مرحبا عزيزي السائقين! اضطر الكثيرون إلى تجربة لحظات غير سارة عندما ترفض السيارة بدء التشغيل في الوقت المناسب. إذا كانت شبكة الطاقة في حالة جيدة وكانت البطارية مشحونة ، فقد يكون المشغل وأجهزته الطرفية - مرحل بدء التشغيل ومرحل الضام (الجر) هو الجاني.
إذا كانت المحاولات الجديدة والجديدة لانتظار بدء تشغيل المحرك تنتهي في صمت فقط ، فمن المناسب تمامًا الاستعداد لإصلاح كبير.
يحتوي المبدئ نفسه على جهاز بسيط إلى حد ما ، كقاعدة عامة ، مع تعليمات مفصلة في متناول اليد ، حتى سائق السيارة عديم الخبرة يمكنه معرفة هذه المشكلة. الأكثر إشكالية هو إزالة وتثبيت المبدئ.
تحتاج أولاً إلى تحديد المكان الذي تبحث فيه عن انهيار. الأول على مسار التيار الكهربائي هو مفتاح الإشعال ومفتاح التشغيل ، الموجودان على واقي الطين أسفل غطاء السيارة.
يجب على المرء أن يأثم عليهم إذا لم يصدر أي أصوات على الإطلاق. إذا سمعت نقرات أو ضوضاء من عمود دوار ، فإن أسباب الخلل موجودة في مكان آخر في الدائرة الكهربائية.
تحتاج أولاً إلى التحقق من شحن البطارية ، لأنه قد يتسبب أيضًا في حدوث مشكلات. إذا لم يؤد استبدال البطارية أو استخدام الشاحن إلى نتائج إيجابية ، فيجب عليك ارتداء ملابس واقية ووضع السيارة في الحفرة.
يستخدم كل من المبدئ نفسه وترحيل الملف اللولبي مبدأ الكهرومغناطيسية في عملهم. عندما يتم تطبيق الجهد على اللفات ، فإن مرحل الملف اللولبي يجذب المحرك ، مما يدفع ترس العمل في المنحنى حتى يتعامل مع تاج دولاب الموازنة. في الوقت نفسه ، يتم إغلاق جهات الاتصال ، والتي يتم من خلالها توفير الجهد لملفات البداية. تحدث جميع العمليات في وقت واحد تقريبًا ومترابطة. إذا سقطت أي وظيفة من السلسلة ، فلن تبدأ السيارة.
يمكن أن تحدث أعطال الضام للأسباب التالية:
نضوب لوحات التلامس (بياتاك) داخل التتابع ؛
احتراق التتابع أو ملف البداية ؛
إجهاد المواد وإتلافها.
يمكنك التحقق من مرحل بدء التشغيل حتى قبل إزالة المبدئ من السيارة. يوصي الخبراء بإغلاق مسامير التلامس الموجودة في الخلف بجسم معدني أو قطعة من الأسلاك.
في هذه الحالة ، يتم تطبيق الجهد مباشرة على لفات البداية ، متجاوزًا لفات ترحيل الملف اللولبي. إذا بدأ المبدئ في الدوران ، فإنه يكون صالحًا للخدمة ، وسبب الانهيار يكمن حقًا في التتابع.
إذا ، عند محاولة تشغيل المفتاح في قفل الإشعال ، لم ينقر الضام على المبدئ ، فقد يعمل المرحل بشكل صحيح ، ويجب البحث عن سبب الخلل في بداية التشغيل.
إذا كانت جميع العلامات تشير إلى انهيار مرحل بدء الجر ، فسيتعين إصلاحه ، على الرغم من أن هذا الإصلاح ، كقاعدة عامة ، ينتهي باستبدال.
تكمن المشكلة في أن بعض الشركات المصنعة ، التي تحاول ضمان أقصى قدر من الموثوقية للوحدة ، تجعل التتابع غير قابل للفصل. في هذه الحالة ، بالطبع ، لا يمكنك الاستغناء عن استبدال التتابع. إذا تم تفكيك التتابع ، فيمكنك محاولة استعادة أدائه. قد تكون أسباب رفض التتابع العمل كما يلي:
حرق الاتصالات (الدايمات) ؛
ماس كهربائى في اللف.
البلى من المحرك الميكانيكي.
يمكن رؤية أي من الأعطال أثناء التفكيك وفقط للتحقق من سلامة اللفات سيساعد في توصيل مرحل بدء التشغيل بمقياس الأومتر. عند اختبار المقاومة بين الجسم وأطراف السلك ، يجب أن تكون المقاومة 10 كيلو أوم على الأقل. إذا كان هذا الرقم أقل ، فسيتم إغلاق اللفات وسيتعين عليك شراء مرحل جديد.
يتم تثبيت مرحل جديد أو مرحل تم إصلاحه بالترتيب العكسي للإزالة. لكي لا تطرح أسئلة حول كيفية توصيل مرحل بدء التشغيل ، من الضروري تحديد المحطات التي تمت إزالتها. قبل التثبيت ، يتم تنظيف نقاط التلامس وإزالة الشحوم منها.
VIDEO هل سبق لك أن سمعت صوت طقطقة تحت غطاء المحرك عندما تدير مفتاح الإشعال لبدء تشغيل المحرك. إذا كانت الإجابة بنعم ، فهذا يعني أن هناك عيبًا خطيرًا في مرحل بدء التشغيل.
إذا لم يكن من الممكن تحديده عن طريق الأذن ، فعندئذٍ للتحقق من أداء مرحل بدء التشغيل ، يمكنك التوصية بالقيام بما يلي:
استخدم فرامل الانتظار.
ضغط خارج القابض.
حرك ذراع نقل السرعات إلى الوضع المحايد.
أدر المفتاح في مفتاح الإشعال إلى الموضع الذي يتوافق مع وضع بدء تشغيل المحرك.
قصر دائرة تلامس التشغيل لمرحل بداية التشغيل لفترة وجيزة.
إذا بدأ المحرك من هذا ، فإن سبب جميع الأعطال هو انهيار مرحل مبدئي ضام.
ماذا تفعل إذا فشلت السيارة في البدء ، فيجب أن يأتي شخص آخر للإنقاذ ، فمن الأسهل دائمًا على اثنين منا ، ومن أجل إحياء سيارتنا ، تحتاج إلى الضغط على المفتاح إلى موضع البدء ، و الشخص الثاني ، إن أمكن ، يقترب من ضام التتابع على المبدئ ويكون مبتذلًا للطرق عليه بمطرقة ، في هذه الحالة ، كن حذرًا للغاية ، واستبعد كل اللحظات عند بدء تشغيل شعر المحرك والملابس تحت المولد الحزام والأجزاء المتحركة الأخرى للمحرك.
إذا لم يساعد ذلك ، فكل ما تبقى هو تشغيل السيارة من الدافع ، ما لم تكن سيارتك بالطبع مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي.
تتمثل الخطوة الأولى في فحص الصمامات الموجودة في حجرة المحرك في السيارة ، وبعد ذلك فقط يتم إجراء الإصلاحات. الخطوة التالية هي التحقق مما إذا كانت القوة تصل إلى الضام نفسه.
المشكلة الأكثر شيوعًا مع مرحل الملف اللولبي هي تكوين رواسب الكربون أو الفتح بين جهات الاتصال وملفات الترحيل. حتى رواسب الكربون البسيطة تجعل من الصعب على التيار الكهربائي أن يتدفق عند بدء تشغيل المحرك. سبب هذا الانهيار بسيط: يحافظ السائق على بدء التشغيل لفترة طويلة جدًا عند بدء تشغيل المحرك. كقاعدة عامة ، إذا لم يبدأ المحرك في غضون 3-5 ثوانٍ ، فيجب تحرير المفتاح. بدء التشغيل الطويل للغاية للمبتدئ يضر بشكل كبير كلا من المبدئ نفسه ، والتتابع لتشغيله ، والبطارية. مع الاحترام ، سوف تقوم بإطالة عمر خدمة مجموعة جهات الاتصال بشكل كبير داخل مرحل بدء التشغيل.
أولاً ، خذ وقتك وقم بإزالة المبدئ بالكامل. بادئ ذي بدء ، يمكنك محاولة تنظيف جميع الأسلاك ومجموعات الاتصال من الصدأ والأكاسيد واحدة تلو الأخرى. إذا بقيت المشكلة بعد هذا الإجراء البسيط ، فأنت بحاجة إلى إزالة المبدئ. بعد إزالة المبدئ ، افصل مرحل ضام البادئ. كقاعدة عامة ، يكون هذا الإجراء فرديًا لكل نوع من أنواع البادئ ، لذلك لا يمكن وصف خوارزمية واحدة.
