في الآونة الأخيرة ، قدمت شركة Mercedes-Benz عددًا كبيرًا من المنتجات الجديدة المثيرة للاهتمام والتي أحدثت الكثير من الضجيج في عالم السيارات. تذكر على الأقل طراز GLC الجديد ، والذي تم تقديمه في حدث أقامته الشركة في وطنها. ومع ذلك ، قدمت العلامة التجارية الألمانية أكبر عدد من المنتجات الجديدة في معرض جنيف للسيارات الأخير. من أكثر المنتجات الجديدة إثارة للاهتمام التي تم تقديمها في سويسرا ، المفهوم الأكثر إثارة للاهتمام SUV G500 4 × 4؟ ، والذي تم عرضه في جنيف باللون الأصفر الحمضي ، والذي جذب المزيد من الاهتمام إليه. وعلى الرغم من تقديم السيارة في البداية كمفهوم ، قررت الشركة إطلاقها في الإنتاج الضخم ، وبالتالي إسعاد جميع خبراء سيارات الدفع الرباعي الجيدة ذات القدرة المذهلة على اختراق الضاحية.
تقوم الشركة المصنعة الكورية الجنوبية بتوسيع نطاق منتجاتها في تركيا. في المستقبل القريب ، سيخرج الجيل الجديد من Hyundai i10 ، الذي لا يزال يُصنع في تشيناي الهندية ، من خط التجميع لمصنع Izmit.
بحلول نهاية شهر مارس ، زاد عدد سيارات Hyundai Solaris الجديدة التي باعتها AvtoVAZ وأصبح أكثر من عدد سيارات Lada Priora المباعة. قليلًا ما كان كافيًا للوصول إلى مستوى مبيعات لادا "كالينا" ، الشركة الرائدة من حيث المبيعات. وفقًا لتقرير AEB (رابطة الشركات الأوروبية) ، تم بيع 10592 سيارة هيونداي سولاريس جديدة في روسيا في مارس 2012. مقارنة بشهر مارس 2011 ، ارتفع هذا الرقم بنسبة 57٪. ومنذ بداية عام 2012 ، تم بيع 277072 سيارة هيونداي سولاريس بالفعل.
هيونداي إلنترا هي أكثر من مجرد سيارة سيدان وكوبيه وهاتشباك مدمجة أخرى. هذا مثال على مدى سرعة الشركات المصنعة في كوريا الجنوبية في تعلم الدروس ، ومدى سرعة السفر في رحلة استغرقت عقودًا لشركات السيارات اليابانية. ظهرت إلنترا من العدم ، لكنها في الوقت نفسه تمكنت من أن تصبح من أكثر السيارات مبيعًا ، واحدة من أفضل السيارات المدمجة في السوق الأمريكية. وهي الآن أفضل من كورولا وأفضل من سيفيك وتتنافس مع كروز وفوكس. علاوة على ذلك ، تم تكريم إلنترا باعتبارها "أفضل سيارة سيدان في أمريكا الشمالية لعام 2012".
حجم السيارة وأبعادها لا يقل أهمية عن الاقتصاد - تتجسد هذه الفرضية بشكل أفضل في الإصدار الجديد من هيونداي أكسنت ، الذي ظهر في عام 2012 وخضع لبعض التغييرات في عام 2013. السيارة أكبر من ذي قبل ، وهي مجهزة بشكل أفضل بكثير ، وهي تضع نفسها في مواجهة السيارات المدمجة مثل فيات 500 وفورد فييستا. فكر المطورون أكثر في الجاذبية المالية والتطبيق العملي للسيارة ، لذلك أصبحت أقرب إلى Honda Fit و Nissan Versa ، ومن الناحية البناءة لديها الكثير من القواسم المشتركة مع Kia Rio.
لطالما كانت هيونداي توكسون مثالاً على سبب تحول سيارات الكروس أوفر إلى السيارة الرئيسية للسفر خارج المدينة وحلت محل سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية إلى حد كبير. تصميم هذه السيارة مدروس ، وتتميز بأسلوبها وسطوعها ، فهي تتبع من نواح كثيرة نفس القواعد مثل تصميم سوناتا سيدان. وكل هذا بكفاءة نسبية وصديقة للبيئة وفقًا لمعايير وكالة حماية البيئة.
العلامات الرئيسية لخلل في نظام التعليق الخلفي Hyundai Tussan هي الطرق والضوضاء في منطقة التعليق الخلفي ، والاهتزاز أثناء القيادة. يتحرك الجزء الخلفي أيضًا بشكل أفقي في اتجاهات مختلفة أثناء القيادة ، والإطارات الخلفية تآكل بشكل غير متساو. قد تكون القدرة على التحكم في السيارة ضعيفة ، ولا تسير المحاور الأمامية والخلفية بشكل متوازٍ. يمكن لفنيي الورشة فقط تحديد ما يجب إصلاحه بالضبط في التعليق الخلفي عند التشخيص في سانت بطرسبرغ.
عادة ما يكون عمر خدمة التعليق الخلفي أطول من التعليق الأمامي ، فهو يتراوح بين 250 و 300 ألف كيلومتر تقريبًا في ظل الاستخدام العادي.
أكثر النقاط ضعفًا في التعليق الخلفي Hyundai Tussan هي الأغطية المطاطية والأنثرات والكتل الصامتة. بمساعدة هذا الأخير ، يتم توصيل عناصر مختلفة من التعليق الخلفي. لذلك يوصى بفحصها كل 10 آلاف كيلومتر. أيضًا ، العنصر الذي غالبًا ما يفشل ، مثل التعليق الأمامي ، وامتصاص الصدمات ، يجب إصلاحه أو استبداله بانتظام. تحتاج أيضًا إلى مراقبة الزنبركات ، وقضبان الالتواء ، والمحامل المتدرجة ، والمحامل الكروية ، والرافعات ، والمطاط ، إلخ. بالإضافة إلى ذلك ، أثناء تشخيص التعليق الخلفي ، يجب أيضًا أن تكون أحزمة ومثبتات كاتم الصوت وأنبوب العادم التحقق. ستقوم محطات الخدمة لدينا بفحص التعليق الخلفي لسيارتك بعناية وإجراء الإصلاحات بكفاءة وفعالية ، مع ضمان.
يكاد يكون من المستحيل على المبتدئين إجراء تشخيص كامل وعالي الجودة للتعليق الخلفي بشكل مستقل ، خاصة لإصلاحه.
بعد إصلاح التعليق الخلفي ، من الضروري التحقق من محاذاة العجلات بعد الإصلاح.
إذا نظرت عن كثب إلى عمل دعامة MacPherson على التعليق الخلفي ، فسترى أن هندسة عملها تساهم في ثني الدعامة. وإذا كنت تأخذ في الاعتبار وزن Tucson ، فكل الثقوب يجب الزحف إلى عمق أكبر من 10 سم. ليس من أجل لا شيء على Tucsons الجديدة هناك بالفعل ارتباط متعدد مع مشاكلها.
مما يعني أن الحامل ينحني ، على الأرجح توجد مشاكل في المعدن عند الدعم العلوي للحامل
إنها تثني أنبوب الدعامة في نهاية دعامة تثبيت الدعامة إلى المفصل. تطويها بمقدار 1.5-2 مم للداخل وهذا يكفي لتجاوز الحدبة المسموح بها. يمكن أن تلعب دورًا رئيسيًا في الانحناء الذي تقدمه الجبهة تم تثبيت الروافع (التي تنظم إصبع القدم) عند 180 درجة ، وبعد كل شيء ، فإن الكتلة السائلة ليست متماثلة هناك.
سنوضح لك كيفية استبدال ممتص الصدمات الخلفي في Hyundai Tucson بيديك. أولاً ، قم بإزالة العجلة. أمسك ممتص الصدمات بصمولة ومسمار على المفصل ، ومسامير مستشعر ABS ، والمثبت. نحن بحاجة إلى فك كل هذا. يتم استخدام مفتاح ربط احترافي في العمل ، ولكن يمكنك القيام بذلك باستخدام مفتاح ربط عادي. الآن نذهب إلى الجذع ، ونزيل الغطاء البلاستيكي ، ونرى ثلاث صواميل نحتاج إلى فكها.عندما يتم إزالة ممتص الصدمات ، نقوم بتثبيت ربطتين على الينابيع ، ونضغط عليها ونفك الصامولة العلوية على ممتص الصدمات ، ونزيل الدعم ويمكنك تفكيك الزنبرك والتمهيد باستخدام أداة توقف الصدمات. انظر بعناية إلى الحذاء ، يجب أن يكون سليمًا ، دون أي ضرر.
نقوم بضخ ممتص الصدمات الجديد 10 مرات ، ونخفضه بأيدينا حتى التوقف. نبدأ في جمع كل شيء بالترتيب العكسي.
VIDEO
أعراض : يقرع في التعليق الخلفي للسيارة عند الانطلاق ، يطحن في التعليق الخلفي للسيارة أثناء القيادة ، زوايا العجلات الخلفية مخالفة.
سبب محتمل : عظام الترقوة الخلفية للمركبة تالفة.
الادوات : جاك ، "أحذية" مانعة للارتداد ، سدادات للجسم ، طقم مفاتيح ، طقم من الرؤوس.
عظم الترقوة الأمامي ، التعليق الخلفي:
1. قم بتعشيق فرامل الوقوف وقم بتثبيت الحواجز أسفل العجلات الأمامية.
2. ارفع مؤخرة السيارة وادعمها بأقدام مؤمنة.
4. قم بإزالة الصواميل التي تثبت العمود الأمامي للمحور الخلفي بالمفصل ، مما يمنع البراغي من الدوران.
5. قم بفك الصواميل التي تثبت عظم الترقوة الأمامي للتعليق الخلفي بقوس الإطار الفرعي ، مما يمنع البراغي من الدوران.
