إصلاح رينو لوجان 2009 DIY

رينو لوجان هو نموذج مشهور ينتمي إلى فئة سيارات الدرجة الاقتصادية. قامت شركة رينو الفرنسية ، التي استرشدت في عملية الإنشاء ببيع السيارات في البلدان النامية ، بدور المطور. تتمثل مزايا Logan في البساطة في التشغيل والاقتصاد ومستوى عالٍ من الراحة وتكاليف صيانة منخفضة. إذا كانت لديك معرفة ومهارات معينة ، فإن إصلاح رينو لوجان بيديك ليس بالأمر الصعب حتى بالنسبة لعشاق السيارات المبتدئين.

بدأ العمل على النموذج في عام 1998. يهدف المطورون إلى صنع سيارة موثوقة وبأسعار معقولة تلبي احتياجات عشاق السيارات من الطبقة المتوسطة. في عام 2004 ، بدأ الإنتاج في رومانيا ، وبعد عام بدأ الإنتاج في روسيا. بمرور الوقت ، انضمت الهند والمكسيك وعدد من البلدان الأخرى إلى إنتاج السيارات الشعبية. على الرغم من الاختلاف في الأسماء ، ظلت القاعدة والمعدات دون تغيير تقريبًا.

في عام 2008 ، تم تحسين المعايير الفنية ومظهر رينو. تغيرت البصريات وشكل المصدات وغطاء صندوق الأمتعة وشبكة المبرد. كما تم تحسين المقصورة الداخلية - ظهرت مساند الرأس في الخلف ، وتغيرت عجلة القيادة وبطاقات الأبواب. خضع الجزء الفني أيضًا لعمليات ضبط - المحرك وعلبة التروس والمكونات الأخرى.

يتم إنتاج السيارة في أنواع الجسم التالية:

العلامة الرئيسية على الموثوقية هي شعبية السيارة بين سائقي سيارات الأجرة ، الذين أطلقوا على النموذج "لم يقتل". تتم الصيانة كل 15 ألف كيلومتر وتشمل الأعمال التالية:

يتم إجراء عمليات التفتيش اللاحقة وأعمال الترميم في نفس الفترة الزمنية (15 ألف كيلومتر). بشكل عام ، تشمل الصيانة 8 مراحل (حتى 120 ألف كيلومتر).

يحتوي دليل الخدمة على معلومات كاملة عن تشغيل سيارة Reno:

• إصلاح الهيكل وتنظيف العاكسات وفتحة السقف المثبتة على السقف.
• مراقبة حالة المحرك وتصريف السوائل من جهاز الترشيح والصيانة المجدولة.
• صيانة القابض (فحص وضبط التشغيل الحر واستبدال المكونات المعيبة).
• تحديد مستوى تآكل الأقراص ووسادات الفرامل وحالة المحرك الهيدروليكي وحجم سائل الفرامل.
• فحص نظام التوجيه وغاسلة الزجاج الأمامي وجسم الصمام.
• التحكم الفني لامتصاص الصدمات وعناصر نظام التعليق.
• مراقبة أداء أجهزة الإنارة وشفرات المساحات ومرايا الرؤية الخلفية.
• تشخيص وحدة التحكم الإلكترونية بيديك.
• فحص المصابيح الكهربائية ومستوى جهد البطارية.

تعتمد موثوقية السيارة وعمرها التشغيلي على توقيت الصيانة. مع توفر المعلومات ، فإن التشغيل والإصلاح ليس بالأمر الصعب حتى بالنسبة للمبتدئين. الشيء الرئيسي هو النظر في النقاط التالية:

على الرغم من عدد من "نقاط الضعف" ، فإن رينو لوجان هي سيارة موثوقة ، وتتميز بسهولة التشغيل وتوافر المكونات. ستجد في هذا القسم معلومات كاملة عن إصلاح السيارات ، واكتساب الخبرة في تنفيذ الأعمال البسيطة والمعقدة ، وكذلك تعلم الأسرار المفيدة من الخبراء في مجالهم.

الموديل: رينو لوجان

سنوات الإصدار: 2004 ، 2005 ، 2006 ، 2007 ، 2008 ، 2009

الموديل: رينو لوجان

سنوات الإصدار: 2004 ، 2005 ، 2006 ، 2007 ، 2008 ، 2009

الموديل: رينو لوجان

سنوات الإصدار: 2004 ، 2005 ، 2006 ، 2007 ، 2008 ، 2009

الموديل: رينو لوجان

سنوات الإصدار: 2004 ، 2005 ، 2006 ، 2007 ، 2008 ، 2009

الموديل: رينو لوجان

سنوات الإصدار: 2004 ، 2005 ، 2006 ، 2007 ، 2008 ، 2009

الموديل: رينو لوجان

سنوات الإصدار: 2004 ، 2005 ، 2006 ، 2007 ، 2008 ، 2009

الموديل: رينو لوجان

سنوات الإصدار: 2004 ، 2005 ، 2006 ، 2007 ، 2008 ، 2009

الموديل: رينو لوجان

سنوات الإصدار: 2004 ، 2005 ، 2006 ، 2007 ، 2008 ، 2009

الموديل: رينو لوجان

سنوات الإصدار: 2004 ، 2005 ، 2006 ، 2007 ، 2008 ، 2009

الموديل: رينو لوجان

سنوات الإصدار: 2004 ، 2005 ، 2006 ، 2007 ، 2008 ، 2009

أتيت لزيارة والديّ ، وتوقفت أنا وأبي في المرآب لمدة يومين. وفي غضون يومين ، تم:
- استبدال الزيت والفلاتر
- استبدال المصباح الأيمن والمصابيح (يا هلا! أخيرًا أرى العلامات!)
- إصلاح نظام العادم
-إصلاح حوامل علبة المرافق
-إصلاح الوفير بعد الثعلب الكاميكازي

