تتم الإشارة إلى عطل في التوجيه من خلال الضربات المميزة ، والتي تكون مصحوبة بنفض غير سار لعجلة القيادة على طريق غير مستوي. هناك طريقتان للخروج - استبدال حامل التوجيه بيديك أو إصلاح رف قديم.
الخيار الأول أكثر موثوقية ، فيما يلي سنتحدث عن كيفية القيام بذلك.
عند الانتهاء من كل العمل ، نرفع جانبًا واحدًا من السيارة ، وننزع العجلة ، وبعد تثبيت الدعامات ، نخفض السيارة. نحن نفعل نفس الشيء على الجانب الآخر. هذا يحرر الوصول إلى أطراف التوجيه ، مما يجعل من السهل إزالة رف التوجيه.
قبل فك أطراف التوجيه ، قم بتنظيف مسامير التثبيت من الأوساخ بفرشاة معدنية ، ثم صب محلول WD (مفتاح ربط سائل).
بينما لا يزال السائل يتسبب في تآكل الصدأ ، نتحرك إلى حجرة المحرك ونوفر الوصول إلى رف التوجيه.
سيتم إعاقة الإزالة المجانية بواسطة جهاز امتصاص الغاز وصفارة الإنذار (إن وجدت). قم بفك البراغي بعناية وقم بإزالتها إلى الجانب.
إذا قمت بتغيير النصائح جنبًا إلى جنب مع التوجيه ، فعند تفكيك الأجزاء القديمة ، يمكنك التخلص منها بمطرقة ، وإذا لم يكن الأمر كذلك ، فمن الأفضل استخدام مجتذب.
باستخدام الزردية ، أخرج المفتاح من صمولة التثبيت وفكه. ندخل الحامل على شكل شوكة أسفل الختم المطاطي ، ونضع الجزء العلوي من الإصبع على طرف الترباس. نقوم بتشديد صامولة الساحب حتى تتوقف ونطرد الطرف من حامل الرف بضربة مطرقة.
انزع عجلة القيادة بحذر شديد حتى لا تتلف خرطوم الوقود أو الأسلاك الكهربائية. من الأفضل أن تقوم بكل العمل بمساعدة مساعد..
تتم إزالة السكة - نقوم بإزالتها على الجانب ونبدأ التحضير لتركيب سكة جديدة.
عند توصيل الجزء الرئيسي مع "دودة" التوجيه ، ستحتاج إلى مساعد. أحدهما يوجه من الخارج ، والثاني يتصل بمشبك في مقصورة الركاب. الشيء الرئيسي هو أن الأخدود الموجود على الفتحات يتزامن مع الفتحة الموجودة في المشبك. خلاف ذلك ، لن تتمكن من إدخال مسمار التثبيت.
تأكد من ضبط إصبع القدم بعد التثبيت.
VIDEO
نزيل السكة من السيارة. عندما يتسرب ، عادة ما يبدو متسخًا جدًا ، إذا كانت هناك فرصة ، اغسله في الحوض بالكيمياء قبل تفكيكه.
قم بفك مسامير الأنبوب باستخدام 6 مسدس. غالبًا ما يتمزق هذه البراغي السداسية ، كما فعلت ، اضطررت إلى فك هذه البراغي بإزميل. يمكن استخدام مفتاح ربط الأنبوب.
بعد إزالة الأنابيب ، قم بفك مشابك التمهيد ، وإزالة التمهيد. نقوم بغسل السكة بشكل نظيف ، إذا لم نقم بذلك من قبل ، قم بتوصيل الفتحات بقطعة قماش نظيفة مسبقًا.
من خلال الفتحة الموجودة في نهاية السكة للتثبيت بالجسم ، باستخدام مثقبة أو مفك براغي ، أخرج الأسطوانة الداخلية برفق من جسم السكة بضربات خفيفة ، ثم اسحبها للخارج.
نقوم بفك الصامولة التي تثبت المكبس بالقضيب.
نخرج المكبس ، تذكر أن الغسالات على كلا الجانبين.
نقوم بفك مسامير غطاء آلية الدفع.
نخرج الزنبرك وغسالة الدفع وحلقة الضغط والتوقف.
ضع علامة بأداة حادة على موضع نصفي السكة بالنسبة لبعضهما البعض (الأسهم الحمراء) ، وفك البراغي الأربعة التي تربط نصفي السكة.
افصل نصفي السكة ، أخرج جذع السكة.
يتم ضغط قفص به صندوق حشو في مبيت الحامل ، ويجب إخراجه. للقيام بذلك ، قم بعمل انجراف بحيث يمر بقطر في الفتحة المميزة بسهم أحمر ، ولكنه يرتكز على ختم الزيت (السهم الأخضر). من الأدوات المتاحة ، يتناسب قطر الرأس من مجموعة الأدوات تمامًا.
صندوق الحشو: مشبك ، صندوق حشو قديم ، صندوق حشو جديد.
قمنا بفك مسماري صندوق تجميع التخزين المؤقت.
نزيل الغلاف ، لا تنسى الغسالة.
نخرج تجميع التخزين المؤقت.
نخرج ختم الزيت ، ويمكن الضغط عليه بسهولة ، والحلقة O.
اضغط على ختم الزيت من الجسم باستخدام مغزل مناسب.
سكة مفككة.
نضغط على ختم زيت جديد من المجموعة في جسم الصمام باستخدام مغزل مناسب.
نقوم بتثبيت ختم زيت جديد "يدويًا" في مبيت الحامل ، وقم بتغيير الحلقة O إلى حلقة جديدة.
نقوم بتغيير ثلاث حلقات مطاطية وواحدة بلاستيكية على أسطوانة الرف.
نقوم بتغيير حلقتين O على قضيب السكة تحت الجلبة. إذا كان هناك تآكل شديد على جلبة الحامل ، فقد يتسبب ذلك في حدوث طرق ، فمن الضروري استبدال الجلبة ، رقم الكتالوج الخاص بها ZF 7847035106.
للضغط على مجموعة صندوق التعبئة في جسم القضيب ، ستحتاج إلى قلب طويل. لقد صنعته من مفك براغي طويل ، وقطعت المقبض وشحذ اللدغة بمطحنة. عند الشحذ ، نحاول ألا نفرط في تسخين اللدغة لمنع تقسية المعدن.
هذه هي الأماكن الموجودة في هيكل السكة حيث يتم التثقيب في المصنع.
نأخذ ختم زيت جديد من المجموعة ، ونضعه في القفص.
من أجل توصيل صندوق التعبئة إلى موقع الهبوط ، نقوم بإدخال قضيب الحامل في السكن ، ووضع صندوق التعبئة على القضيب ، ودهنه بكثرة بسائل التوجيه المعزز (افعل ذلك بعناية حتى لا تتلف شفة صندوق التعبئة) ، واضغط على صندوق التعبئة في مبيت الرف بقطعة من الأنابيب.
نخرج الجذع ، ونثقب الجسم بنواة مصنّعة في ثلاث نقاط (الأسهم الخضراء) ، بالإضافة إلى ذلك ، أقوم بضرب ثلاث نقاط أخرى (الأسهم الحمراء).
نقوم بإدخال قضيب الحامل في الجسم (لا تنسَ تشحيم كل شيء بكثرة) ، ووضع المكبس بغسالات ، وشد الجوز باستخدام قفل الخيط.
نقوم بإدخال الاسطوانة في مبيت الحامل.
نقوم بتغيير الحلقة O على جسم السكة.
نضع الشحوم على أسنان الحامل والدودة ، نستخدم شحم AOF06300004 الأصلي ، Fiol ممكن أيضًا ، لقد استخدمته.
نجمع الآلية المستمرة. نقوم بتغيير الحلقة O من المجموعة.إذا طرقت السكة ، فأنت بحاجة إلى تغيير المحطات (على اليسار في الصورة) ، رقم 30 وفقًا للمخطط. غسالات البلاستيك تبلى عليها. التوقفات متوفرة في قطع الغيار بشكل منفصل ، عددها حسب VAG 443419148. عند تجميع الوحدة ، نستخدم نفس الشحوم.
نقوم بدمج العلامات التي تم تطبيقها مسبقًا على جسم السكة ، ونشدد البراغي التي تربط نصفي السكة ، ونستخدم قفل الخيط.
نأخذ حذاءًا جديدًا به مشابك ، لقد استخدمت رقم التمهيد Lemforder 3012001 ، وهو يأتي مع مشبكين. رقم غطاء VAG 43141983.
نضع الحذاء على السكة ، ونحافظ على المسافة المطلوبة من الحذاء إلى الكم ، ونصلح المشابك.
نقوم بربط الأنابيب بالسكك الحديدية ، واستبدال الحلقات O بأخرى جديدة من المجموعة.
مخطط حديدي من كتالوج ZF. الأجزاء المضمنة في طقم إصلاح ZF ، طقم رقم 7847633009 ، مسطر باللون الأحمر.يمكنك استخدام طقم الإصلاح الأصلي ، رقم VAG 4A1498020 ، للسكك الحديدية Servotronic ، طقم إصلاح VAG رقم 4A1498020A. عند إعادة بناء الحامل ، لم أقم بتغيير الأجزاء من مجموعة الإصلاح رقم 15 ، 16 ، 87 ، 88 - هذه هي عناصر إحكام البكرة والمكبس ، نظرًا لأن الحامل كان يعمل بشكل لا تشوبه شائبة ، لكنني ما زلت لا أفهم كيفية الاستبدال هذه الأجزاء دون إتلافها - فهي بلاستيكية وليست مشدودة.
ظهر تسرب على رف التوجيه في Audi 100 ، لذلك تم شراء مجموعة أدوات الإصلاح وإنتاجها إصلاح رف القيادة وهي: التفكيك والحاجز وإعادة التجميع.
لإصلاح السكة بنفسك ، ستحتاج إلى:
يمكن أن تكون مجموعة التصليح 443498020A ،
2 لتر من سائل G002 أو ما يعادله (6162 فبراير) ،
التمهيد المطاطي للرف.
ومن الأدوات التي ستحتاجها:
مسدس إلى "6" ،
رؤساء مع ملحقات ،
المغزى،
مفاتيح لـ "10" و "13" ،
شاكوش،
البنزين (للتنظيف) ،
رايات.
ليس من الصعب إزالة السكة من السيارة ، ولكن من الصعب جدًا إصلاح حامل التوجيه الخاص بـ Audi 100 (فك وغسل وتغيير وتجميع). لذلك ، سيكون تقرير الصور هذا مفيدًا جدًا للنظر فيه.
ظهر تسرب على رف التوجيه في Audi 100 ، لذلك تم شراء مجموعة أدوات الإصلاح وإنتاجها إصلاح رف التوجيه وهي: التفكيك والحاجز وإعادة التجميع.
لإصلاح السكة بنفسك ، ستحتاج إلى:
يمكن أن تكون مجموعة التصليح 443498020A فبراير ،
2 لتر من سائل G002 أو ما يعادله (6162 فبراير) ،
التمهيد المطاطي للرف.
ومن الأدوات التي ستحتاجها:
مسدس إلى "6" ،
رؤساء مع ملحقات ،
المغزى،
مفاتيح لـ "10" و "13" ،
شاكوش،
البنزين (للتنظيف) ،
رايات.
إن إزالة السكة من السيارة ليس بالأمر الصعب ، لكن إصلاح حامل التوجيه في Audi 100 (التفكيك والغسيل والتغيير والتجميع) أكثر صعوبة. لذلك ، سيكون تقرير الصور هذا مفيدًا جدًا للنظر فيه.
سيتم تخصيص مقال اليوم ل يصلح رف القيادة أودي a4، وبشكل أكثر تحديدًا: ما العناصر المكونة التي تتكون منها هذه الوحدة ، والأسباب التي يمكن أن تسبب فشلها وما هي عملية الإصلاح. سنتحدث عن كيفية إصلاح السكة - لإزالتها وتثبيتها في المقالات المستقبلية. العناصر الأساسية الرئيسية للسكك الحديدية هي:
علبة المرافق.
رمح مسنن
كم الدعم
آلية التخزين المؤقت.
لإصلاح حامل التوجيه ، لا تحتاج إلى معدات خاصة فحسب ، بل تحتاج أيضًا إلى خبرة كافية ، لأن عملية الإصلاح معقدة نوعًا ما. يتضمن الإصلاح المباشر للسكك الحديدية الخطوات التالية:
تفكيك السكة ، التنظيف واستكشاف الأخطاء وإصلاحها ؛
يتم استبدال الأجزاء التي لا يمكن استعادتها ؛
تنظيف وفحص عمود تروس الرف ؛
يتم إجراء استبدال أختام الزيت والأنثرات والحلقات وأجزاء أخرى.
عادة حول إصلاح رف القيادة أودي a4 يفكر السائقون عندما يظهر تسرب من علبة سائل التوجيه المعزز. يمكن التعرف على هذه المشكلة من خلال وجود بقع زيت تحت السيارة. أحد أسباب الاعتقاد بأن نوعًا من الخلل قد نشأ مع حامل التوجيه هو ظهور جاذبية عجلة القيادة. لتحديد هذا العطل على حامل خاص ، يتم اختبار السكة تحت ضغط مرتفع يبلغ حوالي 160 جوًا. كما هو مذكور أعلاه ، يتضمن إصلاح السكة استبدال الحلقات على شكل O ، والبطانات ، وموانع تسرب الزيت ، والأنثرات ، والأختام المعطلة.في حالة تآكل العمود أو وجود آثار للضرر الميكانيكي عليه ، فإن الطحن ضروري. علاوة على ذلك ، من أجل استعادة الأبعاد الاسمية للعمود ، يتم تطبيق الرش الحراري والغازي عليه.
أيضًا ، أحد أسباب إصلاح رف التوجيه هو وجود رد فعل عنيف. يمكن أن يحدث رد الفعل العكسي في آلية الحامل نفسها وبسبب تقاطع عمود التوجيه الخاطئ. في حالة حدوث هذه المشكلة ، من الضروري تفكيك حامل التوجيه بالكامل. بعد استبدال الأجزاء المقابلة ، يتم ضبط الحامل على الحامل. بالإضافة إلى المشكلات المذكورة ، قد يكون هناك أيضًا ضوضاء غريبة في حامل التوجيه ، مما يشير مرة أخرى إلى الحاجة إلى إصلاحه. يمكن عادة ملاحظة ارتداد عجلة القيادة. يحدث هذا العطل في حالة التآكل الميكانيكي لأنثرات الرف أو البطانات المنزلقة. يتم استبدال الأجزاء البالية ، ويتم تعديل السكة بعد الإصلاح على حامل خاص.
أود أيضًا أن أتطرق قليلاً إلى مصنعي رفوف التوجيه لسيارات Audi. تم تثبيت الشرائح على Audi من ZF و Koyo و SMI. تعتبر رفوف التوجيه من ZF موثوقة بشكل عام ، ولكنها تتآكل بسبب ظهور التكثيف. نتيجة لذلك ، تصبح أختام الزيت غير صالحة للاستعمال. الشرائح من Koyo و SMI أقل عرضة للتآكل ، لكن علبة المرافق لهذه الوحدة تتميز بزيادة التآكل. يتجلى العطل في شكل عض عجلة القيادة عند الالتفاف إلى جانب واحد ، وربما كلاهما. يمكن التخلص من هذا العطل عن طريق إصلاح أو استبدال علبة المرافق. إذا تحدثنا عن إمكانية إصلاح أرفف التوجيه ، فإن شركة ZF ، على عكس Koyo و SMI ، تقدم مكونات لمنتجاتها ، مما يجعل من الممكن تلبية طلب الجزء الضروري. في مواجهة إصلاح حامل التوجيه ، من الأفضل إعطاء الأفضلية للرفوف المستعادة بدلاً من تلك المستعملة ، والتي تم شراؤها ، على سبيل المثال ، أثناء التفكيك. في الحالة الأولى ، سوف تحصل على بعض الضمان على الأقل. الآن ، في حالة حدوث الأعطال المذكورة أعلاه ، ستعرف ما هو مطلوب إصلاح رف التوجيه وكما هو الحال مع أي تفاصيل أخرى ، لا يستحق التأخير كثيرًا معها.
في معظم الحالات ، ينتبه مالكو السيارات إلى عنصر مثل حامل التوجيه في Audi A6 C4 عندما تظهر ضربات غير سارة في منطقة الواجهة الأمامية. في البداية ، هذه الضربة ليست قوية جدًا ، لكنها تزداد بمرور الوقت ، وهو ما ينعكس في عجلة القيادة ، وهذا واضح للعيان على الطرق غير المستوية. هذه مجرد علامة على أن المشكلة تكمن في حامل التوجيه.
