إصلاح التعليق الخلفي لانسر 10 DIY

ميتسوبيشي لانسر 10. التعليق الخلفي

التعليق الخلفي (الشكل 7.3) مستقل ومتعدد الوصلات (ثلاثة مستعرضة وذراع سحب واحد على كل جانب) ، مع دعامات ممتصة للصدمات متداخلة 3 وقضيب موازنة 5 للثبات الجانبي. العناصر التوجيهية للتعليق الخلفي هي ذراع السحب 1 ، وعظام الترقوة 2.6 وذراع التحكم 8. هذا النظام من الروافع مع المفصلات المطاطية والمعدنية المرنة 7 يوفر التعليق بخاصية "التوجيه السلبي": عند الانعطاف ، تدور العجلات الخلفية بزاوية صغيرة في اتجاه الانعطاف ، مما يوفر استقرارًا أفضل وإمكانية التحكم في السيارة

تجمع الدعامة التلسكوبية لامتصاص الصدمات بين وظائف العنصر المرن ومثبط الاهتزاز. يتم توصيل ممتص الصدمات في الجزء السفلي مع عظم الترقوة السفلي ، وفي الجزء العلوي متصل بالجسم. يتم تجميع نوابض لولبية ، ومخزن ضغط بغطاء دعامة واقية ودعم علوي على دعامة ممتص الصدمات.

أذرع التعليق السفلية متصلة بقضيب منع التدحرج. يتم تثبيت دعامات القضبان المقاومة للدحرجة من خلال وصلات كروية على عظام الترقوة السفلية وقضيب التثبيت. يتم تثبيت قضيب التثبيت على عارضة المحور الخلفي بأقواس مع وسادات مطاطية.

فحص الحالة الفنية للتعليق الخلفي موصوف في القسم الفرعي "فحص الحالة الفنية لأجزاء التعليق الخلفي في السيارة" ، ص. 71.

أرز. 7.3. التعليق الخلفي: 1- ذراع سحب. 2 - عظم الترقوة العلوي ؛ 3 - رف ممتص الصدمات تلسكوبي: 4 - شعاع المحور الخلفي: 5 - قضيب مانع للانزلاق. 6 - الربيع. 7 - ذراع عرضية سفلي. 8 - مفصلة مطاطية معدنية (كتلة صامتة) ؛ 9- ذراع التحكم

الأعطال المحتملة للتعليق الخلفي وأسبابها وطرق علاجها

سبب عطل

علاج

ضوضاء وطرقات في التعليق أثناء تحرك السيارة

جهاز امتصاص الصدمات المعيب

استبدل دعامة امتصاص الصدمات

تركيب دعامة التعليق الفضفاض أو التآكل على جلبة عين دعامات امتصاص الصدمات

شد البرغي والصمولة للتركيب السفلي لامتصاص الصدمات أو استبدل البطانات

إبعاد السيارة عن حركة الخط المستقيم

ضغط الإطارات غير المتكافئ إطارات العجلات لها أنماط تآكل أو مداس مختلفة

اضبط ضغط الإطارات على الوضع الطبيعي استبدل الإطارات

تخلص من سبب انتهاك زاوية الحدبة واضبط زوايا محاذاة العجلات الخلفية

استقرار أو كسر أحد الينابيع

تشوه الأذرع الزائدة

استبدال الأذرع الزائدة

كتل صامتة ذراع زائدة البالية

استبدال الأذرع الزائدة

تآكل مداس الإطارات المتزايد أو غير المستوي

ضغط الهواء في الإطارات لا يتوافق مع المعيار. تنتهك معلمات تركيب العجلات

اضبط الضغط الطبيعي

القضاء على أسباب انتهاك معلمات التثبيت

عجلات وضبط زوايا العجلات الخلفية

الوسيط

"العنوان =" الوسيط
”الحدود =” 0 />

مسجل: 25.11.2007
المشاركات: 4999
الموقع: منطقة موسكو

شكر وتقدير: 320 قطعة

يلزم وجود أول كتلة صامتة ذات أذنين أكبر من التعليق الخلفي.
سعرها مساحة ميتسوبيشي MN101430
يبدو أن هناك نظائرها 4120A181 و 4120A125 لكنها أيضًا ليست من أجل لا شيء على الإطلاق.
"وجودي جديد" يعطي في نظائر ميتسوبيشي 4120A166 صامت من ACH ، بقدر ما أفهم ، لأكثر من 2000 ، هل سيكون مناسبًا؟ أو ما هو الأفضل للشراء؟
لا داعي لها ولا تريد أن تكون مخطئا والثمن بالنسبة لهم حتى غير كاف. أحتاج أيضًا (4 قطع) لسيارتين ، لا أريد فقط رمي 10 آلاف في سلة المهملات

_________________

الدماغ لانسر اكس

الأبراج الفلكية:
مسجّل: 10.04.2009
المشاركات: 11593
الموقع: نيجني نوفغورود

شكر وتقدير: 771 قطعة

مسجّل: 13.10.2020
المشاركات: 673
الموقع: YANAO

شكر وتقدير: 74 العناصر

الدماغ لانسر اكس

الأبراج الفلكية:
مسجّل: 10.04.2009
المشاركات: 11593
الموقع: نيجني نوفغورود

شكر وتقدير: 771 قطعة

مسجّل: 13.10.2020
المشاركات: 673
الموقع: YANAO

شكر وتقدير: 74 العناصر

الوسيط

"العنوان =" الوسيط
”الحدود =” 0 />

مسجل: 25.11.2007
المشاركات: 4999
الموقع: منطقة موسكو

شكر وتقدير: 320 قطعة

باختصار ، أنا أبلغ عن المستقبل:

تم استبدال أول كتلة صامتة "ذات أذنين" Mitsubishi MN101430 (المعروفة أيضًا باسم 4120A181 ، 4120A251) بـ Mitsubishi 4120A166 من ASX منذ ذلك الحين تمكنت من شرائه مقابل 2000 روبل للقطعة الواحدة ، وتكلفة صامتة أصلية أخرى لا تقل عن 2700 (عادة 4500) لتثبيت كاتمات الصوت ، ولكن لا يوجد اشتعال من جانب واحد والمزيد من المطاط في كاتم الصوت نفسه (أي ، إنه أصعب بكثير). وإلا كل القواعد.

