حامل التوجيه Audi a4 b6 DIY Repair

في الجيل الأول والثاني من Audi A4 ، تم تثبيت نسختين من القضبان - من إنتاج ZF وصُنعت بواسطة Koyo. من المستحيل تحديد الخيار المحدد لديك مسبقًا. أنت بحاجة للنظر في الجهة المصنعة للسكك الحديدية الخاصة بك ومعرفة ذلك. وفقًا لذلك ، فإن هذه القضبان لها عيوب نموذجية مختلفة.

في إصلاح حامل التوجيه A4 التآكل هو أول شيء يتعين على ZF التعامل معه. الرف المعدني لحامل التوجيه ZF شديد الحساسية للتآكل. عندما يتشكل ناسور صغير في الأنثرات ، يدخل الهواء الخارجي إلى رف التوجيه ويجلب الرطوبة. علاوة على ذلك ، في رف قيادة A4 يظهر التآكل. لا يمكن لموانع تسرب الزيت أن تعمل على سطح صدئ لفترة طويلة وتبدأ في التسرب. كما يقول البعض: رف القيادة "ركض".

تمت استعادة عمود الرف الذي تعرض للتلف بسبب التآكل في Gidrolab دون أي مشاكل. لدينا جميع الطرق الحديثة للحماية من تآكل عمود الدوران. تتم إزالة التآكل البسيط (الذي لا يزيد عمقه عن 0.2 مم) مجانًا. مزيد من التفاصيل حول التآكل وطرق التخلص منه هنا: تآكل عمود الدوران.

تآكل في رفوف التوجيه A4 المصنوعة بواسطة ZF يمكن أن تلحق الضرر بأسنان العمود. إذا كانت الأسنان الموجودة في حامل التوجيه شديدة الصدأ ، فلن يكون من الممكن تشغيلها بعد الآن وهو أمر خطير. يجب تغيير العمود. كملاذ أخير ، لدينا أعمدة احتياطية في المخازن.

إصلاح حامل التوجيه A4 من Koyo لديه أخطاء نموذجية مختلفة جدًا.

كانت المشكلة الرئيسية لهذه القضبان هي رد الفعل العكسي وارتداء علبة المرافق الخاصة بالموزع. الموقف عندما يتحول الزيت إلى اللون الأسود بسرعة كبيرة ، وتتدهور المضخة ، ويبدأ حامل التوجيه A4 في الانحناء على سيارة باردة ، غالبًا على A4. علاوة على ذلك ، إذا كان لديك أسافين في عجلة القيادة على Audi A4 ، فمن شبه المؤكد أن لديك رف توجيه من صنع Koyo.

شركة Gidrolab هي واحدة من الشركات القليلة في موسكو التي تعيد بنجاح وبتكلفة زهيدة علبة المرافق للموزع عندما إصلاح حامل التوجيه A4 وفقًا لتقنيتها الخاصة وتعطيها ضمان لمدة 13 شهرًا .

لا تطيل طريقة تدوير علبة المرافق الخاصة بالموزع باستخدام التكنولوجيا الخاصة والمواد الخاصة من العمر الافتراضي فقط رف قيادة A4 بل يجعل هذه العقدة أبدية. كل شيء آخر يمكن أن ينكسر ، وعلبة المرافق لن تبلى مرة أخرى!

رد الفعل العكسي هو ثاني نقطة إشكالية في حامل التوجيه A4 الذي تصنعه Koyo.

بالإضافة إلى البطانات ذات الحامل A4 ، يتم تشكيل رد فعل عنيف في جهاز التكسير ، والذي يضغط على أسنان الأعمدة لبعضها البعض. تتآكل وحدة التكسير الموجودة على رفوف Koyo بسرعة ، وبعد ذلك تبدأ في التحرك لأعلى ولأسفل في علبة المرافق الخاصة بها وتتوقف عن تثبيت عمود الحامل بقوة في الاتجاه الرأسي.

إصلاح رفوف التوجيه A4 مع تآكل البقسماط وعلبة المرافق الخاصة بها ، يتم تصنيع شركة Gidrolab باستخدام تقنية خاصة. تضمن هذه التقنية تثبيتًا ممتازًا لعمود الرف ضد الحركة الرأسية والغياب التام لرد الفعل العكسي بعد الإصلاح.

اقرأ المزيد: "ارتداء البسكويت وعلبة المرافق الخاصة به". لجميع الأعمال - ضمان لمدة 13 شهرًا !

في إصلاح رفوف التوجيه A4 مع تآكل علبة المرافق الخاصة بالموزع ، للأسف ، يطرح السؤال حول الضرر الذي ألحقه الألمنيوم الذي تآكل من علبة المرافق بالموزع بالمضخة. لا تختفي في أي مكان ، ولكنها تتراكم في نظام التوجيه المعزز. للتخلص من العواقب ، سيقوم Gidrolab بطرد نظام التوجيه المعزز من الجزيئات المعدنية في الزيت واستبدال الخزان.

إصلاح حامل التوجيه A4 في شركة Gidrolab لا تسبب صعوبات وهي متطورة للغاية. تعال وانظر لنفسك!

