إصلاح الفرجار الخلفي من DIY لانسر 9

أولاً ، قم بفك البراغي ، ثم ارفع السيارة وأزل العجلة ، ثم قم بفك دليلي الفرجار.

بعد ذلك ، بمساعدة المشبك ، نقوم بإغلاق خط الفرامل. هنا يجب أن تكون حريصًا على عدم إتلاف خرطوم الفرامل ، ثم قم بفك الوصلة وفك الفرجار.

بعد إزالة الفرجار ، نفحص ختم زيت أسطوانة الفرامل بحثًا عن التلف والتسريبات. في هذه الحالة ، لدينا تسرب.

نبدأ في تفكيك الفرجار.

باستخدام مفك البراغي ، نزيل ختم الزيت.

بعد إزالة ختم الزيت ، تحتاج إلى إزالة الحشية الموجودة داخل الفرجار.

تمت إزالة الحشية. يتم تقييم حالة جدران الفرجار كالمعتاد.

تتطلب حالة ختم الزيت الاستبدال.

في هذه المرحلة ، اكتشفنا الفرجار. ننتقل إلى فحص الأدلة. على اليمين واحد جديد ، على اليسار قديم.كما ترى في الصورة ، هناك حاجة إلى الاستبدال.

بعد تقييم أجزاء الفرجار ، ننتقل إلى تنظيف الأسطوانة من الأوساخ و TG.

بعد التنظيف ، يمكن تحديد الحالة. حالة القاعدة.

نقوم بتجميع الفرجار بالترتيب العكسي ، ونقوم بتركيب شريط مطاطي داخلي جديد وحلقة معدنية وختم زيت خارجي عليه.

بعد ذلك ، نستبدل الأدلة. ننصحك بتشحيمها بسخاء في بداية تركيب الأدلة.

بعد تثبيت الفرجار في مكانه ، شد جميع البراغي ، وأعد الوحدة إلى موضعها الأصلي.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

على السيارات ميتسوبيشي لانسر أثناء الصيانة والتحقق من أداء نظام الفرامل ، بالإضافة إلى استبدال وسادات وأقراص الفرامل ، قد يكون من الضروري أيضًا استبدال أدلة الفرجار ، وكذلك التحقق من عمل المكبس تحت الحمل.

إذا كان من غير المناسب استبدال تيل الفرامل وعدم مراقبة حالة نظام الفرامل ، فقد تواجه المشاكل التالية: قذف اسطوانة الفرامل, توتر الأدلة.

هذان العاملان ، بالإضافة إلى أسلوب القيادة العدواني ، يؤديان إلى حقيقة أن الأسطوانة لا تعود إلى موضعها الأصلي ، وينهار ختم الزيت ، ويتسرب سائل الفرامل. نتيجة لذلك ، لدينا نظام فرملة خاطئ وسيارة لا يمكن قيادتها.

للعمل سوف تحتاج:

رقم الأصل بالكتالوج طقم إصلاح الفرجار الأمامي لانسر 9 - ميتسوبيشي MR 527672 (متوسط ​​السعر 640 روبل). النظير: Frenkit 260037 (205 روبل) ، Febest 0475-CS3F (450 روبل) ، Autofren D4908 (240 روبل) وغيرها.

رقم الأصل بالكتالوج طقم إصلاح الفرجار الخلفي لانسر 9 - ميتسوبيشي MR 955067 (متوسط ​​السعر 670 روبل). نظائرها: Febest 0475-NA4R (380 روبل) ، Quattro freni QF41F00001 (550 روبل) ، Deppul DERE133M (375 روبل) وغيرها.

بمجرد تجميع كل شيء ، اضغط على دواسة الفرامل عدة مرات لتسييل الفرامل.

يشار إلى التكلفة حسب أسعار صيف 2017 لموسكو والمنطقة.

سوف تحتاج إلى: مفاتيح ربط "12" ، "14".

1. قم بإزالة العجلة من جانب الفرجار الجاري استبداله.

2. فك البراغي العلوية.

3 .. والتثبيت السفلي للفرجار في الذراع الخلفية.

4. أثناء إمساك طرف الخرطوم بمفتاح ، قم بفك الفرجار من الطرف.

5. قم بتثبيت الفرجار بالترتيب العكسي للإزالة.

إذا كانت هناك علامات وعلامات عميقة وعيوب أخرى على سطح العمل للقرص مما يزيد من تآكل الوسادات ويقلل من كفاءة الكبح ، وكذلك في حالة زيادة الجريان الجانبي للقرص ، مما يسبب الاهتزاز أثناء الكبح ، استبدل القرص.

الحد الأدنى لسمك قرص الفرامل هو 8.4 مم. إذا كان أحد الأقراص أقل من المحدد ، فاستبدل كلا القرصين. عند استبدال أقراص الفرامل ، تأكد من استبدال تيل الفرامل بمجموعة جديدة.

1. قم بإزالة العجلة من جانب القرص المراد استبداله.

2.قم بفك مسمار التوجيه السفلي للفرجار ، ارفع الفرجار لأعلى (انظر "استبدال وسادات الفرامل").

3 .. قم بتوصيل الفرجار إلى الزنبرك لمنعه من السقوط.

4.. وإزالة قرص الفرامل.

5. إذا لم تتمكن من إزالة قرص الفرامل يدويًا ، فاضغط عليه بعيدًا عن المحور عن طريق ربط المسامير الملولبة بالتساوي في الفتحتين الملولبتين للقرص.

6. قم بإنشاء قرص الفرامل بترتيب عكسي للإزالة.

قبل تثبيت القرص ، قم بتنظيف أسطح التزاوج للمحور والقرص تمامًا من الصدأ والحجم ، لأن أصغر الجسيمات العالقة بين أسطح التزاوج ستؤدي إلى نفاد القرص واهتزازه أثناء الكبح.

إذا كنت تقوم بتثبيت قرص قديم ، فقم بإزالة الخرزات الموجودة على الأسطح الجارية للقرص ، والتي تكونت على جانبي القرص نتيجة للتآكل.