اعتمادًا على الشركة المصنعة ، يمكن أن يحتوي مرحل بدء التشغيل على 2،3 أو 4 جهات اتصال. إذا لاحظت ، بعد التفكيك ، وجود دائرة كهربائية مفتوحة أو أسلاك مختومة / محترقة ، فيمكن العثور على موقعها الصحيح في جواز السفر الفني الخاص بالبداية. تأكد من لحام جميع الأسلاك وفقًا لمخطط الأسلاك الخاص بالشركة المصنعة. يمكن التحقق من أداء مرحل الملف اللولبي عن طريق توصيل لف العمل بالبطارية. إذا كان المرحل يعمل ، فيجب أن تسمع نقرة واحدة ، والتي ستغلق بشكل موثوق جهات الاتصال التي تزود محرك بدء التشغيل. بعد إصلاح المشكلة ، اجمع المبدئ وحاول محاكاة بدايته من البطارية أو باستخدام شاحن. تذكر أن توصيل البادئ بالبطارية سيستهلك الكثير من الطاقة ولا تنزعج إذا رأيت الكثير من الشرر.
فقط بعد كل الفحوصات الشاملة ، يمكنك تثبيت المبدئ في مكانه.
VIDEO
جهاز مرحل ضام البداية - مغناطيس كهربائي ، مصمم لإحضار ترس bendix إلى حافة دولاب الموازنة ، بسيط نسبيًا. لذلك ، يمكن إجراء إصلاح هذه الآلية ، التي تسمى غالبًا بالجر ، بواسطة أي سائق سيارة أكثر أو أقل خبرة بمفرده.
اخترع الضام تشارلز كيترينج. بفضله ، في عام 1912 ، تم إنتاج أول سيارة مزودة بمثل هذا الجهاز ونظام الإشعال الكهربائي ، مما جعل من الممكن رفض تشغيل المحرك بمقبض خاص موضوع في بكرة العمود المرفقي. الجهاز الذي نصفه مصمم لأداء عدد من الوظائف المهمة ، وعلى وجه الخصوص ما يلي:
تزامن عمل دوائر البداية عند بدء تشغيل محرك السيارة ؛
إعادة توزيع الطاقة الكهربائية بين المحرك البادئ والمرحل الكهرومغناطيسي ؛
إحضار ترس البندكس إلى دولاب الموازنة ، وبعد البدء - إعادته إلى موضعه الأولي.
لا ينبغي الخلط بين الآلية التي تهمنا وبين مرحل بدء التشغيل الموجود في حجرة المحرك.
مرحل ON مهم جدًا أيضًا لتشغيل مشغل السيارة ، لكنه يؤدي مهام مختلفة تمامًا.
تتكون هذه الآلية من العناصر التالية:
مغناطيس كهربائي مع لف قابض ومنسحب ؛
الإطار؛
جهات الاتصال؛
مذيع الأخبار؛
عودة الربيع (يقع في قلب الجهاز).
عندما يتم تطبيق الجهد على لفات آلية الضام (يحدث عندما يتم تشغيل مفتاح الإشعال) ، يتم إنشاء مجال مغناطيسي ، والذي يحرك المحرك المبدئي. هذا المحرك ، بدوره ، يضغط على زنبرك العودة ويضغطه. تبدأ نهاية الشوكة ، الموجودة في الطرف المقابل لجسم الجهاز ، في التحرك نحو دولاب الموازنة ، مما يؤدي إلى تشبيك الترس مع شفته.
في هذه الحالة ، يتم إغلاق ما يسمى بـ "pyataks" - زوج من جهات الاتصال مدمج في هيكل التتابع الذي نفكر فيه. نتيجة لكل هذه الحركات ، يتم تشغيل ملف التثبيت وينقل التيار المطلوب إلى ملف المحرك ، والذي يدفع دولاب الموازنة والعمود المتشابك مع الترس إلى الدوران.
عندما يعود مفتاح الإشعال إلى موضعه الأصلي (يتم تشغيل المحرك) ، يتم فتح "pyataks" ، تتوقف الآلية عن استقبال الطاقة الكهربائية. نتيجة لذلك ، يعود المحرك ، الذي يتحكم فيه زنبرك العودة ، إلى موضعه الأولي ، وتنفصل دولاب الموازنة عن المنعطف. كما ترون ، فإن تصميم مرحل بدء الجر بسيط ، ولهذا السبب ، يمكن لأي سائق فهم مبدأ تشغيله.
VIDEO
في أغلب الأحيان ، يلزم إصلاح المرحل للأسباب التالية:
تدمير المواد نتيجة التعب وفقدان القوة ؛
احتراق لف أو مرحل بداية ؛
نضوب داخل آلية "الدايمات".
في كل دورة تشغيل ، يدرك الجهاز الذي نفكر فيه أحمالًا حرجة ، والتي تصبح سببًا للفشل السريع نسبيًا لمكوناته. علاوة على ذلك ، يؤدي انهيار القابس وجهات الاتصال واللفات إلى حقيقة أنه لا يمكن تشغيل المحرك بأي شكل من الأشكال.
لا تعد مسألة كيفية تفكيك مرحل الضام البادئ مشكلة عندما يتعلق الأمر بجهاز قابل للطي. إنه متصل بالمبدئ ويجلس فوقه مباشرة. لتشخيص الآلية وإصلاحها ، من الضروري تفكيك المبدئ ، ثم تفكيك التتابع.
إذا تم تركيب ضامة غير قابلة للفصل على سيارتك ، فلن يكون من الممكن "فتحها" على الرفوف. سيتعين عليك شراء مرحل جديد وتثبيته بدلاً من المرحل القديم. ستستغرق العملية بأكملها ، بالنظر إلى الجهاز البسيط لمرحل الضام المبدئي ، حوالي 15 دقيقة.
VIDEO
ربما ، كان على جميع مالكي السيارات أن يجدوا أنفسهم في موقف لا يريد فيه المحرك أن يبدأ. في الأساس ، يمكن حل مشكلة مماثلة عن طريق إعادة شحن البطارية أو تجريد عناصر الاتصال. في الوقت نفسه ، يحدث أحيانًا أنه لا يمكن حل المشكلة دون إصلاح مرحل الضام المبدئي. سنتحدث عن كيفية تنفيذ مثل هذا الإجراء الآن.
قبل التفكير في كيفية تفكيك مرحل الضام المبدئي ، تحتاج إلى التعرف على مبدأ تشغيل هذا النظام. بادئ ذي بدء ، يجب أن تفهم أن الجهاز يعمل ببطارية. من ناحية أخرى ، فإن الجهاز قادر على إنشاء مجال مغناطيسي موازٍ يعمل على المحرك. ثم يتم ضغط زنبرك الإرجاع ، والذي يتم من خلاله تنشيط الانحناء. في النهاية ، يتصل بالخطوط الموجودة على دولاب الموازنة.
يعتمد مبدأ تشغيل العنصر على الإغلاق اللاحق لجهات الاتصال المقابلة. في الوقت نفسه ، بسبب تأثير المجال المغناطيسي ، يكون المحرك الملفوف دائمًا في الداخل.
عند تشغيل المحرك ، يكون الوصول إلى الطاقة محدودًا.في نفس الوقت ، يبدأ الزنبرك بالعودة إلى موضعه الأصلي ويتم تحرير البنديكس. إذا كنت مهتمًا بتشغيل مرحل الضام المبدئي بمزيد من التفصيل ، فسيساعدك الفيديو الموجود على صفحتنا في اكتشاف ذلك.
نصيحة بالفيديو لإصلاح مرحل ضام البادئ بيديك:
VIDEO بادئ ذي بدء ، يجب أن يبدأ العمل التشخيصي بفحص المبدئ. لإجراء الفحص ، يكفي تشغيل المفتاح في الإشعال. إذا لم يعمل الجهاز ، فسوف تسمع نقرات مميزة تؤكد عطل العنصر.
بعد ذلك ، يجب عليك سد نقاط التلامس ، والتي يتم تمثيلها بواسطة اثنين من البراغي النحاسية الموجودة على غطاء المرحل. إذا بدأ الجهاز في الدوران ، فعلى الأرجح ، يحتاج مرحل الملف اللولبي إلى الإصلاح.
في نفس الوقت ، هناك خيار آخر ممكن أيضًا. في هذه الحالة ، افصل المبدئ. من المهم أن تفعل كل شيء بحذر شديد ، لأن قوة دوران الآلية عالية نسبيًا ، وبالتالي فإن احتمال الإصابة مرتفع جدًا.
بعد الانتهاء من عملية التفكيك ، نضع القطعة على الأرض. باستخدام سلك ، نقوم بتوصيل طرف التلامس بالموجب ، وكذلك كتلة المبدئ بكتلة البطارية. بعد إجراء هذه العمليات ، يجب أن ترى بدء عمل الترحيل ، مصحوبًا بنقرة مميزة. إذا لم يتم اكتشاف بداية التتابع ، نبدأ في فحص جهات الاتصال - على الأرجح ، يتم حرقها قليلاً.