يعد نظام التحكم أحد المكونات الرئيسية للسيارة. تم تجهيز جميع السيارات الأجنبية تقريبًا بالتحكم التلقائي في الأعطال.بفضله ، سيتم حظر تشغيل السيارة عند اكتشاف أعطال خطيرة. في حالة تعطل حامل التوجيه ، ستنشئ وحدة التحكم الإلكترونية خطأ ، وسيكون تشغيل السيارة الإضافي مستحيلًا حتى يتم التخلص من المشكلات. سيساعدك المتخصصون في مركز الخدمة لدينا على حلها في وقت قصير.

تمثل سيارات Audi A4 الطبقة المتوسطة. يتم تثبيت وحدات الطاقة من النوع الطولي عليها ، بالإضافة إلى أنها يمكن أن تحتوي على دفع رباعي أو دفع أمامي. يوفر التكوين الأساسي وجود نظام توجيه معزز ونظام خاص يعمل على استقرار قوة الجر لوحدة الطاقة.

إن رف التوجيه لهذه السيارة عبارة عن آلية واحدة جيدة التنسيق ، وتقوم وحدة التحكم في السيارة بالإبلاغ على الفور عن الأعطال في تشغيلها. عند تلقي إشارة خطأ من جهاز الاستشعار الذي يتحكم في زاوية التوجيه ، فلن تتحرك السيارة.

سيارات الشركات المصنعة الألمانية موثوقة وسهلة القيادة. لكن لا شيء أبدي ، وهم يفشلون أحيانًا. اللافتات التي يجب أن تنبه صاحب السيارة وتجبره على طلب المساعدة المهنية ، نتيجة لخلل في حامل التوجيه Audi A4 B5:

• أثناء القيادة ، هناك خفقان لعجلة القيادة ، ويتعزز هذا الشعور على سطح الطريق المستوي أو المطبات الصغيرة. يحدث هذا نتيجة الأداء غير السليم لقضبان التوجيه ؛
• بعد الوقوف ، تبقى بقع زيت تحت مقدمة السيارة. والسبب في ذلك هو تسريب التوجيه المعزز أو أختام الزيت. يتعرض المعزز الهيدروليكي لأحمال كبيرة عند تدوير العجلات إلى أوضاع متطرفة ، ومن ثم يتم إنشاء أكبر ضغط فيه ، مما يؤدي إلى تكوين التسريبات ؛
• كان هناك انخفاض في أداء التوجيه: السيارة لا تطيعها ، ولا تستجيب على الفور لمنعطفاتها. أو يصبح من الصعب تدوير عجلة القيادة. يشير هذا الموقف إلى وجود مشكلة في السكة الحديدية. هناك أيضًا ضوضاء غريبة تحت غطاء المحرك في مقدمة السيارة.

في حالة ملاحظتك لواحدة على الأقل من العلامات المدرجة أو كانت هناك بعض الشكوك حول التشغيل غير السليم لسيارتك ، فلا تتأخر في الاتصال بمركز خدمة متخصص. قم بتشغيل التشخيصات المتقدمة. هذا سوف يساعد على منع وقوع الحوادث. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الخلل الذي تم العثور عليه وإصلاحه في الوقت المناسب سيكلف عدة مرات أرخص من الاستعادة الكاملة لنظام التحكم.

حتى المعدات الأعلى جودة والأكثر موثوقية يمكن أن تتعطل أثناء الاستخدام. جميع الوحدات في السيارة مترابطة. لهذا السبب ، يجب إجراء إصلاحات المركبات بواسطة متخصصين مؤهلين تأهيلاً عالياً.

يمكن أن تكون أسباب فشل رف التوجيه:

• الاستخدام طويل المدى والمسافة المقطوعة بالأميال الكبيرة بشكل كافٍ ؛
• تغلغل الهواء أو الماء في النظام ؛
• الانتهاكات أثناء استبدال مجموعات التوجيه ؛
• ثقب الداعم الهيدروليكي أو عطل في عناصر التوصيل ؛
• أثناء الإصلاح ، تم تركيب أجزاء غير أصلية وذات جودة رديئة.

لإصلاح حامل التوجيه الخاص بـ Audi A4 ، يلزم إجراء تشخيص أولي لجميع عقد نظام التحكم. يسمح لك بتحديد ما إذا كان الأمر يستحق تفكيك السكة لإجراء فحص أكثر شمولاً في موقف خاص.

إذا تم تحديد عطل في هذه الوحدة ، يقوم السيد بتفكيكها بالكامل من أجل استكشاف الأخطاء وإصلاحها واستبدال الأجزاء المعيبة. في حالة تلف عمود الحامل والعناصر الأخرى بسبب التآكل إلى حد ضئيل ، سيتمكن أسيادنا من استعادة حامل التوجيه الخاص بسيارتك Audi A4. إذا كانت درجة الضرر عالية ، فسيتعين استبدالها.

سيجري أسيادنا بمساعدة المعدات المهنية في وجودك:

• التشخيص الكامل لأعطال آلية التوجيه. تحقق من شد عناصر التجميع عند ارتفاع الضغط باستخدام حامل خاص. إذا تم الكشف عن تسرب ، سيتم استبدال الأختام التالفة ؛
• سيتم فحص عجلة القيادة بدقة واستعادتها إذا لزم الأمر. إذا كان هناك الكثير من اللعب الحر ، فقد يكون السبب هو خلل في صليب عمود التوجيه ؛
• سيتم فحص أداء المعزز الهيدروليكي. إذا لزم الأمر ، سيتم استبدال الحشيات ، وإذا لزم الأمر ، سيتم استبدال التوجيه المعزز بالكامل ؛
• بالنسبة إلى حامل التوجيه مع توجيه كهربائي ، سيقوم أسيادنا بإجراء تشخيصات الكمبيوتر ، والتي ستساعد في تحديد المشكلات وحلها.

