كيفية تثبيت الربيع في بداية الارتداد لماكينة البنزين؟ من الممكن القيام بذلك في المنزل. إلي.
VIDEO
إصلاح البادئ قواطع فرشاة ، قادين متجر إنترنت لقطع غيار معدات الحدائق -.
جرح الربيع البادئ. يبقى فقط لجمع بداية وشحن الزنبرك إلى القيمة المطلوبة
أهم شيء في عملية الإصلاح الذاتي للمبتدئين هو تصحيحه. لجمع .
بعد أن يتم لف الزنبرك بالكامل ، تحتاج إلى قلب الملف بعناية وإدخاله في مبيت المبدئ بحيث يتناسب الخطاف الثاني من الزنبرك مع الأخدود الموجود في السكن.
عند تثبيت البكرة (في هذه الصورة - أسود) ، ننظر من خلال الفتحة الموجودة بها بحيث يسقط الخطاف الزنبركي في الأخدود الموجود غطاء بداية
ثم ، إذا كان هناك زنبرك تحت المسمار ، فنحن نثبته أولاً ، دون أن ننسى وضع الغسالات في الجزء السفلي والجزء العلوي من الربيع.
أدخل الكأس مع الهوائيات بعناية في أخاديد الملف وشد البرغي.
تأكد من أن الغسالة الموجودة في الربيع لا تسقط. لماذا هو مهم؟ الحقيقة هي أن الزنبرك يخدش الكأس البلاستيكي بنهايته ، ونتيجة لذلك يبلى الأخير ويبدأ في الضغط على المسمار بإحكام أكثر على الملف. لهذا السبب ، قد ينشأ موقف مشابه جدًا لعطلة الربيع: يتم سحب المقبض من البداية ، لكنه لا يعود. ومع ذلك ، فك المسمار البداية تختفي هذه المشكلة. من السهل إصلاح عطل بدء التشغيل هذا: ما عليك سوى اختيار زنبرك من نفس القطر ، ولكن أطول قليلاً ، أو وضع غسالة إضافية. إذا قمنا فقط بتشديد المسمار بشكل غير محكم ، فسوف ينحرف ويطير للخارج ، وهذا سيزيد بالفعل من احتمالية كسر الزنبرك ، لأن البكرة لن تتناسب بشكل مريح مع غلاف البداية.
لقد قمنا بربط الملف بالجسم ، والآن نحتاج إلى شد الزنبرك.قبل ذلك ، من الضروري إزالة مقبض البداية من الحبل مسبقًا. إذا كانت العقدة قوية جدًا ، فيمكنك ببساطة قطعها أو محاولة فكها ، على سبيل المثال ، باستخدام زوج من الزردية. كيفية تجميع المقبض الموجود على أداة التشذيب Echo srm بنفسك تثبيت كابل الخانق للاستبدال. هذا بحيث يمكنك تمرير الحبل من خلال الفتحة الموجودة في غطاء البداية بعد تصويب الزنبرك. يجب تثبيت الطرف الآخر من الحبل في البكرة حتى قبل تثبيته في الجسم ؛ لا يلزم لف الحبل على البكرة قبل شد الزنبرك - ستفعل ذلك لاحقًا.
قبل شحن الزنبرك ، قم بتقدير عدد دورات البكرة التي يجب أن يلف بها الحبل. لنفترض أن طول الحبل عند بداية مثقاب المحرك Ada GroundDrill-5 يتوافق مع 5.5 لفات حول البكرة. في هذه الحالة ، نقوم بعمل 6 لفات على الأقل من الملف في الاتجاه المعاكس لاتجاه اللف.
اذا هيا بنا نبدأ. بدون لف ، أدخل الحبل في الأخدود في البكرة المصممة خصيصًا لذلك. كل شيء جاهز ، ننتقل إلى شد الزنبرك. للقيام بذلك ، نقوم بتدوير الملف عكس اتجاه عقارب الساعة - في الاتجاه المعاكس لاتجاه دوران الملف عند لف الحبل. من الأنسب القيام بذلك ليس على الركبة ، ولكن عن طريق الضغط على المبدئ بيد واحدة على الأرض ، وبالأخرى لف البكرة مباشرة بواسطة الحبل المتصل بها. إذا لم تكن التجربة كافية ، فيمكنك تدوير البكرة نفسها بكلتا يديك ، لكن الحبل سيعترض طريقك ، مما قد يؤدي إلى حدوث مضايقات إضافية. بعد الانتهاء من العدد المطلوب من المنعطفات ، نجتاز نهاية الحبل عبر الفتحة الموجودة في الداخل غطاء بداية ، ضع المقبض ، قم بتثبيته بعقدة. من الأنسب القيام بذلك مع شريك ، بحيث لا ينتهي الكبل بطريق الخطأ داخل المبدئ.