الوسيط

"العنوان =" الوسيط
”الحدود =” 0 />

مسجل: 25.11.2007
المشاركات: 4999
الموقع: منطقة موسكو

شكر وتقدير: 320 قطعة

الدماغ لانسر اكس

الأبراج الفلكية:
مسجّل: 10.04.2009
المشاركات: 11593
الموقع: نيجني نوفغورود

شكر وتقدير: 771 قطعة

باختصار ، أنا أبلغ عن المستقبل:

تم استبدال أول كتلة صامتة "ذات أذنين" Mitsubishi MN101430 (المعروفة أيضًا باسم 4120A181 ، 4120A251) بـ Mitsubishi 4120A166 من ASX منذ ذلك الحين تمكنت من شرائه مقابل 2000 روبل للقطعة الواحدة ، وتكلفة صامتة أصلية أخرى لا تقل عن 2700 (عادة 4500) لتثبيت كاتمات الصوت ، ولكن لا يوجد اشتعال من جانب واحد والمزيد من المطاط في كاتم الصوت نفسه (أي ، إنه أصعب بكثير). وإلا كل القواعد.

كتبت عن هذا الصمت 251 أعلاه.
_________________
MUT-3: تفعيل وتعديل الوظائف القياسية وقطع الغيار الأصلية والضبط
+7 92О 257 О7 28 ، [+ Viber و WhatsApp] ، أرتيوم
كل quipes> هنا!

مسجل: 25.11.2007
المشاركات: 4999
الموقع: منطقة موسكو

شكر وتقدير: 320 قطعة

يختلف تعليق Mitsubishi Lancer 10 إلى حد ما عن "زملائها" عن الإصدارات السابقة. من الناحية الهيكلية ، التغييرات ليست كبيرة ، ولكن من حيث خصائص التشغيل ، فإن الاختلافات ملموسة. في الجيل العاشر من لانسر ، ركزت الشركة المصنعة على المزيد من ظروف القيادة الحضرية.

لذلك ، أصبحت أحدث الموديلات في تصميم التصميم المسبق أكثر نعومة ، وزادت اللفافة قليلاً عند تجاوز المنعطفات الحادة. ولكن بعد إعادة تصفيف الشعر ، زاد المطورون قليلاً من الاستقرار ، وضحوا بنعومة الينابيع وامتصاص الصدمات.

الانتباه! وجدت طريقة بسيطة تمامًا لتقليل استهلاك الوقود! لا تصدقني؟ كما لم يؤمن ميكانيكي سيارات يتمتع بخبرة 15 عامًا حتى جربه. والآن يوفر 35000 روبل سنويًا من البنزين! اقرأ أكثر"

في الموديلات ذات المحرك سعة 2 لتر ، يتم أيضًا خفض الخلوص الأرضي إلى 150 مم (عن طريق تغيير موقع كوب دعم الزنبرك على الرف) ويوجد قضيب خلفي مانع للانزلاق يمكن تثبيته على سيارات أبسط التكوينات مقابل رسوم إضافية ، يحتوي الجسم والرافعات على جميع العناصر التكنولوجية اللازمة.

يعد التعليق الأمامي لـ Mitsubishi lancer x قياسيًا لجميع طرازات هذه الفئة - دعامات MacPherson ، ورافعتان وقضيب مضاد للدحرجة.

وصلة كرة واحدة ، طرف قضيب ربط 2 ، 3 دعامة ، 4 زنبرك حلزوني ، 5 دعامات SPU (قضيب مضاد للدحرجة) ، قضيب 6 موازن ، 7 ذراع ، 8 إطار فرعي ، صندوق سفلي 9 CV ( مفصل سرعات زاوية متساوية)

في المتوسط ​​، تبدأ هذه الوحدة في طلب الاهتمام بعد 40-50 ألف كيلومتر - تبلى البطانات الموازنة ، على مقربة من 80000 كم ، يجب أن تكون أكثر حذراً مع ممتصات الصدمات الأمامية ودعامات التثبيت. في السيارات من عام 2010 فصاعدًا ، تتمتع الدعامات الأمامية بموارد أطول قليلاً. تعتبر الرافعات والكتل الصامتة والمفاصل الكروية هي الأكثر ثباتًا ، حيث أن 200000 كيلومتر بعيدة عن الحد الأقصى. في الوقت نفسه ، تجدر الإشارة إلى أن استبدال الوصلة الكروية ، وفقًا لتوصيات الشركة الصانعة ، يجب أن يتم مع الرافعة. في الحالات التي يحتفظ فيها الذراع بجميع معلمات المصنع ولا توجد تشوهات ، يمكن استبدال الوصلة الكروية فقط. لا يُسمح بتنفيذ هذه العملية أكثر من مرة.

تم تصميم نظام التعليق الخلفي Lancer X باستخدام نفس المجموعة من Mitsubishi Outlander XL ، لذلك تحتوي هذه التصميمات على العديد من العناصر المتشابهة.الأجزاء الرئيسية التي تشمل التعليق الخلفي Mitsubishi Lancer X هي: 1 ذراع سحب. 2-ذراع أمامي سفلي ، 3-ذراع علوي ، 4 ممتص صدمات ، زنبرك 5 لفائف ، ذراع خلفي 6-سفلي.