إذا كشف الفحص عن تشوه طفيف في السكة أو كشف شقوق في الأنثرات ، فسيقوم الحرفيون لدينا بالعمل لإصلاح العناصر التالفة. سيتم تركيب الوحدات التي تم إصلاحها حسب أماكنها المعتادة وسيتم العمل على تعديلها.

إذا تعرض أي من مكونات نظام التحكم لأضرار بالغة ، فسيتم عرض عليك استبداله بأخرى جديدة أصلية أو مستعملة أو مصلحة. سوف تتلقى أيضًا ضماناتنا لمثل هذه الأجزاء.

يجب ألا ننسى أنه في سيارات Audi A4 ، يجب تعديل السكة ليس فقط بعد التفكيك والتركيب ، ولكن أيضًا دون إخفاق بعد إجراءات الإصلاح.

لا يزال في طور الكتابة
يتكون هذا التقرير من مواد مصنوعة iva99380798(التي شكراً جزيلاً له). حسنًا ، و libbing.
أطلب منكم عدم الالتفات إلى الأسهم والتعليمات الموجودة على الصور المستعارة ، لأن المعلومات المأخوذة من هذا المنشور - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1317/showthread.ph. = 1 # post2068729

خلفية.
لبعض الوقت الآن ، بدأت ألاحظ أنه مع التسارع الحاد ، بدأ شيء ما يطرق على الجانب الأيمن. علاوة على ذلك ، لا تعتمد على خط مستقيم أو بعجلات مقلوبة. ومؤخرا ، تم إضافة تدفق الريكي نفسه

تاريخ.

نظرًا لأن المشي ليس صيدًا تمامًا ، فقد بدأت في البحث عن السكة الحديدية في حالة غير صالحة للعمل. قام الرجال بتحميل نفس ما لدي بالضبط ZF 7852501328 رقم VAG 8d1422 066 F.

في منتدى أودي ، اكتشفوا في وقت ما لفترة طويلة مجموعة أدوات الإصلاح المناسبة لهذا السكة.

في النهاية ، هذا ما حدث

لوحة الاسم الموجودة على السكة ، تشير إلى ارتباطها بالشركة المصنعة ورقم VAG الأصلي

هكذا تبدو على السيارة

اتضح أن الدرنات كانت تعمل بالفعل في حاجز مثل هذا السكة ، دعني أفكر وسأحاول .
بعد أن أخرجت القائمة اللازمة من قطع الغيار في المنتدى ، طلبت ذلك يوجد
هنا مثل هذا الأمر (آخر ، أخضر ، موقف في حين لا تنظر ، سأكتب لاحقًا لماذا):

جاءت قطع الغيار وقررت ترتيبها في المنزل.

في اليوم التالي ذهبت إلى المرآب لتغيير السكة. وفقًا لحساباتي ، يستغرق الأمر حوالي 30 دقيقة لتصوير الريكي.

أولاً ، نتسلق أسفل الطوربيد من جانب السائق ، ونزيل البلاستيك السفلي للطوربيد ، الموجود فوق قدمي السائق.

ثم قمنا بفك عمود التوجيه باستخدام الكردان من الرف (برغي غريب الأطوار ومفتاح ربط لـ 17).

بعد ذلك ، قم بإزالة الحذاء المطاطي.

هذا يكمل العمل في الصالون.

بعد ذلك ، قم بفك أطراف التوجيه من الرافعات الدوارة.

ثم ، من جانب السائق ، قم بإزالة الغطاء / صندوق الأمتعة الواقي

، من خلال هذا الجانب سنقوم بسحب السكة نفسها.

ثم أزلت البطارية ، يوجد تحتها أحد البراغي الثلاثة التي تمسك السكة. يحتوي رأس البراغي على شكل رأس ذي 12 جانبًا ، حيث تم شراء رأس من 10 جوانب مع 12 جانبًا. قمت على الفور بفك البراغي الموجودة في حجرة البطارية.

ثم نزلت تحت السيارة.
أولاً ، قمت بفك أحد الخراطيم التي تذهب إلى المبرد المبرد وصرفت سائل التوجيه المعزز. ثم قام بفك إمداد الملاط إلى السكة ، وهو الترباس 22 + 2 كرات (لا نخسر أو نشتري كرات جديدة). بعد ذلك ، قمت بفك الترباس الأخير الذي يمسك السكة وحركت السكة نحو المصد ، لذلك من الملائم فك عودة الملاط - الترباس لـ 19 + 2 غسالات.
هنا يتم تحرير كل شيء ، نخرج السكة من جانب السائق (أي العجلة اليسرى ، لم أقم بخلع العجلات ، لقد رفعتها على هذا الجانب)
والآن هذه معجزة في متناول اليد

عملية الحاجز

قمت أولاً بفك النصائح ، دون أن أنسى حساب عدد المنعطفات التي تم لفها.
بعد ذلك ، قم بإزالة الأنثرات ... من الأفضل تحضير المكان مسبقًا ، لأنه سيتم سكب الكثير من الطين.
ثم قمنا بفك قضبان التوجيه ، وكان لدي واحد على وشك الموت ، لذلك قمت باستبدالهما ، حتى لا أفكر لاحقًا.

