بهذه الطريقة يمكنك توفير عدة آلاف روبل باستخدام لترات قليلة من الماء لإصلاح أي انبعاج في سيارتك.
في هذه المقالة ، سأوضح لك كيفية إصلاح انبعاج في المصد الخاص بك. ضع في اعتبارك عدة طرق لتسخين المصد والتسلسل الصحيح لتقويم الانبعاج.
يمكن اعتبار الضغط العكسي أسهل طريقة لتصويب الانبعاج. ومع ذلك ، بالنسبة لمصد بلاستيكي ، إذا وصلت إلى الخلف أو حتى قمت بإزالته ، فسيكون من الصعب الضغط على الانبعاج بسبب صلابة البلاستيك. يتم تسهيل بثق الانبعاج على المصد البلاستيكي عن طريق تسخينه. ستساعدك القواعد الواردة في هذه المقالة على تقويم ممتص الصدمات المشوه دون التسبب في ضرر إضافي. لا يمكن استعادة المصد إلى حالة جديدة ببساطة عن طريق الضغط على انبعاج من الداخل. عادة ما تبقى الخدوش والتجاعيد الصغيرة ، والتي تتطلب مزيدًا من الحشو والتجهيز والطلاء. ومع ذلك ، إذا تم القيام به بشكل صحيح ، سيبدو المصد أفضل بنسبة 90٪ حتى بدون طلاء.
عند صنفرة المصد ، لا تخف من استخدام ورق الصنفرة الخشن (P80 أو P60). ستزيل هذه الورقة الطلاء وتقطع التلال الصغيرة التي يصعب إزالتها بخلاف ذلك. يساعد المعجون والصنفرة بمواد كاشطة دقيقة على التخلص من الخدوش الخشنة لاحقًا. يمكنك استخدام موقد غاز لتنعيم الكومة التي تتكون بعد الصنفرة بورق صنفرة خشن قليلاً. تحتاج إلى تحريك الموقد بسرعة حتى لا يسخن البلاستيك. يمكنك قراءة المزيد عن تقنية تعبئة مصدات البلاستيك في مقال "تقنية تعبئة ودهان مصدات البلاستيك".
يمكن أن يطلق على المصد بأمان الجزء الأكثر ضعفًا في السيارة. هو الذي يتضرر في أغلب الأحيان نتيجة للحوادث وغيرها من الحوادث. لذلك ، فإن إصلاح وتسوية الخدوش على المصد الأمامي أو الخلفي هي خدمة ذات صلة في ورش تصليح السيارات. ومع ذلك ، فإن اللجوء إلى مساعدتهم ليس دائمًا منطقيًا. إذا كانت لديك المعدات اللازمة والمساحة والرغبة ، فإن إصلاح مصد السيارة في المنزل يعد مهمة مجدية تمامًا.
إذا كان لديك مصد بلاستيكي مثبت على سيارتك ويحتاج إلى إصلاح ، فهذه ليست مشكلة.كما تبين الممارسة ، فإن إصلاح مصد بلاستيكي أمامي أو خلفي يكون دائمًا أرخص من مثيلاته المعدنية ، ويستغرق نفس القدر من الوقت تقريبًا.
ومع ذلك ، نظرًا لحقيقة أن البلاستيك مادة أكثر حساسية مقارنة بالحديد ، يجب توخي أقصى قدر من الاهتمام والعناية عند إصلاح مصدات البلاستيك.
خاصة إذا لم تكن سعيدًا جدًا باحتمال إعادة طلاء الجزء أو السيارة بأكملها بعد سحب الانبعاج.
VIDEO
لإصلاح الانبعاج بشكل صحيح على المصد البلاستيكي الأمامي أو الخلفي بدون طلاء ، يجب عليك المتابعة وفقًا للخوارزمية التالية:
تفكيك الجزء. عادة ، يمكن إزالة كل من المصدات الأمامية والخلفية بسهولة. سيساعدك هذا كثيرًا أثناء العمل ، لأنه على الأرجح ستحتاج إلى الاقتراب من الجزء الخارجي والداخلي.
اغسل وجفف الجزء المراد إصلاحه جيدًا. يجب أن يكون السطح التالف نظيفًا وجافًا من كلا الجانبين. يجب أن يكون المصد خاليًا من أي آثار للأوساخ أو العفن أو الصدأ.
قم تدريجياً بتسخين الجزء المشوه من الوفير البلاستيكي بمجفف شعر أو صب الماء المغلي فوقه. في هذه الحالة ، يجب أن يتم تسخين المنطقة بأكملها بالتساوي قدر الإمكان. يجب أن نتذكر أنه لا ينبغي بأي حال من الأحوال إحضار البلاستيك إلى مثل هذه الحالة التي سيبدأ فيها الذوبان. خلاف ذلك ، سيكون من المستحيل ببساطة إصلاح المصد بدون طلاء لاحق.
يجب ألا يغيب عن البال أن البلاستيك المسخن مرن للغاية ، وبالتالي لا ينبغي بأي حال من الأحوال الضغط بشدة على جزء واحد فقط من الانبعاج - يجب أن يتم شده بالكامل بالتساوي.
إذا تم تشكيل الانبعاج حيث تمر حافة المصد ، فأنت بحاجة أولاً إلى محاذاته. بعد ذلك ، سيكون من الأسهل عليك استعادة ما تبقى منه. في بعض الحالات ، تحت تأثير درجة الحرارة ، يبدأ البلاستيك نفسه في العودة إلى مكانه. في مثل هذه الحالة ، لا تحتاج حتى إلى استخدام مفك البراغي أو أي شيء مشابه - يكفي فقط تسخينه بالتساوي والتأكد من أنه لا يبدأ في الذوبان. تعتمد قدرة أو عدم قدرة البلاستيك على العودة إلى مكانه بمفرده على نوعه وهيكله.
بعد اكتمال إصلاح المصد وتمديد الانبعاج بالكامل ، من الأفضل تبريد منطقة التشوه بعلبة من الهواء المضغوط أو مجرد قطعة قماش مبللة. الشيء هو أن بعض أنواع مصدات البلاستيك لها ذاكرة تشكيل. وإذا تم إجراء الإصلاح بعد عدة أسابيع أو حتى أشهر من حدوث الضرر ، فعندئذٍ خلال هذا الوقت يمكن أن "يتذكر" المصد البلاستيكي الشكل الجديد ، وفي غضون 5-10 دقائق بعد الإصلاح ، سيبدأ الانبعاج في الظهور مرة أخرى. سيؤدي استخدام قطعة قماش مبللة أو هواء مضغوط إلى تثبيت المادة في وضعها الجديد.
بعد أن يبرد الجزء تمامًا ، يمكن تثبيته في مكانه الأصلي.
إذا فعلت كل شيء بشكل صحيح ، يمكنك أن تفترض أن إزالة انبعاج المصد البلاستيكي بدون طلاء كان ناجحًا.
مصدات السيارات الحديثة مصنوعة بشكل أساسي من البلاستيك ، تتلف في حادث بسيط ولا يشكل الاصطدام عقبة.
كما تعلم ، هناك مصدات أمامية وخلفية ، والمصد الأمامي (PB) يتضرر كثيرًا أكثر من المصد الخلفي (ZB). يحتاج PB إلى الإصلاح إذا:
تلف الطلاء.
تظهر الخدوش على العنصر البلاستيكي ؛
تكونت شقوق المصد نتيجة الاصطدام بعائق أو حادث بسيط.
إذا كان التأثير على الجزء الأمامي أو الخلفي من السيارة شديدًا ، فمن المرجح أن يكون المصد غير قابل للإصلاح. لكن في خدمات السيارات المتخصصة ، غالبًا ما يقومون بإصلاح المصد البلاستيكي المكسور بشدة. السؤال كله هو ما إذا كانت الترميم تستحق المال ، وفي بعض الحالات يكون من الأسهل والأرخص شراء جزء جديد.
يمكن أن تكون تكلفة إصلاح PB أو ST مختلفة ، فهي تعتمد على مستوى خدمة السيارة ، ودرجة الضرر الذي يلحق بالجزء ، وتعقيد الترميم. على سبيل المثال ، في موسكو ، يمكن أن تكلف ترميم المصد من 2500 روبل ، كما أن طلاء عنصر واحد سيكلف أيضًا من 5000 روبل. توجد ورش لإصلاح السيارات تعد بإصلاح المصد من 500 روبل ، لإجراء الإصلاحات في غضون ساعة أو ساعتين. الإعلان لا يستحق كل هذا العناء ، على الأرجح ، يتم خداع مالكي السيارات ، أو يتم إجراء الإصلاحات هنا بجودة رديئة.
يمكن أن يكون إصلاح الصدام الأمامي أو الخلفي متفاوت التعقيد ، وهناك أنواع رئيسية من العمل يتم إجراؤها باستخدام عناصر الهيكل:
شقوق الختم
ترميم شظايا البلاستيك.
إصلاح الخدوش
التحضير للطلاء (التنظيف ، الصنفرة) ؛
التمهيدي.
لوحة؛
ترميم وإصلاح السحابات.
تتطلب استعادة مصد بلاستيكي عناية ودقة ، وخبرة كافية ، ولا يمكن إلا لسيد مؤهل القيام بالمهمة بجودة عالية.
يصبح إصلاح PB مربحًا إذا كان المصد نفسه نادرًا ، مثبتًا على سيارة باهظة الثمن ، والتي لا يرغب مالك السيارة في تثبيت سيارة رخيصة "غير أصلية" عليها. هناك أيضًا مصدات ضبط - فهي باهظة الثمن ، ولا تنتج الصناعة قطع غيار غير أصلية من هذا النوع.
إذا كانت السيارة ذات ميزانية محدودة ، وكان مالك السيارة "بيده" ، يمكنك محاولة إصلاح PB بنفسك. يعتمد الكثير على درجة الضرر ؛ يمكنك أيضًا استعادة جزء تالف قليلاً من الجسم بيديك. يتم إصلاح المصد الأمامي (مع وجود صدع) مع إزالة جزء الجسم من السيارة ، ولإغلاق الكراك ، تحتاج إلى توصيل حواف المنطقة التالفة - عمل قفل موثوق.
هناك مجموعات إصلاح خاصة معروضة للبيع ، على سبيل المثال ، من 3M. تتضمن مجموعة FPRM:
مكونان من مادة الايبوكسي (الغراء) ؛
شبكة التعزيز
شريط خاص.
نقوم بإعداد ممتص الصدمات للالتصاق على النحو التالي:
يتم غسل المنطقة المتضررة المراد إصلاحها جيدًا بالماء والصابون ، ونمنح البلاستيك وقتًا حتى يجف تمامًا ؛
نقوم بطحن المنطقة التي تم إصلاحها ، وإزالة الطلاء منها. نقوم بتنظيف الطلاء بحيث يمكن لصق الشريط اللاصق على المنطقة المحررة منه ؛
نطحن حواف الكراك بزاوية 45 درجة ، يجب أن تكون على شكل أسافين. نقوم بمعالجة السطح أولاً من الداخل ، ثم من الخارج ، لذلك نستخدم طاحونة بقرص تنظيف ؛
نقوم بتنظيف السطح المعالج بتركيبة 3M 08985 ، انتظر التبخر الكامل لمزيل الشحوم ؛
نحن نلصق الشريط اللاصق على الجزء الخارجي من المنطقة اللاصقة ؛
في الداخل نصلح شبكة التعزيز ؛
خلط مكونات الايبوكسي بنسبة واحد إلى واحد ؛
ضع التركيبة المحضرة على شبكة التعزيز ، بملعقة ، ادفعها إلى الداخل ، يجب إغلاق الكراك ؛
قم بتسخين الكراك بالتجفيف بالأشعة تحت الحمراء (6-8 دقائق).إذا لم يكن هناك جهاز تجفيف خاص ، اترك الصمغ يجف في درجة حرارة الغرفة لمدة 30 دقيقة تقريبًا ؛
قم بإزالة الشريط ، وإزالة الشحوم ، ومعالجة الجزء الأمامي بمنشط التصاق ؛
نقوم بإعداد التكوين للجانب الأمامي ؛
ضع الغراء على الجزء الخارجي من الكراك ؛
دع الأجزاء تجف مرة أخرى ؛
نعالج السطح المجفف بعجلات جلخ ، أولاً باستخدام مادة جلخ خشنة (180) ، ثم باستخدام "ورق صنفرة" ناعم (240 ، في نهاية المعالجة - 400) ؛
نفث المنطقة التي تم إصلاحها بالهواء المضغوط ، نظفها بمركب من المجموعة 3M 08985 ، امسحها بقطعة قماش جافة. الوفير جاهز الآن للرسم.
يمكن أن يكون الضرر الذي يلحق بالمصد مختلفًا - ففي إحدى الحالات يكون مجرد صدع ، وفي الحالة الأخرى ، تتطاير قطع بلاستيكية عند الاصطدام. لإغلاق عنصر بلاستيكي ، ستحتاج إلى:
مجفف البناء
زاوية طاحونة؛
كماشة؛
مفك براغي؛
لحام حديد؛
ورق زجاج؛
ملاعق.
يجب أن تكون مكواة اللحام قوية بدرجة كافية ، ويفضل ألا تقل عن 100 واط.
إذا تم كسر قطع الوفير وفقدها ، فإننا نقوم في البداية بتعديل المناطق التالفة ، ونمنحها شكلًا مستطيلًا أو مثلثًا.
نقوم بتنفيذ العمل بالترتيب التالي:
من الداخل والخارج حول التلف ، نقوم بمعالجة السطح بالكامل بعجلة تنظيف - نقوم بتنظيف الطلاء ؛
نقوم بإزالة جميع التشققات الموجودة في الطلاء على القاعدة (على البلاستيك) ؛
نقوم بإعداد فوهة لمجفف الشعر ، وهي ضرورية بحيث يمكن توجيه الهواء الساخن إلى المنطقة التالفة ؛
ننضم إلى التماس الممزق ونذوب ونلحم القطع بمكواة لحام. نلتقط البلاستيك بمكواة لحام في عدة أماكن - من الضروري أيضًا أن يصبح البلاستيك متجانسًا ؛
نضع فوهة على مجفف الشعر ، مع مجفف الشعر نقوم بتسخين البلاستيك بالتساوي على كلا الجانبين. من المهم مراقبة مجفف الشعر ، حيث يمكن أن يسخن بفوهة ضيقة ،
بعد التسخين ، قم بمحاذاة حواف البلاستيك ؛
نحن نلحم التماس بمكواة لحام تمامًا.
إذا كنت بحاجة إلى لحام قطع البلاستيك المفقودة في المصد ، فمن المستحسن أن تأخذ البلاستيك من نفس النوع ، وعادة ما يشار إلى العلامات على الأجزاء الداخلية من البلاستيك.
لحام القطع المفقودة في المصد ، تابع ما يلي:
نأخذ الورق ونطبقه على المصد ونرسم دائرة حول المحيط التالف ؛
ننقل الرسم من الورق إلى البلاستيك ، ونقطع القطعة اللازمة ؛
قم بتثبيت القطعة المقطوعة في تدفق الوفير ، ولحامها على طول الحواف بمكواة لحام ؛
حتى لا تتحرك القطعة المراد لحامها ، نلتقطها أولاً بمكواة لحام من جميع الجوانب.
إذا لم تتمكن من قص القطعة المطلوبة بالحجم الدقيق ، فيمكنك قطع البلاستيك بهامش ولحامها داخل المصد. لكن هذا الخيار أسوأ ، لأنه عند اللحام من الجزء الأمامي ، تتشكل قماشة حول الرقعة.
يمكن تسوية السطح بطريقتين:
تذوب كل شيء بالخارج بالبلاستيك ؛
ضع طبقة من المعجون على السطح ، ثم قم بمعالجتها.
بعد اللحام وتطبيق المعجون ، نقوم بمعالجة السطح وتجهيز المصد والطلاء.
VIDEO
بعد كسر مصد بلاستيكي على سيارة VAZ ، يمكن للمالك شراء وتثبيت سيارة جديدة بسعر مناسب نسبيًا. إن مالكي السيارات الأجنبية ليسوا محظوظين للغاية ، فمجموعات الجسم البلاستيكية لسياراتهم أغلى بكثير. المخرج هو إصلاح الجزء التالف عن طريق إصلاح الكراك بيديك من أجل توفير المال. من المفيد معرفة طرق استعادة البلاستيك المكسور لأصحاب السيارات الروسية ، وليس شراء عنصر جديد بسبب الشقوق الصغيرة.
اعتمادًا على مقدار الضرر ونوع البلاستيك ، يتم اتباع الطرق التالية للمصدات المتشققة:
الترابط التجميلي مع الأسيتون والبلاستيك المتبرع ؛
الإلتصاق بالمركبات الكيميائية الحديثة ؛
جبل على راتنجات الايبوكسي باستخدام شبكة تقوية الألياف الزجاجية ؛
سد الكراك بحديد لحام مقوى بشبكة معدنية ؛
اللحام بمسدس الهواء الساخن وقضيب بلاستيكي.
المرجعي.هناك طريقة واحدة بسيطة يستخدمها عشاق السيارات الذين لا يهتمون بشكل مفرط بمظهر السيارة. هذا هو اتصال حواف الكراك بسلك أو دبابيس من دباسة. هذه مسألة بسيطة ، مما يعني أنه لا جدوى من التفكير في هذه التقنية ، فكل شيء واضح.
يعد استخدام الأسيتون في الترابط ، والذي يمكنه إذابة العديد من أنواع البلاستيك ، إجراءً مؤقتًا يستخدم للشقوق الصغيرة التي ظهرت في منتصف مجموعة أدوات الجسم. جوهرها كما يلي:
يتم اختيار قطع من البلاستيك ، تشبه في تركيبها مادة الوفير ، ويتم إذابتها في الأسيتون حتى يصبح قوامها سميكًا.
في الجزء الخلفي من المصد ، يتم إزالة الشحوم من الكراك ومعالجته أيضًا بالأسيتون من أجل تليين السطح.
يتم تطبيق البلاستيك المسال على التلف من الجانب العكسي ، ثم يتصلب لعدة ساعات. في الخارج ، يمكن تلوين العيب بأنبوب مصحح.
يمكن سد أي شقوق مفردة في معظم المواد البلاستيكية باستخدام مركبات سميكة ثنائية المكونات تُباع في أنبوبين. الاستثناء هو مجموعات الجسم المصنوعة من الألياف الزجاجية ، حيث يتم لصقها مع راتنجات الايبوكسي ، وفي حالة حدوث أضرار جسيمة ، يتم استخدام التعزيز بشبكة الألياف الزجاجية.
مع وجود العديد من الشقوق والفواصل والثقوب الكبيرة في المصد ، تصبح طرق الربط غير فعالة. في مثل هذه الحالات ، يتم إجراء اللحام أو اللحام بمسدس الهواء الساخن باستخدام مادة بوليمر مانحة. بعد هذه الإصلاحات ، يتم تنظيف مكان العيب تمامًا ورسمه بلون السيارة. أخيرًا ، يجب عمل تلميع ممتص الصدمات بالكامل بحيث لا تبرز المنطقة المطلية على خلفية الطلاء القديم.
نصيحة. إذا تعرضت لحادث أو اصطدمت بعائق ثابت وكسرت مجموعة أدوات الجسم ، فحاول جمع كل القطع ما عدا أصغرها. سيسمح لك ذلك باستخدام البلاستيك "الأصلي" للإصلاح وليس البحث عن شيء مشابه.
تختلف العملية التحضيرية قليلاً بالنسبة للطرق المختلفة للالتصاق ولحام أجزاء البوليمر ، لذلك يجب النظر إليها بشكل منفصل. السؤال الأول هو ما إذا كان من الضروري حقًا إزالة المصد من أجل إجراء الإصلاحات. في معظم الحالات ، لا غنى عن التفكيك ، حيث يجب إحكام إغلاق البلاستيك من كلا الجانبين. الاستثناء هو مجموعات الجسم المكسورة ، المتصدعة في العديد من الأماكن. يجب أولاً خياطتها معًا ثم إزالتها. خلاف ذلك ، بعد الإصلاح ، قد يفقد الجزء شكله ، وهذا هو السبب في أن نقاط التعلق لن تتقارب ، وسوف تزداد الفجوات مع العناصر المجاورة.
المرجعي. غالبًا ما ينطلق جسم المصد عند نقاط التعلق وتبقى قطع بلاستيكية صغيرة على البراغي. قبل التفكيك ، يتم لحام هذا الجزء بإحكام في الحامل الممزق ثم يتم إزالته فقط.
لتحضير طقم الجسم التالف للإصلاح ، تحتاج إلى الأدوات والمواد التالية:
مجموعة من المفاتيح والمفكات لإزالة العنصر ؛
طاحونة كهربائية
ورق الصنفرة بأحجام مختلفة من الحبوب - من P180 إلى P320 ؛
سائل إزالة الشحوم - مذيب عضوي أو روح بيضاء ؛
رايات.
ملحوظة. بمساعدة آلة الطحن ، يمكنك إجراء التنظيف بشكل أفضل وأسرع بكثير من التنظيف اليدوي. يمكن استئجار هذه الأداة وغيرها من الأدوات الكهربائية اللازمة للطلاء والتلميع لمدة 2-3 أيام.
بغض النظر عما إذا كان يتم تنفيذ العمل مباشرة على السيارة أو مع إزالة المصد ، يجب غسلها وتجفيفها جيدًا. بعد ذلك ، باستخدام ورق الصنفرة الخشن ، تحتاج إلى تقشير الطلاء بمسافة بادئة من 3-5 سم من الشق في كل اتجاه وطحن المنطقة بورق صنفرة ناعم. أيًا كانت طريقة الإصلاح التي تختارها ، يجب إزالة الطلاء من القاعدة ، وإلا فإنه سيتداخل مع التصاق المادة اللاصقة أو انصهار البوليمرات أثناء اللحام. في النهاية ، يجب إزالة الشحوم من المنطقة.
نصيحة. تعتمد جودة إصلاح طقم الهيكل على الظروف التي يتم فيها تصنيعها.من الأنسب إصلاح التلف في المرآب المجهز بفتحة عرض لسهولة إزالة جزء ولحام المثبتات السائبة في مكانها.
لتنفيذ هذه الطريقة ، تحتاج إلى شراء مجموعة أدوات إصلاح المصد التالية من ماركة 3M:
2 مكونات FPRM لتحضير البوليمر السائل في أنابيب 150 مل (السعر - حوالي 2500 روبل) ؛
شريط صلب خاص
شبكة تقوية ذاتية اللصق مصنوعة من الألياف الزجاجية (خلاف ذلك - قماش زجاجي) بعرض 48 مم ؛
بادئ التصاق في علبة الهباء الجوي ؛
2 ملاعق - واسعة وضيقة ؛
سكين القرطاسية
القفازات والنظارات الواقية.
المرجعي. يتم تقديم مجموعات مماثلة من قبل الشركات المصنعة الأخرى ، لكن العلامة التجارية 3M هي الأكثر شهرة وثباتًا من الناحية العملية.
تعتبر الرابطة الراتينجية السائلة مناسبة لمعظم أنواع البلاستيك ويمكن إجراؤها إما مع إزالة طقم الجسم أو على السيارة. صحيح أن الخيار الثاني غير مريح إلى حد ما ، بالإضافة إلى أنك ستحتاج إلى إضاءة جيدة في حفرة الفحص. لقطع الكراك ، ستحتاج إلى مثقاب كهربائي (وليس مطحنة!) مع مغزل للعجلات الكاشطة. يتكون الإصلاح من العمليات التكنولوجية التالية:
باستخدام مثقاب منخفض السرعة وعجلة جلخ ، قم بشطب حوالي 30 درجة حول حواف الشق على كلا الجانبين. في المقطع العرضي ، يبدو الأمر كما يلي: "> الأهمية! بعد خلط المكونات ، يجب استخدام التركيبة في غضون 6 دقائق ، وهو ما يكفي تمامًا للتطبيق على التلف من جانب واحد. وقت المعالجة 30 دقيقة مناسب لدرجة حرارة الغرفة من 21 إلى 23 درجة مئوية ، لذلك ، عند العمل في غرفة باردة ، من الضروري ترتيب التسخين المحلي للمصد (على سبيل المثال ، باستخدام سخان الأشعة تحت الحمراء).
إذا كانت المخالفات ملحوظة على الجانب الأمامي للعنصر ، فقبل الطلاء ، ضع القليل من المعجون المخصص للبلاستيك على القطرات. بعد التجفيف ، قم بتنظيفه بورق الصنفرة P1500 وإزالة الشحوم والطلاء بمسدس الرش ، بعد وضع طبقة من البرايمر. بعد يوم واحد ، قم بتلميع سطح طقم الجسم.
VIDEO
تُستخدم هذه التقنية لإصلاح الأضرار التي لحقت بمجموعات الجسم المصنوعة من الألياف الزجاجية ، لأن الطريقة السابقة لن تعمل في هذه الحالة. ما هو المطلوب للعمل:
الألياف الزجاجية لإصلاح الوفير.
راتنجات البوليستر (الايبوكسي) كاملة مع مقوي ؛
فرشاة ناعمة؛
سكين أو مقص
كفوف مطاطية.
نصيحة. إذا تشكل انتفاخ أو اكتئاب في مكان التأثير ، فبعد التجريد مباشرة ، قم بضبطه باستخدام مجفف شعر البناء لتسخينه.
نظرًا لأنه سيتعين تطبيق بقع الألياف الزجاجية على جانبي المنطقة المتضررة ، فمن الأفضل تفكيك المصد من السيارة. بعد الانتهاء من جميع الأعمال التحضيرية ، بما في ذلك إزالة الدهان وإزالة الشحوم ، تابع التسلسل التالي:
باستخدام صنفرة ذات ورق صنفرة خشن (P80 - P120) ، قم بعمل انخفاض في جسم المصد من الجانب الأمامي ، بحيث يغطي نصف قطر من 3-5 سم من الشق. يعد ذلك ضروريًا حتى لا يبرز تراكب الألياف الزجاجية في النهاية خارج مستوى الجزء.
على الظهر ، رمل بورق صنفرة خشن ، لكن بدون اكتئاب. قلل من المنطقة واتركها تجف.
اقطع بقع الألياف الزجاجية. في الجزء الأمامي ، تحتاج إلى عمل رقعة أنيقة ، وتكرار شكل التجويف ، ومن الخلف يمكنك لصق تراكب مستطيل الشكل.
اخلطي الراتينج والمقسي بالنسب الموضحة على العبوة. ضع التركيبة بفرشاة على السطح ، ضع رقعة (يمكنك ذلك في عدة طبقات) وتشبعها بالراتنج.
راقب بدقة الوقت المحدد لمعالجة مركب الإيبوكسي (المكتوب على الحاوية بالراتنج) ، ثم نظف منطقة الإصلاح بعناية بورق صنفرة ناعم. وتتمثل المهمة في تسوية السطح عن طريق إزالة النتوءات.
ملحوظة.في البداية ، يتم استخدام ورق الصنفرة الخشن من أجل خلق خشونة على سطح البلاستيك ، مما يساهم في التصاق أفضل لمادة لاصقة البوليستر.
هذا يكمل العمل على إصلاح البلاستيك نفسه ، ثم يتم التنظيف والتجهيز والطلاء باستخدام تقنية قياسية. العملية الأخيرة هي تلميع الوفير ، فمن الضروري إعطاء العنصر لمعانًا موحدًا.
VIDEO
يتم إصلاح العديد من الشقوق والكسور وعناصر الصدمات الممزقة باستخدام الطرق الحرارية ، ولا سيما اللحام. يتطلب هذا العمل المضني مجموعة صغيرة من الأدوات والمواد:
مكواة لحام بقوة 100 واط على الأقل مع لدغة واسعة ومقبض خشبي ؛
شبكة معدنية رفيعة مصممة خصيصًا للربط الحراري للأجزاء البلاستيكية ؛
سكين ، كماشة لمعالجة الأجزاء المقطوعة ؛
المشبك اللولبي
ورق الصنفرة الناعم والخشن لتنظيف اللحامات.
ملحوظة. قد يستغرق لحام العيوب الخطيرة ساعات. خلال هذا الوقت ، سيتم تسخين المقبض البلاستيكي لمكواة اللحام بدرجة كبيرة بحيث يصبح من الصعب حمل الأداة بيدك.
في عملية التحضير للحام ، يجب إزالة الطلاء إلى القاعدة ليس فقط من الشقوق ، ولكن أيضًا من الأجزاء الممزقة من المصد. علاوة على ذلك ، في هذه الحالة ، لا تتم إزالة طقم الجسم من السيارة حتى يتم تثبيت جميع الفجوات وتثبيتها عن طريق اللحام ، وإلا سيفقد العنصر شكله الدقيق.
يتم تنفيذ تقنية اللحام بالتسلسل التالي:
الأهمية! عند لحام حواف البلاستيك ، تحتاج إلى تثبيته بلا حراك وإعطاء الوقت لتصلب. إذا قمت بتحرير الجزء في وقت مبكر ، فسوف يتفكك التماس.
في نهاية إجراء اللحام ، قم برمل سطح العنصر ، ثم قم بإزالة الشحوم والطلاء باللون المطلوب. أثناء التشغيل الإضافي ، كن أكثر حذرًا ، لأنه من تأثير قوي ، يمكن أن يتطاير المصد إلى أجزاء ، وينكسر في نفس الأماكن. لربطها ببعضها البعض بقوة أكبر ، يجدر استخدام طريقة أخرى - اللحام بالبلاستيك المتبرع.
VIDEO
هذه طريقة أكثر فاعلية لربط أجزاء البوليمر ، ولا تستخدم فقط لإصلاح المصدات ، ولكن أيضًا لاستعادة مجموعة متنوعة من المنتجات البلاستيكية. يسمح لك بربط العناصر بشكل أكثر موثوقية ، وقضاء وقت أقل في العمل مقارنةً باللحام. لاستخدام هذه التقنية ، تحتاج إلى تحضير نفس الأدوات بالمواد المستخدمة في اللحام ، باستثناء الشبكة المعدنية. بالإضافة إلى ذلك ، للإصلاحات سوف تحتاج:
مسدس هواء ساخن بقوة 1600 واط مع القدرة على تنظيم درجة حرارة الهواء المزود من 100 إلى 700 درجة مئوية ؛
قضبان لحام عالمية متوافقة مع معظم أنواع البلاستيك.
نصيحة. إذا قمت بشراء أو استئجار مسدس هواء ساخن ، فتأكد من أنه يحتوي على حماية من الحرارة الزائدة مع إيقاف التشغيل التلقائي.
تشبه تقنية لحام ممتص الصدمات المكسور اللحام وتختلف فقط في المرحلة الأخيرة:
بعد الانتهاء من المرحلة التحضيرية ، قم بمحاذاة حواف الشقوق ، وثبتها بمشابك وامسكها بمكواة لحام ، كما هو موضح في القسم السابق. استبدل القطع المكسورة بنفس الطريقة.
باستخدام مكواة لحام ، قم بقطع الكراك بطولها بالكامل ، مما يؤدي إلى انخفاض في مكان تركيب قضيب اللحام.
خذ بيد واحدة مجفف شعر ساخنًا إلى 400-600 درجة مئوية (حسب نوع البلاستيك) ، وفي يد أخرى - قضيب لحام. اربط نهايته ببداية الشق المقطوع وقم بالتسخين بمجفف شعر بالتزامن مع سطح المصد ، مع إمساك الأداة بزاوية.
عندما يبدأ الشريط في التليين ، ابدأ في وضعه في الأخدود دون إيقاف التسخين. املأ الأخدود حتى النهاية.
من أجل الموثوقية ، قم بعمل عدة طبقات عرضية ، مع تطبيق الشريط المخفف مباشرة على السطح الداخلي لمجموعة أدوات الجسم.
ملحوظة. لقطع الشق ، بدلاً من مكواة اللحام ، يمكنك استخدام عجلة القطع أو الكشط المثبتة على مثقاب كهربائي. لكن مثل هذا العمل يتطلب عناية حتى لا يطير أصحاب الحفر.
إذا أمكن ، استخدم فوهات لحام خاصة لمجفف الشعر ، حيث يتم إدخال شريط بلاستيكي على الفور ، حتى لا تضطر إلى إمساكه بيديك. في نهاية العمل ، يجب إعادة طلاء المصد الذي تم إصلاحه وصقله.
نصيحة. إذا لم تتمكن من الحصول على مسدس هواء ساخن ، فيمكنك استخدام مسدس غراء ساخن خاص يلحم البلاستيك بقضبان أرق.
VIDEO
فيديو (انقر للتشغيل).
إصلاح التشققات في المصد البلاستيكي عمل شاق يتطلب مقاربة جادة. إذا قررت أن تفعل كل شيء بيديك ، دون الحصول على الخبرة المناسبة ، فتوقع قضاء يوم أو يومين (حسب الضرر). إذا نجحت النتيجة ، فستوفر مبلغًا كبيرًا ، وفي حالة الفشل ، سيكون لديك دائمًا وقت لشراء مجموعة أدوات جديدة للجسم أو الذهاب إلى ورشة لتصليح السيارات ، لذلك ليس لديك ما تخسره.
