سكودا فابيا إصلاح الهيكل

بالتفصيل: إصلاح هيكل Skoda Fabia بنفسك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.

اشترك في خدمة ليحل محل الصامت ...
تقع في ضواحي المدينة ، ولكن جودة العمل ممتازة والسعر رائع!

بدأت القصة هكذا ...
تسمى الخدمة اوكتافيا ، كان المالك يعمل في خدمة سكودا الرسمية ، ثم فتح مركزه الخاص.
وصلت الساعة 12 ، قدت السيارة للتفتيش واتضح أن الرافعات الصامتة كانت تطلب أيضًا استبدالًا فوريًا ، لكنني بطريقة ما لم أشتريها (بحماقة!)
يوجد في الحي 5 محلات تجارية ولكن لا يوجد قطع غيار ضرورية ...
ذهبت إلى متجر موثوق به ، واشتريت TRW JBU 503 ، وقضيت 3 ساعات أتحرك تحت المطر بدون مظلة في وسائل النقل العام (هذا شيء صعب!)
أحضر للخدمة وبدأ العمل في الغليان!

مع التعليق المفكك ، فإن استبدال البطانات يسعدني! استغرق 16 ملم.

ثم قاموا بجمع كل شيء مرة أخرى وانهيار التشابه

يعد تعليق سيارة سكودا فابيا من أهم الآليات التي لا تضمن راحة الركاب أثناء القيادة فحسب ، بل تعمل أيضًا على إطالة عمر خدمة السيارة. في هذه المقالة ، ستتعرف على الغرض من هذه الآلية وهيكلها والأعطال المحتملة لهذه الآلية.

تعمل هذه الآلية على توصيل Skoda Fabia غير الصلب بالسطح الداعم. فهو يخفف أحمال الصدمات التي تحدث عند القيادة فوق المطبات ، مما يزيد من راحة الركوب ويطيل من عمر السيارة. يعمل التعليق أيضًا كعامل استقرار. لذلك ، يتم توفير الثبات الجانبي للسيارة بواسطة قضيب مانع للالتفاف.

التعليق الأمامي لسكودا فابيا مستقل ويتكون من دعامات لامتصاص الصدمات ومخمد. يتم تجميع النوابض ، ومخازن الضغط والمحامل ذات المحامل على دعامات Fabius. ماصات صدمات سكودا متصلة بأذرع التحكم الأمامية. يتم توفير توصيل قضيب منع الانقلاب بالتعليق من خلال قوسين من خلال البطانات المطاطية لمثبت Skoda. يتم توصيل الرافعات الأمامية بالعضو المتقاطع عن طريق كتل صامتة. يتم تثبيت محاور العجلات الأمامية من Skoda Fabia على محامل غير قابلة للتعديل (صف مزدوج ، كرة).

فيديو (انقر للتشغيل).

التعليق الخلفي لسكودا فابيا هو تعليق شبه قائم بذراع الرافعة. يتم تثبيت أذرع Skoda على الجسم ومترابطة عن طريق شعاع عرضي. يتم لحام الأقواس لهم ، حيث يتم تثبيت الفرامل ومحاور العجلات. يتم لحام البطانات في مقدمة الرافعات ، حيث يتم الضغط على الكتل الصامتة. يتم توصيل مخمدات الصدمات على الوجهين من سكودا بالجانب السفلي بالرافعات ، والجانب العلوي بهيكل سكودا فابيا.

جدول الأعطال المحتملة لنظام التعليق الأمامي Skoda Fabia (انقر للتكبير)

جدول الأعطال المحتملة للتعليق الخلفي Skoda Fabia

إن الحالة المزرية لسطح الطريق لدينا لها تأثير سلبي للغاية على عمر خدمة عناصر التعليق. في أغلب الأحيان ، يلزم استبدال عناصر التعليق الأمامي. هذا بسبب تصميمه بالإضافة إلى علاقته الوثيقة بنظام التوجيه.

في أغلب الأحيان ، يلزم استبدال الكتل الصامتة المثبتة في الرافعات الأمامية. يتم تمثيل ذلك بواسطة جلبتين معدنيتين من Fabius ، متصلتين بإدخال مطاطي. تحت تأثير أحمال الصدمة ، يتم تدمير الجزء المطاطي من الكتلة الصامتة ، مما يؤدي إلى فشلها.

عملية الاستبدال:

سد عجلات السيارة بأوتاد.
باستخدام رافعة ، ارفع مقدمة السيارة وقم بإزالة العجلة.
باستخدام الأداة الخاصة ، اضغط برفق على زنبرك الدعامة.
قم بفك البراغي الثلاثة التي تربط الوصلة الكروية والذراع الأمامي بعد فك الصواميل.
قم بفك مسامير التثبيت الأمامي والخلفي للذراع في العضو المتقاطع.
قم بإزالة المفصلات من الأقواس المتقاطعة.
قم بإزالة الرافعة.
استبدل الكتل الصامتة.
قم بتجميع عناصر التعليق بترتيب عكسي.

كما ترى ، فإن استبدال silentblock هو عملية بسيطة يمكنك القيام بها بنفسك. الصعوبة الوحيدة هي إزالة وتركيب الكتلة الصامتة نفسها.

الحقيقة هي أن نوبة التداخل تستخدم لتأمينها. مطلوب ساحب خاص لإزالة المفصلة. وللتثبيت ، يكفي وجود قطعة من الأنابيب ذات قطر مناسب ومطرقة ثقيلة.

البطانات المثبت فابيا مصنوعة أيضًا من المطاط. بمرور الوقت ، تتآكل ، وهذا يؤدي إلى ظهور طرق مميزة أثناء تحرك السيارة. عملية الاستبدال بسيطة للغاية - ما عليك سوى تفكيك المثبت واستبدال البطانات المطاطية الموجودة عليه.

يتميز تعليق سكودا فابيا بنعومته وموثوقيته. إذا كنت تريد أن تحتفظ بخصائصها طوال فترة تشغيل الماكينة بالكامل ، فمن الضروري استبدال الأجزاء البالية في الوقت المناسب.

سكودا اوكتافيا. إصلاح التعليق الأمامي.

إصلاح بيندر قيد التشغيل. سكودا اوكتافيا

إذا بدأ محرك سيارتك "يأكل" الكثير من الزيت ، فعليك بالتأكيد إيجاد المشكلة وحلها. أول شيء يجب الانتباه إليه هو أختام جذع الصمام. يعد استبدال الأختام الجذعية لصمام Skoda Fabia إجراءً مملاً إلى حد ما ، ولكنه ضروري. لا يشمل ذلك تركيب أغطية جديدة فحسب ، بل يشمل أيضًا تغيير مانع تسرب زيت عمود الكامات وحشية غطاء الصمام.

بدون ماصات الصدمات ، ستكون قيادة السيارة مثل التحرك في عربة - من الواضح أن كل حفرة ستشعر بها كنقطة خامسة. لا يؤدي عطل طفيف في هذا العنصر إلى الشعور بعدم الراحة فحسب ، بل يؤدي أيضًا إلى انهيار أجزاء مهمة أخرى من الماكينة. استبدال ممتص الصدمات Skoda Fabia ليس بالمهمة السهلة ، ولكنه قابل للتنفيذ تمامًا. خاصة إذا كانت هناك رغبة كبيرة.

يجب أن يكون الهواء الموجود في مقصورة المرشح نظيفًا ومنعشًا دائمًا ، وإلا لن يشعر السائق والركاب بالراحة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يؤدي تلوث الهواء إلى الإصابة بأمراض الرئة. لهذا الغرض ، يتم تثبيت مرشح في الموقد ومكيف الهواء.

محمل العجلة هو جهاز يضمن دورانًا موحدًا للعجلة حول المحور. وهي متوفرة في الصفوف 1 و 2 ، مفتوحة أو مغلقة. يتعرض هذا الجزء باستمرار لضغط هائل ، لكن على الرغم من ذلك ، فهو متين. يتذكر السائق حول المحامل فقط عندما تبدأ العجلات في إصدار ضوضاء مزعجة. على الرغم من أنك إذا قمت بتشغيل السيارة بشكل صحيح ، فإن استبدال محمل عجلة Skoda Fabia لن يهددك. إذا كانت المشكلة واضحة ، فلا مفر من أعمال الإصلاح.

بدون مرشح وقود جيد ، سوف يسد محرك الاحتراق ويفشل بسرعة. ومثل هذا الاستراحة يمكن "معالجته" فقط من خلال إصلاح شامل ، والذي سيكلف ، أوه ، كم هو مكلف. لذلك ، من الأفضل عدم الانتظار حتى يتعطل المحرك ، ولكن المضي قدمًا في إجراء مثل استبدال فلتر الوقود Skoda Fabia.

يجب التحكم في عملية توزيع الغاز في المحرك باستمرار. وهذا الإجراء مستحيل بدون حزام التوقيت الذي يربط عمود الكامات والعمود المرفقي. يشير صانعو السيارات باستمرار إلى أن هذا الجزء يحتاج إلى التغيير بعد قطع مسافة معينة ، لكن العديد من السائقين لا يعرفون حتى مكان الحزام وما الغرض منه.

يمكن تجهيز سكودا فابيا بأنواع مختلفة من المحركات. في حالة اختلافهما في الحجم فقط ، فإن كمية الزيت التي يجب سكبها فقط هي التي تتغير. إذا كان هناك اختلاف في الوقود ، فإن تغيير فلتر الزيت والزيت في Skoda Fabia في هذه الحالة يختلف قليلاً. نقترح أن تتعرف على خيارين لتغيير الزيت: في محركات الديزل والبنزين.

يؤدي مبرد سكودا فابيا نفس الوظائف التي يؤديها أي سيارة أخرى.بدونها ، سوف يسخن محرك السيارة بسرعة ولن يطول عمرها. لذلك ، من الضروري استبدال هذا السائل في الوقت المناسب ، لأنه يفقد خصائصه بمرور الوقت. يجب أن يتم استبدال مبرد سكودا فابيا بواحد "بارد". أي ، إذا كنت قد قمت بقيادة سيارة للتو ، اتركها لفترة من الوقت حتى يبرد كل من المحرك والسائل.

في حالة حدوث أعطال في الأجزاء الرئيسية لعمود التوجيه ، لن تساعدك أي إصلاحات. استعد لاستبدال عمود التوجيه Skoda Fabia بأكمله. وفقًا لقواعد الطريق ، يُحظر القيادة بعمود توجيه معيب ، لذلك إذا تمت ملاحظة أي متطلبات مسبقة للانهيار ، فابدأ فورًا في اكتشاف الانهيار والقضاء عليه. اتبع الدليل المفصل خطوة بخطوة لاستبدال عمود التوجيه بنجاح.

تم تصميم الطرازات الجديدة من روافع التروس بحيث يتم إخفاء وحماية جميع الدواخل ، على الأقل بالبلاستيك. في السابق ، تم استخدام غطاء لحماية الأجزاء الداخلية من علبة التروس من مقصورة الركاب. نماذج سكودا فابيا القديمة صنعت بهذه الطريقة. هذا العنصر ليس ضروريًا للسيارة ، ولكن إذا لم يكن موجودًا ، فيمكن أن تصل الرطوبة والغبار والأوساخ إلى علبة التروس ، مما يعقد عملية التحول.

فئة إصلاح السيارات هي أكبر قسم على موقعنا ، حيث يتم جمع مجموعة واسعة من التعليمات لإصلاح وتشغيل السيارة هنا.

قمنا هنا بنشر أكثر المقالات شيوعًا في قسم ضبط السيارة ، نوصيك بالتعرف على نفسك.

هذا القسم ، أي نصائح لسائقي السيارات ، مليء بمواد مفيدة للغاية. ننصحك بإلقاء نظرة!

هنا فقط يمكنك العثور على إجابات لأسئلتك المتعلقة بمشاكل السيارة.

سكودا فابيا ستيشن واجن (6Y5) 2000-2007

ومع ذلك ، يمكن أن تتعطل سيارات مثل Skoda Fabia. لإعادتهم "إلى رشدهم" ، يمكنك استخدام المساعدة من موقعنا. لدينا ل دليل إصلاح سكودا فابيا... ونصائح حول كيفية استبدال فلتر الوقود أو إصلاح وسادات الفرامل. لمساعدة أولئك الذين يحبون إصلاح السيارات بأنفسهم. كل ما عليك فعله هو الذهاب إلى الموقع واستخدام الأدبيات المتوفرة. حتى تتمكن من إجراء إصلاحات لسيارة سكودا فابيا بيديك.