1.بعد ذلك ، نقوم بلفه على الغطاء ، والذي يغلق الأسطوانة بطرف من النايلون ، والذي يشد عمود الحامل.

[/ عنوان Url]
أو

وفك

ثم نخرج حلقة الختم (في الصورة السابقة كانت بالفعل في اليد). ونحاول سحب المكبس نفسه (سأقول على الفور أنني لا أستطيع سحبه للخارج في هذه المرحلة ، حسنًا ، باركه الله

).

2. قم بإزالة عمود التوجيه. للقيام بذلك ، تحتاج إلى فك الغطاء وتحته ، الجوز بمقدار 17. ثم ، من جانب العمود نفسه ، قم بإزالة حلقة التثبيت

[/ URL] وأخرج العمود بأكمله إلى "الشارع".

على هذا العمود أو الدودة ، قمت بتغيير:
1 غدة وحلقة واحدة على الجلبة مع المحمل (هنا على الجانب الأيسر)

.
يوجد على العمود نفسه 4 حلقات صغيرة بيضاء وتحتها 4 حلقات سوداء. نقوم بتشحيم كل شيء بالسائل ووضعه جانبًا حتى التجميع.

تحرك إلى الطرف الآخر من السكة (الجانب الأيمن أو الطرف أ)

[/ عنوان Url]

نحتاج إلى إزالة حلقة الاستبقاء (تم إزالتها بالفعل أعلى قليلاً في الصورة). نضع السكة على "الكاهن" ونقوم بسحب / دفع العمود نفسه ، وإزالة الجذع (1) ، والجلبة (2) ، والعمود نفسه.

نحن نأخذ الأسهم. نقوم بتغيير الحلقة O وختم الزيت عليها
بعد ذلك ، على البطانة ، نقوم بتغيير حلقتين مانع للتسرب.

رمح نفسه. نجعل له استكشاف الأخطاء وإصلاحها. كان العمود الخاص بي على سكة الحديد الخاصة بي عرضة للتآكل من ناحية.
قم بتغيير حلقة إحكام بيضاء واحدة على العمود. الآن نضع كل هذا جانبًا حتى التجميع ونمسك بجسم السكة.

نضع الجسم مع الجانب الأيسر (من جانب عمود التوجيه) ونأخذ الرأس على امتداد 21 و 2. نقوم بإدخالها في الجسم ، وبضربة خفيفة ، نقوم بإخراج ختم الزيت والبطانة ، الموجودة في منتصف الجسم تقريبًا. هؤلاء هم:

قم بتغييرها إلى أخرى جديدة وابدأ في التجميع

نضع مانع تسرب الزيت والغطاء على العمود والكم وإدخال كل هذا "الاقتصاد" في الجسم. ثم أدخل الجلبة والساق واستبدل حلقة التثبيت. بعد ذلك ، نجمع كل شيء آخر بترتيب عكسي.

من المعلومات التي وجدتها ، اتضح أنه لم تتم جميع الحواجز بسلاسة. بدأت أفكر في ماهية المشكلة وفي نفس الوقت طلبت أختام زيت أخرى على العمود برقم 7852 033 155. اليوم حملتهم وذهبت لإغراء القدر مرة أخرى.
خلع السكة مرة أخرى ، فككها ، ومسح كل شيء. نزع أختام الزيت وبدأ بمقارنة 140 (يسار) و 155 (يمين) مع بعضهما البعض.

يبدو أنه تم اعتبار المعلمات:
1. سمك الغدة هو نفسه ، والفرق الوحيد هو في تركيب حلقة النايلون

2. تركيب الحلقة النايلون: في القرن الـ140 تقع في الغدة نفسها ، وفي الـ 155 يتم تثبيتها كما كانت في الجزء الخلفي من الغدة.

3. مظهر سطح العمل:

140 لديه نتوء واحد فقط من سطح العمل ، و 155 لديه 3. يبدو أنه مصمم للعمل تحت ضغط عال.
صنعت صورًا أفضل:
تُظهر الصورة الأولى ختم الزيت رقم 140

على ختم الزيت الثاني 155

ومن هنا استنتاج أنه بالنسبة لسكك الحديدية لدينا ختم النفط برقم 140 غير مناسب ، يجب طلب ختم الزيت برقم 155

IgArek »الجمعة 04 مايو 2012 23:31

هذا الربيع يواجه الجميع مشاكل مع الرفوف ، لذلك أعتقد أن الموضوع مناسب

أولاً ، قم بفك السكة نفسها
1) الترباس تحت البطارية

3) المزلاج الموجود في نفس مكان المكنسة فقط من أسفل أسفل السيارة ولم يلتقط صورة له
لم أرغب في الصعود تحت السيارة بالهاتف))

4) ثم قم بإزالة الجزء السفلي من بلاستيك الطوربيد الموجود أسفل عجلة القيادة في الترباس 4p.
لسوء الحظ ، لم يكن لدي الوقت أيضًا لالتقاط صورة لهذا من الإنترنت

5) ثم فك مسمار قضيب من عمود التوجيه

7) ثم نقوم بسحب السكة تجاه أنفسنا ، وعندما يخرج ، نقوم بفك الخراطيم

8) إزالة مثل هذا البلاستيك تحت الجناح الأيسر

9) وأخرج السكة من خلال الجناح الأيسر

وهذا في الواقع هذا الوغد المتسرب

حسنًا ووضع كل شيء في ترتيب عكسي

لماركات أودي a4 ، b6 و vw passat ب 5 تقوم الشركة المصنعة بتثبيت نفس رفوف التوجيه. مما يسمح لنا بالنظر فيها بشكل عام.