هكذا تبدو وسادات الفرامل الخاصة بفرامل العمل الخلفية: لوحات التخميد 1،5-vi-damping ؛ 2 - صفيحة عازلة للحرارة ؛ 3 - حذاء فرامل خارجي بنابض ضغط ؛ 4 - حذاء الفرامل الداخلي ؛ 6 - لوحة المسافة ؛ 7 - مؤشر تآكل وسادة الفرامل. تتميز الوسادات الخارجية والداخلية لفرامل الخدمة الخلفية بتصميمات مختلفة وغير قابلة للتبديل.

عندما تقوم باستبدال وسادات الفرامل ، تأكد من فحص حالة الأغطية المطاطية الواقية لدبابيس التوجيه ، بالإضافة إلى سهولة حركة الفرجار بالنسبة إلى دليل تيل الفرامل. إذا كانت الحركة صعبة ، فقم بتشحيم مسمار التوجيه وحذاءه بالشحم. من أجل هذا.

... قم بفك مسمار التوجيه من الفرجار وقم بتزييته بالشحم.

قم بإزالة الغطاء الواقي للمسمار الدليلي وقم أيضًا بتشحيم الجزء الداخلي بالشحم.

7. قم بإزالة الينابيع المحتجزة العلوية والسفلية من دليل الحذاء.

8. باستخدام الزردية ، اضغط على مكبس الأسطوانة.

9. قم بتثبيت الينابيع الحاملة ، وسادات الفرامل والأجزاء الأخرى التي تمت إزالتها بترتيب الإزالة العكسي.

10. استبدل تيل فرامل آلية فرامل العجلة اليمنى بنفس الطريقة.

11. افحص مستوى سائل الفرامل في خزان أسطوانة الفرامل الرئيسية ، وإذا لزم الأمر ، قم باستعادته.

استبدال الفرجار الخلفي

سوف تحتاج إلى: مفاتيح ربط "12" ، "14".

1. قم بإزالة العجلة من جانب الفرجار الجاري استبداله.

2. فك البراغي العلوية.

3 .. والتثبيت السفلي للفرجار في الذراع الخلفية.

4. أثناء إمساك طرف الخرطوم بمفتاح ، قم بفك الفرجار من الطرف.

5. قم بتثبيت الفرجار بالترتيب العكسي للإزالة.

استبدال قرص الفرامل الخلفي

إذا كانت هناك علامات وعلامات عميقة وعيوب أخرى على سطح العمل للقرص مما يزيد من تآكل الوسادات ويقلل من كفاءة الكبح ، وكذلك في حالة زيادة الجريان الجانبي للقرص ، مما يسبب الاهتزاز أثناء الكبح ، استبدل القرص.

الحد الأدنى لسمك قرص الفرامل هو 8.4 مم. إذا كان أحد الأقراص أقل من المحدد ، فاستبدل كلا القرصين. عند استبدال أقراص الفرامل ، تأكد من استبدال تيل الفرامل بمجموعة جديدة.

1. قم بإزالة العجلة من جانب القرص المراد استبداله.

2. قم بفك مسمار التوجيه السفلي للفرجار ، وارفع الفرجار لأعلى (انظر "استبدال وسادات الفرامل" ، الصفحة 178).

3 .. قم بتوصيل الفرجار إلى الزنبرك لمنعه من السقوط.

4. "وإزالة قرص الفرامل.

5. إذا لم تتمكن من إزالة قرص الفرامل يدويًا ، فاضغط عليه بعيدًا عن المحور عن طريق ربط المسامير الملولبة بالتساوي في الفتحتين الملولبتين للقرص.

6. قم بإنشاء قرص الفرامل بترتيب عكسي للإزالة.

قبل تثبيت القرص ، قم بتنظيف أسطح التزاوج للمحور والقرص تمامًا من الصدأ والحجم ، لأن أصغر الجسيمات العالقة بين أسطح التزاوج ستؤدي إلى نفاد القرص واهتزازه أثناء الكبح.

إذا كنت تقوم بتثبيت قرص قديم ، فقم بإزالة الخرزات الموجودة على الأسطح الجارية للقرص ، والتي تكونت على جانبي القرص نتيجة للتآكل.

استبدال وسادات فرامل الانتظار

سوف تحتاج إلى: كماشة ، مفك براغي ذو نصل مسطح. 1. قم بإزالة العجلة الخلفية اليسرى.

في سيارات Mitsubishi ، عند صيانة نظام الفرامل والتحقق منه ، بالإضافة إلى استبدال وسادات وأقراص الفرامل ، هناك إجراء مهم للغاية لاستبدال أدلة الفرجار والتحقق من أداء المكبس تحت الحمل. متخصصو SKR-AUTO مستعدون لتقديم نوعين من الإجراءات لخدمة نظام الفرامل في سيارات لانسر 9 ولانسر 10.

قياسي (خدمة فرجار الفرامل) - تشحيم واستبدال موجهات الفرجار. هذا الإجراء ضروري لإعادة تيل الفرامل إلى وضعها الأصلي. المناخ القاسي ، الكواشف تغسل في نهاية المطاف مواد التشحيم ، وتتآكل الأجزاء ، وبالتالي تعطل التشغيل الصحيح لفرجار الفرامل ، ثم تعطل آلية الفرامل.

الحد الأقصى (حاجز الفرامل الفرجار) - استبدال مانع تسرب زيت المكبس والموجهات بالتزييت اللاحق.

في حالة استبدال وسادات الفرامل في الوقت المناسب وإهمال صيانة نظام الفرامل ، تحدث العمليات الضارة التالية: 1. قذف أسطوانة الفرامل و 2. تآكل الموجهات. كل هذا ، جنبًا إلى جنب مع ظروف التشغيل القاسية ، يؤدي إلى حقيقة أن الأسطوانة تتوقف عن العودة إلى وضعها الأصلي ، وينهار ختم الزيت ، ويتسرب سائل الفرامل. نتيجة لذلك ، لدينا نظام فرملة خاطئ وسيارة لا يمكن قيادتها.

