بالتفصيل: إصلاح مخمد سخان vaz 2110 DIY من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
طباخ VAZ 2110 ربما تكون الآلية الأكثر إشكالية وتقلبًا في تصميم السيارة بالكامل. لا يمكنك الاستغناء عن موقد أو مشعاع سخان داخلي معيب في VAZ 2110 ، نظرًا لمناخنا البارد. إذا لم يزعجك الموقد الذي لا يعمل في الصيف ، فمع بداية موسم البرد غالبًا ما يتضح أن الموقد الموجود على VAZ-2110 ينفث الهواء البارد. سنحاول اليوم أن نخبرك بتفصيل كبير عن الجهاز وإصلاح واستبدال السخان في المراكز العشرة الأولى. من أجل الوضوح ، سنكمل النص بالصور ومقاطع الفيديو.
دعنا نقول على الفور أن تصميم نظام التدفئة في "العشرة الأوائل" يختلف اختلافًا جوهريًا عما كان عليه في طرازات VAZ القديمة. أهم ميزة والاختلاف بين السخان الداخلي هو ذلك المبرد VAZ 2110 ومروحتها ليست في مقصورة الركاب ، ولكن في حجرة المحرك. هذا التصميم له مميزاته ، على سبيل المثال ، لاستبدال مشعاع المدفأة أو مروحة الموقد ، لا تحتاج إلى تفكيك اللوحة الأمامية (لوحة القيادة) بالكامل.
الفرق المهم الآخر هو التحكم الإلكتروني في عمليات المناخ في المقصورة. لهذا ، فإن ما يسمى ب نظام التحكم الآلي في السخان (SAUO). صورة من كتلة SAUO أدناه.
بالمناسبة ، وحدة SAUO في "العشرات" من سنوات التصنيع المختلفة مختلفة. منذ عام 1996 ، تم إنتاج 4 أنواع من أجهزة التحكم SAUO. يجب أن يؤخذ ذلك في الاعتبار عند شراء وحدة كقطع غيار. هذا الجهاز هو الذي يتحكم في درجة الحرارة في المقصورة وتشغيل المروحة. يمكن ضبط درجة الحرارة من 16 إلى 28 درجة.
لكن كيف يعمل هذا الجهاز المعجزة؟ يوجد مستشعر درجة حرارة أو مستشعر هواء في السقف مزود بمروحة مدمجة (صغيرة جدًا) لتدوير الهواء على سقف المقصورة "العشرات". هذا المستشعر هو الذي يرسل معلومات حول درجة الحرارة الحقيقية في المقصورة ، وتعطي وحدة SAUO أمرًا إلى محرك التروس الصغير (MMP) ، والذي بدوره يفتح أو يغلق المخمد الرئيسي ، وهو المسؤول عن الوصول إلى الهواء الساخن إلى المقصورة. عندما تتغير درجة الحرارة في مقصورة الركاب ، يعطي مستشعر السقف إشارة جديدة ، يتم تشغيل المحرك الصغير الموجه عن طريق تدوير المخمد ، أو إغلاق أو فتح منفذ الهواء الساخن إلى مقصورة الركاب. وبالتالي ، يتم الحفاظ على درجة الحرارة المحددة تلقائيًا. إضافي صورة لمخطط مجاري الهواء لسخان VAZ 2110.
| فيديو (انقر للتشغيل). |
يشتكي العديد من أصحاب "العشرة" من ذلك في مرحلة ما ينفخ الموقد الهواء البارد باستمرار ولا يمكن أن يؤدي عدم دوران مقابض نظام التحكم التلقائي في السخان إلى إنقاذ الموقف بأي شكل من الأشكال. يمكن أن يكون هناك الكثير من المشاكل والأعطال. على سبيل المثال ، وحدة التحكم SAUO نفسها ، أو مستشعر السقف أو محرك التروس الصغير ، الذي لا يفتح أو يغلق المخمد ، معيب. سبب آخر هو الهواء (قفل الهواء) الموجود في مشعاع السخان ، والذي لا يمكنه ببساطة تسخين الهواء الذي يمر عبره. إضافي صورة تخطيطية لجهاز السخان VAZ 2110.
غالبًا ما يكون سبب الأداء السيئ للسخان "عشرات" طباخ دامبير فاز 2110... قد لا تُغلق السديلة بإحكام أو تفتح جيدًا. رفرف السخان نفسه مصنوع من البلاستيك ، والذي يمكن أن يتشوه بمرور الوقت ويعمل بشكل سيئ. يشتري العديد من مالكي السيارات رفرفًا معدنيًا ويغيرونه بأنفسهم. كيفية التحقق من الأداء وتقييم حالة الموقد المثبط؟ بكل بساطة ، قم بإزالة عاكس مجرى الهواء المركزي وها هو! نحن ننظر إلى الصورة.
ثم تقوم بفحص المخمد بعناية ، وتشغيل الموقد ، وتشغيل المنظمين على وحدة SAUO ومعرفة ما إذا كان المثبط يعمل على الإطلاق. كيف تتحرك ، هل تناسبها بشكل مريح. إذا لم تستجب للأوامر ، فقد لا تكون المشكلة فيها على الإطلاق. لسبب واحد ، يمكنك معرفة ما إذا كانت رافعة إعادة توجيه تدفق الهواء من الزجاج إلى الأرجل تعمل أم لا.
من السهل جدًا تحديد قابلية تشغيل مروحة الموقد بالضوضاء. إذا احترق محرك المروحة ، فلن يعمل بعد ذلك بشكل طبيعي. صحيح ، قبل التسرع في تغيير مروحة الموقد ، يجب التأكد من أن المصهر لم ينفجر. كما كتبنا أعلاه مروحة موقد VAZ 2110 غير موجود في المقصورة ، ولكن في حجرة المحرك. للوصول إليه ، سوف تحتاج إلى إزالة ساحة خاصة تفصل حجرة المحرك عن مبيت المدفأة ، معزز فرامل الفراغ وآلية المساحات. الصورة نفسها أدناه للتوضيح.
لذلك وصلنا إلى مروحة الموقد ، وإزالة المريلة وغطاء السخان. بالمناسبة ، سترى بجوارك مرشح المقصورة ، في الغلاف قليلاً إلى اليسار. يجب خلعه وتنظيفه. إذا لم يغير أحد الفلتر من قبلك ، فسيكون مسدودًا بشكل خطير لسنوات عديدة من الحطام ويتداخل مع دوران الهواء الطبيعي ، الذي يتم امتصاصه في الجزء الداخلي من VAZ 2110.
