إصلاح شاحن الهاتف المحمول DIY

غالبًا ما توجد مشكلة في فشل شاحن الهاتف المحمول أو أي جهاز آخر لشحن البطارية التي يتم استخدام الشاحن بها. الأسباب الرئيسية لحدوث عطل في الشاحن هي كما يلي:

- فشل وحدة الشاحن ؛

- انتهاك توصيل السلك بالقابس أو وحدة الشاحن.

في كثير من الأحيان ، يكون سبب فشل الشاحن هو انقطاع السلك أو حدوث عطل في ملامسة السلك مع العناصر الهيكلية للشاحن - القابس والكتلة. في هذه الحالة ، يمكنك إصلاح الشاحن بنفسك. لنأخذ في الاعتبار مبدأ إصلاح سلك الشاحن التالف باستخدام مثال محدد لإصلاح شاحن الهاتف المحمول Nokia (بقابس رفيع).

لإصلاح الشاحن نحتاج إلى:

- لحام الحديد وكل ما تحتاجه للحام ؛

- الشريط العازل وأنابيب الانكماش الحراري (إن وجدت) ؛

- قطعة صغيرة من السلك الرفيع للتلامس مع التلامس الداخلي لقابس الشاحن (لمقبس شاحن Nokia النحيف).

تتمثل الخطوة الأولى في العثور على سلك تالف أو اتصال جهة اتصال. يمكن التعرف على تلف السلك بصريًا. يكون المكان الذي تمزق فيه القلب الموصل ، كقاعدة عامة ، بلون مختلف وقطره أصغر قليلاً.

إذا لم يكن من الممكن من خلال الفحص البصري تحديد أماكن تلف السلك ، فعلى الأرجح ، لا يعمل الشاحن بسبب انقطاع السلك عند نقطة توصيله بالكتلة أو القابس. قد يتضرر السلك أيضًا ، وسنكتشف في عملية العثور على المزيد من الضرر.

نأخذ السلك ونقطعه بمقدار 7-10 سنتيمترات أبعد من السدادة. إذا لم يكن هناك انهيار في الاتصال عند نقطة التوصيل بالقابس ، فسنقوم بتوصيل السلك عند القطع. لذلك ، لا يمكنك قطع السلك عند نقطة الاتصال بالقابس ، أي يجب ترك قطعة صغيرة لتتمكن من توصيل الأسلاك عن طريق اللحام.

انزع الأسلاك من جزء السلك الذي يذهب إلى الشاحن. خذ مقياسًا متعددًا وحدد حد قياس جهد التيار المستمر بمقدار 20 فولت. قم بتوصيل الشاحن بالشبكة وقياس قيمة الجهد عند خرج الشاحن ، أي عند الأطراف المجردة من السلك.

نقيس الجهد عند خرج الشاحن

إذا أظهر الجهاز قيمة جهد ، فهذا يشير إلى أن وحدة الشاحن والسلك غير تالفين. في هذه الحالة ، أظهر الجهاز 7 فولت - وهذا هو الجهد الناتج الاسمي لهذا الشاحن. في هذه المرحلة ، يمكننا أن نستنتج أن الشاحن لا يعمل بسبب عطل في ملامسة الموصلات عند نقطة اتصالها بالقابس. يمكنك التحقق من ذلك عن طريق رنين القابس بالجهاز.

للقيام بذلك ، نقوم بتجريد الأسلاك التي تخرج من القابس ، وإدخال سلك رفيع في داخل القابس (وهذا ضروري للتلامس مع جزء التلامس الداخلي من القابس).

نأخذ مقياسًا متعددًا ونحدد وضع الاتصال. باستخدام مسبار واحد ، نلمس أحد الموصلات التي تم تجريدها ، والآخر ، أولاً إلى الجزء الخارجي من القابس ، ثم السلك الذي تم إدخاله. إذا أظهر الجهاز جهة اتصال (وجود إشارة صوتية) ، فهذا يشير إلى أن الاتصال بين هذا السلك والمقبس غير مكسور.

نقوم بإعادة ترتيب مسبار الجهاز إلى موصل آخر مجرد ، مع الآخرين نلمس بالتناوب الجزء الخارجي من القابس ، ثم السلك.إذا لم يُصدر الجهاز إشارة عند لمس كلا الجزأين المتصلين بالمقبس ، فلا يوجد اتصال. وهذا يعني أن أحد الأسلاك تمزق من القابس.

في هذه الحالة ، هناك طريقتان: يمكنك شراء قابس جديد أو إصلاح القديم. الطريقة الأولى أبسط وأكثر موثوقية. يمكن شراء قابس جديد من ورش تصليح الهواتف المحمولة أو سوق الراديو. قد يكون لديك شاحن قديم لا يحتوي على قابس تالف.

في هذه الحالة ، يكفي لحام القابس الجديد بالشاحن ، مع ملاحظة القطبية. كيف تتحقق من توصيل الأسلاك بشكل صحيح (قطبية)؟ عادةً ما يكون لكل سلك سلك مرمز بالألوان. إذا لم يتطابق ، فأنت بحاجة إلى التأكد من توصيل الأسلاك بشكل صحيح.

للقيام بذلك ، قم بتوصيل الشاحن بمقبس الحائط والقابس الجديد بهاتفك المحمول. قم بتوصيل موصلات القابس بسلك الشاحن. إذا بدأ الشحن ، فهذا يعني أنك قمت بتوصيل الموصلات بشكل صحيح. إذا لم يتم شحن الهاتف ، فقم بتبديل الموصلات. يجب إجراء الفحص في أي حال ، حتى لو كان الترميز اللوني للأسلاك المراد توصيلها هو نفسه ، حيث قد يكون هناك تناقض في تعليم الأسلاك.

الخطوة التالية هي لحام السلكين معًا. إذا كان لديك أنبوب يتقلص حراريًا ، فضع جزءًا منه فوق أحد الأسلاك المراد لحامها قبل اللحام. لحام الموصلات التي تراقب القطبية. اعزل كلا السلكين بشريط عازل ، ضع أنبوب الانكماش الحراري. تحقق من أن الشاحن يعمل بشكل صحيح.

إذا لم تكن لديك الفرصة لشراء قابس جديد ، وما زلت ترغب في إعادة تنشيط الشاحن ، فإن الطريقة الثانية لإزالة الضرر مناسبة لك - إصلاح القابس.

قم بإزالة الغطاء المطاطي (البلاستيكي) من القابس بسكين. في هذه الحالة ، كن حذرًا ، لا تتعجل ، حيث يمكنك إتلاف القابس نفسه.

قم بإزالة الغطاء المطاطي من السدادة

الخطوة التالية هي لحام كابل الشاحن بالقابس.

سلك ملحوم للتوصيل

نتحقق من أداء الشاحن. إذا كان كل شيء طبيعيًا ، فإننا نعزل الموصلات ونضع أنبوب الانكماش الحراري على القابس. الشاحن جاهز الآن للاستخدام.

أنابيب الانكماش الحراري على السدادة

قمنا بفحص حالة وجود جهة اتصال مكسورة عند النقطة التي تم فيها توصيل السلك بالقابس. قد يكون هناك سبب آخر. لنفكر في حالة أخرى.

قمت بقطع السلك ، وفحص وجود الجهد عند خرج الشاحن ، فهو غائب. قمنا بقطع السلك بالقرب من الشاحن ، وابتعدنا عن وحدة الشاحن بمقدار 7-10 سم ، وننظف السلك الذي يخرج من وحدة الشاحن ونتحقق من وجود الجهد في الخرج. يشير وجود الجهد في الخرج إلى أن الشاحن يعمل بشكل صحيح. نسمي القابس باستخدام الطريقة أعلاه. في هذه الحالة ، لا يوجد انقطاع في الاتصال.

أظهر اتصال كابل الشاحن أن أحد الموصلات قد انقطع. لا ضرر مرئي. الخيار الأفضل هو شراء سلك جديد. ثم قم بتوصيله بالقابس وكتلة الشاحن ، مع مراعاة القطبية.

لكي لا تكون مخطئًا (خاصةً إذا كانت الأسلاك تحمل نفس علامات اللون) ، قبل لحام الأسلاك ، قم بتوصيلها وتوصيل قابس الشاحن بالهاتف. إذا انتهى الشحن ، قم بتوصيل الموصلات باللحام. اعزل الأسلاك عند نقطة اللحام وضعها على أنبوب قابل للتقلص بالحرارة (يجب وضعه على السلك قبل اللحام). تم إصلاح الضرر.

إذا كان السلك سليمًا ، فلن ينقطع اتصال القابس ، ثم تتلف وحدة الشاحن أو ينقطع أحد الأسلاك الموجودة داخل الوحدة.

فك صندوق الشاحن وانظر إلى الوصلات السلكية. إذا تم توصيل جميع الأسلاك بشكل طبيعي ، فإن وحدة الشاحن نفسها تالفة.

إذا كان لديك وحدة شاحن تالفة ، فلن تتمكن من معرفة سبب فشلها ، بل والأكثر من ذلك ، لإصلاحها بنفسك ، دون امتلاك مهارات في الهندسة الكهربائية.سيكلفك إصلاح الشاحن الخاص بك من خدمة متخصصة أكثر من مجرد شاحن جديد.

توضح المقالة عطلًا نموذجيًا في أجهزة شحن الهواتف المحمولة. تم تقديم رسم تخطيطي لإحدى هذه الكتل ، تم وضعه وفقًا لعينة "حية" ، وقدمت توصيات بشأن تغيير معلمات الإخراج واستخدام الكتلة التي تم إصلاحها في ممارسة راديو الهواة.

كان الخطأ هو الصمام الثنائي zener ، المحدد تقليديًا في الرسم التخطيطي في الشكل 1 بالرقم 7. وكان به تسريب ومعلمات "عائمة".
أتاحت المساحة الحرة في حالة مصدر الطاقة استخدام سلسلة من عدة ثنائيات زينر محلية متصلة بالسلسلة بدلاً من ذلك. في الوقت نفسه ، كان من السهل الحصول على قيم جهد إخراج أخرى ، بالإضافة إلى جواز السفر (انظر الجدول).
من المحتمل أن يكون هذا موضع اهتمام هواة الراديو ، حيث سيجدون دائمًا استخدامًا لمصدر طاقة قوي وصغير الحجم. يظهر تخطيط العناصر على السبورة في الشكل 2.

السبب الأكثر شيوعًا لفشل الشاحن هو الإهمال تجاهه أثناء التشغيل.

إصلاح شاحن الهاتف

الأسباب المحتملة لأعطال وحدة شحن الهاتف المحمول

1. سلك مكسور في القابس وفي قاعدة وحدة الشحن. يمكنك كسر الأسلاك أثناء تشغيل الشاحن أثناء المكالمات.

تحتاج إلى سحب القابس من مقبس الهاتف ليس عن طريق السلك ، ولكن بواسطة جسم القابس.

2. فشل عناصر اللوحة الإلكترونية للشاحن. في كثير من الأحيان ، يتم ترك الشاحن متصلاً بالتيار الكهربائي ولا يتم إزالته من المنفذ. في هذه الحالة ، يتم تنشيط اللوحة الإلكترونية بالكامل للشاحن باستمرار ، مما يقلل من عمر خدمة عناصر الراديو باللوحة.

يؤدي الترتيب الخاطئ لتشغيل الشاحن وإيقافه أيضًا إلى التآكل المبكر لعناصر الكتلة.

في حالة فصل الهاتف عن الشاحن أثناء تنشيطه ، تحدث ارتفاعات مفاجئة في الجهد تتجاوز الحد الأقصى لجهد التشغيل المسموح به للخلايا. هذا بسبب العمليات العابرة التي تحدث في الذاكرة عند إزالة الحمل (فصل الهاتف) تحت الجهد. من خلال التشغيل السليم للشاحن ، يتم توصيل الهاتف وفصله مع إيقاف تشغيل الشاحن.

لست بحاجة إلى أن تكون متخصصًا جيدًا للعثور على سلك مكسور من وحدة الشحن إلى القابس وإصلاحه. يمكن الكشف عن انكسار الأسلاك عند توصيل الهاتف. بعد توصيل الهاتف بالشاحن ، قم بثني السلك عند المقبس u لقاعدة الوحدة ، مع مراقبة استمرارية عملية شحن البطارية في نفس الوقت.