حسنًا ، الآن حول كل شيء بالترتيب. لقد غيرت الزيت ، tk. لقد قمت بالفعل بتشغيل 10 آلاف ، أعتقد أن الوقت قد حان ، تشعر الآلة عندما يتم التعامل معها بشكل جيد ، مليئة بالمواد شبه الاصطناعية مع eneos ، كما نصح معلم مألوف ، لأنه يبلغ عدد الأميال المقطوعة للسيارة 120 تقريبًا ، بعد الاستبدال ، بدأ المحرك في العمل بشكل أكثر هدوءًا.

استبدال المصباح الأيمن ، لأن تحول اللون الأصلي إلى اللون الأصفر ولم يتم تنظيمه ، والأضواء الموجودة أمام المصد بطول متر واحد.المصباح الأمامي هو نظير تايواني ، تم شراؤه مقابل 1400 صًا صغيرًا بشكل لا يصدق (يوجد عرض خاص في المتجر ، كل ذلك بأسعار الجملة بناءً على نصيحة البائع ، قمت بطلاء الكفاف بمادة مانعة للتسرب شفافة ، لذلك ، فقط لكل شخص يحدث.

تم التخلص من المشكلة الرئيسية - تم استبدال أنبوب السحب للمجمع. هدر السيارة بقوة ، مثل التدفق الأمامي ، أثناء الفحص تم التأكد من وصول الحنا إلى الكوب الذي تم وضع الحشية فيه. لم يكن من الممكن ابحث عن الكوب بشكل منفصل. اشتريت هذا الأنبوب في نفس المتجر حيث كان المصباح الأمامي ، أعطيت 1800 روبل. حاولنا صنع كوب بأنفسنا مع والدي ، لكن لم يأت منه شيء. قطعوا قطعة من الأنبوب القديم ، ثم قامت نفس القطعة من القطعة الجديدة ، بلحام قطعة من الأنابيب بقطر أكبر قليلاً في الأنبوب الجديد ، ثم أدخل الأنبوب في مكانه ، ووضع حشية جديدة ، وشد دبوس الشعر ، وحرق الأنبوب ، حسنًا ، هذا كل شيء ، مر الزئير ، أنا سعيد).

يوجد اليوم جيش ضخم من مالكي السيارات يسعون إلى القيام بإصلاحات سياراتهم بأنفسهم. تتميز العديد من الوحدات بميزات تصميم بسيطة تتيح لك إجراء الإصلاحات بنفسك. بعد ذلك ، سننظر في بعض الخيارات الخاصة بأعمال الإصلاح المستقلة على طراز رينو لوجان ، والتي لا تتطلب استخدام معدات التشخيص المتقدمة. يمكنك هنا أيضًا العثور على توصيات لإصلاح السيارة وصيانتها.

دعنا ننتقل إلى التفكير في العديد من الأعطال عندما يمكنك إجراء الإصلاحات بنفسك ، وهي:

• مضخة البنزين لا تعمل.
• يجب استبدال طرف قضيب الربط ؛
• تتطلب وسادات الفرامل الأمامية الاستبدال ؛
• هناك تحول غامض في التروس ؛
• كانت هناك حاجة لاستبدال خراطيم الفرامل بالضخ اللاحق للدوائر ؛
• تشغيل المساحات مصحوب بالضوضاء ؛
• يجب استبدال كابل فرامل اليد الممزق.

هذه قائمة هزيلة من الأخطاء ، والتي يمكن إزالتها من أجل "Loganovoda" العادي ، أي في هذه الحالة ، يكون الإصلاح بنفسك حقيقيًا تمامًا. نظرًا لوجود مجموعة متنوعة من مواد الفيديو ، أصبح تنفيذ إجراءات الإصلاح أكثر قابلية للفهم وأسهل في التنفيذ.

1. إذا كانت سيارة رينو لوجان "تعاني" من خلل في مضخة الوقود ، فعليك مراعاة الفروق الدقيقة في توصيلها الكهربائي وخصائص عملها. وافعل ذلك بنفسك فقط إذا كنت متخصصًا. نتحقق بعناية من المصهر المناسب من حيث سلامته. إذا انكسر الخيط ، فإننا نستبدله. لا ينبغي إهمال مراقبة أداء تتابع المضخة. نتحقق أيضًا. هذان العيبان هما السببان الأكثر شيوعًا لفشل مضخة الوقود. الإنترنت مليء بالكثير من المعلومات حول هذا الموضوع.

• تفكيك العجلة
• فك الجوز لتأمين دبوس الكرة من الحافة ؛
• من خلال العديد من الإجراءات المستهدفة بالمطرقة ، نقوم بإزالة المفصلة من الأذن الموجودة في مفصل التوجيه ؛
• نقوم بفصل الطرف بالقضيب ونقوم بربط عنصر جديد عليه (نتبع قواعد معينة - نأخذ في الاعتبار عدد المنعطفات الملولبة لهبوط الجزء القديم على القضيب ونستخدم مادة الفيديو).