اسم المصنفات

تكلفة خدمة نظام الفرامل على Mitsubishi Lancer X:

اسم المصنفات

يعد التشغيل الصحيح لنظام فرملة السيارة أمرًا مهمًا للغاية ولا يحتاج إلى شرح. ظروف التشغيل القاسية ، أسلوب القيادة ، الكواشف تدمر نظام الكبح بمرور الوقت. يتطلب جزء العمل من نظام الفرامل (الفرجار ، والوسادات ، والأقراص) للسيارة صيانة دورية ، وإلا هناك صوت طقطقة ، عندما تعمل الفرجار ، تنخفض كفاءة الكبح ، ويزداد تآكل الوسادات والأقراص. في حالة عدم وجود صيانة في الوقت المناسب ، قد تحدث تسربات في نظام الفرامل ، وستنخفض كفاءة الكبح ، أو على العكس من ذلك ، سوف تتعطل الفرجار. أدناه ، من أجلك ، سوف نصف بالتفصيل الإجراء الخاص بخدمة نظام الفرامل Mitsubishi.

1. قم بإزالة العجلة لتتمكن من الوصول إلى نظام الفرامل ، قم بفك مسامير دليل الفرجار. إذا التصقت المسامير ببعضها البعض ، تعامل مع WD-40 وانتظر بعض الوقت ، ثم حاول فكها مرة أخرى.

2. نستخدم ملزمة لإغلاق خط الفرامل (ملاحظة: تتطلب هذه العملية عناية ، وإلا فإنه من الممكن إتلاف خرطوم الفرامل). نقوم بفك الاتحاد وإزالة الفرجار.

3. نفحص ختم زيت أسطوانة الفرامل. تظهر الصورة تسريبًا. ننتقل إلى تفكيك الفرجار.

4. نستخدم مفكًا مسطحًا لإزالة ختم الزيت القديم ، ويوصى بإجراء هذه العملية باستخدام القفازات.

5. بعد إزالة مانع تسرب الزيت الخارجي ، من الضروري سحب الحشية الداخلية الموجودة داخل الفرجار. في الصورة على اليمين نرى حالة جدران الأسطوانة (ملاحظة: في هذه الحالة ، تكون حالة الفرجار الفرامل طبيعية).

6. ضع الفرجار جانبًا وابدأ في فحص الأدلة. تظهر الصورة أن الأدلة مهترئة ويجب استبدالها. على اليمين ، للمقارنة ، يتم تقديم دليل جديد (ملاحظة: يقوم بعض سائقي السيارات بطحن الأدلة بورق الصنفرة ، دون اللجوء إلى الاستبدال - لا يوصى بذلك ، لأن المعدن يطحن أثناء المعالجة ، ونتيجة لذلك ، بعد تجميع الفرجار ، سوف تحصل على رد فعل عنيف في أخاديد الأدلة). تُظهر الصورة الموجودة على اليمين ختم زيت الأسطوانة ، وهو تالف ويحتاج إلى الاستبدال.

7. بعد تقييم مكونات الفرجار ، يمكنك متابعة الإصلاح. لنبدأ بتنظيف الأسطوانة من الأوساخ وسائل الفرامل ، وفي نفس الوقت نحدد حالتها.

8. تباع الأجزاء المطلوبة مع طقم إصلاح الفرامل.يحتوي على جميع المكونات الضرورية (ملاحظة: تُباع قضبان فرجار المكابح بشكل منفصل).

9. باستخدام شريط مطاطي داخلي ، وحلقة معدنية وختم زيت خارجي ، نقوم بتجميع فرجار الفرامل بترتيب عكسي (ملاحظة: قم بمعالجة ختم الزيت بشحم خاص يحمي المطاط وفي نفس الوقت يساعد على إدخال اسطوانة الفرامل في مكانها). على اليمين ، تُظهر الصورة الفرجار المُجمَّع للمكابح.

9. نحن نستبدل الأدلة. يجب أيضًا تشحيم الأدلة بسخاء قبل التثبيت على السيارة. بعد إعادة الفرجار إلى مكانه ، شد جميع البراغي ، وأعد الوحدة إلى مكانها. تحقق من التجميع الصحيح (ملاحظة: بعد إصلاح الفرامل ، قم بإخراج نظام الفرامل لطرد الهواء).

اكتمال خدمة الفرجار الفرامل. يمكنك إجراء هذه العملية بنفسك عن طريق طلب الأجزاء الضرورية ، ولكن هناك بعض الصعوبات أثناء العمل. يتمتع متخصصو SKR-AUTO بخبرة هائلة في العمل مع سيارات Mitsubishi ، وسوف يؤدون خدمة احترافية لنظام الكبح الخاص بك ، وسيوفرون لك الوقت والجهد.

الفرجار هو نظام منفصل في السيارة ، والغرض الوظيفي منه هو توفير فرملة سلسة للمركبة ، بغض النظر عن حد السرعة ونوع سطح الطريق.

يعد نظام الدعم عنصرًا أساسيًا للتشغيل الآمن للمركبة. في حالة اختيار المكونات ، من المهم تحديد الأجزاء فقط من خلال رقم VIN للسيارة. أو عن طريق التحقق من توافق الأجزاء - وإلا تقل فعالية نظام الكبح بشكل كبير.

الانتباه! وجدت طريقة بسيطة تمامًا لتقليل استهلاك الوقود! لا تصدقني؟ كما لم يؤمن ميكانيكي سيارات يتمتع بخبرة 15 عامًا حتى جربه. والآن يوفر 35000 روبل سنويًا من البنزين! اقرأ أكثر"

تتضمن مجموعة أدوات إصلاح الفرجار قائمة واسعة من العناصر الضرورية لاستعادة الفرامل عالية الجودة ، حتى في ظروف "الحرف اليدوية". تتضمن مجموعة الإصلاح الأصلية ما يلي:

• شحم توجيه (برتقالي ملون) ؛
• شحم مكبس الفرجار (مطلي باللون الأحمر) ؛
• الأصفاد على المكبس
• منفاخ واقية للأدلة وحذاء المكبس ؛
• حلقة سلك Anther.

الغرض الوظيفي لمجموعة الإصلاح هو استعادة التشغيل الخالي من المتاعب للمكبس. لهذا ، من الضروري تلميع سطح العمل للمنتج واستبدال الملحقات الواقية. إذا كان من المستحيل تلميع طلاء المكبس بسبب تشوهه الميكانيكي ، فسيتعين استبدال الجزء بآخر جديد.

سيستغرق إجراء تثبيت ملاقط السيارة الجديدة حوالي ساعة لكل عجلة. لاستبدال الأجزاء ، ستحتاج إلى مجموعة من مفاتيح الربط والمآخذ ، ومجموعة من مفكات البراغي ذات الشقوق ، كماشة ، ومطرقة ، بالإضافة إلى شحم WD-40 ، وملف من الأسلاك والشريط المولي لتسهيل التثبيت.

لتغيير الفرجار في Mitsubishi Lancer 9 ، يجب عليك:

• قيادة السيارة في حفرة التفتيش أو المصعد. يمكنك أيضًا استخدام جاك ؛ سيتعين عليك تثبيت توكيد إضافي أسفل السيارة ؛
• ثم نقوم بإلغاء تنشيط السيارة عن طريق فصل الطرف الأرضي عن البطارية ؛
• بعد ذلك ، نزيل العجلة ، وبعد ذلك نستخدم مفتاح ربط "14" لفك مثبتات دبوس الفرجار السفلي. بعد الفك ، نرفع الجزء إلى بطانة رفرف السيارة ونصلح الموضع بسلك لتسهيل المزيد من الإصلاحات ؛
• قمنا بفك الاتحاد من أنبوب الفرامل. ثم نقوم بتوصيل قطعة الغيار بختم مطاطي أو قطعة قماش نظيفة لمنع تسرب سائل الفرامل ؛
• بعد ذلك ، يتم تفكيك اتحاد الأنبوب الفرعي عن طريق فك أقواس التثبيت الموجودة على الجزء باستخدام مفتاح ربط. في هذه المرحلة ، من المهم عدم تمزيق السحابات من التركيب. وإلا ، فسيتعين عليك تغيير المنتج إلى منتج جديد.لتبسيط إجراء الفك ، يمكن رش الخيوط بسائل WD-40 ويمكن ترك الجزء لإيقاف التشغيل لمدة 20 دقيقة ؛
• في نهاية الإجراءات التحضيرية ، سيتم فتح الوصول إلى الفرجار ، والذي يجب دفعه جانبًا إلى الزنبرك ، ثم إزالته. أيضًا ، في هذه المرحلة ، تحتاج إلى إزالة الإصبع وأنبوب الفرامل.

إذا تم تثبيت مجموعة جديدة من الفرجار ، فإننا نغير الجزء إلى جزء جديد ونجمع الهيكل بترتيب عكسي.

يسمح الإصلاح الذاتي لنظام فرملة السيارة ليس فقط بتقليل تكاليف الصيانة في الورشة. وأيضًا أن تكون واثقًا من أداء الفرامل بدون مشاكل. لاستعادة فاعلية مكابح السيارة يلزم:

• مع تفكيك الفرجار ، نقوم بتفكيك الهيكل والمضي قدمًا في استبدال صندوق مكبس الفرامل. للقيام بذلك ، قم بفك الحلقة السلكية لقوس التثبيت بطرف مفك البراغي المشقوق وأخرج الجزء. يلزم تثبيت حذاء جديد في نفس موضع التمهيد السابق ؛
• بعد ذلك ، نزيل المكبس. يوصى بفك الجهاز مع عدم فصل أنبوب الفرامل: الضغط على المكبس مرتين على الدواسة ، سوف يسقط المكبس برفق من الفتحات. لمنع تشوه المنتج ، يُنصح بتغطية مكان السقوط المحتمل بالمطاط أو الخرق ؛

ملحوظة! إذا تم تفكيك المكبس والخرطوم مفصول ، لإزالة الجزء ، سوف تضطر إلى خلق ضغط زائد في نظام الفرامل. يمكن القيام بذلك بمضخة كهربائية. من المهم أن تتذكر أنه عند إزالته ، قد ينطلق المكبس.

• في نهاية الإجراء ، نقوم بتلميع طلاء المكبس بآلة أو عدة طبقات من ورق الصنفرة ، وبعد ذلك نقوم بتنظيف أخاديد الجزء من الصدأ وتركيب أنثرات جديدة ؛
• بعد ذلك ، نقوم بتشحيم الأجزاء بالنوع المناسب من الشحوم ويمكنك البدء في إجراء إعادة التثبيت. يتم التجميع في خوارزمية عكسية صارمة للإجراءات.

لن تسمح التشخيصات المنتظمة فقط بضمان الأداء عالي الجودة لنظام الفرامل ، ولكن أيضًا لزيادة العمر التشغيلي للمكونات. الضرر البسيط لصندوق المكبس ، إذا تم تجاهل المشكلة ، يؤدي إلى دخول الرطوبة والمواد الكاشطة ، مما يؤدي إلى عملية تآكل الأجزاء.

الجنس: الزوج
ميتسوبيشي لانسر IX

2) الموجهات الثانية لا تتحرك بعيدًا عن قوس الفرجار الخلفي - قم بتنظيف الموجهات والثقوب التي تدخل فيها بقدم صفر وقم بتزييت VD40

1. نشتري عدة إصلاح الفرجار
2. إزالة الفرجار ، قوس ، أدلة ، سحب المكبس.
3. نقوم بتنظيف الموجهات ، الدعامة (الأخاديد للوسادات) ، إذا لزم الأمر (وجود الصدأ) - المكبس.
4. قم بتجميع الفرجار عن طريق تشحيم الموجهات والمكبس بالشحم من مجموعة أدوات الإصلاح أو أدلة الفرجار عالية الحرارة ، على سبيل المثال Permantex.
5. نضع الفرجار ونضخ سائل الفرامل ونبتهج.

لا يمكن استخدام WD-40 بسبب إنه ليس مادة تشحيم ، بل كيروسين مع إضافات. بالإضافة إلى حقيقة أنه لا يحتوي على خصائص تشحيم لا يمكن اختراقها في نطاق درجة الحرارة بالكامل ، فإنه يؤثر أيضًا سلبًا على الأحذية المطاطية وجلبة أحد أدلة الفرجار ، والتي تتضخم ، مما يؤدي إلى تثبيت الدليل وتوقف الفرجار عن الحركة.

1. نشتري عدة إصلاح الفرجار
2. إزالة الفرجار ، قوس ، أدلة ، سحب المكبس.
3. نقوم بتنظيف الموجهات ، الدعامة (الأخاديد للوسادات) ، إذا لزم الأمر (وجود الصدأ) - المكبس.
4. قم بتجميع الفرجار عن طريق تشحيم الموجهات والمكبس بالشحم من مجموعة أدوات الإصلاح أو أدلة الفرجار عالية الحرارة ، على سبيل المثال Permantex.
5. نضع الفرجار ونضخ سائل الفرامل ونبتهج.

لا يمكن استخدام WD-40 بسبب إنه ليس مادة تشحيم ، بل كيروسين مع إضافات. بالإضافة إلى حقيقة أنه لا يحتوي على خصائص تشحيم لا يمكن اختراقها في نطاق درجة الحرارة بالكامل ، فإنه يؤثر أيضًا سلبًا على الأحذية المطاطية وجلبة أحد أدلة الفرجار ، والتي تتضخم ، مما يؤدي إلى تثبيت الدليل وتوقف الفرجار عن الحركة.

تزييت الموجهات واستبدال صندوق فرامل اسطوانة لانسر 9 (لانسر IX) | ميتسوبيشي لانسر IX ، لانسر 9 ، واجن ، كلاسيك

مرحبا بالجميع. يقدم الموقع> لزوارنا تقريرًا عن تشحيم الموجهات واستبدال أسطوانة التمهيد الخاصة بفرجار فرامل لانسر 9.

1. ل تزييت الموجهات واستبدال صندوق أسطوانة المكابح لانسر 9 نحتاج إلى المواد وقطع الغيار التالية.

أدلة الفرجار الأمامي
- علوي MR407742
- سفلي MR407741
طقم تصليح MR527672
دليل الشحوم

انتبه لتزييت الأدلة ، فهو مادة تشحيم للأدلة ، وليس أي مضاد آخر للصرير ، وما إلى ذلك ، مطلوبًا. الشحوم (المشار إليها بالخطأ في الصور).

حسن جدا شحم أدلة لانسر 9: بيرماتكس 09977.

ينصح أناتولي أيضًا في التعليقات مواد التشحيم "Loctite Teroson Plastilube" و "ATE plastilube" (وبالمناسبة ، أنصحك بقراءة تعليقه)

2. افتح غطاء المحرك لانسر 9. فك الغطاء من خزان سائل الفرامل. نقوم بإزالة العجلة ، ورش WD-40 على مسامير تثبيت ذات الفرجار ، وانتظر بضع دقائق ، وفك البراغي ، وإزالة الفرجار Lancer IX ، وإزالة الوسادات القديمة ، وإزالة الأربطة والأدلة المطاطية القديمة ، وتنظيف كل شيء بفرشاة ، وهذا ما نحصل عليه:

3. بعناية !! قم بإزالة العلكة ذات الفرجار. إذا تمت إزالته بعناية ، فسيتم إزالته بالحلقة! أنيق وسلس. نضغط على دواسة الفرامل حتى يخرج مكبس الفرجار للأمام قليلاً. ثم نزيل أي أوساخ وقذارة وصلت إلى هناك (من تآكل اللثة أو ببساطة من تمزقها) ، قم بتشحيم المكبس بالشحم الموجود في مجموعة الإصلاح

ثم نضع شريط مطاطي! أولاً ، على مكبس الفرجار نفسه! لا تخلط الملابس التي ترتديها! كن حذرا.

ثم ادفع المكبس للخلف قليلاً بقضيب نقب. وندس بعناية الجزء العلوي من العلكة الجديدة إلى الداخل. عند الارتداء ، يمكن ثني الشريط المطاطي الموجود على المكبس قليلاً. هذا أكثر راحة. ثم ضع الحلقة بحذر وثنيها بمفك براغي صغير غير حاد. سوف تتناسب مع الأخاديد. سيتم فهم ذلك من خلال الأصوات المميزة والموقف. هذا ما تحصل عليه:

انتباه ، الصورة أدناه توضح الموضع الصحيح لحلقة التثبيت في صندوق أسطوانة الفرامل:

ثم نضيف مادة التشحيم إلى الأربطة المطاطية الجديدة.

ثم نقوم بتلطيخ القليل من الأدلة الجديدة.

لا تنسى تنظيف المواد الغذائية !!

بعد ذلك ، أدخل الوسادات (بالنسبة لي فهي براقة للغاية !!)

قم بتشحيم مسامير التثبيت ذات الفرجار 9 من لانسر وقم بتجميع الهيكل بأكمله.

نتحقق من كل شيء ، ندير العجلات ونعود إلى الخلف!

الظهر مختلف قليلاً. لكن لا شيء معقد!

إزالة العجلة الخلفية! رش مرة أخرى بـ WD-40 على الموجهات الملتوية!

قمنا بفك البراغي وإخراجها (بصعوبة كبيرة ، لأنه لم يكن هناك مواد تشحيم على الإطلاق) الدليل السفلي ، ليس من المنطقي التقاط صورة ، ومن الواضح جدًا ما هو موجود.

التالي هو أعلى دليل….
ومع ذلك ، لا يمكن سحب الدليل العلوي! وهذا هو السبب!