في هذه الأماكن ، غالبًا ما تحدث فواصل الأسلاك. إذا تم العثور على كسر في قاعدة القابس ، يتم قطع السلك على مسافة 5-7 مم من القابس. يعد ذلك ضروريًا حتى تتمكن من لحام الجزء الكامل من السلك. يتم عزل الأسلاك الملحومة بشكل منفصل باستخدام أنبوب رفيع قابل للتقلص بالحرارة.

عندما يتم عزل نقاط اللحام الخاصة بالأسلاك ، يتم وضع أنبوب انكماش حراري أكثر سمكًا على القابس لتقوية نقطة اللحام. في بعض الأحيان ، يحدث انقطاع في الأسلاك عند قاعدة القابس ، ثم يتم تحرير القابس تمامًا من الختم البلاستيكي ، ويتم لحام الأسلاك مباشرة بالقابس.

لا تقم بعكس قطبية أسلاك التوصيل. تم العثور على نقطة الفاصل أيضًا بمقياس متعدد في وضع الاتصال المسموع أو مرئيًا. يتم قطع مكان تكسر الأسلاك بهامش صغير على كلا الجانبين. انزع العزل العلوي من السلك. ثم يتم قطعها ، وتجريدها من العزل ، ولفها ولحامها ، بعد وضع أنبوب رفيع قابل للتقلص بالحرارة على كل سلك ، وأنبوب أكثر سمكًا على السلك المشترك.

بعد اللحام ، وضعوا أنابيب رفيعة على الأسلاك وخلعوها ، وقاموا بتسخينها بمكواة لحام. في النهاية ، يتم وضع أنبوب أكثر سمكًا بدلاً من الأنابيب الرفيعة المنكسرة بحيث يتداخل الأنبوب السميك معهم في الطول. عند لحام الأسلاك ، لاحظ القطبية حسب لونها. يمكنك شراء سلك جديد بمقبس لعلامتك التجارية من الهواتف من المتاجر المتخصصة.ثم يأتي إصلاح الهاتف إلى استبدال بسيط للسلك المعيب.

نوع المكثفات المعيبة

عطل شائع آخر لشاحن الهاتف هو الاتصال غير المحكم بين دبابيس قابس الطاقة. غالبًا ما تمتد المسامير المحملة بنابض في قابس التيار الكهربائي من وسادات التلامس الموجودة على لوحة الدوائر المطبوعة. للقضاء على مثل هذا العطل ، يكفي ثني هذه الاتصالات داخل الكتلة.

افتح غطاء الكتلة. إنه لأمر جيد إذا كان هناك براغي تثبت غطاء الشاحن ، وإذا كانت ملحومة. في هذه الحالة ، تحتاج إلى قطع فتحة على طول محيط الغطاء بالكامل بشفرة منشار بأسنان دقيقة. بعد التخلص من العطل ، يتم إغلاق الغطاء وتثبيته بشريط بعرض 1 سم.

الأمر الأكثر تعقيدًا ، ولكنه ميسور التكلفة بالنسبة للكهربائي ، هو أعطال الجهاز المرتبطة بإصلاح عناصر لوحة شاحن الهاتف. بادئ ذي بدء ، يفتحون الذاكرة ويخرجون اللوحة. يبدأ الإصلاح بفحص مرئي لعناصر لوحة الدوائر المطبوعة وحالة مساراتها.

نبض شاحن الدائرة للهاتف

عند فحص العناصر ، انتبه إلى تورم الجزء العلوي من المكثفات ، وتغميق وانتهاك سلامة المقاومات. يشير تعتيم المقاومات والمسارات تحته إلى تجاوز درجة حرارة التشغيل. في هذه الحالة ، يتم فحص المقاوم نفسه بحثًا عن المقاومة ويتم ربط الثنائيات والترانزستورات.

يمكن العثور على دبوس الترانزستورات ودائرة الذاكرة للعلامة التجارية لهاتفك على الإنترنت. إذا لم يكن من الممكن اكتشاف عطل بصريًا ، فقم بتشغيل الجهاز وقياس جهد مصدر الدخل. في حالة وجود جهد التيار الكهربائي وسماع صوت خافت لمحول النبض ، يتم قياس جهد الخرج للوحدة.

يجب أن يكون في حدود 7.5 فولت بدون تحميل. إذا لم يكن هناك جهد خرج ، وكان المحول يطن ، فأنت بحاجة إلى إلقاء نظرة على مقاومة الملف الناتج للمحول والعناصر التي تتبعه. نظرًا لأنه يتم تجميع شاحن الهواتف المحمولة وفقًا لدائرة نبضية ، عند إصلاحها ، يمكنك التركيز على مقال "إصلاح مصدر طاقة التبديل بيديك".

ربما يكون الجزء الأكثر "مرضًا" في الهاتف الخلوي هو شاحنه. غالبًا ما يفشل مصدر طاقة تيار مستمر مضغوط بجهد غير مستقر من 5 إلى 6 فولت لأسباب مختلفة ، من العطل الفعلي إلى العطل الميكانيكي نتيجة المعالجة غير المبالية.

ومع ذلك ، من السهل جدًا العثور على بديل لشاحن معيب. كما أظهر تحليل العديد من أجهزة الشحن من مختلف الشركات المصنعة ، فقد تم إنشاؤها جميعًا وفقًا لمخططات متشابهة جدًا. من الناحية العملية ، هذه دائرة لمولد بلوك-كينج عالي الجهد ، يتم تصحيح الجهد من الملف الثانوي للمحول ويعمل على شحن بطارية الهاتف الخلوي. يكمن الاختلاف عادةً فقط في الموصلات ، فضلاً عن الاختلافات غير الأساسية في الدائرة ، مثل تنفيذ مقوم شبكة الإدخال في دائرة نصف موجة أو جسر ، والفرق في إعداد نقطة التشغيل بناءً على الترانزستور ، وجود أو عدم وجود مؤشر LED ، وغيرها.أشياء صغيرة.

