إصلاح شيفروليه إيبيكا DIY

بالتفصيل: إصلاح شيفروليه إيبيكا بيديك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.

سنوضح لك كيفية إزالة غطاء الباب (بطاقة الباب) بيديك في إصدار شيفروليه إيبيكا 2011 ، باستخدام مثال باب السائق الأيسر الأمامي. للعمل ، نستخدم قواطع بلاستيكية خاصة حتى لا تتلف القطع ، نبدأ في إزالة القابس من المقبض:

يتم إخفاء المسمار تحته ، والذي يجب فكه بمفك البراغي فيليبس. بعد ذلك ، نثني الزاوية بملعقة بلاستيكية ونزيلها:

يتم إخفاء قابس صغير تحت المقبض ، وإزالته سنجد برغيًا آخر ، ضع في اعتبارك أنه مصنوع على شكل غطاء ، ونهايته السفلية ملحومة:

نقوم "بتمزيق" الغلاف من المشابك الداخلية ، ونعيده قليلاً وننزع الكابل:

أخذهم إلى الجانب ورفعهم ، كل شيء يتم باليد ، دون أي أداة. نقوم بفصل الموصل لإيقاف تشغيل المصباح الكهربائي ، والموصل للتحكم في نافذة الطاقة (المزالج على الجانب من الداخل) ، والموصل القادم إلى زر فتح صندوق الأمتعة (المزلاج في الأسفل).

إذا كنت بحاجة إلى تفكيك الباب أكثر ، فقم بإزالة ما يسمى بغطاء الزيت بحرص ، فهو يحمي من الغبار والرطوبة ، بحيث يمكن إعادته لاحقًا إلى الغراء.

إذا كنت ترغب في إزالة المرآة ، فلا داعي لإزالة كل القطع ، يمكنك ببساطة تفكيك الزاوية البلاستيكية ، وفك البراغي الثلاثة ذاتية التنصت وسحب الموصل بالأسلاك.

فيديو (انقر للتشغيل).

فيديو إزالة تقليم الباب (بطاقة الباب) في شيفروليه ابيكا:

فيديو النسخ الاحتياطي كيفية إزالة تقليم الباب (بطاقة الباب) في شيفروليه ابيكا:

شيفروليه إيبيكا 2.5 لتر استبدال أختام جذعية الصمام دون إزالة الرأس. تعليمات الفيديو

اليوم لدينا سيارة شيفروليه إيبيكا بمحرك سعة 2.5 لتر ، تم إنتاجها في عام 2007 ، لإصلاحها ، ومن الضروري استبدال أختام جذع الصمام. سنوضح لك كيفية القيام بذلك بشكل صحيح بيديك دون إزالة الرأس. على طول الطريق ، سيتم استبدال جميع أنابيب نظام التبريد.

يتم استبدال الأغطية بسبب زيادة استهلاك الزيت بمتوسط ​​10 آلاف كم. تشغيل ، تؤكل 5 لترات من الزيت. لم يسخن المحرك في نفس الوقت.

نقوم بإزالة العجلة اليمنى ، وحماية صندوقها وعلبة المرافق. نقوم بتصريف مانع التجمد ، ولا يوجد سدادة تصريف ، لذلك نقوم ببساطة بسحب المشبك من الأنبوب السفلي. قمنا بفك بكرة العمود المرفقي بالرأس 32 ، ونضع أحد طرفي المفتاح على الصاري وندير البادئ مرة واحدة لكسر.

يحتوي الصندوق على فتحة تقنية مغلقة بسدادة مطاطية. نقوم بإزالته وإدخال حامل مصنوع من الحديد الساخن هناك ، لمنع الخبز.

بهذه الطريقة فقط اتضح أنه تم فك البكرة. نقوم بإزالة حزام القيادة ، لذلك نضع الرأس على بكرة الشد ونرفعها لأعلى. قبل طي الحزام ، ارسم مخططًا لموقعه.

نفتح الغطاء ونزيل خزان التمدد. نقوم بإزالة جميع الموصلات من ملفات الإشعال والملفات ، كل ملف متصل بمسمار M6. قم بفك حوامل جهاز الاستقبال وإخراجها:

قمنا بفك مشعب السحب من الأسفل ، وهناك نوعان من المكسرات لكل نافذة مدخل ، أعلى وأسفل. (حوامل M6). قم بإزالة الغطاء العلوي لمرشح الهواء مع مجرى الهواء ومستشعر تدفق الهواء.

نقوم بإيقاف الإمداد من سكة الوقود. هناك بعض الفروق الدقيقة ، إذا لم ينجح الأمر ، فمن الأفضل مشاهدتها في الفيديو. نقوم بتفكيك المجمع. نرفع المحرك من الأسفل وننزع الوسادة والقوس.

فك مشابك بكرة المضخة. نقوم بتفكيك غطاء الصمام. نحن نمر عبر السلسلة ونضع الملصقات.

يحتوي الفيديو على إرشادات مفصلة حول كيفية القيام بذلك. يجب أن تشير النقاط إلى الروابط الصفراء. قم بفك مثبط السلسلة العلوية وأعمدة الكامات.قم بإزالة السلسلة والموتر الهيدروليكي.

خذ حبل غسيل ناعم وادفعه داخل الأسطوانة حوالي 60-70 سم. نحن ندير المكبس ونضغط على الحبل ، ونغلق جميع الثقوب المجاورة حتى لا يتمكن "التكسير" ، إذا انبثق فجأة ، من الدخول إلى المحرك. سنستخدم أداة التجفيف الخاصة بنا لمحركات VAZ ذات 16 صمامًا ، فهي مثالية. نقوم بفك برغي طرف ثالث ونقوم بتجفيف الصمام:

من الملائم استخدام مغناطيس لجمع "كروتون" منبثق. نزيل القبعات بملقط خاص للقبعات:

لدينا قبعات جديدة من جنرال موتورز ، رقمها 96307714. نحن نستبدل كل غطاء بهذه الطريقة. ثم نقوم بالتجميع بترتيب عكسي ، كل هذا يظهر في مقطع الفيديو. أود أن أقول على الفور أن استهلاك الزيت بعد الإصلاح أصبح أقل بكثير ، لكنه لا يزال موجودًا ، والمرحلة التالية ستغير حلقات المكبس لتقليلها.

فيديو لاستبدال أختام ساق الصمام في شيفروليه إيبيكا 2.5: