إصلاح مضخة المياه DIY

تحظى أجهزة الضخ الغاطسة بشعبية كبيرة بين أصحاب المنازل الخاصة والمقيمين في الصيف ، حيث يعتمد مبدأ التشغيل على تحويل الطاقة الكهربائية إلى تذبذبات كهرومغناطيسية ، أي حركات ترددية. النموذج الأكثر شيوعًا لمعدات الاهتزاز هو Trickle ، الذي أنتجه المصنع الروسي OJSC Livgidromash.

بسبب الاستخدام النشط ، يفشل الجهاز أحيانًا أو يعمل بشكل غير مُرضٍ. في بعض الحالات ، تتطلب هذه المشكلة المشاركة الإلزامية للسيد ، ولكن في أغلب الأحيان يمكنك إجراء الإصلاحات بنفسك.

تخدم المضخات الاهتزازية الناس منذ الحقبة السوفيتية. يتجاوز حجم إنتاجها اليوم مليون وحدة سنويًا ، بينما لم يتم استنفاد الطلب عليها بعد. سهولة الاستخدام والسعر المعقول والجودة المستقرة - تسمح لك بالمنافسة في سوق معدات الضخ مع الوحدات الأجنبية الصنع.

تجميع هزاز المضخة الاهتزازية

على الرغم من الصفات الإيجابية والخصائص التقنية العالية ، فإن إصلاح مضخة Brook هو إجراء متكرر يجب اللجوء إليه بسبب عطل. قبل الشروع في عمليات استعادة الحالة الصالحة للخدمة ، يجب عليك إعداد مجموعة أدوات إصلاح وغيرها من الأدوات الضرورية ، وكذلك فهم الجهاز ومبدأ تشغيله.
إلى القائمة ↑

تتكون المضخة الاهتزازية من العناصر التالية:

• الكهرومغناطيسية؛
• الإطار؛
• هزاز؛
• محرك كهربائي؛
• التوكيل.
• مسامير ، غسالات ، صواميل.
• تكميم؛
• التشبث.

يتميز تصميم Brook بتصميم كلاسيكي - يوجد محرك كهربائي في الأسفل وفتحات شفط في الأعلى. هذا يسمح بتبريد أفضل ، والقضاء على دخول الشوائب من القاع. تعمل الوحدة بدون مشاكل لفترة طويلة في حالة مغمورة مع فتحات شفط مفتوحة للهواء.

يتكون المغناطيس الكهربائي ، الموضوع أسفل العلبة ، من لف ولب على شكل حرف U ، والمادة المصنوعة منه عبارة عن فولاذ من نشرة تقنية كهربائية. يتكون اللف من ملفين متصلين في سلسلة. يتم إغلاق الملف والملف بمركب يوفر العزل وتبديد الحرارة من الملفات والتثبيت.

يحمي الجسم من التلف الميكانيكي ، الصمام مثبت فيه ، ودوره إغلاق فتحات المدخل. عندما لا يكون هناك ضغط ، يتدفق السائل بحرية عبر فجوة خاصة بقطر من 0.6 مم إلى 0.8.

يشكل المرساة والقضيب ، عند الضغط عليهما ، هزازًا. يوجد على القضيب ممتص صدمات ، نابض مطاطي ، متصل بشكل صارم بالعمود مع صامولتين.

مضخة هزيلة كاملة وقطاعية

يوجد داخل ممتص الصدمات جلبة تحد من ضغط الزنبرك المطاطي. يتم وضع الحجاب الحاجز ، المصنوع أيضًا من المطاط ، على مسافة معينة من ممتص الصدمات. يتمثل دورها في توفير دعم إضافي للقضيب واتجاهه. يفصل الحجاب الحاجز أيضًا بين الحجرات الكهربائية والهيدروليكية عن بعضها البعض.
إلى القائمة ↑

تشير معظم الطرز إلى: التدفق الاسمي - 0.12 لتر / ثانية والرأس الاسمي - 40 مترًا ، والمسافة الأفقية التي يمكن للحوض نقل المياه إليها - 100 متر .1-1.5 متر مكعب م في الساعة. الطاقة التي تستهلكها المضخة تتراوح بين 180-300 واط. الحد الأقصى للتيار هو 3.5 أ ، في حين أن التيار المستهلك لا يتجاوز عمليا تيار البداية.

يجب ألا تتجاوز درجة حرارة الوسط الذي يتم ضخه 35 درجة مئوية.تم تصميم المضخة للتشغيل بمياه غير عدوانية ، والتلوث المسموح به هو 0.001٪. لتزويد الوحدة بالمعلمات المطلوبة ، يوصى باستكمالها بخراطيم بقطر داخلي 19 مم أو أكثر. يزيد استخدام الخراطيم ذات المقطع العرضي الأصغر من احتمالية التحميل الزائد أثناء تشغيل المضخة ، وفقدان الأداء ، والانهيار.

من بين مزايا المضخة:

1. السعر الموجه للعملاء. ظلت تكلفة الجهاز الهيدروليكي في متناول مشتر عادي لفترة طويلة.
2. سهولة في الاستخدام والتنقل. وزن الجهاز الذي لا يتعدى 4 كيلو جرام يسهل نقله واستخدامه في أي خزان.
3. سهولة الاستعمال. لا تحتوي الماكينة الهيدروليكية على أي محركات كهربائية ، وعناصر دوارة ، ولا يصعب إرضاءها في الصيانة ، ولا تحتاج إلى تدابير وقائية. ليس من الصعب إصلاح مضخة الاهتزاز.
4. الربحية. ولرفع متر مكعب من عمق 10 أمتار يكفي 0.2 كيلو واط من الكهرباء.
5. براعة التطبيق. تتكيف المضخة مع إمداد المنزل بالمياه ، حيث تضخ السائل من الأقبية التي غمرتها المياه والصرف الصحي وسقي الأكواخ الصيفية. يتم استخدامه لتعميق وتنظيف الآبار. بطبيعة الحال ، سينخفض ​​مورد الجهاز.

عندما يتم توصيل الوحدة بمصدر طاقة 50 هرتز ، ينجذب المحرك إلى القلب. كل نصف فترة ، يتم إرجاعها بواسطة ممتص الصدمات. وبالتالي ، في فترة واحدة من الموجة الحالية ، يحدث جاذبية المحرك مرتين. لذلك ، في ثانية واحدة ، يتم جذبها مائة مرة. ويلاحظ أيضًا الاهتزاز المتكرر للمكبس الموجود على قضيب المحرك.

نظرًا للحجم المحدد بواسطة الصمام والمكبس ، يتم تشكيل غرفة هيدروليكية. تكون الإجراءات فيه نابضة بسبب مرونة الوسط المضخ الذي يحتوي على هواء مذاب واهتزازات المكبس. بينما يتم دفع الماء إلى فوهة التفريغ ، ويتمدد الزنبرك ويتقلص ، يضمن الصمام دخول السائل ومن خلال فتحات الشفط - الخروج منه.

تحتوي مضخة الوشل في المجموعة على كابل من النايلون يستخدم في التثبيت والتركيب. يحمي الكبل المستهلك من الصدمات الكهربائية في حالة انهيار العزل ، لأنه لا يقوم بإجراء التيار.

لا ينصح باستخدام كابل فولاذي لأنه يزيل نوابض الجسم.

يبدأ إصلاح وحدة الاهتزاز بإخراجها من البئر. اغمر مضخة غير مستقرة في وعاء من الماء. قم بتوصيله وتحقق من الجهد. إذا كان يتوافق مع 200 فولت ، فقم بإيقاف تشغيل المضخة ، وصرف المياه وتفجير المخرج بفمك. ابدأ في التفكيك.

قبل ذلك ، يوصى بتمييز العناصر المراد ربطها بقلم رصاص أو قلم فلوماستر ، مما يضمن التجميع الصحيح وكفاءته. ومع ذلك ، تذكر أنه إذا كان الجهاز تحت الضمان ، فلا تفتح العلبة بنفسك. في هذه الحالة ، تأكد من الاتصال بمركز الخدمة. يتم التفكيك باستخدام ملزمة. يضغطون على الحواف الموجودة على العلبة ، بالقرب من البراغي. من الضروري فك البراغي والتشديد تدريجيًا.

عند التفكيك الأول ، لن يكون من الضروري استبدال البراغي بأخرى مماثلة برأس للحصول على مسدس مناسب... ستعمل هذه الإجراءات على تسهيل تجميع وتفكيك الجهاز. لفهم ما نتعامل معه ، نقترح النظر في الأسباب الأكثر شيوعًا للأعطال.
إلى القائمة ↑

تصدر المضخة صوت رنين مميز. بعد التفكيك ، قم بإجراء فحص بصري شامل. إذا تم العثور ، أثناء الفحص ، على بصمة مرساة وبقعة سوداء على سطح المغناطيس الكهربائي ، فهذا يشير إلى أن المرساة تصطدم بسطح المغناطيس. يؤثر هذا العطل سلبًا على الهزاز ويؤدي إلى احتراق الملف.

تفكيك المضخة والأدوات اللازمة

من الضروري قياس المسافة من غطاء التعبئة إلى سطح المغناطيس.يجب أن يكون ارتفاع التعبئة 3.9 سم ، لكن القيمة على الفرجار 4.9 سم ، لأن سمك اللوح الخشبي على سطح الملء يبلغ 1 سم.

ثم يتم تفكيك الهزاز ، واستبدال غسالة الضبط وفقًا لارتفاع السكب القياسي. على سبيل المثال ، إذا كان حجمها 2.85 سم ، يلزم وجود غسالة مقاس 1.05 سم ، ويتم إدخال الجلبة الكبيرة في ممتص الصدمات ، ويتم إدخال الغلاف الصغير في المكبس. بعد أن يتم إلتواء المضخة ، يتم قفل المسامير باللكم.

تأكد من عدم وجود محاذاة خاطئة ، قم بلف المسامير اللولبية بشكل متساوٍ وإحكام ، لا تشد كثيرًا ، حتى لا تقصر الفجوة بين عضو الإنتاج والمغناطيس. استخدم أدوات القياس للتحقق من معلمات المضخة. في حالة عدم وجود طرق ، ارتفاع الرفع لا يقل عن 40 مترًا - تمكنت من إصلاح وحدتك بنجاح.
إلى القائمة ↑

النهر يهتز بشدة ويصدر طنين. قد يكون هذا بسبب الصواميل السائبة أو تآكل الصمام. في الحالة الأولى ، قم بتفكيك المضخة ، وشد الصواميل حتى تتوقف. يجب إصلاح الجزء العلوي لتجنب حدوث مشكلة مماثلة في المستقبل. إذا وجد صدأ في مسامير الربط أثناء هذه العملية ، فاستخدم مطحنة لقطعها بدقة ، واستبدلها بأخرى جديدة برأس سداسي. في الحالة الثانية ، ما عليك سوى استبدال الصمام المناسب لفلين من زجاجة طبية.
إلى القائمة ↑

الجسم ملامس لجدران البئر ، الجهاز خالي من الضغط. نتيجة للضربات على جدران البئر ، والتي تعادل ضربات المطرقة ، لا يستطيع الجسم تحمل الحمل الزائد ، مع ارتفاع درجات الحرارة ، ويتقشر الحشو من المغناطيس. إذا تم تجفيف الوحدة ، فسيتم ملاحظة ظواهر مماثلة. من الضروري إزالة المغناطيس ، قبل فصل الجزء الكهربائي ، وقطع الأخاديد الضحلة على السطح بالكامل بمطحنة. ثم يتم تشحيمه بمادة مانعة للتسرب وإعادته إلى السكن في مكانه. هذا يستخدم الصحافة. انتظر حتى يجف مانع التسرب وأعد تجميع المضخة.
إلى القائمة ↑

عند حدوث كمية غير كافية من الهزاز ، يجب التخلص من المشكلة عن طريق إضافة غسالات إلى الهزاز. يتم تحديد عددهم تجريبياً حتى يتم استعادة ضغط الماء المطلوب. إذا انقطعت القوابس عند التوصيل ، فتحقق من الملف في المحرك. في هذه الحالة ، على الأرجح ، احترقت وتحتاج إلى التحديث.

يتم تزويد المضخات الاهتزازية بكابل

عندما يتم تفحيم الكابل ، يلزم وجود جهاز اختبار للتحقق من قابليته للخدمة. كما يجب استبداله. يجب أن يقال أنه ليس كل النماذج لديها مثل هذا الإجراء. في هذه الحالة ، يتم تمديد الكبل بطريقة الالتواء.

عندما ينقطع القضيب (آلية الضخ) أو يتلف بسبب الإجهاد الميكانيكي ، يكون الإصلاح غير مناسب. ضع في اعتبارك شراء جهاز تناظري.
إلى القائمة ↑

مضخات اهتزازات منزلية غاطسة "Malysh" و "Neptune" و "Stream" و "Harvest" و "Strumok" و "Bosna" و "Dzhereltse" وغيرها. إصلاح DIY

تتمتع مضخات الاهتزاز الغاطسة بالعديد من الصفات الإيجابية. ومع ذلك ، فإن لديهم أيضًا ناقصًا: الأعطال والأعطال المتكررة. من بينها ، هناك كسر في الصمام ، وجر مفتوح ، ودائرة كهربائية قصيرة ، وما إلى ذلك. ولكن حتى لو لم تعطيك كل هذه الكلمات فهمًا لجوهر المشكلة ، فليس من الضروري الركض فورًا إلى السيد الذي سوف يصلح كل شيء. يمكنك محاولة معرفة ذلك بنفسك.

تتمتع مضخات الاهتزاز الغاطسة بالعديد من الصفات الإيجابية. ومع ذلك ، فإن لديهم أيضًا ناقصًا: الأعطال والأعطال المتكررة. من بينها ، هناك كسر في الصمام ، وجر مفتوح ، ودائرة كهربائية قصيرة ، وما إلى ذلك. ولكن حتى لو لم تعطيك كل هذه الكلمات فهمًا لجوهر المشكلة ، فليس من الضروري الركض فورًا إلى السيد الذي سوف يصلح كل شيء. يمكنك محاولة معرفة ذلك بنفسك.

فقط لا تبدأ الإصلاح بسرعة فائقة. خلاف ذلك ، عند إصلاح عطل واحد ، يمكنك ارتكاب خطأ آخر أو تدمير المضخة تمامًا ، بحيث لا تعمل بعد الآن.ولمنع حدوث ذلك ، تحتاج أولاً إلى فهم كيفية ترتيب المضخات الغاطسة الاهتزازية وما هو مبدأ تشغيلها. لنبدأ بهذا.

مبدأ تشغيل وتصميم المضخة الغاطسة

مبدأ تشغيل المضخات الغاطسة هو تحويل قوة التيار المتردد إلى اهتزازات ميكانيكية (اهتزازات) للمكبس وحديد التسليح. تعمل هذه الاهتزازات على تعزيز حركة الماء في أنبوب التفريغ من الغرفة الهيدروليكية ، والتي تقع بين المكبس والصمام.

لذلك ، نحن نعرف الآن كيف تعمل المضخة. يبقى معرفة كيف يعمل وما هي هذه التفاصيل أو تلك. سننظر في جهاز مضخة اهتزاز غاطسة باستخدام مثال العلامة التجارية "Trickle". لن يمنعك هذا من فهم المضخات الخاصة بالعلامات التجارية الأخرى ، حيث يتم ترتيبها وفقًا لنفس المبدأ.

مخطط تجميع كامل للمضخة الغاطسة "الوشل"

الأجزاء الرئيسية للمضخة:
- الإطار
- الكهرومغناطيسية
- هزاز

تم تثبيت المغناطيس الكهربائي في مبيت المضخة. النظام المغناطيسي نفسه عبارة عن قلب وملفان ملفوفان بسلك نحاسي. لإصلاحه في العلبة ، يسكب المغناطيس الكهربائي بمركب. بالمناسبة ، المركب هو أيضًا مادة عازلة ومشتتة للحرارة.

يتكون هزاز المضخة من حديد التسليح ، وقضيب ، وامتصاص الصدمات (غشاء مطاطي). يتم إدخال الجذع بإحكام في المحرك ، ويتم تثبيت ممتص الصدمات من الأعلى على الجذع. بالمناسبة ، تعتمد بعض المعلمات المهمة لتشغيل المضخة الغاطسة على جودة تصنيع ممتص الصدمات. يتم فصل الغرف الهيدروليكية والكهربائية للجهاز بواسطة غشاء مطاطي يتم تثبيته بواسطة سدادة. هي نفسها تعمل أيضًا كدعم للقضيب ، وتحدد اتجاهها. يوجد مكبس مطاطي أعلى القضيب.

جزء مهم من المضخة هو الصمام المطاطي ، الموجود في السكن. يغلق الفتحات الخاصة بمخرج المياه ، وفي حالة عدم وجود ضغط في الجهاز يضمن التدفق الحر.

الآن أنت تعرف بالفعل جهاز المضخة مثل ظهر يدك ، مما يعني أن الوقت قد حان لوضع معرفتك موضع التنفيذ وإصلاح الجهاز بيديك ، دون الاتصال بأخصائي! وسنساعدك في التعليمات التالية ، والتي سنخبرك فيها عن أكثر الأعطال والأسباب شيوعًا وكيفية إصلاحها. (نوصي بالرجوع إلى الرسم التخطيطي المقدم لك أعلاه.)

السبب الأول: تثبيت الصواميل الموجودة على الجذع فوق ممتص الصدمات فضفاض.

علاج: تفكيك المضخة ، شد الصواميل حتى تتوقف. قم بضبط (إصلاح) الجوز العلوي بحيث لا يتم فك الصواميل في المستقبل. عند تفكيك المضخة ، قد تواجه مشكلة مثل مسامير الربط الصدئة (M8x40). في هذه الحالة ، سيكون من غير الواقعي إزالتها. ومع ذلك ، هذا لا يعني أن الإصلاحات مستحيلة. يمكنك استخدام مطحنة وقطعها بعناية ، وبعد إصلاح الخلل ، استبدلها بمسامير ذات غطاء سداسي.

السبب 2: تآكل الصمام ، تمزق

علاج: استبدل الصمام.

السبب 3: الجذع المكسور

في هذه الحالة ، تحقق مما حدث للجذع. إذا كان مشوهًا أو مكسورًا ، فلا يمكن استبداله.

السبب الأول: لف المحرك المحروق

علاج: استبدل الملف بآخر جديد.

السبب 2: كابل معيب

علاج: تحقق من الكابل باستخدام جهاز اختبار. إذا كان معيبًا ، فاستبدله بآخر جديد. ومع ذلك ، لا يمكن استبدال الكابل في جميع طرز المضخات الغاطسة ، لأن بعض الطرز ، على سبيل المثال "Kid" ، توفر ملء السلك في السكن بمركب. إذا كنت تواجه مثل هذا النموذج تمامًا ، فلا يمكن تمديد الكبل إلا بطريقة الالتواء.

سبب: التشغيل بدون ماء ، ونتيجة لذلك يحدث تشوه للجزء المغناطيسي للمضخة.

علاج: الانهيار خطير للغاية ويتطلب الكثير من الوقت والجهد في إزالته. تفكيك المضخة. افصل الجزء الكهربائي. للتحقق مما إذا كان المغناطيس متصلًا أو مقشرًا ، انقر على العلبة.إذا كانت لديك هذه المشكلة ، فافصل المغناطيس عن العلبة واستخدم مطحنة لقطع الأخاديد (2 مم) بطول وعبر. قم أيضًا بعمل أخاديد في داخل العلبة. بعد ذلك ، يجب عليك تغطية الجسم من الداخل بالغراء ومانع التسرب وإدخال مغناطيس بالداخل. عندما يجف كل شيء ، تابع جمع المضخة.

سبب: خلوص غير كافٍ في الهزاز (أو ضعف تثبيت الصواميل - انظر البند 1)

علاج: أضف غسالات إلى الهزاز (11 - في الرسم التخطيطي). حدد عدد الحلقات المراد إضافتها تجريبياً إلى ضغط الماء المطلوب.

حسنًا ، لقد تعرفت على جميع الميزات الرئيسية لأعطال مضخة الاهتزاز الغاطسة. يمكنك الآن إصلاح مضخات الماركات "Malysh" و "Neptune" و "Stream" و "Harvest" و "Strumok" و "Bosna" و "Dzhereltse" وغيرها بنفسك. تهانينا ونتمنى لك إصلاحات ناجحة وعمر خدمة طويل لوحدتك!

قبل شهر ، حلل الخبير. نفس الهراء. كسر الساق. أعتقد أنها تنكسر عادة في المكان الذي يتم فيه تثبيت المكبس. في العمل ، قمت بالضغط على القضيب الممزق ، وقطع الخراطيم الخيط الداخلي على الجزء الرئيسي من القضيب ، وربط قطعة العمل بإحكام ، وقطع الخيط الخارجي في المكان الذي يجلس فيه المكبس ، ولحوم الانتقال في حالة ، وقصه بعناية على الجهاز! جمعت! كل شيء! يعمل كالجديد! هذا كله بشرط ألا يكون هناك ضرر آخر (على سبيل المثال ، عيوب في المكبس المطاطي أو الحجاب الحاجز). "

الاهتزاز الغاطس شائع جدًا بين البستانيين وسكان الصيف. مضخات مثل "طفل"، والتعديلات الأخرى التي تعمل على نفس المبدأ. فهي غير مكلفة ومنتجة وتخلق ضغطًا مرتفعًا بدرجة كافية ولديها قدرة ضخ عالية (أي يمكنها توفير المياه لمسافات طويلة بما فيه الكفاية). لسوء الحظ ، هذه المضخات ليست موثوقة للغاية. علاوة على ذلك ، فإن تفاصيلها متنوعة للغاية. حيث تتسرب الصمامات ، حيث يتم قطع الدفع ، مشاكل في لف المضخة ، مغناطيس الطاقة ، ماس كهربائى أو دائرة مفتوحة. هناك عدد غير قليل من الأعطال البسيطة التي يمكن إزالتها بسهولة ، ولكن بعد الإصلاحات ، على سبيل المثال ، استبدال الصمامات المطاطية ، لا تضخ المضخة أو تضخ بشكل ضعيف للغاية. هنا ما زلت بحاجة إلى ضبط المضخة وتجميعها بشكل صحيح. لفهم كيفية ضبط المضخة بشكل صحيح ، سننظر في مبدأ التشغيل والنقاط المهمة للضبط المناسب.

مبدأ العمل والتصميم

تهتز مضخات غاطسة هي مضخات بالقصور الذاتي. يعتمد تشغيل المضخات بالقصور الذاتي على إثارة العمليات التذبذبية في سائل يساهم في حركته.

تصميم جميع مضخات الاهتزاز من نفس النوع. تتكون المضخة من مغناطيس كهربائي وهزاز وجسم مضخة.

يتكون المغناطيس الكهربائي من قلب على شكل حرف U مُجمَّع من صفائح فولاذية كهربائية وملفان ملفوفان بسلك نحاسي مطلي بالمينا.

يتم تثبيت اللب مع الملفات في الغلاف ومختوم بالإيبوكسي. يعمل المركب على إصلاح القلب بالملفات الموجودة في الهيكل ، ويعمل كمواد عازلة ويوفر إزالة الحرارة من الملفات إلى الغلاف ، والتي يتم من خلالها تبريدها.

يتم تحضير المركب من راتنجات الايبوكسي والملدنات والمصلد ورمل الكوارتز ، مما يحسن التوصيل الحراري.

يتكون الهزاز من مرساة بقضيب مضغوط فيه. يحتوي القضيب على نابض مطاطي يسمى ممتص الصدمات. تعتمد معلمات المضخة وكفاءتها على جودة تصنيع ممتص الصدمات.

في تصميم "Rucheyka" و "Baby" ، يتم استخدام ماصات الصدمات المطاطية الطبيعية فقط ، والتي تخضع لعملية الفلكنة لفترة طويلة. هذا يضمن معلمات المضخة مستقرة.

يعمل الحجاب الحاجز المطاطي ، المثبت على مسافة مناسبة من ممتص الصدمات من خلال اقتران المسافة ، كدعم إضافي للقضيب ويوفر اتجاهه. يفصل الحجاب الحاجز أيضًا بين الحجرات الكهربية والهيدروليكية المضغوطة. توفر المحطة ضغطًا وتثبيتًا للحجاب الحاجز في مبيت المضخة.
يتم توصيل مكبس مطاطي بنهاية القضيب.

أخيرًا ، التجميع النهائي هو غلاف المضخة بصمام يغلق المداخل. يوجد أيضًا فجوة 0.6-0.8 مم بين الصمام والجسم ، مما يضمن التدفق الحر للسائل في حالة عدم وجود ضغط.

الصمام مصنوع أيضًا من مطاط عالي الجودة. إنه العنصر الأكثر ضعفًا في المضخة وهو أول من يفشل.

مضخة تهتز عظيم لأنظمة الري ، والتي تم النظر في بنائها في وقت سابق.

كيف تعمل مضخة الاهتزاز؟

عندما يتم توصيل المضخة بشبكة كهربائية بتردد حالي قدره 50 هرتز ، ينجذب المحرك إلى المغناطيس. عندما تكون الأقطاب ممغنطة ، كل نصف فترة ، يقوم ممتص الصدمات بإلقاء المحرك للخلف. أي ، في فترة واحدة من الموجة الحالية ، بالنسبة لأولئك الذين يعرفون الهندسة الكهربائية ، ينجذب المحرك مرتين. وفقًا لذلك ، في الثانية بتردد 50 هرتز ، يتم جذب المحرك 100 مرة. يهتز المكبس الموجود على نفس القضيب مع المحرك بنفس التردد.

يشكل الحجم في غلاف المضخة ، المحدود بواسطة المكبس والصمام ، الغرفة الهيدروليكية. نظرًا لأن الماء الذي تضخه المضخات عبارة عن خليط مكون من عنصرين يحتوي على هواء مذاب وغير مذاب ، فإنه يتمتع ببعض المرونة - فهو نابض تحت تأثير ميكانيكي ، وهو ما يحدث في الحجرة الهيدروليكية عندما يهتز المكبس.

الماء ، مثل الينابيع ، يضغط ويتوسع ، ويدفع فائضه إلى أنبوب التفريغ - بهذه الطريقة تضخ المضخة الماء. في هذه الحالة ، يسمح الصمام للماء بالدخول ويقيد خروج الماء من خلال فتحات الشفط.

تعديلات المضخة

مضخة "هزيلة" من إنتاج JSC "Livgidromash" بتصميم كلاسيكي ، أي منافذ الشفط في الأعلى والمحرك في الأسفل. هذا التصميم لديه تبريد أفضل ، ويزيل التقاط الشوائب من القاع. يمكن أن تعمل المضخة لفترة طويلة في حالة مغمورة مع فتح فتحات الشفط في الهواء.

في هذه الحالة ووفقًا للمعايير الدولية يجب أن تعمل المضخة لمدة 7 ساعات. اجتازت مضخات الشفط العلوية هذا الاختبار.

في الحالات الحرجة ، لا يزال من المفيد شراء مضخات ذات مرحل حراري ، والذي سيؤدي إلى إيقاف تشغيل المضخة عند ارتفاع درجة حرارتها. يمكن أن يحدث ارتفاع درجة الحرارة بكمية محدودة أو عندما يرتفع الجهد فوق المستوى المسموح به. سوف تكلف المضخة مع منظم الحرارة أكثر.

مصنع بافلينسكي "Electrodvigatel" يلبي طلب المستهلكين المميزين ، ويتقن إنتاج مضخات "كيد" في عدة إصدارات:
- "Kid" و "Kid K" - مع الترتيب السفلي لفتحات الشفط (K - مع مرحل حراري) ؛
- "Kid M" - مع الترتيب العلوي لفتحات الشفط ؛
- "Malysh-3" - يمكن استخدامه في الآبار مقاس 3 بوصات أي. آبار مجهزة بأنبوب غلاف بقطر داخلي 80 مم.
يُنصح بشراء مضخات ذات ترتيب سفلي لفتحات الشفط مع منظم الحرارة. خلاف ذلك ، يجب ألا يتركوا دون رقابة. الرأي الشائع حول ميزة المضخات ذات الاستهلاك المنخفض للمياه هو أنها تستطيع ضخ المياه من خزان ضحل أمر مثير للجدل. يمكن وضع المضخة ذات المدخول العلوي للمياه أفقيًا وستعمل بشكل مثالي.

يجب أن تكون المضخات مزودة بكابل نايلون لتركيب وتثبيت المضخة. كابل النايلون غير موصل ويستبعد الصدمات الكهربائية في حالة انهيار العزل. يؤدي استخدام كابل فولاذي للتثبيت إلى غضب العروات في مبيت المضخة.

على الرغم من أن المضخات المنزلية يتم إنتاجها وفقًا للفئة الثانية من الحماية ضد الصدمات الكهربائية (- علامة الفئة الثانية) ويتم فحص قوة العزل بجهد 3750 فولت ، فمن الأفضل عدم لمس المضخة الكهربائية المتصلة بالشبكة وعدم الإغراء مصير.

إذا كانت الأسلاك مزودة بتأريض ، فمن الأفضل شراء المضخات وفقًا لفئة الحماية الأولى ، أي مع المكونات اليورو. لكن هذه المضخات غالية الثمن أيضًا.

انتبه إلى المنتجات المقلدة ، عندما تكون المضخة مزودة بقابس أوروبي ، ويكون السلك ثنائي النواة ، وحتى مع مقطع عرضي 2x0.5 مم ، بدلاً من الحد الأدنى المسموح به وفقًا للمعيار الدولي 2x0.75 مم.

لا تجهز المضخات بخراطيم ذات تجويف داخلي أقل من 19 مم (3/4 بوصة). هذا يؤدي إلى زيادة التحميل على المضخة وفقدان الأداء.

المعلومات حول معلمات مضخات الاهتزاز من مختلف الشركات المصنعة ، والمشار إليها على اللوحات والإعلانات ، متناقضة للغاية.

تتميز معظم المضخات المحلية برأس اسمي يبلغ 40 مترًا بتدفق اسمي قدره -0.12 لتر / ثانية (أو 0.43 متر مكعب / ساعة).

في المضخات المستوردة (الصينية) ، يتم تحديد الحد الأقصى للرأس من 60 إلى 80 مترًا ، وهذا هو الرأس عندما يتم إغلاق الإمداد تمامًا. في الحقيقة كل هذه المضخات برأس 40 م أقل بكثير من مضخات "الوشل" أو "ماليش".

الحد الأقصى للتدفق المحدد عندما تعمل مضخات الاهتزاز بدون ضغط ، اعتمادًا على الضبط ، يتراوح من 1 إلى 1.5 متر مكعب / ساعة.

يشار إلى الطاقة التي تستهلكها المضخات في النطاق من 180 إلى 300 واط. في الواقع ، المضخات المعدلة وفقًا للمعايير المقدرة تستهلك الطاقة من 190 إلى 220 واط في نطاق ضغط يتراوح من 1 إلى 40 مترًا ، مع زيادة الجهد والإنتاجية والتيار وزيادة الطاقة. عندما ينخفض ​​الجهد إلى 200 فولت ، ينخفض ​​الأداء بنسبة 25٪. وبالتالي ، يمكن أن تعمل المضخات الاهتزازية مع تقلبات الجهد الكامنة في المناطق الريفية وضواحيها.

عمق الغمر المشار إليه في العلامة يعني إلى أي مستوى تحت طبقة الماء يمكن للمضخة أن تغمره ، في هذه الحالة - 3 أمتار.

على الرغم من أن غلاف المضخة يمكن أن يتحمل ضغطًا أعلى بشكل ملحوظ ، إلا أنه توقف عند 3 أمتار. هذا يكفي ل "أطفال" بافلينسك و "بروكس" ليفنسك. إذا غرقت المضخة بشكل أعمق (حتى 5-7 أمتار) ، فلن تكون هناك مشاكل.

خلال عملية قصيرة بدون الغمر في الماء ، ترتفع درجة حرارة المضخة ويتمدد غلاف الألمنيوم بشكل غير متناسب مع المركب (ملء الإيبوكسي بالمغناطيس) وبسبب نقص اللدونة في الأخير ، يتم فصل الحشوة عن غلاف المضخة . يتفاقم الموقف بشكل كبير بسبب زيادة الاهتزاز أثناء التشغيل بدون ماء على الإطلاق (أثناء الضخ الجاف .. نتيجة لذلك ، الفصل الكامل للمغناطيس وعدم وجود فجوة بين مكبس الاهتزاز والمغناطيس - عدم وجود حركة للمغناطيس مكبس.

العلاج ببساطة مستحيل. تم أداؤه في خدمة السيارات بمناسبة التواجد هناك

- أولاً وقبل كل شيء ، نفصل الجزء الكهربائي (نفكك مضخة الاهتزاز) عن طريق النقر بمطرقة على الجسم ، ونحن مقتنعون بأنه لا يوجد تثبيت (الصوت لا يشعر فورًا بصلابة المحتويات) للمغناطيس. نخرجها من الجسم ونصنع عليها أخاديد طولية وعرضية بمطحنة صغيرة (عمق أقل من 2 × ملليمتر) ، نصنع مثل هذه الأخاديد داخل العلبة بطريقة فوضوية ، ثم نغطيها بطبقة رقيقة من مانع التسرب "الزجاجي" (الذي يتم لصق الزجاج به في السيارات الأجنبية) - إنه متين وقوي للغاية - مواد مانعة للتسرب عادية مثل القمر !! واضغط على المغناطيس في العلبة باستخدام مكبس بقوة حوالي 250-300 كيلوغرام - (مع عدم دفع أقل بسبب لزوجة مانع التسرب) أعترف أنه بدلاً من مانع التسرب يمكنك استخدام نوع من المواد اللاصقة ، لكني كنت في خدمة السيارات

عقد حتى تصلب وتجمع في ترتيب عكسي ..

- أولاً وقبل كل شيء ، إذا كان الصمام والمكبس في حالة جيدة ، فهذه هي الفجوة بين المغناطيسات الكهربائية للملفات والمكبس ، يجب أن تكون الفجوة 4-5 مم. إذا كانت الفجوة أقل ، فإن الملفات سوف تنكسر إذا زاد ارتفاع درجة حرارة المحرك. يتم حسابه على أنه الفرق بين عمق غرق حديد الملفات في الجسم وحجم نتوء مكبس الحديد فوق شفة الزنبرك المطاطي.

- يجب أن يلعب الصمام الثاني بحرية على الحامل ، إذا حاولت النفخ من جانب مدخل الماء ، يجب أن يتدفق الهواء بحرية في كلا الاتجاهين. يجب ألا يتلف الصمام! يُنصح بفتح الرف من الخارج باستخدام صامولتين. هذا يكمل الصمام.

- الثالث هو المكبس.كما يجب أن يكون خاليًا من التلف الميكانيكي وتشويه الشكل وأن يكون مرنًا جدًا. برشام الجوز الذي تم تثبيته به على الكم.

كل هذا اتضح أنه جيد جدًا ، وكان السؤال كامنًا ، لماذا هو يطن ولا يضخ؟ اتضح أنه داخل كتلة المكبس ، يتم ربط غلافه (الذي يوجد عليه كل من المكبس وجزء من حديد المغناطيس الكهربائي) بصمولة إلى شفة مطاطية (مثل غشاء الزنبرك) ، ويتم فك ارتباطه بآخر بندق. لذلك ، تم فك هاتين الصامولتين تمامًا (((. من أجل رؤية ذلك ، كان من الضروري فقط تفكيك هذه الوحدة ، وإزالة المكبس ، وإزالة غسالات ضبط الفجوة ، وإزالة حلقة الدفع ، وسحب الغشاء المطاطي (من المكبس الجانب!). بعد إزالة أسطوانة الألمنيوم ، قم بربط غلاف المكبس بقوة بزنبرك شفة مطاطي ، وقم بفك اقترانه ، وجمع كل شيء مرة أخرى. نقيس الفجوة ، إذا تجاوزت 4-5 مم ، فإن هذا الكم به غسالات 0.5 بسمك مم ، بإضافة إزالتها من جانب واحد ، يمكننا تغيير الفجوة في أي اتجاه.

نحن نجمع سعادتنا ، وينبغي إيلاء اهتمام خاص للتركيب الصحيح للغطاء - يجب أن يكون الأنبوب الذي يخرج من خلاله الماء من المحرك على نفس جانب الفتحة الموجودة على شفة الزنبرك المطاطي))). نحن نشدد ، بشكل أكثر دقة ، نلتف (نجمع) معجزة لدينا ، ونتحقق. إذا اصطدمت الطائرة بمتر واحد على الأقل (عن طريق غمر المحرك في دلو كامل من الماء وتوصيله بالتيار الكهربائي) ، فكل شيء على ما يرام! إذا لم يكن الأمر كذلك ، فإننا نفكك ، وفحص كل شيء مرة أخرى.

قليلاً من الكثير من الخبرة الشخصية: قال الرفيق أعلاه بشكل صحيح حول إعداد النظام المغناطيسي ، الفجوة 4-5 مم. فحصها بواسطة قضيب ، وقضيب قياس العمق حتى نهاية الملفات ، وإلى سطح التزاوج. ثم افعل الشيء نفسه على النظام المتحرك ، وقضيب قياس العمق على المطاط ، ولكن لا تضغط ، وفي نهاية نير المحرك. على المكبس: يجب ضبطه على النحو التالي ، قضيب قياس العمق على حافة ملامسة المكبس ، والوجه النهائي لأحد الأذرع الأربعة. نقوم بتجميع نظام متحرك ، زجاج ، مطاط ، حلقة بأربع آذان ، نحمل هذه الحلقة بشكل متساوٍ قدر الإمكان دون تشوهات وضغط ، قضيب قياس العمق فيه ، نهاية حافة المكبس ، يجب أن تتقارب البيانات مع الجسد.

وفي النهاية ، التجميع النهائي هو غلاف المضخة مع صمام مثبت فيه لإغلاق المداخل. كما توجد فجوة من 0.6 إلى 0.8 مم بين الصمام والجسم ، مما يضمن التدفق الحر للمياه في حالة عدم وجود ضغط.

لطالما أصبحت المضخة ، كجهاز ، "مساعد" لا غنى عنه في الحياة المنزلية لسكان القطاع الخاص وأصحاب الأكواخ الصيفية. من بين الشركات الرائدة ، من حيث نسبة جودة السعر ، هناك بلا شك مضخات اهتزاز غاطسة ، موحدة وفقًا لعينة واحدة.

إن الشعبية الكبيرة والجهاز البسيط للمضخة بالتنقيط يجعل من الممكن استخدامها في كل من المواقف القياسية (الري ، وتناول المياه من الآبار والآبار ، وما إلى ذلك) وفي الحلول غير القياسية (ضخ حفر الصرف ، باستخدام "التوأم" لتنظيف الآبار وما إلى ذلك).

هذه الأحمال هي التي تؤدي إلى حدوث أعطال وفشل سابق لأوانه في هذا الجهاز. ولكن بفضل التوحيد القياسي وقابلية التبديل للأجزاء وقطع الغيار ، فإن قابلية صيانة هذه المضخات على مستوى عالٍ ، وبفضل المهارات اللازمة وبعض البراعة ، يمكن استعادة ما يقرب من 100٪ من النسخ.

هناك رأي مفاده أن العينات المستعادة "لا تعمل" لفترة طويلة وأن بعضها يتفكك على الفور تقريبًا. هذا ليس صحيحًا تمامًا ، حيث تسمح عملية "استكشاف الأخطاء وإصلاحها" عالية الجودة للأجزاء وتنفيذ جميع التعديلات المطلوبة والامتثال للشروط الفنية بالتشغيل المستمر لمدة لا تقل عن 2 إلى 3 سنوات ، وهو ما يبرر تمامًا إصلاح مضخة التقطير أو المضخة. النظير.

جهاز المضخة بالتنقيط والتصميم ومبدأ التشغيل

من أجل التفكيك والإصلاح بشكل صحيح ، من الضروري فهم بعض ميزات هذا النوع من الأجهزة بشكل صحيح. على عكس مضخات الطرد المركزي أو "الحلزون" ، لا تحتوي المضخات الاهتزازية على أجزاء متحركة (بالمعنى التقليدي).لا يحدث انتقال الحركة من الجزء الكهربائي إلى الجزء الميكانيكي بسبب الأعمدة أو علب التروس ، ولكن من خلال استخدام مغناطيس كهربائي يعمل على تردد الشبكة. يحدث هذا حوالي 100 مرة في الثانية ، لذلك كل التقلبات لديها وقت "للتخفيف" ويتم الحصول على رأس نظيف ومستقر عند الخرج.

الجزء الكهربائي للمضخة:

ملف الحث ، مغلق (بما في ذلك كابل التوصيل) في غلاف من الألومنيوم باستخدام مركب خاص ؛
كابل بمقبس (درجة عالية من مقاومة الرطوبة) ؛
هناك تقارير عن ترموستات حماية كهربائية مدمجة. لكن هذه نماذج أولية أو عينات تجريبية ؛

الجزء الميكانيكي:

وحدة اهتزاز بالقصور الذاتي ، تتكون من قضيب حديد التسليح وعنصر التخميد ؛
غرفة الضغط العالي (رأس الضغط) ؛
غرفة الضغط المنخفض (شفط) ؛
ممتص الصدمات البوليمر لتخميد الاهتزازات الطفيلية ؛
صمام فحص ، يعمل على منع مرور السائل عند تغير الضغط وعدم وجود تسرب عكسي عند إيقاف التشغيل ؛
وحدة ضبط ، هذا النوع من المضخات حساس جدًا للتغيرات في الخلوص. يمكنك ضبط الغسالات التي تريدها باستخدام غسالات مختلفة السماكة ؛

يتم تبريد المضخة عن طريق غمرها بالكامل في الماء. في الإصدارات ذات الموقع المنخفض لفوهة السحب ، هناك إمكانية لضخ المياه إلى مستوى الجسم. في هذه الحالة ، تعمل المضخة في مكان "جاف" ، ولكن أثناء التشغيل العادي ، يجب أن يوفر مرور كمية كبيرة من الماء عبر الآلية تبريدًا كافيًا. يعتبر وضع التشغيل هذا متطرفًا ويجب تقليله إلى الحد الأدنى ، وإلا فإن إصلاح مضخة الوشل أمر لا مفر منه.

هناك عدة أسباب رئيسية لفشل المضخة - الاهتزاز ، وانتهاك درجة الحرارة وظروف التشغيل ، وإزالة الضغط من الغلاف أو كابل الإمداد ، والأوساخ والشوائب غير المقبولة في الماء. في بعض الأحيان ، يؤدي الجمع بين عاملين أو أكثر إلى الحاجة إلى القضاء على عدة أسباب لحدوث خلل في آن واحد ، ولكن عادةً ما يبدأ إصلاح المضخة بالتنقيط بالعلامات التالية:

1) مضخة جديدة تقريبًا ، لكن ضغط وحجم المياه المزودة انخفض بشكل كبير:

عادةً ما يكون هذا عبارة عن عملية إزالة ضغط بسيطة للعلبة (تم فك 4 مسامير ربط) ، ويتم التخلص من ذلك في دقيقتين عن طريق ربط الصواميل (المتقاطعة). يمكنك تحسين التصميم بشكل طفيف باستخدام المزيد من أدوات الحفر المقاومة للاهتزاز أو استبدال الصواميل العادية بأخرى ذاتية القفل (تفلون) ؛

يعد تفكيك الجوز المركزي الذي يحمل المكبس أيضًا سببًا شائعًا لمشاكل المضخة الجديدة. سيؤدي التشديد بفحص التحكم في التصاريح إلى استعادة قابلية التشغيل تمامًا ؛

انتهاك الفجوة بين الملف والمُحرك ، بسبب تداخل الأجزاء الجديدة. من الضروري تفكيك المضخة وقياس الفجوة واستعادتها باستخدام الحشوات. يوصي المصنع بـ 4-4.5 مم ، لكن الممارسة تظهر أن سد الفجوة مطلوب تجريبياً. تظهر أفضل النتائج من حيث الإنتاجية والضغط من خلال الضبط وفقًا للصيغة - الحد الأدنى من الخلوص (الذي يتوقف عنده المحرك عن الوصول إلى الملف) + 1.5-2 مم ؛

انفصال الملف. يحدث هذا أحيانًا نتيجة خلل في المصنع أو نتيجة ارتفاع درجة الحرارة (العمل بدون تبريد). يتم تجديده إذا توفرت المواد والأدوات اللازمة. من الضروري الحصول على الملف وعمل قطع صغيرة وضحلة (لا تزيد عن 5 مم) باستخدام "مطحنة". من المرغوب فيه أن يتواصلوا أو يصنعوا على شكل خيط (لتعبئة الغراء بشكل موحد). يُنصح بالعديد من خيارات الغراء ("إيبوكسي" + مواد مالئة مختلفة ، إلخ) ، ولكن تم عرض أفضل نتيجة بواسطة غراء السيارة للصق الزجاج (يمكنك الاتصال بمحطة خدمة حتى لا تشتري أنبوبًا كاملاً). يتم وضع الصمغ على البكرة وضغطه في الجسم باستخدام الطقسوس (تدريجيًا وبعناية حتى لا ينفجر الجسم) ؛

2) المضخة لا تظهر أي علامات على "الحياة" ، الطاقة موجودة:

السبب الأكثر ترجيحًا هو وجود دائرة مفتوحة في لفات الكبل أو الملف.إذا كان التلف الذي لحق بالكابل أعلى من الحد الأقصى لمستوى الماء ، فيمكن إصلاحه ببساطة عن طريق استعادة الدائرة وعزل الكسر بعناية. إذا كان التلف في الماء أو في مكان دخول الماء المتوقع - استبدال كامل للكابل ؛

تعد الدائرة المفتوحة أو القصيرة لللفات هي أصعب عملية إصلاح للمضخة بالتنقيط ، لأنها تتطلب معرفة ومهارات خاصة. في حالة وجود مثل هذا العيب ، من الضروري إزالة الملف وإعادة لفه. للقيام بذلك ، من الضروري تسخين الجسم (موقد اللحام أو موقد الغاز) وإخراج الملف المملوء بالمركب. استخدم إزميل لإزالة "الايبوكسي" وتوفير الوصول إلى الملف. إذا كان ذلك ممكنًا ، فمن الضروري قياس قطر السلك بدقة وإحصاء عدد المنعطفات ، نظرًا لعدم وجود توصيات موحدة لللف (غالبًا ما يستخدم المصنع قطر سلك مختلفًا ، وبالتالي عددًا مختلفًا من المنعطفات). لإجراء حسابات دقيقة ، من الضروري استخدام الأدبيات المرجعية ، يمكنك أيضًا ترقية المضخة ونقلها إلى الطاقة ، على سبيل المثال ، 36 فولت ، مما سيزيد بشكل كبير من عمر خدمة الجزء الكهربائي.

3) الوقاية والصيانة:

بمرور الوقت ، تفقد المضخة خصائصها الأصلية تدريجيًا ، وينخفض ​​الضغط والأداء ، ويزداد مستوى الضوضاء. على الأرجح ، نحن نتحدث عن التآكل العادي للأجزاء المطاطية لآلية التغذية. من خلال تغيير مجموعة أدوات الإصلاح ، والضبط المسبق للصمام على المقاعد ، وإجراء الضبط (من الضروري التأكد من أن المرساة لا تدق الملف ، عند الأحمال المختلفة والضغط الأقصى) ، والتي قد يتعين تكرارها عدة مرات مرات ، يمكن استعادة المضخة بالكامل.

تعد مضخة الوشل واحدة من عائلة كبيرة من معدات الضخ الحديثة. في هذه المقالة ، قمنا بتجميع أكثر النصائح فائدة لإصلاح المضخة.

لقد ذكرنا بالفعل أكثر من مرة في مقالاتنا المضخة الأكثر شيوعًا وفقًا لتعليقات عملائنا ، مضخة Brook المحبوبة و "إخوانها" وفقًا للحل البناء لغرفة المضخة من طراز "Kid".

لقد قرأت بالفعل مقالات مع نظرة عامة كاملة على أماكن التطبيق والتصميم والميزات التقنية لمضخة Brook 1 مع قائمة كاملة بمكوناتها الرئيسية وآلياتها لمتردد الأكواخ الصيفية ومناطق الضواحي.

نشأ هذا الاهتمام المتزايد بهذه الوحدات الهيدروليكية غير العادية ليس فقط بسبب حلها الاستثنائي في تصميم نظام الشفط ، ولكن أيضًا ، إلى حد كبير ، تباين هذه الآلات وإصلاحها الرخيص والمنزلي غالبًا لهذه المضخات.

يتكون الجسم من سبائك الألومنيوم ، بالإضافة إلى قلب بسيط يتحرك بسبب الاهتزاز الكهرومغناطيسي في ملف نحاسي ، وهو قضيب يهتز المكبس ، والذي بدوره يمتص الماء ويدفعه للخارج ، بينما يقود الصمام الجانبي في مواضع مختلفة . هذه هي جميع الآليات الرئيسية المستخدمة في ضخ المياه.

تكون مضخات الماء من هذا النوع تحت عمود الماء تمامًا ويتم تبريدها بالسائل الذي يتم غسله. لهذا السبب ، ليس لديهم أتمتة معقدة للطوارئ ، ولديهم أبعاد صغيرة ، وهم سهلون جدًا لأعمال التجميع والتفكيك.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لكل مالك لهذه الآلات الهيدروليكية أن يفكك بسهولة ويكتشف بشكل مستقل انهيار هذه الوحدة الأبسط.إصلاح مضخة بالتنقيط في المنزل أمر بسيط ، لأنك لا تحتاج إلى مؤهل أعلى لاستبدال الأجزاء التالفة. يكفي امتلاك أبسط الأدوات والمهارات الأساسية في التعامل معها.

• انخفاض سعر الإنتاج للمنتج النهائي ، والذي لم يتغير بشكل كبير منذ تاريخ إصدار الدفعة الأولى من الآلات الهيدروليكية ، وهو أمر مفيد للغاية للمشترين.
• تنقل عالي وبساطة في ظروف التشغيل. لا يتجاوز وزن المجموعة الكاملة 4 كيلوغرامات ، وهو مناسب جدًا لتجميع / تفكيك ونقل المضخة.
• لا يتطلب التصميم البسيط والمستوى المنخفض لتكنولوجيا التجميع مهارات خاصة عند استخدام التثبيت ولا يتطلب تكاليف إضافية لصيانة الآليات.
• كفاءة عالية للتركيب. لرفع أطنان من المياه من بئر ، عليك استخدام 200 واط فقط من الكهرباء ، وهو ما يعادل حرق المصباح المتوهج متوسط ​​الطاقة لمدة ساعة.
• يتمثل الدور المهم الآخر في اختيار نموذج المضخة هذا في تنوعه العالي في مجالات التطبيق. يمكن للمضخة ، بالإضافة إلى توفير المياه لمنزل أو إلى منطقة أثناء الري ، تصريف الطابق السفلي المغمور أو تصريف قناة لمد أنابيب الصرف الصحي. بمساعدة اهتزاز قضيب المضخة ، يقومون بتنظيف وتعميق قاع الآبار من الرمل الذي تغلغل بين الحلقات الخرسانية للقوالب.

بادئ ذي بدء ، دعنا نتعرف على التفاصيل المكونة لهيكل آلية الاهتزاز من جهاز مضخة Trickle ، وفي نفس الوقت سنرى الإجراء الممكن لتفكيك وتجميع هذه الآلة الهيدروليكية ، والتي ، منذ أيام الاشتراكية المتطورة ، ساعدت جميع التجار من القطاع الخاص في توصيل المياه:

كما يتضح من الرسم البياني أعلاه ، تتكون المضخات الاهتزازية من نوع الوشل من عدة آليات رئيسية:

1. محركات كهربائية بمغناطيس كهربائي ولفائف من الأسلاك.
2. هزاز يتكون من عدة أجزاء أساسية.
3. التجنيب صمام الالتفافية.
4. تجاوز نفسها.
5. نصفين من أغطية الجسد.
6. 4 مسامير تثبيت للأجهزة.

الأكثر تعقيدًا وغنى بالتفاصيل الصغيرة في هذه الدائرة هي مجموعة الطاقة للهزاز ، والتي تحمل جميع أحمال الصدمات الرئيسية التي تنشأ بسبب تذبذب القضيب في المجال المغناطيسي الناتج عن الملف الكهرومغناطيسي.

يتم تطبيق جميع قوى الصدمات عالية التردد على الجذع ، وحديد التسليح ، وامتصاص الصدمات ، والغطاء الواقي والتوقف.

يتعرض المكبس باستمرار لضغط سائل مقاوم وغير قابل للضغط ، علاوة على ذلك ، من خلاله ، يتم نقل الصمام الجانبي إلى موضع فتح وإغلاق تجويف الضخ لاستقبال الماء وإزاحته في خط المخرج.

لتثبيط اهتزازات الطاقة المتكررة للقضيب والآلية بأكملها ، يتم توفير ممتص صدمات مطاطي مع جلبة محدودة في تصميم مضخة الاهتزاز.

عنصر مطاطي آخر في آلية الضخ هو الحجاب الحاجز ، والذي يقع على مسافة ما من ممتص الصدمات. يدعم الجذع ويوجهه في اتجاه معين. ولكن الأهم من ذلك ، أن هذه الحشية المطاطية المرنة تفصل جزء الماء من المضخة عن الجزء الكهربائي ، وفي حالة تلفها ، قد تحدث دائرة كهربائية قصيرة مع كل العواقب المفهومة على المضخة نفسها وعلى الكائنات الحية في البيئة المائية بجوار مضخة غاطسة.

يتم تشغيل الملف المغناطيسي من خلال سلك كهربائي يتجاوز الجزء المائي من الآلة الهيدروليكية من الأعلى على طول جانب الجسم. يتم سحب الماء من خلال الجزء العلوي من المضخة من خلال الفتحات الشبكية لجهاز الشفط مع صمام حلقي مرن.

كيف تحدد أن المضخة الاهتزازية قد توقفت عن العمل بشكل طبيعي ، فلماذا لا تضخ مضخة الوشل الماء؟

فلماذا تضخ مضخة الوشل الماء بشكل سيئ؟ وهناك عدد من الأسباب:

كان العامل المحتمل هو انخفاض شوط العمل على قضيب الهزاز عند تقاطع الحجاب الحاجز والمكبس. انخفضت مسافة السكتة الدماغية الحرة للمكبس ، على التوالي ، تنخفض منطقة عمل شوط الحجاب الحاجز بالمكبس ، ولهذا السبب ينخفض ​​الضغط عند مخرج المضخة.

عند إخراج المضخة من الماء ، ضعها على الفور في أي حاوية بها ماء وتحقق من إمداد الجهد لملفات الملف عن طريق توصيل الوحدة بشبكة 220 فولت ،

إذا ، عند فحص تشغيل المضخة ، قمت بإخراج القوابس ولم تعمل المضخة ، فأنت بحاجة إلى تغيير ملف المحرك. بعد التأكد من أن الدائرة الكهربائية تعمل بشكل صحيح ، قم بإزالة المضخة من الحاوية وتفجير المدخل بفمك لتفجير أي ماء متبقي من داخل السكن.

ضع علامات التحكم على التماس المفصل لجزئين من الجسم باستخدام قلم ذو رأس لباد مقاوم للرطوبة أو صنبور معدني. سيؤدي ذلك إلى تسريع التجميع اللاحق للمنتج. لا تقم بفك الوحدة الخاضعة للضمان ، اصطحبها إلى أقرب خدمة صيانة.

نقوم بتثبيت الحافة الموجودة على غلاف المضخة في منطقة مفصل التناكب ، حيث تمت إزالة مسامير التثبيت ، في نائب صانع الأقفال. نقوم بفك البراغي تدريجياً من الفتحات. تحتوي البراغي على رؤوس مفك براغي ، لذا اعتني بالفتحات. من الأفضل استبدال البراغي لاحقًا بمسامير ذات رأس سداسي.

نقوم بتفكيك وصلات الجزء المتحرك من المضخة وإضافة عدد معين من الغسالات بشكل تجريبي إلى المكان الذي ينضم فيه الجذع ووصلة التوصيل.

مع الاستخدام المطول والمكثف ، يحدث أن تبدأ مضخة المياه Trickle في إصدار أصوات مشابهة لرنين الأجزاء المعدنية. لمعرفة الأسباب ، ستحتاج أيضًا إلى تفكيك النظام المائي.

مطلوب فحص بصري شامل للوحدة. في حالة الكشف عن المطبوعات الداكنة للمحرك على شكل بقعة مظلمة على مغناطيس اللف ، فإن هذا يشير بوضوح إلى إجهاد المحرك على المغناطيس أثناء تشغيل الآلية الكهربائية. هذا يمكن أن يؤدي إلى انهيار اللف وفشل المحرك أو التدمير الميكانيكي للهزاز.

استخدم الفرجار الورني لقياس المسافة بين غطاء التعبئة وسطح السرير المغناطيسي. الارتفاع القياسي للحشو هو 3.9 سم ("القضيب" سيكون شكل 4.9 سم بسبب إضافة سمك الشريط على سطحه بمقدار 1 سم).

لنفكك الهزاز نفسه إلى أجزائه المكونة ونستبدل غسالة الضبط بحيث يكون الطول الإجمالي للهيكل هو القيمة القياسية 3.9 سم ، على سبيل المثال: ارتفاع التعبئة 2.85 سم ، نضع غسالة جلبة بسمك 1.05 سم ، سيكون المجموع 3.9 سم.لا تنس أن مكان غسالة الضبط الكبيرة هو البطانات الموجودة داخل ممتص الصدمات ، صغيرة - في المكبس. يتم قفل مسامير التثبيت عن طريق تثقيب الخيوط على البراغي.

عند شد هيكل الهزاز يجب عدم السماح بعمليات النزوح والتشويه مكوناته بحيث لا يتداخل مع تشغيل المحرك الكهربائي.

أحيانًا "تطن" مضخة الوشل ، ولكنها لا تضخ ، قد يكون هذا بسبب فك صواميل التثبيت أو تدمير الصمام الجانبي. في هذه الحالة ، يجب استبداله وشد برغي التثبيت. إذا لم تتمكن من نزع برغي التثبيت الصدئ ، فاستخدم مطحنة وقطعها ، ثم استبدلها بآخر جديد - مجلفن أو صلب لا يصدأ.

يعد إصلاح الصمام أو استبداله وإصلاح سلك الطاقة لمحرك كهرومغناطيسي من أبسط أنواع أعمال الإصلاح ، كما تتطلب تفكيكًا جزئيًا لجزء الضخ وفصل العلبة العلوية عن العلبة السفلية الكهربائية.

بدأت خطوط الصدأ بالظهور على جدران المضخة في شكل تيارات منفصلة عن مبيت المضخة. هذا يشير إلينا حول ضعف إحكام إغلاق الجهاز ، والذي يمكن أن يحدث بسبب الضربات المتكررة لغلاف المضخة على جدران البئر الضيقة أو البئر. يمكن مقارنة هذه الملامسات الدقيقة بضربات المطرقة المتكررة جدًا (مئات في الثانية) على مبيت المضخة. هذا يمكن أن يدمر ملء المغناطيس. من الضروري إزالته ووضع علامة على الأخاديد الموجودة داخل الجسم وملء كل شيء بمادة مانعة للتسرب وتثبيت المغناطيس في مكانه.

نقوم بتنفيذ هذه الأعمال على وحدة منزوعة الطاقة تمامًا وبعد أن يصلب مانع التسرب تحت الضغط ويتم تجميع جزأين من الغلاف ، نتحقق من إحكام التثبيت في وعاء به ماء عن طريق توصيل السلك الكهربائي للمضخة بـ شبكة 220 فولت.