نادرا ما تنشأ مشاكل مع إصلاح السيارات ذات الاهتمام الألماني. عادة ما تكون قطع الغيار في المخازن ، لذا فإن الإصلاحات لا تستغرق وقتًا طويلاً.يعد استبدال الدعامات ونهايات قضبان الربط إجراءً قياسيًا يكرره كل مالك سيارة على فترات منتظمة. نظرًا لموثوقية التجميعات المثبتة في الإنتاج ، نادرًا ما تفشل رفوف التوجيه لسيارات Audi و VW قبل خط الأميال البالغ 200000 كيلومتر.

في حالة وجود تسرب دوريًا أسفل الجهاز من موقع التوجيه المعزز ، يجب عليك الاتصال على الفور بالمحترفين الذين سيقضيون على المشكلة التي نشأت. إذا كنت لا تولي أهمية للبرك الصغيرة تحت السيارة ، يمكنك فيما بعد "الحصول" على إصلاح أكثر تكلفة بكثير.

يعد رف التوجيه عنصرًا مهمًا في آلية توجيه السيارة. لا تضمن حالتها الجيدة أداء السيارة فحسب ، بل تضمن أيضًا سلامة مستخدمي الطريق.

إذا كانت حتى أدنى الأسئلة حول تشغيل النظام أعلاه قيد التحضير ، فيجب عليك الاتصال على الفور بمركز الخدمة لإصلاح المشكلة.

كيف تحدد بالضبط ما هي "الأعراض" المرتبطة بحامل التوجيه؟ في بعض الأحيان ، بدون إجراء فحص شامل ، من المستحيل تحديد مكان الانهيار بالضبط ومدى خطورته ، ولكن هناك علامات تدل على أنك بحاجة إلى توخي الحذر وإظهار سيارتك بشكل عاجل إلى أخصائي.

• يطرق في منطقة المحور الأمامي.
• عجلة قيادة ضيقة
• السائل على أنثرات رف التوجيه ؛
• خفض مستوى السائل في خزان التوجيه المعزز ؛
• مشاكل السيطرة.

لا ترتبط الأعراض المذكورة أعلاه دائمًا بأعطال عجلة القيادة ؛ لا يمكن إجراء التشخيص الدقيق إلا في ظل ظروف ومعرفة خاصة. إذا تم تأكيد المشكلة ، فيجب إجراء الإصلاح في أسرع وقت ممكن.

تقوم شركتنا بإصلاح رفوف التوجيه في مينسك. إن وضع أي سيارة في حالة جيدة ليس وظيفتنا فحسب ، بل هي مسؤوليتنا.

على الرغم من أن سيارات Audi A4 موثوقة تمامًا ، إلا أن المواقف غير السارة تنشأ أثناء التشغيل ، مرتبطة بفشل وحدة أو أخرى. واحد منهم هو رف القيادة. بادئ ذي بدء ، ينبغي أن يقال ذلك تم تثبيت رفوف التوجيه على سيارات Audi من مختلف الصانعين ولكل منها عيوبه. لذلك ، على الرغم من موثوقية قضبان ZF ، إلا أنها معرضة للتآكل من الداخل. هذا يرجع إلى تكوين التكثيف. نظرًا لوجود العديد من أجزاء الاحتكاك داخل السكة التي لها سطح مصقول ، فإنها تتآكل ، مما يؤدي إلى فشل موانع تسرب الزيت.

بالإضافة إلى الشركة المصنعة المعينة ، تم تثبيت قضبان Audi من Koyo و SMI. فهي أقل عرضة للتآكل ، ولكن يتميز غلاف الموزع بتآكله المتزايد. تظهر هذه المشكلة على أنها "عض" عجلة القيادة في اتجاه واحد وفي كلا الاتجاهين. يتم التخلص من السبب إما عن طريق استبدال علبة المرافق أو عن طريق إصلاحها. تجدر الإشارة أيضًا إلى حقيقة أن ZF ، على عكس Koyo و SMI ، تقدم مكونات لمنتجاتها. يمكن طلب كل جزء على حدة.

في الأساس ، ينتبه مالكو السيارات إلى حامل التوجيه عند ظهور نقرات في مقدمة السيارة. في البداية لم يكونوا أقوياء ، لكن مع مرور الوقت تصبح الطرق أقوى ، وهو ما يمكن ملاحظته للغاية على طريق سيء. أيضا ، من المشاكل الشائعة ، كما ذكر أعلاه ، تسرب السوائل. بطبيعة الحال ، من الضروري إصلاح حامل التوجيه أو حتى استبداله إذا لم يكن بالإمكان إصلاحه. التكلفة كبيرة. في هذه الحالة الخيار الأفضل هو شراء سكة حديدية مُجددةمن مجرد استخدام. هذا يرجع إلى حقيقة أنه من الناحية العملية لن يعطي أي شخص ضمانًا للجزء المستخدم.