6. فك نظام التعليق الخلفي الأمامي.
7. قم بإجراء فحص شامل للرافعة بحثًا عن التشوهات وآثار التآكل والأضرار التي لحقت بالجزء الملولب من جلبة الضبط. في حالة وجود هذه العيوب ، يجب استبدال الرافعة.
8. اضغط للخارج باستخدام مغزل مناسب ، ثم افحصه بحثًا عن أي تمزقات ، وانتفاخ من جانب واحد وتقشير المطاط من الجلبة المعدنية. إذا تم العثور على هذه العيوب ، يجب استبدال الكتلة الصامتة (هذه العملية لا معنى لها إذا تم العثور على عيوب عند تنفيذ النقطة 7).
ملحوظة : إذا لم تكن هناك عيوب على الرافعة وعلى الكتلة الصامتة ، فاضغط في الكتلة الصامتة باستخدام المغزل الذي تم استخدامه عند تنفيذ النقطة 8 من هذا الدليل.
9. قم بتثبيت عظم الترقوة الأمامي بنظام التعليق الخلفي بالترتيب العكسي للإزالة. أخيرًا ، شد صواميل مسامير التثبيت في عظم الترقوة الأمامي للتعليق الخلفي أثناء وقوف السيارة على الأرض لعزم دوران يتراوح من 140 إلى 160 نيوتن متر.
انتباه! بعد تثبيت عظم الترقوة الأمامي للتعليق الخلفي ، تحقق من زوايا محاذاة العجلة الخلفية واضبطها إذا لزم الأمر.
التعليق الخلفي عظم الترقوة الخلفي:
10. قم بفرملة السيارة باستخدام نظام فرملة الانتظار ، ثم قم بتثبيت الحواجز أسفل العجلات الأمامية.
12. ارفع مؤخرة المركبة وادعمها بشكل آمن.
14. قم بإزالة الصواميل التي تثبت عظم الترقوة الخلفي بالقبضة ؛ الحفاظ على البراغي من الدوران.
15. قم بإزالة الصواميل التي تثبت ذراع التحكم في التعليق الخلفي بقوس الإطار الفرعي ، مما يمنع البراغي من الدوران.
16. قم بفك مسامير التثبيت وفك عظم الترقوة الخلفي للتعليق الخلفي
17. افحص ذراع التعليق الخلفي بعناية بحثًا عن الشقوق والرقائق والتشوهات. إذا تم العثور على عيوب ، يجب استبدال الرافعة.
18. اضغط على الكتلة الصامتة باستخدام مغزل مناسب. افحص الكتلة الصامتة بحثًا عن التمزقات والتورم من جانب واحد وتقشير المطاط من الجلبة المعدنية. إذا تم الكشف عن هذه العيوب ، فيجب استبدال الكتلة الصامتة (لا تكون هذه العملية منطقية إذا كان من الضروري استبدال عظم الترقوة الخلفي للتعليق الخلفي).
ملحوظة : يتم استبدال الكتلة الصامتة عن طريق الضغط على المغزل الذي تم استخدامه عند إجراء العملية الموضحة في الفقرة 18.
19. قم بتركيب الأجزاء المفككة بترتيب عكسي. يتم شد صواميل تثبيت ذراع التعليق الخلفي بالمركبة على الأرض لعزم دوران يبلغ 140-160 نيوتن متر.
ملحوظة : بعد تثبيت ذراع التعليق الخلفي ، يجب فحص وضبط محاذاة العجلات الخلفية.
الأعراض: طرق التعليق الخلفي للسيارة عند الانطلاق ، الطحن في التعليق الخلفي للسيارة أثناء القيادة ، زوايا العجلات الخلفية مكسورة.
السبب المحتمل: تلف أذرع التعليق الخلفي.
الأدوات: جاك ، "حذاء" مضاد للارتداد ، سدادات للجسم ، مجموعة مفاتيح ، مجموعة من الرؤوس.
عظم الترقوة الأمامي ، التعليق الخلفي:
1. قم بتعشيق فرامل الوقوف وقم بتثبيت الحواجز أسفل العجلات الأمامية.
2. ارفع مؤخرة السيارة وادعمها بأقدام مؤمنة.
4. قم بإزالة الصواميل التي تثبت المحور الخلفي عظم الترقوة الأمامي بالمفصل ، مما يمنع البراغي من الدوران.
5. قم بإزالة الصواميل التي تثبت عظم الترقوة الأمامي للتعليق الخلفي بقوس الإطار الفرعي ، مما يمنع البراغي من الدوران.
6. فك نظام التعليق الخلفي الأمامي.
1- الرجيج أثناء القيادة / اهتزاز المحرك (موديلات 2.7 لتر).
في الموديلات ذات المحرك سعة 2.7 لتر ، والتي تم إنتاجها في عامي 2004 و 2005 ، من المحتمل أنه بسبب التثبيت غير الكافي لتوصيلات خرطوم هواء السحب ، يتم فصله عن مستشعر تدفق الهواء ، مما يتسبب في اهتزازات المحرك ومؤشر عطل المحرك في يتم تشغيل مجموعة العدادات. (CHECK ENGINE). للقضاء على هذا العطل ، توصي الشركة المصنعة باستبدال مشابك الخرطوم القديمة (نوع السلك) في الوصلات بمستشعر تدفق الهواء بمشابك نوع شريط أكثر موثوقية (رقم الكتالوج 28192 - 2E500).
2- تحديث برنامج وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك (ECM)
في الموديلات ذات المحرك سعة 2.7 لتر ، 2005 - 06 سنوات من التصنيع ، قد يضيء مؤشر عطل المحرك (CHECK ENGINE) بسبب اكتشاف نظام إدارة المحرك لخلل في دوائر مستشعر الأكسجين (في الذاكرة.
لا تقدم SAAZ ماصات الصدمات إلى ناقل Spectra حتى الآن. معلومات مباشرة من المصنع ، منذ أسبوع قمت بتركيب ممتصات الصدمات (SAAZ-Ideal) فيها. لقد تم بالفعل اعتماد ماصات الصدمات ، واعتمادها ، وتحسينها ، وما إلى ذلك ، إلخ. في IzhAvto ، يؤيد الجانب الروسي ، والجانب الكوري ضد - موقفهم يبدو شيئًا كهذا: هناك مثل هذه السيارة - KIA-Spectra. شيء عنه جيد ، شيء ليس جيدًا. إذا كان شخص ما لا يحب شيئًا ما في Spectra ، فهناك سيارات KIA أخرى ، و Spectra ليست السيارة التي تحتاج إلى تحسين بشيء ما ، بما في ذلك ممتص الصدمات.
أما بالنسبة لامتصاص الصدمات ، باختصار ، فقد تحسنت. إنها تحافظ على السرعة العالية بترتيب أفضل من حيث الحجم ، لقد فقدت الضربة في التعليق الخلفي ، والتي تعثرت في المجموعتين القياسيتين السابقتين (تم تغييرها من الخلف تحت الضمان). سأقول هذا عن قطع الاتصال: لا يمكنك التخلص منه تمامًا. بدأ يظهر بشكل أقل كثيرًا ، وكان الصوت مختلفًا تمامًا ، باهتًا ، وليس مخيفًا كما كان من قبل (في وقت سابق كان هناك شعور بأن العجلة.
1. دعامة أنثر ، 2. دعامة أمامية ، 3. مفصل توجيه ، 4. ذراع تعليق سفلي. 5. شريط مضاد للدحرجة ، 6. شريط مضاد للالتفاف ، 7. إطار ثانوي.
1. منفضة. 2. صواميل التثبيت العلوية ، 3. صامولة ذاتية القفل ، 4. حلقة ، 5. عازل ، 6. دعم علوي 7. فاصل ، 8. غطاء ساق (توقف السفر) ، 9. زنبرك. 10.فاصل سفلي ، 11. الجذعية ، 12. تجميع العمود ، 13. أسفل مقعد الربيع
1. دعامة ماكفيرسون ، 2. الذراع الخلفية ، 3. عظم الترقوة ، 4. الإطار الفرعي. 5. قبضة جبل تبختر ، 6. قرص الفرامل ، 7. طبل الفرامل.
1. دعامة ماكفيرسون ، 2. الذراع الخلفية ، 3. عظم الترقوة ، 4. الإطار الفرعي. 5. محرك رمح ، 6. قبضة تصاعد تبختر ، 7. الفرامل.
VIDEO سنقوم بسرعة وكفاءة بإجراء عمليات التشخيص والإصلاحات لنظام التعليق والانهيار.
ونصلح بجودة عالية وبسرعة وبأسعار مناسبة! قم بتدوير كأس دعم حذاء الفرامل الخلفي 90 درجة بالضغط عليه. ضع طبقة شحم خفيفة على أسطح مقاعد المحور وحلقة التحميل الداخلية لمفصل المحور الخلفي الجديد.
لقد أصبحت منذ فترة طويلة نجاحًا حقيقيًا ، والأكثر مبيعًا في السوق ، وهناك طلب على السيارات والسيارات الجديدة في السوق الثانوية. تفخر خدمة إصلاح التعليق الخلفي لسيارات Hyundai Tucson الخاصة بنا بسرعة الخدمة - فنحن نقوم بأي عمل على الفور ، في حين أن سرعة الإصلاح لا تؤثر على جودتها على الإطلاق. قم بفك صواميل مسامير التثبيت في مفصل عظم الترقوة الأمامي للتعليق الخلفي وقم بفك البراغي.
قم بإجراء فحص شامل للرافعة بحثًا عن التشوهات وآثار التآكل والأضرار التي لحقت بالجزء الملولب من غطاء الضبط. في حالة وجود هذه العيوب ، يجب استبدال الرافعة. اضغط على الجلبة باستخدام مغزل مناسب ، ثم افحصها بحثًا عن تمزقات وانتفاخ من جانب واحد وتقشير مطاطي من الجلبة المعدنية.
قم بتثبيت الذراع الأمامية المستعرضة للتعليق الخلفي بالترتيب العكسي للإزالة.
أخيرًا ، شد صواميل مسامير التثبيت في عظم الترقوة الأمامي للتعليق الخلفي أثناء وقوف السيارة على الأرض إلى عزم دوران يبلغ نيوتن متر. بعد تثبيت عظم الترقوة الأمامي للتعليق الخلفي ، تحقق من زوايا محاذاة العجلة الخلفية واضبطها إذا لزم الأمر.
نظام التعليق الخلفي ذو عظم الترقوة الخلفي: قم بفرملة السيارة باستخدام نظام فرملة الانتظار ، ثم ضع الحواجز أسفل العجلات الأمامية. قم بإزالة مسمار صامولة المحور. قم بفك وإزالة مسامير تثبيت مستشعر سرعة العجلة الخلفية. قم بفك مسمار تثبيت جهاز استشعار سرعة العجلة الخلفية.
قم بفك المستشعر وحركه جنبًا إلى جنب مع الأسلاك الخاصة به بعيدًا عن الحامل ، ثم قم بإصلاحه بحيث لا يتداخل مع المزيد من العمل. قم بفك مسماري التثبيت قليلاً من دليل حذاء الفرامل إلى مفصل التوجيه. أخيرًا ، قم بفك مسامير التثبيت اثنين من دليل وسادة الفرامل إلى مفصل التوجيه وفك مجموعة الفرجار.
اربط الفرجار بنابض التعليق الخلفي دون التمدد الزائد لخرطوم الفرامل أو ثنيه. قم بفك المسمارين اللذين يمسكان قرص الفرامل بمحور العجلة الخلفية.
قم بتدوير كأس دعم حذاء الفرامل الخلفي 90 درجة بالضغط عليه. قم بدعم قضيب الدعامة في مواجهة الجزء الخلفي من درع الفرامل.
قم بإزالة كوب دعم حذاء الفرامل الخلفي. افصل زنبرك حاجز وسادة الفرامل الخلفية.
قم بإزالة جهاز الضبط عن طريق دفع الكتلة الأمامية للأمام باستخدام مفك البراغي والتغلب على قوة زنبرك الضغط السفلي. هذا هو السبب في أن اختيار خدمة السيارات لإجراء الصيانة الروتينية أو في حال كنت لا تزال بحاجة إلى إصلاح Hyundai Tuksan يجب أن يكون حذرًا للغاية. في الواقع ، في عدد من محطات الخدمة ، سواء كانت شركات خاصة أو ممثلين رسميين للعلامة التجارية ، يتعاملون مع الصيانة ، بعبارة ملطفة ، بسوء نية.
VIDEO
ربما ليس سراً لأي شخص أنه بدون التحكم المناسب من المالك ، يمكن للجنود ببساطة تخطي بعض العمليات وتجاهل متطلبات الخريطة التكنولوجية والفشل في التحقق من حالة المكونات والتجمعات. وبالتالي ، فإن اختيار محطة خدمة جيدة متخصصة في السيارات الكورية مع موظفين مسؤولين وذوي خبرة يصبح من أعلى الأولويات لجميع مالكي هيونداي.
ومع ذلك ، إذا استمعت إلى رأي أصحاب السيارات الأكثر خبرة من العلامة التجارية الكورية ، فلن يستغرق البحث الكثير من الوقت. وكل ذلك لأن غالبية مالكي Hyundai يفضلون منذ فترة طويلة خدمة سيارات Hyundai - Kia - Service.
سبب هذه الموافقة بالإجماع بسيط - في Hyundai - Kia - يتم تنظيم خدمة وصيانة وإصلاح سيارات Hyundai على أعلى مستوى.
إن التخصص الرئيسي في خدمة السيارات لدينا هو تشخيص وصيانة وإصلاح سيارات Hyundai Tuksan ، وكذلك أي طرازات أخرى من Hyundai. للقيام بذلك ، نستخدم مجموعة كاملة من المعدات لوكلاء Hyundai ومجموعة من معدات التشخيص الحديثة ، والتي يمكنك من خلالها تحديد أكثر الأخطاء والأعطال دقة. وفقًا لعملائنا ، فإن الميزة المهمة لشركة Hyundai - Kia - الخدمة هي توفر أي قطع غيار ومكونات لإصلاح Hyundai Tuksan وأي طراز آخر لهذه الشركة الكورية.
نظام التعليق الصامت Hyundai Tyukson عبارة عن مفصلة صغيرة الحجم مزودة على كلا الجانبين ببطانات معدنية ، التي توضع في حشوات مطاطية. الغرض من هذا العنصر هو تخفيف ضجيج نظام التعليق Hyundai Tucson وحماية المكونات والآليات الأخرى من الصدمات والاهتزازات التي تحدث أثناء القيادة.