إذن ، ما هي الأعطال "النموذجية"؟ بادئ ذي بدء ، يجب الانتباه إلى المكثفات. من المحتمل جدًا حدوث انهيار للمكثف المتصل بعد مقوم التيار الكهربائي ، ويؤدي إلى تلف المقوم وإلى احتراق المقاوم الثابت منخفض المقاومة المتصل بين المقوم واللوحة السالبة لهذا المكثف. بالمناسبة ، هذا المقاوم يعمل تقريبًا مثل الصمامات.

غالبًا ما يفشل الترانزستور نفسه. عادة ما يكون هناك ترانزستور طاقة عالي الجهد يحمل علامة "13001" أو "13003". كما تبين الممارسة ، في حالة عدم وجود مثل هذا الاستبدال ، يمكنك استخدام KT940A المحلي ، والذي كان مستخدمًا على نطاق واسع في مراحل إخراج مكبرات الصوت لأجهزة التلفزيون المحلية القديمة.

يؤدي انهيار مكثف 22 μF إلى عدم بدء التوليد.ويؤدي تلف الصمام الثنائي الزينر 6.2 فولت إلى جهد خرج غير متوقع وحتى فشل الترانزستور بسبب الجهد الزائد في القاعدة.
أقل الأضرار التي تلحق بمكثف التيار من المعدل الثانوي هي الأقل شيوعًا.

تصميم جسم الشاحن غير قابل للفصل. تحتاج إلى نشرها وكسرها: ثم لصقها معًا بطريقة ما ، ولفها بشريط كهربائي. السؤال الذي يطرح نفسه حول مدى ملاءمة الإصلاح. بعد كل شيء ، لشحن بطارية الهاتف الخلوي ، يكفي تقريبًا أي مصدر تيار مستمر بجهد 5-6 فولت ، بحد أقصى للتيار لا يقل عن 300 مللي أمبير. خذ مصدر الطاقة هذا ، وقم بتوصيله بالكابل من الشاحن المعيب من خلال المقاوم 10-20 أوم. و هذا كل شيء. الشيء الرئيسي هو عدم الخلط بين القطبية. إذا كان الموصل USB أو 4 سنون عالمية ، فقم بتوصيل مقاومة تبلغ حوالي 10-100 كيلو أوم بين جهات الاتصال الوسطى (حدد بحيث "يتعرف" الهاتف على الشاحن).

الآن ، كما لم يحدث من قبل ، وصل عدد الأدوات الذكية لكل شخص إلى الحد الأقصى للقيمة.

الهواتف والأجهزة اللوحية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة وسماعات رأس لاسلكية متنوعة - كل هذه الوفرة من التكنولوجيا لها مصدر طاقة ، وبالتالي شاحن لها.

غالبًا ما تُحمل الشواحن معهم في حقيبة أو جيب ، وبهذا تشغل مساحة على الأقل ، تكون أسلاكها ملتوية بالثني والتمدد.

وهذا بدوره يؤدي إلى انقطاع غير محسوس في الأسلاك وعدم قابلية الشحن للتشغيل. فقط كسر في الحبل - هذا هو الانهيار الأكثر شيوعًا في مثل هذه الأنواع من الأجهزة ، وبصراحة ، من المؤسف التخلص منه بسبب هذا.

نعم ، يمكنك بالتأكيد شراء جهاز جديد ولا تعاني ، ولكن إذا كان الجهاز غير قياسي ، على سبيل المثال ، طراز هاتف قديم ، فلن يكون من الممكن دائمًا العثور على مثل هذا الشاحن. وفي "سوق السلع المستعملة" يمكنك أن تفلت من نفس المشكلة ، ولا يحتاج أحد إلى إنفاق إضافي.

لذلك ، فإن إصلاح الشاحن هو عمل مفيد ومفيد.

أدناه ، في هذه المقالة ، سيتم وصف طريقة إصلاح بسيطة لا تتطلب معدات خاصة ، والتي ستمنح شحنتك عمرًا ثانيًا.

في الصورة - الشحن مع وجود مشكلة في السلك.

الجرف ليس دائمًا مرئيًا بالعين المجردة. يمكن إخفاؤه تحت سماكة العزل الرئيسي (العلوي) ويبقى غير مرئي من الناحية العملية.

ولكن ، كما تظهر الممارسة ، يحدث الكسر غالبًا بالقرب من مدخل الكتلة أو عند قاعدة السدادة.

لتحديد مكان الكسر ، ما عليك سوى توصيل الشاحن المرفق بالهاتف وتذبذب السلك في مكان مريب.

بمجرد أن ترى أن الشحن "ذهب" للحظة ، فهذا يعني أن هناك انقطاعًا في المكان الذي كنت تتحرك فيه في تلك اللحظة.

في هذه الحالة ، عند النظر عن كثب ، كان الكسر والجرف مرئيين حتى بدون تحريك. اتضح للتو عند مدخل مصدر الطاقة.

المشكلة الرئيسية في إصلاح هذه الكتل هي أنها غير قابلة للطي. لذلك ، للوصول إلى السبورة الإلكترونية ، عليك توخي الحذر وبعض الجهد.

باستخدام مفك براغي وسكين ، انزع قاعدة الغطاء الخلفي وقم بإزالته.

يجب أن يكون الحدق في النقطة التي يدخل فيها السلك الجهاز. إذا كان المدخل ضيقًا جدًا ، يمكنك قص الشريط المطاطي قليلاً.

يجب أن يتم ذلك بعناية حتى لا يقطع السلك على الإطلاق.

بعد أن دقناها بمفك البراغي ، نحاول رفع الغطاء.

قد يحدث أنه يتشقق إلى النصف ، ولكن في كثير من الأحيان ، كما في هذه الحالة ، تمت إزالة الغطاء بالكامل ، دون تلف.

حتى أنه لوحظ أنه يحتوي على مزاليج ، وفي علبة الشاحن كانت هناك فترات راحة لهم.
وهذا يعني أنه من الممكن بعد الإصلاح وضع الغطاء في مكانه دون استخدام الغراء.
عند إزالة الغطاء ، تحتاج إلى سحب لوحة الدوائر المطبوعة خارج العلبة. نظرًا لأنه "يجلس" بإحكام ، فإن مفك البراغي سيساعد في إخراجه. نميل شفرة مفك البراغي إلى الجسم وربطها بنهاية إحدى نقاط اللحام ، نسحب اللوحة للخارج.

