افعل ذلك بنفسك إصلاح شعاع ليفان نسيم الخلفي

تُسعدنا صناعة السيارات الصينية باستمرار بإصدار طرازات سيارات جديدة ، وهي أمثلة ممتازة لأفضل قيمة مقابل المال. وإحدى هذه السيارات ، التي اكتسبت بالفعل مستوى عالٍ من الشعبية في بلدنا ، هي ليفان بريز.

تحتوي السيارة المعروضة على العديد من الحلول التقنية الشيقة التي تحافظ على بساطتها القصوى ، وهو أمر مهم ، لا سيما من حيث مستوى جودة الطرق الداخلية. بادئ ذي بدء ، يتعلق هذا بالتعليق ، الذي يجب أن يتحمل كل تفاوت سطح الطريق.

تم تجهيز ليفان بريز بنظام التعليق الأمامي الكلاسيكي الآن من نوع ماكفيرسون.

إنه يتميز بقطر قضيب زنبركي من النوع اللولبي يبلغ 12.7 ملم ، بالإضافة إلى قطر خارجي لهذا الربيع لا يزيد عن 145 ملم. مع ارتفاع زنبرك حر يبلغ 45.8 سم ، يمكننا القول إن السيارة قادرة على تحمل الأحمال الكبيرة. لتشديد الزنبرك ، يجب عليك استخدام مجتذب يمكنك صنعه بنفسك.

تبين أن التعليق الأمامي سهل التشغيل للغاية. لتفكيكها ، لن تحتاج إلى معرفة محددة.

لذلك ، تحتاج فقط إلى رفع مقدمة السيارة باستخدام رافعة ، أو استخدام المصعد ، ثم فك العجلة الأمامية. بعد ذلك ، يتم فك الصواميل الموجودة على دعامة قضيب منع التدحرج ، مما يتيح لك الوصول إلى الدعم ، مع مزيد من التفكيك. وفقط بعد ذلك يتم فك الصواميل الثلاثة الموجودة على الوصلة الكروية ، وبالتالي نوفر لأنفسنا إمكانية الوصول إلى الوصلة الكروية ومجموعة الرافعة. هم ، بالطبع ، يحتاجون أيضًا إلى إزالتها.

التعليق الأمامي ليفان بريز

إزالة التعليق الأمامي

أثناء إعادة التجميع ، من الضروري القيام بكل الخطوات بالترتيب المعاكس.... أيضًا ، من المهم أن تتذكر الحاجة إلى تنظيف جميع الأجزاء المراد تثبيتها ، واستبدال مسامير التثبيت بأخرى جديدة ، بالإضافة إلى التثبيت الصحيح لمجموعة الرافعة ، والتحقق من مدى صحة وضع الكتلة الصامتة. يجب طلاء خيط البراغي بمادة مانعة للتسرب.

إن عملية التحقق من الحالة الفنية لنظام التعليق ليست صعبة للغاية ، لذلك يمكن حتى لعشاق السيارات المبتدئين التعامل معها. تتمثل الخطوة الأولى في فحص جميع الأجزاء بحثًا عن التشوهات والشقوق التي قد تحدث أثناء التشغيل ، خاصةً إذا تم تطبيق وزن كبير على المحور الأمامي للسيارة. بعد ذلك ، تحتاج إلى التحقق من أن إصبع الكرة يتحرك بحرية حول محوره. يجب أن يكون الخيط سليمًا في جميع المنعطفات. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فيجب استبدال الجزء المعيب بجزء جديد.

إذا رأيت أنك بحاجة إلى استبدال مجموعة الرافعة أو الوصلة الكروية ، فأنت تحتاج فقط إلى استخدام قطع غيار جديدة تم فحصها بعناية للتأكد من أن ثقب الكرة في مفصل التوجيه في حالة تقنية جيدة. إذا اتضح أن هذا الثقب أكبر من اللازم ، أو لم يكن شكله مستديرًا ، فأنت بحاجة إلى استبدال مفصل التوجيه.

يمكن التحقق من تآكل دبوس الكرة دون إزالته. للقيام بذلك ، تحتاج إلى رفع السيارة فوق الأرض حتى لا تلمس العجلات الأمامية الأرض. سيضمن ذلك عدم وجود حمل كبير على دبوس الوصلة الكروية. أنت الآن بحاجة إلى هز العجلة بسلاسة من جانب إلى آخر. في هذه الحالة ، لا ينبغي ملاحظة أي رد فعل عنيف. إذا كان الأمر كذلك ، فهذا يشير إلى الحاجة إلى استبدال الوصلة الكروية.
وبالطبع ، فإن الأمر يستحق فحص الكتلة الصامتة للرافعة. إذا تم تكبير الفتحة المقابلة أو تشوهها ، فيجب استبدالها.

تعليق سيارة ليفان بريز له خصائص جيدة من حيث مقاومة أسطح الطرق الرديئة.

منظر سفلي لعناصر التعليق الخلفي

وهي مصنوعة وفقًا لمخطط نوع الالتواء. يجب أن يكون حجم الخلوص الأرضي بدون حمولة مساويًا لـ 37.6 سم ، وبحمولة كاملة - 2 مم أكثر.

قطر قضيب الالتواء 19.3 ملم. تتطلب صيانة التعليق مجموعة قياسية من الأدوات بالإضافة إلى مرفاع أو رافعة. في حالة المصعد ، سيكون من الممكن تنفيذ مجموعة كاملة من إجراءات التشخيص والإصلاح بكفاءة أكبر.

نرفع السيارة على المصعد

من أجل إزالة التعليق الخلفي ، تحتاج إلى رفع السيارة وإزالة العجلات الخلفية منها. تتم إزالة الطرف السالب من البطارية ، ويتم إزالة المقاعد الخلفية وأرضية مقصورة الأمتعة تمامًا. أيضا ، سوف تحتاج إلى تفكيك أنبوب العادم والواقي الحراري. يجب فصل مشبك تثبيت فرامل "اليد" ، و "احتياطي" وخطاف كتفها ، وكذلك أنابيب الفرامل. يجب تأمين الرافعة مقابل أنبوب توصيل المحور الخلفي في القسم الأوسط.