بالنظر إلى زيادة الحمل على شاسيه Hyundai Tucson ، فليس من المستغرب أن يتم تغيير الكتل الصامتة Hyundai Tucson كثيرًا ، خاصةً إذا تم استخدام السيارة بنشاط في أفضل الظروف.
هناك العديد من العلامات المباشرة وغير المباشرة على أن الكتل الصامتة لتعليق Hyundai Tyukson تتطلب الاستبدال:
بدأت Hyundai Tucson تتفاعل بشكل أبطأ مع تصرفات السائق عند تدوير عجلة القيادة في اتجاهات مختلفة.
يكشف الفحص البصري عن تشققات وأنواع أخرى من الأضرار التي لحقت بالمكون المطاطي للكتلة الصامتة.
عند محاولة التأثير جسديًا على هذه العناصر ، لوحظ رد فعل عنيف أعلى من المسموح به.
تبدأ الإطارات المثبتة في Hyundai Tyukson في التآكل بشكل غير متساو.
عند القيادة ، حتى لمسافات قصيرة ، يمكنك سماع صرير الهيكل.
يؤدي تدمير الكتل الصامتة من Hyundai Tyukson إلى زيادة الضوضاء في المقصورة ، مما قد يؤدي إلى إزعاج السائق وانخفاض تركيزه أثناء القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لحقيقة أن Hyundai Tucson تبدأ في الاستجابة بشكل أبطأ للتوجيه ، وأن المطاط يتآكل بشكل غير متساوٍ ، فإن هذا يزيد فورًا من فرصة الوقوع في حادث مروري ، مع كل العواقب المترتبة على هذا الموقف.
إذا تم العثور على إحدى العلامات المذكورة أعلاه ، فأنت بحاجة إلى التحقق فورًا من هيكل Hyundai Tyukson ككل ، واستبدال الكتل الصامتة للتعليق Hyundai Tucson ، إذا لزم الأمر.
تقنية استبدال الكتل الصامتة لتعليق السيارات قبل إصلاح الكتل الصامتة لنظام التعليق Hyundai Tucson ، تحتاج إلى إعداد كل ما تحتاجه:
معدات خاصة (مكبس) مصممة للضغط في الكتل الصامتة.
مطرقة عادية وإزميل ونائب.
مجموعة مأخذ وجع مفتاح ربط.
قطع غيار جديدة وصابون سائل.
بالإضافة إلى ذلك ، لإصلاح هيكل Hyundai Tyukson ، فأنت بحاجة إلى مصعد أو جسر علوي أو حفرة عرض ، حيث يجب تنفيذ الخطوات الأولى أسفل القاع.
يبدو إجراء استبدال الكتل الصامتة المعلقة في Hyundai Tyukson كما يلي:
هيونداي توكسون تناسب المصعد.
يتم تفكيك الحماية (الغلاف).
تم فك صواميل التثبيت للأذرع الأمامية ودعامات التثبيت في Hyundai Tyukson.
بمساعدة القمع ، يتم إخراج البرغي ، ثم يتم فك مسامير التثبيت على عجلات السيارة.
باستخدام رافعة ، يتم رفع Hyundai Tucson ويتم إزالة العجلة النهائية.
لفك صواميل علامات التمدد بسهولة نسبيًا ، يوصى بمعالجة الخيط مسبقًا بأداة خاصة VD-40 وتنظيفها بفرشاة معدنية.
لتفكيك ذراع التعليق ، يجب في البداية فصل مفصل الكرة عن مفصل التوجيه Hyundai Tyukson. للقيام بذلك ، تحتاج إلى فك براغي التثبيت.
بعد أن تمكنت من الوصول إلى الكتل الصامتة التالفة في نظام التعليق Hyundai Tyukson ، يمكنك البدء في استبدالها:
Hyundai Tucson البطانة الأمامية للذراع. لتسهيل عملية التفكيك ، يمكنك أيضًا كسر المفصلة ، ثم إخراج الجلبة بسهولة ، واستخدام مفك البراغي التقليدي ، وإزالة جميع المخلفات.
بعد ذلك - يتم تنظيف موقع التركيب من آثار الصدأ ، ويتم تشحيم الكتلة الصامتة الجديدة بالصابون السائل لتسهيل تركيبها. الضغط قيد التقدم. يتم شد مسمار التثبيت بعناية.كتلة صامتة لتمديد Hyundai Tucson. يتم فصل المفصلات بسهولة تامة باستخدام إزميل مُعد مسبقًا. يتم تنظيف أماكن التثبيت ، ويتم ضغط الكتلة الصامتة في الرافعة.
إذا لم يكن من الممكن تثبيته بالكامل على الفور ، فسيتم وضع الرافعة على سطح مستو ويتم تحميل العنصر بمطرقة تقليدية أو بمطرقة صغيرة. يجب أن يتم ذلك بعناية فائقة حتى لا تتلف الكتل الصامتة الجديدة المثبتة حديثًا.
