري تحديد العنصر المعيب: بطارية أو جهاز شحن. للقيام بذلك ، سوف تحتاج إلى استخدام مقياس متعدد. يجب توصيل هذا الجهاز بالشبكة ، ثم قياس جهد عدم التحميل في المحطات. يجب أن تكون عدة V أكثر من تلك المشار إليها في الهيكل. إذا لم يكن هناك جهد ، فسيكون من الضروري إصلاح وحدة الشحن. إذا لم تكن هناك معرفة في مجال الإلكترونيات ، فمن المستحسن شراء واحدة جديدة.

إذا كانت البطارية معيبة ، فستحتاج إلى تفكيك الوحدة وفحص جميع الأماكن التي تم فيها تثبيت الأسلاك والتحقق من جودتها. إذا لم تكن هناك اتصالات تالفة ، فأنت بحاجة إلى قياس الجهد على جميع العناصر باستخدام مقياس متعدد. يجب أن يكون الجهد 0.9-1 فولت أو أكثر. إذا كان هناك جزء بجهد منخفض ، فيجب استبداله. يجب أن تتوافق سعة العنصر ونوعه بالضرورة مع الأجزاء المثبتة.

رسم تخطيطي للهيكل الداخلي لمفك البراغي.

إذا كان الشاحن والبطارية القابلة لإعادة الشحن في حالة عمل جيدة ، ولكن مفك البراغي لا يعمل ، فيجب تفكيك هذا الجهاز. تنطلق عدة أسلاك من أطراف البطارية ، فأنت بحاجة إلى أخذ مقياس متعدد وقياس الجهد عند إدخال الزر. إذا كان الجهد موجودًا ، فأنت بحاجة إلى إزالة البطارية ، واستخدام المشابك لتقصير دائرة الأسلاك من البطارية. يجب أن يُظهر الجهاز قيمة مقاومة تميل إلى الصفر. في هذه الحالة ، يكون العنصر على ما يرام ، والمشكلة تكمن في الفرشاة أو الأجزاء الأخرى. إذا كانت المقاومة مختلفة ، فيجب استبدال الزر. لإصلاح الزر ، في بعض الحالات ، يكفي فقط تنظيف جهات الاتصال على المحطات بورق الصنفرة.

بنفس الطريقة ، سوف تحتاج إلى التحقق من العنصر العكسي. يتم الإصلاح عن طريق تنظيف جهات الاتصال.

إذا كان المحرك الكهربائي يعمل بسرعات عالية ، ولا يمكن ضبط السرعة ، فقد تكون المشكلة في الزر أو الترانزستور المستخدم للضبط.

جهاز تروس مفك البراغي المخفض.

إذا كانت سلاسل المحرك في حالة جيدة ، ولكن مفك البراغي لا يعمل ، فالمشكلة تكمن في الفرشاة. إذا كانت هذه العناصر مهترئة ، فسيلزم استبدالها.

قد تكون المشكلة مباشرة في المحرك. لاختبار المحرك الكهربائي ، ستحتاج إلى فصل الأسلاك المتصلة بالزر. بعد ذلك ، باستخدام نفس الأداة ، تحتاج إلى قياس قيمة المقاومة عند توصيلات الأسلاك. إذا كانت القيمة تميل إلى الصفر ، فإن الملف قد كسر. في هذه الحالة ، ستحتاج إلى إعادة لف أو تثبيت محرك جديد.

ستحتاج إلى التحقق من حالة ملفات المحرك ، حيث يمكن شراء هذا العنصر وتغييره بنفسك. للتحقق من المرساة ، سيكون من الضروري قياس المقاومة على لوحات التجميع المجاورة ، على طول المحيط بأكمله. يجب أن تميل القيمة إلى الصفر. إذا تم العثور ، أثناء الفحص ، على لوحات ذات مقاومة تختلف عن الصفر ، فسيكون من الضروري إصلاح المحرك أو استبداله.

يمكن تحديد المشاكل الميكانيكية على النحو التالي:

أثناء العمل ، يصدر مفك البراغي أصواتًا غريبة لم تكن موجودة من قبل.
تهتز الأداة بقوة أثناء التشغيل.
قتال من تشاك من أجل المشبك.
يتم تشغيل الأداة ، لكن لا يمكن استخدامها بسبب التشويش.

إذا أصدر الجهاز أصواتًا غريبة أثناء التشغيل ، فهذا يعني أن البطانات أو المحمل تآكلت. لإصلاح ذلك ، ستحتاج إلى تفكيك المحرك الكهربائي ، ثم التحقق من سلامة المحمل ومستوى تآكل الغلاف. يجب أن تدور المرساة بحرية ، ويجب ألا يكون هناك أي احتكاك أو تشويه. يمكن شراء هذه الأجهزة من سوبر ماركت البناء واستبدالها بنفسك.تشمل أكثر حالات فشل هيكل التروس شيوعًا ما يلي: