افعل ذلك بنفسك فريلاندر إصلاح اقتران لزج

بعد تحليل تعليقات سائقي السيارات على المنتديات والشبكات الاجتماعية ، أصبح من الواضح أن السائقين لديهم فكرة مجردة جدًا عن جهاز بسيط ومثير للاهتمام في كثير من النواحي - اقتران لزج. لذلك ، اقرأ التفاصيل حول مبدأ التشغيل ، والتحقق من أداة التوصيل اللزجة وإصلاحها.

اقتران لزج — هو جهاز خاص يقوم بتدوير مروحة التبريد بفضل سائل خاص. لها شكل دائري مع قاعدة سيليكون مملوءة بالشحوم. يعمل على التحكم في المروحة بسلاسة. للوهلة الأولى ، سيبدو مبدأ التشغيل معقدًا ، ومع ذلك ، إذا نظرت إليه ، فهذا ليس كذلك: يدور العمود المرفقي ، وينقل الطاقة إلى العمود الأول من القابض. ثم يتسارع الجهاز ، مما يجعل السيليكون بداخله أكثر لزوجة. يتم حظر القابض ، وبعد ذلك يبدأ القرص الثاني في الدوران ، حيث توجد مروحة الرادياتير.

يتم استخدام أداة التوصيل اللزجة في جميع المحركات تقريبًا ، نظرًا لأن الجهاز موثوق وآمن. إذا تم إدخال يد في آلية متحركة من خلال الإهمال أو قلة الخبرة ، فسيتوقف الجهاز ، وبالتالي يمنع الإصابة.

بعد فترة طويلة من عدم نشاط السيارة ، تحتاج أداة التوصيل اللزج إلى تغيير الزيت ، بالإضافة إلى فحص الحالة والتشغيل بشكل عام. بالإضافة إلى ذلك ، الفشل ممكن بسبب التآكل أو لسبب آخر.

من الصعب للغاية التعرف على انهيار أداة التوصيل اللزجة ، ولكن هناك طرق للتحقق من أدائها.

انظر إلى سرعة الجهاز عندما يكون المحرك باردًا وساخنًا. في الحالة الأولى ، لا تُلاحظ عادةً أصوات غريبة ، ويكون عدد الثورات صحيحًا. مع المحرك الساخن ، تختلف الصورة: تسمع ضوضاء غريبة ، وقد لا تتوافق سرعة دوران أداة التوصيل اللزجة مع القاعدة.

غالبًا ما تحدث ضوضاء مختلفة بسبب المحامل المعيبة. أيضًا ، قد يكون سبب عطل الجهاز هو ختم الغدة ، أو سائل السيليكون الخاص المتسرب.

إذا لاحظت ارتفاع درجة حرارة المحرك ، فلا تتسرع في القيام بذلك إستبدال وصلات لزجة. قد تتمكن من إصلاح الجزء المكسور بنفسك.

• السبب الأكثر شيوعًا للفشل هو تسرب السيليكون من قاعدة الجزء. لملء سائل جديد ، أنت بحاجة إلى:

1. قم بإزالة أداة التوصيل اللزجة من رواسب الماء ، ثم قم بفكها.
2. يوجد على قرص الجهاز نفسه صفيحة بها نوابض ، يوجد تحتها فتحة لسائل السيليكون. تحتاج إلى توخي أقصى درجات الحذر لإزالة الدبوس ، ثم ملئه بحقنة بالدهن. ضع في اعتبارك أنه أثناء هذا الإصلاح ، يتم وضع الجزء أفقيًا.
3. يكفي سحب خمسة عشر مليلترًا من السائل الزيتي بحقنة.
4. صب السيليكون ببطء في الداخل.
5. انتظر بضع دقائق دون إزالة المحقنة من الحفرة ، حتى يتسنى للسائل الوقت للتدفق بعمق في أداة التوصيل اللزجة.
6. امسح سطح الجهاز من السائل الزائد إذا لزم الأمر.
7. استبدل الدبوس ثم قم بتثبيت الجزء.

إذا لم تكن على دراية جيدة بالسيارات ولا تعرف كيفية عمل أجزاء معينة ، فمن الأفضل عدم البدء في إصلاح نفسك. النقطة هنا ليست الانهيار المحتمل لأجزاء السيارة ، ولكن صعوبة إعادة كل شيء معًا.

