بالتفصيل: قم بإصلاح الفرجار الخلفي لميتسوبيشي لانسر 9 بنفسك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
هكذا تبدو وسادات الفرامل الخاصة بفرامل العمل الخلفية: لوحات التخميد 1،5-vi-damping ؛ 2 - صفيحة عازلة للحرارة ؛ 3 - حذاء فرامل خارجي بنابض ضغط ؛ 4 - حذاء الفرامل الداخلي ؛ 6 - لوحة المسافة ؛ 7 - مؤشر تآكل وسادة الفرامل. تتميز الوسادات الخارجية والداخلية لفرامل الخدمة الخلفية بتصميمات مختلفة وغير قابلة للتبديل.
عندما تقوم باستبدال وسادات الفرامل ، تأكد من فحص حالة الأغطية المطاطية الواقية لدبابيس التوجيه ، بالإضافة إلى سهولة حركة الفرجار بالنسبة إلى دليل تيل الفرامل. إذا كانت الحركة صعبة ، فقم بتشحيم مسمار التوجيه وحذاءه بالشحم. من أجل هذا.
... قم بفك مسمار التوجيه من الفرجار وقم بتزييته بالشحم.
قم بإزالة الغطاء الواقي للمسمار الدليلي وقم أيضًا بتشحيم الجزء الداخلي بالشحم.
7. قم بإزالة الينابيع المحتجزة العلوية والسفلية من دليل الحذاء.
8. باستخدام الزردية ، اضغط على مكبس الأسطوانة.
9. قم بتثبيت الينابيع الحاملة ، وسادات الفرامل والأجزاء الأخرى التي تمت إزالتها بترتيب الإزالة العكسي.
10. استبدل تيل فرامل آلية فرامل العجلة اليمنى بنفس الطريقة.
11. افحص مستوى سائل الفرامل في خزان أسطوانة الفرامل الرئيسية ، وإذا لزم الأمر ، قم باستعادته.
استبدال الفرجار الخلفي
سوف تحتاج إلى: مفاتيح ربط "12" ، "14".
1. قم بإزالة العجلة من جانب الفرجار الجاري استبداله.
2. فك البراغي العلوية.
3 .. والتثبيت السفلي للفرجار في الذراع الخلفية.
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
4. أثناء إمساك طرف الخرطوم بمفتاح ، قم بفك الفرجار من الطرف.
5. قم بتثبيت الفرجار بالترتيب العكسي للإزالة.
استبدال قرص الفرامل الخلفي
إذا كانت هناك علامات وعلامات عميقة وعيوب أخرى على سطح العمل للقرص مما يزيد من تآكل الوسادات ويقلل من كفاءة الكبح ، وكذلك في حالة زيادة الجريان الجانبي للقرص ، مما يسبب الاهتزاز أثناء الكبح ، استبدل القرص.
الحد الأدنى لسمك قرص الفرامل هو 8.4 مم. إذا كان أحد الأقراص أقل من المحدد ، فاستبدل كلا القرصين. عند استبدال أقراص الفرامل ، تأكد من استبدال تيل الفرامل بمجموعة جديدة.
1. قم بإزالة العجلة من جانب القرص المراد استبداله.
2. قم بفك مسمار التوجيه السفلي للفرجار ، وارفع الفرجار لأعلى (انظر "استبدال وسادات الفرامل" ، الصفحة 178).
3 .. قم بتوصيل الفرجار إلى الزنبرك لمنعه من السقوط.
4. "وإزالة قرص الفرامل.
5. إذا لم تتمكن من إزالة قرص الفرامل يدويًا ، فاضغط عليه بعيدًا عن المحور عن طريق ربط المسامير الملولبة بالتساوي في الفتحتين الملولبتين للقرص.
6. قم بإنشاء قرص الفرامل بترتيب عكسي للإزالة.
قبل تثبيت القرص ، قم بتنظيف أسطح التزاوج للمحور والقرص تمامًا من الصدأ والحجم ، لأن أصغر الجسيمات العالقة بين أسطح التزاوج ستؤدي إلى نفاد القرص واهتزازه أثناء الكبح.
إذا كنت تقوم بتثبيت قرص قديم ، فقم بإزالة الخرزات الموجودة على الأسطح الجارية للقرص ، والتي تكونت على جانبي القرص نتيجة للتآكل.
استبدال وسادات فرامل الانتظار
سوف تحتاج إلى: كماشة ، مفك براغي ذو نصل مسطح. 1. قم بإزالة العجلة الخلفية اليسرى.
قم بإصلاح أسطوانة الفرامل الخلفية بيديك في Mitsubishi Lancer IX (Mitsubishi Lancer 9).
مرحبًا ، في هذا المقال أريد أن أخبرك كيف يمكنك إصلاح أسطوانة الفرامل الخلفية الحامضة بنفسك.لذلك ، تحتاج إلى إزالة العجلة الخلفية وإزالة أسطوانة الفرامل الخلفية ، لذلك قمنا بفك البطانات دليل الفرامل ذات الفرجار وفك أنبوب الفرامل من الخرطوم. (انظر الصورة)
لكن قبل فك أنبوب الفرامل ، تحتاج إلى ضغط المكبس خارج أسطوانة الفرامل قدر الإمكان عن طريق وضع شيء بين الأسطوانة والمكبس ، على سبيل المثال ، نذهب للضغط على دواسة الفرامل بمفك براغي كبير حتى تستقر الأسطوانة على مفك البراغي.
ولكن إذا كنت لا تزال تفرط في ذلك وسيخرج المكبس من الأسطوانة ، فلا حرج في ذلك ، فقط سائل الفرامل سيبدأ في التدفق حتى نفك أنبوب الفرامل ونغرقه.
بعد إزالة أسطوانة الفرامل ، يجب أن نقوم بتوصيل أنبوب المكابح ، على سبيل المثال ، بغطاء من مجموعة التسييل ، وذلك لتجنب تسرب سائل الفرامل.
أو ، مسبقًا ، قم بربط خرطوم الفرامل بمشبك ، والذي يقع خلف أنبوب الفرامل.
لذلك ، إذا ضغطنا المكبس خارج الأسطوانة جيدًا بما فيه الكفاية ، فيجب أن يتم سحب المكبس بسهولة بأيدينا أو كماشة منزلقة.
نحن ننظر إلى المكبس الذي تمت إزالته ، وكيف أن الجزء العلوي منه في حالة تآكل وبسبب هذا ، يبدأ في الإسفين. ماذا يمكننا أن نفعل في هذه الحالة؟ علبة
قم برمل الصدأ بورق الصنفرة - من الحبيبات الخشنة إلى الحبيبات الدقيقة ، اعتمادًا على حالة المكبس. ثم أنصح ، إن أمكن ، بتلميع المكبس على عجلة محسوسة.
بعد ذلك ، قم بإزالة حلقة التثبيت من أسطوانة الفرامل وإخراج الصندوق القديم ، وخلفه حلقة المكبس على شكل حرف O. نقوم بتنظيف كل شيء وغسله تمامًا ، والآن يمكنك تثبيت الحلقة O والحذاء في مكانه.
أنت الآن بحاجة إلى إدخال المكبس بعناية في الحذاء ، وسأكرر ذلك فقط في الحذاء ، وبعد ذلك ، وجهه بشكل مستقيم واضغط عليه برفق في الأسطوانة.
إذا فعلت كل شيء بشكل صحيح ، فيجب الضغط على المكبس بيديك ، وبعد ذلك يمكنك وضع أسطوانة الفرامل في مكانها وضخ سائل الفرامل. باستخدام نفس المخطط ، يمكنك تعداد أسطوانات ماركات السيارات المختلفة ، باستثناء الأسطوانات المزودة بفرامل يدوية مدمجة ، فهناك اختلاف بسيط.
أهلا بالجميع. يقدم الموقع> لزوارنا تقريرًا عن تشحيم الموجهات واستبدال أسطوانة التمهيد الخاصة بفرجار فرامل لانسر 9.
1. ل تزييت الموجهات واستبدال صندوق أسطوانة المكابح لانسر 9 نحتاج إلى المواد وقطع الغيار التالية.
أدلة الفرجار الأمامي
- علوي MR407742
- سفلي MR407741
طقم تصليح MR527672
دليل الشحوم
انتبه لتزييت الأدلة ، فهو مادة تشحيم للأدلة ، وليس أي مضاد آخر للصرير ، وما إلى ذلك ، مطلوبًا. الشحوم (المشار إليها بالخطأ في الصور).
حسن جدا شحم أدلة لانسر 9: بيرماتكس 09977.
ينصح أناتولي أيضًا في التعليقات مواد التشحيم "Loctite Teroson Plastilube" و "ATE plastilube" (وبالمناسبة ، أنصحك بقراءة تعليقه)
2. افتح غطاء المحرك لانسر 9. فك الغطاء من خزان سائل الفرامل. نقوم بإزالة العجلة ، ورش WD-40 على مسامير تثبيت ذات الفرجار ، وانتظر بضع دقائق ، وفك البراغي ، وإزالة الفرجار Lancer IX ، وإزالة الوسادات القديمة ، وإزالة الأربطة والأدلة المطاطية القديمة ، وتنظيف كل شيء بفرشاة ، وهذا ما نحصل عليه:
3. بعناية !! قم بإزالة العلكة ذات الفرجار. إذا تمت إزالته بعناية ، فسيتم إزالته بالحلقة! أنيق وسلس. نضغط على دواسة الفرامل حتى يخرج مكبس الفرجار للأمام قليلاً. ثم نقوم بإزالة أي أوساخ وقذارة وصلت إلى هناك (من تآكل اللثة أو ببساطة من تمزقها) ، قم بتشحيم المكبس بالشحم الموجود في مجموعة الإصلاح
ثم نضع شريط مطاطي! أولاً ، على مكبس الفرجار نفسه! لا تخلط الملابس التي ترتديها! احرص.
ثم ادفع المكبس للخلف قليلاً بقضيب نقب. وندس بعناية الجزء العلوي من العلكة الجديدة إلى الداخل. عند الارتداء ، يمكن ثني الشريط المطاطي الموجود على المكبس قليلاً. هذا أكثر راحة. ثم ضع الحلقة بحذر وثنيها بمفك براغي صغير غير حاد. سوف تتناسب مع الأخاديد.سيتم فهم ذلك من خلال الأصوات المميزة والموقف. هذا ما تحصل عليه:
انتباه ، الصورة أدناه توضح الموضع الصحيح لحلقة التثبيت في صندوق أسطوانة الفرامل:
ثم نضيف مادة التشحيم إلى الأربطة المطاطية الجديدة.
ثم نقوم بتلطيخ القليل من الأدلة الجديدة.
لا تنسى تنظيف المواد الغذائية !!
بعد ذلك ، أدخل الوسادات (بالنسبة لي فهي براقة للغاية !!)
قم بتشحيم مسامير التثبيت ذات الفرجار 9 من لانسر وقم بتجميع الهيكل بأكمله.
نتحقق من كل شيء ، ندير العجلات ونعود إلى الخلف!
الظهر مختلف قليلاً. لكن لا شيء معقد!
إزالة العجلة الخلفية! رش مرة أخرى بـ WD-40 على الموجهات الملتوية!
قمنا بفك البراغي وإخراجها (بصعوبة كبيرة ، لأنه لم يكن هناك مواد تشحيم على الإطلاق) الدليل السفلي ، ليس من المنطقي التقاط صورة ، ومن الواضح جدًا ما هو موجود.
التالي هو أعلى دليل….
ومع ذلك ، لا يمكن سحب الدليل العلوي! وهذا هو السبب!
ركضنا في أنبوب الفرامل! وتحتاج إلى إخراجها ، لأنها جافة في كل مكان! نعم ، هذا يحدث. نأخذ المفتاح 17 ، ونفك شد أنبوب المكابح ، والآن ، بعد إضعافه قليلاً (نعم ، هذا صحيح) ، نخرج الفرجار باستخدام الدليل!
معذرة ، اتضح أن الصورة عبارة عن شكل تين ، لكنها بشكل عام مفهومة! لا يزال الدعم في اليدين مشدودًا إلى الأنبوب. ثم ، قم بتدوير CAM SUPPORT ، قم بفكه من الأنبوب. نقوم بتوصيل الأنبوب!
هذه هي الأدلة التي تبين أنها ... ليست جميلة ... ولكنها ليست قاسية.
من الأفضل أن تتغير إلى أخرى جديدة. لم يكن لدي أجهزة جديدة ولم تنجح في شرائها. لكن يبدو أنه تم أيضًا تنظيفها وقطعها وتزييتها.
ثم ، بعناية ، كما في المقدمة ، ننظر إلى وجود شحم على مكبس الفرجار. لم يكن لدي ، لكن الشريط المطاطي للمكبس سليم من جانب والآخر! ملأتهم بالشحم للمكبس. بقايا الشحوم من طقم الإصلاح الأمامي. يوجد ما يكفي منه في الحقيبة!
إذا كنت ستطلق النار ، مثلي ، على الفرجار وفك الأنبوب ، فافعل ذلك بحذر شديد. قم بتنظيف الفرجار وفكه برفق وشد النازف برأس 8! ثم نلف الدليل العلوي بالشريط المطاطي ، ونقوم بتدوير الدعم نفسه ، ثم نقوم بلفه في أنبوب الفرامل ، ووضع كل شيء في مكانه! نضع دعامة ، شدنا الأنبوب بمفتاح حتى 17! ثم نضع وسادات جديدة ، ونضع الفرجار ، ونقوم بإدخال الدليل السفلي المدهون جنبًا إلى جنب مع الشريط المطاطي الذي يوجد فيه أيضًا شحم ، ثم نقوم بلف كل شيء.
ألفت انتباهكم! عندما يتم تجميع كل شيء ، فمن الضروري أن تنفد الفرامل الخلفية. اطلب من صديق المساعدة. قمنا بفك الحلمة النازفة قليلاً ، ويضغط أحد الأصدقاء على الدواسة طوال الطريق ويمسكها ، وفي هذا الوقت ترى الهواء يخرج ، ويشد الحلمة ، ويضخ صديق الدواسة ، وتقوم بفك الحلمة ، وتسقط دواسته ، الفرامل تتسرب من الحلمة ، تقوم بلف الحلمة ، الصديق يترك الدواسة. ومرة أخرى (يفضل اثنان) قم بهذا الإجراء لتأمينه. كل شئ. يمكنك جمع كل شيء. نضع العجلة. أضف بعض سائل الفرامل إلى الخزان وانتقل إلى الجانب الآخر.
كل شئ. حظا موفقا للجميع! لا تنسوا المكابح يا شباب ، لأن الجبناء الأذكياء جاءوا بهم!
أولاً ، قم بفك البراغي ، ثم ارفع السيارة وأزل العجلة ، ثم قم بفك دليلي الفرجار.
بعد ذلك ، بمساعدة المشبك ، نقوم بإغلاق خط الفرامل. هنا يجب أن تكون حريصًا على عدم إتلاف خرطوم الفرامل ، ثم قم بفك الوصلة وفك الفرجار.
بعد إزالة الفرجار ، نفحص ختم زيت أسطوانة الفرامل بحثًا عن التلف والتسريبات. في هذه الحالة ، لدينا تسرب.
نبدأ في تفكيك الفرجار.
باستخدام مفك البراغي ، نزيل ختم الزيت.
بعد إزالة ختم الزيت ، تحتاج إلى إزالة الحشية الموجودة داخل الفرجار.
تمت إزالة الحشية. يتم تقييم حالة جدران الفرجار كالمعتاد.
تتطلب حالة ختم الزيت الاستبدال.
في هذه المرحلة ، اكتشفنا الفرجار. ننتقل إلى فحص الأدلة. على اليمين واحد جديد ، على اليسار قديم.كما ترى في الصورة ، هناك حاجة إلى الاستبدال.
بعد تقييم أجزاء الفرجار ، ننتقل إلى تنظيف الأسطوانة من الأوساخ و TG.
بعد التنظيف ، يمكن تحديد الحالة. حالة القاعدة.
نقوم بتجميع الفرجار بالترتيب العكسي ، ونقوم بتركيب شريط مطاطي داخلي جديد وحلقة معدنية وختم زيت خارجي عليه.
بعد ذلك ، نستبدل الأدلة. ننصحك بتشحيمها بسخاء في بداية تركيب الأدلة.
بعد تثبيت الفرجار في مكانه ، شد جميع البراغي ، وأعد الوحدة إلى موضعها الأصلي.
على السيارات ميتسوبيشي لانسر أثناء الصيانة والتحقق من أداء نظام الفرامل ، بالإضافة إلى استبدال وسادات وأقراص الفرامل ، قد يكون من الضروري أيضًا استبدال أدلة الفرجار ، وكذلك التحقق من عمل المكبس تحت الحمل.
إذا كان من غير المناسب استبدال تيل الفرامل وعدم مراقبة حالة نظام الفرامل ، فقد تواجه المشاكل التالية: قذف اسطوانة الفرامل, توتر الأدلة.
هذان العاملان ، بالإضافة إلى أسلوب القيادة العدواني ، يؤديان إلى حقيقة أن الأسطوانة لا تعود إلى موضعها الأصلي ، وينهار ختم الزيت ، ويتسرب سائل الفرامل. نتيجة لذلك ، لدينا نظام فرملة خاطئ وسيارة لا يمكن قيادتها.
للعمل سوف تحتاج:
رقم الأصل بالكتالوج طقم إصلاح الفرجار الأمامي لانسر 9 - ميتسوبيشي MR 527672 (متوسط السعر 640 روبل). النظير: Frenkit 260037 (205 روبل) ، Febest 0475-CS3F (450 روبل) ، Autofren D4908 (240 روبل) وغيرها.
رقم الأصل بالكتالوج طقم إصلاح الفرجار الخلفي لانسر 9 - ميتسوبيشي MR 955067 (متوسط السعر 670 روبل). نظائرها: Febest 0475-NA4R (380 روبل) ، Quattro freni QF41F00001 (550 روبل) ، Deppul DERE133M (375 روبل) وغيرها.
بمجرد تجميع كل شيء ، اضغط على دواسة الفرامل عدة مرات لتسييل الفرامل.
يشار إلى التكلفة حسب أسعار صيف 2017 لموسكو والمنطقة.
خبير التكنولوجيا المهووس 
مجموعة:
مهووس التكنولوجيا
المشاركات: 1615
التسجيل: 3.2.2013
من: بارناول
خارج المنتدى
سمعة: 
29 
لذلك ، في BZ الخاص بي ، كتبت بالفعل أن السيارة حصلت على الفرامل في حالة حزينة للغاية (كما اتضح لاحقًا ، تحول الظهر للتو إلى حالة من الكآبة والتواء ولم يتباطأ).
مع الأخذ في الاعتبار أن السيارة مطلوبة كل يوم ، لم أجرؤ على اختيار الفرجار الخاص بي (أكثر من ذلك ، لست متأكدًا من النتيجة) ، ولكن هنا كانت ناجحة جدًا في منتدانا ، قاموا ببيع Lance للتحليل ، وخطف الفرجار الخلفي الحي ، ومع ذلك ، لم تكن أيدينا للملل ، لذلك قررت إجراء إعادة بناء كاملة لهم ، لثقة بنسبة 100 ٪ في قابليتها للخدمة.
المجموع: هناك نوعان من الفرجار الخلفي الأصلي.
أمر:
كباس الفرجار MB 857613 x2
طقم إصلاح لفرجار الفرامل الخلفي MR 955067 x2
قرص الفرامل الخلفي بريمبو 08.8316.10 x2
مسمار التوجيه الخلفي ذو الفرجار (الموجود في الأعلى ، بدون شريط مطاطي) MR 569369 x2
جلبة توجيه الفرجار الخلفي (سفلي ، مع شريط مطاطي) MR 569370 x2
مجموعة من وسادات الفرجار الخلفي MN 102873 x1
مجموعة تيل الفرامل الخلفية فيرودو SL FSL 1839 × 1
سيتم طلب خراطيم الفرامل الخلفية من Mihail V.
لن أصف عملية إزالة الفرجار من السيارة ، لأنه إذا كان الشخص غير قادر على إزالة الفرجار بنفسه ، فمن غير المرجح أن يستمر في إصلاحه لتجنب التثبيت غير الصحيح مرة أخرى.
التثبيت في الوظيفة الثانية.
النقد والاقتراحات والاسئلة ولكام.
المشاة الهم ، ولكن سرعان ما سيكون كل شيء 🙂
سوف تحتاج إلى: مفاتيح ربط "12" ، "14".
1. قم بإزالة العجلة من جانب الفرجار الجاري استبداله.
2. فك البراغي العلوية.
3 .. والتثبيت السفلي للفرجار في الذراع الخلفية.
4. أثناء إمساك طرف الخرطوم بمفتاح ، قم بفك الفرجار من الطرف.
5. قم بتثبيت الفرجار بالترتيب العكسي للإزالة.
إذا كانت هناك علامات وعلامات عميقة وعيوب أخرى على سطح العمل للقرص مما يزيد من تآكل الوسادات ويقلل من كفاءة الكبح ، وكذلك في حالة زيادة الجريان الجانبي للقرص ، مما يسبب الاهتزاز أثناء الكبح ، استبدل القرص.
الحد الأدنى لسمك قرص الفرامل هو 8.4 مم. إذا كان أحد الأقراص أقل من المحدد ، فاستبدل كلا القرصين. عند استبدال أقراص الفرامل ، تأكد من استبدال تيل الفرامل بمجموعة جديدة.
1. قم بإزالة العجلة من جانب القرص المراد استبداله.
2. قم بفك مسمار التوجيه السفلي للفرجار ، ارفع الفرجار لأعلى (انظر "استبدال وسادات الفرامل").
3 .. قم بتوصيل الفرجار إلى الزنبرك لمنعه من السقوط.
4.... وإزالة قرص الفرامل.
5. إذا لم تتمكن من إزالة قرص الفرامل يدويًا ، فاضغط عليه بعيدًا عن المحور عن طريق ربط المسامير الملولبة بالتساوي في الفتحتين الملولبتين للقرص.
6. قم بإنشاء قرص الفرامل بترتيب عكسي للإزالة.
قبل تثبيت القرص ، قم بتنظيف أسطح التزاوج للمحور والقرص تمامًا من الصدأ والحجم ، لأن أصغر الجسيمات العالقة بين أسطح التزاوج ستؤدي إلى نفاد القرص واهتزازه أثناء الكبح.
إذا كنت تقوم بتثبيت قرص قديم ، فقم بإزالة الخرزات الموجودة على الأسطح الجارية للقرص ، والتي تكونت على جانبي القرص نتيجة للتآكل.
هكذا تبدو وسادات الفرامل الخاصة بفرامل العمل الخلفية: لوحات التخميد 1،5-vi-damping ؛ 2 - صفيحة عازلة للحرارة ؛ 3 - حذاء فرامل خارجي بنابض ضغط ؛ 4 - حذاء الفرامل الداخلي ؛ 6 - لوحة المسافة ؛ 7 - مؤشر تآكل وسادة الفرامل. تتميز الوسادات الخارجية والداخلية لفرامل الخدمة الخلفية بتصميمات مختلفة وغير قابلة للتبديل.
عندما تقوم باستبدال وسادات الفرامل ، تأكد من فحص حالة الأغطية المطاطية الواقية لدبابيس التوجيه ، بالإضافة إلى سهولة حركة الفرجار بالنسبة إلى دليل تيل الفرامل. إذا كانت الحركة صعبة ، فقم بتشحيم مسمار التوجيه وحذاءه بالشحم. من أجل هذا.
... قم بفك مسمار التوجيه من الفرجار وقم بتزييته بالشحم.
قم بإزالة الغطاء الواقي للمسمار الدليلي وقم أيضًا بتشحيم الجزء الداخلي بالشحم.
7. قم بإزالة الينابيع المحتجزة العلوية والسفلية من دليل الحذاء.
8. باستخدام الزردية ، اضغط على مكبس الأسطوانة.
9. قم بتثبيت الينابيع الحاملة ، وسادات الفرامل والأجزاء الأخرى التي تمت إزالتها بترتيب الإزالة العكسي.
10. استبدل تيل فرامل آلية فرامل العجلة اليمنى بنفس الطريقة.
11. افحص مستوى سائل الفرامل في خزان أسطوانة الفرامل الرئيسية ، وإذا لزم الأمر ، قم باستعادته.
استبدال الفرجار الخلفي
سوف تحتاج إلى: مفاتيح ربط "12" ، "14".
1. قم بإزالة العجلة من جانب الفرجار الجاري استبداله.
2. فك البراغي العلوية.
3 .. والتثبيت السفلي للفرجار في الذراع الخلفية.
4. أثناء إمساك طرف الخرطوم بمفتاح ، قم بفك الفرجار من الطرف.
5. قم بتثبيت الفرجار بالترتيب العكسي للإزالة.
استبدال قرص الفرامل الخلفي
إذا كانت هناك علامات وعلامات عميقة وعيوب أخرى على سطح العمل للقرص مما يزيد من تآكل الوسادات ويقلل من كفاءة الكبح ، وكذلك في حالة زيادة الجريان الجانبي للقرص ، مما يسبب الاهتزاز أثناء الكبح ، استبدل القرص.
الحد الأدنى لسمك قرص الفرامل هو 8.4 مم. إذا كان أحد الأقراص أقل من المحدد ، فاستبدل كلا القرصين. عند استبدال أقراص الفرامل ، تأكد من استبدال تيل الفرامل بمجموعة جديدة.
1. قم بإزالة العجلة من جانب القرص المراد استبداله.
2. قم بفك مسمار التوجيه السفلي للفرجار ، وارفع الفرجار لأعلى (انظر "استبدال وسادات الفرامل" ، الصفحة 178).
3 .. قم بتوصيل الفرجار إلى الزنبرك لمنعه من السقوط.
4. "وإزالة قرص الفرامل.
5. إذا لم تتمكن من إزالة قرص الفرامل يدويًا ، فاضغط عليه بعيدًا عن المحور عن طريق ربط المسامير الملولبة بالتساوي في الفتحتين الملولبتين للقرص.
6. قم بإنشاء قرص الفرامل بترتيب عكسي للإزالة.
قبل تثبيت القرص ، قم بتنظيف أسطح التزاوج للمحور والقرص تمامًا من الصدأ والحجم ، لأن أصغر الجسيمات العالقة بين أسطح التزاوج ستؤدي إلى نفاد القرص واهتزازه أثناء الكبح.
إذا كنت تقوم بتثبيت قرص قديم ، فقم بإزالة الخرزات الموجودة على الأسطح الجارية للقرص ، والتي تكونت على جانبي القرص نتيجة للتآكل.
استبدال وسادات فرامل الانتظار
سوف تحتاج إلى: كماشة ، مفك براغي ذو نصل مسطح. 1. قم بإزالة العجلة الخلفية اليسرى.
نقدم انتباهكم إلى عملية إصلاح فرجار الفرامل الأمامي في Mitsubishi Lancer 9. يتم تنفيذ العمل في متجر Mitsubishi locksmith على أساس خدمة سيارات NIVUS.
1. تركيب السيارة على مصعد.
2. إزالة العجلة الأمامية.
3. إزالة الفرجار. يتم فك البرغي الذي يثبت الدليل السفلي.
4. إزالة الفرجار. يتم تفكيك الفرجار مع الدليل العلوي.
5. عملية إصلاح سيارة Mitsubishi ، بعد الضغط على خرطوم المكابح بالضغط ، يتم فك الوصلة من ماسك الفرامل.
6. فك مكبس الفرامل. تتم إزالة مكبس الفرامل باستخدام ساحب خاص.
7. تفكيك الأجزاء القديمة من الفرجار. تم تفكيك الحذاء الممزق والحزام القديم.
8. تنظيف الفرجار. يتم تنظيف الصدأ والأوساخ بعناية.
9. قطع غيار سيارة ميتسوبيشي. يوجد على اليسار مجموعة من قطع الغيار المطلوب استبدالها ، وعلى اليمين توجد مجموعة "معيبة" قديمة.
10. تركيب قطع غيار جديدة للفرجار. تم تثبيت صفعة وحذاء جديدين في مكانهما.
11. تركيب كباس فرامل جديد. بعد تشحيم الفرجار مسبقًا بشحم من مجموعة الإصلاح ، يتم إدخال مكبس جديد.
12. أدلة جديدة لفرجار الفرامل.
13. الموجهات مشحمة بشحم خاص.
14. تركيب أدلة جديدة. يتم إدخال الأدلة في فرجار الفرامل.
15. تركيب الفرجار على السيارة. اتحاد الفرامل مشدود.
16. تركيب الفرجار في السيارة. يتم إحكام البراغي التي تثبت الفرجار على القضبان.
17. يتم فحص مستوى سائل الفرامل.
18. نزيف مكابح سيارة متسوبيشي. بمساعدة أداة خاصة ، يتم ضخ نظام الفرامل.
19. فحص منسوب سائل الفرامل. ثم ، إذا لزم الأمر ، يتم إضافة سائل الفرامل.
20. يتم تثبيت العجلات ، ويتم فحص عزم الربط بمفتاح ربط.
21. المرحلة الأخيرة من الإصلاح. السيارة مرفوعة من المصعد وهي جاهزة للإستعمال.
الفرجار هو نظام منفصل في السيارة ، والغرض الوظيفي منه هو توفير فرملة سلسة للمركبة ، بغض النظر عن حد السرعة ونوع سطح الطريق. 
يعد نظام الدعم عنصرًا أساسيًا للتشغيل الآمن للمركبة. في حالة اختيار المكونات ، من المهم تحديد الأجزاء فقط من خلال رقم VIN للسيارة. أو عن طريق التحقق من توافق الأجزاء - وإلا تقل فعالية نظام الكبح بشكل كبير.
الانتباه! وجدت طريقة بسيطة تمامًا لتقليل استهلاك الوقود! لا تصدقني؟ كما لم يؤمن ميكانيكي سيارات يتمتع بخبرة 15 عامًا حتى جربه. والآن يوفر 35000 روبل سنويًا من البنزين! اقرأ أكثر"
تتضمن مجموعة أدوات إصلاح الفرجار قائمة واسعة من العناصر الضرورية لاستعادة الفرامل عالية الجودة ، حتى في ظروف "الحرف اليدوية". تتضمن مجموعة الإصلاح الأصلية ما يلي:
- شحم توجيه (برتقالي ملون) ؛
- شحم مكبس الفرجار (مطلي باللون الأحمر) ؛
- الأصفاد على المكبس
- منفاخ واقية للأدلة وحذاء المكبس ؛
- حلقة سلك Anther.
الغرض الوظيفي لمجموعة الإصلاح هو استعادة التشغيل الخالي من المتاعب للمكبس. لهذا ، من الضروري تلميع سطح العمل للمنتج واستبدال الملحقات الواقية. إذا كان من المستحيل تلميع طلاء المكبس بسبب تشوهه الميكانيكي ، فسيتعين استبدال الجزء بآخر جديد. 
سيستغرق إجراء تثبيت ملاقط السيارة الجديدة حوالي ساعة لكل عجلة. لاستبدال الأجزاء ، ستحتاج إلى مجموعة من مفاتيح الربط والمآخذ ، ومجموعة من مفكات البراغي ذات الشقوق ، كماشة ، ومطرقة ، بالإضافة إلى شحم WD-40 ، وملف من الأسلاك والشريط المولي لتسهيل التثبيت.
لتغيير الفرجار في Mitsubishi Lancer 9 ، يجب عليك:
- قم بقيادة السيارة في حفرة التفتيش أو المصعد.يمكنك أيضًا استخدام جاك ؛ سيتعين عليك تثبيت توكيد إضافي أسفل السيارة ؛
- ثم نقوم بإلغاء تنشيط السيارة عن طريق فصل الطرف الأرضي عن البطارية ؛
- بعد ذلك ، نزيل العجلة ، وبعد ذلك نستخدم مفتاح ربط "14" لفك مثبتات دبوس الفرجار السفلي. بعد الفك ، نرفع الجزء إلى بطانة رفرف السيارة ونصلح الموضع بسلك لتسهيل المزيد من الإصلاحات ؛
- قمنا بفك الاتحاد من أنبوب الفرامل. ثم نقوم بتوصيل قطعة الغيار بختم مطاطي أو قطعة قماش نظيفة لمنع تسرب سائل الفرامل ؛
- بعد ذلك ، يتم تفكيك اتحاد الأنبوب الفرعي عن طريق فك أقواس التثبيت الموجودة على الجزء باستخدام مفتاح ربط. في هذه المرحلة ، من المهم عدم تمزيق السحابات من التركيب. وإلا ، فسيتعين عليك تغيير المنتج إلى منتج جديد. لتبسيط إجراء الفك ، يمكن رش الخيوط بسائل WD-40 ويمكن ترك الجزء لإيقاف التشغيل لمدة 20 دقيقة ؛
- في نهاية الإجراءات التحضيرية ، سيتم فتح الوصول إلى الفرجار ، والذي يجب دفعه جانبًا إلى الزنبرك ، ثم إزالته. أيضًا ، في هذه المرحلة ، تحتاج إلى إزالة الإصبع وأنبوب الفرامل.
إذا تم تثبيت مجموعة جديدة من الفرجار ، فإننا نغير الجزء إلى جزء جديد ونجمع الهيكل بترتيب عكسي. 
يسمح الإصلاح الذاتي لنظام فرملة السيارة ليس فقط بتقليل تكاليف الصيانة في الورشة. وأيضًا أن تكون واثقًا من أداء الفرامل بدون مشاكل. لاستعادة فاعلية مكابح السيارة يلزم:
- مع تفكيك الفرجار ، نقوم بتفكيك الهيكل والمضي قدمًا في استبدال صندوق مكبس الفرامل. للقيام بذلك ، قم بفك الحلقة السلكية لقوس التثبيت بطرف مفك البراغي المشقوق وأخرج الجزء. يلزم تثبيت حذاء جديد في نفس موضع التمهيد السابق ؛
- بعد ذلك ، نزيل المكبس. يوصى بفك الجهاز مع عدم فصل أنبوب الفرامل: الضغط على المكبس مرتين على الدواسة ، سوف يسقط المكبس برفق من الفتحات. لمنع تشوه المنتج ، يُنصح بتغطية مكان السقوط المحتمل بالمطاط أو الخرق ؛
ملحوظة! إذا تم تفكيك المكبس والخرطوم مفصول ، لإزالة الجزء ، سوف تضطر إلى خلق ضغط زائد في نظام الفرامل. يمكن القيام بذلك بمضخة كهربائية. من المهم أن تتذكر أنه عند إزالته ، قد ينطلق المكبس.
- في نهاية الإجراء ، نقوم بتلميع طلاء المكبس بآلة أو عدة طبقات من ورق الصنفرة ، وبعد ذلك نقوم بتنظيف أخاديد الجزء من الصدأ وتركيب أنثرات جديدة ؛
- بعد ذلك ، نقوم بتشحيم الأجزاء بالنوع المناسب من الشحوم ويمكنك البدء في إجراء إعادة التثبيت. يتم التجميع في خوارزمية عكسية صارمة للإجراءات.
لن تسمح التشخيصات المنتظمة فقط بضمان الأداء عالي الجودة لنظام الفرامل ، ولكن أيضًا لزيادة العمر التشغيلي للمكونات. الضرر البسيط لصندوق المكبس ، إذا تم تجاهل المشكلة ، يؤدي إلى دخول الرطوبة والمواد الكاشطة ، مما يؤدي إلى عملية تآكل الأجزاء.
على السيارات ميتسوبيشي لانسر أثناء الصيانة والتحقق من أداء نظام الفرامل ، بالإضافة إلى استبدال وسادات وأقراص الفرامل ، هناك حاجة لاستبدال أدلة الفرجار والتحقق من عمل المكبس تحت الحمل.
إذا لم تقم باستبدال وسادات الفرامل في الوقت المناسب ولم تراقب حالة نظام الفرامل ، فقد تواجه المشكلات التالية: قذف اسطوانة الفرامل, توتر الأدلة... يؤدي هذان العاملان ، بالإضافة إلى أسلوب القيادة العدواني ، إلى حقيقة أن الأسطوانة لا تعود إلى موضعها الأصلي ، ويتم تدمير ختم الزيت ، وتسرب سائل الفرامل. نتيجة لذلك ، لدينا نظام فرملة معيب وسيارة لا يمكن قيادتها.
للعمل سوف تحتاج:
- كراج؛
- جاك؛
- ريم. تعيين (التكلفة التقريبية 10 دولارات);
- مفك مسطح
- مجموعة الشدات
- شحم؛
- WD-40 ؛
بمجرد تجميع كل شيء ، اضغط على دواسة الفرامل عدة مرات لتسييل الفرامل.
يتم توجيه انتباهك إلى التعليمات الخاصة باستبدال فرجار المكابح في Mitsubishi Lancer 9. وهكذا ، في البداية ، نقوم برفع السيارة (الأمامية أو الخلفية حسب الحاجة). البراغي الموجودة على الجزء المعدني في وسط العجلة ، قم بفكها ، قم بإزالة العجلة.
الفرجار لديه أدلة - 2 جهاز كمبيوتر شخصى. قمنا بفكهم.
الخطوة التالية هي إغلاق خط الفرامل ، لكننا ننصحك بإغلاقه أولاً بمشابك. احرص على عدم إتلاف أي شيء.
ثم قم بفك الاتحاد وإزالة الفرجار.
ختم زيت الفرامل الأسطواني الآن أمام عينيك ، تحتاج إلى إجراء فحص شامل. إذا كان تالفًا أو قد يكون هناك مكان يتسرب منه ، فابدأ على الفور في تفكيكه. بالطبع ، إذا لم يكن هناك ضرر ، فيمكننا الانتقال بهدوء إلى الخطوة التالية. لكننا توصلنا إلى مشكلة وتوصلنا إلى تسرب.
نقوم بتفكيك الفرجار ، نحتاج إلى إزالة ختم الزيت ، وسوف يساعد مفك البراغي في هذا الأمر.
بمجرد الانتهاء من المهمة ، لا تنس إزالة الحشية الموجودة داخل الفرجار.
فحصناها مرة أخرى ، وانتبهنا للجدران ، من الضروري عدم حدوث أي ضرر.
في حالتنا ، هناك مشكلة - في الصورة سترى ختم الزيت وثقبًا كبيرًا فيه.
يبدو المرشد في بداية رحلته جديدًا. في الصورة التي تظهر فيها أختام الزيت ، تلاحظ بوضوح الفرق بين القديم والجديد. من الأفضل استبداله. يمكن رؤية التلف الصدأ والرقائق من الأسفل.
لقد فحصنا جميع أجزاء الفرجار. ما يجب استبداله والآن ننتقل إلى تنظيف الأسطوانة.
بعد ذلك ، ترى أن مجموعة أدوات الإصلاح الخاصة بالتجميع جديدة ، فهي تتكون من شريط مطاطي داخلي من المعدن. حلقات وختم الزيت الخارجي. وضع كل شيء معًا في ترتيب عكسي.
الآن سنقوم بتغيير المرشدين أنفسهم. نقوم بتشحيمهم جيدًا. نعيد الفرجار إلى مكانه ، ونشدد البراغي التي فكناها في البداية.
يجب تغيير وسادات الفرامل في الوقت المناسب ، وإلا فقد تفسد الأدلة ولن تظهر هذه المشكلة فقط.
يتراوح سعر طقم الإصلاح من مائتين إلى أربعمائة روبل.
الحصول على فرصة لكسب المال من العملات المشفرة الشائعة للغاية حاليًا لم يتجاوز موظفي هذه الشركة.
في غرفة التحكم في الناقل بالمصنع بمدينة توجلياتي ، تم العثور على مزرعة كاملة للتعدين. كما اتضح ، تمكن أحد موظفي الشركة من الانضمام إلى شبكة المصنع ، ووضع الأجهزة بنفسه في خزانات للمعدات الكهربائية.
وفقًا للمعلومات المتاحة ، تعمل المزرعة منذ نوفمبر 2017. خلال الفترة قيد الاستعراض ، أصبح صاحبها أكثر ثراءً بمليون و 200 ألف روبل. في الوقت نفسه ، كانت تكلفة الطاقة الكهربائية المسروقة نصف المبلغ المكتسب بالضبط.
كان سبب بدء الفحص العام في المؤسسة هو الزيادة الحادة في استهلاك الطاقة الكهربائية خلال هذه الفترة.
سرعان ما قررت هيئات إنفاذ القانون هوية الجاني ، والآن يقومون بجميع إجراءات التحقيق اللازمة معه.
يعد التعدين أحد خيارات كسب العملات المشفرة ، مما يزيد بشكل كبير من استهلاك الكهرباء. في المكان الذي توجد فيه هذه المزرعة ، ترتفع درجة حرارة الهواء بشكل كبير.
بناة جيل جديد من سيارات السيدان مرسيدس س-سيركز الفصل على استقلالية السيارة.
من المعتاد التمييز بين خمسة مستويات لمساعدة السائق عند قيادة السيارة. يتم دعم المراحل الأولية من خلال وظائف مثل التحكم في التطواف والتحكم في الممر. يشير المستوى الأخير إلى أن السيارة قادرة على التحرك دون تدخل بشري.
من المتوقع أن تحصل مرسيدس الفئة S الجديدة على الدرجة الثالثة من الاستقلالية. هذا يعني أن النقل يمكنه القيام بمعظم المناورات بمفرده. ومع ذلك ، لا يزال تدخل السائق في المواقف الصعبة ضروريًا.
في الوقت نفسه ، يعتبر العديد من الخبراء أن المستوى الثالث من الاستقلالية هو الأكثر خطورة. يتوهم السائق بالأمان ، ونتيجة لذلك ، يضيع الانتباه على الطريق.
وفي الوقت نفسه ، فإن منافسي مرسيدس في حالة تأهب.على سبيل المثال ، بحلول عام 2021 ، وعدت شركة فولفو بتقديم سيارة تتمتع بدرجة رابعة من الاستقلالية.
تم إنشاء حافلة عرض من قبل مصمم من روسيا خصيصًا لعلامة سيارة بورش التجارية.
في القرن العشرين ، تم استخدام علامة بورش التجارية بنشاط لنقل السيارات الرياضية بواسطة حافلات مثل: مرسيدس بنز ، وكذلك ماجيروس دويتز ، لكنهم الآن فقدوا ربحيتهم وأصبحوا عاطلين عن العمل ، كما يمكن للمرء أن يقول ، على هذا النحو. بعد كل شيء ، يمكن نقل جميع المعدات من خلال Vоlkswаgen. قدم مصمم من روسيا في رسوماته كيف يرى حافلة الشركة الحديثة.
يختلف مصممو الطرف الثالث بشكل كبير عن المصممين العاديين ، لأنهم هنا يمكنهم التخيل خارج المكتب ، خاصةً بدون مهام محددة من رؤسائهم. إنه اتجاه عصري بين صانعي السيارات لتوظيف مصممين مستقلين فقط في حالة ما إذا كانت أفكار الموظفين عادية للغاية. قام أحد خريجي MAMI بتحميل أعماله على الشبكة ، مما جذب انتباه أخبار السيارات من جميع أنحاء العالم.
حافله لديها مخطط ألوان يتناسب تمامًا مع لون العلامة التجارية للعلامة التجارية ، كما احتفظ أيضًا بأسلوب الحافلات في السنوات الماضية. حتى الآن ، الحافلة موجودة فقط على منصة ثلاثية الأبعاد ، وتحمل اسم VW Rеnntrаnspоrter ، تم تسمية هذه البادئة في البداية لأن المعدات مجهزة بأجزاء داخلية من سيارات فولكس فاجن التجارية. المصابيح الأمامية لها شكل عمودي وشعار ضخم وشارة تفيد بأن الحافلة تعمل بمحرك كهربائي. أهم ما يميز الحافلة هو الجدران الجانبية الشفافة التي تظهر السيارات الرياضية التي تسير بالداخل. يحتوي الجسم على مكانين حسب فكرة المصمم.
تشارك شركة صناعة السيارات التشيكية تدريجياً المزيد والمزيد من التفاصيل الجديدة حول أحد أهم الابتكارات في مجموعة طرازات الشركة.
ستكون هاتشباك ، المصممة على قاعدة A0 MQB مختصرة ، فئة غولف. إذا حكمنا من خلال الإعلانات التشويقية التي تم نشرها مؤخرًا ، والتي أظهرتها الخدمة الصحفية للشركة التشيكية ، فإن مظهر السيارة سيكون مشابهًا جدًا لسيارة Vision RS الاختبارية.
تم الكشف عن السيارة الاختبارية سابقًا في باريس في معرض السيارات الذي أقيم في أوائل أكتوبر. سيطلق على هاتشباك اسم Scala ، والتي تُرجمت إلى الروسية من اللاتينية تعني درجًا أو هيكلًا متدرجًا.
ستكون السيارة بديلاً ميسور التكلفة وتنافسيًا لخصوم العلامات التجارية سيات وفولكس فاجن. أحد الأهداف الرئيسية للتشيك عند إطلاق النموذج الجديد هو إصلاح المشاكل مع Rapid hatchback السابقة ، والتي كانت أقل شعبية 4 مرات من الجولف الألماني. اختلاف آخر عن السيارات السابقة للعلامة التجارية هو حجم الشعار - على الصخرة سيكون كبيرًا.
أعلنت شركة السيارات المعروفة Ringbrothers رسمياً عن عودة سيارة K5 Blazer الشهيرة والمطلوبة إلى سوق السيارات.
بطبيعة الحال ، تلقى طراز السيارة الجديد عددًا من التغييرات ، كان أكثرها عالميًا هو الإصدار المخصص من SEMA Show ، الذي تم تطويره هذا العام.
هذه هي الحالة الأولى لإعادة تشغيل كاملة لسيارات الدفع الرباعي من الشركات المصنعة لهذه الشركة.
في البداية ، كان Ringbratron مظلمًا إلى حد ما ، لذلك قرر المصممون تفتيح السيارة ، وإضافة تفاصيل وفروق دقيقة مثيرة للاهتمام.
كل التفاصيل في النسخة المعدلة تجعل السيارة أكثر قوة ، مع وجود خطوط واضحة ومقتضبة.
|
فيديو (انقر للتشغيل). |
السيارة الجديدة بها قضبان دحرجة صلبة. تمنح الإطارات المتعرجة الجديدة والمحسّنة قوة السيارة. يجعل منزل الضبط التصميم الخارجي أكثر إثارة للإعجاب ، ولكنه في نفس الوقت مقيّد ، كما يتناسب مع سيارات الدفع الرباعي. يساهم محرك GM LS3 V8 المحدث في الحركة السريعة للسيارة الجديدة على طرق الدولة.