يصل متوسط ​​عمر هذه الوحدة إلى 200 ألف كيلومتر ، وتفشل بعض الأجزاء في وقت سابق:

• تعتني الكتل الصامتة لعظام الترقوة السفلية ، والتي لها تأثير مباشر على حدبة العجلة الخلفية ، بما يتراوح بين 80000 و 100000 كم ، وغالبًا ما يكون استبدالها مصحوبًا بصعوبة فك براغي التثبيت بسبب الالتصاق ؛
• في ذراع السحب ، يتطلب نفس الجزء الاستبدال بعد 100-150 ألف كم ؛
• عظم الترقوة العلوي مسؤول عن عجلة القدم ؛ دورة حياتها لا تقل عن 100 ألف كيلومتر. يتم استبداله بسبب تآكل الكتلة الصامتة ، التي يتم ضغطها في جسم الرافعة من قبل الشركة المصنعة ، ولا يتم توفير بيعها المنفصل من قبل شركة Mitsubishi. هناك خيارات بديلة للكتل الصامتة من طرف ثالث ، يتم بيعها بشكل منفصل عن الرافعة ، ولكن في هذه الحالة ، يقوم مالك السيارة بذلك على مسؤوليته الخاصة.

العلامات الأولى لمشاكل التعليق هي:

دامير شباييف 3 tháng trước

ولا تكن أكثر ثقافة

دامير شباييف 3 tháng trước

أنت تعمل كحارس ولا تصنع آلات. الغزال

أندريه كروتيلوف 5 tháng trước

لمن حصلت السيارة عليه للتو وللمالك أن يقول ذلك في منضدة انسكب الخيوط وانتظر يومًا. نعم تبا دعنا نكسرها القوة ليست ضرورية باختصار كس لآلة كاتبة. لا سمح الله أن يجمع ماكلاكي فيما بعد وما زالوا يضعون مثل هذه القمامة في أنبوب

ميخائيل كافافين 5 tháng trước

أأألا فك؟ نحن نكسرها. من المؤكد. هولي ليمارس الجنس. الفازيين.

ميتسوبيشي لانسر 10. إزالة وإصلاح وتركيب عظم الترقوة العلوي للتعليق الخلفي

سوف تحتاج: مفتاحين "لـ 17".

سوف تحتاج إلى: مفتاح "17" (اثنان) ، مزيل كتلة صامت.

1. قم بفك صواميل العجلة المقابلة. ارفع الجزء الخلفي من السيارة وانزع العجلة.

2. ضع علامة على موقع رقاقة الترباس في الذراع العلوية في كتيفة الجسم.

3. قم بإزالة صامولة مزلاج الذراع.

4.. قم بإزالة الغسالة وإزالة المزلاج من الدعامة مع حلقة الضبط الثانية.

5. قم بفك المزلاج وإزالة عظم الترقوة العلوي من كتيفة الوصلة الخلفية.

6. افحص الرافعة بعناية ، واستبدل الرافعة المشوهة. علامات التآكل على الكتل الصامتة هي التمزق والانتفاخ من جانب واحد وتقشير المطاط من الجلبة المعدنية. لاستبدال الكتل الصامتة ، تحتاج إلى ساحبات ذات حجم مناسب.

7. اضغط على الكتل الصامتة للخروج من عروات الرافعة باستخدام مجتذب.

8. اضغط على البطانات الجديدة في عيون الذراع المستعرضة العلوية وقم بتثبيت الذراع بترتيب الإزالة العكسي. أخيرًا ، شد حوامل الذراع بالمركبة على الأرض.

مناقشة ميزات تشغيل وصيانة سيارة Mitsubishi Lancer 10 (2007-2017) ، ووصف الأعطال الشائعة وطرق حلها (التخلص من الأعطال / الإصلاح).

مرحبا جميعا. اشتريت ميتسوبيشي لانسر x في ديسمبر 2007 مقابل 635 طنًا - 2 لترًا من ميكانيكا intenz. قدت 90،000. لقد غيرت الدعامة الأمامية اليسرى تحت الضمان (بسبب عاصفة من توقف النتوء ، دخلت الأوساخ) ، محرك السخان (بدأ في إحداث الكثير من الضوضاء) ، وعلى نفقتي الخاصة ، -البطانات شريط التمرير في الأمام والخلف. كل شئ.
+ ميتسوبيشي لانسر 10
- رؤية خارجية وداخلية
- تصميم داخلي فسيح ومريح
- معالجة ممتازة
- نظام تعليق أمامي مستهلك للطاقة
- علبة تروس ممتازة
- محرك قوي
- بيئة عمل مثالية (كل شيء في متناول اليد) ارتفاع 174
- مكابح جيدة (مع قيادة نشطة بشكل معتدل)
- مناخ جيد للعمل في الصيف

- لانسر 10
- صرير التعليق عند السكتات الدماغية الكبيرة في الطقس البارد
- تعليق خلفي قوي وصاخب
- لا يسمح لك الداعم الهيدروليكي بإدارة عجلة القيادة بسرعة
- لا يوجد عزل للضوضاء
- ضعف طلاء الورنيش
- طين زاحف (فقط واقيات الطين الرياضية ستساعد)
- صندوق صغير بلمسة نهائية مخيفة ولا يوجد مقبض للإغلاق
- ضعف الرؤية بسبب الدعامات العريضة
- النسيج الداخلي الرخيص يتسخ بسرعة
- مسند ذراع قصير
- التحكم في المناخ ، عند الوصول إلى درجة الحرارة المحددة ، يقوم بإيقاف تشغيل مصدر الهواء الدافئ
على الزجاج الأمامي وعند القيادة منه يكون هناك برد (شتاء) عليك أن تعمل يدوياً. وبالتالي فإن السيارة دافئة.
- لا يوجد مؤشر لمستوى غسيل الزجاج الأمامي
- عدم وجود مرآة للراكب وإضاءة للسائق في الحاجب
- لا توجد إضاءة في صندوق القفازات

على الرغم من حقيقة أن عيوب Mitsubishi Lancer x تبين أنها أكثر من المحترفين ، إلا أنني أحب السيارة. القيمة مقابل المال بنسبة 5.
يمكن التغاضي عن العديد من العيوب أو القضاء عليها ، لكن المزايا مرضية. هم مختلفون عن الجميع.
فيما يتعلق بالتعليق الصلب - إنه ناعم جدًا بالنسبة لي. لكل فرد أولوياته الخاصة. السرعة القصوى 210.7 جيجا بايت ثم من التل. يعتمد الاستهلاك على أسلوب القيادة. يتناسب بسهولة مع 9 لترات في المدينة ، ولذا لدي في المتوسط ​​11.5-12.5 في الدورة المركبة. أنا أتفق تماما مع أنطون 68 - جرب قبل الشراء.
وداعا للجميع.

أهلا بالجميع! لدي ناقل حركة أوتوماتيكي Mitsubishi Lancer x 1.5. أنا سعيد بالسيارة ، لسعرها. على الرغم من أنني قمت بالفعل بتغيير الدعامات اليسرى مرتين ، مرة واحدة الأيمن وكلا قضبان التعادل ، إلا أن كل شيء تحت الضمان ، وفي طرقنا مقبول مقابل 75000. حدثت مشكلة ، عند -27 درجة مئوية ، بعد 20 دقيقة من الإحماء ، لم أتمكن من تحريك الرافعة من وضع "وقوف السيارات" ، تسمى الخدمة - أجابوا: "... إحماء ، اضغط على دواسة الفرامل" - بعد 10 -15 دقيقة بدأ كل شيء في العمل. بعد يومين أي. اليوم كانت الساعة -17 درجة مئوية في الشارع ، وتم تسخينها ، وقادتها دون مشاكل ، وسافرت إلى محطة وقود ، وتزودت بالوقود ، ولم يكن بإمكانها تشغيل الترس إلا بعد الضغط على دواسة الفرامل لمدة 10 دقائق ، وانطلق ، وتوقف لالتقاط التغيير ، إعادة نفس الشيء مكرر. صحيح ، لقد تمكنت من تشغيل الإرسال بعد 1-1.5 دقيقة. الآن سافرت على سيارتي Lancer x - يبدو أن كل شيء على ما يرام. "الخدمة" على المكالمة "تهز أكتافها ولا تلتئم على الهاتف" قبل حلول العام الجديد ، السيارة مطلوبة مثل الهواء. إنني أتطلع إلى النصيحة أو مناقشة هذه المشكلة ، كل عام وأنتم بخير !!

تبا لرمضان الخاص بك. الداخلية الرديئة مع البلاستيك الرخيص ، وحتى أفضل في Zhiguli. المعدن عبارة عن رقائق معدنية ، الأبواب مغلقة كما هو الحال في تافريا ، على الرغم من أنني أعتقد أنه أفضل في تافريا. ديناميات؟ ما هي الديناميات التي تتحدث عنها هنا؟ أي 1.8-2 لتر سيجعل هذا "الحوض المتفجر" Mitsubishi Lancer 10. لا ضوضاء ، حشوة شاش ، لفات مثل الأرجوحة. يكفي ارتداء نظارات وردية والنظر إلى الأشياء أمر غير واقعي ، باستثناء الكمامة التي اشتريت عليها جميعًا من هذه السيارة ، فلا يوجد شيء. "لقد قمت بقيادة 10000 - لا توجد مشاكل" - أقود 50000 - متفاجئ. ابدأ بالرفوف وانتهى بالصراصير. إليكم مراجعة حقيقية حول Mitsubishi Lancer 10 ، والإيجابية مكتوبة من قبل أولئك الذين جلسوا مع Zaporozhtsev ، أو كانوا يقودون عاصفة ثلجية. Lohanulis أنفسهم ، سنقوم بتشديد الآخر حتى لا يكون مسيئًا جدًا. أو أنه هز دماغه على "الحوض X" المهتز.

مرحباً ، اسمي بافيل.
مالك ميتسوبيشي لانسر 10 ، DV. 1.5 إنتقال تلقائي.
تم شراؤها في يوليو 2009. المسافة المقطوعة 5000 كم. هو الآن ديسمبر 2009.
السيارة مليئة بـ g… - هناك شيء للمقارنة. أكثر من 10 سنوات من الخبرة. كان هناك Zhiguli - 7 ، Lada - 15 ، Toyota Echo. دي في. 1.5 إنتقال تلقائي. قررت بحزم أن أبيع لنفسي في الربيع.
مميزات سيارة Mitsubishi Lancer X:
1) مظهر "السلوقي" ؛
2) خلوص أرضي مرتفع ؛
3) صورة يابانية (جيدة لما بعد البيع).
عيوب Mitsubishi Lancer 10 أكثر من ذلك بكثير:
1) لا عزل للضوضاء (تشعر بكل نتوء أو ثقب) ؛
2) خشخيشات التعليق ، حتى خشخيشات بشكل مخيف ؛
3) المظهر الرياضي غير ملائم على الإطلاق للتسارع والسرعة ، مجرد زخرفة.
4) بأبعاد خارجية صلبة إلى حد ما ، الداخلية صغيرة ، والجذع صغير (قابلت أقارب من تركيا - حقيبتان عاديتان غير مناسبتين) ؛
5) استهلاك الوقود مرتفع. في الصيف ، مع قيادة معتدلة في المدينة - حوالي 9-10 لترات. بدون تكييف. بالبلسم + 1 لتر. في الشتاء ، لم أعد أحسب. يتدفق المال والبنزين مثل النهر.
6) عاش الصقيع.في سالب 20 - 30 يبدأ التشغيل في المرة الأولى ، ولكن عند القيادة ، يبدأ الجزء الداخلي في الضجيج ، والنقر ، والدعرة ، والقرع ، والخشخشة ، وما إلى ذلك. إلخ. يتم تحمل البلاستيك الرخيص في الصيف ، لكنه يتجلى في الشتاء. لقد حملتها على السيارات المحلية ، لكن على "سيارة أجنبية" باهظة الثمن ، كما ترى ، إنه أمر مزعج.

