بالتفصيل: إصلاح حاقن شيفروليه لانوس افعل ذلك بنفسك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
في المقالة الأخيرة التي وصفت فيها إجراء استبدال شبكة مضخة الوقود ، سنتحدث اليوم عن ذلك تنظيف الفتحات بيديك.
سأقول إنه لا يوجد شيء معقد على الإطلاق هنا وليس من المنطقي إنفاق الأموال في رحلة إلى محطة الخدمة. لذا أياً كان من يريد إجراء عملية تنظيف الحاقن على Lanos الخاص به ، فنحن نرحب بك.
2. محقنتين ، واحدة لخمسة مكعبات ، والأخرى 10 أو 20 ، لا يهم ، سيتم استخدامها كمادة حشو.
3. امدادات الطاقة. قرأت أن المحاقن تحتاج إلى طاقة تساوي حوالي 7 فولت ، وأخذت شاحن بطارية عادي ، وقمت بضبطه على حوالي سبعة فولت (تم فحصه بواسطة جهاز اختبار) وهذا كل شيء. يمكنك أخذه من البطارية ، ولكن عن طريق إضافة مصباح كهربائي إلى الدائرة.
4. زر التشغيل / الإيقاف. المعتاد ، لكن من المرغوب فيه ، عدم الإغلاق ، ولكن بحيث يتم إغلاق مصدر الطاقة أثناء الضغط على الزر ، وعندما يتم تحريره ، تنقطع الدائرة ، يكون هذا أكثر ملاءمة ، لأن الطاقة يتم توفيرها لـ 1-2 فقط ثواني. هذا هو الاختلاف الخاص بي:
5. حاويتان صغيرتان ، أخذت الزجاجات البلاستيكية ، مقطوعة من الأعلى.
قبل إزالة المحاقن إلزامية! نقوم بتخفيض الضغط في نظام الوقود ، لذلك نقوم بإخراج المرحل في صندوق المصاهر في حجرة المحرك:
نقوم بإزالة المنحدر بالكامل باستخدام الفوهات ، لذلك قمنا بفك المسمارين اللذين يثبتانه ، والمفتاح هو 12 ، ونفصل جميع الخراطيم والأسلاك ونخرج كل شيء بعناية:
لا تحاول حتى إزالة أنبوب الوقود الذي يلائم السكة مباشرة ، فهناك بعض أدوات التثبيت المثيرة جدًا التي لا تصلح ، قم بإزالة الخرطوم من فلتر الوقود.
لإزالة أسلاك الطاقة ، عليك سحب أزرار المفتاح الأزرق والضغط على "اللسان" الأسود:
كيفية إزالة المنحدر بأكمله ، قم بإزالة الفتحات منه ، لذلك تحتاج إلى إزالة حلقات التثبيت عن طريق تحريكها بمفك البراغي:
نقوم بتجميع المذيب في حقنة أخرى ، ونملأ المكعبات الخمسة ، ونضع الفوهة ، ثم ندخل المكبس من المحقنة ، ثم نضغط على الزر ، أي نقوم بتزويد الفوهة بالطاقة ، وفي نفس الوقت نضغط على المكبس ، وبالتالي عصر المذيب. نقوم بتنفيذ الإجراء على الحاوية المعدة.
| فيديو (انقر للتشغيل). |
على حد علمي ، تحتاج إلى استخدام الطاقة لفترة قصيرة ، لذلك حاولت عدم الضغط لأكثر من ثانية واحدة. لذلك مع هذه poklatsivaniya نرمي المحقنة بأكملها وهكذا مرتين أو أربع مرات. صببت حقنة 20 سم مكعب في فوهة واحدة. يمكنك البحث أكثر وفقًا للظروف ، أي جودة فوهة الرش. إذا كان الرش متساويًا ، فهذا رائع ، ولكن إذا اصطدم بالجانب في مكان ما أو في مشكلة أخرى ، فاتبع الإجراء حتى يكون هناك رش موحد.
يوصى أيضًا بفحص مقاومة الحاقنات باستخدام مقياس الأومتر. في Lanos ، يجب أن تكون مساوية لـ12-14 أوم. بشكل عام ، لدي نوع من الحماقة ، أحدهما لديه 18 أوم والآخر 22 أوم. لا أعرف ما هو الخطأ معهم ، لكنني تركتهم ، بينما لن أقوم بتغييرهم ، وليس أمرهم الآن. ليس من الواضح فقط ما إذا كانوا معيبين حقًا ولماذا خرجوا عن النظام بهذه السرعة (فقط أكثر بقليل من 30 ألف ضربة) أم أنه ضروري وماذا يؤثر ؟!
بعد تنظيف جميع الفتحات ، نرميها في محلول نظيف ، ونتركها ترشف مرة أخرى:
ثم نخرجها ، ننتظر بضع دقائق حتى يتبخر المذيب ونضعها على الحلقات O ونضعها على المنحدر ، بعد أن قمنا بتشحيم الحلقات مسبقًا بقليل من زيت المحرك ، بحيث يسهل الجلوس في مكانها . نضع كل شيء في مكانه بعناية ، ونضع حلقات الاستبقاء بشكل صحيح حتى لا تسقط. ونقوم بتثبيت المنحدر على السيارة.
بعد تشغيل السيارة لأول مرة ، تحقق مما إذا كانت تتسرب في أي مكان ، وإذا تم تجميع كل شيء بشكل صحيح.
هذا في الواقع الإجراء بأكمله لتنظيف الفتحات الموجودة على Lanos. كما ترى ، لا يوجد شيء معقد. مقابل المال - فلس واحد (مذيب + محاقن) ، في الوقت المناسب - بحد أقصى ساعتين. لماذا تدفع أكثر :).
أتمنى لك التوفيق في تنظيف الحقن بيديك.