بالمناسبة ، يمكنك بمفردك إجراء بعض التعديلات على تصميم المبدئ من أجل إصلاح نهاية الزنبرك داخل الملف بشكل أكثر موثوقية. في هذه المرحلة ، من لديه ما يكفي من الخيال لذلك. الآن سأشرح سبب الحاجة إلى ذلك. غالبًا ما يحدث أن الزنبرك في البداية من هذا النوع ، بعد أول إصلاح مستقل وتثبيت للمبدئ على الوحدة ، يطير مرة أخرى بعد بضع هزات - لا يثبت الخطاف في أخدود الملف. وهذا على الرغم من حقيقة أن الملف يكاد يكون محكمًا غطاء بداية والربيع هناك ، حسنًا ، يجب ألا يتدلى بحرية لأعلى ولأسفل ، وحتى أكثر من ذلك حتى يغادر الربيع الاشتباك. اتضح أنه عندما يتم سحب الكبل ، يسحب الزنبرك للخارج ويسحبه من الأخدود. في هذه الحالة ، يمكنك القيام بما يلي: قص شريطًا ضيقًا من المعدن ، والذي ، بسمكه ، يمكن أن يضغط بإحكام في أخدود الملف مع الخطاف الزنبركي نفسه. لذلك لن يتدلى الخطاف بحرية في الأخدود ، مما يعني أنه لن يكون من السهل عليه أن ينفجر.
لوحة معدنية يتم إدخالها بإحكام في الفجوة بين الخطاف الزنبركي وجدران الأخدود ستحمل الزنبرك بإحكام
حل آخر للمشكلة: قم بحفر ثقوب صغيرة في الملف على جانبي الأخدود ، ومن خلال إدخال الخطاف الزنبركي ، قم بإصلاحه بسلك رفيع مرتبط بهذه الثقوب. ولكن هنا تحتاج إلى التدخل للتأكد من أن هذا السلك لا يتلامس عند تدوير غطاء المبدئ من الداخل وبالتالي لا يبطئ البكرة. بدلاً من ذلك ، اربط المسمار بإحكام أو استبدله بمسمار مماثل أطول قليلاً. يمكنك التفكير في خيار مع تركيب نوع من الحشية بين الغطاء والملف.
هل يختلف تصميم بادئ أداة الطاقة لديك عن ما سبق؟ واجهت عطلًا آخر ، أو هل تعرف أفضل طريقة لإصلاح البادئ بنفسك؟ اطرح أسئلة ، وشارك تجربتك مع الآخرين - يمكننا معًا حل مشكلة الأعطال المتكررة للمبتدئين مرة واحدة وإلى الأبد!
أداة لا غنى عنها للمقيم الصيفي الحديث أو مالك منزل خاص هي قاطع البنزين ، والذي يسمح لك بترتيب المنطقة المجاورة بفعالية وكفاءة.فترة الاستخدام النشط لآلات قطع الفرشاة في أواخر الربيع حتى أكتوبر. تم تجهيز الوحدات الحديثة بمحركات احتراق داخلي قوية ومتينة ، وناقل حركة مقوى ومكونات رئيسية. على الرغم من ذلك ، يؤدي التآكل المادي أو عيوب التصنيع أو التشغيل غير السليم إلى فشل ماكينة الحلاقة. لإصلاح ماكينة الحلاقة بيديك ، يجب أن يكون لديك على الأقل معرفة أساسية في مجال التكنولوجيا وخبرة قليلة في إصلاحها.
الوحدة الرئيسية لأي أداة تعمل بالبنزين هي محرك الاحتراق الداخلي (ICE) ، والذي ينقل ، من خلال طرق مختلفة ، عزم الدوران إلى المشغل. في قاطع البنزين الحديث ، يتم استخدام قضيب دورالومين (أنبوب) كعنصر نقل بين المحرك ورأس الانتهازي ، حيث يوجد عمود الإدارة.
بفضل المحرك عالي السرعة ، يمكن أن تصل سرعة الخط إلى 13 ألف دورة في الدقيقة ، اعتمادًا على الشركة المصنعة للمنجل. من أجل استبعاد التلف الميكانيكي والحراري لعلبة التروس ، يتم توفير ثقب خاص في غلافه لإدخال الشحوم في شكل مراهم. لجعل سماعة الرأس أسهل للمالك أثناء العمل طويل الأمد ، تم تجهيز جميع طرازات Brushcutter بحزام كتف متين.
بغض النظر عن الشركة المصنعة ، يأتي كل طراز تقريبًا مع سكاكين خطية وفولاذية.
يمكن أن يختلف المقطع العرضي لخط التشذيب PVC من 1.5 مم إلى 3.0 مم.
مصنوع من البوليمر المتين ، وهو عرضة للتآكل الشديد أثناء القص. لذلك ، من الضروري من وقت لآخر التحقق من وجود خط الصيد في الرأس واستبداله إذا لزم الأمر. يوصى بشراء مكوك إضافي لاستبداله بسرعة ببكرة بدون خط.
تم تجهيز قادين ICE في السوق اليوم بمقبض على شكل D أو على شكل U أو على شكل حرف T ، حيث توجد أدوات التحكم الرئيسية للوحدة. على سبيل المثال ، في جديلة بقبضة U ، يوجد مفتاح الخانق ومفتاح تبديل الإيقاف / البدء على المقبض الأيمن. في نسخة المقبض على شكل D ، يوجد زر التحكم في الخانق مباشرة على القضيب.
نظرًا لوجود العديد من المكونات والأجزاء ، فإن إصلاح ماكينة الحلاقة بيديك يعني التخلص من الأعطال التي تمنع تشغيلها بشكل طبيعي. وتجدر الإشارة إلى أكثر الأعطال الأساسية لبوابات البنزين:
محرك الانتهازي لا يلتقط السرعة ؛
انهيار مجموعة المكبس الأسطواني (CPG) ؛
أعطال الاشتعال
لا يوجد اتصال بين محرك الاحتراق الداخلي ورأس الانتهازي ؛
طرق ميكانيكية أثناء تشغيل الوحدة.
إصلاح قواطع البنزين ذات المكبس المركزي
الوحدة الرئيسية لأي محرك احتراق داخلي هي مجموعة مكبس أسطواني (CPG) ، والتي يمكن أن تتعطل بسبب تآكل أجزاء من الأجزاء أو جودة رديئة لخليط الوقود.
يتم تزييت وحدات الاحتكاك في قاطع البنزين عن طريق إضافة نسبة معينة من الزيت إلى البنزين. يمكن أن تتعطل هذه العملية بسبب ترسب الزيت القديم. في هذه الحالة ، عند بدء تشغيل ماكينة الحلاقة ، يسخن المحرك أكثر من اللازم وفي غضون دقائق يحدث العطل الأكثر تكلفة. للقضاء على العطل الذي نشأ ، ستكون هناك حاجة لاستبدال CPG بالكامل ، وهي: المكبس ، وموانع تسرب الزيت ، والأسطوانة وحلقات الكباس. إذا لم تكن فني إصلاح في شركة ICE ولم تكن لديك خبرة في العمل مع الفنيين ، فلن تتمكن من إصلاح المحرك دون مساعدة أحد المتخصصين. يمكن العثور على تفاصيل حول مراحل إصلاح ماكينة قص المكبس هنا.
إذا فشل اشتعال جزازات البنزين ، تختفي شرارة الشمعة ، ونتيجة لذلك لا يشتعل خليط الوقود.
يبصقون تصميم شرارة
في هذه الحالة ، من المهم جدًا عدم التسرع في استبدال الملف ، حيث قد يكون سبب الانهيار هو عدم وجود اتصال في المفتاح الموجود بمقبض التحكم.
ستكون هناك نقطة مهمة عند استكشاف أخطاء اشتعال أداة القطع وإصلاحها ، حيث يجب أن تكون المسافة بين الأقطاب الكهربائية الجانبية والمركزية 0.5-0.7 مم. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري الانتباه إلى الحلقة الفولاذية الموجودة على شمعة الإشعال ، حيث يمكن أن يؤدي فقدان السلامة أو التشوه إلى حفر الهواء من غرفة الاحتراق ، ونتيجة لذلك ، تقليل قوة جهاز البث .
حذافة الاشتعال مع ملف
إذا لم يؤدِ استبدال فحص الدائرة الكهربائية ، وقابس الإشعال وملامساته إلى نتائج إيجابية ، فعليك الانتباه إلى وحدة اشتعال أداة التشذيب ، أي الخلوص مع دولاب الموازنة. بغض النظر عن ميزات التصميم والشركة المصنعة لآلة قطع الفرشاة ، يجب ألا تزيد المسافة بين ملف الإشعال والعجلة الموازنة عن 0.2 مم. لاستعادة القيمة المثلى للفجوة ، ستحتاج إلى فك مسامير تثبيت الملف وتعيين اشتعال أداة القطع بمسبار قياس خاص.
من العلامات الواضحة على وجود خلل في نظام طاقة المحرك عدم وجود آثار لخليط الوقود على أقطاب شمعة الإشعال ، والتي قد تترافق مع العيوب التالية:
مكونات نظام الوقود الانتهازي
بسبب وجود ثقب مسدود في خزان الغاز ، يتم إنشاء فراغ ، مما يمنع التدفق الطبيعي للبنزين إلى المكربن ؛
بسبب الجودة الرديئة للوقود ودخول الجزيئات الغريبة ، يكون فلتر الوقود المثبت في الخزان مسدودًا ؛
عدم تدفق الخليط إلى غرفة الاحتراق نتيجة انسداد المكربن.
يمكنك تحديد سبب الخلل بسرعة عن طريق تفكيك خرطوم الوقود المؤدي إلى المكربن. إذا كان خليط الوقود يتدفق في تيار رفيع ، فعليك الانتباه إلى المكربن. إذا لم يكن هناك نفاث ، فمن الضروري تنظيف جهاز التنفس بإبرة رفيعة (فتحة صغيرة في غطاء خزان الغاز) أو استبدال مرشح الوقود.
إذا دخل الوقود إلى المكربن ، فيجب تنظيفه أو تعديله. يعني ضبط ماكينة تشذيب المكربن استعادة مزيج الوقود الأمثل.
المكربن الانتهازي مع مسامير الضبط
للقيام بذلك ، انتبه إلى ثلاثة مسامير ضبط: السرعة القصوى (H) ، والسرعة الدنيا (L) والسرعة الخاملة (LA). لبدء الضبط ، تحتاج إلى إحكام ربط المسامير اللولبية بشكل كامل H و L وفك دورة واحدة لكل منهما. ثم نبدأ الجديل ونتركه يسخن لمدة 10 دقائق لضبط نظام الطاقة في وضع التشغيل. بعد تدفئة محرك الاحتراق الداخلي ، اضغط على زر إمداد الغاز حتى يتوقف (12000 دورة في الدقيقة). نقوم باستعادة وضع الخمول عن طريق فك المسمار LA. بمجرد أن يبدأ رأس ماكينة الحلاقة في الدوران ، أحكم ربط المسمار حتى يتوقف.
أحد الأخطاء المتكررة في جزازات البنزين هو التشغيل غير الصحيح لمحرك الاحتراق الداخلي ، أي انخفاض الطاقة عند زيادة السرعة (أكشاك المنجل).
والسبب في ذلك هو أن نظام العادم مسدود بجزيئات الزيت المحترقة. غالبًا ما يصنع المصنعون كاتمات الصوت مسبقة الصنع ويكون التنظيف بسيطًا للغاية. إذا كان تصميم مانع الشرارة غير قابل للفصل ، فيجب وضعه في الماء مع المنظفات ، ثم تجفيفه بمجفف شعر عادي أو صناعي. يشير الانسداد المتكرر لنظام العادم إلى عدم مراعاة نسب الزيت والبنزين.
يعتبر قاطع البنزين (ماكينة تشذيب أو ماكينة تقطيع أو جزازة البنزين) أداة مهمة للغاية في فصل الصيف ، سواء بالنسبة لأصحاب المباني السكنية الخاصة أو لأولئك الذين يرغبون في زراعة الخضروات والتوت والفواكه في البلاد. يمكن قتل الحشائش أو تقليم حديقتك بكل سهولة باستخدام أداة التشذيب. وأسرع بكثير مما لو كنت تستخدم طرقًا أخرى.
لسوء الحظ ، مثل أي جهاز تقني آخر ، تتعطل أداة تقطيع الفرشاة أحيانًا. على سبيل المثال ، المحرك لا يعمل أو هناك مشاكل مع المكربن أو المبدئ ، حتى إذا كنت تقوم بإجراء صيانة للوحدة بشكل دوري: قم بتغيير خط القطع أو الأسنان ، وقم بتعبئتها فقط بوقود وزيت عالي الجودة ، وقم أيضًا بتشحيم علبة تروس ماكينة تقطيع الغاز باستمرار. حتى لا تدفع مقابل الإصلاحات ، والتي يمكن أن تكلفك فلسا واحدا ، يمكنك دراسة جهاز تقطيع الفرشاة وإجراء الإصلاح بنفسك.
VIDEO
الدائرة النموذجية ، وفقًا لتصنيع الشركات المصنعة لمقاطع الفرشاة الخاصة بهم:
يعتبر الجزء العلوي هو الجزء الرئيسي - تتركز العناصر الرئيسية لفرشاة الفرشاة هنا: المبدئ والمكربن والمحرك ؛
الجزء الأوسط عبارة عن قضيب ، وهو مجوف من الداخل ويوضع على طوله كابل ، ومتصل في أحد طرفيه بالمحرك ، وفي الطرف الآخر بصندوق تروس يحرك خط القطع. توجد هنا أيضًا الأزرار ، والتي يمكن للمشغل من خلالها التحكم في قاطع البنزين. يتم إرفاق حزام هنا لتخفيف وزن ماكينة الحلاقة ، والذي يضعه المشغل على الجسم ليسهل عليه القيام بعمله ؛
يتكون الجزء السفلي من علبة تروس وأداة قطع مغطاة بغلاف خاص. يتم ذلك على وجه التحديد حتى لا يصاب المشغل بالحطام والزجاج والأشياء الخطرة الأخرى التي قد تكون في العشب الذي طار فيه.
الأعطال الأكثر شيوعًا التي تحدث أثناء تشغيل الوحدة هي:
المحرك لا يعمل ، لن يبدأ الانتهازي ؛
تمكن المحرك من البدء ، وبعد ذلك لا يتشبث بالسرعة ويتوقف فجأة وبدون سبب ؛
يهتز شريط Brushcutter بقوة ؛
صندوق التروس محموم.
سرعة منخفضة عند خط القطع.
قبل الشروع في الإصلاح ، قم بدراسة التعليمات ، والتي يجب تضمينها في المجموعة بحيث التشخيص بشكل صحيح .
VIDEO
إذا لم يبدأ محرك الجهاز ، فأنت بحاجة إلى التحقق من وجود البنزين في خزان قاطع البنزين. ضع في اعتبارك أنه عند إعادة تزويد جهازك بالوقود بمزيج مُعد خصيصًا من الزيت والبنزين ، يجب أن يكون الوقود AI-92 على الأقل. يتم إضافة كمية معينة من الزيت إلى حجم البنزين المحسوب مسبقًا باستخدام حقنة لتجنب تلف المحرك. بعد التأكد من أن المشكلة ليست في عدم وجود البنزين ، نبدأ في التحقق من تشغيل وحدة الإشعال.
استكشاف أخطاء وحدة الإشعال وإصلاحها نبدأ بشمعة. للتحقق مما إذا كان يعمل ، ما عليك سوى فكه وإحضاره إلى الجسم ومحاولة بدء تشغيل المحرك. إذا كان كل شيء على ما يرام مع الشمعة ، فسترى شرارة تومض بين جسم قاطع الفرشاة والشمعة.
مصدر آخر للمشكلة هو أن مزيجًا من الزيت والبنزين يغمر القناة التي يتم فيها ربط السدادة. حاول تجفيف القناة وتجفيف وتنظيف الشمعة نفسها. تحتاج إلى ترك الجهاز ليجف لمدة ساعة تقريبًا ، ثم قم بربط شمعة الإشعال مرة أخرى وحاول تشغيل المحرك. إذا غمر الوقود الشموع باستمرار ، فمن غير المرجح أن تصلح هذا النوع من الأعطال بنفسك ، لذلك ستحتاج إلى الاتصال بأخصائي مؤهل.