3. لاستبدال البطانات المهترئة في الفرامل الأمامية ، نواصل العمل وفقًا للخوارزمية التالية:

• نبدأ بإزالة العجلة ؛
• فك زوج من البراغي التي تمسك الفرجار على الحامل ؛
• نخرج الفوط المستخدمة ؛
• تثبيت أجزاء "جديدة" في أماكنهم ؛
• عملية التجميع هي عكس إجراء التفكيك (لسهولة العمل ، نستخدم فيديو مناسب).

4. إذا أصبح تغيير التروس في وحدة نقل الحركة الميكانيكية رينو لوجان صعبًا أو صعبًا ، فإننا نضبط الأجنحة بشكل مستقل. يتم تنفيذ الإجراء في الحفرة ويبدو كالتالي:

• انقل ذراع النقل إلى الوضع المحايد ؛
• فك الترباس
• نصلح القضيب في الموضع المطلوب ونشدد البرغي.

نحن نفحص بعناية ألواح الهيكل المجاورة لنرى ما إذا كان هناك احتكاك واضح من الأجنحة.

5. إصلاح السيارات وصيانتها عمل مسؤول ، وليس سهلاً دائمًا. إذا كان هناك تمزق في خرطوم الفرامل ، فإننا نستبدله بعنصر جديد. لتنفيذ هذا الإجراء ، نقوم بإجراء عمليات التلاعب التالية:

• نقوم بفك طرفي الخرطوم: من الخط والدعم ؛
• تثبيت جزء جديد بوتيرة سريعة ؛
• قمنا بتنظيف النظام بعدة ضغطات على دواسة الفرامل رينو لوجان ، متبوعًا بفتح التركيب حتى لحظة الاختفاء التام لفقاعات الهواء في السائل المتدفق ؛
• في حالة وجود صعوبات في العمل ، نستخدم تعليمات الفيديو.

6. عندما تصدر ماسحات الزجاج الأمامي ضوضاء غريبة ، يصبح من الضروري "إمداد" آليتها بمواد التشحيم. نقوم بهذا الإجراء بالترتيب التالي:

• تفكيك الألواح البلاستيكية التي تغطي الوحدة والموجودة تحت الزجاج الأمامي ؛
• افصل الآلية وقم بإزالتها كتجميع ؛
• نقوم بالتنظيف متبوعًا بتشحيم العناصر المتحركة ؛
• نقوم بتجميع العقدة وتشخيص عدم وجود ضوضاء غير سارة.

7. إذا انكسر كابل فرملة اليد ، تتوقف الوحدة عن العمل. يتضمن استبدال جزء الخطوات البسيطة التالية:

• في المقصورة ، افصل الكبل المكسور من مقبض المحرك ؛
• تفكيك نقطة التعلق بجسم رينو لوجان ؛
• نقوم بتثبيت كابل جديد بدلاً من الكبل القديم ؛
• ضبط درجة التوتر وضربة المقبض ؛
• نتحقق من الأداء.

لإجراء الإصلاحات والصيانة في رينو لوجان ، نقوم بتخزين الحد الأدنى من مجموعة الأدوات المطلوبة.

يمكن إجراء بعض الإصلاحات والصيانة بنفسك باستخدام الإرشادات المعروضة على صفحات دليل المالك. هنا اعتنت رينو بعملائها ونشرت نسخًا إلكترونية من هذه الأدلة على موقعها الإلكتروني.

من بينها الإصدارات التالية:

• التوجيه العام.
• دليل لتعديلات رينو لوجان مزود بنظام "Media Nav".

يتم إصدار الإصدارات المعينة مباشرة من قبل علامة رينو التجارية وتتميز بوضوح واتساق توصياتها.

كما اتضح ، يمكن لمعظم المالكين القيام بأنشطة إصلاح بسيطة في رينو لوجان دون إشراك الخدمات المتخصصة. سيوفر لك هذا الموارد المالية ويكتسب خبرة رائعة.
استخدم هذا الدليل متى احتاجت رينو لوجان إلى الإصلاح أو الصيانة ، ولا تنسَ الكثير من مقاطع الفيديو المفيدة حول هذا الموضوع عبر الإنترنت.

يا لها من إهانات لم تتحملها هذه الآلة! وأطلقوا عليها اسم "لوهان" ، وقالوا إنهم لا يمكنهم "الركوب إلا على البطاطس" ، وضحكوا على مقصورتها الداخلية المتقشف وعدم وجود مقابض الأبواب في الإصدارات الأولى ... سيارات أخرى "حقيقية" اشتركت في الخدمات و في انتظار قطع الغيار ، قاد هذا "الفرنسي" الروسي من أصل روماني أصحابه دون عيب تقريبًا على طول الطرق وحتى على الطرق الوعرة. لذلك قررنا أن نرى: هل من الممكن صيانته في المرآب وحتى إصلاحه بمفردنا؟ وهنا قدم لوجان "مفاجأة" أخرى ، والتي سيتم مناقشتها أدناه.

القليل من التاريخ
كانت الحجة الرئيسية لصالح Logan في وقت ظهورها هي أن هذا نموذج جديد ، تم تطويره من الصفر خصيصًا لفئة الميزانية. في ذلك الوقت (في عام 2004) تم الوعد بسعر لوجان في حدود 5000 دولار أمريكي. وكان المنافسون الرئيسيون بين السيارات الأجنبية هم دايو نكسيا وهيونداي أكسنت. وإذا كان الجمهور الأكثر أو أقل دراية في السيارة الأولى قد تعرف على الفور على أوبل كاديت في منتصف الثمانينيات ، فإن أكسنت كانت واحدة من أولى السيارات المستقلة التي تهم الكوريين.