كيفية إزالة وتنظيف محاقن شيفروليه لانوس. تعليمات خطوة بخطوة. فوهات تنظيف شيفروليه لانوس
اغسل الحاقن بيديك.
الأيدي الخاصة: تنظيف حاقن DIY
شطف الحاقن دون إزالته باليد. كيفية شطف نظام الحقن LAVR ML101
كيفية التعرف على حاقن معطل
إصلاح شيفروليه لانوس شيفروليه لانوس نقوم بإصلاح المشكلة بسرعة
ينخفض عند الضغط على دواسة الوقود على الحاقن
إصلاح بسيط لانوس أو وصلنا هناك)))
دايو لانوس لا يتنفس. إصلاح خلاط الغاز.
كيفية شطف فوهات الحاقن في الحقل.
علامات الحاقن المعطل:
- صعوبة تشغيل المحرك.
- تشغيل المحرك غير المستقر ؛
- توقف المحرك في وضع الخمول ؛
- زيادة سرعة تباطؤ العمود المرفقي ؛
- لا يطور المحرك قوة كاملة ، واستجابة غير كافية لخانق المحرك ؛
- اهتزازات وانخفاضات في المحرك أثناء تحرك السيارة ؛
- زيادة استهلاك الوقود ؛
- زيادة محتوى ثاني أكسيد الكربون والميثان في غازات العادم ؛
- اشتعال الوهج بسبب تسرب المحاقن.
سوف تحتاج إلى: مفك ذو شفرة مسطحة ، جهاز اختبار تلقائي.
1. تحقق مسبقًا من صلاحية لفات الحاقن. للقيام بذلك ، افصل كتل تسخير الأسلاك عن الحاقنات عن طريق تحريك مقاطع الزنبرك لأعلى.
2. تحقق من مقاومة لف الحاقن. بالنسبة للحاقن العامل ، يجب أن يكون 12.5-13.5 أوم. إذا كانت مقاومة اللف غير صحيحة ، فاستبدل الحاقن ، لأنه غير قابل للإصلاح.
افحص الفتحات بحثًا عن شكل لهب الوقود المرشوشة وللتسريب في محطات الخدمة المتخصصة ، نظرًا لأن مثل هذا الفحص المباشر على السيارة يشكل خطورة كبيرة على الحريق.
3. قم بفك سكة الوقود (انظر "فك وتركيب سكة الوقود" ، من 125).
5.. وإزالة حاقن التجنيب.
6. قم بإزالة ساق الحاقن من تجويف المنحدر. قم بإزالة المحاقن المتبقية بنفس الطريقة.
انتبه إلى علامات الفتحات. شراء فوهات جديدة بنفس العلامة.
7. في كل مرة تقوم فيها بإزالة المحاقن ، تأكد من استبدال الجزء العلوي من جميع المحاقن.
ثمانية. . وحلقات سفلية.
9. في حالة تركيب حاقنات قديمة ، اغسل فوهاتها بعناية بمذيب أو منظف المكربن.
لا يجوز شطف الفوهات عن طريق الغمس في تركيبة المنظفات ، لأن ذلك سيضر بجزءها الكهربائي.
10. قم بتركيب المحاقن بترتيب عكسي للإزالة. قم بتشحيم الحلقات O بزيت المحرك قبل تركيب الحقن.
11. بعد تثبيت الحاقنات في سكة الوقود ، والسكك الحديدية على أنبوب السحب وربط خطوط الأنابيب بالقضيب ، قم بتشغيل المحرك وتحقق من إحكام توصيل الأنابيب وموانع تسرب الحاقن.
المعدات الاختيارية - تعديل المقعد
أرز. 1.20. يتم ضبط المقعد على النحو التالي: - لتحريك المقعد الأمامي أفقيًا للأمام والخلف ، اسحب ذراع الضبط الموجود ص.
استبدال زيت المحرك وفلتر الزيت
يجب تغيير زيت المحرك اعتمادًا على وقت التشغيل والمسافة المقطوعة بالسيارة ، حيث يفقد زيت المحرك خصائصه بمرور الوقت. في ظروف القيادة الخاصة ، على سبيل المثال متكررة.
غطاء رأس الأسطوانة
1. قم بفك غطاء فتحة تعبئة الزيت وقم بإزالة غطاء المحرك بدفعه نحوك لإزالة عناصر التثبيت من الوسادات المطاطية. قم بتثبيت غطاء فتحة تعبئة الزيت على m.
نتحقق من أداء الحاقنات عند اكتشاف عطل في المحرك.
نبدأ في فحص دوائر التحكم في الحاقن عن طريق التحقق من سلامة المصهر F14 (15A) من كتلة التركيب الموجودة في مقصورة الركاب.
يمكن أن يحدث فشل الصمامات F14 أيضًا بسبب الدوائر المعيبة للمولد ، ومستشعر سرعة السيارة ، وصمام تطهير العلبة ، وصمام EGR.
نقوم باستبدال المصهر المعيب بآخر جديد ، بعد التحقق مما إذا كان هناك قصير على الأرض في الطرف الأمامي لمقبس الصمامات في كتلة التركيب.
للتحقق من دوائر إمداد الطاقة الخاصة بالحقن (مزود الطاقة "+") مع إيقاف تشغيل الإشعال ، افصل وسادات (4 قطع) لحزمة الأسلاك عن الحاقنات.
مع الاشتعال ...
… نقيس الجهد بين الطرف "1" و "كتلة" المحرك لكل حاقن.
يجب أن يسجل الجهاز جهدًا مساويًا لجهد الشبكة الموجودة على متن المركبة.
نتحقق أيضًا من إمكانية خدمة دوائر التحكم في الحاقن (مفتوحة أو قصيرة على الأرض) بين الطرف "2" من كتلة تسخير الأسلاك لكل حاقن والإخراج المقابل لكتلة تسخير وحدة التحكم الإلكترونية لكل أسطوانة: الأسطوانة الأولى - الإخراج "М25" ؛ الأسطوانة الثانية - المحطة الطرفية "22" ؛ الاسطوانة الثالثة - المحطة الطرفية "24" ؛ الاسطوانة الرابعة - المحطة "M11".
للتحقق من لف الحاقن مع إيقاف تشغيل الإشعال ، افصل مجموعة تسخير أسلاك نظام التحكم في المحرك عنه (انظر إزالة سكة الوقود وحاقن شيفروليه لانوس).
من خلال توصيل مجسات الاختبار بأسلاك الحاقن ...
… تحقق من مقاومة الملف.
يجب أن يتمتع الحاقن العامل بمقاومة لف تتراوح من 11.6 إلى 12.4 أوم.
للتحقق من تشغيل الفوهة وجودة الرش وضيق البخاخ ، نزيل سكة الوقود (انظر إزالة سكة الوقود وحاقن شيفروليه لانوس).
نقوم بتوصيل طرف أنبوب خط التفريغ بوصلة المنحدر ، ونقوم بتوصيل طرف أنبوب خط الصرف بفوهة منظم ضغط الوقود.
أعد تركيب فتيل مضخة الوقود.
نتحقق من كل حاقن واحدًا تلو الآخر ، ونضع حاوية تحته لتجميع الوقود.
عند تشغيل الإشعال ، يقوم سلكان بتزويد الجهد 12 فولت مباشرة من البطارية إلى أطراف الحاقن.
تعتبر عملية التحقق من جودة ترذيذ الوقود بواسطة فوهة خطرة.
تجنب إثارة عند تنشيط الحاقن.
يجب أن تخرج نفاثات الوقود ذات مخروط الرش المميز من رذاذ الفوهة.
بعد فصل الأسلاك عن الحاقن ، نتحقق مما إذا كان الوقود يتسرب عبر فتحات فوهة الحاقن.
يجب ألا يزيد تسرب الوقود عن نقطة واحدة في الدقيقة.
نتحقق من الحقن الأخرى بنفس الطريقة.
إذا كانت المقاومة الكهربائية لملف الحاقن غير صحيحة ، فإن كمية الوقود المحقون ونمط الرش يختلفان كثيرًا عن تلك الموجودة في الحاقنات الأخرى ، أو أن الحاقن يتسرب - يجب استبداله.
المسافة المقطوعة 53 ألف كيلومتر. في بداية الخريف ، بدأت ألاحظ التباطؤ غير المتكافئ للمحرك ؛ الآن ، كان بدء تشغيل المحرك وانتظار تسخينه للتبديل إلى الغاز مشكلة كبيرة. كان التسكع غائبًا تمامًا! وأنا ببساطة لم أستطع تحمل مثل هذا الغباء أثناء رفع تردد التشغيل.
كان آخر تنظيف للحاقنات منذ حوالي 25-30 ألف سنة. لقد نظفته عند المنصة بمحطة الخدمة العام الماضي. ثم كلفني 200 غريفنا (1000 ريال). السعر اليوم هو 300 (1200 ل) هريفنيا. حتى أن 200 غريفنا. أنا لست مستعدًا للدفع مقابل التنظيف ، tk. بالنسبة لي اليوم هو المال.مرة أخرى ، كان علي أن أوافق على القول بأننا ندفع مقابل ما لا يمكننا فعله بأنفسنا. لذلك ، سنملأ هذه الفجوة اليوم.
العمل التحضيري.
بالنسبة لي ، عند القياس ، أعطت جميع الحقن الأربعة نفس المقاومة البالغة 14.8 أوم.
الزر الذي سنضغط عليه ، نغلق جهات الاتصال ونطبق نبضة تيار قصيرة (تصل إلى 1 ثانية) على صمام الملف اللولبي للحاقن. أخذت زر RESET من مدير النظام القديم:

بشكل عام ، يجب أن يبدو مخطط الاتصال كما يلي:


إناءان ، أفضلهما من الزجاج. واحد لأكسدة الفوهات ، والثاني لعملية الشطف نفسها. لقد قطعت قاع زجاجة بيرة بلاستيكية ووعاء زجاجي نصف لتر.
لن أصف إجراء إزالة المحاقن ، لأن يمكن العثور على هذا في أي دليل (على سبيل المثال ، روما الثالثة ، ص 125). سأشير فقط إلى بعض الحجارة تحت الماء.
قمت بهذا الإجراء في الصباح على محرك بارد ، لذلك لم يكن هناك ضغط في نظام الوقود. من يحتاج إليها يبحث عن وصف لإطلاق الضغط. دعني أذكرك أن الضغط يستمر لمدة ساعتين على الأقل!
بادئ ذي بدء ، قم بطي الطرف السالب للخلف وعزله عن النار بعيدًا.
للإزالة ، تحتاج فقط إلى مفتاحين "10" و "12" ، أصابع رفيعة وحاذقة.
لن تكون قادرًا على إزالة المنحدر تمامًا باستخدام الفتحات ، ولا تحاول حتى (من يقرر تكرار الإجراء) ، لأن يتم تأمين خرطوم إمداد الوقود بالسكك الحديدية بمشبك صعب للغاية. ولست بحاجة إلى خلعه ، كل شيء يعمل بشكل جيد. نزيل كل الأوساخ والرمل حول الفتحات! قم بفك المسامير اللولبية التي تثبت الدعامة التي يتصل بها كبل الخانق والمسماران اللذان يثبتان المنحدر نفسه. اسحب المنحدر مع الفتحات برفق وببطء على كلا الجانبين. عندما تخرج جميع المحاقن من الفتحات الموجودة في المشعب ، قم بإزالة الموصلات الكهربائية والأقواس التي تثبت كل حاقن على المنحدر. ثم ارفع المنحدر بالقوى بيدك اليسرى على أعلى مستوى ممكن ، وباستخدام يمينك ، اسحب كل فوهة لأسفل من المنحدر.