يوصى بإحكام صواميل الكتل الصامتة Hyundai Tucson فقط بعد وضع السيارة على جميع العجلات الأربع. أي أنه من الضروري في البداية تزويد هذه المنتجات بعبء عمل ، نظرًا لأن عدم وجود مثل هذا أثناء التثبيت النهائي يمكن أن يتسبب في حدوث عطل سابق لأوانه في العناصر الجديدة التي توفر الاتصال بين جسم السيارة وشاسيه Hyundai.
عرف سوق السيارات المحلي منذ أكثر من عشر سنوات موديلات سيارات هيونداي مثل توسان وتوكسون. ظهر الطراز الأول من Hyundai في بلدنا في عام 2004 ، لكن إنتاجه في الاتحاد الروسي لم يدم طويلًا ، وبعد ست سنوات تم إخراج هذه السيارة من خط التجميع.
على الرغم من تاريخها القصير في بلدنا ، لم تترك توسان سوى ذكريات مواتية. تميزت السيارة بأعلى موثوقيتها ، وهو ما انعكس في العمل الإيجابي لجميع مكوناتها ، بدءًا من المحرك وانتهاءً بالشاسيه مع الجسم. نادرًا ما اضطر مالكو هذه السيارة إلى إجراء إصلاحات لها ، وتغيير عناصر معينة في الهيكل ، ومراقبة الحالة العامة.
يتميز محرك الديزل الموثوق به ، وكذلك محرك البنزين في هيونداي ، بالاقتصاد الكبير وسهولة التشغيل وعمر الخدمة الطويل. لا يزال لدى مالكي طراز Hyundai هذا أي شكاوى بشأنه ، فهم راضون تمامًا عن خصائصه ، وكذلك كيفية عمل هذا التعديل دون أي أعطال كبيرة.
تلقت هيونداي توكسون الديزل الحديثة من مصنعيها الكوريين الجنوبيين حشوة جديدة ، مدعومة بتصميم مؤلف جديد. تتميز السيارة بسعر مناسب ، ولكن أيضًا عادات معينة من كروس أوفر المتميز ، المخفف بتجميع عالي الجودة وخدمة مبسطة.
على الرغم من أن Hyundai Tussan الجديدة بدأت تبدو مختلفة عن تعديلها السابق ، فقد تم إجراء التحسينات الرئيسية على الجزء الداخلي من السيارة. حصلت السيارة على محرك حديث و
العديد من التعديلات على المحرك ، والتي يمكن أن تكون إما ديزلًا أو بنزينًا ، وقد تم تجهيز النموذج بناقل حركة آلي بسبع سرعات أو أوتوماتيكي بست سرعات. كلتا الآليتين موثوقتان للغاية ونادراً ما تتطلبان إصلاحات.
التعليق الخلفي على طراز Hyundai هذا مستقل ومتعدد الوصلات. قامت الشركة المصنعة أيضًا بصنع أقراص مكابح أكبر ، مما أثر على جودة وكفاءة الكبح. يمكن وصف الجزء الداخلي لهذه السيارة بأنه متعدد الوظائف ومصنوع من مواد عالية الجودة.
سيارة توكسون هي الحل الأمثل للعديد من عشاق السيارات المحليين.بادئ ذي بدء ، نظرًا لأن مركبة معينة نادرًا ما تتطلب إصلاحًا واحدًا أو آخر ، وإذا نشأت مثل هذه الحالة ، فإن هذا الإجراء يتميز بسهولة الوصول إليه وإمكانية الوصول إليه.
في كثير من الأحيان ، يلجأ العديد من مالكي سيارات Hyundai ، في وقت حدوث عطل في تصميمهم لآلية معينة ، إلى ميكانيكيين محترفين في إحدى خدمات سيارات Hyundai في مدينتهم ، حيث يقوم الحرفيون ، مع مراعاة الخرائط التكنولوجية المناسبة ، بأداء الإجراءات المطلوبة. سواء كان الأمر يتعلق بإصلاح المحرك أو الهيكل أو الجسم ، ولكن بمساعدة المعدات الحديثة ، في مثل هذا المركز للسيارات ، سيكونون قادرين على التخلص من المشكلات التي نشأت على سيارة توسان الخاصة بك في أقل فترة زمنية.
استبدال حزام التوقيت في سيارات Hyundai tucson ، في المتوسط ، يجب أن يتم بعد 60 ألف كيلومتر. يجب القيام بعمل مماثل وإصلاحات أخرى بواسطة ميكانيكيين مؤهلين في خدمات السيارات المحترفة ، والذين لديهم جميع الأدوات والمعدات اللازمة في المخزون. في هذه الحالة ، سيتمكن المتخصصون من تنفيذ عدد من الإجراءات المناسبة ، بما في ذلك التشخيص واستبدال حزام التوقيت والبكرات القديمة للموتر الهيدروليكي والعناصر الأخرى في Hyundai Tussan.