بحلول منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، أصبحت نكسيا عفا عليها الزمن (على الرغم من أنها تتمتع بسمعة طيبة وجديرة بالاهتمام) ، ولم يكن الجميع قد "تذوق" اللهجة ، لأن كوريا لم تكن تعتبر قوة سيارات في ذلك الوقت. وصل لوجان في الوقت المناسب.

في البداية ، كان تصميمه صادمًا بعض الشيء: "جذع" و "خزانة ملابس" ونعوت أخرى غير لائقة تتساقط من أفواه النقاد الحاقدين. نعم ، لا عجب: من أجل تقليل تكلفة السيارة ، لم يتم بناء عينات ما قبل الإنتاج - لقد رسموها على جهاز كمبيوتر ، ودفعوا قطع Clio و Megan و Simbol و Modus فيها ، وصنعوا أبسط ألواح للجسم ( أبسط ، أرخص) ، تم فحصه بسرعة والبدء في السلسلة. اتضح أنها رخيصة ومبهجة ، ولكن بشكل عام تبين أن الحساب صحيح: الوحدات التي تم اختبارها بمرور الوقت عملت بشكل جيد. علاوة على ذلك ، فإن المنصة المستخدمة B0 كانت معروفة بالفعل في عام 2002 ولا يمكن أن تعاني من "أمراض الطفولة". في عام 2004 ، تم إنتاج لوجان فقط في رومانيا ، في مدينة بيتستي. منذ عام 2005 ، ظهرت سيارات روسية من هذا الطراز ، مجمعة في مصنع موسكو "Avtoframos". بعد ذلك بقليل ، بدأ تجميع هذه السيارة في الهند. وإذا كانت لوغان تُعرف في روسيا باسم رينو ، في رومانيا تُدعى داسيا لوجان ، وفي المكسيك - نيسان أبريو ، وفي الهند يصعب تمامًا قراءة الاسم - ماهيندرا فيريتو.

لقد خضع لوغان مرتين لإعادة تصفيف الشعر. الأول كان في نهاية عام 2009. ثم ذهب الأهم من ذلك كله إلى الجزء الخارجي من السيارة. حتى التغييرات الطفيفة في شبكة المبرد وغطاء صندوق السيارة والبصريات والمصدات أدت إلى "تحسين" السيارة الهزيلة إلى حد كبير منذ الولادة. تغيرت المقصورة الداخلية أيضًا: ظهر مسند رأس متوسط ​​في المقاعد الخلفية ، وتحركت عجلة القيادة هنا من كليو (وكان التحكم في التوجيه في الأصل منه) ، وتمت إزالة بطاقات اللوحة والأبواب من سانديرو. كانت هناك أيضًا بعض التغييرات الوظيفية الطفيفة.

تم تغيير لوجان بقوة أكبر في عام 2014. ومع ذلك ، تُركت المنصة كما هي ، لكن التصميم تم "تجريفه" من الداخل والخارج. أصبح الصالون لائقًا تقريبًا وليس زاهدًا بتحدٍ ، ويبدو لوجان ظاهريًا الآن أشبه بالسيارة ، وليس كجذع غابة. بالطبع ، ليست فيراري ، لكنها لا تسبب الضحك أيضًا. تقريبا.

مهما كان الأمر ، فقد أثبتت لوجان نفسها في بيئة حيث يتم تقييم الموثوقية (حتى ، "عدم القابلية للتدمير") قبل كل شيء: بين سائقي سيارات الأجرة. حان الوقت لمعرفة ما هو جيد هناك ولماذا ينهار كل هذا نادرًا. للقيام بذلك ، أخذنا سيارة لوجان 2007 ، التي تجاوزت عدد الكيلومترات فيها قليلاً 80 ألفًا ، بمحرك سعة 1.6 لتر بثمانية صمامات. طوال هذا الوقت ، كانت السيارة تخضع للصيانة بشكل منتظم وليس بها معظم التكوينات "الفارغة". لذا ، لنفككها.

بعد فك البراغي ، لا تحاول إخراجها من الثقوب: لن تذهب إلى أي مكان من هناك. نفتح المزالج ، ونغير الفلتر ، ونفك كل شيء.

لذلك ، عند استبدال مرشح الهواء ، ستوفر 200 روبل ، بعد أن دفعت حوالي 400 روبل للعنصر نفسه.يمكنك الضغط على 500 روبل أخرى إذا قمت بتغيير الشموع بيديك ، فهي هنا في مرأى من الجميع ، والوصول إليها مفتوح. يمكن وضع الكثير في مخزن لسيارة أخرى ، إذا قمت بذلك دون زيارة الخدمة عند استبدال منظم الحرارة.

يتم تثبيته في مكان مرئي ؛ لإزالته ، ما عليك سوى فك ثلاثة مسامير. سيكلف منظم الحرارة نفسه 400 روبل ، لكن لاستبداله سيستغرق 1000 روبل.سألت أحد المتخصصين: هل يتعين علي القيام بذلك غالبًا؟ لماذا يركز على هذه القضية؟

لقد أسعدني الجواب: "لا ، نادرًا ما نقوم بتغيير منظمات الحرارة. كل ما في الأمر أنه من السهل جدًا القيام بذلك بنفسك ، ولهذا نقول ذلك ".Logans هم ضيوف نادرون في محطة الخدمة ، وغالبًا ما يأتون لاستبدال حزام التوقيت وإصلاح الهيكل (وهو أمر غريب ، لأن تعليق Logan لا يمكن التلاعب به إلا إذا كانت لديك الموهبة المناسبة).

