بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك لإصلاح منظم النافذة الخلفية السابق من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
لوحة التحكم موجودة على مقبض الصالون
يتم استخدام منظم النوافذ في Priora لرفع أو خفض النوافذ في السيارة. يتم تثبيت الآلية داخل أبواب السيارة إما بنقالة خاصة أو بربطها بجسم السيارة.
يتضمن تصميم منظم النافذة:
محرك (وحدة محرك كهربائي مدمجة ، ترس دودي ، محرك تروس) ؛
آلية رفع الزجاج
كتلة التحكم.
تستخدم النوافذ الكهربائية لرفع النوافذ وخفضها. لخفض الزجاج ، تحتاج إلى الضغط على زر الوحدة في باب السائق حتى تسمع صوت طقطقة. عند إغلاق النوافذ ، يجب رفع الزر. تم تجهيز الأبواب الخلفية لسيارة Prior بمقابض لخفض النوافذ ورفعها. النوافذ الخلفية في السيارة لا تنزل حتى النهاية - هكذا تم تصميم هذا النموذج. عليك أن تتذكر هذا ، وإلا يمكنك كسر مقبض النافذة.
رف أكثر موثوقية وأفضل جودة. يتم التثبيت في الفتحات الموجودة.
يمكن أن يكون المحرك من الإنتاج المحلي أو المستورد. بطبيعة الحال ، ستعتمد جودة المرساب الكهروستاتيكي أيضًا على الشركة المصنعة:
درجة الضوضاء
رفع وخفض السرعة
الأداء في الظروف المناخية المختلفة.
يتم شراء المصاعد الكهربائية من وكلاء السيارات أو الأسواق.
تحتوي سيارة Priora على نوافذ كهربائية ، يتحكم فيها السائق عند تشغيل الإشعال ولفترة قصيرة بعد إيقاف تشغيله. طريقة توصيل المرساب الكهروستاتيكي ليست دائمًا منطقية. يقوم العديد من عشاق السيارات بتحويل النوافذ الكهربائية للعمل بدون اشتعال.
عند إيقاف تشغيل الإشعال في سيارة VAZ 2170 Priora ، يمكن استخدام النوافذ الكهربائية لمدة تتراوح من 10 إلى 30 ثانية. إذا فتحت أبواب السيارة في هذا الوقت القصير ، فلن يعمل ESP بعد ذلك.
فيديو (انقر للتشغيل).
هناك طريقة قديمة مثبتة لاستخدام رافعات بدون اشتعال: يتم إدخال وصلة مرور في مرحل ESP. لكن في سيارة بريورا ، من المستحيل التحكم في النوافذ الكهربائية بهذه الطريقة. يوجد تحت اللوحة في المقصورة وحدة تحكم أوتوماتيكية لملحقات الطاقة ، لكن وحدة التحكم في الوحدة الزجاجية لا يمكن أن تكون في وضع الاستعداد ، سيكون هناك حمل كبير على البطارية وتيار كبير لتسرب الطاقة. لن تتعامل البطارية القابلة لإعادة الشحن مع الحمل وستفشل.
في فجوة السلك ، تحتاج إلى تثبيت زر تقليدي بصمام ثنائي بدون دبوس. سيكون التحكم في النوافذ الكهربائية بدون اشتعال متاحًا لنفس الفترة من 10 إلى 30 ثانية. إذا لم يكن هناك ما يكفي من الوقت ، يكفي الضغط على هذا الزر مرتين.
لماذا لا يعمل منظم النافذة على Pre؟ هناك العديد من الأسباب: الصمامات المنفوخة ، والأسلاك السيئة ، وفشل المحرك الكهربائي نفسه. بمجرد تحديد سبب حالة عدم عمل برنامج ESP ، يمكن إجراء الإصلاحات. للقيام بذلك ، تحتاج إلى تفكيك الوحدة بكفاءة.
بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى معرفة كيفية إزالة الحافة من أبواب السيارة والقيام بذلك. قم أيضًا بإعداد المفاتيح ذات الرؤوس لـ "10" و "8". يمكنك الآن بدء عملية تفكيك النوافذ الخلفية.
قم بإصلاح نوافذ الأبواب الخلفية ، والوصول إلى مسامير التثبيت الزجاجية. فك هذه البراغي بالمفتاح "10".
قم بفك البراغي الثلاثة لعناصر التثبيت الخاصة بـ ESP في الباب باستخدام مفتاح برأس على "8".
باستخدام المفتاح "10" ، قم بفك الصامولتين لتأمين دليل منظم النافذة.
قم بإزالة ESP نفسه.
يتم تركيب النوافذ الخلفية بشكل صارم بترتيب عكسي.
آليات النوافذ الخلفية
عند إعادة التجميع ، من الضروري مراعاة أنه من خلال وضع المسامير على حافة الباب ، من الضروري ضمان موثوقيتها وحمايتها. يجب ألا يحتوي فيلم الحماية من الغبار والرطوبة على ثنيات أو فواصل. يجب أن يكون كل شيء تم تركيبه في حالة ممتازة. يجب توصيل السلك الأرضي بالبطارية. بعد ذلك ، يجب إجراء التهيئة الكاملة للنظام الإلكتروني.
لن يكون تركيب أو استبدال رافع النافذة صعبًا على أي مالك لسيارة بريورا ، ولكن من أجل التثبيت الصحيح لهذه الوحدة ، عليك التحلي بالصبر وإعداد مجموعة المفاتيح المطلوبة.
تحتوي مجموعة ESP دائمًا على دليل يصف بالتفصيل تسلسل العمل لتثبيت الجهاز.
من المهم معرفة كيفية إزالة الأطراف من البطارية. يجب تجميع مجموعة الأسلاك الحالية في حزمة مشتركة للاتصال بشبكة الجهاز. في الجزء الخلفي من صندوق المصاهر ، ابحث عن ثقب عادي وأدخل كتلة تسخير الأسلاك فيه. ثم كل شيء يسير حسب الخطة.
تختلف الدائرة الكهربائية لـ ESP Priora عن دائرة طرز VAZ السابقة. هذه السيارة لا تحتوي على نافذة كهربائية. يتم التحكم في الآلية بواسطة جهاز التحكم. عند استخدام الجهاز ، لن تحتاج إلى الضغط باستمرار على الزر لفترة طويلة لفتح الزجاج أو إغلاقه تمامًا. الزر عبارة عن مستشعر للوحدة الكهربائية ، والذي يتلقى معلومات حول تشغيل ESP.
يمكننا أيضًا التحدث عن تفاصيل إمداد القطب الكهربائي في الدائرة الكهربائية بالطاقة. يشارك السلك متعدد الوظائف في نقل طاقة التدفئة وفي نفس الوقت في التحكم في المرايا. يلعب هذا السلك دور "زائد" أو "ناقص" ، اعتمادًا على الوظيفة التي يؤديها. يتحكم جهاز التحكم في الحزمة الكهربائية في جميع قيم هذا السلك.
غالبًا ما يحدث تلف في الوحدة الكهربائية نفسها ، على سبيل المثال ، تحترق الدوائر الدقيقة لوحدة التحكم. والسبب في ذلك هو أوجه القصور في عمل متخصصي الشركة المصنعة ، ونقص نظام الوحدة الكهربائية ، وعيوب الإنتاج. يشار إلى المشكلة من خلال التشغيل المتقطع للنوافذ الكهربائية.
يمكنك البدء في البحث عن العيوب عن طريق التحقق من جودة القفل لقفل الأبواب الخلفية أو الأمامية. عندما يكون القفل معطلاً ، فأنت بحاجة إلى التحقق من وجود "ناقص". بعد توصيل مصباح التحكم بجسم السيارة ، قم بتشغيل النافذة الكهربائية. قم بتوصيل نفس المصباح الكهربائي بالسلك الموجب وكرر كل ما فعلته سابقًا. يجب التحقق من جميع الاستنتاجات باستخدام هذه الطريقة. إذا نجح الاختبار وأضاء المصباح ، فإن وحدة التحكم في نافذة الطاقة الكهربائية نفسها تعمل. تحتاج إلى البحث عن السبب في الأسلاك: من الممكن حدوث انقطاع في الأسلاك على الباب ، ومحرك كهربائي معيب. يتكون الفحص من توصيل مصباح التحكم بين عوارض المحرك الكهربائي.