هيكل العلبة هو أنه عندما يتم إدخال اللوحة بالداخل ، يتم توصيل جهات اتصال الإدخال الخاصة بها بمشابك دبابيس قابس الطاقة.لذلك ، عند تثبيت اللوحة مرة أخرى في العلبة ، يجب أن تأخذ هذه النقطة في الاعتبار.
الصورة أدناه تظهر اللوحة مع كل "الدواخل". الأسلاك ملحومة في الأسفل.

منظر من الجانب الآخر.

وهنا في الصورة توجد مسارات جهات اتصال الإدخال.

يجب قطع السلك أسفل مكان التلف. ولكن من المهم جدًا تذكر السلك "+" وأي السلك "-". في بعض الحالات ، يتم تلوين الأسلاك وفقًا لذلك ، الأحمر هو الموجب والأسود هو السلبي.

باستخدام تعليم الألوان ، يمكنك القص بأمان ، ثم لحام الأسلاك فقط ، ومراقبة القطبية.
في حالتنا ، تكون الأسلاك من نفس اللون ، ولكن نظرًا لأن السلك مسطح ، يمكنك تتبع أي جانب من السلك ينتقل منه السلك إلى سالب ، ومن الذي يتم نقله إلى علامة الجمع. وضع علامة ثم اقتصاص.

بعد ذلك ، قم بفك الأطراف المتبقية من اللوحة وقم بإعداد ثقوب لحام سلك جديد.

دون فقدان الملصق ، قم بفصل الأسلاك وربطها بالقصدير.

جندهم واحدًا تلو الآخر على السبورة ، مع مراعاة القطبية.

عادة ما يكون لثنائي الفينيل متعدد الكلور علامات قطبية عند نقطة اللحام.

لمنع السلك من التعلق عند المخرج ، نقوم بلف ضمادة من الشريط الكهربائي الأسود حول جزء المدخل. يجب أن يكون سمك الشريط بحيث يلائم فتحة السلك ويغلق فيه.

قبل تثبيت الغطاء ، نتحقق من تشغيل الجهاز. نقوم بتوصيله بالشبكة وربطه بالهاتف. إذا لم يكن الهاتف معك في الوقت الحالي ، فنحن نستخدم مقياس الفولتميتر DC.

نظرًا لأن التلامس الداخلي في المقبس يحتوي على أنبوب رفيع جدًا ، ولا يدخل مسبار الجهاز فيه ، يمكنك استخدام قطعة من الأسلاك النحاسية الرقيقة للتحقق.

بعد إدخاله في أنبوب التلامس الداخلي ، نقوم بتوصيل مجسات جهاز القياس به والإخراج الخارجي للقابس.

يوضح الفولتميتر أن الجهد موجود ، مما يعني أنه تم إصلاح الانهيار.

الآن نضع الغطاء الخلفي.

نقوم بتوصيل الهاتف ونبتهج بنتائج العمل المنجز.

كقاعدة عامة ، فإن إصلاح مثل هذا الجهاز غير المكلف غير مربح اقتصاديًا.
خاصة في البلدان غير الفقيرة. متوسط ​​السعر 5 دولارات.
لكن يحدث أنه لا يوجد أموال إضافية ، ولكن هناك وقت وقطع غيار.
لا يوجد متجر قريب. الظروف لا تسمح. إذن فالأمر لا يتعلق بالسعر.

في حالتي ، كان كل شيء بسيطًا - تعطل أحد جهازي الشحن نوكيا AC-3E، أحضر الأصدقاء كيسًا من أجهزة الشحن المكسورة. وكان من بينهم عشرات من أجهزة شحن نوكيا ذات العلامات التجارية. كان من الخطيئة عدم أخذها.

لم يؤد البحث عن دائرة كهربائية إلى أي شيء ، لذلك أخذت واحدة مماثلة وأعدت صنعها من أجل AC-3E. يتم تصنيع العديد من أجهزة الشحن للهواتف المحمولة وفقًا لمخطط مماثل. كقاعدة عامة ، الفرق ضئيل. في بعض الأحيان يتم تغيير الفئات ، أو أكثر أو أقل قليلاً من العناصر ، وأحيانًا يتم إضافة مؤشر الشحن. في الأساس نفس الشيء.
لذلك ، فإن هذا الوصف والرسم البياني مفيدان لإصلاح ليس فقط AC-3E.

تعليمات الإصلاح بسيطة ومكتوبة لغير المتخصصين.
المخطط قابل للنقر وذات نوعية جيدة.

الجهاز عبارة عن مولد مانع يعمل في وضع التذبذب الذاتي. يتم تشغيله بواسطة مقوم نصف موجي (D1 ، C1) بجهد يبلغ حوالي +300 فولت. يحد المقاوم R1 ، R2 من تدفق التيار للجهاز ويعمل كمصهر. مولد الحجب يعتمد على الترانزستور MJE13005 ومحول النبض. عنصر ضروري لمولد الحجب هو دائرة ردود فعل إيجابية تتكون من لف 2 من المحولات ، العناصر R5 ، R4 C2.

يحد الصمام الثنائي زينر 5v6 الجهد عند قاعدة الترانزستور MJE13005 في حدود خمسة فولت.

سلسلة التخميد D3 ، C4 ، R6 تحد من ارتفاع الجهد على الملف 1 للمحول. في الوقت الذي يتم فيه إيقاف تشغيل الترانزستور ، يمكن أن تتجاوز هذه الارتفاعات جهد الإمداد بعدة مرات ، لذلك يجب أن يكون الحد الأدنى المسموح به للجهد الكهربي للمكثف C4 والصمام الثنائي D3 1 كيلو فولت على الأقل.

1. التفكيك. تبدو المسامير اللولبية التي تحمل غطاء الشاحن في هذا الجهاز وكأنها نجمة مثلثة.كقاعدة عامة ، لا يوجد مفك براغي خاص في متناول اليد ، لذلك عليك الخروج بأفضل ما يمكنك. قمت بفكها بمفك البراغي ، والذي تم شحذه أثناء العملية نفسها تحت جميع أنواع الصلبان.