• أيضًا ، تعتبر المحامل سببًا شائعًا لفشل أداة التوصيل اللزج. هناك عرض واحد فقط لمثل هذا الخلل: أنواع مختلفة من الضوضاء في منطقة المبرد.

1. لإصلاح الجهاز ، فإن الخطوة الأولى هي إزالته. للقيام بذلك ، قم بفك البراغي الثلاثة التي تثبت الجزء. بعد ذلك ، يمكن إزالة أداة التوصيل اللزجة بسهولة من حجرة المحرك.
2. بعد إزالة الجهاز ، يمكنك البدء في استبدال المحمل. استبدلها فقط بعد تفكيك الوحدة وتصريف سائل الزيت. استخدم أداة خاصة لإزالة المحمل - مجتذب. إذا كنت تستخدم الأدوات الموجودة في متناول اليد ، فيمكنك إتلاف العقدة تمامًا.
3. بعد تثبيت محمل جديد ، يمكنك البدء في تثبيت الجهاز. لا تنس ملء سائل السيليكون الجديد ، الذي تم تصريفه قبل إصلاح أداة التوصيل اللزجة.

عندما تلاحظ "سوء تصرف" في أداة التوصيل ، فلن تحتاج إلى تغيير الجزء بالكامل على الفور ، حيث يمكن إصلاحه غالبًا. لن تكون المهارات والقدرات الخاصة لهذا العمل مطلوبة.

الصعوبة الوحيدة التي يمكن أن تنشأ هي العثور على مجتذب لإزالة المحمل القديم. لا تُباع الأداة في كل متجر سيارات ، مما يجعل من الصعب إصلاح أداة التوصيل اللزجة بنفسك. إذا قمت بزيارة جميع وكلاء السيارات الذين تعرفهم ولم تجد ساحبًا ، فاسأل أصدقاءك السائقين. من السهل العثور على باقي التفاصيل.

• لا تحتوي كل هذه الأجهزة على فتحة لملء السائل الزيتي. إذا كنت "مبتدئًا" ، فلا تحاول إصلاح الجهاز بنفسك. الحرفيين ذوي الخبرة يصنعون الثقوب بأنفسهم. يمكنك بالطبع أيضًا محاولة حفر الحفرة على مسؤوليتك الخاصة.
• لا تستخدم القوة الغاشمة عند التعامل مع القرص. إذا كان الألومنيوم الموجود على العملة مثنيًا ، فلا يمكن إصلاح أداة التوصيل اللزجة - فقط استبدال كامل للجهاز.

1. افتح غطاء السيارة واقلب بعض مزاليج مبيت المروحة.
2. قم بفك البراغي بمفتاح ربط سداسي من 6 نقاط.
3. قم بإزالة مروحة التبريد.
4. قم بتدوير الغطاء 180 درجة إلى اليمين. لا توجد طريقة أخرى لإزالة الجزء. لذلك ، لن ينجح الوصول إلى أداة التوصيل اللزجة.
5. قم بفك أداة التوصيل اللزج باستخدام مفتاح ربط 36. يجب ألا يزيد سمك فكوك الأداة عن 10 ملم.
6. بعد إخراج الجهاز ، قم بتنظيفه من الأوساخ والغبار.
7. بعد ذلك ، تحتاج إلى برشام الصفيحة ثنائية المعدن للتوصيل اللزج على جانب واحد.
8. اسحب قرص الجزء واملأه بحقنة بسائل التشحيم PMS-100.
9. تجميع هيكل التوصيل اللزج للخلف ؛ قم بتثبيت الجهاز في السيارة.

1. لا توجد اختلافات جوهرية في إزالة الجهاز. تحتاج إلى فك ثلاثة مسامير لتأمين دولاب الدفع ثم ثلاثة أخرى لإزالة الغطاء.
2. بعد ذلك ، قم بإخراج أداة التوصيل اللزجة ، وقم بإزالة القرص العلوي بعناية ، والذي يعمل على سد المروحة.
   