تم تقديم السيارة التشيكية الشهيرة سكودا فابيا من الجيل الأول لأول مرة في عام 1999 في معرض فرانكفورت للسيارات. جاء الجيل الثاني في عام 2007. تم إصدار كلا الإصدارين على منصة فولكس فاجن.

عربة ستيشن ، كومبي ، سيدان - يمكن شراء هذه السيارات تحت هذه العلامة التجارية. ومن السمات المميزة التي تتيح تحقيق مستويات عالية من السلامة والتحكم هي حقيقة أن الطرازات الأولى استخدمت تطورات فولكس فاجن للأجزاء الميكانيكية للسيارة. "الأصلي" هنا هو المحرك فقط. إذا كان لديك أي مشاكل في استبدال منظم الحرارة بسيارة Fabia ، فإن مواد الصيانة والإصلاح الخاصة بنا ليس من الصعب حلها.

فابيا جونيور تتميز ببساطتها وسعرها المنخفض.
فابيا براكتيك - نسخة الركاب ؛
فابيا RS رياضية.

التحديث الذي تم إجراؤه في عام 2004 ارتبط بالتصميم الخارجي (اللون ، والمصابيح الأمامية ، والمصد ، والقطع). بالإضافة إلى ذلك ، تم إصدار نسخة رياضية بناقل حركة يدوي ووحدة بنزين 1.4 لتر.

تظل المنصة كما هي ، لكن الأبعاد زادت بشكل ملحوظ. لذلك ، أصبح فابيا كومبي أطول وأطول ، كما زاد حجم صندوق الأمتعة. ل إصلاح سكودا فابيا DIY لن يكون من الصعب القيام بذلك. تميز عام 2010 بتحديث آخر للآلة:

شواية المبرد المحدثة ؛
تركيب 5 محركات بنزين وثلاثة محركات ديزل ؛
أصبحت الخطوط الأفقية للخارج أكثر وضوحًا ؛
تم تحديث العجلات ونظام ألوان سطح السيارة.

قبل عامين ، تم إصدار سلسلة محدودة الإصدار تسمى مونت كارلو. صُنعت بوفرة من التفاصيل السوداء ، مع داخل أسود أو أسود وأحمر ، كانت هذه السيارة مذهلة. كتاب إصلاح سكودا فابيا سيساعد على إصلاح مثل هذا الجمال.

مؤتمر نادي محبي السيارات سكودا

يا رفاق ، ستجد المزيد من الفائدة للحرفيين لدينا - كتابة الروابط

ربما بالطبع ، ولكن إذا كان شخص ما كسولًا جدًا لقراءة كتاب الخدمة وتجنب الموضوعات الغبية مثل ، "هل أحتاج إلى التغيير. "
في أسفل الصفحة قائمة الأعمال بأكملها

كتاب تفكيك محرك BXW 1.4. لا أعرف مكان إرفاقها ، لذا سألتصق بها هنا.

على التورنت ، أثناء البحث ، قمت بقيادة فابيا ووجدت كتابين عن fabs جديدة) أحدهما يزن 123 ميغابايت والآخر 61 ميغابايت. بتنسيق PSD (لبرنامج Adobe READER)
حسنًا ، هذا هو بالضبط حجم المسح الضوئي بحجم 123 ميغا بايت)

مرحبا عزيزي عشاق فابيا!
لكل من واجه مشكلة إسفين الفرامل ، فضلاً عن الحاجة ببساطة إلى "تخفيف" الفرجار أثناء الصيانة ، أقترح بديلاً لجهاز VAG لمكابس الأسطوانة الغائرة! هذا المنتج مصنوع في المنزل ولا يتطلب نفقات كبيرة. تم تضمين نموذج FS-III!

اكتب إلى أي شخص لديه أجهزة منزلية أخرى لـ MOT!