تفكيك التعليق الخلفي

إزالة نابض التصريف من ممتص الصدمات

عناصر مفككة من التعليق الأمامي

الآن فقط يمكن فصل الدعم الأمامي والخلفي ، ثم قم بخفض المسمار اللولبي للرافعة بعناية. وبعد ذلك يتم رفع جسم السيارة بواسطة رافعة. نتيجة لذلك ، نحصل على القدرة على تفكيك مجموعة المحور الخلفي مع التعليق الخلفي.

فحص التعليق الخلفي له خصائصه الخاصة التي يجب أن تكون على دراية بها. لذلك ، من أجل التأكد من أن ذراع التعليق السفلي في حالة جيدة ، عليك القيام ببعض الأشياء. لذلك ، في البداية ، تحتاج إلى العثور على رافعة في الفتحة التي يتم فيها الضغط على الأنبوب والمحور وعمود المحور. يتم فحص الرافعة لاحتمال حدوث تشققات أو عيوب أخرى أثناء التشغيل. في حالة وجود مشاكل مع المحور ، لا يمكنك محاولة تقويمه أو طهيه. يمكن استبداله بالكامل فقط. قد تكون هناك حاجة إلى مكبس خاص للاستبدال.

بعد ذلك ، يتم فحص عنق محور الجزء السفلي من الذراع. يمكن أن يكون الضرر المادي أو البلى. في حالة التآكل الشديد ، يمكنك محاولة استعادته في مركز الخدمة أو استبداله بالكامل.

ثم يمكن فحص سطح ختم الزيت. يمكن أن تكون المشاكل هي الاهتراء أو الصدمة.

يعد فحص ممتص الصدمات الخلفي بحثًا عن تسرب فكرة جيدة. من الصعب إصلاحه ، لذلك يوصى باستبداله بالكامل. لكن المحمل يمكن أن يظهر بعض المشاكل في التشغيل لأسباب مختلفة. إذا كنا نتحدث عن نقص في التزييت ، فيمكن أن يتم إضافته. وفي جميع الحالات الأخرى ، يلزم الاستبدال الكامل.

يجب استبدال الكتل الصامتة ، إذا لزم الأمر

من أجل شراء قطع غيار لـ Lifan Breez ، تحتاج إلى معرفة أرقامها ، والتي يمكن العثور عليها في الكتالوجات. على سبيل المثال ، بالنسبة لامتصاص الصدمات الخلفي ، يمكننا التحدث عن الرقم L2915130 ، بينما يجب البحث عن ممتص الصدمات الأمامي بأرقام LBA2905110 و LBA2905210 لليسار واليمين على التوالي. يمكنك العثور على قطع غيار أصلية وغير أصلية للبيع. في كثير من الأحيان ، لا توجد فروق ذات دلالة إحصائية بينهما.

نطلب من جميع مالكي هذه السيارة إلغاء الاشتراك في التعليقات حول أرقام الأجزاء التي تم التحقق منها والتي قمت بتثبيتها بالفعل.

اشترى سيارة مستعملة. في التشخيص المستقل على الهيكل ، قالوا إن كل شيء على ما يرام ، والشيء الوحيد هو تغيير المحمل في الخلف. ولكن بعد أسبوع ، كان هناك صرير رهيب. ذهبت إلى معارفي ، طاحونة الأعضاء ، التي بعد فحصها ، قالت إن استبدالًا واحدًا لن يكون كافيًا. من الضروري أن تأخذ مجموعة الحزمة الخلفية الكاملة. يقول ميكانيكي السيارات إنك لا تحتاج إلى شراء سيارة صينية من ليفان ، ولكن من 306 بيتزا. لا أعرف ماذا أفعل. تقديم المشورة.

• الرسائل: 7250
• الموقع: روستوف أون دون
• جريت وول هوفر h5 لوكس

لا أعلم. كان لدي "صرير رهيب" من الخلف بعد آخر فورد على بوكاتوشكي. صرير - صرير ، لكنه توقف. كان السبب حجرًا بين قرص الفرامل والحذاء.لقد اختلفت مع نفسي - لم يكن لدي وقت للوصول إلى الطريق السريع.

ما الذي يمكن "صريره بشكل رهيب" في ليفان ، لدرجة أنه يمكن تغيير العارضة؟ أي نوع من صرير هذا؟ ما هي الأنماط التي تتجلى فيها؟ الفرنسيون يعانون من مثل هذا الألم إذا ركضوا بقوة. لكن لا يوجد صرير. هناك طرق. وما علاقة ليفان به؟ سادة لا يمكن أن تؤخذ في كلمتهم. لأنهم ببساطة غير موجودين في حجمهم. ... نعم للجماهير. كتلة لا شكل لها وغير محددة من العصاميين غير المتعلمين.

صرير في أي وضع تقريبًا (أنطلق من مكان ، عبر القضبان ، على طول خط مستقيم) ، لكن ليس دائمًا.

يحدث على المسار الصحيح عندما يكون عمري أقل من 100 طعام .. حينئذٍ فقط ويحدث

إذن ماذا أذهب إلى خدمة رسمية؟

• الرسائل: 3236
• سيارة BMW X5 4.4.1

يتم تغيير العارضة الخلفية إذا كانت مثنية ، وبالتالي تتغير كل الكتل السائلة بشكل منفصل عنها ، فإنها تكلف فلسًا واحدًا.

Alekzander99 ، 13 يونيو 2013 ، 00:04 ، # 4

يتم تغيير العارضة الخلفية إذا كانت مثنية ، وبالتالي تتغير كل الكتل السائلة بشكل منفصل عنها ، فإنها تكلف فلسًا واحدًا.

على عجلة القيادة الأمامية لدينا ، لا يزال يتصدع ، ثم ينكسر. ربما تصدع وتصدع ، وبالتالي تحت بديل؟

جاريك 2 ، 13 يونيو 2013 ، 00:12 ، رقم 5

على عجلة القيادة الأمامية لدينا ، لا يزال يتصدع ، ثم ينكسر. ربما تصدع وتصدع ، وبالتالي تحت بديل؟

هذه هي المرة الأولى التي أسمع فيها ذلك ، ليس لديّ على dvenashka على الإطلاق ، ربما نسوا وضعها 🙂

Iugovskikh83 ، 12 يونيو 2013 ، 21:25 ، رقم 3

صرير في أي وضع تقريبًا (أنطلق من مكان ، عبر القضبان ، على طول خط مستقيم) ، لكن ليس دائمًا.

يحدث على المسار الصحيح عندما يكون عمري أقل من 100 طعام .. حينئذٍ فقط ويحدث

إذن ماذا أذهب إلى خدمة رسمية؟

بيعه ، 5 سنوات سوف يعذبه لفترة طويلة.

روسو ، 13 حزيران 2013 ، 01:07 ، # 6

هذه هي المرة الأولى التي أسمع فيها ذلك ، ليس لديّ على dvenashka على الإطلاق ، ربما نسوا وضعها 🙂

لم تسمع الكثير عن هذا ، لكن هذا لا يعني أن هذا لا يحدث.

• المشاركات: 1210
• الموقع: سيبيريا. أومسك
• هيما 3

Iugovskikh83 ، 12 يونيو 2013 ، 21:25 ، رقم 3

صرير في أي وضع تقريبًا (أنطلق من مكان ، عبر القضبان ، على طول خط مستقيم) ، لكن ليس دائمًا.

يحدث على المسار الصحيح عندما يكون عمري أقل من 100 طعام .. حينئذٍ فقط ويحدث

إذن ماذا أذهب إلى خدمة رسمية؟

التشخيص الدقيق لا يتدخل. ومنه بالفعل والرقص - "أكون أو لا أكون؟ ". الإجازات لن تؤدي بك إلى نوبة قلبية.

• الرسائل: 7250
• الموقع: روستوف أون دون
• جريت وول هوفر h5 لوكس

جاريك 2 ، 13 يونيو 2013 ، 07:58 ، # 8

لم تسمع الكثير عن هذا ، لكن هذا لا يعني أن هذا لا يحدث.

غاريك ، أستمع إلى الأشخاص الموثوقين في هذا الأمر - ابتسم منشورك السابق.

روسو ، 13 حزيران 2013 ، 10:43 ، العدد 11

غاريك ، أستمع إلى الأشخاص الموثوقين في هذا الأمر - ابتسم منشورك السابق.

ربما تبتسم طوال الوقت في الحياة ، كيف لي أن أعرف. ونقوم بإخلاء العجلة الأمامية باستمرار ، مع وجود عيب في الشعاع الخلفي في المكان المحدد.

روسو ، 13 حزيران 2013 ، 01:07 ، # 6

هذه هي المرة الأولى التي أسمع فيها ذلك ، ليس لديّ على dvenashka على الإطلاق ، ربما نسوا وضعها 🙂

انتظر انتظر. شيء لم أفهمه منشورك تمامًا. ما الذي لا يوجد على dvenashka ، الحزم الخلفية؟ احرق الصدى ، واذهب إلى سلطاتك ، وأشعل غليونك واقرأ التمهيدي.

• الرسائل: 6120
• UAZ باتريوت
  ليفان بريز

Alekzander99 ، 13 يونيو 2013 ، 00:04 ، # 4

يتم تغيير العارضة الخلفية إذا كانت مثنية ، وبالتالي تتغير كل الكتل السائلة بشكل منفصل عنها ، فإنها تكلف فلسًا واحدًا.

اللعنة عليك من فضلك. إذا كنت لا تعرف النظام ، فلا تمش ، فالتعليق في بيجو سيتروين وليفان ليس معتمداً والمشكلة هي إذا كنت قد قدمت واحدة كبيرة في الوقت المحدد. في سيناريو عادي ، فإن الرجل الذي لديه حياة لن يضع إلا 10000 ألف ، ورجل غبي مقابل 20 ألفًا ، وأصحاب المناجم الفرنسية مقابل 40 ألفًا. أجزائها أغلى بعدة مرات

• الرسائل: 6120
• UAZ باتريوت
  ليفان بريز

حول الشعاع. من بيجو قد لا تعمل. في البداية ، اطلب مجموعة أدوات إصلاح للمحامل على جانبي بيجو 306. على الأصابع ، إذا كان هناك نموذج أولي ، فسيتعين استبدالها. أصابع بشكل منفصل فقط على الإنترنت 1800 إصبع يستحق. لا تذهب إلى المحلات التجارية لأن لا تأتي إلا برافعة. 5000 ألف روبل لكل منهما ، إن لم يكن أعلى. من الصعب تفكيكها وتحديد الفتحات الموجودة على قضبان الالتواء وتحتاج أيضًا إلى العودة. السؤال هو أن العجلات في وصفك يجب أن تكون مثل المنزل ، عند المنعطفات ، يبدو أنها تسير والرافعة لا تصعد إلى المصاعد. لن تكون قادرًا على دفعها بهذه الطريقة ، ولكن هناك رد فعل عنيف بين العارضة والرافعة. اكتب لي ، لقد مررت به بالفعل. سأخبرك ماذا في التفاصيل

كما اتضح ، كتبت كثيرًا في هذه الرسالة. في النهاية ، انتهى بي الأمر تمامًا - بعد كل شيء ، تم نشر أكثر من 50 صورة.ولكن بالنسبة لأولئك الذين سيغيرون محامل الحزمة الخلفية من تلقاء أنفسهم - لا تنزعج من حجم ما تم كتابته - فهناك الكثير من الصور وحاولوا وصف عملية الاستبدال بالكامل بالتفصيل ، ولكن بشكل عام كل شيء بسيط جدا ...

لذا ، فإن أول شيء - لسحب قضبان الالتواء والمثبت ، وفك الضغط / الضغط في المحامل والأصفاد ، وكذلك استبدال أصابع الرافعة (إذا لزم الأمر) ، يجب تصنيع الأجهزة التالية:

هنا: بعلامة النجمة - أبعاد للرجوع إليها ؛ لا يمكن معالجة قضبان بقطر خارجي 14 ، الشيء الرئيسي هو أن الأجزاء (التي يبلغ قطر الثقوب فيها 14.2) يمكن أن تتحرك بحرية على طولها.
حسنًا ، ستحتاج أيضًا إلى صمولة M8 للملحقات.
يتم تصنيع قطعتين في حالة عدم استخدام أحدهما. أو ، في حالة الحدائد - إذا كان عليك دفع بعضها البعض - للحصول على مزيد من التأرجح عند الاصطدام.

تبدو الأجهزة المُجمَّعة كما يلي:
أ) جهاز لسحب المثبت

ب) جهاز لسحب الالتواءات

ج) أجهزة الضغط على المحامل (القريبة والبعيدة ، على التوالي) - تختلف فقط في اللوحات المثبتة

د) أجهزة للضغط على المحمل البعيد والمحمل القريب والطوق ، على التوالي

هـ) لكمة للضغط على أصابع الرافعة

الآن بعد أن أصبح كل شيء جاهزًا ، ننتقل إلى الاستبدال. من بين الأدوات النادرة ، نحتاج إلى رأس لـ 32 (لفك صمولة المحور). تحتاج أيضًا إلى مجموعة من الأشكال السداسية الجيدة. لا أتذكر بالضبط بقية المفاتيح - يبدو أنه لا يوجد شيء خاص مطلوب - مفاتيح / رؤوس تشغيل عادية.
عندما قمت بتجميع السيارة ، قمت بتغطية جميع البراغي والمفاصل بالبلاستيك والشحوم الخاصة بالسيارات.

أرقام جزء الاستبدال:

طقم إصلاح العارضة الخلفية - SNR KS559.00 (s.)
يشتمل على محملين (أحدهما كبير - خارجي ، والآخر صغير - داخلي) وكفة به حلقتان معدنيتان تحتهما.
هذا هو كل ما هو مطلوب على جانب واحد من الحزمة (على التوالي ، تحتاج إلى شراء مجموعتين من مجموعات الإصلاح).

إذا كنت بحاجة إلى استبدال إصبع الرافعة ، فإن رقمه هو Podramnik P-1203 (ص).

إذا كان من الضروري استبدال أنبوب الحزمة الخلفية ، فإن رقمه هو Lifan L2916110 (حوالي 5000 ص).

1. التفكيك والاستبدال
سوف نفكك بتعليق الجزء الخلفي من السيارة. لن نقوم بفصل أنابيب الفرامل (حتى لا نقوم بضخ الفرامل لاحقًا). لقد قمت بكل العمل بمفردي.
1.1 نعلق السيارة (علقتها على جذوعها) ونزيل العجلات

هذا ما يبدو عليه التعليق الخلفي من الأسفل:

1.2 نخرج صامولة المحور من براميل الفرامل

1.3 وقمنا بفك صواميل المحور بأنفسهم (برأس 32)

1.4 قم بإزالة غطاء أسطوانة الفرامل (أو ما يسمى)

1.5 بعد ذلك ، نزيل وسادات الفرامل ، ونربط أسطوانات الفرامل بحبل (حتى لا تقفز القضبان منها ، ولا يدخل الهواء إلى نظام الفرامل ، ونتيجة لذلك سيكون من الضروري ضخها ). ثم قمنا بفك براميل الفرامل من الرافعات باستخدام مسدس (احرص على عدم تمزيق المسدس في البراغي).

1.6 قمنا بفك البراغي التي تثبت أغطية الذراع على كلا الجانبين ، وكذلك البراغي البلاستيكية (مع فتحة لعلامة النجمة). نحن لا نحاول إزالة المقابس بأنفسهم. إذا انكسر البرغي البلاستيكي ، فبدلاً من ذلك يمكنك وضع غطاء لبطانة المرآة من الغزال (لقد غيرت على كلا الجانبين لهذه المقابس)

غطاء لمرآة يواجه غزال (إذا كنت بحاجة لاستبدال أقاربك)

1.7 بعد ذلك ، من كلا الجانبين أسفل العارضة الخلفية ، نقوم بسحب قوس التثبيت ، ثم نقوم بسحب أنابيب الفرامل نفسها من الأخاديد (حتى نتمكن من خفض براميل الفرامل). إذا قمت بكسر الدعامة ، فبدلاً من ذلك ، مثل المواطن الأصلي ، يكون قوس خرطوم الفرامل VAZ ، GAZ مناسبًا.

أقواس لتثبيت خرطوم الفرامل VAZ ، GAZ (إذا كان من الضروري استبدال الأقارب)

1.8 ثم ، خلف العارضة ، في مكانين ، نقوم بفصل موصلات مستشعرات ABS ونقوم بسحب جزء السلك الذي يذهب إلى أقراص المكابح. في نفس الوقت ، نتذكر كيف ذهبوا

1.9 بعد ذلك ، نقوم بفصل كابلات الفرامل وأسلاك مستشعر ABS وأنابيب الفرامل من جميع أنواع الحوامل وخفض أقراص المكابح لأسفل (على الحوامل) حتى لا تتداخل. لكن يجب أيضًا تعليق أنابيب الفرامل بحرية - وليس مشدودًا.

1.10ننتقل الآن إلى المرحلة التالية - نخرج المثبت من الحزمة. سوف يخرج مع أحد مقابس الرافعة. وسيتم سحب القابس الثاني بشكل منفصل. لهذا ، سيكون أجهزتنا في متناول اليد. نقوم بلفه في القابس باستخدام خيوط M12 ونعمل مثل المطرقة العكسية. نقوم أيضًا بإخراج الحشيات والأختام المطاطية من كلا الجانبين.

1.11. ثم نقوم بفك البراغي (الرأس 21) التي تربط ممتص الصدمات بالأذرع. وافصل ممتص الصدمات.

1.12. الآن نقوم بما سيكون مفيدًا لنا أثناء التجميع - نقيس المسافة من محور المحور إلى جناح السيارة (بدقة لا تزيد عن سنتيمتر واحد) على جانبي السيارة. سنحتاج هذا عندما سنقوم بتثبيت قضبان الالتواء مرة أخرى. الحد الأدنى للخطأ في ضبط شريط الالتواء (التقليب في سن واحد) يعطي تغييراً في هذا الحجم بحوالي 3-5 سنتيمترات.

1.13. ننتقل إلى سحب قضبان الالتواء. للقيام بذلك ، قم بفك الصامولة التي تثبت الجانب الخلفي من شريط الالتواء (على العارضة) على الجانب الأيسر من السيارة

1.14 قمنا بفك المسمار وإخراج الغسالة اللامتراكزة التي تثبت شريط الالتواء هذا بالرافعة اليمنى

1.15 بمساعدة الجهاز ، قمنا بإخراج هذا الالتواء. ونخرج هذه الرافعة اليمنى.

من الأفضل هنا التصرف على هذا النحو - نقوم بربط الجهاز بخيط M8 في شريط الالتواء من جانب الرافعة (الجانب الأمامي من شريط الالتواء) ونبدأ في الضرب (يعمل مثل المطرقة العكسية). سيتم إخراج شريط الالتواء مع هذه الرافعة. عندما يخرج الجانب العكسي لقضيب الالتواء من فتحة الشعاع (هذا من جانب الآخر - الذراع الأيسر) ، حرك شريط الالتواء بعيدًا عن الفتحة (في العارضة) وفك دبوس الشعر من شريط الالتواء .
ثم قمنا بفك الجهاز من الجانب الأمامي لقضيب الالتواء ولفكه هنا بدلاً من الأزرار (مرة أخرى على الخيط M8). نأخذها إلى الجانب قليلاً ونخرج شريط الالتواء من الجانب الخلفي - وبالتالي ، سيتم أيضًا إخراج شريط الالتواء من الرافعة. عندما تقوم بإخراج شريط الالتواء ، قم بربط مسمار التثبيت بداخله (حتى لا تربكه عند تثبيته). أيضًا ، لا تخلط بينه وبين شريط التواء آخر (يبدو أنهما متماثلان تمامًا ، أو بالأحرى لا يقارنان)

ملاحظة للصورة - بدلاً من الجوز M12 (في الصورة) ، من الأفضل ربط أحد الفراغات المناسبة كجزء من الجهاز.

1.16 وننزع الكفة (وهي مذعورة من حالتها)

1.17 بالطريقة نفسها ، نخرج شريط التواء آخر: قمنا بفك الصامولة التي تثبتها بالعارضة (الجانب العكسي لقضيب الالتواء)

1.18 من ناحية أخرى ، قم بفك المسمار وإخراج الغسالة اللامتراكزة

1.19 مثل شريط الالتواء السابق - بمساعدة الجهاز ، نسحب شريط الالتواء مع الرافعة (بحيث يخرج الجانب العكسي من شريط الالتواء من فتحة الشعاع)

وبعد ذلك ، نقوم بلف الجهاز على الجانب الخلفي من شريط الالتواء بدلاً من الأزرار ، ونأخذها قليلاً إلى الجانب ، ونقوم بخلعها من هذا الجانب (العكسي).

1.20. ونقوم أيضًا بإخراج الرافعة والحزام.

عندما تقوم بإخراج شريط الالتواء ، قم بربط مسمار التثبيت بداخله (حتى لا تربكه عند تثبيته). أيضًا ، لا تخلط بينه وبين شريط التواء آخر (يبدو أنهما متماثلان تمامًا ، أو بالأحرى لا يقارنان)
1.21. من أجل تثبيت المحمل البعيد بشكل صحيح ، قبل الضغط على المحامل ، قم بقياس المسافة من نهاية الحزمة إليها (إلى المحمل البعيد). يمكن القيام بذلك باستخدام أي قضيب (أو يمكنك تجميع جهاز فارغ لتثبيته ووضع علامة عليه هناك). لقد فعلت ذلك بقضيب

1.22. بعد ذلك ، نضغط على المحامل (بالنسبة للمحمل الكبير - القريب ، نقوم بالتجميع باستخدام لوحة أكبر من الجهاز ، وبالنسبة للمحمل الصغير البعيد ، نقوم بتجميع الجهاز بلوحة أصغر بقطر). نضع اللوحة اللازمة على الجهاز ، ثم الغسالة ، ثم نربط الصامولة. نضع نهاية الجهاز مع اللوحة خلف المحمل ، ونقوم بتصويب اللوح (بحيث يعلق على المحمل من الخلف) ونقطع جميع المحامل (مثل المطرقة العكسية).

1.23. إذا تناثر أي محمل وتلف أي من المقاعد (أسفل المحامل) للحزمة ، فمن الضروري استبدال أنبوب الحزمة (لإزالة الحزمة ، تحتاج إلى فك اثنين من البراغي على كل جانب)

1.24إذا كان من الضروري استبدال أصابع الروافع ، فإننا نقوم بإخراج الإصبع القديم من الرافعة والمطرقة بأخرى جديدة باستخدام لكمة (من الجهاز)
1.25 إزالة الحلقات القديمة من الشعاع
1.26 نقوم بإزالة الحلقات القديمة من أصابع الرافعات (إذا قمت بتغيير الأصابع ، فقد تمت إزالة الحلقات بالفعل) ونضغط على الحلقات الجديدة (من مجموعة الإصلاح التي تأتي مع المحامل). يكون الضغط أكثر ملاءمة عن طريق وضع الحلقة على دبوس الرافعة ودفع الدبوس في أنبوب الشعاع

1.27 نضغط حلقات جديدة على الشعاع (أيضًا من مجموعة الإصلاح)
1.28 سيكون من الجيد حفر شعاع وتركيب تركيبات شحمية فيه الآن (كما في هذه الصورة لشعاع جديد)

2. التجمع
نجتمع بالترتيب العكسي.
كان أصعب شيء ، كما اتضح ، هو الضغط على الكفة في الحلقة (الموجودة على العارضة). للقيام بذلك ، قمت بتغيير الإصدار الأصلي للفراغ (من الجهاز) لتثبيت المحمل القريب ، وقمت بعمل حواف على جانب واحد منه للضغط في الكفة. لم أختبر خيار الضغط هذا.

2.8 حسنًا ، الباقي بسيط - نقوم بربط ماصات الصدمات بالمسامير (يوجد أيضًا تثبيت خراطيم الفرامل) ، ونربط براميل الفرامل بالأذرع ، ونصلح أنابيب الفرامل أسفل القاع (والتي تم فصلها في القسم 1.7) ) ، نقوم بتوصيل الأسلاك من مستشعرات ABS بالموصلات (التي تم فصلها في القسم 1.7). 1.8) ، قم بتثبيت وسادات الفرامل ، وقم بربط غطاء أسطوانة الفرامل ووضع سدادة.

_________________
ليفان بريز سيدان 1.6 لتر (الصين 2008 فصاعدًا)

تم التعديل الأخير بواسطة Kel_Nerk في السبت 24 سبتمبر 2011 6:53 مساءً ، تم تعديله مرة واحدة إجمالاً.

موارد تحميل الصور ممتلئة ، أستخدمها للمنتدى ، يكفي الإشارة إلى مصدر الغراب في المراجعة ، اتركها كما هي ، تم تحسين الصورة تلقائيًا ، ونتيجة لذلك ، تحصل على عدة روابط ، نسخ كما هي ولصقها في نص رسالتك مع كل الأقواس وهذا كل شيء

وحول أدوات التشحيم ، قمت بتثبيته في مثل هذا الجهد الذي جعلني أعد الليثول من خلال مسدس الشحوم قليلاً ، لذلك أفترض أن المحامل كانت مشحمة بشكل أكبر تحت هذا الضغط

_________________
تم شراؤها في عام 2009 بيعت في عام 2015 ، راضيا بشكل عام.

القسم الثاني: فك وفحص وضبط المحور الخلفي والتعليق الخلفي

1. تفكيك المحور الخلفي والتعليق الخلفي

1. تفكيك المحور الخلفي ومجموعة التعليق الخلفي

1) قم بتركيب السيارة ، قم بإزالة مسامير العجلة الخلفية ، لكن لا تقم بإزالتها.

2) ارفع السيارة بحيث يتم تعليق العجلتين الخلفيتين.

3) افصل الطرف السالب عن بطارية التخزين.

4) قم بإزالة المقاعد الخلفية ، قم بإزالة حصيرة صندوق السيارة.

5) قم بإزالة أنبوب العادم والواقي الحراري على أرضية السيارة.

6) قم بإزالة مشبك كبل فرامل الانتظار وإزالة الكابل.

7) قم بإزالة العجلة الاحتياطية وكتيفة العجلة الاحتياطية وخطاف قوس العجلة الاحتياطية.

8) افصل خطوط الفرامل الخلفية.

9) قم بتثبيت المسمار اللولبي في مقابل مركز أنبوب توصيل المحور الخلفي.

10) افصل الدعامات الأمامية 1 والخلفية 2 عن الجسم (الشكل 3-202) ، ثم اخفض المسمار اللولبي للرافعة ببطء. قم بإزالة الدعامات الأمامية والخلفية 3 ، استخدم رافعة لرفع جسم السيارة وإزالة مجموعة المحور الخلفي مع التعليق الخلفي.

2. تفكيك المحور الخلفي ومجموعة التعليق الخلفي

1) ارفع المحور الخلفي وقم بإزالة العجلات الخلفية.

2) قم بإزالة محور العجلة الخلفية: أولاً قم بإزالة غطاء محور العجلة ، ثم قم بإزالة صمولة نهاية المحور 5 (انظر الشكل 3-202) ، ثم قم بإزالة محور العجلة 4.

3) قم بإزالة المسامير التي تثبت واقي الفرامل (آلية الفرامل الخلفية) بالذراع السفلي 10 وقم بإزالة مجموعة الفرامل الخلفية.

4) قم بإزالة شريط مانع التدحرج كما هو موضح في الشكل. 3-202: قم بفك البراغي 6 من الذراع السفلي. باستخدام الأداة الخاصة 9501-TH 1 ، قم بربط المسمار في فتحة القضيب المضاد للفة لفك القابس ، وإزالة الشريط المضاد للفة 9 من الطرف الآخر ، وتطبيق علامات المحاذاة مسبقًا على الذراع السفلي والمثبت من أجل التجميع اللاحق.

5) قم بإزالة شريط الالتواء وأسفل الذراع. قم بفك مسامير الالتواء اليسرى / اليمنى بعد عمل علامات المحاذاة (إن لم تكن موجودة) على شريط الالتواء ووجه نهاية الذراع السفلي.قم بإزالة الجزء السفلي من الذراع 10 وقضيب الالتواء 11 كما هو موضح في الشكل. 3-202. إذا كان من الضروري إزالة شريط الالتواء فقط من السيارة ، وعندما لا يكون من الضروري إزالة الذراع السفلي ، قم بربط الجزء الملولب من مجتذب بالقصور الذاتي الخاص 1671T في الفتحة الملولبة الموجودة في نهاية شريط الالتواء ، ثم قم بإزالة شريط الالتواء باستخدام مجتذب بالقصور الذاتي.

6) باستخدام الأداة الخاصة ، قم بإزالة محمل إبرة الذراع السفلي.

7) قم بفك مسامير توصيل ممتص الصدمات العلوية والسفلية ، قم بإزالة ممتص الصدمات الخلفي كما هو موضح في الشكل. 3-204. قم بتفكيك الأجزاء كما هو موضح في الشكل. 3-204 و3-205 و3-206.

الشكل 3-203 جهاز المحور الخلفي (التعليق)

1-مجموعة أنابيب التوصيل ، 2-الذراع العلوي ، 3-مثبتات ، 4-الدعم الأمامي ، 5-الدعم الخلفي ، 6-O-ring ، 7 ، محمل 8-Needle ، 9-Bolts ، 10-Flat Washer 11 ، 12- قضيب الالتواء الأيسر / الأيمن ، سدادة ذات 13 ذراعًا ، 14 ، حلقة 15-O ، سدادة ذات 16 خيطًا ، 17 ، 30 ، 31 ، 32 حلقة تثبيت 18 خيطًا ، 19 مسمار 20 ، 21 براغي 35-36 مسامير

أرز. 3-206 مجموعة المحور الخلفي

آلية الدوران الخلفية 1-المحور 2 أنبوب المحور 3

أرز. 3-207 فحص مجلة محور الذراع السفلي ومقعد مانع تسرب الزيت .1 مقعد مانع تسرب الزيت

الشكل 3-204 إزالة ممتص الصدمات الخلفي 1-ممتص الصدمات الخلفي ، 3 ، 6-مسامير تركيب لامتصاص الصدمات 4 ، 5 صواميل ، 7 غسالات مسطحة

أرز. 3-205 تثبيت أداة تحديد الموضع لممتص الصدمات

ثانيًا. فحص المحور الخلفي والتعليق الخلفي

1. فحص الجزء السفلي من الذراع

تتكون مجموعة الذراع السفلي من الذراع 1 نفسها ، ومحور العجلة 2 وعمود المحور 3 (انظر الشكل 3-206). المكون الرئيسي هو رافعة ، في الثقوب التي يتم ضغط أنبوب المحور وعمود المحور ، على التوالي.

افحص الرافعة 1 بحثًا عن شقوق أو تلف ، واستبدلها إذا لزم الأمر. إذا كان أنبوب المحور على الذراع تالفًا أو مشوهًا ، فلا تقم بلحامه أو تقويمه ، ولكن استبدله بأنبوب جديد. عند الاستبدال ، استخدم أداة خاصة ومكبسًا للضغط على المحور وتثبيت واحدة جديدة.

تحقق من مجلة محور الذراع السفلي بحثًا عن أي تآكل أو تلف كما هو موضح في الشكل. 3-207. إذا كانت شديدة التلف ، اصطحبها إلى ورشة إصلاح مؤهلة لإصلاحها أو استبدالها بآخر جديد. يجب أن يتم الاستبدال باستخدام أداة خاصة والضغط. افحص سطح جلوس مانع تسرب الزيت (انظر الشكل 3-207) بحثًا عن علامات التآكل والصدمات.

2. تثبيت الجزء السفلي من الذراع

1) امسح جانبي مقعد ختم الزيت نظيفًا ، ضع الشحم على الحافة الأمامية لختم الزيت الجديد ، وقم بتثبيته في المقعد الموجود على الرافعة (انظر الشكل 3-208).

2) مع الأداة الخاصة 9501-T.C. 4 و 9501-ت. G 2 قم بتثبيت حلقة القفل في المحور الخلفي وأعد تركيبها كما هو موضح في الشكل. 3-209.

3) ضع الشحم على عمود الذراع السفلي وحلقة المباعد التي تحمل الإبرة. قم بتثبيت الذراع السفلي في أنبوب المحور الخلفي بحيث يتصل مانع تسرب الزيت بحلقة إحكام كما هو موضح في الشكل. 3-210.

4) قم بتثبيت الأداة الخاصة 9501-TG 3 (كتلة تحديد موقع الصدمة) ومعايرة أداة تحديد الموضع 9501-T كما هو موضح في الشكل. 3-211 ، ثم شد الصواميل.

5) حسب الشكل. 3-212 أدخل مقياسًا 0.05 مم بين 9501-T.G3 وأنبوب توصيل المحور الخلفي وضرب الذراع السفلي بمطرقة ، قم بتثبيت عمود الذراع في أنبوب المحور. إذا كان الخلوص من النقطة b 0.05 مم ، يكون التثبيت صحيحًا.

6) قم بتثبيت شريط الالتواء ومسامير التثبيت الخاصة به وفقًا لعلامات المحاذاة.

7) قم بتثبيت الفرامل الخلفية وشد البراغي حتى 37 نيوتن متر ، ثم قم بتثبيت أسطوانة الفرامل.

8) قم بإزالة أداة تحديد المواقع 9501-T.G3 و 9501-T. F1 ، قم بتثبيت ممتص الصدمات ، لا تقم بإحكام ربط البراغي بالكامل.

9) حسب الشكل. 3-213 ، قم بتثبيت البراغي (M8x1.25) في قضيب منع التدحرج على الجانب الأيسر لتثبيته لمزيد من التثبيت لذراع الروك الأيمن.

شكل -٣ ٢٠٨ إزالة ممتص الصدمات الخلفي

1-ممتص الصدمات المهام 2 ، 3-مسامير تركيب لامتصاص الصدمات 4 ، 5-أقفال 6 ، 7-غسالات مسطحة

أرز. 3-209 تركيب الحلقة المفاجئة .1 حلقة الخاطف

أرز.3-213 تركيب برغي الجانب الأيسر 1-براغي

أرز. 3-215 ضبط ذراع الكرسي الهزاز

10) قم بتثبيت ذراع التأرجح على الجانب الأيمن بالترتيب الموضح أدناه: أولاً ، قم بتنظيف ذراع الروك تمامًا وداخل مانع تسرب الزيت. ضع شحم MOBILE-MPG 6 على الجزء الخارجي من مانع تسرب الزيت وقم بتثبيته كما هو موضح في

أرز. 3-210 تركيب الذراع السفلي للمحور الخلفي

أرز. 3-211 ضبط أداة تحديد المواقع

أرز. 3-212 ضبط أداة تحديد المواقع

أرز. 3-214 تركيب مانع تسرب الزيت

أرز. 3-210 ، ثم استخدم الأداة الخاصة 9501-T.H2 لتثبيت ذراع الروك. قم بتركيب مقياس قابس 1 مم بين ذراع التأرجح والدوران وشد الصواميل (انظر الشكل 3-215). بعد الخلوص بين ذراع التأرجح وآلية التأرجح 1 مم ، يكون التثبيت قد اكتمل. ثم قم بإزالة الأداة 9501-I-t2 وشد مسامير التثبيت (انظر الشكل 3-216) حتى 35 نيوتن متر.