حسنًا ، لكن ماذا عن استبدال حزام التوقيت؟ للقيام بذلك ، من الأفضل الذهاب إلى الخدمة ، فالعمل صعب للغاية. علاوة على ذلك ، فإن مشكلة المضخة ، التي تم حلها بنجاح على نفس محركات Largus ، قد نجت هنا ، لذلك من الأفضل تغيير حزام التوقيت مع المضخة. يبلغ مورد كل من الحزام والمضخة حوالي 60 ألف كيلومتر. لاستبدال حزام التوقيت بأسطوانة فقط ، سيطلبون 4500 ، جنبًا إلى جنب مع المضخة - 6000 روبل. في نفس الوقت ، يمكنك تغيير حزام محرك مكيف الهواء ، والتوجيه المعزز والمولد - وهذا 700 آخر. من غير الملائم والطويل أن تتسلق هناك بنفسك. أسعار قطع الغيار ليست مرتفعة للغاية. ستكلف مجموعة توقيت SKF 1450 روبل ، وستكلف مضخة Luzar نفس المبلغ بالضبط.

بشكل عام ، يعد هذا أحد أكثر محركات رينو موثوقية ، ولكن يجب على المالك مراقبة مستوى الزيت بعناية: محرك الاحتراق الداخلي لا يعاني من "الزهور" المتزايد ، لكنه لا يحب الزيادة. حتى إذا أضفت الزيت إلى العلامة العلوية لمقياس العمق ، فمن الممكن أن يتسرب عبر أختام زيت العمود المرفقي ، خاصةً من الأمام.

الهيكل وناقل الحركة
يُعرف الهيكل السفلي لوجان بعدم قابليته للاختراق. لكن لديها أيضًا بعض القرارات المؤسفة. على سبيل المثال ، الوصلات الكروية المضغوطة ، والتي يجب استبدالها كمجموعة ذات رافعات. ستكلف هذه المتعة 1200 روبل لكل جانب ، ومن الأفضل أيضًا شراء دعامات التثبيت. مجموعة الرافعة 1700 روبل ، شريط التثبيت (روماني ، أصلي) - 300 روبل. يمكنك ، بالطبع ، "هز" الكرة وقمعها قليلاً ، لكن هذا لن يكون حلاً موثوقًا به للغاية ، ولن تقوم جميع الخدمات بذلك ، فالتعليق الخلفي متين وموثوق به تمامًا. إنه يعتمد ، إلى حد كبير ، على امتصاص الصدمات فقط هنا. تبلغ تكلفة العمل 3000 لكل زوج ، ويعتمد اختيار قطع الغيار فقط على المحفظة وتفضيلات مالك السيارة ، وسيكلف الأصل حوالي 2000 روبل.يمكن تسمية ختم زيت ناقل الحركة بأمان بالنقطة الضعيفة في ناقل الحركة . إنها تتعرق قليلاً على سيارتنا ، لكنها لا تتسرب. لسوء الحظ ، هذا هو الحال بالنسبة لوغان. لاحظ أنه لا توجد مثل هذه المشاكل على Largus مع نفس الوحدات ، فهناك محركات أقراص أخرى عليه. يجب على مالك لوجان التحقق من هذا الجزء بشكل دوري.

تم تصميم القابض لمسافة 100 ألف كيلومتر ، ولكنه غالبًا ما يذهب أكثر من ذلك ، وهنا يعتمد الكثير على طريقة (وعلى مهارة) المالك للضغط على دواسات سيارته. سيكلف استبدال القابض 7000 روبل ، وتتراوح تكلفة مجموعة القابض رينو من 4500 إلى 5500 روبل.

عادة لا توجد شكاوى حول علبة التروس اليدوية ، على الرغم من أن الترس الخامس قصير جدًا ، وهذا هو السبب في أن السيارة ليست هادئة جدًا عند السرعة العالية ، بشكل معتدل. الشيء الرئيسي هنا هو مراقبة مستوى الزيت ، والذي ، على الرغم من أنه مصمم طوال فترة خدمة السيارة ، يتطلب في الواقع استبداله مرة واحدة على الأقل كل خمس سنوات. يمكنك استبداله بنفسك ، ولكن مرة أخرى - لوجان غير مريح لهذا الغرض. نظرًا لوجود نقالة ، يصعب الوصول إلى فتحات التصريف والحشو ، وبالتالي ، في الخدمة ، يطلبون مائة روبل لهذا العمل أكثر من العديد من السيارات الأكثر ملاءمة - ما يصل إلى 800 روبل.

يكلف استبدال الوسادات الأمامية في الخدمة 500 روبل - لا توجد مزالق ، يمكن عمل هذه الأموال ، إذا رغبت في ذلك ، بشكل مستقل. سيكون عليك أن تدفع من 1400 لاستبدال وسادات فرامل الأسطوانة الخلفية ، ولكن هناك أيضًا المزيد من العذاب معها.

في الوقت نفسه ، نلاحظ: نظام العادم غير قابل للفصل ، عند استبدال كاتم الصوت ، سيتعين عليك البكاء وقطعه بمطحنة ، نظرًا لوجود البطانات للاتصال اللاحق بكاتم الصوت للبيع.