بادئ ذي بدء ، نضع فرملة اليد ونستبدل الأوتاد أسفل العجلات الخلفية. نقوم بفك براغي العجلات الأمامية ، ونرفع الواجهة الأمامية ونضعها على الوسادات. قم بفك كلتا العجلتين الأماميتين ولف مسمار العجلة الواحدة في المحاور لإصلاح أقراص المكابح. نقوم بإزالة البطارية ورفها. اضبط عجلة القيادة على الوضع المركزي وقم بإزالة مفتاح الإشعال لإصلاح عمود التوجيه.

تحت الترتيب ، قم بإزالة حجرة القفازات وبطانة جانب السائق للوصول إلى قاعدة عمود التوجيه.حتى لا يتفكك العمود ، عند إزالته من العمود ، من الضروري ربط الأجزاء العلوية والسفلية بسلك. قمنا بفك الجوز (5) على المشبك لربط المفصلة بالعمود ، وأدر البرغي (3) نصف دورة ، وأخرجه من المشبك. قم بإزالة المفصلة من العمود وضعها جانبًا. قم بإزالة الغطاء الموجود على لوحة المحرك وأخرجه باتجاه مقصورة الركاب.

نقوم بتصريف السائل من خزان التوجيه المعزز. يتم تصريف السائل المتبقي عند فصل الأنابيب (تحضير وعاء). قم بإزالة جزء من الخزانة للوصول إلى مفاصل التوجيه. نضع علامات للتجميع ونزيل الأنابيب. نتخلص من غسالات الختم ؛ نحتاج إلى غسالات جديدة للتركيب. افصل النصائح عن مفاصل التوجيه. نقوم بفك البراغي (1) لتثبيت السكة بالجسم. الترباس الأيسر تحت اسطوانة الفرامل.

أسفل رف البطارية مباشرة.

يتم فك البرغي المركزي من الأسفل. سوف تضطر إلى البحث عنها حرفيًا عن طريق اللمس. تذكر أن تفصل الموصل.

مرة أخرى ، نتحقق من أن كل شيء قد تم إرجاعه وإخراج السكة.

يعد نظام التحكم أحد العناصر الرئيسية للسيارة. تم تجهيز السيارات الأجنبية الحديثة بالتحكم الآلي في الأعطال ، مما يؤدي إلى إعاقة السيارة في حالة حدوث أعطال خطيرة. لذلك ، إذا كان السكة معيبًا ، سيظهر الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة خطأ ولن يسمح لك بمواصلة القيادة. سوف يتعامل أسياد ورشة إصلاح السيارات لدينا بسرعة وكفاءة مع مثل هذه المشاكل.

تنتمي Audi a4 إلى الطبقة الوسطى. يحتوي على محرك بترتيب طولي أو دفع أمامي أو دفع رباعي. حتى التكوين الأساسي يشمل نظام التوجيه المعزز (GUR) ونظامًا لتحقيق الاستقرار في تعزيز الجر للمحرك.

يعمل رف التوجيه في Audi A4 b5 كآلية واحدة جيدة التنسيق ، بينما تشير الإلكترونيات الذكية إلى أدنى أعطال في التشغيل. إذا أشار مستشعر زاوية التوجيه إلى خطأ ، فسيتم تنشيط وضع الطوارئ ولن تتحرك السيارة.

لاستعادة أداء Audi A4 ، من الضروري أن نفهم أن نظام التحكم لا يتكون فقط من عجلة القيادة ، ولكن أيضًا من حامل وتوجيه معزز وعدد كبير من عناصر التوصيل. وحركة السيارة ممكنة فقط عندما تأتي إشارة من عجلة القيادة عبر مجموعة كاملة من العناصر إلى المحور الذي ينظم زاوية دوران العجلات.

حتى أكثر المعدات موثوقية وثباتًا تتعطل أثناء التشغيل. في السيارة ، جميع العناصر مترابطة ، لذلك يجب أن يثق المحترفون فقط في استعادة السيارة.

يمكن أن يفشل حامل التوجيه لعدد من الأسباب:

• عمر خدمة طويل للمركبة وأميال عالية ؛
• دخول السائل إلى النظام ؛
• تم استبدال أي عناصر توجيه بشكل غير صحيح ؛
• اختراق التوجيه المعزز أو رحيل عناصر التوصيل ؛
• تم توفير قطع غيار غير أصلية ومتدنية الجودة أثناء عملية الإصلاح.

يمكن تجنب معظم أسباب الأعطال المرتبطة بمكونات ذات جودة رديئة أو موازنة غير صحيحة أثناء عملية الإصلاح عن طريق الاتصال بمتجر إصلاح السيارات الخاص بنا في سانت بطرسبرغ. العديد من مراكز الخدمة ، الموجودة في مكان مناسب في جميع أنحاء المدينة ، حيث يعمل الحرفيون المتمرسون فقط ، مفتوحة دائمًا لمالكي السيارات الأجنبية.