ركضنا في أنبوب الفرامل! وتحتاج إلى إخراجها ، لأنها جافة في كل مكان! نعم ، هذا يحدث. نأخذ المفتاح 17 ، ونفك شد أنبوب الفرامل ، والآن ، بعد إضعافه قليلاً (نعم ، هذا صحيح) ، نخرج الفرجار باستخدام الدليل!

معذرة ، اتضح أن الصورة عبارة عن شكل تين ، لكنها بشكل عام مفهومة! لا يزال الدعم في اليدين مشدودًا إلى الأنبوب. ثم ، قم بتدوير CAM SUPPORT ، قم بفكه من الأنبوب. نقوم بتوصيل الأنبوب!

هذه هي الأدلة التي تبين أنها ... ليست جميلة ... ولكنها ليست قاسية.

من الأفضل أن تتغير إلى أخرى جديدة. لم يكن لدي أجهزة جديدة ولم تنجح في شرائها. لكن يبدو أنه تم أيضًا تنظيفها وقطعها وتزييتها.

ثم ، بعناية ، كما في المقدمة ، ننظر إلى وجود شحم على مكبس الفرجار. لم يكن لدي ، لكن الشريط المطاطي للمكبس سليم من جانب والآخر! ملأتهم بالشحم للمكبس. بقايا الشحوم من طقم الإصلاح الأمامي. يوجد ما يكفي منه في الحقيبة!

إذا كنت ستطلق النار ، مثلي ، على الفرجار وفك الأنبوب ، فافعل ذلك بحذر شديد. قم بتنظيف الفرجار وفكه برفق وشد النازف برأس 8! ثم نلف الدليل العلوي بالشريط المطاطي ، ونقوم بتدوير الدعم نفسه ، ولفه في أنبوب الفرامل ، ووضع كل شيء في مكانه! نضع دعامة ، شدنا الأنبوب بمفتاح حتى 17! ثم نضع وسادات جديدة ، ونضع الفرجار ، ونقوم بإدخال الدليل السفلي المدهون جنبًا إلى جنب مع الشريط المطاطي الذي يوجد فيه أيضًا شحم ، ثم نقوم بلف كل شيء.

ألفت انتباهكم! عندما يتم تجميع كل شيء ، فمن الضروري أن تنفد الفرامل الخلفية. اطلب من صديق المساعدة.قمنا بفك الحلمة النازفة قليلاً ، ويضغط أحد الأصدقاء على الدواسة طوال الطريق ويمسكها ، وفي هذا الوقت ترى الهواء يخرج ، ويشدد الحلمة ، ويضخ صديق الدواسة ، وتقوم بفك الحلمة ، وتسقط دواسته. ، الفرامل تتسرب من الحلمة ، تقوم بلف الحلمة ، الصديق يترك الدواسة. ومرة أخرى (يفضل اثنان) قم بهذا الإجراء لتأمينه. كل شىء. يمكنك جمع كل شيء. نضع العجلة. أضف بعض سائل الفرامل إلى الخزان وانتقل إلى الجانب الآخر.

كل شىء. حظا موفقا للجميع! لا تنسوا المكابح يا شباب ، لأن الجبناء الأذكياء جاءوا بهم!

نقدم انتباهكم إلى عملية إصلاح الفرجار الأمامي للمكابح في Mitsubishi Lancer 9. يتم تنفيذ العمل في متجر Mitsubishi locksmith على أساس خدمة سيارات NIVUS.

1. تركيب السيارة على مصعد.

2. إزالة العجلة الأمامية.

3. إزالة الفرجار. يتم فك البرغي الذي يثبت الدليل السفلي.

4. إزالة الفرجار. يتم تفكيك الفرجار مع الدليل العلوي.

5. عملية إصلاح سيارة Mitsubishi ، بعد الضغط على خرطوم المكابح بالضغط ، يتم فك الوصلة من ماسك الفرامل.

6. فك مكبس الفرامل. تتم إزالة مكبس الفرامل باستخدام ساحب خاص.

7. تفكيك الأجزاء القديمة من الفرجار. تم تفكيك الحذاء الممزق والحزام القديم.

8. تنظيف الفرجار. يتم تنظيف الصدأ والأوساخ بعناية.

9. قطع غيار سيارة ميتسوبيشي. يوجد على اليسار مجموعة من قطع الغيار المطلوب استبدالها ، وعلى اليمين توجد مجموعة "معيبة" قديمة.

10. تركيب قطع غيار جديدة للفرجار. تم تثبيت صفعة وحذاء جديدين في مكانهما.

11. تركيب كباس فرامل جديد. بعد تشحيم الفرجار مسبقًا بشحم من مجموعة الإصلاح ، يتم إدخال مكبس جديد.

12. أدلة جديدة لفرجار الفرامل.

13. الموجهات مشحمة بشحم خاص.

14. تركيب أدلة جديدة. يتم إدخال الأدلة في فرجار الفرامل.

15. تركيب الفرجار على السيارة. اتحاد الفرامل مشدود.

16. تركيب الفرجار في السيارة. يتم إحكام البراغي التي تثبت الفرجار على القضبان.

17. يتم فحص مستوى سائل الفرامل.

18. نزيف مكابح سيارة متسوبيشي. بمساعدة أداة خاصة ، يتم ضخ نظام الفرامل.

19. فحص منسوب سائل الفرامل. ثم ، إذا لزم الأمر ، يتم إضافة سائل الفرامل.

20. يتم تثبيت العجلات ، ويتم فحص عزم الربط بمفتاح ربط.

21. المرحلة الأخيرة من الإصلاح. السيارة مرفوعة من المصعد وهي جاهزة للإستعمال.

يتم توجيه انتباهك إلى التعليمات الخاصة باستبدال فرجار المكابح في Mitsubishi Lancer 9. وهكذا ، في البداية ، نقوم برفع السيارة (الأمامية أو الخلفية حسب الحاجة). البراغي الموجودة على الجزء المعدني في وسط العجلة ، قم بفكها ، قم بإزالة العجلة.