بالإضافة إلى الطرق ، يمكن أن يظهر الخلل أيضًا في شكل تسرب سائل من السكة. نتيجة لذلك ، يجب إما إصلاح هذه الآلية أو استبدالها بآلية جديدة ، والتي لا تناسب الجميع بسبب التكلفة. وفي هذه الحالة من الأفضل تثبيت سكة حديدية عالية الجودة من مجرد شراء واحدة مستعملة ، حيث لن يعطي أحد ضمانًا لواحد مستعمل. السبب الرئيسي لارتداء الرف هو رداءة جودة الطرق ، وكذلك سلوك قيادة السيارة. من بين أشياء أخرى ، تحتاج إلى فحص السكة بشكل دوري بحثًا عن التسريبات. إذا تم تشغيل السيارة باستخدام أنثرات ممزقة ، فإن هذا لا يبشر بالخير لتشغيل هذه الوحدة لفترة طويلة.
التمهيد الممزق ، حتى لو لم يكن بالضرورة قويًا ، وجود ثقب صغير كافٍ ، يؤدي إلى دخول الأوساخ إلى الداخل ، مما يزيد بشكل كبير من تآكل الأختام ويبدأ القضيب في التسرب. بالإضافة إلى الأسباب المذكورة أعلاه ، قد يكون سبب فشل الوحدة المعنية هو دوران العجلات اليسرى في الشتاء. سيؤدي الفشل في تغيير السائل الهيدروليكي أيضًا إلى فشل سابق لأوانه. في الأساس ، كل هذا يتوقف على السائق.
في معظم الحالات ، تتآكل الأختام ، ويظهر التآكل على جزء العمل من العمود ، وتآكل المسمار ، وتآكل علبة المرافق الخاصة بالموزع ، وتآكل السن المركزي. قبل تفكيك السكة ، يجب غسلها جيدًا. بعد ذلك ، يتم قياس تآكل القضيب والكم ، ويتم فحص الأختام. عند إصلاح السكة ، يجب استبدال جميع الأختام. تآكل العناصر الموصوفة أعلاه بسبب وجود التكثيف داخل السكة ، وبما أن سطح هذه العناصر من المعدن العاري ، يظهر الصدأ وفقًا لذلك.يتم تفسير الفشل السريع نسبيًا لحامل التوجيه في بلدنا من خلال حقيقة أن السيارات في أوروبا مصممة للطرق الخاصة بها. مواد البطانات مناسبة بطبيعة الحال.
بشكل عام ، مورد حامل التوجيه كبير جدًا ، ولكنه يعتمد مرة أخرى على أسلوب القيادة والخدمة. إذا تم إصلاح السكة بكفاءة ، فإن موردها هو 70 ٪ من تركيب جزء جديد. كما هو واضح من المقال ، فإن حامل التوجيه قابل للإصلاح. ولكن هناك أيضًا حالات تكون فيها الإصلاحات غير مربحة على الإطلاق. من الأسهل في مثل هذه الحالات شراء جزء جديد.
كتوصيات ، يمكن تقديم ما يلي: تحتاج إلى مراقبة حالة الأنثرات. ربما تكون هذه واحدة من أهم النقاط. تجنب الإمساك بعجلة القيادة في أقصى موضع يسار لمدة تزيد عن 5 ثوانٍ. أيضًا ، في المواقف المتطرفة ، ليس من الضروري تطوير سرعات عالية للمحرك. إلى جانب ذلك تهالك مضخة التوجيه المعزز ، هذه هي الطريقة التي يتسخ بها نظام التوجيه المعزز ، ويزداد الحمل على معدات التوجيه وعلى أجزاء رف التوجيه ، وهذا يؤدي أيضًا إلى انهيار أختام التوجيه المعزز.
في فصل الشتاء ، لمغادرة ساحة الانتظار ، لا تحتاج إلى قلب عجلة القيادة بعد تدفئة المحرك مباشرة. يجب أن تكون عجلة القيادة ملتوية بحركات سلسة. يسمح ذلك بتسخين الزيت الموجود في النظام الهيدروليكي لهذه الآلية. عند القيام بعمل في الخدمة ، لن يكون من الضروري مراقبة العمليات التي تم إجراؤها والتي تؤثر على التوجيه ، حيث إنها وحدة مسؤولة إلى حد ما.
_________________
- بناء جراج
كل هذا متاح بالفعل على الروابط أعلاه ، أنا فقط لا آكل الأخدود على الغسالة؟
_________________
- بناء جراج
أخبرني ، هل يمكن لأي شخص أن يصادفني ، اليوم نزعت السكة التي أردت المرور بها ، حتى أنني اشتريت مجموعة أدوات إصلاح ، والمسامير رقم 40 41 42. د = A37000E2 بالنسبة للسداسي الداخلي ، لا يتم فك الحواف من وقت لآخر. لقد ألقيت نظرة على الكتالوج ، فهما 200r لكل منهما ، أي 4 براغي 800r وانتظر أسبوعين ، بالمناسبة قمت بفك مساميرتي بمطرقة وإزميل ، ولكن بطريقة ما مخيف إعادتها بنفس الطريقة. وفجأة يتدفق ، عاد للتصوير. من خرج من الموقف؟
كما انها حزينة 700r rem kit 800r bolts 400 anther. هل يمكن أن يكون من الأسهل إخراج السكة من التفكيك؟ ما رأيك؟
Goust_TAB »05 يوليو 2013 ، 12:34
Goust_TAB
رسائل: 405 مينسك شكرا: 17 مرة. شكر: 6 مرات. آلي: Audi A6 (c4) Avant 96 - 2.0 (ABK)
إرسال بريد إلكتروني إلى المستخدم Goust_TAB
تشيشكين »06 يوليو 2013 ، 00:20
تشيشكين
رسائل: 915 موغيليف شكرا: 68 مرة. شكر: 64 مرة. آلي: 100 ثانية 4 2.3 اسمك: أندريه قرية: موغيليف
إرسال بريد إلكتروني إلى المستخدم Cheshkin
دميتري 777 »19 سبتمبر 2013 ، 10:28
دميتري 777
رسائل: 8 شكرا: 0 مرة. شكر: 0 مرة. آلي: أودي А6C4 1996 ، 2.5 АEL ، أفانت ، ناقل حركة أوتوماتيكي اسمك: دمتري قرية: مينسك
إرسال بريد إلكتروني إلى المستخدم Dmitriy777
شيبيش »26 سبتمبر 2013 ، 12:22
شيبيش
رسائل: 41 شكرا: 6 مرات. شكر: 0 مرة. آلي: A6C4
إرسال بريد إلكتروني إلى Shibich
فين »10 تشرين الثاني 2013 ، 21:23
فين
رسائل: 468 شكرا: 8 مرات. شكر: 6 مرات. آلي: أودي 100 С4 2.6 ABC اسمك: سيرجي قرية: مينسك ، سيريبريانكا
إرسال بريد إلكتروني إلى المستخدم vin
مكسيم »12 أبريل 2014 ، 23:20
سنكون سعداء لمساعدة رفاقنا Audyushniki! أعضاء النادي خصم 10٪ على الخدمات.
في مركزنا ، يتم إصلاح حامل التوجيه بناءً على نتائج التشخيص الأولي. يتم تنظيف رف التوجيه من التلوث ، ويتم تفكيك الرف الذي يتم إصلاحه بالكامل ، ويتم تنظيف جميع أجزائه ، ويتم استبدال الأختام والمحامل بأخرى جديدة. يتم فحص حالة عملها وفقًا لمتطلبات المصنع. يتم استخدام المكونات الأصلية فقط للإصلاحات. تتم إزالة التآكل بعناية من عمود الحامل ، ويتم فحصه بحثًا عن نفاذ ، ومراقبة حالة التروس ، وبعد اكتمال الإصلاح ، يتم إجراء تشخيصات التحكم لقابلية تشغيل رف التوجيه الذي تم إصلاحه على منصة اختبار هيدروليكية باستخدام التقليد الكامل للأحمال. علاوة على ذلك ، فإن جسم السكة مغطى بطبقة من البوليمر. اعتمادًا على الحالة الأولية لحامل التوجيه أو علبة التروس ، قد يستغرق الإصلاح من يوم إلى يومين.