11) ضع مادة مانعة للتسرب على المقابس الملولبة اليسرى واليمنى وقم بتثبيتها على الجانب الأيسر والأيمن من ذراع التأرجح كما هو موضح في الشكل. 3-216.

12) ركب العجلات واخفض الجهاز.

13) شد براغي العجلة وبراغي تركيب ممتص الصدمات.

3. قاعدة مرنة أمامية ذات انحراف ذاتي

ثالثا. فحص نوابض الالتواء وإصلاحها

إذا كان نوابض الالتواء مهترئًا بشكل كبير أو تم تجميع وصلة الشريحة بشكل غير صحيح ، فسوف تتدهور راحة القيادة والتشغيل السلس للسيارة. علاوة على ذلك ، عندما تتحرك السيارة على طريق غير مستوي ، ستظهر ضوضاء غريبة في التعليق. يؤدي إضعاف مرونة زنبرك الالتواء أو تشوه الزنبرك أو تآكل طرف التثبيت إلى انخفاض ارتفاع جسم السيارة ، وهو تغيير جزئي في معلمات موضع العجلات الأمامية ، مما يؤثر سلبًا على الثبات للسيارة ويسبب تآكلًا مفرطًا في الإطارات. لتجنب ذلك ، استبدل زنبرك التواء الخاطئ في الوقت المناسب.

1. ملاحظات أساسية حول فك وتركيب زنبرك الالتواء

1) قبل تفكيك زنبرك الالتواء ، لاحظ بنفسك الموضع النسبي لنابض الالتواء وامتصاص الصدمات. عند تفكيك الصدمة ، قم بتثبيت أداة تحديد الموضع 9501-T على الصدمة وضبط الطول.

أرز. 3-216 شد مسامير تثبيت ذراع الكرسي الهزاز

1- سدادة ملولبة عدد 2 مسامير تثبيت ذراع هزاز 3 خيوط

نادي عشاق ومالكي السيارات ليفان

#1 Prizrak_05 »18 أغسطس 2013 ، 13:59

#2 كوشان64 »18 أغسطس 2013 ، 20:13

#3 breezoman »10 مايو 2014 ، 18:26

بريزراك_05
المحلول: . nippel.php
حفر ، صب nigrol أو lithol-24
ولكن كان يجب أن يتم ذلك في البداية ، الآن تحتاج إلى إصلاح الحزمة ، على سبيل المثال ، rem. طقم الشعاع الخلفي SNR KS55900

ملاحظة. جميع أجزاء التعليق تناسب بيجو 306
PS 2. الصورة مكان الحفر لاحقًا:

هذا المنشور هو الدليل الأول والوحيد باللغة الروسية حتى الآن المخصص لإصلاح وصيانة سيارة ليفان بريز بمحركات 1.3 ، 1.6 لتر. يحتوي الدليل على معلومات فنية مفصلة ، والجهاز ، ومخططات الأسلاك ، وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها Lifan Breez / 520 / 520i منذ 2005 ونماذج أخرى تم إصدارها بعد 2008

التنسيق: PDF
الحجم: 152.21 ميجابايت
[url] http://dfiles.eu/files/t8e1a1z85 [/ url]

[B] كيف ينزف نظام الفرامل لليفان بريز [/ B]

1) ابدأ بضخ النظام من العجلة البعيدة من المغير الهيدروليكي.
2) كل شيء كالمعتاد - قم بإزالة الغطاء المطاطي من الصمام ، وقم بتوصيل خرطوم شفاف به ، وقم بخفضه في وعاء به سائل هيدروليكي وفك الصمام (المفتاح 10).
3) بعد ذلك:
- قم بتشغيل الإشعال.
- اضغط على دواسة الفرامل حتى النهاية (الشخص الثاني) ؛
- ننظر إلى نهاية الخرطوم - تأتي فقاعات الهواء من هناك ؛
- أطفئ الاشتعال.

[B] [U] كيفية تغيير مرشح المقصورة عن طريق إعادة لصق قماش المرشح على lifan 520 breez [/ U] [/ B]

هنا إجراء كامل ، مع شرح في الصورة.

1)

2)

3)

4)

5)

6)

7)

العارضة الخلفية ليفان بريز 520 L2916103 L2916120 L2916109 L2916125 L2916111 L2916112 L2916104 L2916101 L2916153 L2916151 L2916108 Q151B14115TF3 L2920101 L2920102 L291610716302115 L102920102 L291610716302115

1. التواء قضيب التعليق الخلفي الأمامي ليفان بريز L2916103

2. قضيب التواء العارضة الخلفية D = 18 مم ليفان بريز L2916120

3.ليفان بريز L2916109 شعاع المتداول الخلفية

4. ليفان بريز L2916125

5. شعاع خلفي لختم الزيت ليفان بريز L2916111

6. المتداول من العارضة الخلفية ليفان بريز L2916112

7. قضيب التواء التعليق الخلفي الخلفي ليفان بريز L2916104

8. رافعة شد التواء يمين ليفان بريز L2916101

9. جزمة رافعة شعاع خلفي ليفان بريز L2916153

10- غطاء ذراع الرافعة الخلفي ليفان بريز L2916151

11. تحمل ، العارضة الخلفية الخارجية ليفان بريز L2916108

12. بولت ليفان بريز Q151B14115TF3

13. Bump stop lever lever الخلفية ليفان بريز L2920101

14. كوب نتوءات ممتص الصدمات الخلفي ليفان بريز L2920102

15. تحمل ، العارضة الداخلية الخلفية ليفان بريز L2916107

16. بولت ليفان بريز L2916115

17. يسار ذراع الالتواء الشد ليفان بريز L2916105

18. ذراع التعليق الخلفي الأيسر ليفان بريز L2916130

19. الشعاع الخلفي ليفان بريز L2916110

20. ذراع التعليق الخلفي الأيمن ليفان بريز L2916140

الانتباه.
عنوان جديد في قازان
الانتفاضة 20
هاتف 8(843)239-20-13
8(937)614-95-66