بعد تشغيل المصعد ، يجب التأكد من إضاءة المصباح - وهذا يعني وجود عطل في المحرك الكهربائي. إذا كان المصباح مطفأ ، فهناك سلك مكسور. إذا اتضح أن الوحدة الكهربائية معيبة ، فأنت بحاجة إلى البحث عن السبب عند فحص الأسلاك: هل توجد دوائر قصيرة بين الأسلاك أو في العلبة. وإلا فهو عيب في المصنع.
يوصي بعض الخبراء بتثبيت نافذة أقرب إلى Lada Priora ، ويمكنك القيام بذلك بنفسك.
منذ فصل الشتاء ، مات رافع النافذة اليسرى الخلفية ، يتم تشغيل التتابع ولا ينزل. تقرر التفكيك. نصلح الزجاج بشريط ورقي
لإزالة الآلية نفسها ، تحتاج إلى رأس 10. يجب سحب الآلية بأكملها من خلال الثقب التكنولوجي ، هذا هو
ثم نأخذ مفك براغي فيليبس في أيدينا ونبدأ في فك كل شيء بعناد. مفرط
ها هو ، بطل المناسبة ، محرك صدئ محشور. WD-40 يحل هذه المشكلة.
كل شيء يعمل. لا يوجد سوى واحد ولكن! بدأت الآلية في العمل بصوت عالٍ للغاية ، على الرغم من فقد كل شيء.لا أحد يعرف لماذا؟
نظرًا لأننا صعدنا إلى الباب الخلفي الأيسر ، فسنحل مشكلة حزام السائق المبتل. إنه خطأ تمويج الباب الخلفي ، والذي من خلاله يتسرب الماء من النافذة الخلفية إلى حزام السائق.
ها هو منظر من داخل الباب
حسنًا ، والمرحلة النهائية - zakapatil كلها مع مادة مانعة للتسرب
لا تزال النوافذ الكهربائية الخلفية ، التي كانت موجودة منذ فترة طويلة في السيارات الأجنبية ، نادرة في السيارات المحلية. فقط أحدث أجيال السيارات الروسية ، مثل Lada Priora ، تلقت هذا الخيار. تعد نوافذ بريورا واحدة من أكثر الخيارات طلبًا لمثل هذه السيارة.
من الواضح أن تركيب نوافذ كهربائية خلفية على Prior ليس في نطاق سلطة كل سائق يقرر تثبيت أو استبدال جهاز فاشل بيده بشكل مستقل. قبل تثبيت هذه الأجهزة في السيارة ، يجب أن يكون لديك على الأقل معرفة تقريبية بالإجراء ومبدأ تشغيل الجهاز نفسه. بدون هذا ، يكون الإصلاح الكفء لمنظم النوافذ مستحيلاً. آلية النافذة الكهربائية مثبتة داخل الأبواب. تتكون نوافذ بريورا من محرك كهربائي ومحرك ووحدة تحكم إلكترونية. وفقًا لجهاز ESP ، يمكن أن يكون:
كابل (الأكثر شيوعًا) ؛
لوح.
رف وترس.
في بعض تكوينات Lada Priora ، يتم تثبيت المرساب الكهروستاتيكي الخلفي في المصنع ، مما لا ينفي الحاجة إلى معرفة أجهزتهم. يعد استبدال منظم النافذة مشكلة تحدث بشكل غير متوقع ، لذلك من الأفضل الاستعداد لها مسبقًا.
كما اكتشف بعض مالكي السيارات ، من أجل تثبيت نوافذ كهربائية ، يجب أن تكون قادرًا على فهم الأسلاك وأن تتحلى بالكثير من الصبر. على وجه الخصوص ، في Priore لعام 2008 ، تم اكتشاف أن أسلاك الباب الخلفي لم تكن مطلقة تمامًا ، مما يعقد العمل بشكل خطير. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تشغيل المرساب الكهروستاتيكي القياسي مع إيقاف تشغيل الإشعال أمر مستحيل ، حتى إذا قمت بإدخال وصلة مرور في المرحل المطلوب.