بالإضافة إلى ذلك ، يُشار أيضًا إلى انهيار النظام من خلال الموقف الذي لا يتم فيه إيقاف تشغيل المرحل ، حتى لو كانت وحدة الطاقة قد بدأت بالفعل. يمكنك فهم هذا من خلال الأز من النظام.
من الأعراض الأخرى النقرة المميزة لنظام الإشعال ، لكن المبدئ لا يبدأ عمله أبدًا. أخيرًا ، سيكون التشغيل الخامل للآلية بعد تشغيل المفتاح أيضًا علامة. في الوقت نفسه ، نرى أن المحرك لم يبدأ.
إذا كنت لا تعرف كيفية التحقق من تشغيل مرحل الملف اللولبي للمبتدئين ، فسيساعدك الفيديو الموجود على موقعنا على اكتشاف ذلك. ستجد فيه وصفًا تفصيليًا لكيفية إجراء تشخيص شامل لهذه العقدة بالضبط.
توصية فيديو حول كيفية تفكيك مرحل ضام البادئ:
VIDEO
في الأساس ، تتضمن أعمال الإصلاح تحليل عدد من الآليات. من المهم أن تتذكر الاحتياطات هنا - لا تتعجل ، افعل كل شيء بحذر شديد ، قم بإيقاف تشغيل الطاقة عن السيارة. يجدر أيضًا التفكير بعناية فيما إذا كانت هناك حاجة لإصلاح مرحل ضام البادئ بيديك. في حالة عدم وجود المهارات والقدرات والأدوات المناسبة ، يجب أن تعهد بكل شيء إلى أيدي المحترفين - وإلا فلن تتمكن من تفاقم الانهيار فحسب ، بل ستصاب أيضًا.
في نفس الوقت ، عندما تقرر إجراء أعمال الإصلاح بنفسك ، افصل الطاقة عن البطارية. هذه هي الخطوة الأولى لتفكيك المبدئ ، وإلا فقد تحترق جميع أسلاك السيارة.
لا تتسرع في تفكيك الجهاز ، امسح أولاً جميع العناصر من الأوساخ حتى لا يتغلغل الغبار في النظام. بعد ذلك فقط نبدأ في فك صمولة مجموعة الفرشاة. بعد ذلك ، نحصل على جهة الاتصال. ثم ننتقل إلى مسامير الربط ، والتي يتم تقليل مهمتها إلى توصيل التجميع بالكتلة.
إذا تم القيام به بشكل صحيح ، فيمكننا إزالة التتابع بالكامل من الآلية. ننتقل الآن إلى فك الجوز في النهاية ، ونتيجة لذلك ينقسم الجزء إلى قسمين. حتى نتمكن من الوصول إلى النواة ، وبفضل ذلك يمكننا استبدال العنصر المعيب ، وبعد ذلك نقوم بتثبيت الآلية في مكانها.
كعمل نهائي ، فإن الأمر يستحق التحقق من صحة العناصر. في حالة عمل كل شيء كما ينبغي ، نقوم بتركيب التتابع في السيارة. بعد الانتهاء من أعمال الإصلاح ، نقوم مرة أخرى بتقييم أداء النظام.
لذلك ، كما ترى ، فإن استبدال تتابع الملف اللولبي المعيب ليس بالأمر الصعب. ... من ناحية أخرى ، من الضروري القيام بكل شيء بعناية شديدة ودقة هنا ، وإلا فهناك احتمال كبير لحدوث تلف في نظام بدء تشغيل المحرك أو حدوث إصابة خطيرة.
وبالتالي ، إذا كنت قلقًا بشأن ما إذا كان يمكنك إجراء الإصلاحات بنفسك ، فمن الأفضل طلب المساعدة من المتخصصين - سوف يساعدونك في استعادة وظائف هذه الوحدة بسرعة.
مراجعة الفيديو لإصلاح مرحل الضام المبدئي بنفسك:
VIDEO يريد كل سائق قيادة سيارة تتصرف بشكل متوقع منذ بداية تدوير المفتاح في قفل الإشعال. لكن في بعض الأحيان في هذه اللحظة تحدث مشاكل مع السيارة. قد يكون أحد المذنبين في هذا الحدث هو التتابع في البداية.
قبل فحص مرحل الضام البادئ ، يُنصح بالتأكد من أن التشخيص لا لبس فيه. لهذا ، يتم إجراء فحص سطحي للعناصر المعنية في نظام بدء تشغيل السيارة.
يجب على السائق التأكد من أن المشكلة تكمن فقط في التتابع المعيب. للقيام بذلك ، يمكنك أن تعقد الفحص البصري للأسلاك الكهربائية ، يموت شحن البطارية. إذا كانت هذه الدائرة وجميع المعلمات طبيعية ، فمع وجود درجة عالية من الاحتمال يكمن الانهيار في مرحل البداية.
يشير عدم وجود أصوات نقر من بداية التشغيل إلى أن مرحل الملف اللولبي لا يعمل. إذا كان التشغيل / الإيقاف مسموعًا ، فسيكون الانهيار خارج التتابع.
أولا تحتاج حاول مرة أخرى مع تشغيل المفتاح في قفل الإشعال. سيؤدي صمت المحرك استجابة لهذه الإجراءات إلى تفكيك المبدئ. ولكن ، قبل تفكيك مرحل ضام البادئ ، يجب إزالته من حجرة المحرك.
تساعد معرفة الجهاز دائمًا على فهم أعطال الآلية ، وبالتالي ، سنكتشف مبدأ تشغيل مرحل مبدئي ضام. يتم تزويد الملف بجهد كهربائي من بطارية السيارة. نتيجة لذلك ، يتم تشكيل مجال مغناطيسي ، يتفاعل مع المحرك ، والذي ، أثناء الدوران ، يسحب الزنبرك. نظرًا لتفاعله مع الانحناء ، فإن الأخير يتناغم مع ترس دولاب الموازنة في العمود المرفقي.
تعمل عناصر الاتصال المغلقة على منع إمداد الجهد باللف ، لكن المحرك لا يخرج من الاشتباك بسبب المجال المغناطيسي. يعود فقط بسبب الزنبرك المحتجز بعد انقطاع مصدر طاقة الملف. ينفصل Bendeks في هذا الوقت عن دولاب الموازنة.
عادةً ما يكشف الفحص البصري للترحيل المعيب عن الأسلاك المحترقة على جهات الاتصال. أيضًا ، جهات الاتصال نفسها متوقفة (ملتصقة) ، من الممكن عزل ملفات الملف وحرقها.
يمكنك غالبًا التركيز على مثل هذه الأعراض ، وبعد ذلك قد تحتاج إلى إصلاح مرحل الضام البادئ بيديك:
عدم فصل المبدئ بعد بدء تشغيل المحرك ؛
يمكن أن تحدث نقرة بعد تشغيل المفتاح ، لكن المحرك لا يبدأ أكثر ؛
يتم سماع دوران الخمول للمبتدئين بعد تشغيل المفتاح ، لكن المحرك صامت.
لإصلاح التتابع ، ستحتاج إلى تفكيك هذا العنصر. ومع ذلك ، هناك طرازات بها جهاز غير قابل للفصل ، ولا يلزم استبدالها إلا. هذا النوع من الإصلاح هو الأكثر شيوعًا.
يجب أن تبدأ أي إجراءات ، حتى التفكيك ، وحتى التحقق من مرحل ضام البادئ ، بفصل مصدر الطاقة عن بطارية السيارة. إذا لم يتم ذلك ، فإن العواقب المحتملة ستكون ماس كهربائى وتلف جميع الأسلاك. يمكن أن يكون هذا الاستبدال باهظ الثمن.
قبل فتح العلبة ، من الضروري تنظيف السطح بالكربون والأوساخ حتى لا يدخلوا داخل الجهاز الكهربائي. ثم تحتاج إلى فك الجوز على مجموعة الفرشاة وفصل جهة الاتصال عن الترباس. يمكنك الآن فك ربطة العنق ومساميرها التي تثبت الكتلة على الأرض. نخرج التتابع من حجرة المحرك.
قم بفك الجوز في النهاية واكشف المحتوى الداخلي. نخرج نواة محترقة أو غير عاملة ، وفي مكانها نضع نواة جديدة. نقوم بالتجميع بترتيب عكسي ونقوم بتركيب الجزء في حجرة المحرك. إذا تم تجميع كل شيء بشكل صحيح ، فيجب أن يبدأ المحرك في المرة الأولى.
فيديو (انقر للتشغيل).
VIDEO 