الجسم والداخل
أولاً ، سنرى ما إذا كان يمكن قيادة هذه السيارة الاقتصادية بشكل مريح. بشكل عام ، يمكنك ذلك ، ولكن عليك أن تعتاد على بعض الأشياء. أولاً ، عند تصميم مفاتيح عمود التوجيه ، كان الفرنسيون ، كالعادة ، في حالة سكر مع Beaujolais Nouveau أو أي شيء خاص بهم تقليديًا ، لأن زر البوق تم وضعه في نهاية مفتاح مؤشر الاتجاه (ويعرف أيضًا باسم المصابيح الأمامية ، إذا كانت ملتوية) ، و تم قلب المفتاح الأيمن رأسًا على عقب - لتشغيل المساحات ، يجب خفضه ، وليس رفعه ، علاوة على ذلك ، يوجد في نهايته زر لأوضاع الكمبيوتر الموجودة على اللوحة.

وضع المصممون وحدة التحكم في المناخ في مكان لا يستطيع فيه الشخص العادي التسلق - في الجزء السفلي من وحدة التحكم ، مما يغلق الوصول إليها قدر الإمكان باستخدام مقبض ذراع نقل الحركة.توجد أزرار النوافذ الكهربائية في وسط وحدة التحكم ، وليس على الأبواب. بشكل عام ، بيئة العمل في هذا الصدد مثيرة للجدل على الأقل. لكن الملاءمة جيدة: إنها عالية ، المنظر يشبه الكابينة الجرار ، خاصة وأن تكويننا يتضمن رفع المقعد وتعديل دعامة أسفل الظهر. يمكنك الجلوس بشكل مريح بالطبع ، عزل الصوت رينو لوجان ليس هو الأفضل. إذا لم يكن المحرك مسموعًا في وضع الخمول ، فمن الضروري فقط تدويره حتى 3 - 3.5 ألف أثناء التسارع ، حيث يبدأ في الصراخ بكلمات نابية ، ومع ذلك ، يرسل السيارة بسرعة إلى الأمام. قريبًا ، تختفي الرغبة في إعطاء الغاز: في الجزء السفلي يسحب المحرك جيدًا ، وفي الدورات العالية يصبح مرتفعًا وبطيئًا.

عند السرعات العالية ، تصبح السيارة شيئًا مثل المنطاد: يبدو أنك تطير ، لكن أين وكيف - ليس واضحًا ، اتجاه الرياح له أهمية متزايدة عند اختيار المسار (السيارة عالية ، "الإبحار" ملحوظ جدًا ). باختصار ، إذا كان تناسخ آيرتون سينا ​​يعيش بداخلك ، فأنت لست بحاجة إلى مثل هذه السيارة. تكمن مزاياها في مكان آخر.

اولا الصالون ضخم. أنا ، مع طولي 179 سم ، لن أتمكن من لمس السقف برأسي بكل رغبتي ، كما أنه ليس من السهل الوصول إلى الباب المقابل. هناك أيضًا مساحة كبيرة في الخلف.

ثانيًا ، أدى ختم لوحة عدادات بدائية من قطعة واحدة إلى القضاء فعليًا على ظهور "الصراصير" في المقصورة. لا توجد تفاصيل غير ضرورية - لا صرير. ثالثًا ، هذا هو حجم صندوق الأمتعة البالغ 510 لترات. صحيح أن جزءًا من المساحة "يلتهم" الحجم الوحشي لمفصلات غطاء الصندوق الخلفي ، ولكن لا يزال.

الشيء الوحيد الذي يمكن إلقاء اللوم عليه على الجزء الداخلي من داشا لوجان هو استحالة إمالة المقعد الخلفي للخلف لنقل البضائع ذات الحجم الطويل. السيارات؟ بالطبع أهم شيء هو السجادة المطاطية عند قدمي السائق. حتى لو اشتريت سيارة محمولة باليد ، فهذا لا يضمن أن مشكلة السجاد قد تم إصلاحها. وهو يتألف من حقيقة أنه يوجد على الجانب الأيسر من السجادة نتوء منفصل ، والذي يميل باستمرار إلى الالتفاف بعيدًا والسقوط تحت دواسة القابض. حسنًا ، أو على الأقل تحت الساق اليسرى. يفكر مالكو سيارة Logans في أشياء رائعة مع هذا "السليل": إنهم يحاولون وضعها على الصمغ ، وتثبيته بشريط ، ووضعه تحت السجادة ... والأكثر تطرفًا قاموا بقطعه ببساطة. ربما هذه هي المشكلة الوحيدة في مقصورة لوجان. الآن دعنا نراه من الخارج.

اعتمادًا على سنة التصنيع ، كان الجسم المجلفن مختلفًا. أكثرها ميزانية هي أقواس العجلات والعتبات. في وقت لاحق ، تم جلفنة السقف والجذع وغطاء المحرك أيضًا. لكن لوغان الفاسدة ما زالت نادرة. من المستحيل تسمية جسمها بالمشكلة ، ويمكن أن يعزى ذلك إلى المزايا التي لا شك فيها للسيارة.