عملية التنظيف نفسها.
أعتذر عن الصور الرهيبة ، لقد أعطيت كاميرتي الرقمية لعطلة نهاية الأسبوع ، وهو أمر رائع لتحقيق تصوير الماكرو على الهاتف.
تأكد من إزالة حلقات الختم المطاطية العلوية والسفلية من كل فوهة ، لأن المذيب يصنع منها "دوناتس" ضعف قطرها! نقوم بفحصها بعناية ، إذا كانت متصدعة أو بها أي عيوب - قم باستبدالها! أنا لم أتغير ، ولديهم في حالة ممتازة.

قررت أن أضيف: لم يكن لدي أغطية واقية على الفتحات (في الشكل باللون الأزرق ، أو ربما بألوان أخرى) ، قد لا يكون لديك أيضًا. هذا حتى لا تبحث عنها بعناد في المجمع.


بشكل عام ، بدت الحقن مروعة جدًا:






"نجلب الفوهات إلى الحمام".
نصب مذيبًا في إحدى حاوياتنا ونخفض كل فوهاتنا الأربعة بالجزء الذي يتناثر منه البنزين عادةً:


يبدو أنه لا يوجد شيء يذوب في الفوهة نفسها ، لكني لا أوصي بغمرها تمامًا في المذيب.
بعد بدء تشغيل المحرك لأول مرة ، تحقق بعناية من أي تسرب محتمل للبنزين.
كل هذا استغرق مني:
الانسحاب - لأن لدي أيضًا محاقن غاز ، ثم إنها تسبب مشاكل وانحرافات صحية - حوالي ساعة واحدة.
النحر - 1 ساعة.
التنظيف - 1 ساعة.
التجميع - أقل بقليل من ساعة واحدة.
"المذيب 647" - 13 غريفنا.
5 حقنة مكعبة - ما يصل إلى 1 غريفنا.
حوالي 4 ساعات من الوقت ، إلى حد كبير ، بسبب قلة الخبرة والجهل ، للإزالة والتركيب.
ملاحظة: بعد الإجراءات المنفذة + استبدال الشبكة في خزان الغاز ، جاءت سرعة التباطؤ في حالة ممتازة ، واختفت البلادة. الآن لا توجد فروق على الإطلاق عند القيادة على البنزين والبنزين! : iz1:
كل شخص يستخدم هذه المادة وفقًا لانحناء أيديهم ، المؤلف ، أي أنا ، لا أتحمل مسؤولية أفعال الأيدي الملتوية!
الآن لأي متشكك سيجد ويشكك بالتأكيد في جودة العملية التي يتم إجراؤها ومدى ملاءمتها.لن أضيع ساعتين من الوقت فقط في كتابة منشور إذا كانت النتيجة لا تناسبني بأي شكل من الأشكال.
كيفية إزالة وتنظيف محاقن شيفروليه لانوس. تعليمات خطوة بخطوة. فوهات تنظيف شيفروليه لانوس
افعل ذلك بنفسك شطف فوهات Lanos 1.5.
فوهات التنظيف في Deo Lanos
إزالة المحاقن الموجودة على Lanos 1.5 أسهل من أي وقت مضى. الجزء 2
Lanos 1.6 - حل مشكلة البدء والعمل على البنزين
إزالة المحاقن الموجودة على Lanos 1.5 أسهل من أي وقت مضى. الجزء 1 مقدمة)))
اغسل الحاقن بيديك.
كيفية شطف فوهات الحاقن في الحقل.
الأيدي الخاصة: تنظيف حاقن DIY
يعرف كل مالك سيارة متمرس أن نظام الوقود يجب أن يكون دائمًا في أفضل حالة. بعد كل شيء ، تعتمد على ذلك كفاءة السيارة واستجابة دواسة الوقود ونعومة المسار. لذلك ، يجب صيانة نظام الوقود. أثناء العملية من الضروري:
- تغيير فلتر الوقود كل 10 آلاف كم ؛
- تغيير المرشح الخشن (شبكة في الخزان) كل 10-20 ألف كم ؛
- إجراء التنظيف الكيميائي للفوهات (الحقن) كل 10-20 ألف كم.
هناك طريقتان رئيسيتان لتنظيف الفوهات: كيميائية وميكانيكية. التنظيف الكيميائي يعني تنظيف حاقنات الوقود بسائل خاص. التنظيف الميكانيكي يعني تنظيف الفتحات بالموجات فوق الصوتية. في هذه المقالة سننظر في الخيار الأول (كيميائي) ، حيث يمكن للجميع تنفيذ هذا الإجراء.
يتم أيضًا تنظيف الفتحات بالمنظفات بطريقتين. يمكنك شطف الفتحات فقط ، أو يمكنك تجميع تركيب بسيط لغسل الحاقنات دون إزالتها. أدناه سيتم النظر في عملية شطف الفتحات بالإزالة.
لذلك ، لشطف الفتحات بيديك ، فأنت بحاجة إلى مجموعة الأدوات والمواد التالية:
- وجع المقبس لـ "12" ؛
- مفتاح مفتوح أو مفتاح البراغي لـ "10" ؛
- مفك مسطح
- 5 مل محاقن طبية
- مكربن الهباء الجوي أو منظف الحاقن ؛
- الكيروسين (الروح البيضاء) ؛
- موصل للحاقن (مناسب من VAZ-2110) ؛
- أي زر (زر جرس الباب مثالي) ؛
- الأسلاك.
بادئ ذي بدء ، من الضروري تقليل الضغط في سكة الوقود. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إزالة مرحل مضخة الوقود ، الموجود في صندوق المصاهر أسفل الغطاء. بعد تفكيك التتابع ، تحتاج إلى تشغيل المحرك. قد لا يبدأ على الإطلاق ، لكن الضغط في الخط سينخفض. بعد ذلك يمكنك البدء في تفكيك المحاقن.
قم بإزالة خرطوم الوقود من الفلتر. بعد ذلك ، قم بإزالة خرطوم العودة المتصل بمنظم ضغط الوقود. افصل خرطوم التفريغ الرفيع المتصل بمستقبل المدخل من المنظم.
أنت الآن بحاجة إلى فصل الموصلات الكهربائية عن المحاقن. احرص على عدم سحب الموصلات من الأسلاك! لإزالة الموصل ، ارفع العلم الأزرق ، واضغط لأسفل على اللسان بإصبعك ، واسحب الموصل. قد تحتاج إلى فك الموصلات بمفك براغي مسطح.
من أجل الراحة التامة ، يمكنك تفكيك قضيب الإيقاف الخاص بكابل التسريع ، لكنك لست مضطرًا إلى ذلك. الآن قم بإزالة المسمارين اللذين يثبتان سكة الوقود. بعد ذلك ، يمكنك إزالة المنحدر مع الحقن. للقيام بذلك ، ما عليك سوى سحب المنحدر لأعلى.
بعد تفكيك المنحدر ، يمكن فصل الحاقنات عنه. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إزالة المشابك المحتجزة - فقط قم بفكها باستخدام مفك براغي مسطح. بعد إزالة المشابك ، يمكن سحب المحاقن من المنحدر - فهي تتلاءم بإحكام مع الأربطة المرنة. هذا يكمل عملية التفكيك ، يمكنك البدء في تنظيف الفتحات.
يوصى بشدة بنقع الفتحات في الكيروسين أو الروح البيضاء قبل الشطف. اعتمادًا على كمية الأوساخ ، يجب نقع الفتحات لمدة 0.5-1 ساعة. سيؤدي ذلك إلى تنعيم أي أوساخ وجعل التنظيف فعالاً قدر الإمكان. يجب عدم غمر الفوهات بالكامل في الكيروسين.من الضروري وضع الفتحات عموديًا في وعاء (على سبيل المثال ، زجاجة بلاستيكية مقطوعة) وصب الكيروسين بحيث يخفي الفتحات. يوصى أيضًا باستخدام حقنة لصب الكيروسين في فتحات مدخل الفتحات. هناك شبكة ، والتي تتسخ أيضًا.
بعد النقع ، يمكنك البدء في الشطف. هنا تحتاج إلى إظهار خيالك. في هذه المرحلة ، من الضروري ضمان إمداد الفوهة تحت الضغط بمنظف المكربن. يمكنك توصيل علبة الرش والفوهة بأنبوب يباع بالمنظف. يمكنك أيضًا استخدام حقنة 5 مل. للقيام بذلك ، يجب قطع الجزء السفلي من المحقنة. ثم تحتاج إلى إزالة الحلقة O العلوية من الفوهة ووضع المحقنة عليها. بعد ذلك ، من الضروري سكب المنظف في الهيكل الناتج باستخدام حقنة أخرى أو مباشرة من الزجاجة.
من أجل شطف الفوهة ، يجب فتحها. للقيام بذلك ، تحتاج إلى تطبيق الجهد عليه. لهذه الأغراض ، يمكنك استخدام بطارية قياسية أو مصدر طاقة منفصل. تذكر أنه عند استخدام بطارية ، يجب عليك تشغيل مصباح لا يقل عن 21 واط مع الفوهة.
إذا كنت تستخدم مصدر طاقة منظم ، فيمكنك الاستغناء عن المصباح. تحتاج فقط إلى ضبط الجهد على حوالي 7 فولت - تفتح الحاقنات تمامًا عند هذا الجهد. هناك حاجة إلى مصباح لتقليل التيار وحماية لف الفوهة من ارتفاع درجة الحرارة وقصر الدائرة. ضع في اعتبارك ، من بين أمور أخرى ، أنه يجب عدم فتح الفوهة لأكثر من ثانية واحدة. يجب تطبيق الجهد على شكل نبضات ، وهذا هو سبب الحاجة إلى الزر. فيما يلي مخططات توصيل الحاقن.
لذلك ، بعد تجميع الدائرة الكهربائية وتوفير المنظف للفوهة ، يمكنك البدء في التنظيف. تحتاج إلى خلق ضغط في نفس الوقت عند مدخل الفوهة ومصدر الطاقة النبضي. ستفتح الفوهة وتسمح للمنظف بالتدفق من خلالها. في هذه العملية ، يمكنك التحكم في جودة الحاقن. يجب أن يكون الرذاذ مستويًا وقويًا بدرجة كافية. بالإضافة إلى ذلك ، يجب ألا تسمح الفوهة للمنظف بالمرور عند إغلاقه.
إذا كنت تستخدم منظف مكربن بخاخ لتنظيف الفتحات ، فتذكر أنه يحتوي على ضغط مرتفع جدًا. اضغط على صمام الاسطوانة لفترة وجيزة. خلاف ذلك ، قد يتم قطع الاتصال بين الأسطوانة والفوهة وسيصل السائل المتآكل إلى وجهك ، وهو أمر غير مرغوب فيه للغاية. يوصى برش المنظف في وعاء شفاف لتقييم العملية بصريًا.
بعد الشطف ، ضع حلقات O التي تمت إزالتها ، وقم بتشحيمها بزيت محرك نظيف وأعد التجميع بالترتيب العكسي. فقط في حالة ، فمن المستحسن شراء حلقات O جديدة واستبدالها. بالنسبة لبعض الحاقنات ، تكون الحلقات المطاطية من VAZ-2110 مناسبة. أرقام كتالوج حلقات O "الأصلية" لحاقن شيفروليه لانوس:
- 25169195 - الحلقة العلوية ؛
- 17106005 - الحلقة السفلية.
إذا كسرت أثناء العملية أقواس تثبيت الفتحات ، فيمكن شراؤها بالرقم:
- 96253530 - مشبك زنبركي لربط الحاقن بالسكك الحديدية.
في الوصف ، يبدو أن العملية تستغرق وقتًا طويلاً ومعقدة للغاية. ولكن في الواقع ، حتى في المرة الأولى ، لن يستغرق هذا الإجراء أكثر من ساعتين من الوقت. يوصى بإجراء عملية شطف مماثلة كل 10-20 ألف كم. ومع ذلك ، إذا لم يؤد التنظيف إلى النتيجة المرجوة - لا يتم رش الفوهات جيدًا أو لا يتم إحكام إغلاقها عند الإغلاق ، فسيساعدك التنظيف بالموجات فوق الصوتية فقط.
هناك بعض السيارات التي يرغب مصمموها في إقامة نصب تذكاري خلال حياتهم. هذه ليست نوعًا من السيارات الخارقة بميزانية بناء تبلغ أربعين مليون دولار. لا. هذه هي السيارات التي نستخدمها كل يوم ، وأحيانًا دون التفكير في عبقرية وبساطة تصميمها. تشمل هذه السيارات فولكس فاجن جولف ، فورد إسكورت / فوكس ، تويوتا كورولا.لكن الأكثر تكرارًا على أراضينا هو أوبل كاديت. أيا كان ما يسمونه ، لا يمكنه إخفاء طبيعته العسكرية. سنتحدث عن واحدة من التناسخات من المتدرب الألماني اليوم.
لا يحصل مديرو جنرال موتورز على رواتبهم مقابل لا شيء. بمجرد أن أصبحت أوبل جزءًا من جنرال موتورز ، لم يكن عضوًا في مجلس الشيوخ أو كوموندور الذي تم رفعه من أرشيف الشركة. سيارة أوبل كاديت متواضعة ولكنها تحظى بشعبية كبيرة. بدون تفكير مرتين ، نقلت الإدارة حزمة التوثيق والترخيص إلى القسم الكوري ، وهناك الرجال عنيدون. اكتسب هو وفورد سكوربيو الخبرة اللازمة ، وفي أقصر وقت ممكن جعل كاديت الثمانينيات من أكثر الكتب مبيعًا في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. دون إجراء أي تغييرات أساسية تقريبًا ، تمكن المصممون من تحديث سيارة أوبل القديمة وإعطائها مظهرًا مناسبًا وتجهيزها بالحقن لبيع السيارة في أوروبا وفقًا لجميع المعايير البيئية.

مثل أي سيارة عادية ، تحتاج شيفروليه لانوس إلى إصلاحات وصيانة. يتم إصلاح شيفروليه لانوس بأيديهم دون أي تعقيدات معينة ، بصرف النظر عن بعض الأعمال المتعلقة بمعدات الوقود الدقيقة والإلكترونيات. هنا لا يمكنك الاستغناء عن المعدات والخبرة الخاصة. أعمال الصيانة الأساسية لـ Lanos قياسية:
- استبدال فلتر الزيت والزيت كل 10-15 ألف كم ؛
- استبدال فلتر الوقود وفلتر الهواء ؛
- منع مكيف الهواء ، إذا كان مثبتًا في القاعدة ؛
- استبدال ومراقبة حالة حزام التوقيت ؛
- استبدال مضاد التجمد كل 40-50 ألف.
هناك العديد من هذه الأعمال الصغيرة ، ومعظم أصحابها يقومون بتنفيذها بمفردهم.

البنزين هو لعنة كل محركات الحقن التي تمتلئ في محطات الوقود لدينا. على الرغم من حقيقة أن الشركة المصنعة تمنح وقتًا أكثر ولاءً للسائق لاستبدال الفلتر والمضخة ، فإن الأمر يستحق تقسيمها بجرأة إلى قسمين. بمقدار 15 ألفًا ، يكون الفلتر مسدودًا بإحكام ، وتحتاج المضخة بالفعل إلى إصلاح بمقدار 25-35 ألفًا. إذا لم تقم بتنظيف الفلتر الخشن في الوقت المناسب. مهما كان الأمر ، لكن العلامات الأولى لمضخة الغاز المحتضرة هي ضوضاء. يمكن وينبغي تمييزها حسب طبيعتها ، لأنها تميز حالة مضخة الوقود والمرشحات. إذا بدأت المضخة في إصدار الكثير من الضوضاء حتى قبل بدء تشغيل المحرك ، فقط مع تشغيل الإشعال ، فهذا يعني أن الفلتر الخشن مسدود. توجد شاشة السحب في الخزان ويجب إزالتها وتنظيفها. يمكن أن تكون العلامات غير المباشرة لانهيار مضخة الوقود:
- بداية ثقيلة
- سرعة الخمول غير المستقرة
- فشل عند تغيير أوضاع تشغيل المحرك ؛
- فقدان الديناميات.

يشير هذا إلى كمية وقود غير كافية لتشغيل المحرك ، ولكن أولاً وقبل كل شيء ، يجب أن تلاحظ وحدة التحكم في المحرك ذلك وتعطي خطأ أو ، في الحالات الشديدة ، تضيء المصباح الكهربائي المقابل. عندما تصدر المضخة ضوضاء أثناء تشغيل المحرك ، اعتمادًا على طبيعة الضوضاء ، يمكننا القول أن المضخة تستعد لإزعاجك. أيضًا ، يمكن للمرشح الدقيق أن يضع حملًا إضافيًا على المضخة ، وبالتالي قد تحدث ضوضاء. إذا لم تهدأ المضخة بعد تغيير الفلتر ، فأنت بحاجة إلى تشخيصها أو تغييرها إلى أخرى جديدة.