يوجد المبرد الخاص بالموقد "العشرات" في نفس مكان المروحة ، أي تحت الغطاء (انظر الصورة أعلاه). لإزالته ، يجب عليك أولاً إزالة المروحة من غلاف السخان. إذا لاحظت رائحة غريبة في المقصورة ، ارفع البُسط ، إذا كانت هناك برك من مادة مانعة للتجمد أو مانع للتجمد ، ثم المبرد VAZ 2110 تقطر. على الرغم من أنها قد لا تحمل المشابك ... على أي حال ، سيتعين عليك التفكيك ومعرفة سبب التسرب. بعد ذلك ، نقدم مقطعين فيديو يوضحان عملية التفكيك ، وإزالة المريلة ، ومروحة الموقد ، وفلتر المقصورة ، ومبرد السخان.
فيديو لاستبدال مشعاع السخان القديم "العشرات".
فيديو لاستبدال المبرد لنوع جديد من المواقد.
بالمناسبة ، عند استبدال موقد التسخين ، يمكنك استغلال الفرصة لاستبدال و مرشح المقصورة VAZ 2110، حتى لا يتم تفكيكها مرة أخرى لاحقًا. سيساعدك هذا على الشعور بالهواء النقي ودفء موقد VAZ 2110 الذي تم إصلاحه في المقصورة.
مركبات القلق VAZ لها عيب عالمي واحد - موقد السيارة. على الرغم من حقيقة أن بعض العيوب في نظام التدفئة قد تم أخذها في الاعتبار بالفعل في سيارات VAZ-2110 ، إلا أن حالة توزيع الهواء لا تزال غير كافية.
غالبًا مع بداية الطقس البارد ، يواجه السائقون مشكلة سوء تشغيل نظام تدفئة السيارة أو فشلها التام. يجب حل الموقف غير المتوقع بشكل عاجل ، حيث أن التشغيل غير السليم للسخان يسبب إزعاجًا كبيرًا للسائق والركاب ويقلل من معدل القيادة الآمنة.
يتم ضبط درجة الحرارة داخل السيارة باستخدام مثبط الموقد VAZ-2110 ، والذي يفشل غالبًا. دعونا نفكر بالتفصيل في كيفية إصلاح واستبدال رفرف سخان VAZ-2110 بأيدينا.
في معظم الحالات ، تظهر أعطال الموقد مع قدوم الطقس البارد ، عندما يكون أحد السمات الرئيسية التي توفر الراحة داخل السيارة. مشكلة شائعة في عشرات المواقد هي التوزيع غير الصحيح لتدفق الهواء الدافئ الذي يدخل داخل السيارة. غالبًا ما ينشأ موقف عندما لا يستجيب الموقد لتبديل أوضاع درجة الحرارة ولا يزود سوى الهواء البارد أو الساخن فقط. يتسبب كلا الخيارين الأول والثاني في إزعاج كبير للسائق.
في أغلب الأحيان ، في ظل هذه الظروف ، يكون الجاني هو مخمد التسخين VAZ-2110. تم تجهيز العشرات ، التي تم إنتاجها قبل سبتمبر 2003 ، بمواقد على الطراز القديم.وهي مجهزة بلوحات بلاستيكية تميل إلى التشوه من درجات الحرارة المرتفعة. وأيضًا في كثير من الأحيان يتم تدمير مقعد الصمام ، مما يجعل التحكم فيه شبه مستحيل. عند انحشار الصمام في وضع واحد ، يتم توفير الهواء الساخن أو البارد فقط لمقصورة الركاب. على سبيل المثال ، إذا دخل الهواء الدافئ إلى الزجاج الأمامي ، لكن الهواء الساخن يتدفق إلى أقدام السائق والركاب ، فلن يفتح المخمد تمامًا. في حالة عدم تحرك الصمامات على الإطلاق ، من الضروري التحقق من المخفض الصغير - آلية محرك الجزء.

إذا كانت المشكلة مع المثبط نفسه ، فعند تبديل الأوضاع ، سيتم سماع نوع من النقرات ، مما يشير إلى أن عمودها يدور. في هذه الحالة ، من المستحيل عمليا إصلاح المثبط ؛ من الضروري استبداله بمنتج جديد. لهذه الأغراض ، من الأفضل شراء منتج مماثل من طراز جديد بدلاً من صمام بلاستيكي قياسي مع مانع تسرب رغوي. صُنعت المخمدات المعاد تصميمها من المعدن ولها ختم مطاطي. يتميز المثبط للعينة الجديدة بمقاومة عالية لظروف درجات الحرارة المرتفعة ، ويلتصق بشكل أكثر إحكامًا بجسم السخان ، وذلك بفضل ختم مطاطي محسّن.
العنصر التالي الذي يمكن أن يؤثر على تشغيل الصمام هو مخفض صغير يتحكم في قضبانه. إذا كان غير مسموع عند تبديل أوضاع درجة الحرارة باستخدام منظم الصوت التقليدي لحركة المثبط ، فقد يكون السبب هو الترس الصغير للمحرك. في حالة حدوث أعطال ، يخضع للاستبدال ، لأن استعادة الأداء لن تؤدي إلى نتائج طويلة المدى.
لا يتم إصلاح المثبط إلا في حالة انحرافه أو انحشاره في وضع معين. من الصعب جدًا تسميته إصلاحًا ؛ وغالبًا ما يكون تدبيرًا إجباريًا لتمديد تشغيله لفترة قصيرة من الوقت. إذا كانت هناك مشاكل في الصمام أو محركه ، فحينئذٍ لا يزال يتعين عليك تفكيك الموقد واستبدال الأجزاء التالفة.
يتكون الإصلاح من تركيب الصمام على مقعد عادي. للقيام بذلك ، لا تحتاج إلى تفكيك السخان بالكامل. يكفي تشغيل الإشعال لمحاولة استخدام الضبط اليدوي لمحاولة تثبيت الصمام على المقعد. يمكنك أيضًا إزالة العاكس ومحاولة تنشيط المخمد بيدك. إذا بدأت في التحرك ، فلديك علاج مؤقت. ومع ذلك ، كما ذكرنا سابقًا ، يعد هذا إصلاحًا مشروطًا. في حالة حدوث انحشار لجزء ما ، سيتم استبداله قريبًا ، لأن الموقد لن يعمل بشكل صحيح.
إذا كان ، بعد استعادة أداء المثبط مع تشغيل الإشعال ، من الممكن فقط التحكم في المخمد يدويًا ، فإن المخفض الصغير هو مصدر الانهيار.
لا يختلف استبدال رفرف السخان بصعوبات كبيرة ، ومع ذلك ، فإنه يتطلب عناية قصوى من المؤدي. من أجل الوصول إلى الصمام ، من الضروري تفكيك الموقد بالكامل. سيتم تنفيذ الجزء الرئيسي من العمل على إزالة الموقد في حجرة المحرك في السيارة. قبل التعامل مع التفكيك المباشر للموقد ، من المهم فصل البطارية مبدئيًا وتصريف المبرد من نظام التدفئة. بعد ذلك ، يتم تفكيك تعديل الزجاج الأمامي ، والمواد العازلة للصوت ، ومروحة الموقد. بعد ذلك ، تحتاج إلى فصل مشبك خرطوم الفراغ.
الخطوة التالية هي إزالة الجزء الأمامي من غلاف السخان. يتميز العمل بصعوبات كبيرة ، لذلك ، لتبسيط إزالة جسم الموقد ، يمكنك بالإضافة إلى ذلك تفكيك لوحة العدادات وفك السحابات الموجودة داخل المقصورة التي تحتوي على الموقد. بعد ذلك ، يمكنك رفع الموقد من جانب حجرة المحرك ، وإزالة الأقواس والبراغي التي تثبت الجزء الأمامي من المدفأة.فقط بعد الانتهاء من هذا القدر من العمل ، يمكن تفكيك واجهة الموقد دون صعوبة.
بعد ذلك ، تحتاج إلى فصل جميع الخراطيم والأنابيب التي تناسب المبرد. بعد ذلك ، يتم تفكيك الغلاف الخلفي للسخان والرادياتير. فقط بعد التلاعب المنجز سيتم فتح المخمد. في هذه المرحلة التحضيرية من العمل يمكن اعتبارها مكتملة. بعد ذلك ، تحتاج إلى المتابعة مباشرة لاستبدال مخمد موقد VAZ-2110 بجزء جديد.
إن تفكيك الجزء التالف وتركيب جزء جديد ليس بالأمر الصعب. السؤال الوحيد الذي قد ينشأ أثناء التفكيك هو كيفية إزالة مسودة مخمد التسخين VAZ-2110. على الرغم من أنها بلاستيكية ، إلا أنها مثبتة بإحكام شديد على العمود. لتفكيكها تحتاج اثنين من مفكات البراغي. استخدم مفكًا رفيعًا لرفع ذراع التثبيت ، حيث يقوم مفك البراغي الثاني بفك النتوءات البلاستيكية للسحب. بعد فصل القضيب ، سينزل المزلاج العلوي من تلقاء نفسه ، حيث لا يوجد شيء آخر سيحمله.
عند تثبيت جزء جديد ، انتبه للشوكة الموجودة على محور الصمام. من المهم تأمينه بطريقة تتعامل مع الرافعة. إذا تم تركيبه بشكل صحيح ، يجب أن تكون رفرف السخان في وضع الرفع. خلاف ذلك ، سيكون من المستحيل تعديله واستبدال الجزء لن يعطي النتائج المرجوة.
عند تثبيت جزء جديد ، يقوم بعض السائقين بالتوازي بتعديل قضبان مخمدات الموقد. تصميم القضبان له بعض العيوب. عندما تقوم بتبديل ذراع التحكم في الرفرف ، يمكنك أن ترى أنه في أي موضع للرافعة ، يتم حظر تدفق الهواء باتجاه قدمي السائق إما عن طريق الرفرفة الأولى أو الثانية. لتحسين توزيع تدفقات الهواء ، سيكون من الضروري تقصير المسودة القابلة للتعديل بثلاثة أقسام. لهذا الغرض ، من الضروري قطع نهاية القضيب القابل للسحب. سيساعد هذا التعديل البسيط المخمد في أن يكون في الموضع المطلوب ، مما سيكون له تأثير مفيد على توزيع الهواء. سيتدفق الهواء الدافئ بشكل متساوٍ إلى قدمي السائق والنوافذ الجانبية للسيارة ومن عاكس الهواء المركزي.
بعد ذلك ، يتم تثبيت جميع الأجزاء التي تمت إزالتها بترتيب عكسي ، ويتم سكب المبرد. يجب الانتباه بعناية لتوصيل الأنابيب والخراطيم. ستضمن الوصلات المختومة فقط الأداء عالي الجودة لنظام التدفئة. بعد ذلك يمكنك التحقق من عمل المخمدات ونظام التدفئة بالكامل.
عند استبدال مخمد موقد VAZ-2110 ، من الضروري في نفس الوقت القيام بعمل لفحص الموصل الدقيق للسخان وإصلاحه إذا لزم الأمر. وهي تقع أسفل حواف الزجاج الأمامي ، حيث يوجد معزز التفريغ. لتفكيكه ، من الضروري إزالة موصلين - مخفض صغير ومحرك ، وكذلك فك مسامير التثبيت. بعد ذلك ، يتم إخراج المحرك من علبة التروس الصغيرة ويتم فحص تشغيله عن طريق توصيله بوحدة التحكم في الموقد. إذا كان معيبًا ، فأنت بحاجة إلى استبدال الجزء بمنتج جديد. يمكن أيضًا إصلاح المحرك ، ولكن في حالات نادرة للغاية فقط.
يتم تثبيت محرك عمل في المخفض الصغير ومثبت على مقعد عادي. يجب أن يتم ذلك بحذر شديد بحيث يتم تركيب دبوس المحرك بشكل صحيح في موصل الرافعة الموجود في مصراع السخان.
بعد التثبيت ، من الضروري التحقق من حركة أذرع محرك المخمد عن طريق تدوير منظم درجة الحرارة في داخل السيارة. بعد التحقق من حركة الرافعات ، من الضروري تجميع جميع العناصر المفككة بترتيب عكسي.
يعد خلل مثبط سخان VAZ-2110 عطلًا شائعًا ، خاصة في المركبات ذات المواقد القديمة. يرجع الكسر في معظم الحالات إلى جودة المخمدات البلاستيكية ، والتي غالبًا ما تكون عرضة للتشوه.يمكن إصلاح واستبدال صمام الموقد VAZ-2110 يدويًا دون مساعدة المحترفين. قبل البدء في العمل ، عليك أن تفهم أنه من أجل الإصلاح عالي الجودة واستعادة الوظيفة السابقة لنظام التدفئة ، يجب إجراء تفكيك كامل للموقد.
على الرغم من شاقة العمل القادم ، فإن النتيجة ستسعد السائق والركاب بالدفء والراحة في داخل السيارة. تضمن جودة إصلاح مخمد الموقد وقيادته التشغيل المستقر لنظام تدفئة السيارة في أي وقت من السنة.
أفضل الأسعار والشروط لشراء السيارات الجديدة

منظر عام للمخمد المعدني VAZ 2110
في سيارة VAZ 2110 ، تكون التهوية الداخلية عبارة عن إمداد وعادم. يتم التحكم في درجة الحرارة في مقصورة الركاب بواسطة مخمد هواء ينظم تزويد الهواء الساخن إلى مقصورة الركاب.
يحافظ نظام التحكم التلقائي في السخان على درجة الحرارة في مقصورة الركاب بانحراف لا يزيد عن درجتين مئويتين.
قبل التعامل مع أسباب الخلل ، يجب أن تعرف مبدأ الجهاز والقواعد التي يتم من خلالها تنفيذ التهوية.
لذا:
إذا فشلت وحدة التحكم ، أو مستشعر درجة الحرارة مع مروحة صغيرة ، أو محرك دقيق ، أو مستشعر موضع رفرف السخان ، فمن الأفضل استبداله بأخرى جديدة ، وإلا فقد تصبح تكلفة إصلاح السيارة أعلى بكثير أثناء تشغيلها الإضافي مع المكونات المعيبة.
إذا أصدر المخمد المتحرك صوتًا مميزًا مسموعًا في مقصورة الركاب ، ولم يسخن الهواء ، فإن المخمد أو مشغله يكون تالفًا.... في هذه الحالة ، من الضروري استبدال مخمد السخان في VAZ 2110 أو استبدال محرك المثبط في سخان VAZ 2110.
يتم استبدال المثبط في سخان VAZ 2110 في حالة:
- الخروج من حالة العمل.
- تشويش دائم. يحدث هذا عندما يكون المثبط منحرفًا أو تالفًا من التآكل. في هذه الحالة ، لا يلزم تفكيك السخان.
يكفي إزالة العاكس المثبت في الوسط وتنشيط المخمد يدويًا.
على سيارة VAZ 2110 ، يمكن تركيب مخمدات من النوع القديم أو الجديد. القديم مصنوع من البلاستيك مع عزل رغوي ، والجديد مصنوع من المعدن ، مع ختم مطاطي.
نصيحة: في حالة الحاجة إلى استبدال مخمد السخان في VAZ 2112 ، فمن الأفضل استخدام أجهزة معدنية من نوع جديد.
- نقوم بتصريف السائل من نظام التبريد.
- السلك "-" مفصول من طرف البطارية.
- تتم إزالة الكسوة وإطار الزجاج الأمامي والمفروشات العازلة للصوت.
- تتم إزالة مروحة السخان.
- مشبك خرطوم التفريغ مفصول عن غلاف السخان.
- قم بإزالة الأقواس الزنبركية الثلاثة التي تثبت مبيت مدخل هواء السخان الأمامي.
نصيحة: من أجل تسهيل فك البراغي وتشديدها لتأمين مجمع الهواء ، يمكنك إزالة لوحة العدادات وفك المسامير اللولبية التي تثبت السخان ورفعه.
- تم فك البراغي التي تثبت الهيكل الأمامي.
- تمت إزالة الغلاف الأمامي.
- يتم تحرير المبرد من جميع الخراطيم.
- تتم إزالة غلاف السخان الخلفي.
- تتم إزالة المبرد من المدفأة.
- تم تركيب مخمد جديد بحيث تكون الشوكة الموجودة على محور المخمد في تعشيق مع الرافعة.
- يجب أن يكون المخمد في الوضع المرتفع.
- يتم تجميع السخان بترتيب عكسي للتفكيك.
- الحشوة بسائل التبريد.
- يتم فحص إحكام جميع الوصلات والخراطيم وتشغيل المخمدات والسخان بالكامل.
تظهر كيفية استبدال رفرف السخان بـ VAZ 2110 بوضوح في الفيديو ، ويتم استبدال رفرف السخان بطريقة مماثلة في سيارة طراز VAZ 2112.
عن طريق ضبط المخمدات بيديك ، يتم التخلص من إمداد جزء من الهواء "بالزجاج" عندما يتم تثبيت رافعة تتحكم في تدفق الهواء في المدفأة في الوضع "في الصندوق" أو "في الأرجل" . توضح الصورة وحدات التحكم لضبط المخمد.
وحدة ضبط مع ذراع تحكم عمودي
2 - قضيب قابل للتعديل لتثبيت المثبط "في الصدر" - "في الأرجل"
3 - ربط العصا "بالصدر" - "على الزجاج".
للقيام بذلك ، من الضروري تقصير القضيب القابل للتعديل بثلاثة أقسام ، وقضم الطرف البارز عليه بقواطع جانبية. بعد إجراء مثل هذه العمليات ، ستكون رفرف السخان في الموضع المطلوب ، وستتدفق الحرارة من الموقد في الاتجاه المحدد بشكل أفضل.
العطل الأكثر شيوعًا لمحرك نظام التدفئة هو أن الهواء البارد أو الساخن فقط يأتي من الموقد إلى مقصورة الركاب ، بغض النظر عن موضع المقبض المصمم لتغيير درجة حرارة مصدر الهواء.
عندما يفشل مخفض المحرك لمثبط السخان في VAZ 2110 ، يتم استبدال العنصر بعد التحقق من تشغيل SAUO ومخفض المحرك.
- تتم إزالة الفتحات المركزية ، ويتم تحريك مقبض اتجاه تدفق الهواء على طول الطريق إلى اليسار ، وفي هذه الحالة يجب أن يذهب كل الهواء إلى مقصورة الركاب.
- الإشعال قيد التشغيل. يتغير موضع منظم درجة الحرارة من "الحد الأدنى" إلى "الحد الأقصى" ، المشار إليه بنقط زرقاء وحمراء ، على التوالي.
- إذا وجد أن المخمد لا يتحرك ، فعلى الأرجح ، يكون صندوق تروس المحرك لمحرك مخمد نظام التدفئة محشورًا.
- يتم تشغيل الإشعال ، ويتم تحريك مقبض درجة الحرارة من المواقف المتطرفة إلى اليسار واليمين ، ويجب أن يتم تحريك الغطاء بعناية شديدة بواسطة اليد ، إذا كان يعمل ، والسبب هو عطل في محرك التروس.
- تتم إزالة المحرك من الأخير وإصلاحه أو استبداله بآخر جديد.
وبالتالي ، يمكن إجراء استبدال مخفض المحرك لمثبط السخان في VAZ 2110.
- تم فصل السلك السلبي عن بطارية التخزين.
- تتم إزالة الكسوة وتراكب نافذة الرياح.
- افصل موصل محرك التروس ، الموجود خلف معزز الفراغ ، وموصل مقياس جهد المحرك الصغير.
- يتم فك مسامير اللولب ، ويتم سحب مخفض المحرك لمحرك المخمد.
- باستخدام مفك براغي رفيع ، يتم تحرير خطافات الهيكل وإزالة المحرك.
- يتم فحص عملها عن طريق توصيلها بمصدر الطاقة من SAUO.