ما "انتهى". بدأت في إسفين علبة التروس. أين المصداقية اليابانية المتبجح؟ بعد بدء تشغيل المحرك (عند -20 30 درجة تحت الصفر) ، والقيادة في جميع أنحاء المدينة وتوقف قصير في المتجر ، وعند بدء تشغيل المحرك مرة أخرى ، لا يتغير ناقل الحركة من وضع "P" (وقوف السيارات) بشكل حاسم إلى أي موضع آخر وضع. عليك الانتظار مع تشغيل المحرك لمدة 10-15 دقيقة. عندها فقط يتغير الترس. في البداية اعتقدت أنه كان الصقيع -30 غرام. لكن عند -20 غرام. هذا مستحيل. الخلاصة: مشاكل في الصندوق. وذلك بالقيادة الحذرة حول المدينة والجري لمسافة 5 آلاف كيلومتر.
أنا لست في حيرة من أمري من أجل الراحة. الشيء الرئيسي بالنسبة لي هو الموثوقية. لا يعطي Mitsubishi شعورًا بالموثوقية. جاهز لا شعوريًا وينتظر شيئًا ما ، نوعًا من المتاعب.

على ناقل الحركة اليدوي Mitsubishi Lancer x 1.8 لمدة عام بالفعل - الداخل مذهل ، وكل شيء على ما يرام.

يوم جيد!
لدي ميكانيكي ميتسوبيشي لانسر 10 سعة 2.0 لتر ، تم شراؤه في يوليو 2008 ، وقد انقطع الآن عن 47000 كم.
مما لا شك فيه ، أن ميتسوبيشي لانسر x بها ناقص - هذا هو عزل الصوت - ملحوظ بشكل خاص بسرعة 100 كم ، حتى الركاب يفاجأون أحيانًا. 13-14 مدينة تأكل كثيرًا والطرق السريعة 9-10 ، يمكنك حتى أكثر إذا ذهبت من خلال الاختناقات المرورية أو على الطريق السريع الذي يزيد طوله عن 150 كم ، ولكن هذا هو السبب في أن لديهم 150 حصانًا =))) حسنًا ، والجذع صغير جدًا حقًا ، ذهبنا إلى البحر ، وبالكاد تم دفع الأشياء ...

والداخلي فسيح ولا شيء يصدر ضوضاء)))
على الطريق ، تشبه Lancer 10 القفازات ، ونظام التحكم في الثبات جيد بشكل خاص في فصل الشتاء.

أوه ، نعم ، لقد استغرق الأمر وقتًا طويلاً لتعتاد على منظر سيء نوعًا ما ، نظرًا لوجود دعامات عريضة (بسبب وجود الوسائد الهوائية) وجذع مرتفع.

لكن الآلة كلها سعيدة - مناولة ممتازة ، فرامل جيدة ، خفيفة (رغم أنها تكلف "زينون") ، تحكم مريح بالمناخ.

وأنا أتفق تمامًا مع يوجين - يجب أولاً "تجربة" الجهاز وفهم أن هذا هو بالضبط ما تريده =)))

أمتلك Mitsubishi Lancer x 1.8 Manual Intensity 1.5 سنة. التعليق صاخب ، لكنه موثوق ، الداخل متفجر ، ضوضاء الطريق كثيرة جدًا ، استهلاك الوقود كبير جدًا ، الطلاء ضعيف ، إنه يخدش بسهولة شديدة. لكن كل هذه العيوب موجودة في العديد من السيارات الأخرى. هذه السيارة كمُنشئ هي فرص رائعة جدًا للضبط! كل شيء سهل الفك والتركيب ، عدد كبير من الملحقات ومجموعات التخصيص في السوق. سيارات ميتسوبيشي لانسر X للشباب.

مساء الخير جميعا! وماذا تقولون جميعًا أن Mitsubishi Lancer 10 سيارة سيئة؟ السيارة ممتازة فقط ، والبعض يقول بشكل عام أن خردةنا الروسية مثل المزهريات أفضل لكل من Shumka والاستقرار! لدي لانسر x 1.5 مع ناقل حركة يدوي. لمدة عامين حتى الآن ، لا توجد مشاكل على الإطلاق ، لا في الشتاء ولا في الصيف. نعم ، الشيء الوحيد هو أن العزل ليس جيدًا جدًا! والسيارة جيدة جدا! تصميم جميل ، بيئة عمل ممتازة. ومع مثل هذا المحرك ، لا توجد فورد ، أو حتى أكثر من ذلك ، لا يمكن مقارنة VAZ! الطاقة كافية تمامًا لـ 1.5 صغير ، والاستهلاك معتدل ، في بلدي عند 100-110 يخرج في المتوسط ​​6.0 لتر. ما السيارة الأخرى التي يمكن أن تفعل هذا القدر؟ ماذا تريد أن تقول وميتسوبيشي لانسر 10 سيارة جيدة بكل مزاياها وعيوبها!

أقود سيارة ميتسوبيشي لانسر لمدة عامين ونصف - كل شيء على ما يرام. وتذهب vzh @ ny الذي لا يعجبه.

أهلا بالجميع! لديّ ميتسوبيشي لانسر 10 ، 2.0 شدة ميكانيكي ، تم شراؤها في صيف 2007 لمسافة 58000 كم. بشكل عام ، أنا راضٍ عن عربة اليد ، الديناميكيات مرضية وليست هناك حاجة للاستماع إلى الأشخاص الأذكياء الذين اشتروا سيارة بمحرك 1.5 ، وحتى على الماكينة. التعامل مع Mitsubishi Lancer x ممتاز. أركب كثيرًا في كل من المدينة وعلى الطريق السريع ، الاستهلاك من 7.2 على الطريق السريع إلى 12.5 في المدينة ، بمتوسط ​​9-10 لترات لكل 100 كيلومتر. على الطريق السريع ، تسارعت إلى 220 كم / ساعة على عداد السرعة. الصالون واسع جدا ومريح ، الجذع يناسبني ... لا أحمل بطاطس فيه.
عيوب Lancer 10: ضعف عزل الصوت ، تظهر الصراصير في المقصورة بشكل دوري ، والصمغ في التعليق صرير في البرد. بعد 140 hmch ، يزداد مستوى الضوضاء في المقصورة (أعتقد أن الميزة الأيروديناميكية). في 58000 كيلومتر فقط ، استبدل المساحات وكسرت ولاعة السجائر. العيب الرئيسي في Mitsubishi Lancer 10 هو الصيانة الباهظة الثمن ، والتكلفة التقريبية للصيانة هي 60.000 كم ، 22000 روبل. بشكل عام ، انطباع السيارة هو جهاز جيد وموثوق وقوي وديناميكي.

يتم تقديم التعليق الخلفي على سيارة Mitsubishi Lancer X على شكل اتصال متعدد الوصلات ، وهو متحرك باستخدام كتل صامتة. يرتبط هيكل العجلات اليمنى واليسرى برافعة مركزية. اتضح نوعًا من شكل المثلث على كل جانب. إنه الوصلة المتعددة التي تضمن صمت ونعومة الركوب ، وامتصاص معظم الحفر ، والمطبات ، والحفر. يبلغ متوسط ​​عمر خدمة التعليق 150.000 كم أو أكثر. خبراء محطات الخدمة على علم بحالات إيقاف التشغيل حتى 225000 كم. مثل هذه الحالات معزولة وليست منتشرة ؛ على الأرجح ، هذه هي ما يسمى بالظروف المثالية لاستخدام الجهاز. هذا نادر للغاية في الحياة.

الضربة على المحور الخلفي هي أول علامة على الانهيار. من الممكن تغيير الأجزاء البالية من التعليق الخلفي بمفردك ، ولكن يُنصح بالثقة في سادة الورشة الحقيقيين ، لأن الأمر يتعلق بالسلامة في عملية الحركة.

توفر ورشة السيارات مجموعة واسعة من الخدمات لإصلاح المعدات التقنية من مختلف العلامات التجارية والتعديلات ، بما في ذلك العلامة التجارية اليابانية Mitsubishi. في أغلب الأحيان ، يطلب المالكون المساعدة عند استبدال التعليق الخلفي ، وهي:

• الوقاية العامة من آلية التعليق ، وتحديد الأجزاء البالية والوصلات والتجمعات ؛
• استبدال الرافعات ، والإطار الفرعي ، والكتل الصامتة ، وضبط البراغي ، والصواميل ؛
• استبدال ماصات الصدمات الخلفية ، والينابيع ، ومحامل الدفع ؛
• التشخيص العام للمركبة باستخدام المعدات الرقمية.

بالإضافة إلى العمل الحالي ، سيتولى أساتذة الورشة عن طيب خاطر إصلاح المحرك ، والهيكل ، ونظام التعليق ، ونظام الفرامل ، والتوجيه ، ونظام إمداد الطاقة.

يسمح لك وجود صناديق طلاء خاصة بقبول وتنفيذ أوامر الطلاء ومعالجة الجسم وعناصره الفردية وتطبيق الطلاء التمهيدي والمعجون والورنيش والمصطكي المضاد للتآكل.

من أجل رفع استهلاك استهلاك الوقود إلى المعايير ، نقوم بإعادة تحميل وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك ، وتنفيذ الوقاية من معدات الوقود ، وتنظيف حاقنات الوقود.

يتم تنفيذ الطلبات المقبولة بسرعة وكفاءة بفضل العمل المنسق جيدًا لفريق من المهنيين الذين يتمتعون بخبرة سنوات عديدة. تساعد معدات التشخيص الحديثة المجهزة بورشة عمل على تسريع عملية الفحص وعرض النتائج على الشاشة وطباعة البيانات. تساعد سياسة التسعير الموالية ، والنهج الفردي لكل زائر على جذب عدد أكبر من العملاء المنتظمين ، وزيادة مكانة الشركة. يتحدثون عنا بشكل إيجابي ، يوصوننا ، ويلجأون إلينا في الأوقات الصعبة.

الأعراض النموذجية للخلل هي كما يلي:

• يطرق على المحور الأمامي عند قيادة السيارة ؛
• قلة التشغيل السلس
• لفة طفيفة للسيارة على جانب واحد ؛
• القذف السهل للجزء الخلفي من السيارة عند التغلب على عوائق الطريق ؛
• صرير معدني ممكن مع التآكل القوي للكتل الصامتة.

قائمة العلامات ليست شاملة ، حيث يمكن استكمالها في كل حالة ببيانات جديدة ، اعتمادًا على وجود أعطال وأضرار من طرف ثالث.

الأسباب الشائعة للانهيارات هي كما يلي:

• مدة الخدمة دون وقاية وسيطة ؛
• الأضرار اللاحقة لحادث ، حادث طريق ، تصادم ؛
• انتهاك تكنولوجيا التثبيت ؛
• تآكل قوي للأختام المطاطية.
• تلف القرص الخلفي ، الأسطوانة ، فرجار الفرامل ؛
• عيوب في التصنيع؛
• تركيب المنتجات غير الأصلية.

يوصى باستخدام الأجزاء الأصلية المذكورة أعلاه للتثبيت. لا توجد بيانات متاحة بخصوص جهات التصنيع الخارجية. لا ينصح بتجربة الجودة.

يتم إجراء الفحص أسفل الماكينة ؛ أولاً ، يجب تعليقها بآلية رفع لتوفير الوصول إلى الوحدات الضرورية.

أثناء التشخيص ، انتبه بشكل خاص إلى حالة ممتصات الصدمات ، والينابيع ، ومحمل الدعم ، والأذرع المعلقة والأذرع ، والكتل الصامتة. يتم تسجيل جميع العيوب والأعطال. في موازاة ذلك ، يقوم السيد بإجراء التشخيص البصري لنظام الفرامل والفرجار وبطانات الاحتكاك وخراطيم الفرامل. في حالة وجود علامات تآكل خارجية ، يجب استبدال الأجزاء.

يتم تحليل البيانات التي تم الحصول عليها ، ويقرر رئيس العمال طريقة الإصلاح ، وإلحاحها ، وعدد قطع الغيار اللازمة.

المرحلة التحضيرية: مجموعة جديدة من الكتل الصامتة ، الرافعات ، مجموعة من الأدوات ، الرؤوس ، بطانات الاحتكاك ، قرص الفرامل ، الأنابيب ، التزييت.

النقاط الرئيسية للاستبدال هي كما يلي:

• تعليق السيارة وتفكيك العجلة ؛
• فك المفصل السفلي للكتلة الصامتة ؛
• إزالة السحابات من الذراع المركزية ؛
• أخيرًا ، أصعب شيء هو تفكيك مصرف امتصاص الصدمات الخلفي مع الزنبرك.

بعد فك جميع المكونات وإزالتها ، يقرر السيد طريقة الاستبدال: يتم تجميع الرافعة بالكامل باستخدام الكتل الصامتة أو الضغط على كل منها على حدة والضغط عليها بأخرى جديدة. يكمن الاختلاف بين الخيارين المقترحين الأول والثاني في مدة الفترة ، وتكلفة العمل ، وعدد الأجزاء. في هذه الحالة ، تحتاج إلى البناء على القدرات المالية لمالك السيارة.

الخيار الأكثر اقتصادا هو الضغط على الكتل الصامتة القديمة والضغط في كتل جديدة. لكن لمثل هذه الإجراءات ، ستحتاج إلى معدات هيدروليكية خاصة - مكبس.

لجعل الإصلاحات في ورشة العمل الخاصة بنا ميسورة التكلفة لمعظم مالكي السيارات ، نقوم بمراجعة الأسعار بشكل منهجي لأسفل.

حصريًا لأصحاب العلامات التجارية اليابانية ، يتم توفير الفرصة لشراء قطع الغيار بالأسعار التي تحددها الشركة المصنعة.

يقدم أسيادنا مجموعة كاملة من التزامات الضمان لجميع أنواع الأعمال المنفذة في إطار الطلب. إذا وجدنا خللاً أو انتهاكًا للتكنولوجيا ، فإننا نقضي على أوجه القصور.

مراجعة الفيديو

ألوان قياسية

• الرعد الأزرق مايكا (65) / "الميكا الزرقاء"
• بيج معدني (S18) / بيج معدني
• أبيض ثلجي (W37) / "أبيض"
• أورينت ريد ميتاليك (P26) / "أحمر معدني"
• فضي لامع بارد (А31) / "فضي لامع"
• Giacier Silver Metallic (А86) / "Gray-green metallic"
• حجر الميكا الرمادي (A39) / "الميكا الرمادية"
• جمشت أسود (X42) / "بلاك ميكا"
• أزرق رياضي (D06) / "أزرق رياضي"

خدمة ذاتية، إخدم نفسك بنفسك

ميتسوبيشي لانسر X هي سيارة سيدان ذات 4 أبواب من الفئة C ، وهي أحدث جيل من لانسر. يتمتع بخصائص تقنية جيدة ومظهر جذاب. يلاحظ العديد من عشاق السيارات مؤشرات أداء ممتازة. ومع ذلك ، بغض النظر عن مدى موثوقية Mitsubishi Lancer ، فإن إصلاحها قاب قوسين أو أدنى.

في روسيا وبلدان رابطة الدول المستقلة السابقة ، تؤثر العوامل السلبية بانتظام على السيارة ، وتتعرض آلياتها ومكوناتها لضغط مستمر. كل هذه الأسباب تثير مجموعة متنوعة من الأعطال. يمكن إصلاح بعضها بمفردها ، بينما يوصى بالتخلص من البعض الآخر عن طريق الاتصال بالخدمة.

في أغلب الأحيان ، عادةً ما يتم تحديد الأعطال على أنها نموذجية أو مميزة. تنشأ في العقد التالية من Mitsubishi Lancer 10:

• محرك؛
• المستعلق؛
• المكونات الكهربائية والإلكترونية.

فلتر الوقود واصلاح ميتسوبيشي لانسر 10

يحتوي فلتر الوقود على مورد صغير. سيكون استبداله مطلوبًا بعد 30 ألف كيلومتر. غالبًا ما تتطلب موديلات 1.6 لتر تنظيف أو استبدال صمام الخانق.