يمكن إصلاح هيكل السيارة إذا كان المرآب لديه المعدات والمهارات المناسبة لاستخدامه. لذلك ، في حالة حدوث أي مشاكل مع التآكل ، يمكنك دائمًا وضع عدة رقع في الأسفل ، بعد أن عالجت المنطقة التالفة مسبقًا بمطحنة وتنظيفها إلى معدن نظيف لا يتأثر بالتآكل. أيضًا ، يمكن أن يُعزى تقوية وسادات الدفع للأعمدة C وحمل الدعم للأعمدة A إلى هيكل السيارة. مع الحمل الزائد القوي ، تظهر أحيانًا تشققات في هذه الأماكن ، والتي تحتاج إلى اللحام والتجهيز.

الاستقامة والإصلاحات الطفيفة لألواح جسم Lanos والجزء الذيل يكون منطقيًا فقط عندما يكون التلف خطيرًا أو لا يمكن العثور على جناح أو باب جديد.من حيث المبدأ ، مع توفير أجزاء الجسم ، يكون كل شيء مستقرًا إلى حد ما ويمكنك العثور على أي قطعة من الحديد ، إذا كان لديك المال. يشمل العمل الوقائي على الجسم علاجًا مضادًا للتآكل للأسفل وأقواس العجلات ، وهو أمر يستحق قول بضع كلمات منفصلة.
تبلغ طبقة المصنع من المصطكي المضاد للتآكل على شيفروليه لانوس حوالي 240 ميكرون ، وهو ما يكفي تمامًا لعدة سنوات من التشغيل. لكن لا ينبغي أن تفوتك اللحظة ، ولكن من الأفضل إجراء معالجة كاملة ضد التآكل لأسفل شيفروليه لانوس بوسائل خاصة. هم من الأنواع التالية:
- الشمع.
- معاجين الزيت
- معاجين البيتومين
- معاجين البوليمر.

يستخدم الشمع والزيت معاجين بشكل أساسي للأسطح الداخلية والصناديق والفجوات والأحجام المخفية. صممت معاجين البيتومين في المقام الأول للاستخدام الخارجي. لديهم مقاومة ميكانيكية جيدة للرقائق ومثبطات التآكل. لن يلمس الجسم المعالج الصدأ لمدة سنتين إلى ثلاث سنوات أخرى.

Lanos هي سيارة موثوقة وغير مكلفة ذات خصائص متوسطة ترضي كل من سكان المدينة وتعمل على الطرق ذات الأسطح المتوسطة. مع العناية الجيدة والصيانة في الوقت المناسب ، ستكون شيفروليه لانوس مساعدتك لسنوات عديدة. تجنب الحفر الخطرة ، ونتمنى لك التوفيق على الطريق!
عنصر العمل في أنظمة حقن الوقود الحديثة هو عن طريق الحقن (الفوهات) مع صمام الملف اللولبي.
عندما يعمل المحرك على وقود عالي الجودة ، يتسخ نظام الحقن (بما في ذلك الحقن) تدريجيًا. العناصر الكيميائية "الدخيلة" ومركباتها الموجودة في البنزين - الكبريت ، والبنزين ، والأولفين ، إلخ. عند ضغط الحقن (3 ضغط جوي) ودرجة حرارة تشغيل المحرك (80-100 درجة مئوية) تتحول إلى ورنيش ويصعب غسلها من الرواسب الراتنجية. ويسرع استخدام البنزين منخفض الجودة من عملية انسداد الحاقنات ، ونتيجة لذلك ، يؤدي ذلك إلى تدهور أداء المحرك - تقل قوته واستجابة دواسة الوقود ، وتصبح عملية الخمول غير مستقرة ، وتحدث الانخفاضات في وضع التسارع ، تزداد سمية غازات العادم ، ويقل العمر التشغيلي لمسبار ومحفز لامدا ... تعمل الفوهة المسدودة على تقليل الأداء وتغيير اتجاه وشكل نمط الرش ، وربما حتى الوقف الكامل لإمداد الوقود.
من الناحية العملية ، عند استخدام البنزين ذي الجودة الأوروبية ، لا تتطلب الحقن عمليًا التنظيف. ومع ذلك ، يوصي العديد من صانعي السيارات بتغييرها كل 120-140 ألف كيلومتر ، بغض النظر عن الحالة الفنية.
في حالة استخدام الوقود المنتج في إقليم I لرابطة الدول المستقلة ، قد تنشأ الحاجة إلى تنظيف الحاقنات بالفعل بعد 15-30 ألف كيلومتر.
يصبح انسداد الحاقنات ملحوظًا مع بداية الطقس البارد ، عندما يزداد تقلب البنزين سوءًا: تظهر مشاكل عند بدء تشغيل محرك بارد ، وفشل في تشغيله ، وما إلى ذلك.
هناك عدة طرق لتنظيف الحاقن اعتمادًا على درجة تلوث نظام إمداد الوقود وتآكل المحرك وغير ذلك. تتضمن الطريقة "العلاجية" ملء خزان الغاز بمادة تنظيف مضافة. تم تصميم زجاجة من هذا السائل بسعة 0.25-0.35 لترًا من 60 إلى 80 لترًا من الوقود. عندما تتحرك السيارة في الوضع الهادئ ، تتلاشى الرواسب الضارة في عناصر نظام الحقن تدريجيًا.
التردد الموصى به لهذا التنظيف هو 3-4 آلاف كيلومتر. إنه جيد للحفاظ على الحاقن ونظام الوقود بأكمله نظيفًا في المركبات الجديدة وذات الأميال المنخفضة.