تتمتع Logan بإضاءة جيدة ، واستبدال المصابيح ليس بالأمر الصعب: لست بحاجة إلى إزالة المصابيح الأمامية. نزيل الغطاء البلاستيكي (الشيء الرئيسي هو عدم كسر الأدلة الرفيعة) ، ثم الموصل ، ومطاط الختم - ويمكنك إخراج المصباح. يتقن loganovody المتمرس هذه العملية ، مثل الجندي الجيد - تجميع وتفكيك AK-47. مصابيح "تطير" باستمرار بغض النظر عن الشركة المصنعة. هذه الميزة ، بالمناسبة ، قدمت Dacia Logan واحدة من آخر الأماكن في تصنيف TUV الألماني - غالبًا ما يُحرم المالكون في ألمانيا من قسيمة MOT على وجه التحديد لأنه لا توجد جميع المصابيح في السيارة.

ما هو بيت القصيد؟
بالطبع لا توجد سيارات لا تتعطل. ولكن هناك من نادرا ما ينكسر. ولوجان واحد منهم. نحن ، بالطبع ، سخرنا من مظهره وسخرنا قليلاً من الداخل. لكن كل هذا تم لصالح خفض السعر ، ولكن في نفس الوقت لم تعاني الوحدات الحيوية - المحرك ، وعلبة التروس ، والهيكل ، والجسم - من المدخرات. موثوقيتها ومواردها عالية جدًا ، وربما يكون هذا هو أهم شيء لسيارة اقتصادية.

بعض العمليات التي تبدو بسيطة للوهلة الأولى (على سبيل المثال ، تغيير الزيت وحزام محرك الجهاز) ليست بهذه البساطة.يمكن أن يعزى هذا إلى عيوب التصميم ، ولكن من ناحية أخرى ، نادرًا ما يتم زرع Logans من Jaguars و Mercedes ، وسيتعامل الشخص الذي اعتاد على تغيير مضخات الغاز والثرموستات في "التسعة" مع Logan. هذه فقط أسباب للتجول في نفسه ، فهو يعطي أقل من ذلك بكثير. لكن هذا ليس سيئًا ، أليس كذلك؟

تحتوي المقالة أدناه حول إصلاح محرك Renault Logan على جميع المعلومات حول العمل مع محرك Renault Logan Renault K7M 710/800 1.6 8V. ستتعلم فيه الكثير من المعلومات المفيدة التي ستكون مفيدة لك عند تشغيل هذه السيارة.

سوف تتعلم الخصائص التقنية للمحرك ، بالإضافة إلى إمكانيات الضبط وإيجابيات وسلبيات Renault Logan ICE. يوضح المقال أيضًا ويوضح كيف يتم إصلاح محرك رينو لوجان في الصور والفيديو بتفصيل كبير. التي لن يكون من الصعب فهمها حتى بالنسبة للمبتدئين. ما هي التفاصيل التي نحتاجها عند الاستفادة من المحرك ، والفروق الدقيقة عند العمل به ، وما هو مهم ، كيف سنتعامل مع كل هذا في مرآب لتصليح السيارات في ظروف صعبة.

إلى جانب إصلاح المحرك ، تحتوي المقالة على مقاطع فيديو حول إصلاح الوحدات الثانوية. أخيرًا ، ستتعلم كيفية التشغيل في أجزاء جديدة والتكلفة التقريبية للأجزاء.

1. التحضير لإصلاح محرك Reno Logan ومعلومات موجزة عن محرك الاحتراق الداخلي
2. أبعاد وخلوص المحرك (K7J)
3. عملية الإصلاح ، تحليل مفصل
4. استنتاج بشأن إصلاح المحرك

محرك رينو K7M 710/800 1.6 8V

خصائص محرك رينو لوجان 1.6

التصنيع - داسيا السيارات
سنوات التصنيع - K7M 710 (2004-2010) ، K7M 800 (2010 إلى الوقت الحاضر)
الماركة نوع المحرك رينو لوجان - K7M
مادة كتلة الأسطوانة - الحديد الزهر
نظام الطاقة - حاقن
اكتب - في الخط
عدد الاسطوانات - 4
عدد الصمامات لكل اسطوانة - 2
ضربة المكبس - 80.5 مم
قطر الاسطوانة - 79.5 مم
نسبة الضغط - 9.5
إزاحة المحرك - 1598 سم مكعب.
القوة - 86 حصان / 5500 دورة في الدقيقة
عزم الدوران - 128 نيوتن متر / 3000 دورة في الدقيقة
الوقود - 92
المعايير البيئية - يورو 3
استهلاك الوقود - المدينة 10 لترات. | المسار 5.8 لتر. | مختلط 7.2 لتر / 100 كم
استهلاك الزيت - ما يصل إلى 0.5 لتر / 1000 كم
زيت محرك رينو لوجان:
5W-40
5W-30
قم بتغيير الزيت كل 7500 كم.

مورد المحرك Logan 1.6:
1. حسب بيانات المصنع - 400 ألف (غير رسمي حسب فحوصات المصنع)
2. في الممارسة العملية - 400+ ألف كم

ضبط
المحتملة - غير معروف
دون فقدان الموارد - غير معروف

تم تركيب المحرك على:
رينو لوجان
رينو سانديرو
لادا لارجوس

موثوقية محرك Renault Logan / Sandero 1.6 K7M والمشاكل والإصلاح

ضبط محرك رينو لوجان K7M 1.6

ضبط رقاقة محرك رينو لوجان

محرك لوجان K7M 800 ، يمكنك إزالة المحفز ، وإعادة قوتها الأصلية إلى 86 حصان ، ووضع العادم وفلاش الرياضة بالبرامج الثابتة ، وربما إضافة المزيد من الأحصنة وإضافة ، ولكن لا شيء سيتغير بشكل كبير باستثناء استهلاك الوقود ، والآن لديك المحرك سوف يأكل أكثر))

ضاغط وتوربين لوجان 1.6

تم وصف تركيب شاحن توربيني وضاغط هنا على مثال محرك سعة 1.4 لتر وكل هذا 1 في 1 ينطبق على 1.6 لتر. ستكون قوة المحرك لوجان 1.6 في المتوسط ​​5-10 حصان. أكثر مع نهج مماثل. بالنظر إلى المستقبل ... لن تكون قادرًا على تحقيق قوة عالية.