في بعض الأحيان يتم تجميع أجهزة الشحن بدون براغي. في هذه الحالة ، يتم لصق نصفي الجسم معًا. هذا يتحدث عن التكلفة المنخفضة والجودة للجهاز. إن تفكيك مثل هذه الذاكرة أصعب قليلاً. من الضروري كسر العلبة بمفك براغي خفيف ، مع الضغط برفق على مفصل النصفين.

2. الفحص الخارجي للمجلس. يمكن الكشف عن أكثر من 50٪ من العيوب بدقة عن طريق الفحص الخارجي. المقاومات المحترقة ، ستظهر لك اللوحة المظلمة موقع العيب. ستشير حالة الانفجار والشقوق الموجودة على اللوحة إلى سقوط الجهاز. تعمل أجهزة الشحن في ظروف قاسية ، لذا فإن السقوط من كل مكان يعد سببًا متكررًا للفشل.

خمسة من عشرات أجهزة الذاكرة التي تصادف أنها كانت مبتذلة دبابيس عازمة يتم من خلالها تغذية 220 فولت على السبورة.

لإصلاحها ، ما عليك سوى ثني جهات الاتصال قليلاً نحو اللوحة.
للتحقق مما إذا كان يجب إلقاء اللوم على جهات الاتصال أم لا ، يمكنك لحام سلك الطاقة باللوحة وقياس الجهد عند الإخراج - الأسلاك الحمراء والسوداء.

3. سلك مكسور في منفذ الشاحن. عادة ما ينكسر في القابس نفسه أو في قاعدة الشاحن. خاصة لمن يحبون التحدث أثناء شحن الهاتف.
يطلق عليه الجهاز. أدخل دبوس الجزء الرفيع في وسط الموصل وقم بقياس مقاومة الأسلاك.

4. الترانزستور + المقاومات. إذا لم يكن هناك ضرر مرئي ، فأنت بحاجة أولاً إلى تبخير الترانزستور ورنينه. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الترانزستور لديه
MJE13005 القاعدة على اليمين ، ولكنها تحدث أيضًا بالعكس. يمكن أن يكون الترانزستور من نوع مختلف ، في حالة مختلفة. لنفترض أن MJE13001 يبدو وكأنه Kt209 سوفييتي بقاعدة على اليسار.

بدلاً من ذلك ، أضع MJE13003. يمكنك وضع الترانزستور من أي مصباح محترق - مدبرة المنزل. في نفوسهم ، كقاعدة عامة ، يحترق خيوط المصباح نفسه ، ويظل الترانزستورات عالية الجهد سليمة.

5. عواقب الجهد الزائد. في أبسط الحالات ، يتم التعبير عنها في صمام ثنائي قصير الدائرة D1 ومقاوم متقطع R1. في الحالات الأكثر صعوبة ، يحترق الترانزستور MJE13005 وينفخ المكثف C1. يتم تغيير كل هذا ببساطة إلى نفس التفاصيل أو ما شابه ذلك.

في الحالتين الأخيرتين ، سيكون من الضروري ، بالإضافة إلى استبدال الموصلات المحترقة ، فحص المقاومات حول الترانزستور. مع الرسم التخطيطي ، لن يكون هذا صعبًا.

تحياتي هواة الراديو.
بالمرور عبر اللوحات القديمة ، صادفت اثنين من مصادر الطاقة المحولة من الهواتف المحمولة وأردت استعادتها وفي نفس الوقت أخبرك عن أعطالها المتكررة والقضاء على أوجه القصور. تُظهر الصورة مخططين عالميين لهذه الرسوم ، والتي توجد غالبًا:

في حالتي ، كانت اللوحة مشابهة للدائرة الأولى ، ولكن بدون LED عند الخرج ، والتي تلعب دور مؤشر لوجود الجهد عند خرج الكتلة. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى التعامل مع الانهيار ، أدناه في الصورة أحدد التفاصيل التي غالبًا ما تفشل:

وسنتحقق من جميع التفاصيل اللازمة باستخدام مقياس متعدد DT9208A تقليدي.
لديها كل ما تحتاجه لهذا الغرض. وضع الاستمرارية للثنائيات وتحولات الترانزستور ، وكذلك مقياس الأومتر ومكثف السعة حتى 200 درجة فهرنهايت.هذه المجموعة من الوظائف أكثر من كافية.

عند فحص مكونات الراديو ، تحتاج إلى معرفة قاعدة جميع أجزاء الترانزستورات والثنائيات ، وخاصة:

الآن نحن جاهزون تمامًا لفحص وإصلاح وحدة تحويل التيار الكهربائي ، فلنبدأ بفحص الوحدة لتحديد الضرر المرئي ، في حالتي كان هناك مقاومتان محترقتان بهما تشققات في العلبة. لم أكشف عن أي أوجه قصور أكثر وضوحًا ؛ في مصادر الطاقة الأخرى ، قابلت مكثفات منتفخة ، والتي تحتاج أيضًا إلى الاهتمام بها في المقام الأول. يمكن التحقق من بعض التفاصيل دون لحام ، ولكن إذا كنت في شك ، فمن الأفضل فك التجنيد والتحقق بشكل منفصل عن الدائرة. جندى بعناية حتى لا تتلف المسارات. من الملائم استخدام يد ثالثة أثناء عملية اللحام:

بعد فحص جميع الأجزاء المعيبة واستبدالها ، قم بأول تشغيل من خلال مصباح كهربائي ، لقد صنعت حاملًا خاصًا لهذا:

نقوم بتشغيل الشاحن من خلال المصباح الكهربائي ، إذا كان كل شيء يعمل ، فإننا نلفه في العلبة ونبتهج بالعمل المنجز ، إذا كنا لا نبحث عن عيوب أخرى ، أيضًا بعد اللحام ، لا تنسَ غسل التدفق ، على سبيل المثال ، مع الكحول. إذا فشل كل شيء آخر وكانت الأعصاب في الميزان ، فتخلص من اللوحة أو اللحام وحدد الأجزاء الحية في المخزون. الجميع في حالة مزاجية جيدة ، كما أقترح مشاهدة الفيديو.