1. رف التوجيه يفشل بشكل دوري.
2. قد تكون هناك حاجة لاستبدال الدعامات والينابيع.يحدث هذا غالبًا بشكل خاص عند القيادة على الطرق الوعرة ، مع القيادة الخشنة والخطيرة.
3. تتطلب دعامات المثبت الأمامي الاستبدال بعد 40 ألف كيلومتر ؛ قبل ذلك بقليل ، من الضروري تغيير البطانات الخاصة بالمثبت الأمامي والخلفي.
4. يجب استبدال مفصل الكرة بعد 90 ألف كيلومتر ، وامتصاص الصدمات - بعد 120 ألف كيلومتر.
5. قد يتلف مكيف الهواء.
6. بعض المكونات الكهربائية تتعطل.

خدمة الجسم

يتآكل جسم السيارة أيضًا بمرور الوقت ويفقد مظهره السابق. يحدث هذا بسرعة خاصة مع التخزين غير السليم للسيارة وقلة الصيانة.

يمكن تنفيذ خدمة Mitsubishi Lancer x سواء في الخدمة أو بأيديكم. على سبيل المثال ، من السهل استبدال المواد الاستهلاكية بنفسك. يمكن لمالك لانسر استبدال زيت المحرك المستخدم بسهولة أو إضافة مانع التجمد أو تغيير مضخة الوقود.

إذا لم تكن هناك مهارات مهنية لصانع الأقفال ، فمن الأفضل أداء جميع الأعمال الميكانيكية في الخدمة. خاصة إذا كان الضرر كبيرا. من الأسهل إصلاح العيوب الصغيرة بنفسك. لذا، الصمامات المنفوخة والمصابيح المحترقة يمكن استبدالها بيديك. تُباع قطع الغيار في أي متجر لقطع غيار السيارات.

يمكن استبدال مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار بسهولة. قد يكون هذا منظم أكسجين أو منظم خامل. ليس من الصعب على متحمس السيارة استبدال منظم الحرارة. للراحة ، يمكنك استخدام تعليمات المصنع ، حيث يمكنك العثور على إجابات ذات مغزى فيما يتعلق بالتشغيل.

في Mitsubishi Lancer 10 ، يمكن إجراء إصلاحات على الهيكل بنفسك - استبدال البطانات وأقراص الفرامل... دون اللجوء إلى مساعدة المتخصصين ، يقوم المالكون بإجراء تغييرات خارجية: يقومون بتحديث المصدات أو غطاء المحرك أو الأبواب أو تغيير المصابيح الأمامية. من الأفضل تكليف المتخصصين بترميم الجسم المعقد.

يتم تنفيذ الأنشطة التالية في عملية إصلاح محرك الاحتراق الداخلي:

• استبدال حزام التوقيت والسلسلة ؛
• استبدال أختام جذع الصمام ؛
• طحن طائرة رأس الاسطوانة.
• شطف الحاقن وصمام الخانق ؛
• اختبار ضغط رأس الاسطوانة.

يمكن تنفيذ بعض الإجراءات بشكل مستقل ، على سبيل المثال ، استبدال حزام محرك المولد.

1. بادئ ذي بدء ، لهذا من الضروري إزالة خزان التمدد.
2. ثم ، باستخدام مفتاح 16 ، اضغط على بكرة الشد وقم بإزالة الحزام.
3. بعد ذلك ، يمكنك تثبيت حزام جديد ، لكن هذا سيتطلب دراسة مخطط محرك الأقراص. من المهم تذكر مرور الحزام عبر الوحدات وبكرات الدفع.

يمكن إجراء إصلاحات بسيطة للجسم في Mitsubishi Lancer X بنفسك. يُسمح بمعالجة الخدوش والرقائق الصغيرة وإخفائها بوسائل خاصة أو تلوينها. في الوقت نفسه ، من المهم تحديد لون الطلاء بشكل صحيح باستخدام رمز النبيذ الخاص بالسيارة.

تنورة الوفير مضبوطة

بيديك ، يمكنك استبدال القالب التالف أو بعض عناصر الجسم الأخرى. غالبًا ما يتم تعديل أجزاء الجسم هذه. الاكثر انتشارا ضبط الوفير ومكوناته.

إذا كان الضرر خطيرًا ، فستكون هناك حاجة إلى مساعدة مهنية. يمكن للخدمة تنفيذ أعمال الإصلاح التالية:

• استقامة.
• أعمال اللحام
• العمل على المنحدر - استعادة هندسة الجسم ؛
• اللوحة الجزئية أو الكاملة.
• جلفنة الجسم ومعالجته بعوامل مقاومة للتآكل.

يتطلب هذا الإصلاح معدات مهنية وخبرة الحرفيين.

يمكن أن تحدث مجموعة متنوعة من الأعطال في الهيكل. يمكن القضاء على بعضها بنفسك. على سبيل المثال ، استبدل ممتصات الصدمات الأمامية. ما عليك سوى فك 4 مسامير ، اثنان منها عبارة عن مسامير لامتصاص الصدمات نفسه ، و 1 هي دعامات التثبيت و 1 ملحقات الخراطيم. من الأعلى ، تحتاج إلى فك البراغي الثلاثة التي تؤمن امتصاص الصدمات.

استبدال ممتص الصدمات الأمامي

سوف تحتاج إلى استخدام ربطة عنق لتفكيك ممتص الصدمات نفسه وإزالة الينابيع من ممتص الصدمات.لدراسة هذه المشكلة بمزيد من التفصيل ، يمكنك مشاهدة الفيديو الخاص بإصلاح وصيانة Mitsubishi Lancer 10.