تشتهر السيارات الألمانية بموثوقيتها وسهولة التعامل معها. ومع ذلك ، حتى هم يمكن أن يخذلوا مالكهم بمرور الوقت. أسباب القلق والحاجة إلى الاتصال بالمهنيين بسبب عطل في توجيه Audi A4 هي:

1. عند القيادة ، تسمع دقات توجيه قوية. يصبح هذا ملحوظًا بشكل خاص على المسار (طريق مسطح) أو على المطبات الصغيرة. تشير هذه الأعراض إلى حدوث انقطاع في تشغيل نظام قضيب التوجيه.
2. ظهور بقع زيت في منطقة وقوف السيارات. يشير هذا إلى حدوث اختراق في التوجيه المعزز أو الأختام. تكون أقوى الأحمال على الداعم الهيدروليكي في لحظة أقصى وضع لعجلة القيادة ، وعند الضغط الأقصى تظهر "الثقوب" في النظام.
3. بدأت عجلة القيادة في العمل بشكل أسوأ. لا تتبع السيارة الأوامر على الفور أو أن عجلة القيادة أكثر صعوبة في الانعطاف. هذه علامة واضحة على وجود خلل في رف التوجيه. في هذه الحالة ، قد تظهر نقرات وأصوات إضافية في مقدمة السيارة أسفل غطاء المحرك.

إذا لاحظت إحدى العلامات المذكورة أعلاه أو كنت تشك ببساطة في أن السيارة لا تعمل بشكل صحيح ، فاتصل بالمتخصصين للحصول على تشخيص كامل لـ Audi A4 b5. مثل هذا الإجراء سيمنع وقوع الحوادث على الطريق ، كما أن حدوث عطل تم اكتشافه وإزالته في الوقت المناسب سيكون أرخص من استعادة نظام التحكم بالكامل.

بالانتقال إلى ورشة إصلاح السيارات الخاصة بنا ، سيستغرق إصلاح حامل التوجيه Audi A4 بعض الوقت ، وستتلقى ضمانات طويلة الأجل لنتيجة الإصلاح. باستخدام المعدات المهنية ، سيتصرف المعلمون أمام عينيك:

1. تشخيصات رف التوجيه. في هذه الحالة ، سيتم فحص شد العنصر تحت الضغط على حامل خاص. إذا تم العثور على تسريبات ، فسيتم تنفيذ التفكيك الجزئي لموانع تسرب الزيت وموانع التسرب.
2. فحص وترميم عجلة القيادة. إذا تشكلت رد فعل عنيف ، فقد يكمن السبب في تقاطع العمود.
3. فحص أداء التوجيه المعزز. سيتم إجراء استبدال الجوانات ، إذا لزم الأمر ، ثم الاستبدال الكامل للداعم الهيدروليكي.
4. تشخيصات الكمبيوتر لليورو لتحديد العطل والقضاء عليه.

في حالة حدوث أضرار جسيمة لأي من عناصر نظام التحكم Audi A4 ، سيتم اقتراح استبدال العنصر الفاشل بإصدار جديد أصلي أو مستخدم تم إصلاحه في ورشة العمل الخاصة بنا. الطريقة الثانية لتركيب قطعة غيار أرخص ويغطيها الضمان أيضًا.

من خلال الاتصال بنا ، لن تحصل فقط على سيارة تم تجديدها بالكامل ، ولكن أيضًا ستتلقى عددًا من المزايا الأخرى:

• كفاءة عمل الحرفيين ذوي الخبرة ؛
• شفافية سياسة التسعير ؛
• القدرة على اختيار قطعة غيار أصلية جديدة أو جزء تم إصلاحه وعالي الجودة ؛
• ضمانات للعمل المنجز ؛
• تشخيص سريع وشامل.
• مشورة مؤهلة حول إطالة عمر خدمة السيارة.

نحن نعمل مع جميع السيارات الأجنبية ، وفي المستودعات نقوم بتخزين مجموعات إصلاح لجميع سنوات إنتاج Audi A4. اتصل الآن وحدد التكلفة والوقت لاستعادة حامل التوجيه.

تحقق قبل الشراء! ما هو الفرق - ليس معروفا ، بالتنقيط!
1. Corteco 15598534. هذا طقم إصلاح السكك الحديدية من الشركة المصنعة ZF. التناظرية 19030476
2. طقم إصلاح رف التوجيه CORTECO ، 19030477 ، قابلية التطبيق: Audi A4. فولكس فاجن باسات 1.6-2.8 KOYO 98-
3. طقم إصلاح رف التوجيه. CORTECO ، 19030479 ، قابلية التطبيق: Audi A4 1.8T ZF d = 39mm 95-
4. طقم إصلاح رف التوجيه. كورتيكو ، 15598554 ، قابلية التطبيق: Audi A4 1.8T ZF d = 39mm 95>
5. طقم إصلاح رف التوجيه. كورتيكو ، 15598535 ، التطبيق: أودي A4. فولكس فاجن باسات 1.6-2.8 KOYO 98-
6. طقم إصلاح رف التوجيه. CORTECO ، 19030478 ، قابلية التطبيق: Audi A4 1.8T ZF d = 41mm 95-
7. طقم إصلاح رف التوجيه. CORTECO ، 15598553 ، قابلية التطبيق: Audi A4 1.8T ZF d = 41mm 95-
8. طقم إصلاح رف التوجيه. كورتيكو ، 15599950 ، التطبيق: أودي. مقعد. سكودا اوكتافيا. فولكس فاجن جولف جميع ZF 96-

خصوصا ل AUDI- FAQ.COM . عند إعادة الطباعة ، أعط رابطًا مباشرًا!