رسائل: 7 شكرا: 0 مرة. شكر: 2 مرات. آلي: A6Q 2.4.2 تحديث اسمك: مكسيم مدينة: موغيليف
إرسال بريد إلكتروني إلى المستخدم MaksimBLR
Sfinx »أبريل 22، 2014 11:29 مساءً
Sfinx
رسائل: 2909 شكرا: 57 مرة. شكر: 128 مرة. آلي: جيب جراند شيروكي ، ميتسوبيشي سابورو 2 (A164A) 2.0 1981 فصاعدًا اسمك: كاثرين مدينة: مينسك
بيفز »22 يوليو 2014 ، 11:08
بيفز
رسائل: 1563 مينسك ، Serebronks-Luzhok شكرا: 25 مرة. شكر: 16 مرة. آلي: A6 2.5TDi AEL ROCK box-> إنفينيتي FX35 Kinetix BroFin اسمك: ساشكا مدينة: مينسك
بلازما "22 يوليو 2014 ، 11:53
بلازما
رسائل: 7713 شكرا: 63 مرة. شكر: 118 مرة. آلي: A6 V6 1996 2.6 ABC اسمك: كيريل مدينة: مينسك
إرسال بريد إلكتروني إلى مستخدم البلازما
موقع
كراج
نيكولاج ج »20 يوليو 2015 ، 08:09
نيكولاج ج
رسائل: 23 شكرا: ثلاث مرات. شكر: 0 مرة. آلي: A6C496gv2.0 ABK مجدد من إيس اسمك: نيكولاي مدينة: جوميل
إرسال بريد إلكتروني إلى Nikolaj-g
كراج
بلازما »20 يوليو 2015 ، 09:09
بلازما
رسائل: 7713 شكرا: 63 مرة. شكر: 118 مرة. آلي: A6 V6 1996 2.6 ABC اسمك: كيريل مدينة: مينسك
إرسال بريد إلكتروني إلى مستخدم البلازما
موقع
كراج
نيكولاج ج "20 يوليو 2015 ، 13:50
نيكولاج ج
رسائل: 23 شكرا: ثلاث مرات. شكر: 0 مرة. آلي: A6C496gv2.0 ABK مجدد من إيس اسمك: نيكولاي مدينة: جوميل
إرسال بريد إلكتروني إلى Nikolaj-g
كراج
العقرب الأحمر »21 سبتمبر 2015 ، 11:23
العقرب الأحمر
رسائل: 257 مينسك شكرا: 0 مرة. شكر: 1 مرة. آلي: s6 2.2t آن ؛ a80b4 2.0 أحادية اسمك: بول مدينة: مينسك البطاقات:
إرسال بريد إلكتروني إلى ريد سكوربيون
موقع
إيفجن 1977 »24 أبريل 2016 ، 19:28
إيفجن 1977
رسائل: 73 شكرا: ثلاث مرات. شكر: ثلاث مرات. آلي: 100 с4 91 АЕ، 100 с4 93 AAR اسمك: يفجيني مدينة: مينسك
إرسال بريد إلكتروني إلى المستخدم evgen1977
نيكولاج ج »02 مايو 2016 ، 13:24
نيكولاج ج
رسائل: 23 شكرا: ثلاث مرات. شكر: 0 مرة. آلي: A6C496gv2.0 ABK مجدد من إيس اسمك: نيكولاي مدينة: جوميل
إرسال بريد إلكتروني إلى Nikolaj-g
كراج
iins »28 يوليو 2016 ، 21:05
في الآونة الأخيرة ، تسربت رف التوجيه في سيارتي Audi A4 B5. التفت إلى فيتالي. ساعد في حل المشكلة. شرحت كل شيء. نوصي.
iins
رسائل: 8 شكرا: 0 مرة. شكر: 0 مرة. آلي: A4B5 اسمك: فيكتور مدينة: ماريينا جوركا
إرسال بريد إلكتروني إلى المستخدم iins
حامل التوجيه هو وحدة موثوقة للسيارة ، وإذا تم الالتزام بقواعد التشغيل ، فيمكنه العمل لسنوات عديدة. لكن في ظروف المناخ الروسي والطرق الروسية ، يتعرض السكة لأحمال تؤدي إلى تلفها وتلفها عدة مرات أسرع.
يعد ظهور تسرب في Audi 100 إشارة مزعجة يجب ألا تؤجل الإصلاح. وكلما أسرعنا في بدء العمل على إعادة تأهيل الوحدة ، قل الدم الذي يمكننا الحصول عليه. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك إصلاح السكة بنفسك ، مع الحرص على توفر مجموعة أدوات الإصلاح ومساعد جيد مسبقًا.
ما هو مطلوب للإصلاح
- عدة تصليح
من الأدوات التي نحتاجها:
- مفاتيح لـ 10 و 13
تفكيك رف التوجيه أودي 100
فيديو (انقر للتشغيل).
أتمنى أن تخدمك السكة الحديدية التي تم إصلاحها لسنوات عديدة ونتمنى لك التوفيق على الطريق!