إذا حددت أن مصدر المشكلة لا يكمن في وحدة الإشعال ، فقد حان الوقت للتحقق. حالة فلاتر الوحدة والوقود والهواء. ستحتاج إلى استبدال مرشح الهواء بآخر جديد إذا وجدت ، بعد إزالة الفلتر القديم ، أن المحرك يبدأ بسهولة بدونه. للتأكد من عمل فلتر الوقود ، قم بما يلي:
افصل الخرطوم عن مخرج المرشح ؛
حاول بدء تشغيل المحرك
إذا بدأ خليط الوقود في التدفق من فتحة المرشح ، فسيكون كل شيء على ما يرام معه ؛ خلاف ذلك ، استبدل المرشح.
قد يكون السبب الأخير لعدم بدء تشغيل المحرك هو انسداد جهاز التنفس أو كاتم الصوت. يجب عليك التأكد من أنها نظيفة. إذا لم يكن كذلك ، فقم بتنظيف منفذ العادم أو جهاز التنفس.
المكربن هو عنصر معقد إلى حد ما في قاطع الفرشاة لا ينبغي إصلاحه من قبل شخص غير مستعد بمفرده ، باستثناء إجراء بعض العمليات البسيطة ، على سبيل المثال ، تنظيف السطح الداخلي للمنتج من التلوث دون تفكيكه تمامًا. ضبط المكربن الانتهازي من الأفضل تكليفه بأشخاص مدربين تدريباً خاصاً والذين سيكونون قادرين على إجراء أفضل تعديل دون الإخلال بأدائه الطبيعي.
VIDEO
يتمثل دور المخفض في ماكينة الحلاقة في التوسط بين المحرك والخط ، ونقل عزم الدوران من المحرك إلى أسفل الماكينة من خلال ترسين مسننين.
كى تمنع ارتداء التروس في علبة التروس وفشلها السابق لأوانه ، يجب توخي الحذر لضمان تشحيمها باستمرار. تشير معظم الشركات المصنعة في التعليمات المرفقة مع قاطعات الفرشاة إلى أنه يجب ملء علبة التروس بالزيت مرة واحدة على الأقل في الموسم. إذا كنت تعمل كثيرًا وبكثافة مع ماكينة الحلاقة أو تسمع أصواتًا مزعجة قادمة من علبة التروس ، فتحقق من حالتها ، ووفقًا لذلك ، سيتعين عليك تشحيمها كثيرًا.
لتشحيم علبة التروس ، ما عليك القيام به الإجراءات التالية:
ابحث عن قابس في علبة التروس ، يتم تقليل دوره إلى حقيقة أنه يغلق الفتحة التقنية المستخدمة لوضع مادة تشحيم جديدة ؛
قم بإزالة هذا القابس باستخدام مفتاح الربط الخاص المزود بآلة التشذيب ؛
استخدم مواد التشحيم مثل Litol-24 أو Oleo-Mas أو زيت الماكينة العادي. قم بتطبيقها على التروس من خلال الفتحة الموجودة في علبة التروس. في عملية إجراء العملية ، أدر التروس ببطء لتحقيق تزييت موحد ؛
شد قابس علبة التروس وابدأ تشغيل المحرك. تأكد من توقف الأصوات الدخيلة التي تم سماعها سابقًا من علبة التروس.
إذا سمعت من علبة التروس يطرق بشدة على الأرجح ، السبب في ذلك هو أن المحامل قد تهالك بسبب التشغيل المكثف ، أو التشحيم غير الكافي ، أو بسبب دخول الأوساخ إليها. لا يوجد سوى حل واحد في هذه الحالة - لاستبدال الوحدات الفاشلة.
إذا وجدت أن رأس الانتهازي قد توقف عن العمل ولا يدور ، فإن السبب الأكثر احتمالًا للمشكلة هو ارتداء التروس ، وبصورة أدق ، أسنانهم التي لم تعد على اتصال ببعضها البعض ولا تنقل عزم الدوران من المحرك. يتم التخلص من العطل عن طريق تفكيك علبة التروس واستبدال التروس بأخرى جديدة.
VIDEO
تتيح التقنيات والمعدات الحديثة إنتاج أفضل الحلول التقنية المثلى التي تصبح مساعدين فعالين في ترتيب كوخ صيفي أو قطعة أرض شخصية. يمكن أن تنمو الحشائش الخضراء والمزارع الأخرى بسرعة ، حيث يتم استخدام قاطع البنزين لترتيب المنطقة المحلية وجز العشب ، وهو ما يسمى أيضًا بقطعة الفرشاة أو ماكينة الحلاقة ، جزازة البنزين.
الضفائر التقليدية غير مريحة وغير آمنة للاستخدام ، وتتطلب استثمارًا كبيرًا للوقت والجهد ، مما سيساعد في توفير جزازات الغاز ، والجمع بين الوظيفة والتطبيق العملي في تصميمها. في صورة فرشاة البنزين ، يمكنك رؤية العديد من الأجهزة عالية التقنية ، المتأصلة في مجموعة من الخصائص التشغيلية ، بما في ذلك معلمات مثل زيادة الإنتاجية وعمر الخدمة الطويل.
ماكينة الحلاقة المريحة والموثوقة عبارة عن جهاز تقني يتكون من آليات وأجزاء وعناصر فردية يمكن أن تتآكل وتصبح غير صالحة للاستخدام وتتلف أثناء الاستخدام المكثف.
حتى مع الفحص الفني المنتظم وإجراءات الصيانة والتخزين الدقيق ، تتطلب هذه الأجهزة وأجزائها الفردية الإصلاح وحتى الاستبدال ، يمكن تنفيذ جميع إجراءات الإصلاح بشكل مستقل.
محتوى موجز للمقال:
أسهل طريقة هي إعطاء قاطع البنزين للإصلاحات ، بعد تخصيص مبلغ معين من الأموال من ميزانية الأسرة ، والإصلاح السريع والعالي الجودة بيديك ليس أقل بساطة وملاءمة إذا كنت ترغب في فهم تصميم البنزين القاطع وإصلاح جميع المشاكل.
يعتمد الإنتاج الضخم للقطع على استخدام التكنولوجيا المقبولة عمومًا ، ويتكون مخطط التصميم النموذجي من عناصر وأجزاء معينة ، ومن المهم معرفتها عند إجراء أعمال إصلاح مستقلة:
الجزء العلوي. أساس الهيكل بأكمله ، حيث يتم جمع جميع العناصر المهمة ، مثل المحرك ، والمكربن ، ومحرك قطع البنزين ؛
الجزء الأوسط. قضيب مجوف بداخله كابل يربط المحرك وعلبة التروس التي تقود خط القطع. في هذا الجزء ، توجد أدوات تثبيت لتوزيع وزن الهيكل بأكمله وحزام لتثبيت أداة التشذيب على حزام شخص يستخدم أداة التشذيب للغرض المقصود منه ؛
الجزء السفلي. تحتوي على علبة التروس وعناصر القطع المخفية تحت غطاء عملي لحماية المستخدم. يوفر الغلاف مستوى أعلى من الأمان ، مما يمنع الأجزاء الكبيرة من الحطام والحجارة والزجاج من دخول أي شخص أثناء العمل مع قاطع البنزين.
من خلال معرفة الهيكل الداخلي ومبدأ تشغيل ماكينة الحلاقة ، يمكنك بشكل مستقل تنفيذ تدابير إصلاح للهيكل أو استبدال المكونات الفردية التي أصبحت غير قابلة للاستخدام ، باستخدام تعليمات الإصلاح.
تشمل الأخطاء الأكثر شيوعًا والأكثر شيوعًا للوحدة التي تحتاج إلى تصحيح من تلقاء نفسها المشكلات التالية:
عطل في المحرك ، بسبب عدم تشغيل أداة قطع الفرشاة ولا تعمل ؛
زيادة اهتزاز قضيب الفرشاة ، مما يعقد الاستخدام المقصود ؛
زيادة ارتفاع درجة حرارة صندوق التروس ، تسخينه المتسارع أثناء التشغيل ؛
بطء وضعف أداء خط القطع بسرعة غير كافية ؛
انسداد شبكة البداية ، مما تسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك ورفضه للعمل ؛
انسداد سريع ومتكرر للمكربن بسبب استخدام وقود منخفض الجودة ؛
انسداد مرشح الهواء بسبب عدم مراعاة تدابير العناية بالجهاز.