في المركبات ذات نظام الحقن الملوث بشدة ، يمكن أن يؤدي هذا التنظيف إلى النتيجة المعاكسة. في هذه الحالة ، تدخل الأوساخ التي تم غسلها إلى الفتحات ، مما يؤدي إلى انسدادها بشكل أكبر ، مما يتطلب غالبًا تفكيكها وتنظيفها بطرق أخرى.بالإضافة إلى ذلك ، هناك احتمال كبير لحدوث انسداد وتآكل متسارع لمضخة الوقود الكهربائية ، حيث تتساقط كل الأوساخ التي يتم غسلها من الخزان.
يمكنك تنظيف الحاقن دون إزالته من المحرك. لهذا الغرض ، يتم استخدام تركيبات خاصة وسوائل التنظيف. باستخدام تركيبات المهايئ ، يتم توصيل التثبيت بـ "خط" الحقن بالمحرك ، باستثناء خزان غاز السيارة ومضخة الوقود وفلتر الوقود وخطوط الوقود من "معدل الدوران". يعمل المحرك قيد التشغيل لمدة 30-45 دقيقة على خليط من البنزين وسائل التنظيف ، والتي يتم توفيرها من التركيب تحت ضغط 3 ضغط جوي. حسب المعايير الفنية للمركبة. وتتمثل خصائص سائل التنظيف في "دفع" الملوثات المتدهورة عبر الفتحات وحرقها في أسطوانات المحرك.
يتم تحديد جودة التنظيف من خلال العلامات غير المباشرة: استعادة التشغيل المستقر للمحرك عند سرعة التباطؤ ، وانخفاض مستوى ثاني أكسيد الكربون ، إلخ. في كثير من الحالات ، ستعيد طريقة التنظيف هذه التشغيل الطبيعي للحاقن.
ولكن لا يزال يتعين إزالة الحاقنات شديدة الاتساخ من المحرك وتنظيفها بشكل منفصل.
الغسيل في الغسالة مناسب إذا كان من الصعب تفكيك الفتحات. للقيام بذلك ، من الضروري إزالة بعض ملحقات المحرك (على سبيل المثال ، إزالة مشعب السحب). بعد تنظيف الحاقنات الموجودة على المحرك ، تبقى كمية معينة من سائل التنظيف في "خط" الحاقن ونظام الوقود ،
"بعد الشطف ، يوصى بقيادة 10-15 ei في الوضع القسري للمحرك.
أرز. 2.52. مخطط فحص دائرة التحكم في حاقن الوقود: 1 - كتلة تسخير الحاقن ؛ 2 - فوهات 3 - وحدة التحكم (تم وضع ترقيم جهات الاتصال لوحدة التحكم "Mikas 10.3" بين قوسين)
أفضل نتيجة تنظيف الحاقن المفكك على حامل خاص ،
حيث يتم مقارنة الأداء. شكل التوهج وجودة الرش لكل فوهة قبل الشطف وبعده. يحاكي نظام التحكم في الحامل تشغيل الحاقنات على المحرك ، مع الاختلاف الوحيد أنه بدلاً من الوقود ، يتدفق سائل التنظيف من خلالها. المشغل ، من خلال التحكم في تردد التذبذبات الكهربائية لصمام الحاقن ، يحقق مظهر التجويف في قناة إمداد الوقود - فقاعات الهواء في السائل.
والنتيجة هي التدمير الفعال لقنوات الفوهة الملوثة والشطف
انها مصفاة. يتم تحديد لحظة حدوث التجويف بصريًا - تكتسب طائرة الوقود النفاثة التي تغادر الفوهة لونًا بنيًا بسبب تقشير الخبث. يتيح الحامل أيضًا تحديد التغيير في المعلمات الكهربائية والميكانيكية للحاقنات ، والتي على أساسها يتم اتخاذ قرار بشأن ملاءمة التنظيف أو الاستخدام الإضافي أو الاستبدال.
يتم تحديد أداء الفوهات قبل الشطف وبعده. إذا كان أداء الفتحات مختلفًا بعد التنظيف (أكثر من 5٪) ، يوصى باستبدالها بشكل فردي أو معًا. بعد الشطف ، قد يتضح أن صمام الملف اللولبي لا يغلق تمامًا بسبب التآكل ، وبالتالي ، فإن الفوهة "تتدفق" في الوقت الحالي لا يوجد دافع. الأنا هي سبب الاستهلاك المفرط للوقود ، وزيادة رواسب الكربون على الصمامات والمكابس ، وما إلى ذلك. يجب أيضًا استبدال هذه الفوهة.
يعطي التنظيف الفردي للفوهات الموجودة على الحامل أقصى تأثير ، وهو أفضل بكثير من "الطرق التقليدية" - النقع في الكيروسين والأسيتون ووقود الديزل ، إلخ.
هناك أيضًا تركيبات تقوم بتنظيف الحاقنات التي تمت إزالتها في حمام الموجات فوق الصوتية. يعطي استخدام هذه الطريقة أيضًا نتائج جيدة ويسمح لك باستعادة عمل الحقن.
| فيديو (انقر للتشغيل). |
يتم تركيب مرشح شبكي للسلة مصنوع من النايلون في فوهة مدخل الفوهة. في بعض الحالات ، لا يعطي التنظيف على المنضدة تأثيرًا بسبب انسداد المرشح بأصغر شوائب غير قابلة للذوبان ، بما في ذلك الغبار المعدني (على سبيل المثال ، من تآكل أجزاء مضخة الوقود).يسمح لك تصميم معظم أنواع الفوهات باستبدال مرشح سلة مسدود بفلتر جديد (يجب عليك أولاً شراء مجموعة أدوات إصلاح الفوهة. تتضمن مرشحًا دقيقًا جديدًا وحلقات O). تتم إزالة الفلتر القديم من الفوهة باستخدام ساحب ميكانيكي.


















