افعل ذلك بنفسك إصلاح Volga Cyber

إصلاحات صغيرة في نهر الفولغا ، أو كيف قضيت الإجازات

ما الذي تغير:
قضيب التوجيه RTS 92-10323-2 قطعة.
المقاود RTS 91-28004-2 و 91-28004-1
حشية غطاء الصمام كرايسلر 4777478
حشية سدادة شرارة ولي العهد 4777477
مانع التسرب فيكتور رينز 702457120

تم وضع قضبان التوجيه أسفل البديل (كان للقضيب الأيسر رد فعل عنيف وظهرت طرقة عندما تتأرجح عجلة القيادة. يمكن تفكيكها من جانب واحد: تتم إزالة الطرف من مفصل التوجيه ، ويتم تدوير عجلة القيادة إلى أحد الجانبين ، قمنا بفك صامولة القفل من القضيب وأمسكها بمفتاح (استخدمت مفتاحًا للغاز) وقمنا بفك طرف التوجيه وإزالة مشابك التمهيد وبنفس مفتاح الغاز قمنا بفك القضيب نفسه ، وإعادة ترتيب الغسالة البلاستيكية. كان الشيء الصعب في تجربتي هو سحب صندوق قضيب التوجيه من جانب السائق ، ثم لم تمر العقارب ، ثم جلس الصندوق مع انحياز.

في نفس الوقت تم تغيير غطاء الصمام. لأن تم تصدع المنجم في منطقة صمام PCV وتم نقل الزيت من هناك. لقد اشتريت غطاءًا مع التفكيك ، وحشية غطاء الصمام ، وحشية شمعة الإشعال ، ومانع التسرب Victor Reinz.

مرحباً بالجميع ، تم تغطية 95000 كم حتى الآن. بنس واحد.

لقد تسلقت في نهاية هذا الأسبوع ، في الواقع ، لأول مرة في نظام التعليق الخاص بي ، وشخصت ونظرت إلى كل شيء بأنفسنا في خدمة أحد الأصدقاء. في المؤخرة في هذا التشغيل ، كنت بحاجة فقط إلى استبدال الكتل الصامتة في دعامة التعليق الخلفي بمرتكز دوران (هذه هي الكتلة الصامتة حيث يتم إدخال الجزء السفلي من ممتص الصدمات) ، كما أفهمها ، تموت أولاً للجميع . يجب أن أقول على الفور أنه يمكنني تغيير كل شيء تمامًا ، نظرًا لوجود جميع أذرع التعليق الخلفية الأصلية من المتبرع ، والتي كتبت عنها أعلاه.

أعطى خطأ P0340. وهذا يعني مستشعر عمود الحدبات kirdyk.

- طلب من الصين مع تواريخ غير معروفة 900 ص

- اطلب مع شهر التسليم 1800r.

- اطلب مع التسليم في حوالي 7 أيام 2100 ص.

- اطلب مع التوصيل 2 يوم 3600.

كنت في حاجة إليها بسرعة (كنت أخطط للذهاب في إجازة إلى الجبل) ، لذلك أخذتها مقابل 3600 ريال. معيار PC475 صنع في المكسيك.

الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أنهم يقولون ضع النص الأصلي في كل مكان. جلالة الملك. نظرت إلى 3 موبار في المتجر وكلها مكتوب عليها نقش مصنوع في الصين على العبوة. تكلفتها 5000-6000 تريليون طن.

حسنًا ، لقد لعبت قليلاً مع الفيلم))) أعتقد أنه يجب تغطية ألواح الأبواب البلاستيكية ذات المقابض ورافعات النوافذ على مسند الذراع))) لا أريد فقط أن أزعج نفسي بتحليل الباب.

لهذا السبب. الزيت ، التصفية والمزيد أسفل القائمة.

نص كتاب الخدمة الذي جاء مع السيارة على استبدال حزام التوقيت بـ 75000 كيلومتر ، وهو أمر غريب بعض الشيء. الحقيقة هي أن أحزمة التوقيت الأصلية المثبتة على الناقل تعتني بـ 100،000 كيلومتر. على الأقل في اليابانيين. بالنسبة للبعض ، حتى المصباح يضيء ، "تغيير الحزام". لكن تلك التي تُباع في المتاجر ، نظائرها ، يتم رعايتها من قبل 75000 بشرط استبدال الشد والتجاوز. ثم الأصلي و 75000 كم؟ الطلاق لا غير. ولسبب ما أوصى نفس الكتاب بتغيير أحزمة التثبيت إلى 90000 كيلومتر.

أضخم استثمار في نظام التعليق السيبراني حتى الآن. لا يزال من الممكن أن يبدو كثيرًا ، لكن الكرة العلوية المدوية في المقدمة على اليمين قالت إنها تغير كل شيء تطلبه ردة الفعل العكسية / العزف / تطلب تغييره. وهكذا فعل.

- أسفل الذراع اليمنى الأمامية (BAW 4929r ، العمل 700r). لم تهتز الكرة ، لكن كان للكرة رد فعل عنيف ، كان يخشى أن تمزقها. رافعة ممتازة وفقًا للمراجعات. كما أنها معبأة من قبل raibestos "ذات العلامات التجارية" مع تسمياتها الخاصة. تم تغيير اليسار منذ عام ، DLZ في حالة ممتازة ، الأميال 15 ألف ، أوصي. التكلفة في ذلك الوقت 2900 ، مثل.

ممزقة anthers على الكرة العتلات الخلفية. الكرات طبيعية. قرأت في المنتدى أنها مناسبة من نصائح التوجيه AZLK-2141. تم شراؤها وتثبيتها وتناسبها جيدًا. يكلفون فلسا واحدا - مثل 20 روبل. لا أتذكر ))).

ظهرت ضربة مزعجة للغاية من الخلف على اليمين. جدا. اقترح السيد أن هذا هو الموقف ، منذ ذلك الحين كل شيء آخر طبيعي. ثم طلبت منه بشكل عشوائي أن ينظر إلى الحذاء.اتضح أنها)))) وقد افترضت بالفعل الإنفاق على الرف (أو بالأحرى زوجان + زوج من الدعامات ، وأنثرات ، وما إلى ذلك). خصوصية الوسادة (الخلفية الداخلية) هي أنه بمرور الوقت ، يدور زنبرك الضغط بعيدًا عنه وتتدلى الوسادة ببساطة. واجهت هذا في الصيف. ثم ، أيضًا ، بدأ يطمس من الخلف ، ولكن إلى اليسار. المخرج بسيط - نحن نستبدل الزنبرك القديم بآخر جديد ، تم تصنيعه وتركيبه في مكانه من نوابض مماثلة من حذاء سيارة أخرى (في الخدمة عادة ما تكون مليئة بالنوابض القديمة) ، يتم لحام الزنبرك في حذاء.

في الليل كانت الساعة -25 ، وفي الصباح رفض البادئ أن يدور ، فقط زقزق حزينًا. أشعلت سيجارة وانطلقت بالسيارة. في الأيام التالية كان الجو دافئًا وسمحت لنفسي بالتخيل بشأن تركيب بطارية غير أصلية. كان أحد السكان الأصليين متاحًا ، لكن سعر 6500-7000 ألف روبل على خلفية بطاريات Tyumen لمدة 3-4 آلاف كان محبطًا بعض الشيء واقترح فكرة الخلط مع محولات المحطات الطرفية. نتيجة لذلك ، نظرًا لتكاليف جميع عمليات التلاعب بالأجهزة الطرفية ، أدركت أن الأمر لا يستحق كل هذا العناء (فائدة 1.5 ألف ليست كبيرة جدًا) ، بالإضافة إلى أن البطارية الأصلية ذات جودة جيدة جدًا و 75 أمبير / ساعة.

حتى عند شراء أدوات التشخيص ، قالوا إن قضبان التوجيه ضعيفة ومن الأفضل تغييرها. لكن في ذلك الوقت لم يبهتوا ولم يتغيروا ، لكنهم راقبوا بهدوء emech بسعر منخفض وطلبوا ذلك حيث تم العثور على قطعة الغيار. الإجمالي المطلوب: قضيبان ، الطرف الأيسر (تغير الطرف الأيمن في الربيع) وقضيب التثبيت الأيسر (تعرض للتلف عند استبدال ذراع التحكم - قاموا بتسخينه لإزالته). الكعب الأيمن طبيعي. تم تعميم جميع قطع الغيار في عام 2035 م. العمل مجاني (السيد مدين لي بـ 1000 روبل ، لذلك قام بذلك بسبب الدين).

تدريجيًا بدأت أسمع في الفناء عند المطبات أو على طريق من الحصى أن التعليق الأمامي لم يكن مملاً تمامًا ، ولكن بطريقة ما لم يتم تجميعه ، لذلك قررت تغيير ما كنت أطلبه لفترة طويلة - لقد غيرته sobssssno.

بدأ جيل سيارات Volga في عام 1956 ، عندما خرج طراز GAZ 21 الأول من خط التجميع لمصنع السيارات.كانت جميع سيارات Volgas متشابهة مع بعضها البعض - الدفع بالعجلات الخلفية بمحور خلفي كلاسيكي ، ونظام تعليق أمامي محوري ، وعلبة تروس يدوية ، و الحد الأدنى من الإلكترونيات. وفقط "Volga Cyber" يختلف اختلافًا جوهريًا عن جميع الطرز السابقة.

لكن هذا ليس مفاجئًا - لا يوجد شيء عمليًا من "فولجا" في هذه السيارة ، فالسيارة تقريبًا "استنساخ" للسيارة الأمريكية كرايسلر سيبرينغ.

GAZ "Volga Cyber" - نفس "Serbing" ، لكن السيارة لديها بصريات ومصدات مختلفة. أيضًا ، عزز المصممون المحليون التعليق الأمامي ، ولا توجد اختلافات أخرى عمليًا. إن قابلية صيانة السيارة في مستوى جيد إلى حد ما - هناك الكثير من قطع الغيار في مفككات السيارات ، ومالكو Cyber ​​راضون تمامًا عن السيارة - إنها مريحة وموثوقة.

تم إيقاف السيارة مرة أخرى في عام 2010 ، ويمكنك شراء Cyber ​​فقط.

البديل لتصميم سيارة Volga Cyber

جسم سيبر موثوق به تمامًا - قد لا يظهر التآكل ، على عكس الموديلات 3110 أو 31105 ، قبل 7 أو 8 سنوات ، لكن أجزاء الجسم الأصلية غالية الثمن. يجب إصلاح الجسم السيبراني في كثير من الأحيان بعد وقوع حادث ، وليس بسبب ظهور الصدأ. عليك الانتظار لفترة طويلة للحصول على أجزاء مخصصة من الهيكل ، ولكن لحسن الحظ ، هناك قطع غيار غير أصلية لكرايسلر ، ويتم بيع العديد من الأجزاء الرخيصة للتفكيك.

ما هي "القروح" الموجودة بشكل رئيسي في "كرايسلر" فولغا؟

محرك كرايسلر 2.4 لتر الجاهز للتركيب لفولغا سيبر

لتشديده أو استبداله ، يجب عليك إزالة حوض المحرك في أي حال. لكن الزحف إلى علبة المرافق ليس بالأمر الصعب ، ويمكن إنجاز المهمة في حوالي ثلاث ساعات. حزام التوقيت ، مثل مضخة الماء ، ليس من السهل تغييره ، وتحتاج هذه الأجزاء إلى الاستبدال مرة واحدة على الأقل كل 100-150 ألف كيلومتر.

هذا ما يبدو عليه حزام توقيت Volga Cyber

هناك عدد أقل من الشكاوى حول علبة التروس اليدوية ، التي تم تثبيتها على Cyber ​​منذ أبريل 2010 ، مقارنة بناقل الحركة الأوتوماتيكي.

لا يخلو الجزء الكهربائي من السيارات الأمريكية من المشاكل ، فهناك أيضًا أعطال مميزة.يعتبر التحكم الإلكتروني في ناقل الحركة الأوتوماتيكي نقطة ضعف. تبدأ الوحدة الإلكترونية في "التباطؤ" و "التفكير" ، يكاد يكون من المستحيل إصلاح وحدة التحكم ، يتم حل المشكلة عن طريق الاستبدال.

لا توجد وحدات تحكم غير أصلية في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، "العقول" الجديدة تكلف الكثير من المال. لكن من الجيد جدًا أن تكون هناك مواجهات للسيارات الأمريكية - يتم بيع قطع غيار لها بسعر رخيص ، ويمكن شراء وحدة التحكم الإلكترونية الضرورية عدة مرات أرخص.

غالبًا ما تفشل النوافذ الكهربائية ، نظرًا لانخفاض جودة الوقود ، فإنها تنسد بالأوساخ وتعطل مضخة البنزين الكهربائية. لا تساعد فلاتر الوقود دائمًا - لا تزال الجسيمات الدقيقة تصل إلى المحرك الكهربائي.

مخطط مضخة وقود كهربائية لفولجا سيبر

قام موظفو GAZ بإخفاء البطارية حتى لا تجدها على الفور - فهي موجودة في الجانب الأيسر الأمامي من الجسم ، تقريبًا في المصد الأمامي. من غير الملائم ويصعب إخراج البطارية ، علاوة على ذلك ، فإن الأطراف الموجودة عليها على الجانب. هناك عيبان آخران لهذا الترتيب:

• تلفت البطارية في حادث على الفور ، حتى مع وجود تأثير غير قوي للغاية في هذه الزاوية ؛
• نظرًا لمثل هذا الترتيب المحدد للأطراف ، لن يكون من الممكن تثبيت بطارية قياسية قابلة لإعادة الشحن على Cyber ​​، سيتعين عليك تثبيت نفس البطارية الخاصة فقط. على الرغم من أن بعض مالكي السيارات لا يزالون قادرين على توصيل بطارية قياسية ، إلا أن الأمر يستحق العناء.

تحدث نفس المشاكل مع الأسلاك الكهربائية في Cyber ​​كما هو الحال في أي سيارة أخرى.

غالبًا ما يكون التدخل الذاتي هو الجاني. على سبيل المثال ، تم تركيب معدات الغاز وتم تشغيل الأسلاك في مكان قريب. بدأ مخفض الغاز في لمس السلك وفركه. أصبح هذا هو السبب في أن أحد الصمامات الموجودة في كتلة التركيب تنقطع باستمرار. غالبًا ما تتعطل الأسلاك والكواشف المتطايرة من الطريق - يتسبب القلوي في قصر الأسلاك. مشعات مكيفات الهواء وأنظمة التبريد والسخانات الغاز 31105 تتدهور أيضًا من كواشف الطرق.

التعليق الأمامي على "Cyber" مستقل ثنائي الوصلة - لا يوجد مثل هذا الشعاع الصلب الضخم الذي كان لدى "Volgas" نصف قرن من قبل. كما أن التعليق الخلفي مختلف تمامًا - فهو متعدد الوصلات. على عكس طرازي GAZ 3110 و Gaz 31105 ، فإن Volga Cyber ​​عبارة عن دفع أمامي ، ولا يوجد شيء يدق في التعليق الخلفي ، ولكن لم يعد من الممكن إصلاح GAZ Cyber ​​بسهولة ، و Volgovodi مستاؤون جدا من هذا.

فرجار الفرامل للسيبر

إذا كان المفصل الكروي 31105 يكلف من 250 إلى 500 روبل ، فإن المفصل الكروي السفلي لسيبرينغ يتكلف من 2000 إلى 4800 روبل ، وفي نفس الوقت غالبًا ما يتم بيعه عند الطلب ، أي عليك انتظار تسليم الجزء.

مرة أخرى ، يساعد التفكيك هنا - غالبًا ما تحتوي قطع الغيار الأصلية المستخدمة على مورد لائق ويمكن أن تعمل لفترة طويلة.

عادةً ما نقدر صعوبة صيانة السيارة من خلال مقارنتها مع Lada-Priora ، ولكن هنا ستكون نقطة البداية هي طراز GAZ السابق - Volga المعروف ، الذي كان بطل هذا العنوان في ZR ، 2007 ، رقم 7 .

السؤال الأول لعشاق السيارات الذي فتح الغطاء: أين البطارية ؟! إذا اتبعت أسلاك الطاقة ، التي تم إخراج نهاياتها بحكمة إلى صندوق المصهر وواقي الطين الأيسر (في حالة اضطرارك إلى "الإضاءة") ، فسوف تفاجأ: كانت البطارية مخفية خلف المصد. نقوم بإزالة العجلة الأمامية اليسرى والجزء الأمامي من بطانة قوس العجلة ، والتي نخرج منها النوى ، ثم أجسام المكابس السبعة ، ونفك ثلاثة مسامير أخرى. هنا بطارية ، ونوع نادر إلى حد ما - مع أطراف على الجانب.

بالطبع ، نقوم أولاً بفصل "ناقص" وبعد ذلك فقط "زائد" - حتى لا يتم قصر الدائرة عن طريق الخطأ على "أرضي". قم بفك صامولة ومزلاج لوحة الضغط وأخرج البطارية. من السهل القول ، جرب هذا التمرين! من غير المحتمل أن تتم الموافقة على حل التصميم هذا من قبل أولئك الذين يعيشون في المناطق الباردة ويتعين عليهم إحضار البطارية إلى المنزل ليلاً بحيث تكون سعتها في الصباح كافية لبداية باردة.

دعنا نحاول تغيير الفوط. قم بفكها باستخدام مفك البراغي ، وقم بإزالة زنبرك الشد وأخرج كلا موجهي الفرجار باستخدام سداسي "7". بعد إزالته من الحامل ، نقوم بإزالة الكتلة الخارجية من الأخير ، والداخلي من المكبس ، حيث يتم تثبيته بواسطة لوحة ثلاثية الأصابع. نقوم بإزالة قرص الفرامل بعد فك مشابك القوس - اثنان من البراغي تحت المفتاح "17".

مع الفرامل الخلفية ، ليس الأمر أكثر صعوبة: من خلال فك مسامير التوجيه بالمفتاح "13" ، نخرج الحامل. نصلح الكتلة الخارجية فيه بلوحة ثلاثية الأصابع ، ونقوم بإدخال الجزء الداخلي ، كما هو الحال في الآلية الأمامية ، مع لوحة مماثلة في المكبس. لاستبدال وسادات فرامل الانتظار ، نقوم بإزالة أسطوانة القرص ، التي يتم تثبيتها بحرية على الأزرار. إذا كنت بحاجة فقط إلى ضبط فرملة اليد ، فيمكن ترك الآلية غير مفككة. بعد الثني ، قم بإزالة السدادة المطاطية من درع الفرامل وأدر صمولة الشريط المنزلق بمفك البراغي حتى تلامس منصات الأسطوانة برفق. نوجه أنفسنا بالأذن ، ونقوم بتدوير العجلة المرفوعة.

نقوم بتغيير الزيوت في الوحدات: بالنسبة لسدادة تصريف المحرك ، فأنت بحاجة إلى مفتاح "لـ 13" ، وبالنسبة للمرشح ، إذا لم يتم تشغيله يدويًا ، فإن أي ساحب مناسب - هناك مساحة كافية. إذا كنت تخشى أنه مع مثل هذا الترتيب للمرشح سوف يتم اختراقه عن غير قصد بحجر طار من أسفل العجلة ، قم بتغطيته بنوع من الحماية ، على سبيل المثال ، قطعة من الكاميرا.

نقوم بشفط الزيت من الماكينة بواسطة حقنة من خلال أنبوب مقياس العمق ، لأنه لا يوجد قابس تصريف في الوحدة. باستخدام مفتاح الربط "10" ، قم بفك البراغي التي تثبت البليت ، وبعد تصريف الشحم المتبقي ، قم بتغيير الفلتر. عند التجميع ، نقوم بتثبيت حشية جديدة ، وإذا لم تكن موجودة (هذا الخيار ممكن أيضًا) ، فإننا نضع البليت على مانع التسرب.

لا ينص المصنع على استبدال فلتر الوقود ، لكن كتالوج قطع غيار كرايسلر يسرد هذا الجزء (حوالي 56 دولارًا) كجزء من مضخة الوقود. من الواضح أن تغييرها مرة واحدة على الأقل كل 90 ألف كيلومتر ، وفقًا لما تتطلبه اللوائح الخاصة بالعديد من السيارات الأجنبية ، سيكون أرخص من المضخة الكاملة (370 دولارًا). في ذلك ، كما تبين الممارسة ، بسبب انسداد مرشح بالأوساخ ، يمكن أن يحترق المحرك الكهربائي.

لاستبدال المضخة ، سيتعين عليك إزالة خزان الغاز ، لأنه ، للأسف ، لا يوجد فتحة في الأرضية أسفل المقعد الخلفي. نعتقد أنه من العدل خفض العلامة لهذه العملية.

لكن اتضح أنه من السهل تغيير مرشح الهواء أو الشموع ، وكذلك المبرد. يوجد قابس تصريف على الرادياتير ، يمكن الوصول إليه من الأعلى ، وتحته يوجد ثقب في المصد ، بفضله يخرج السائل في مجرى منتظم. إذا كان هناك صنبور على كتلة المحرك ، وليس سدادة لمسدس "8" ، فسيكون ذلك رائعًا على الإطلاق. املأ السائل الطازج بعد استبدال حزام التوقيت.

أولاً ، نقوم بإزالة حزام البولي V للمحرك الإضافي ، لكن الاقتراب من الموتر الأوتوماتيكي من أجل خلعه وفك الحزام أمر صعب للغاية في مثل هذا الضيق.

دعونا مسح المقطع من التفاصيل "غير الضرورية". قمنا بفك مشابك خزان التوجيه المعزز ورفعه حتى يخرج الهوائيات من الأخدود الموجود في خزان التمدد ، ونأخذها إلى الجانب. بعد ذلك ، قمنا بفك البرغي الذي يثبت مكثف مكيف الهواء بخزان التمدد واثنين من البراغي التي تثبت الخزان نفسه بواقي الطين. بعد فصل أنبوب البخار ، نخرجه وننحني حول العوائق ونحاول عدم رش سائل التجمد.

المسار إلى الموتر التلقائي واضح الآن. لكن إدخال مربع من مفتاح الربط القياسي أو السقاطة فيه لتحريك الأسطوانة وفقًا لنية المصممين لا يعطي صاريًا قريبًا.

ستساعد قطعة من ملف تعريف نصف بوصة مربع طوله 10-15 ملم. نقوم بإدخال طرف في القطاع المتحرك من الموتر ، ومن ناحية أخرى نضع مفتاح ربط مفتوح. عند تقديمه في اتجاه عقارب الساعة ، نقوم بدمج الثقوب الموجودة في القطاعات حيث نقوم بإدخال الشيك ، على سبيل المثال ، مسمار. بعد ذلك ، نزيل واقي الطين البلاستيكي لحجرة المحرك ، ونخرج النوى ، ثم أجسام عشرة أغطية ، وننزع الحزام من البكرات.

طريقة أخرى هي إخراج الموتر عن طريق سحب الفرع الموجود بين البكرات بنفس طريقة سحب الوتر ، وإزاحة الحزام عن أقرب بكرة.العملية العكسية ليست أقل صعوبة: وضع حزام على جميع البكرات ، باستثناء واحدة ، يتم إزاحة الموتر بشفرة تثبيت ، مما يحقق تكوين الحلقة الضرورية ، والتي يتم إلقاؤها فوق البكرة الأخيرة. ضع في اعتبارك: هذه التقنيات تتطلب مهارة ودقة ، وإلا فسوف تخيف البكرات أو تمزق الحزام نفسه.

يتم إعاقة مزيد من التقدم في محرك التوقيت بواسطة أنابيب مكيف الهواء - حيث تدخل المبخر في مكان قريب جدًا. من الخطر ثني الأنابيب - يمكن أن تنفجر ، وإذا تم فصلها ، فسيكون من الضروري شحن النظام بسائل التبريد. لذلك ، قمنا بفك الغطاء العلوي لعلبة التوقيت وإخراجها بحذر شديد.

بعد إزالة برغي بكرة العمود المرفقي ، نقوم بدمج العلامات (على البكرات المسننة لعمود الكامات ، يجب أن تكون متقابلة تمامًا مع بعضها البعض) ، وبعد ذلك ، بعد قلب الترباس إلى النهاية ، قم بإزالة البكرة ، ثم غطاء الغلاف السفلي. لم نترك نظام التبريد بدون سوائل عن طريق الخطأ حتى استبدلنا حزام التوقيت ، حيث حان الوقت لإزالة الأنابيب إلى السخان - فهي لا تسمح بإزالة دعامة وحدة الطاقة. ولكن قبل فك مسامير التثبيت ، ادعم المحرك برافعة من خلال فاصل خشبي أو علقه من قضيب العين.

في ظروف المرآب ، يُفضل الأول ، لأنه بعد إزالة الدعامة والغطاء الأوسط لحالة التوقيت التي تم توصيلها بها ، تحتاج إلى رفع وحدة الطاقة بقدر ما تسمح به الاتصالات (عادةً 10-20 سم). خلاف ذلك ، بسبب نفس الصاري المشؤوم ، لا يمكنك الوصول إلى بكرة الشد.

نقوم بتغييره ، مثل التشغيل ، دون قيد أو شرط ، وفحص المضخة بعناية - حتى التشغيل البسيط أو لفة كرات المحمل تعمل كمؤشرات لاستبدال التجميع. تم تجهيز أسطوانة الشد بجهاز نصف أوتوماتيكي يجب تحميله مسبقًا. دعونا نجمع العلامات على القطاعات المنقولة والثابتة ، وبعد ذلك هو نفسه سوف يتمسك بالحزام كما هو متوقع.

على الرغم من أن التجميع أكثر متعة وأن بقية المواد الاستهلاكية تتغير دون صعوبة كبيرة ، إلا أن Cyber ​​انغمس في اليأس. لا ، السيارة نفسها ، بالطبع ، جيدة وعصرية ، ولكن إذا ربطنا بين صعوبة صيانتها وندرة الخدمة في المحافظات ، فمن السهل تخيل الوجوه القاتمة لأولئك الملاك الذين اعتادوا على إصلاح فولغا الخاصة بهم. بمفردهم.

نحن ممتنون لشركة "AVTOMIR on Dmitrovka" للمساعدة في تحضير المواد.

نحن نعلم الإجابة على طلبك لإصلاح Cyber ​​Volga - انظر هنا. تشخيص وإصلاح وصيانة السيارة بأيديكم.

كيف تصلح السيارة بيديك في المنزل. سنساعد أنفسنا في إصلاح السيارة بأنفسنا. نحن نعرف كيفية استعادة السيارة بأقل قدر من الاستثمار. أرفق تعليمات الفيديو.

التصنيف: فيديو تصليح السيارات

الضحك في الموضوع: - فيما ، هل ستعاقبني الليلة؟ - تعال ، صوفي ، أنت لست مذنباً بأي شيء.

كتب بواسطة الادارية: بناء على طلب خسروية

رأي صاحب السيارة: توجيهات ممتازة ، استهلاك منخفض للوقود: لدي 7.4 لترات حول المدينة وعلى الطريق السريع ، مقاعد أمامية مريحة ، مع الأميال اليومية 700-800 كم على الطريق السريع ، لن تتعب. جذع كبير قابل للتحويل عند القيادة معًا. أثناء العملية ، لم تكن هناك أعطال أو مشاكل ، قمت بقيادة Juka على طرق مختلفة ومحملة بالكامل ، سيارة موثوقة للغاية.

فيديو تم الرفع بواسطة Nevaglush ru
ابحث في Nevaglush ru منذ 4 سنوات

إصلاح كاتم الصوت في إصلاح كاتم الصوت Volga Siber في Volga Siber في سانت بطرسبرغ. استبدال كاتم الصوت
استبدال المحفزات بجميع المعايير الأوروبية ؛
استبدال المحفزات بمانع اللهب ؛
غسل واستبدال مرشحات الجسيمات ؛
استبدال التمويجات
تصنيع أنابيب الاستقبال.
ضبط نظام العادم (الفوهات ، التدفق الأمامي ، إلخ) ؛
لحام الأرغون من معادن مختلفة ، غسل مرشح الجسيمات ؛
تنظيف وتكييف مرشح الجسيمات ؛
استبدال مرشح الجسيمات بفلتر عالمي من AWG ، EBERSPACHER ، إلخ.
إزالة مرشح الجسيمات أو إيقاف تشغيل البرنامج

استبدال المحفز بكرايسلر سيبرينغ. استبدال المحفز لسيارة كرايسلر سيبرينغ المحفز هو بالضبط المكون الذي ، على الرغم من جميع مزاياها ، يتميز أيضًا بعدد كبير من العيوب.مع كل الاحترام للمطورين ، في الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أن القط لديه عيوب أكثر من المزايا. من ناحية أخرى ، من الصعب تخيل التشغيل العادي والتشغيل طويل المدى للسيارة بدون هذا المكون ، أو بدون جزء بديل. ولكن ، قبل أن ننتقل إلى وصف مدى فائدة تحديث سيارتك قليلاً واستبدال الكاتا بمانع اللهب ، دعنا نتعرف على الشيء نفسه مع ما هو المحفز وما هي عيوبه ، لأننا نتحدث عنه معهم.

لحام الألومنيوم والرقائق والسطوح. اللحام: - Victor Soundtrack: Kraftwerk - Popcorn

تركيب سايبر على نهر الفولجا بمفصلة للفتح الرأسي للأبواب من قبل شركة Vertical Doors الأمريكية. يمكنك معرفة أسعار قطع غيار Volga Cyber ​​، الجديدة والمستعملة ، من خلال زيارة موقعنا على الإنترنت

إزالة المحفزات في سوبارو. إزالة المحفزات لشركة Subaru في سانت بطرسبرغ إصلاح واستبدال كاتمات الصوت ؛ استبدال المحفزات بجميع المعايير الأوروبية ؛ استبدال المحفزات بمانع اللهب ؛ غسل واستبدال مرشحات الجسيمات ؛ استبدال التمويجات تصنيع أنابيب الاستقبال. ضبط نظام العادم (الفوهات ، التدفق الأمامي ، إلخ) ؛ لحام الأرغون من معادن مختلفة ، غسل مرشح الجسيمات ؛ تنظيف وتكييف مرشح الجسيمات ؛ استبدال مرشح الجسيمات بفلتر عالمي من AWG و EBERSPACHER وما إلى ذلك. إزالة مرشح الجسيمات أو إيقاف تشغيل البرنامج>

إذا كان أي شخص يحب الفيديو الخاص بي أو ساعده ، فيرجى الإعجاب وكتابة التعليقات. ليس الأمر صعبًا عليك ، لكن ملاحظاتك على تصوير قضايا MIR التالية ستحفزني. هناك الكثير بالفعل على القناة ، وسيكون هناك المزيد من مقاطع الفيديو حول استعادة الميزانية واستعادة أجزاء الجسم والسيارة. اشترك في القناة! تصحبك السلامة!

عجلات تفكيك Volga Cyber ​​ومعلومات حول الأقراص. يمكنك معرفة أسعار قطع غيار Volga Cyber ​​، الجديدة والمستعملة ، من خلال زيارة موقعنا على الإنترنت

استبدال فولجا سايبر لمرشح الهواء 05011836AA. يمكنك معرفة أسعار قطع غيار Volga Cyber ​​، الجديدة والمستعملة ، من خلال زيارة موقعنا على الإنترنت

ابحث عن سبب الخبط في التعليق الأمامي لسيارة VOLGA GAZ-24 اربح المال على youtube ، قم بتوصيل أحد البرامج التابعة

اقتراح فولغا سايبر لحل مشكلة "الالتصاق" بنظام العادم. يمكنك معرفة أسعار قطع غيار Volga Cyber ​​، الجديدة والمستعملة ، من خلال زيارة موقعنا على الإنترنت

عادةً ما نقدر صعوبة صيانة السيارات ، ونقارنها بـ "Lada-Priora" ، ولكن هنا ستكون نقطة البداية هي النموذج السابق لـ GAZ - "Volga" المعروفة

السؤال الأول لعشاق السيارات الذي فتح الغطاء: أين البطارية ؟! إذا اتبعت أسلاك الطاقة ، التي تم إخراج نهاياتها بحكمة إلى صندوق المصاهر وواقي الطين الأيسر (في حالة اضطرارك إلى "الإضاءة") ، فستفاجأ: كانت البطارية مخفية خلف المصد. نقوم بإزالة العجلة الأمامية اليسرى والجزء الأمامي من بطانة قوس العجلة ، والتي نخرج منها النوى ، ثم أجسام المكابس السبعة ، ونفك ثلاثة مسامير أخرى. هنا بطارية ، ونوع نادر إلى حد ما - مع أطراف على الجانب.

بالطبع ، نقوم أولاً بفصل "ناقص" وبعد ذلك فقط "زائد" - حتى لا يتم قصر الدائرة عن طريق الخطأ على "أرضي". قم بفك صامولة ومزلاج لوحة الضغط وأخرج البطارية. من السهل القول ، جرب هذا التمرين! من غير المحتمل أن تتم الموافقة على حل التصميم هذا من قبل أولئك الذين يعيشون في المناطق الباردة ويتعين عليهم إحضار البطارية إلى المنزل ليلاً بحيث تكون سعتها في الصباح كافية لبداية باردة.

دعنا نحاول تغيير الفوط. قم بفكها باستخدام مفك البراغي ، وقم بإزالة زنبرك الشد وأخرج كلا موجهي الفرجار باستخدام سداسي "7". بعد إزالته من الحامل ، نقوم بإزالة الكتلة الخارجية من الأخير ، والداخلي من المكبس ، حيث يتم تثبيته بواسطة لوحة ثلاثية الأصابع. نقوم بإزالة قرص الفرامل بعد فك مشابك القوس - اثنان من البراغي تحت المفتاح "17".

مع الفرامل الخلفية ، ليس الأمر أكثر صعوبة: من خلال فك مسامير التوجيه بالمفتاح "13" ، نخرج الحامل.نصلح الكتلة الخارجية فيه بلوحة ثلاثية الأصابع ، ونقوم بإدخال الجزء الداخلي ، كما هو الحال في الآلية الأمامية ، مع لوحة مماثلة في المكبس. لاستبدال وسادات فرامل الانتظار ، نقوم بإزالة أسطوانة القرص ، التي يتم تثبيتها بحرية على الأزرار. إذا كنت بحاجة فقط إلى ضبط فرملة اليد ، فيمكن ترك الآلية غير مفككة. بعد الثني ، قم بإزالة السدادة المطاطية من درع الفرامل وأدر صمولة الشريط المنزلق بمفك البراغي حتى تلامس منصات الأسطوانة برفق. نوجه أنفسنا بالأذن ، ونقوم بتدوير العجلة المرفوعة.

نقوم بتغيير الزيوت في الوحدات: بالنسبة لسدادة تصريف المحرك ، فأنت بحاجة إلى مفتاح "لـ 13" ، وبالنسبة للمرشح ، إذا لم يتم تشغيله يدويًا ، فإن أي ساحب مناسب - هناك مساحة كافية. إذا كنت تخشى أنه مع مثل هذا الترتيب للمرشح سوف يتم اختراقه عن غير قصد بحجر طار من أسفل العجلة ، قم بتغطيته بنوع من الحماية ، على سبيل المثال ، قطعة من الكاميرا.

نقوم بشفط الزيت من الماكينة بواسطة حقنة من خلال أنبوب مقياس العمق ، لأنه لا يوجد قابس تصريف في الوحدة. باستخدام مفتاح الربط "10" ، قم بفك البراغي التي تثبت البليت ، وبعد تصريف الشحم المتبقي ، قم بتغيير الفلتر. عند التجميع ، نقوم بتثبيت حشية جديدة ، وإذا لم تكن موجودة (هذا الخيار ممكن أيضًا) ، فإننا نضع البليت على مانع التسرب.

لا ينص المصنع على استبدال فلتر الوقود ، لكن كتالوج قطع غيار كرايسلر يسرد هذا الجزء (حوالي 56 دولارًا) كجزء من مضخة الوقود. من الواضح أن تغييرها مرة واحدة على الأقل كل 90 ألف كيلومتر ، وفقًا لما تتطلبه اللوائح الخاصة بالعديد من السيارات الأجنبية ، سيكون أرخص من المضخة الكاملة (370 دولارًا). فيه. كما تبين الممارسة ، بسبب انسداد المرشح بالأوساخ ، يمكن للمحرك الكهربائي أن يحترق.

لاستبدال المضخة ، سيتعين عليك إزالة خزان الغاز ، لأنه ، للأسف ، لا يوجد فتحة في الأرضية أسفل المقعد الخلفي. نعتقد أنه من العدل خفض العلامة لهذه العملية.

لكن اتضح أنه من السهل تغيير مرشح الهواء أو الشموع ، وكذلك المبرد. يوجد قابس تصريف على الرادياتير ، يمكن الوصول إليه من الأعلى ، وتحته يوجد ثقب في المصد ، بفضله يخرج السائل في مجرى منتظم. إذا كان هناك صنبور على كتلة المحرك ، وليس سدادة لمسدس "8" ، فسيكون ذلك رائعًا على الإطلاق. املأ السائل الطازج بعد استبدال حزام التوقيت.

أولاً ، نقوم بإزالة حزام البولي V للمحرك الإضافي ، لكن الاقتراب من الموتر الأوتوماتيكي من أجل خلعه وفك الحزام أمر صعب للغاية في مثل هذا الضيق.

دعونا مسح المقطع من التفاصيل "غير الضرورية". قمنا بفك مشابك خزان التوجيه المعزز ورفعه حتى يخرج الهوائي من النقود في خزان التمدد ، ونأخذها إلى الجانب. بعد ذلك ، قمنا بفك البرغي الذي يثبت مكثف مكيف الهواء بخزان التمدد واثنين من البراغي التي تثبت الخزان نفسه بواقي الطين. بعد فصل أنبوب البخار ، نخرجه ، وتجاوز العقبات ومحاولة عدم رش التجمد.

المسار إلى الموتر التلقائي واضح الآن. لكن إدخال مربع من مفتاح الربط القياسي أو السقاطة فيه لتحريك الأسطوانة وفقًا لنية المصممين لا يعطي صاريًا قريبًا.

ستساعد قطعة من ملف تعريف نصف بوصة مربع طوله 10-15 ملم. نقوم بإدخال طرف في القطاع المتحرك من الموتر ، ومن ناحية أخرى نضع مفتاح ربط مفتوح. عند تقديمه في اتجاه عقارب الساعة ، نقوم بدمج الثقوب الموجودة في القطاعات حيث نقوم بإدخال الشيك ، على سبيل المثال ، مسمار. بعد ذلك ، نزيل واقي الطين البلاستيكي لحجرة المحرك ، ونخرج النوى ، ثم أجسام عشرة أغطية ، وننزع الحزام من البكرات.

طريقة أخرى هي إزاحة الموتر. شد الفرع بين البكرتين بنفس طريقة سحب الوتر ، وحرك الحزام بعيدًا عن أقرب بكرة. العملية العكسية ليست أقل صعوبة: وضع الحزام على جميع البكرات ، باستثناء واحدة ، قم بخلط الموتر بشفرة متصاعدة ، مما يحقق تكوين الحلقة اللازمة ، والتي يتم إلقاؤها فوق البكرة الأخيرة. ضع في اعتبارك: هذه التقنيات تتطلب مهارة ودقة ، وإلا فسوف تخيف البكرات أو تمزق الحزام نفسه.

يتم إعاقة مزيد من التقدم في محرك التوقيت بواسطة أنابيب مكيف الهواء - حيث تدخل المبخر في مكان قريب جدًا. من الخطر ثني الأنابيب - يمكن أن تنفجر ، وإذا تم فصلها ، فسيكون من الضروري شحن النظام بسائل التبريد.لذلك ، قمنا بفك الغطاء العلوي لعلبة التوقيت وإخراجها بحذر شديد.

بعد إزالة برغي بكرة العمود المرفقي ، نقوم بدمج العلامات (على البكرات المسننة لعمود الكامات ، يجب أن تكون متقابلة تمامًا مع بعضها البعض) ، وبعد ذلك ، بعد قلب الترباس إلى النهاية ، قم بإزالة البكرة ، ثم غطاء الغلاف السفلي. لم نترك نظام التبريد بدون سوائل عن طريق الخطأ حتى استبدلنا حزام التوقيت ، حيث حان الوقت لإزالة الأنابيب إلى السخان - فهي لا تسمح بإزالة دعامة وحدة الطاقة. ولكن قبل فك مسامير التثبيت ، ادعم المحرك برافعة من خلال فاصل خشبي أو علقه من قضيب العين.

في ظروف المرآب ، يفضل الأول ، لأنه بعد إزالة الدعم والغطاء الأوسط لعلبة التوقيت. التي تدور عليها ، تحتاج إلى رفع وحدة الطاقة بقدر ما تسمح الاتصالات (عادة 10-20 سم). خلاف ذلك ، بسبب نفس الصاري المشؤوم ، لا يمكنك الوصول إلى بكرة الشد.

نقوم بتغييره ، مثل التشغيل ، دون قيد أو شرط ، وفحص المضخة بعناية - حتى التشغيل البسيط أو لفة كرات المحمل تعمل كمؤشرات لاستبدال التجميع. تم تجهيز أسطوانة الشد بجهاز نصف أوتوماتيكي يجب تحميله مسبقًا. دعونا نجمع العلامات على القطاعات المنقولة والثابتة ، وبعد ذلك هو نفسه سوف يتمسك بالحزام كما هو متوقع.

على الرغم من أن التجميع أكثر متعة وأن بقية المواد الاستهلاكية تتغير دون صعوبة كبيرة ، إلا أن Cyber ​​انغمس في اليأس. لا ، السيارة نفسها ، بالطبع ، جيدة وحديثة ، ولكن إذا ربطنا بين صعوبة صيانتها وندرة الخدمة في المحافظات ، فمن السهل تخيل الوجوه القاتمة لهؤلاء المالكين الذين اعتادوا على إصلاح سيارات فولجا الخاصة بهم. بمفردهم.

إصلاح اختبار فولغا سايبر: نهر جلوم - موقع خلف عجلة القيادة * 1 مايو 2009. إصلاح اختبار فولغا سيبر: نهر قاتم. بنكين. البطارية مخفية
بعيد جدا. حسنًا على الأقل ، يتم إخراج الطاقة من تحت الغطاء. إصلاح حامل التوجيه Volga Syber * إصلاح واستبدال حامل التوجيه Volga Cyber ​​، Volga Syber. تصفية
تقرع ، تسريبات ، ردود فعل عنيفة ، وجبات خفيفة.

Fiat Albea و Volga Siber: 12000 كم - مراجعة تلقائية * لكن الشيء الرئيسي - تتطلب Siber عمليات خدمة أقل: الآن ، التالي
خريطة. بدأ تاريخ إصلاح الفولغا مع وميض إضاءة الجهاز و
... اصلاح وقطع غيار - منتدى موقع نادي GAZ Volga Siber - GAZ Volga. * الإصلاح وقطع الغيار: افعل ذلك بنفسك إصلاح الفولغا السيبيري وفي الخدمات:
مناقشة خدمات السيارات ، وأسعار التصليح وقطع الغيار ، ونصائح مفيدة. إصلاح Volga Cyber ​​- Avtofreestyle * نقدم أيضًا خدمة سيارات Volga: إصلاح وضبط عالي الجودة
الفولغا (بما في ذلك موديلات فولغا سيبر). إذا كانت سيارتك معطلة ،
لنا .

نظام التعليق الأمامي Volga Cyber ​​مع ممتص الصدمات. * 10 أغسطس 2012. نظام التعليق الأمامي Volga Cyber ​​مع ممتص الصدمات. تعرف على أسعار
قطع غيار فولغا سايبر ، سواء الجديدة أو المستعملة. Volga Siber - دليل تلقائي - Jimdo * أدلة تلقائية لإصلاح Volga Cyber. سيارات كرايسلر سيبرينغ ،
دودج ستراتوس ، GAZ سيبر. صيانة واصلاح | شراء كتاب
مع .

استبدال نظام العادم بـ Volga Siber. استبدال أنظمة العادم في سانت بطرسبرغ

كنت تبحث عن دليل إصلاح Volga Cyber ​​- انقر. إصلاح السيارات في المنزل باستخدام دروس الفيديو. نحن نعرف كيفية استعادة السيارة بأقل قدر من الاستثمار. تعليمات الفيديو حول تصليح السيارات.

التصنيف: DIY إصلاح السيارات

ضحك في الموضوع: لماذا ، عندما يكون هناك طرق على الباب ، قطتي دائما على يقين من أنها من أجله؟

تم النشر بواسطة Admin: بناء على طلب فريدريش

مراجعات مالك السيارة: تقييمنا ، تقدم جيد من 9-ki و 10-ki ، حركة لائقة جدًا ، متواضع ، تكاليف منخفضة لكل شيء

هل تحل محلها بطارية عادية؟

جعل السيارة كاملة على ما يبدو للخدمة حتى يتمكنوا من ضرب الضباط

الأمريكيون في ذخيرتهم ، يفعلون كل شيء من خلال الحمار)))))))))))

حسنًا ، لا يمكنهم فعل أي شيء معنا ليس من خلال OPU.

تدير العجلة إلى اليسار - تزيل الحماية - تزيل المشابك - تسحبها للخارج. ربح.

هل هناك بديل لاستخدام بطارية عادية؟ أم يمكن نقلها إلى مكان آخر؟ من خلال العمل على الشاحنات الأمريكية ، أعلم أن البطاريات الأصلية ليست ثابتة في ظروفنا وهي باهظة الثمن!

إذا لم يكن لدى المحتالين نقود لشراء سيارة معززة ، دعهم لا يأخذون سيارات عادية ويسحبون البطاريات إلى المنزل.

أوهاها ، مُنشئ - للفحص النفسي

حسنًا ، كتب سارجيسيان بالفعل أنه كان من الخطأ الفادح إطلاق أول علامة زائد ، وإلى جانب ذلك ، عندما كان الطرح متصلاً ، انزلقت شرارة محترمة ، مما يشير إلى أنهم كانوا متصلين تحت الحمل (تم تشغيل شيء ما على السيارة بشكل لائق ) ، أن هناك خطأ فادحًا ثانيًا. ولكل شيء آخر - الاحترام (حسنًا ، من الواضح أن إعداد النص مسبقًا ليس ملكك ، حسنًا ، حسنًا!)

وقمت بحل المشكلة عن طريق نقل البطارية إلى صندوق السيارة وإطالة الأسلاك

أنا مصدوم . صابر ربما بدون "عقول"؟ دائما أول من لبس "ناقص"!

يمكنك إضافة - تنظيف الأطراف من الأكاسيد وحمايتها بشحم موصل.

لا تضيء ، سخيف ، اندفع إلى المرآب في الشتاء ، الفرخ ، myk والكاميرا ثم جلسوا ولم يخرجوا من عربة اليد ، لذلك مارس الجنس جانبًا في المرآب في البرد ، وقم بلف الجناح مع أيدي سوداء وبلاستيك هش

يمكنك إضافة تجريد الأطراف من الأكاسيد وتغطيتها بشحم موصل.

في Subar Impreza ، لتغيير الشموع ، تحتاج إلى إزالة المحرك تقريبًا

للمعلقين الذين يكتبون عن عبثية موقع البطارية - لم ترها في فولفو xc90 وفي بيك x5.

يوضح الفيديو كيفية استبدال فلتر الوقود في سيارة GAZ 31105 الموجودة في الخزان (شبكة).

شاهد جولات ATV الخاصة بنا على قناة ATV Rus.

استبدال فولجا سايبر لمرشح الهواء 05011836AA. تعرف على أسعار قطع غيار Volga Cyber ​​، الجديدة منها و.

أين هو فلتر غاز الكابينة 3110 مجموعة إصلاح فولغا لجميع الأشخاص

استبدال مرشحات HBO بمحرك Evotek Gazelle.

كيفية استبدال المرشح وتصريف المكثفات من مخفض Tomasetto LPG. مجموعة فكونتاكتي لإصلاح VAZ:

نقوم بإزالة مضخة الوقود الغاطسة Gazelle و Sobol و Sobol-Barguzin بمحرك حقن.

قمنا بتغيير شبكة مضخة الوقود في سيارة فولكس فاجن بولو سيدان 2012. يتم استبدال شبكة بها Gazelle Euro-3.

استبدال مرشح الهواء باستخدام مرشح GoodWill AG 382. يمكن العثور على وصف للمرشح في موقعنا.

استبدال فلتر المقصورة في 4 دقائق دون تحضير أولي وتركيب نهائي بالسيليكون.

إصلاح السيارات # افعلها بنفسك # فيديو يمكن الوصول إليه حول الإصلاح ، كل شيء بسيط ومفهوم حتى بالنسبة لتلميذ المدرسة ، يتم إجراء الإصلاحات.

في هذا الفيديو ، سيخبرك المؤلف بمدى سهولة # إجراء و # تغيير # بنفسك ، ببساطة ، بدون الكثير.