نزيل السكة.
نقوم بغسل سيارتي وخاصة أقواس العجلات الأمامية إلى أقصى حد.
السيارة إلى الحفرة أو المصعد. (الوصف على الحفرة).
نقوم بتثبيت الجزء الأمامي من السيارة على الدعامات ، وإزالة العجلات ، وفصل أطراف التوجيه عن مفصل التوجيه.
قم بفك مسامير تركيب خزان توسيع سائل التبريد.
قم بإزالة الغلاف البلاستيكي الواقي في قوس العجلة الأيسر حول الطرف الأيسر من السكة (عن طريق فك الصامولة بمفتاح ربط وسحب مكبسين خلف الرف).
نقوم بإزالة البطارية.
نقوم بضخ السائل من خزان gur.
قمنا بفك مسامير ربط التصريف (المفتاح 22) وأكمام توجيه الضغط (المفتاح 19).
السائل المتبقي عبارة عن حاوية بديلة يتم تفريغها للتجميع.
بعد فك البراغي ، قم بإزالة البراغي وغسالات الختم ، ثم ارفع الأكمام لأعلى إلى مكان خزان التمدد لسائل التبريد.
قم بإزالة غطاء مقصورة الركاب أسفل عجلة القيادة (4 براغي برأس 8).
قمنا بفك صامولة القفل (المفتاح 15) ، والمسمار اللامركزي الذي يثبت عمود التوجيه وعمود الحامل. بعد فك الجوز ، باستخدام مفتاح Torx # 50 ، نحول البرغي غريب الأطوار نحو إضعاف المشبك بمقدار نصف دورة ، ونخرجه.
قمنا بفك البراغي الثلاثة التي تثبت السكة برأس مقبس من 10 ، حوالي 12 وجهًا (2 في الأعلى في حوض الغسيل وواحد في الأسفل أسفل المكنسة الكهربائية ، لدي بالفعل مسدس).
نجلب السكة عبر القوس الأيسر ، ونحرك مفصل التوجيه إلى الجانب (من لا يستطيع فك الروافع العلوية).

• يضمن 6 أشهر دون تحديد الأميال
• شحن مجاني التشخيص
• إصلاح عجلة القيادة من أي ماركة أثناء 2-4 ساعات

سعر: 8 000فرك.اريد خصم

• طراز السيارة إصلاح رف التوجيه الإزالة والتركيب التكلفة الإجمالية للإصلاح
• A1 8000 فرك. 4 000 فرك. 12 000 فرك.
• أ 2 8000 فرك. 4 000 فرك. 12 000 فرك.
• A3 8000 فرك. 4 000 فرك. 12 000 فرك.
• A4 (B5، B6) 8000 فرك. 4 000 فرك. 12 000 فرك.
• A4 (B7، B8) 8000 فرك. 4 500 فرك. 12 500 فرك.
• A5 8000 فرك. 5 000 فرك. 13 000 فرك.
• A6 (C5) 8000 فرك. 4 500 فرك. 12 500 فرك.
• A6 (C6، C7) 8000 فرك. 5 500 فرك. 13 500 فرك.
• A7 8000 فرك. 5 500 فرك. 13 500 فرك.
• أ 8 (د 2) 8000 فرك. 5 500 فرك. 13 500 فرك.
• أ 8 (د 3) 8000 فرك. 6 000 فرك. 14 000 فرك.
• أ 8 (د 4) 9000 فرك. 6 000 فرك. 15 000 فرك.
• جنوب ، 8000 روبية فرك. 6 500 فرك. 14 500 فرك.
• 8000 TT فرك. 4 000 فرك. 12 000 فرك.
• 8000 س 3 فرك. 6 000 فرك. 14 000 فرك.
• س 5 8000 فرك. 6 000 فرك. 14 000 فرك.
• س ٧ ٨٥٠٠ فرك. 5 500 فرك. 14 000 فرك.
• إصلاح حامل التوجيه A6 (C6) - 2007 9500 فرك. 4 000 فرك. 13 500 فرك.

يعتمد السعر على حساب تكلفة الأجزاء وتعقيد إصلاح الوحدة. تخضع سيارات العملاء المزودين بنظام التوجيه المعزز من أي ماركات أو علامات تجارية لإجراءات قياسية ، والتي تشمل:

1. حر التشخيص
2. إذا كان السكة على السيارة ، فقم بإزالة الوحدة
3. فحص رف التوجيه على الحامل (للأداء والاحكام)
4. الاعراب وغسل رف القيادة
5. طحن الأجزاء المتآكلة والعمود على آلة متخصصة
6. في 99.95٪ ، استبدال أختام الزيت المهترئة ، من 1 إلى 4 قطع ، الجزء قابل للاستهلاك ويخضع بشكل أساسي للتآكل
7. استبدال الأجزاء البالية (إذا لزم الأمر)
8. تجميع وإعادة اختبار الريكي
9. تركيب الوحدة على المركبة
10. ملء السائل والتحقق من آلية التوجيه (يتم توفير السائل من قبل العميل أو لنا من 500 روبل.)

فقط بعد الخضوع لإجراء الإصلاح هذا ، يمكننا أن نضمن لك التشغيل المستمر للوحدة ونمنحك ضمانًا لمدة 6 أشهر دون تحديد عدد الأميال.

يمكنك التعرف على قائمة الأعمال المنجزة وإجراءات الإصلاح في قسم الأعمال المكتملة.