عشاق الخوض في "أدمغة" فابيا!
لقد جمعت رسمًا تخطيطيًا لتوصيل المستشعرات والمشغلات لوحدة التحكم الإلكترونية لمحرك الاحتراق الداخلي لمحرك CGG ، المعروف أيضًا باسم BXW ، فقط Euro-5.

الجانب الأيسر من الرسم التخطيطي:

الجانب الأيمن من الرسم التخطيطي:

ربط جزأين من الرسم البياني!

بالإضافة إلى مخطط مرتب (جزئيًا).

التعليقات على المخطط مقبولة!

انحشر حزام الأمان في الجزء الخلفي من المقعد الخلفي أثناء شد الأغطية.
يوجد أدناه تقرير مصور عن تفكيك / تجميع مسند الظهر للوصول إلى بكرة الحزام ، إذا احتاجها أي شخص.
من الأدوات المطلوبة سوف تحتاج:
- مشقوق المفك؛
- رأس المقبس 17 ؛
-بت "نجمة" 10

تحتاج أولاً إلى تحرير طرف الحزام المشدود بالجسم لسهولة التلاعب. في حالتي ، كان إجراءً إلزاميًا.

حرك مشبك تثبيت مسند الظهر عكس اتجاه عقارب الساعة

ثم قم بإزالة الحواف البلاستيكية لمفروشات مسند الظهر من الأخاديد باستخدام مفك البراغي. لقد بدأت هذا الإجراء من أسفل الجدار الجانبي الأيسر.

في عملية إزالة الحواف ، قد تكون هناك حاجة إلى مفك البراغي المذكور أعلاه ، لأن هناك سدادات في المشبك تجعل من الصعب للغاية إزالتها.

عند العمل ، يجب أن تكون حذرًا ، لأن أفعالي في المكفوفين أدت إلى النتيجة التالية.

قد يكون لا شيء ، لكنه ليس ممتعًا كثيرًا. هنا ، بالمناسبة ، يظهر الجانب الأيسر الذي تمت إزالته ومعظم الجانب العلوي من التنجيد.

علاوة على ذلك ، كل شيء بسيط للغاية. نسحب المفروشات بالحشو. خذ مفتاح الربط وشد الصامولة التي تحمل شداد الحزام.

مزيد من الإجراءات إذا لزم الأمر ، إما استبدال أو فتح شداد الحزام الإسفيني ، كما في حالتي ، والتجميع بترتيب عكسي.

شكودا فابيا مارك II دليل التشغيل والصيانة والإصلاح. المواصفات الفنية الكاملة ، ميزات التشغيل والإصلاح ، استكشاف الأخطاء وإصلاحها في الطريق ، أكثر من 3000 صورة أصلية ، مخططات الأسلاك ، أبعاد التحكم في هيكل Skoda Fabia 2 منذ عام 2007 وإعادة التصميم منذ عام 2010

هيكل Skoda Fabia عبارة عن هيكل معدني محمل بالكامل مع رفارف أمامية مفصلية وأبواب وغطاء محرك وباب خلفي. الزجاج الأمامي وزجاج الباب الخلفي لاصق. يمكن ضبط مقعد السائق في الاتجاه الطولي ، وإمالة مسند الظهر وارتفاعه ، ومقعد الراكب الأمامي - في الاتجاه الطولي وإمالة مسند الظهر. تم تجهيز المقاعد الأمامية والخلفية بمساند رأس قابلة لضبط الارتفاع. يمكن طي المقعد الخلفي للأمام كليًا أو جزئيًا بنسبة 1/3 و 2/3. يتم إجراء ناقل الحركة وفقًا لنظام الدفع بالعجلات الأمامية مع محركات مزودة بمفصلات ذات سرعات زاوية متساوية.يتم توفير ناقل حركة يدوي بخمس سرعات لجميع الإصدارات. يمكن تجهيز السيارات ذات المحرك سعة 1.6 لتر بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات من نوع تيبترونيك. التعليق الأمامي مستقل ، زنبركي ، من نوع MacPherson ، مع قضيب مانع للانزلاق ، مع دعامات ممتصة للصدمات هيدروليكية. التعليق الخلفي شبه معتمد ، نابض ، مع ممتص صدمات هيدروليكي.فرامل العجلات الأمامية قرصية ، مهواة ، ذات فرجار عائم ، والفرامل الخلفية عبارة عن فرامل أسطوانية ، مع جهاز لضبط الخلوص تلقائيًا بين تيل الفرامل والأسطوانات. يتم تثبيت آليات قرص العجلة الخلفية على السيارات بمحرك سعة 1.6 لتر. تم تجهيز نظام الكبح بمُعزز الفراغ.كخيار ، يمكن تجهيز المركبات بنظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESP. التوجيه خالٍ من الإصابات ، مع آلية توجيه من نوع رف التروس وعمود توجيه قابل للتعديل في الإمالة والوصول. جميع السيارات مجهزة بمعزز كهربائي هيدروليكي. تم تركيب وسادة هوائية أمامية في محور عجلة القيادة. جميع المركبات مجهزة بأحزمة أمان قطرية قطرية للسائق وجميع الركاب.بوابة عموم الأوكرانية لمشجعي سكودا في أوكرانيا

المدخل الصفحة الرئيسية قائمة المنتدى‹سيارات سكودا‹إصلاح وصيانة‹فابيا

تغيير حجم الخط

للطباعة

التعليمات

التسجيل

مدخل

veshenka7 »02 ديسمبر 2014 ، 11:21 بامبوتشا "02 كانون الأول 2014 ، 14:24 اندتر 435 »08 كانون الثاني 2015 ، 19:16 avu »08 كانون الثاني 2015 ، 20:40 لارا "02 شباط 2015 ، 13:28 صورة - إصلاح هيكل سكودا فابيا DIY

أخيرًا وصل الأمر إلى سكودا !! و تقرير مصور يصف استبدال مفصل الكرة في سكودا فابيا يفتح قسمًا جديدًا رسميًا على الموقع.

وبدون تمديد المقدمة ، أريد أن أذكرك بما ، الأسباب الرئيسية ، يجب عليك إزالة المفاصل الكروية - فشل مفصل الكرة بالكامل (من الصعب عدم ملاحظة الضربة المميزة ، صرير في تعليق السيارة) و تمزق العضو الأخر من المفصل الكروي (إذا قمت باستبدال واستبدال الحذاء الممزق في الوقت المناسب ، فسيساعد ذلك على زيادة عمر المفصل الكروي نفسه بشكل كبير). بالنظر إلى المستقبل ، سأقول ، في حالتي ، كانت المشكلة في الآخر فقط. ولكن ، مهما كان السبب ، لا يزال يتعين عليك إزالة المفصل الكروي. لأنه سيكون من الصعب وضع حذاء جديد على دعامة مشدودة بالرافعة. ولماذا تهتم إذا كان يكفي فك ثلاث صواميل فقط وستكون الكرة بين يديك!؟ أرجو أن تتفق معي 😉 لذلك ، سأستمر دون مزيد من اللغط.

قطعة منفصلة... عند شراء مفصل كروي لسكودا فابيا ، يجب عليك على الفور توضيح الجانب الذي تحتاج إلى جزء منه. هذه هي الطريقة التي تختلف بها الكرة الموجودة على الجانب الأيسر عن الدعم الموجود على الجانب الأيمن. سكودا فابيا 2 رقم الجزء المشترك الكرة على الجانب الأيسر على طول VAG 6R0 407365 (فبراير 36051 الصور 1 و 2) ، على الجانب الأيمن من VAG 6R0 407366 (فبراير 36052). من الممكن وضعها في الاتجاه المعاكس ، ولكن ليس مرغوبًا ، لأن هذا سيكون عدم احترام مباشر لمهندسي التصميم!

فكيف تجد التمهيد الأصلي لمفصل الكرة سكودا فابيا لم أتمكن من العثور عليه ، ثم لا يمكنني مشاركة رقم الكتالوج الخاص بهذه التفاصيل معك. اضطررت إلى خلع الكرة والتقاط الحذاء بنفسي ، كما يقولون "مما كان". من حيث المبدأ ، تمكنت من التقاطه ، لذلك أبلغت: تم تثبيت Fabia على محمل الكرة التمهيد من طرف التوجيه VAZ-2108 (صور 3 ، 4 ، 5). لذلك ، بالنسبة لأولئك الذين ، مثلي ، سيواجهون مشكلة عند البحث عن حذاء أصلي لمفصل كرة فابيا ، سأترك رقم الكتالوج لحذاء طرف التوجيه لـ VAZ 2108-2115 - 2108-2904070 و 2108-3414077.