الشاحن العالمي عبارة عن صندوق صغير يمكن وضعه على مقبس 220 فولت وله وصلات زنبركية مرنة ذات حجم قابل للتعديل. تحتها ، يمكنك إدخال بطارية متنقلة بأي تيار (في حدود المعقول) وأي مسافة بين وسادات التلامس.

يوجد في الجزء السفلي من علبة الشحن أربعة مصابيح LED تُظهر وجود شبكة 220 فولت ، والبطارية متصلة ، وعملية الشحن - يومض مؤشر LED الأحمر ، وبعض الوظائف الأخرى.

يتم التحكم في جميع الأوضاع بواسطة شريحة صغيرة - معالج شحن. بطبيعة الحال ، لا يمكن استبداله. في الحالات القصوى ، يمكن استبعاده ببساطة عن طريق ترك تيار الشحن عبر المقاوم الصغير مباشرة إلى البطارية.

كانت المشكلة أنه في حالة وجود شبكة ، كان مؤشر LED المقابل قيد التشغيل ، ولم تكن هناك عملية شحن ، والتي يمكن التحقق منها عن طريق توصيل مليمتر بفاصل البطارية. نفتح القضية ونجري الفحص. كما ترون ، فإن تبديل مصدر الطاقة نفسه هو نسخة كاملة من شاحن قياسي مع ترانزستور 13001.

علاوة على ذلك ، يذهب 9V المستلم من خلال الترانزستور C8550 إلى البطارية. يتم تحديد كمية تيار الشحن ، وكذلك مدة الدورة ، والتحكم فيها بواسطة الشريحة.

بالطبع ، إذا كانت المشكلة في الدائرة المصغرة ، فكل ما تبقى هو تزويد هذه 9V مباشرة من خلال مقاوم صغير يحد من التيار ، لكن لحسن الحظ ، كشف اختبار أشباه الموصلات عن بطل المناسبة - اتضح أنه S8550 متحكم فيه الترانزستور.

من غير الواضح ما الذي أحرقه - قد يتم إغلاق الإخراج لفترة طويلة ، ولكن بعد استبداله بترانزستور جديد مماثل ، كل شيء يعمل بشكل جيد. أظهر الاختبار لعدة ساعات أن جميع الأوضاع تعمل بشكل صحيح وتم فصل البطارية في نهاية الدورة.

تبلغ قيمة تيار الشحن حوالي 80-100 مللي أمبير وبعد فترة زمنية معينة (عندما يصل جهد البطارية إلى الجهد المطلوب) ، يتوقف الشحن ويضيء مصباح LED المقابل. أعتقد أن كل سيد راديو يجب أن يكون لديه مثل هذا الجهاز المفيد ، حيث لا توجد حاجة للبحث عن أجهزة الذاكرة الأصلية حتى بالنسبة لبطاريات الليثيوم أيون الأكثر غرابة في الهواتف المحمولة الصينية.

أولاً ، يجب تفكيك الكتلة. إذا حكمنا من خلال اللحامات الموجودة في العلبة ، فإن هذه الوحدة ليست مخصصة للفك ، وبالتالي ، يمكن التخلص من الشيء وفي حالة الانهيار ، لا يمكن للمرء أن يعلق آمالًا كبيرة.

كان علي أن أقوم حرفياً بعلبة الشاحن ، وهي تتكون من جزأين ملتصقين بإحكام.

يوجد بالداخل لوحة بدائية وبعض التفاصيل. ومن المثير للاهتمام ، أن اللوحة غير ملحومة بمقبس 220 فولت ، ولكنها متصلة بها بزوج من المسامير. في حالات نادرة ، يمكن أن تتأكسد جهات الاتصال وتفقد الاتصال ، وتعتقد أن الكتلة قد انكسرت. لكن سماكة الأسلاك التي تذهب إلى موصل الهاتف المحمول أسعدني بسرور ، فأنت لا تجد في كثير من الأحيان سلكًا عاديًا في الأجهزة التي تستخدم لمرة واحدة ، وعادة ما يكون رقيقًا جدًا لدرجة أنه من المخيف حتى لمسه).

كان هناك العديد من التفاصيل على الجانب الخلفي من اللوحة ، ولم تكن الدائرة بهذه البساطة ، لكنها لا تزال غير معقدة لدرجة أنك لن تتمكن من إصلاحها بنفسك.

يوجد أدناه في الصورة جهات الاتصال داخل العلبة.

لا يوجد محول تنحي في دائرة الشاحن ؛ يلعب المقاوم العادي دوره. ثم ، كالعادة ، زوجان من الثنائيات المعدلة ، وزوج من المكثفات لتصحيح التيار ، ثم خنق وأخيراً صمام زينر مع مكثف يكملان السلسلة ويخرجان الجهد المنخفض إلى سلك به موصل بهاتف محمول.

يحتوي الموصل على دبابيس فقط.

في حالة حدوث عطل في مثل هذا الشاحن ، عليك أولاً وقبل كل شيء الانتباه إلى مظهر الأجزاء ، غالبًا من خلال المظهر فقط ، يمكن تحديد أي جزء معطل. افحص الخانق بعناية ، فهو يحتوي على سلك رفيع جدًا ويمكن أن ينفجر ببساطة.إذا لم تتمكن من تحديد أي شيء بالعين ، ولا تفهم شيئًا في الإلكترونيات بنفسك ، فاطلب من الأشخاص المطلعين التحقق من التفاصيل مع أحد المختبرين. إذا لم يكن بالإمكان إصلاح مصدر الطاقة على الإطلاق ، فيمكنك تجميع دائرتك بسهولة أكبر ، وإذا كنت تستخدم محولًا متدرجًا في الدائرة ، كما هو الحال في الذاكرة ذات العلامات التجارية من هواتف Nokia المحمولة ، فإن مشاكل الأعطال ستكون تختفي لفترة طويلة. وأخيرًا ، أسهل طريقة لإصلاح هذا الشاحن هي شراء شاحن جديد 🙂

لدى شركة Siemens شواحن مزودة بمصدر طاقة من نوع التبديل ، في المقالة توصف اللوحة بأنها مصدر طاقة حدودي. هذا خطأ جوهري. لم يكتب من قبل محترف. سعر المادة هو صفر.