تصنيف المحرك: 3+

سبب الغطاء. زاد الإصلاح من استهلاك الوقود - 10-11 لترًا. على الطريق السريع وتصل إلى 14 لترًا. في المدينة ، زيادة استهلاك النفط ، ترسبات كربونية زيتية قوية على شمعة الاحتراق في الاسطوانة الأولى. قياس الضغط: 10-8-8-9 (غير كاف!).

من المهم جدًا عدم السماح بالتلف (الخدوش ، التهديف) على أسطح التزاوج لأجزاء الألومنيوم محكمة الغلق بحشيات. استخدم مذيب DECAPJOINT الخاص لإزالة بقايا الحشية القديمة من السطح.

ضع هذا المذيب على المنطقة المراد تنظيفها ، وانتظر حوالي 10 دقائق ، ثم قم بإزالته باستخدام مجرفة خشبية.

قم بارتداء القفازات الواقية عند إجراء هذه العملية.

لا تدع المذيب يتلامس مع الأسطح المطلية.

يجب إجراء هذه العملية بحذر شديد لتجنب دخول الجزيئات الأجنبية إلى ممرات الزيت لتزويد الزيت المضغوط بالغمازات الهيدروليكية (توجد هذه الممرات في كتلة الأسطوانة وفي رأس الأسطوانة) وأعمدة الكامات وخط إرجاع الزيت.

قد يؤدي عدم اتباع هذا التنبيه إلى تلوث ممرات الزيت ، مما يؤدي إلى تلف المحرك السريع.

التحقق من استواء سطح التزاوج لرأس الأسطوانة

يتم فحص استواء سطح التزاوج لرأس الأسطوانة باستخدام مسطرة ومجموعة من المسابير.

أقصى تشوه مسموح به

رأس الأسطوانة لا يخضع لإعادة الطحن.

عرض "X" لشطب عمل السرج .................. 1.7 مم

الزاوية أ من مخروط حجرة العمل ................................... 120 درجة

يتم تصحيح الشكل الهندسي لمقاعد صمام الإدخال عن طريق معالجة الجزء 1 من المقعد باستخدام قاطع الطحن رقم 208 بزاوية 31 درجة. ثم ، باستخدام قاطع الطحن رقم 211 ، قم بتقليل عرض حافة المقعد في القسم 2 بزاوية 75 درجة حتى يتم الوصول إلى العرض المطلوب "X" ، متبوعًا بالطحن.

1. صمامات العادم.

عرض "X" لشطب عمل السرج .................. 1.7 مم

الزاوية أ من مخروط حجرة العمل ………………………… .. 90 0

يتم تصحيح الشكل الهندسي لمقاعد صمام العادم من خلال قسم التشغيل الآلي 1 للمقعد باستخدام قاطع الطحن رقم 204 بزاوية 46 درجة. ثم ، باستخدام قاطع الطحن رقم 211 ، قم بتقليل عرض حافة السرج في القسم 2 بزاوية 60 درجة حتى يتم الوصول إلى العرض المطلوب "X" ، متبوعًا بالطحن.

ملحوظة: من المهم التأكد من أن المعالجة الآلية تؤدي إلى الجلوس الصحيح للصمام كما هو موضح في الأشكال أدناه.

قطر ساق الصمام .................. 7 ملم

زاوية مخروط شطب الصمامات:

إصلاح مقعد الصمام

مقاعد الصمام

زاوية مخروط غرف العمل للصمام تستوعب:

القطر الخارجي "D" لمقاعد الصمام:

الانتباه: عند استبدال الصمامات ، يجب أن يكون للصمامات المثبتة حديثًا نفس المرجع (1) مثل الصمامات القديمة لتجنب إتلاف الصمام والمقعد.

القطر الاسمي للفتحات الموجودة في رأس الأسطوانة تحتها

أدلة الصمام ................... 12.0 مم

يتم تثبيت سدادات جذع الصمام على جميع أدلة صمامات الدخول والمخرج ، والتي يجب استبدالها بأخرى جديدة بعد إزالة الصمامات. زاوية التثبيت ع من الأدلة

البطانات لصمامات الدخول والخروج …………… .. 17 °

طول الجزء البارز من دليل الصمام الذي يدخل زنبرك الصمام (بدون اللوحة السفلية):

جلبة صمام السحب ........................... 12.34 مم

جلبة صمام العادم ... 12.34 ملم

رينو لوجان هو نموذج مشهور ينتمي إلى فئة سيارات الدرجة الاقتصادية. قامت شركة رينو الفرنسية ، التي استرشدت في عملية الإنشاء ببيع السيارات في البلدان النامية ، بدور المطور. تتمثل مزايا Logan في البساطة في التشغيل والاقتصاد ومستوى عالٍ من الراحة وتكاليف صيانة منخفضة. إذا كانت لديك معرفة ومهارات معينة ، فإن إصلاح رينو لوجان بيديك ليس بالأمر الصعب حتى بالنسبة لعشاق السيارات المبتدئين.