قائمة مرجعية بالأدوات التي تحتاجها لاستبدال مفصل الكرة بنجاح وسرعة: جاك ، مفتاح ربط العجلة ، مفتاح ربط مفتوح لـ 18 ، مفتاح ربط أو صندوق لـ 16 ، مطرقة ، دليل معدني ناعم (نحاسي ، ألومنيوم) ، قضيب نقب أو مفك براغي كبير ، جاك المعين (الذي سيكون مطلوبًا بوضوح من مزيد من الوصف). في مكان العمل. يُنصح بتغيير الكرة في حفرة الفحص ، ولكن إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فلن يكون ذلك أمرًا بالغ الأهمية. سيكون من الممكن القيام بكل شيء "من الأرض" ، سيكون الأمر غير مريح بعض الشيء))).

وصف مفصل لاستبدال مفصل الكرة سكودا فابيا 2 (سكودا فابيا 2):

نطلق مسامير العجلات. نرفع السيارة بجاك. نقوم بتثبيت التأمين تحت الجسم (يمكنك استخدام عجلة تمت إزالتها لهذا الغرض).نقوم بتدوير عجلة القيادة إلى أقصى الموضع الأيسر أو الأيمن (يجب القيام بذلك لسهولة الوصول إلى صمولة دبوس الكرة).

قمنا بفك الجوز دبوس الكرة ، المفتاح هو 18 (الصورتان 6 و 7).

نأخذ دليلاً ومطرقة. نوجه ضربتين أو ثلاث ضربات واضحة. وكقاعدة عامة ، يتم الضغط على الإصبع خارج فتحة مفصل التوجيه (الصورة 8 و 9).

بعد ذلك ، يبقى فقط فك صواميل التثبيت الثلاثة للكرة بالرافعة ويكون الدعم بين يديك (الصورتان 10 و 11)

بعد ذلك ، نتصرف وفقًا للظروف. إذا قمنا بتغيير مفصل الكرة بالكامل ، فيمكننا البدء في التجميع على الفور. أثناء التثبيت ، نستخدم صواميل جديدة ، والتي يجب تضمينها مع الكرة.

إذا تمت إزالة الدعامة لاستبدال التمهيد ، فقبل تثبيت صندوق جديد ، يجب تنظيف دبوس الكرة من الشحوم والأوساخ القديمة. ضع كمية صغيرة من الشحوم الجديدة (Litol-24 أو نظيراتها المستوردة) ، ضع صندوقًا جديدًا (الصور 12 ، 13 ، 14 ، 15) وقم بتثبيت الوصلة الكروية على السيارة.

عند شد الصامولة ، قد يبدأ دبوس الكرة في الدوران. لإصلاحه ، يكفي شد مفصل الكرة بمقبس (الصورة 16)

كل شيء ، مع استبدال مفصل الكرة على سكودا فابيا انتهى!

كانت سكودا فابيا تتدحرج من خط التجميع الخاص بشركة صناعة السيارات التشيكية منذ أكثر من 10 سنوات ولا تزال تحظى بشعبية كبيرة لدى السائقين المحليين. على مر السنين ، مرت فابيا بالعديد من التعديلات ، لكن الوقت سمح لنا بحساب الميزات المميزة في خدمة سكودا فابيا.