الفرجار لديه أدلة - 2 جهاز كمبيوتر شخصى. قمنا بفكهم.

الخطوة التالية هي إغلاق خط الفرامل ، لكننا ننصحك بإغلاقه أولاً باستخدام مشبك. احرص على عدم إتلاف أي شيء.

ثم قم بفك الاتحاد وإزالة الفرجار.

ختم زيت الفرامل الأسطواني الآن أمام عينيك ، تحتاج إلى إجراء فحص شامل. إذا كان تالفًا أو قد يكون هناك مكان يتسرب منه ، فابدأ على الفور في تفكيكه. بالطبع ، إذا لم يكن هناك ضرر ، فيمكننا الانتقال بهدوء إلى الخطوة التالية. لكننا توصلنا إلى مشكلة وتوصلنا إلى تسرب.

نقوم بتفكيك الفرجار ، نحتاج إلى إزالة ختم الزيت ، وسوف يساعد مفك البراغي في هذا الأمر.

بمجرد الانتهاء من المهمة ، لا تنس إزالة الحشية الموجودة داخل الفرجار.

فحصناها مرة أخرى ، وانتبهنا للجدران ، من الضروري عدم حدوث أي ضرر.

في حالتنا ، هناك مشكلة - في الصورة سترى ختم الزيت وثقبًا كبيرًا فيه.

يبدو المرشد في بداية رحلته جديدًا. في الصورة التي تظهر فيها أختام الزيت ، تلاحظ بوضوح الفرق بين القديم والجديد. من الأفضل استبداله. يمكن رؤية التلف الصدأ والرقائق من الأسفل.

لقد فحصنا جميع أجزاء الفرجار.ما يجب استبداله والآن ننتقل إلى تنظيف الأسطوانة.

بعد ذلك ، ترى أن مجموعة أدوات الإصلاح الخاصة بالتجميع جديدة ، فهي تتكون من شريط مطاطي داخلي من المعدن. حلقات وختم الزيت الخارجي. وضع كل شيء معًا في ترتيب عكسي.

الآن سنقوم بتغيير المرشدين أنفسهم. نقوم بتشحيمهم جيدًا. نعيد الفرجار إلى مكانه ، ونشدد البراغي التي فكناها في البداية.

يجب تغيير وسادات الفرامل في الوقت المناسب ، وإلا فقد تفسد الأدلة ولن تظهر هذه المشكلة فقط.

يتراوح سعر طقم الإصلاح من مائتين إلى أربعمائة روبل.

تزييت الموجهات واستبدال صندوق فرامل اسطوانة لانسر 9 (لانسر IX) | ميتسوبيشي لانسر 9 لانسر 9 واجن كلاسيك

مرحبا بالجميع. يقدم الموقع> لزوارنا تقريرًا عن تشحيم الموجهات واستبدال أسطوانة التمهيد الخاصة بفرجار فرامل لانسر 9.

1. ل تزييت الموجهات واستبدال صندوق أسطوانة المكابح لانسر 9 نحتاج إلى المواد وقطع الغيار التالية.

أدلة الفرجار الأمامي
- علوي MR407742
- سفلي MR407741
طقم تصليح MR527672
دليل الشحوم

انتبه لتزييت الأدلة ، فهو مادة تشحيم للأدلة ، وليس أي مضاد آخر للصرير ، وما إلى ذلك ، مطلوبًا. الشحوم (المشار إليها بالخطأ في الصور).

حسن جدا شحم أدلة لانسر 9: بيرماتكس 09977.

ينصح أناتولي أيضًا في التعليقات مواد التشحيم "Loctite Teroson Plastilube" و "ATE plastilube" (وبالمناسبة ، أنصحك بقراءة تعليقه)

2. افتح غطاء المحرك لانسر 9. فك الغطاء من خزان سائل الفرامل. نقوم بإزالة العجلة ، ورش WD-40 على مسامير تثبيت ذات الفرجار ، وانتظر بضع دقائق ، وفك البراغي ، وإزالة الفرجار Lancer IX ، وإزالة الوسادات القديمة ، وإزالة الأربطة والأدلة المطاطية القديمة ، وتنظيف كل شيء بفرشاة ، وهذا ما نحصل عليه:

3. بعناية !! قم بإزالة العلكة ذات الفرجار. إذا تمت إزالته بعناية ، فسيتم إزالته بالحلقة! أنيق وسلس. نضغط على دواسة الفرامل حتى يخرج مكبس الفرجار للأمام قليلاً. ثم نقوم بإزالة أي أوساخ وقذارة وصلت إلى هناك (من تآكل اللثة أو ببساطة من تمزقها) ، قم بتشحيم المكبس بالشحم الموجود في مجموعة الإصلاح

ثم نضع شريط مطاطي! أولاً ، على مكبس الفرجار نفسه! لا تخلط الملابس التي ترتديها! كن حذرا.

ثم ادفع المكبس للخلف قليلاً بقضيب نقب. وندس بعناية الجزء العلوي من العلكة الجديدة إلى الداخل. عند الارتداء ، يمكن ثني الشريط المطاطي الموجود على المكبس قليلاً. هذا أكثر راحة. ثم ضع الحلقة بحذر وثنيها بمفك براغي صغير غير حاد. سوف تتناسب مع الأخاديد. سيتم فهم ذلك من خلال الأصوات المميزة والموقف. هذا ما تحصل عليه:

انتباه ، الصورة أدناه توضح الموضع الصحيح لحلقة التثبيت في صندوق أسطوانة الفرامل:

ثم نضيف مادة التشحيم إلى الأربطة المطاطية الجديدة.

ثم نقوم بتلطيخ القليل من الأدلة الجديدة.

لا تنسى تنظيف المواد الغذائية !!

بعد ذلك ، أدخل الوسادات (بالنسبة لي فهي براقة للغاية !!)

قم بتشحيم مسامير التثبيت ذات الفرجار 9 من لانسر وقم بتجميع الهيكل بأكمله.

نتحقق من كل شيء ، ندير العجلات ونعود إلى الخلف!