كل هذه المشاكل يمكن أن تؤدي إلى حقيقة أن الجهاز سيفقد قدرته على العمل. قبل طلب قطع الغيار اللازمة للقص ، يجب إجراء فحص بصري وتشخيص للجهاز.
يجب إيلاء اهتمام خاص لقطع الغيار والوحدات الفردية للجهاز ، للتحقق منها لن تضطر إلى الاتصال بسيد محترف ، ستساعدك مجموعة من التدابير التشخيصية على تحديد نتيجة فقدان الأداء بأيديكم.
إذا لم يبدأ محرك الانتهازي أو يتوقف فور بدء التشغيل ، أو عندما ترتفع درجة حرارة علبة التروس أو أثناء تشغيل الجهاز ، تسمع ضوضاء غريبة ويشعر بالاهتزاز بوضوح ، فمن المهم إجراء فحص بصري وتحديد الوحدة غير العاملة.
لتحسين الإجراءات التحضيرية قبل الإصلاحات ، يجب إجراء تشخيص بسيط والتحقق من المراحل:
وجود الوقود في الخزان والتشحيم في الوحدات الرئيسية ؛
صلاحية شمعة الإشعال وأدائها ؛
نظافة الوقود ومرشح الهواء لقاطع الفرشاة ؛
انسداد قناة المخرج واستنشاق الجهاز ؛
جودة الوقود ومواد التشحيم المستخدمة.
لتحديد الأداء الوظيفي لاشتعال قاطع البنزين ، من الضروري تحديد ما إذا كانت شمعة الإشعال تعمل عن طريق اختبار مظهر الشرارة عندما تتلامس مع جسم الجهاز الوظيفي.
يمكن استبدال شمعة الإشعال نفسها بأخرى جديدة ، بعد تجفيف قناة الشمعة مسبقًا ، إذا لزم الأمر ، يتم أيضًا تجفيف العنصر القديم وتنظيفه بأجهزة خاصة وإعادته إلى مكانه.
في عملية فحص المكربن ، يجدر الانتباه إلى التسرب المحتمل للوقود المستخدم ؛ من أجل تحديد مشاكل المكربن ، يجب اتخاذ التدابير التالية:
تطهير خرطوم الوقود لإزالة الانسداد المحتمل للعنصر ؛
فحص واستبدال الحشية بين المحرك والمكربن ؛
تحديد شد وصيانة الضغط المستمر في الوحدة.
إذا لزم الأمر ، يمكنك تفكيك الوحدة وتنظيفها تمامًا باستخدام البنزين ، ويتم تنظيف الطائرة والقنوات باستخدام الهواء المضغوط.
ينقل صندوق التروس عزم الدوران من عمود المحرك إلى أداة القطع ، ويجب أن تكون التروس أثناء التشغيل نظيفة تمامًا ومُزيتة دائمًا بشحم خاص.
سيسمح لك إجراء الفحص الفني بمفردك مرة واحدة في الموسم بالتخلص من الحاجة إلى إصلاح علبة التروس أو استبدالها بشراء وحدة جديدة باهظة الثمن.
يعد المبدئ ضروريًا لإدخال ماكينة الحلاقة في حالة العمل ، وتتكون تشخيصاتها من فحص شد الحبل المبدئي المتصل بأسنان ملف البداية ، والذي غالبًا ما يتم تدميره أثناء بدء التشغيل المفاجئ.
لا يمكن إصلاح المبدئ الذي لا يعمل في قاطع البنزين ؛ يجب استبداله بوحدة عاملة كجزء من الفحص الفني الإلزامي أو مجموعة من إجراءات الإصلاح.
فيديو (انقر للتشغيل).
تتطلب عناصر القطع اهتمامًا خاصًا وعناية خاصة ، والتي يجب دائمًا تنظيفها من الأوساخ وقطع العشب بعد الاستخدام. سيساعد الفحص المنتظم والإعداد الشامل للجهاز للتشغيل على تجنب الإصلاحات المكلفة والمستهلكة للوقت ، وكن دائمًا واثقًا من أداء فرشاة البنزين.