جميع المحركات المثبتة على Skoda Fabia لديها مورد جيد ، لكن كل منها يعاني من عيوبه الخاصة. محرك سعة 1.4 لتر بقوة 75 حصانًا يمتد من 300 إلى 500 ألف كيلومتر دون مشاكل ، ويهتز بسرعة التباطؤ ، والتي ، جنبًا إلى جنب مع عمر الخدمة ، لا تسبب أي شكاوى معينة. يدخل زيت المحرك في نظام التبريد. عند حوالي 150-200 ألف كيلومتر ، تكون حشوات البطانة مقروصة ، وظاهرة مماثلة شائعة جدًا. غالبًا ما تنشأ المشكلات في ملف الإشعال. مع زيادة الأميال ، قد يكون من الضروري استبدال سلسلة التوقيت: فهي تمتد ، ولكن حتى في هذه الحالة تعمل لفترة طويلة ، فقط زيادة مؤشرات استهلاك الوقود. سيبدأ محرك الأقراص في التآكل قبل ذلك بقليل ، عند حوالي 80-90 ألف كيلومتر ، ولكن فقط عندما يوفر مالك السيارة الزيت. يجب أن يتم تغيير الزيت في سكودا فابيا في الوقت المناسب. من الأفضل اختيار العلامة التجارية الموصى بها من قبل الشركات المصنعة أو المقابلة لها من حيث الأداء.

بالنسبة للمحرك سعة 1.2 لتر ، فإن موارده نصف الكمية ، وقد تكون هناك حاجة لإصلاحات لنفس الأسباب: سلسلة توقيت ممتدة ، مكابس أسطوانية مهترئة. يجدر مراقبة حالة سلسلة التوقيت ، وتغييرها في الوقت المناسب. يوصى بتجديد الموتر والمخمد كل 90 ألف كيلومتر.

يوجد فلتر الوقود بين الخزان وعتبة الهيكل على اليمين. استبدالها في حالة عدم وجود جسر أو حفرة مراقبة مسألة معقدة نوعًا ما. بالنسبة لمحركات Skoda Fabia المختلفة ، قدمت الشركة المصنعة فلاتر تختلف عن بعضها البعض. في بعض الأحيان يكون منظم الضغط مدمجًا في الفلتر ، ثم قبل بدء العمل ، تحتاج إلى تخفيف الضغط في نظام الوقود. تتم إعادة الضبط عن طريق الضغط على بكرة الصمام في المنحدر. قبل ذلك ، يلزم إيقاف تشغيل المحرك وإغلاق باب السائق ، وإلا ستبدأ المضخة في ضخ الوقود. بعد تثبيت الفلتر ، ستحتاج إلى إطلاق الهواء الذي دخل إلى نظام الوقود.

في ناقل الحركة Skoda Fabia ، يكون النقد الرئيسي هو القابض. يلزم إصلاح أو استبدال القابض لمسافة 150-200 ألف كيلومتر. الاستبدال بسيط وغير مكلف للغاية ، لكن إصلاح علبة التروس الأوتوماتيكية Skoda Fabia سيكلف فلساً واحداً لمالك السيارة.

في سكودا فابيا ، وخاصة الجيل الثاني ، غالبًا ما يفشل نظام التوجيه المعزز (GUR). يعد تلوث نظام التوجيه المعزز هو السبب الأكثر شيوعًا للأعطال. توفير عزل إضافي للقدرة المعززة للحماية من الإصلاحات المكلفة.

يعمل هيكل Skoda Fabia بشكل جيد بشكل عام. نظام الكبح غير مرض. يجب تغيير الوسادات الأمامية بعد حوالي 50 ألف كيلومتر ، والوسادات الخلفية - بعد 100 ألف كيلومتر مع أسطوانات الفرامل الخلفية. إذا تم إجراء الاستبدال بنفسك ، فكن حذرًا بشأن الأشياء الصغيرة: على سبيل المثال ، يوصى بتنظيف أخاديد الأداة تمامًا الموجودة على وسادات الفرامل الأمامية ، وإلا فهناك خطر تمزيق الترباس ، و عندها سيكون من الصعب والمكلف الحصول على الجزء العالق. إذا كنت لا ترغب في تنظيف البراغي في كل مرة ، فإن الأمر يستحق شراء أغطية واقية مسبقًا. عادة ما تكون الفرامل الخلفية من النوع الأسطواني. الوسادات الخلفية ذات نوعية جيدة ، ولكنها تحتاج أيضًا إلى الفحص والتشحيم بانتظام. عندما يقل سمك التراكبات عن ملليمتر ونصف ، يجب تغييرها. تغيير الوسادات يستلزم إزالة المحور.