الظهر مختلف قليلاً. لكن لا شيء معقد!

إزالة العجلة الخلفية! رش مرة أخرى بـ WD-40 على الموجهات الملتوية!

قمنا بفك البراغي وإخراجها (بصعوبة كبيرة ، لأنه لم يكن هناك مواد تشحيم على الإطلاق) الدليل السفلي ، ليس من المنطقي التقاط صورة ، ومن الواضح جدًا ما هو موجود.

التالي هو أعلى دليل….
ومع ذلك ، لا يمكن سحب الدليل العلوي! وهذا هو السبب!

ركضنا في أنبوب الفرامل! وتحتاج إلى إخراجها ، لأنها جافة في كل مكان! نعم ، هذا يحدث. نأخذ المفتاح 17 ، ونفك شد أنبوب المكابح ، والآن ، بعد إضعافه قليلاً (نعم ، هذا صحيح) ، نخرج الفرجار باستخدام الدليل!

معذرة ، اتضح أن الصورة عبارة عن شكل تين ، لكنها بشكل عام مفهومة! لا يزال الدعم في اليدين مشدودًا إلى الأنبوب. ثم ، قم بتدوير CAM SUPPORT ، قم بفكه من الأنبوب. نقوم بتوصيل الأنبوب!

هذه هي الأدلة التي تبين أنها ... ليست جميلة ... ولكنها ليست قاسية.

من الأفضل أن تتغير إلى أخرى جديدة. لم يكن لدي أجهزة جديدة ولم تنجح في شرائها.لكن يبدو أنه تم أيضًا تنظيفها وقطعها وتزييتها.

ثم ، بعناية ، كما في المقدمة ، ننظر إلى وجود شحم على مكبس الفرجار. لم يكن لدي ، لكن الشريط المطاطي للمكبس سليم من جانب والآخر! ملأتهم بالشحم للمكبس. بقايا الشحوم من طقم الإصلاح الأمامي. يوجد ما يكفي منه في الحقيبة!

إذا كنت ستطلق النار ، مثلي ، على الفرجار وفك الأنبوب ، فافعل ذلك بحذر شديد. قم بتنظيف الفرجار وفكه برفق وشد النازف برأس 8! ثم نلف الدليل العلوي بالشريط المطاطي ، ونقوم بتدوير الدعم نفسه ، ولفه في أنبوب الفرامل ، ووضع كل شيء في مكانه! نضع دعامة ، شدنا الأنبوب بمفتاح حتى 17! ثم نضع وسادات جديدة ، ونضع الفرجار ، ونقوم بإدخال الدليل السفلي المدهون جنبًا إلى جنب مع الشريط المطاطي الذي يوجد فيه أيضًا شحم ، ثم نقوم بلف كل شيء.

ألفت انتباهكم! عندما يتم تجميع كل شيء ، فمن الضروري أن تنفد الفرامل الخلفية. اطلب من صديق المساعدة. قمنا بفك الحلمة النازفة قليلاً ، ويضغط أحد الأصدقاء على الدواسة طوال الطريق ويمسكها ، وفي هذا الوقت ترى الهواء يخرج ، ويشدد الحلمة ، ويضخ صديق الدواسة ، وتقوم بفك الحلمة ، وتسقط دواسته. ، الفرامل تتسرب من الحلمة ، تقوم بلف الحلمة ، الصديق يترك الدواسة. ومرة أخرى (يفضل اثنان) قم بهذا الإجراء لتأمينه. كل شىء. يمكنك جمع كل شيء. نضع العجلة. أضف بعض سائل الفرامل إلى الخزان وانتقل إلى الجانب الآخر.

كل شىء. حظا موفقا للجميع! لا تنسوا المكابح يا شباب ، لأن الجبناء الأذكياء جاءوا بهم!

سوف تحتاج إلى: مفاتيح ربط "12" ، "14".

1. قم بإزالة العجلة من جانب الفرجار الجاري استبداله.

2. فك البراغي العلوية.

3 .. والتثبيت السفلي للفرجار في الذراع الخلفية.

4. أثناء الإمساك برأس الخرطوم بمفتاح ، قم بفك الفرجار من الطرف.

5. قم بتثبيت الفرجار بالترتيب العكسي للإزالة.

إذا كانت هناك علامات وعلامات عميقة وعيوب أخرى على سطح العمل للقرص مما يزيد من تآكل الوسادات ويقلل من كفاءة الكبح ، وكذلك في حالة زيادة الجريان الجانبي للقرص ، مما يسبب الاهتزاز أثناء الكبح ، استبدل القرص.

الحد الأدنى لسمك قرص الفرامل هو 8.4 مم. إذا كان أحد الأقراص أقل من المحدد ، فاستبدل كلا القرصين. عند استبدال أقراص الفرامل ، تأكد من استبدال تيل الفرامل بمجموعة جديدة.

1. قم بإزالة العجلة من جانب القرص المراد استبداله.

2. قم بفك مسمار التوجيه السفلي للفرجار ، ارفع الفرجار لأعلى (انظر "استبدال وسادات الفرامل").

3 .. قم بتوصيل الفرجار إلى الزنبرك لمنعه من السقوط.

4.. وإزالة قرص الفرامل.

5. إذا لم تتمكن من إزالة قرص الفرامل يدويًا ، فاضغط عليه بعيدًا عن المحور عن طريق ربط المسامير الملولبة بالتساوي في الفتحتين الملولبتين للقرص.

6. قم بإنشاء قرص الفرامل بترتيب عكسي للإزالة.

قبل تثبيت القرص ، قم بتنظيف أسطح التزاوج للمحور والقرص تمامًا من الصدأ والحجم ، لأن أصغر الجسيمات العالقة بين أسطح التزاوج ستؤدي إلى نفاد القرص واهتزازه أثناء الكبح.

إذا كنت تقوم بتثبيت قرص قديم ، فقم بإزالة الخرزات الموجودة على الأسطح الجارية للقرص ، والتي تكونت على جانبي القرص نتيجة للتآكل.