على جميع مستويات القطع من Hyundai ، سواء كانت ديزل أو مزودة بمحرك بنزين ، يتم تثبيت نموذج ناجح لناقل الحركة (أوتوماتيكي أو يدوي). نادرا ما تخرج
ومن الضروري فقط مراقبته بشكل دوري وإجراء تغيير الزيت وتشخيصه وصيانته في الوقت المناسب. يُنصح بإجراء أعمال إصلاح القابض كل 150 ألف كيلومتر. في إحدى خدمات سيارات Hyundai الرسمية ، سيتم استبدالك بقابض أو عناصر محرك بالية باستخدام معدات حديثة وخامات أصلية.
في الوقت الحالي يمكن إصلاح المحرك على سيارة هيونداي توسان بعدة طرق ، بدءًا من الاتصال بمتخصصي إحدى محطات الخدمة التي أثبتت جدواها وانتهاءً بالعمل المستقل ، ولكن هذا إذا كان لديك الموارد والمعرفة المناسبة . يمكن أن تكون أعمال إصلاح المحرك في Hyundai جزئية أو كبيرة ، ويجب تحديد أنواع العمل وترتيبها فقط بعد التشخيص.
قد تشمل الإصلاحات الجزئية للمحرك في Hyundai tucson إجراءات لاستبدال جوانات GBK وتغيير أختام جذع الصمامات والصمامات. لا يشمل هذا النوع من أعمال الإصلاح عادةً الإجراءات التي تتضمن فصل كتلة المحرك ، والتثقيب ، والطحن ، وما شابه ذلك. يعد محرك الديزل الحديث لـ Tussan آلية معقدة نوعًا ما ، وبالتالي ، إذا لم تكن لديك المهارات المناسبة ، فلا يجب عليك القيام بأعمال الإصلاح بنفسك.
إذا تحدثنا عن المحركات المتاحة لـ tucson ، فيمكن وصفها بأنها الأكثر موثوقية والحد الأدنى الكافي. نادرًا ما تحتاج هذه الوحدات إلى إصلاحات ، وبدأ تثبيت نسخة الديزل من المحرك على طراز Hyundai هذا فقط في عام 2007 ، ونادرًا ما تسبب في لوم المستهلكين لها.
يجب على سائقي السيارات الذين يعشقون "القيادة مع النسيم" ألا يختاروا محرك ديزل ، ولكن طراز هيونداي توسان بمحرك بنزين قوي V6 وسعة 2.7 لتر. في البداية ، لم يكن هذا التعديل شائعًا ، لأنه غالبًا ما كان يتطلب إصلاح بعض العناصر ، ولكن في الوقت الحالي تم التخلص من جميع المشكلات. اليوم ، تحتوي جميع Hyundai tucsons على برامج حديثة وخالية من المشاكل تقريبًا ، والمحركات اقتصادية وموثوقة ولا تتطلب إصلاحًا من مالكها.
وحدة الديزل الحالية لشركة Hyundai Tucson بحجم 2.0 لتر. يمكن استكمالها بميكانيكا H-Matic "أوتوماتيكي" أو ميكانيكا بخمس سرعات. يحتوي تعديل Hyundai هذا على استهلاك مقبول للوقود - الدورة المركبة 4.9 ، على الطريق السريع - 5.8 ، وفي الوضع التلقائي للمدينة - 8.7 لتر.
عادة ، لا يوجد أي أعطال إحصائية في التوجيه في Hyundai tucson ، وبعد مئات الآلاف من الكيلومترات ، سيضطر المالك على الأرجح إلى تغيير قضبان التوجيه ، وستعتمد جميع المشكلات الأخرى إلى حد كبير على درجة تشغيل السيارة . في طرازات Tussan ذات الخلوص الأرضي المرتفع ، يمكن أن يحدث غالبًا تشوه في رف التوجيه ، حيث يمكن أن يتشكل تسرب وإصلاحات مستقبلية بعد الضغط الميكانيكي.
أما الشاسيه الموجود في هذا التعديل لسيارات هيونداي فهو بشكل عام يعمل بشكل صحيح ولا يسبب أي إزعاج لأصحابه. في أغلب الأحيان ، يمكن أن تفشل دعامات التثبيت والمحامل الموجودة على العجلات الخلفية ، ومن المستحسن اتباعها بعد خمسين ألف كيلومتر. الآليات الأخرى في نظام التعليق Hyundai تستحق الثناء الكامل ، لأنها في ظل ظروف التشغيل العادي ، فهي جاهزة للعمل لأكثر من مائة ألف كيلومتر دون أعمال الإصلاح.
فيديو (انقر للتشغيل).
تتميز نسخة البنزين والديزل من هيونداي ببساطتها وتعدد استخداماتها ، مما يجعل هذه السيارة تحظى بشعبية كبيرة لدى المستهلك المحلي.