الشحن الأصلي مكلف نفس الصينية 50 روبل وفي الشراء 20!
اشترى هاتف رخيص شراء شاحن رخيص

أقوم بتفكيك أجهزة الشحن اللاصقة وإمدادات الطاقة عن طريق النقر بلطف على الجسم في الأماكن التي يتم لصقها فيها بمطرقة مطاطية. الجسم يرتكز على سندان.

أتفق تمامًا مع الإسكندر بشأن الوصف غير الصحيح ، لكن صورة الشحنة المفككة قد تكون ممتعة لأولئك الذين يفهمون.

... كما قال كرافليوف في الفيلم الشهير. "حسنًا ، ودراعاك".

سيكون من الجيد كتابة قيم جميع المقاومات أو على الرغم من R13 و R16

شكرا لك على المقال. جاء بطريقة يسهل الوصول إليها ومفهومة. الشحن الذي تم إصلاحه. اتضح أن قطعة من الحديد سقطت ، وضعتها وحسنا!

مساء الخير أيها قراء المدونة الأعزاء! لفترة طويلة كان لدي شاحن لهاتف LG الخاص بي ، والذي دفع لي في الواقع مجموعة من الأجهزة الأخرى. لكن في مرحلة ما ، لاحظت أن الهاتف لم يكن يشحن كما هو متوقع. إما أن الهاتف قيد الشحن ، ثم لا ، يمكن أن تتغير حالة الشحن مرة واحدة في الثانية. لقد وضعته جانبًا لفترة طويلة ، واشتريت شاحنًا جديدًا ، ولكن لا يزال السؤال حول كيفية إصلاح الشاحن للهاتف نشأ وحكة))).

كان الشاحن الخاص بالهاتف مركبًا - تم إدخال سلك USB في القابس ، والذي كان بدوره عالقًا في الهاتف. يمكن أن يكون هناك سببان لعدم قابلية الشحن:

• سلك USB مكسور
• عطل في القابس نفسه

من السهل التحقق من الخيار الأول - ما عليك سوى استبدال السلك نفسه ، وسأقول على الفور إنه لم يساعد ، وإلا فلن يكون هناك جدوى من كتابة مقال كامل حول هذا الموضوع.

لا يزال هناك عطل في القابس ...

من أجل العثور على الخلل والقضاء عليه ، كان من الضروري فتح مثل هذا القابس. ويعلوها بلاستيك رمادي ملتصق جيدًا بالجسم الأبيض لهذه الشوكة. بالطبع ، إذا لم تكن مهمتي هي إصلاح شاحن Just for fun ، ولكن الاحتفاظ به للأجيال القادمة لاستخدامه في المستقبل ، فسأكون في حيرة من أمري. لكنني قطعت الجزء العلوي الرمادي بوحشية وأخرجت اللوح الداخلي بالزردية.

منديل عادي تمامًا من USB لشحن الهاتف. يتم تمييز جزء الجهد المنخفض وبيئة PWM والجزء الذي توجد فيه جهات الاتصال للاتصال بـ 220 فولت بجسر الصمام الثنائي والمقاومة بشكل منفصل.

لأن لا يزال الشحن يعمل بشكل دوري ، ويملي المنطق أن جهات الاتصال الموجودة في القابس نفسه كانت تغادر ببساطة. نلفت انتباهكم إلى جهات الاتصال هذه:

في المقابل ، تحتوي العلبة البلاستيكية ، حيث يتم توصيل دبابيس القابس ، على جهات اتصال خاصة بها:

أدى تنظيفها ، ورفعها قليلاً ، وكذلك مسح جهات الاتصال الموجودة على جانب اللوحة باستخدام ممحاة إلى حل المشكلة - بعد التجميع ، كان الشحن يعمل كما ينبغي.

إذا لم تساعد الإجراءات التجميلية التالية ، فسيتعين عليك البحث بشكل أعمق. اضطررت إلى التحقق مرة أخرى مما إذا كان المكثف منتفخًا ، مثل هذا المكثف الكبير ، الموجود بجوار جهات الاتصال 220 فولت على السبورة. سيكون من الضروري أيضًا "فحص" مقاومة الإدخال ، والتي تعمل كصهر (شيء أخضر مع خطوط في الصورة أعلاه). انطلاقا من قياساتي بالمقياس المتعدد والعلامات الموجودة على "بطن" المقاومة ، كان تقييمها في هذه الشحنة 10 أوم. إذا احترقت ، فستحتاج إلى إعادة لحامها ، لكن هذا قد يشير إلى وجود مشكلة في الدائرة. وهذا يعني أنه سيكون إخفاء المشكلة.

كما أن الترانزستور هو أحد المشاكل التي تواجه عملية الشحن ، وغالبًا ما يحترق.

فقط في حالة حدوث ذلك ، أعطي رابطًا لمقطع فيديو واحد مفيد. في ذلك ، يتحدث المؤلف بالتفصيل عن المشكلة التي نشأت بتهمة مماثلة:

أثناء العمل على هذا المنشور ، كنت بحاجة إلى تحرير مقطع فيديو ، ومع ذلك ، لم أحمله. إذا كانت هناك حاجة لقص مقاطع الفيديو ، وإدراج عناوين بسيطة ، فلا فائدة من اللجوء إلى بعض المنتجات المدفوعة ، فكل شيء موجود بالفعل في Windows - هذا هو Windows Movie Maker. ولكن بمجرد أن يكون من الضروري القيام بشيء أكثر ، على سبيل المثال ، لتكبير الفيديو ، فإن هذا البرنامج لا يكفي بالفعل. لقد أحببت Movavi Video Editor ، الذي يجمع بين عدد من الميزات المفيدة - إنه قوي بما يكفي وسهل التعلم ورخيص الثمن. أنا أقدرها و حتى حصل... يتيح لك تطبيق المؤثرات الخاصة بسهولة ، وإخفاء شيء لا تريد إظهاره على الفيديو (أرقام المحافظ ، والهواتف ، وما إلى ذلك) ، وتثبيت الفيديو ، ومجموعة كاملة من الأشياء الأخرى. سأقوم في وقت لاحق بإجراء مراجعة صغيرة لها.

شكرا ل! لقد اشتركت بنجاح في محتوى المدونة الجديدة!