- يمكنك استبدال المحرك أو محاولة إصلاحه.
تعليمات إصلاح المحرك:
- تمت إزالة الغطاء. لهذا ، يتم طي الجانب المضغوط للخلف في مكانين.
- يتم فحصهم في أي حالة: المجمع والفرش والمحامل.
- إذا كان بالإمكان إصلاح الأجزاء أو استبدالها ، يتم تجميع المحرك.
- يتم تشحيم المحامل بشحم السيليكون.
- إذا تم قطع أسنان التروس على عجلة التروس ، فمن الأفضل استبدالها.
- بعد التجميع ، يتم فحص قابلية تشغيل المحرك ويتم تجميع محرك التروس.
- يتم إدخال دبوس ذراع الجهاز في فتحة الرافعة الموجودة على محرك رفرف التحكم في السخان.
- من الضروري أن يدور ذراع محرك التروس إلى الموضع المطلوب. للقيام بذلك ، يحتاج سلكان إلى تطبيق جهد 12 فولت على موصل المحرك الكهربائي.
- بعد تثبيت المحرك المُجهز ، يتم فحص حركة ذراع التحكم في السخان في محرك المثبط من الموضع العلوي إلى الموضع الأدنى عن طريق تدوير المقبض الذي يتم من خلاله ضبط درجة حرارة الهواء داخل مقصورة الركاب.
إن التشغيل السليم لنظام التدفئة يجعل السيارة سيارة مريحة ودافئة. يجب على كل صاحب سيارة مراقبة حالتها وإصلاح جميع العناصر في الوقت المناسب.
لا يمكن القول أن جودة بناء سيارات AvtoVAZ في مستوى محزن للغاية ومنخفض. لكن لا يمكن وصف هذه الآلات بأنها نموذجية أيضًا. بطريقة أو بأخرى ، إذا كنت تعتني بالسيارة بشكل صحيح ، وتراقبها ، وتقوم بإجراء الصيانة الوقائية الدورية ، فسيتم تقليل الإصلاحات باهظة الثمن إلى الحد الأدنى.

السيارة هي وسيلة نقل تتمتع بمستوى معين من الراحة. مسؤول جزئيًا عن راحة السائق وركابه في VAZ 2110 موقد ... تحدث مشاكل مختلفة في تصميمه ، ومثبط الموقد في VAZ 2110 ليس استثناءً. يتمثل دور هذه العقدة في الحفاظ على درجة حرارة يحددها المستخدم.
هناك أسباب مختلفة لكسر المثبط.
عندما يعمل صندوق التروس ، لكن المثبط لا يزال لا يدور ، يمكنك سماع الأصوات المميزة - نقرات ... يشير هذا إلى أن عمودًا مربع الشكل يدور داخل المقبس.
هناك طريقة واحدة فقط لعلاج مثل هذا الخلل - لإزالة المثبط القديم المصنوع من البلاستيك مع عزل الرغوة ، وتغييره إلى آخر جديد وحديث. وصُنعت أغطية العينة الجديدة من المعدن ، وختمها مصنوع من المطاط.
إذا كنت لا ترغب في إنفاق الكثير من المال على إصلاح الجهاز واستبداله ، فأنت بحاجة إلى التحقق أولاً مما إذا كانت هذه التلاعبات مطلوبة أم لا. للقيام بذلك ، يمكنك محاولة إعادة المخمد النازح إلى مكانه الصحيح.
- بدوره على الاشتعال
- تبديل المنظم إلى أوضاع مختلفة ؛
- حرك الغطاء يدويًا ؛
- لذلك يمكن إعادته إلى موضعه الأصلي.
بالطبع ، عليك أولاً تفكيك العاكس من أجل الوصول إلى المخمد. إذا نجحت هذه الطريقة ، فسيكون المخمد قادرًا على العمل مرة أخرى كما كان من قبل ، مما يعني أنه سيتفاعل مع المنظم.
ولكن لا يمكن اعتبار هذا إجراءً كاملاً لاستعادة وظائف المثبط ، لأنه إذا تم فك المقبس بالفعل ، فلن تتمكن العقدة من العمل بشكل طبيعي. أولاً ، ستطبق مرارًا وتكرارًا الإجراءات النصفية الموضحة أعلاه ، ولكن مع مرور الوقت ، لا يزال يتعين عليك استبدال مخمد الموقد بـ VAZ 2110.
إذا توقفت أي من الوحدات المحددة عن العمل بشكل طبيعي أو كانت معطلة تمامًا ، فلن يعمل مصراع الموقد على VAZ 2110. مطلوب استبداله فقط. سيؤدي تجاهل المشكلة إلى ارتفاع تكاليف الإصلاح في المستقبل.
لاستبدال الجهاز ، سيتعين عليك تنفيذ عدد من الخطوات المتتالية. العمل ليس بسيطًا بشكل خاص ، لكن القيام به بنفسك أكثر من واقعي:
- استنزاف كل المبرد من نظام التدفئة ؛
- افصل البطارية. لهذا ، يتم إزالة الطرف السالب ببساطة ؛
- إزالة الكسوة ، تقليم الزجاج الأمامي وعازل للصوت ؛
- تفكيك المروحة من الموقد ؛
- افصل مشابك خرطوم الفراغ عن جسم السخان ؛
- قم بتفكيك مبيت مدخل هواء السخان الأمامي. بالتأكيد ليست هناك حاجة للتسرع هنا. لتسهيل عملية التفكيك ، نوصي بإزالة لوحة العدادات. داخل المقصورة ، يتم فك السحابات التي تمسك السخان ، ثم يتم رفعها ؛
- قم بإزالة الأقواس الزنبركية وصواميل التثبيت والمبيت الأمامي ؛
- افصل جميع الخراطيم من المبرد ؛
- افصل الغلاف الخلفي عن السخان ؛
- أخرج المبرد من الموقد.
بعد التلاعب الذي تم إجراؤه ، يمكنك أخيرًا استبدال المثبط.
ثم اتبع إجراء التجميع العكسي وفقًا لخطوات التفكيك. صب المبرد مرة أخرى في النظام وتحقق مما إذا كان المثبط الجديد يعمل في مكانه. من المهم التأكد من عدم وجود تسريبات وأن وصلات الخرطوم ليست ضيقة.
قم بتشغيل الموقد وتحقق من سلوك السخان. إذا كان كل شيء على ما يرام ، فقد قمت بعمل كفء وناجح ، ونحن نهنئك على ذلك.
عند تغيير المثبط ، لا تنس التحقق من وظيفة المشغل.
إذا لم يعمل المحرك الصغير ، فسيتعين إصلاحه أو استبداله ببساطة بآخر جديد.
- بعد إزالة البطانة والبطانة من الزجاج الأمامي مباشرة خلف مكبر الفراغ الخاص بك "العشرة" سوف تجد مخفض المحرك الصغير. افصل موصلين من مكبر الصوت - محرك دقيق وترس محرك صغري. قم الآن بفك مسامير التنصت الذاتية و
- قم بإزالة علبة التروس ذات المحرك الصغير. منه عليك إزالة المحرك.
- قم بتوصيله بـ SAUO لاختبار وظائفه.
إذا لم يعمل الجهاز ، يمكنك محاولة إصلاحه. من أجل هذا:
- ثني الجانب المضغوط قليلاً وفك الغطاء ؛
- تحقق من حالة المجمع والفرش والمحامل ؛
- استبدال المكونات المحددة أو تصحيحها ؛
- إذا كانت أسنان التروس مهترئة في علبة التروس ، فسيتعين استبدالها ؛
- تأكد من تشحيم المحامل. من الناحية المثالية ، يجب استخدام مادة تشحيم أساسها السيليكون ؛
- إذا لم تساعد الإجراءات المذكورة أعلاه ، فما عليك سوى تثبيت وحدة جديدة.
عند انتهاء العمل على استعادة وظائف MMP ، أعد تثبيته. من أجل هذا:
- أدخل دبوس ذراع تروس المحرك الصغير في فتحة الرافعة. وهي تقع على المشغل المخمد.
- إذا لم يتم تدوير الرافعة بشكل صحيح ، فقم بتطبيق 12 فولت على دبابيس موصل المحرك على السلكين. نحن هنا نتحدث عن الأسلاك الصفراء. سيسمح لك ذلك بإعادة الرافعة إلى الموضع الصحيح ؛
- بعد تثبيت المحرك الصغير ، تحقق من قابلية التشغيل ، بالإضافة إلى مراقبة كيفية تحرك محرك مخمد السخان ، وما إذا كان ذراع التحكم في الموقد يعمل بشكل صحيح لضبط درجة الحرارة.
سنقوم بإصلاح أو استبدال محرك المخمد والموقد ، ويمكنك إعادة السخان إلى وظائفه السابقة وتحديد نظام درجة الحرارة الذي سيتم ضبطه داخل مقصورة VAZ 2110 بشكل مستقل.
طباخ VAZ 2110 ربما تكون الآلية الأكثر إشكالية وتقلبًا في تصميم السيارة بالكامل. لا يمكنك الاستغناء عن موقد أو مشعاع سخان داخلي معيب في VAZ 2110 ، نظرًا لمناخنا البارد. إذا لم يزعجك الموقد الذي لا يعمل في الصيف ، فمع بداية موسم البرد غالبًا ما يتضح أن الموقد الموجود على VAZ-2110 ينفث الهواء البارد. سنحاول اليوم أن نخبرك بتفصيل كبير عن الجهاز وإصلاح واستبدال السخان في المراكز العشرة الأولى. من أجل الوضوح ، سنكمل النص بالصور ومقاطع الفيديو.
دعنا نقول على الفور أن تصميم نظام التدفئة في "العشرة الأوائل" يختلف اختلافًا جوهريًا عما كان عليه في طرازات VAZ القديمة. أهم ميزة والاختلاف بين السخان الداخلي هو ذلك المبرد VAZ 2110 ومروحتها ليست في مقصورة الركاب ، ولكن في حجرة المحرك. هذا التصميم له مميزاته ، على سبيل المثال ، لاستبدال مشعاع المدفأة أو مروحة الموقد ، لا تحتاج إلى تفكيك اللوحة الأمامية (لوحة القيادة) بالكامل.
الفرق المهم الآخر هو التحكم الإلكتروني في عمليات المناخ في المقصورة. لهذا ، فإن ما يسمى ب نظام التحكم الآلي في السخان (SAUO). صورة من كتلة SAUO أدناه.


بالمناسبة ، وحدة SAUO في "العشرات" من سنوات التصنيع المختلفة مختلفة. منذ عام 1996 ، تم إنتاج 4 أنواع من أجهزة التحكم SAUO. يجب أن يؤخذ ذلك في الاعتبار عند شراء وحدة كقطع غيار. هذا الجهاز هو الذي يتحكم في درجة الحرارة في المقصورة وتشغيل المروحة. يمكن ضبط درجة الحرارة من 16 إلى 28 درجة.
لكن كيف يعمل هذا الجهاز المعجزة؟ يوجد مستشعر درجة حرارة أو مستشعر هواء في السقف مزود بمروحة مدمجة (صغيرة جدًا) لتدوير الهواء على سقف المقصورة "العشرات". هذا المستشعر هو الذي يرسل معلومات حول درجة الحرارة الحقيقية في المقصورة ، وتعطي وحدة SAUO أمرًا إلى محرك التروس الصغير (MMP) ، والذي بدوره يفتح أو يغلق المخمد الرئيسي ، وهو المسؤول عن الوصول إلى الهواء الساخن إلى المقصورة. عندما تتغير درجة الحرارة في مقصورة الركاب ، يعطي مستشعر السقف إشارة جديدة ، يتم تشغيل المحرك الصغير الموجه عن طريق تدوير المخمد ، أو إغلاق أو فتح منفذ الهواء الساخن إلى مقصورة الركاب. وبالتالي ، يتم الحفاظ على درجة الحرارة المحددة تلقائيًا. إضافي صورة لمخطط مجاري الهواء لسخان VAZ 2110.
يشتكي العديد من أصحاب "العشرة" من ذلك في مرحلة ما ينفخ الموقد الهواء البارد باستمرار ولا يمكن أن يؤدي عدم دوران مقابض نظام التحكم التلقائي في السخان إلى إنقاذ الموقف بأي شكل من الأشكال. يمكن أن يكون هناك الكثير من المشاكل والأعطال. على سبيل المثال ، وحدة التحكم SAUO نفسها ، أو مستشعر السقف أو محرك التروس الصغير ، الذي لا يفتح أو يغلق المخمد ، معيب. سبب آخر هو الهواء (قفل الهواء) الموجود في مشعاع السخان ، والذي لا يمكنه ببساطة تسخين الهواء الذي يمر عبره. إضافي صورة تخطيطية لجهاز السخان VAZ 2110.
غالبًا ما يكون سبب الأداء السيئ للسخان "عشرات" طباخ دامبير فاز 2110... قد لا تُغلق السديلة بإحكام أو تفتح جيدًا.رفرف السخان نفسه مصنوع من البلاستيك ، والذي يمكن أن يتشوه بمرور الوقت ويعمل بشكل سيئ. يشتري العديد من مالكي السيارات رفرفًا معدنيًا ويغيرونه بأنفسهم. كيفية التحقق من الأداء وتقييم حالة الموقد المثبط؟ بكل بساطة ، قم بإزالة عاكس مجرى الهواء المركزي وها هو! نحن ننظر إلى الصورة.
ثم تقوم بفحص المخمد بعناية ، وتشغيل الموقد ، وتشغيل المنظمين على وحدة SAUO ومعرفة ما إذا كان المثبط يعمل على الإطلاق. كيف تتحرك ، هل تناسبها بشكل مريح. إذا لم تستجب للأوامر ، فقد لا تكون المشكلة فيها على الإطلاق. لسبب واحد ، يمكنك معرفة ما إذا كانت رافعة إعادة توجيه تدفق الهواء من الزجاج إلى الأرجل تعمل أم لا.
من السهل جدًا تحديد قابلية تشغيل مروحة الموقد بالضوضاء. إذا احترق محرك المروحة ، فلن يعمل بعد ذلك بشكل طبيعي. صحيح ، قبل التسرع في تغيير مروحة الموقد ، يجب التأكد من أن المصهر لم ينفجر. كما كتبنا أعلاه مروحة موقد VAZ 2110 غير موجود في المقصورة ، ولكن في حجرة المحرك. للوصول إليه ، سوف تحتاج إلى إزالة ساحة خاصة تفصل حجرة المحرك عن مبيت المدفأة ، معزز فرامل الفراغ وآلية المساحات. الصورة نفسها أدناه للتوضيح.
لذلك وصلنا إلى مروحة الموقد ، وإزالة المريلة وغطاء السخان. بالمناسبة ، سترى بجوارك مرشح المقصورة ، في الغلاف قليلاً إلى اليسار. يجب خلعه وتنظيفه. إذا لم يغير أحد الفلتر من قبلك ، فسيكون مسدودًا بشكل خطير لسنوات عديدة من الحطام ويتداخل مع دوران الهواء الطبيعي ، الذي يتم امتصاصه في الجزء الداخلي من VAZ 2110.
يوجد المبرد الخاص بالموقد "العشرات" في نفس مكان المروحة ، أي تحت الغطاء (انظر الصورة أعلاه). لإزالته ، يجب عليك أولاً إزالة المروحة من غلاف السخان. إذا لاحظت رائحة غريبة في المقصورة ، ارفع البُسط ، إذا كانت هناك برك من مادة مانعة للتجمد أو مانع للتجمد ، ثم المبرد VAZ 2110 تقطر. على الرغم من أنها قد لا تحمل المشابك ... على أي حال ، سيتعين عليك التفكيك ومعرفة سبب التسرب. بعد ذلك ، نقدم مقطعين فيديو يوضحان عملية التفكيك ، وإزالة المريلة ، ومروحة الموقد ، وفلتر المقصورة ، ومبرد السخان.
فيديو لاستبدال مشعاع السخان القديم "العشرات".
فيديو لاستبدال المبرد لنوع جديد من المواقد.
بالمناسبة ، عند استبدال موقد التسخين ، يمكنك استغلال الفرصة لاستبدال و مرشح المقصورة VAZ 2110، حتى لا يتم تفكيكها مرة أخرى لاحقًا. سيساعدك هذا على الشعور بالهواء النقي ودفء موقد VAZ 2110 الذي تم إصلاحه في المقصورة.
يعد نظام تدفئة السيارة عنصرًا ضروريًا في فصول الشتاء القاسية. يسمح لك موقد VAZ 2110 بتسخين الداخل جيدًا بما يكفي حتى لا يتجمد. كما تبين الممارسة ، فإن موثوقية تسخين السيارات المحلية لا يمكن أن تلبي متطلبات سائقي السيارات بشكل كامل. ترفض في أكثر اللحظات غير المناسبة ، عندما يكون الجو باردًا خارج النافذة. ينتمي موقد VAZ 2110 إلى هذه الأجهزة ، وبالتالي فإن القدرة على إصلاحه بنفسك تساعد في المواقف الصعبة.
يتكون نظام التدفئة في VAZ من مصدر الحرارة نفسه (الموقد) ونظام توزيع الحرارة في جميع أنحاء المقصورة ونظام التحكم. يتم الجمع بين نظام التدفئة والتوزيع الحراري ونظام التهوية الداخلية. يتم التحكم في تدفق الحرارة بواسطة مخمد هواء (استخدمت التصميمات القديمة صنبور). يتم تسخين الهواء الذي يتم توفيره لمقصورة الركاب عن طريق المرور عبر مشعاع موقد VAZ 2110 ويتم توزيعه من خلال نظام التوزيع.
يتم توجيه معظم التدفق إلى الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية ، من خلال العاكسات المجهزة بغطاء ، وكذلك إلى مركز مقصورة الركاب. يتم توجيه تيار آخر إلى قدمي السائق والراكب الجالس بجانبه (من خلال زوجين من العاكسات الموجودة على مستوى الأرض ومستوى الركبة) ، وكذلك من خلال نفق على الأرض وفتحتا تهوية أسفل المقاعد الأمامية المقعد الخلفي على مستوى الأرض.
توفر مروحة موقد VAZ ثلاثة أوضاع: السرعة المنخفضة والمتوسطة والاختيار التلقائي للسرعة (وفقًا للإشارة من وحدة التحكم). المحرك الكهربائي لمروحة الفرن عبارة عن جامع ، تيار مباشر. التيار المستهلك بأقصى سرعة دوران هو 14 أ.يتم ضبط وضع سرعة المحرك الكهربائي عن طريق تغيير اتصاله ببطارية السيارة ، مباشرة (السرعة القصوى) أو من خلال مقاومة إضافية.
يتمتع هذا المقاوم بمقاومة متغيرة تبلغ 0.23 أوم و 0.82 أوم. إذا كانت المقاومة القصوى متصلة بالدائرة ، فإن المروحة تدور بسرعة منخفضة ، وإذا كانت أقل (0.23 أوم) ، فإن السرعة المتوسطة. عند إصلاح موقد VAZ 2110 ، لا يوصى بإزالة شفرات المروحة من عمود المحرك: قد يؤدي ذلك إلى اختلال التوازن. لا يمكن إصلاح المحرك الكهربائي (باستثناء تنظيف نقاط التلامس الخاصة بالمجمع) ؛ إذا فشل ، فمن المستحسن استبداله مع شفرات المروحة.
يقع المبرد الخاص بموقد VAZ أسفل لوحة القيادة وله غلاف بلاستيكي. تحتوي على خزانين بلاستيكيين (أحدهما على اليسار به مخرج بخار) وصفين من أنابيب الألمنيوم ذات الألواح. اعتمادًا على كيفية وضع المخمدات ، يتم تمرير تدفق متغير للهواء الداخل عبر الرادياتير (في المواضع القصوى للمخمدات ، يمر كل الهواء أو لا يمر على الإطلاق) ، ويتم توجيه بقية الهواء إلى الهواء فتحات تجاوز المبرد. يتم التحكم في موقد VAZ 2110 الجديد بواسطة إشارات من الوحدة الإلكترونية.
تتلقى الوحدة معلومات حول درجة الحرارة في مقصورة الركاب من جهاز استشعار موجود في السقف ومجهز بمروحة صغيرة. إذا لزم الأمر ، يمكن للوحدة تنشيط محرك دقيق يتحكم في لوحات السخان. يحتوي المحرك الكهربائي الصغير على مستشعر موضع مخمد الموقد (المقاوم الدائري).
يتم إرسال المعلومات من هذا المستشعر إلى وحدة التحكم ، والتي تقوم بإيقاف تشغيل المحرك الصغير إذا اتخذ المخمد وضعًا محددًا مسبقًا. يحتوي نظام التسخين الخاص بـ VAZ من الطراز الجديد على وضع تلقائي (الوضع "A") ، حيث توفر وحدة التحكم ، بالإضافة إلى مراقبة علبة تروس المحرك ، أيضًا التحكم في دوران المروحة.
عادة ، يتم اكتشاف أعطال في الموقد في بداية موسم التدفئة ، على الرغم من أنه يجب تنفيذ الوقاية في الموسم الدافئ. مع بداية فصل الشتاء ، بدأ السائقون في ملاحظة أن نظام التدفئة VAZ 2110 لا يعمل بشكل جيد أو لا يريد العمل على الإطلاق. هناك عدة أنواع من الأعطال التي تتطلب إصلاح الموقد:
- لا يمكن تعديل درجة حرارة السخان.
- عطل المثبط أو علبة التروس.
- تسرب سائل الرادياتير.
- حساس درجة حرارة السقف المكسور.
- فشل وحدة التحكم.
غالبًا ما يتم تسخين سخان VAZ 2110 بشكل سيئ بسبب المبرد الخاص به. لذلك ، من الضروري التحقق مما إذا كان المبرد ساخنًا. إذا لزم الأمر ، يتم استبداله. قد تظهر صعوبات في التسخين بسبب نقص السائل في نظام تبريد محرك السيارة. الخطوة الأولى هي قياس مستوى السائل. للتحقق من حالة موقد VAZ ، سيتعين عليك إزالة العاكسات المركزية. لهذا ، يتم ثني الهوائيات ويتم تحريك المصراع. سيتطلب تثبيت أو استبدال أو ترقية موقد VAZ استخدام أدوات مثل:
- مفك براغي؛
- كماشة؛
- ملاقيط؛
- مجموعة من المقبس والشدات.
- سكين؛
- مقص؛
- شاكوش؛
- مطرقة؛
- إزميل؛
- الفرجار.
عندما لا يمكن التحكم في درجة الحرارة في مقصورة الركاب ، فقد تكون الأسباب انحرافات في تشغيل وحدة التحكم أو عطل في المخمد. إذا كان اللوم يقع على جهاز التحكم في الموقد ، فلن يمر أمر تمديد عنصر المخمد. يجب عليك التحقق على الفور من مستشعر درجة الحرارة الموجود في السقف.
يمكن إجراء الفحص عن طريق التغيير المتكرر لموضع ذراع ضبط درجة الحرارة. يمكن تحليل احماء تدفق الهواء بالطريقة اللمسية - من خلال تحديد أداء المستشعر في الموضع الأقصى للمقبض.
للتحقق من الموقد نفسه ، سيتعين عليك إزالة العاكسات المركزية. يمكن الوصول إلى المخمد من خلال حجرة المحرك. تحديث موقد VAZ في هذه الحالة هو استبدال المخمد القديم بآخر من الألومنيوم بدلاً من البلاستيك.ستكون هناك حاجة لأكبر قدر من الجهد عندما تحتاج إلى استبدال مشعاع الموقد ، حيث يجب إزالة نظام التدفئة بالكامل VAZ.
إذا كانت المروحة تنتج الهواء البارد فقط ، فيمكننا افتراض أن الموقد معيب ؛ علاوة على ذلك ، مع احتمال 90٪ ، يقع اللوم على المحرك المُجهز ، ولن يساعد سوى استبداله. في الوقت نفسه ، يتم إصلاح نظام التدفئة VAZ بالترتيب التالي:
- تم تفكيك المساحات.
- خطوات الرتوش جانبا.
- يتم فك مسامير التثبيت الثلاثة.
- الأسلاك تتحرك جانبا.
- تتم إزالة علبة التروس القديمة وتركيب محرك تروس جديد.
- يتم تنفيذ التجميع بترتيب عكسي.
مع قلة الإمداد بالهواء الدافئ بسبب خلل في مجرى الهواء ، يقترح تحديث صغير لموقد VAZ ومجاري الهواء نفسه. يتم التحسين بطريقتين: عن طريق تركيب نظام من الخراطيم المموجة وعزل الألواح الجانبية ، والتي ترتبط بشكل أساسي بالفجوات والفجوات اللاصقة. تستخدم تمويجات بقطر 40 مم ، وتكون الفتحات محكمة الغلق برغوة البولي يوريثان.
يحتوي نظام التدفئة VAZ ، إذا تم تركيبه قبل عام 2006 ، على مواقد من النوع القديم. في هذا الصدد ، من المستحسن استبداله بنوع جديد من المواقد. لذلك ، أثبتت السخانات 2112-01 و 2112-02 أنها فعالة للغاية. يمكن تركيب سخانات أولية لتسريع التسخين. وتجدر الإشارة إلى خصوصيات استبدال حاقن التدفئة VAZ 2110 ، والذي يتم تثبيته بشكل متزايد على السيارات.
المحتوى الرئيسي لهذا النظام هو تركيب منظم حرارة من 6 ثقوب بدلاً من ترموستات قياسي في نظام تبريد المحرك. يمكن أن تشمل الوقاية من التشغيل الجيد لنظام التدفئة تدابير جذرية:
- استبدال السخان بنوع جديد من الموقد ؛
- مراجعة وتحديث موقد VAZ ؛
- تغيير مخطط التحكم
- نظام التدفئة الجديد VAZ 2110 حاقن.
من المزعج للغاية أن تكون في السيارة عندما تكون الكابينة باردة. سيوفر الضبط الذاتي وتصحيح أخطاء موقد VAZ الراحة اللازمة.
| فيديو (انقر للتشغيل). |