3. الجهاز بالكامل مشحم بزيت خاص. إصلاح أداة التوصيل اللزجة للحفاظ عليها. إذا كنت لا تعرف الاسم الدقيق للسائل ، فسيكون من الصعب للغاية العثور عليه.
4. لن يعمل استبدال المحمل ببساطة ، لأنك تحتاج أولاً إلى شطف التوهج الموجود على العمود.
5. ضع الجهاز في ملزمة لمزيد من سهولة الإصلاح.
6. يجب أن يكون المحمل أيضًا أرضيًا. إذا لم يتم ذلك ، يمكن أن تتضرر بشدة قاعدة أداة التوصيل اللزجة.
7. قم بشراء محمل محكم الغلق بدون كرات مرئية من أي متجر سيارات. تكلفتها لا تزيد عن 100 روبل.
8. قبل وضع المحمل ، قم بتغطية المقعد بمادة مانعة للتسرب.
9. قم بتجميع الوصلة اللزجة ثم قم بتثبيتها في السيارة.

وجدت في أحد المنتديات. في رأيي ، تعليمات ممتازة ومفصلة لاستعادة أدوات التوصيل اللزجة.
المؤلف
1. نبدأ في إصلاح القابض المحشور عن طريق إزالته من السيارة ، وكيفية القيام بذلك في جميع كتيبات الإصلاح.

3. نقوم بحفر فتحتين ، كما هو موضح في الصورة ، بشكل متماثل مع بعضنا البعض

4. لقد قطعت خيط M6 في الثقوب ، وانظر ما يخرج من الفتحة عند النفخ بالهواء

5. بعد ذلك ، قمت بتجميع وحدة التنظيف. لقد استخدمت المذيب 646 للتنظيف ، فمن الأفضل استخدام البنزين

6. أثناء إعادة تدوير سائل التنظيف ، من الضروري لف الخطوط الداخلية ، في البداية يحدث هذا بجهد كبير ، ثم بسهولة

7. بعد الغسل ، من الضروري نفخ البئر بالهواء لإزالة بقايا المذيب ، مع الاستمرار في الدوران بواسطة الشرائح الداخلية

8. في الغلاف المغسول والمطهر ، في أحد مفكات البراغي نقوم بلف آلة التزييت ، والتي من خلالها نقوم بضخ سائل PMS 10000 بحقنة.
ضخ حتى يخرج PMS 10000 من الحفرة الأخرى.

• فاديم 61
• 
• خارج الموقع
• منطقة راتنج سافونوفو رينج روفر P38 Defender 110 TD5
• المشاركات: 1259
• تلقى الشكر: 695
• السمعة: 42

• فاديم 61
• 
• خارج الموقع
• منطقة راتنج سافونوفو رينج روفر P38 Defender 110 TD5
• المشاركات: 1259
• تلقى الشكر: 695
• السمعة: 42

• فياتشيسلاف VVS LR
• 
• خارج الموقع
• لاند روفر رينج روفر 3 ، 2004 ، بالطبع ، بنزين.
• المشاركات: 2997
• تلقى الشكر: 1191
• السمعة: 68

من tyrnet - في تجربتي ، بعد صب PMS 10000 ، أجريت تجربة - علقت عجلة أمامية واحدة تحت الثلاثة المتبقية ، وارتديت الأحذية ، وشغلت التنظيف ، واندفعت العجلة المعلقة ببطء إلى الخمول ، عندما تمت إضافة الغاز ، كانت السرعة حوالي 1500-2000 (2.5 ديزل) تسارعت العجلة المعلقة قليلاً ، لكن السيارة خرجت من الحذاء عمليًا ، أي يؤدي القابض وظيفته.
من واقع خبرتي - إذا انزلقت على وجه التحديد على السيارة لمدة 15 دقيقة .. مثلي في القذارة .. سأكون مندهشا للغاية مما رآه - توقف القابض عن إرسال عزم الدوران. بالنسبة للسيارة التي تذهب أحيانًا في رحلة صيد أو إلى منزل ريفي .. الأفضل أن تكون 20000 فقط وليس أقل. IMHO

صورة من المصطكي المفكك والمنشور واللزج في الصفحة رقم 3 من هذا الموضوع .. المنشور رقم 22

منذ حدوث الفشل ، سيهتم العديد من المالكين بتعلم كيفية إصلاح اقتران المروحة اللزجة بأيديهم. ينصح العديد من مالكي السيارات الذين لديهم مثل هذا الجهاز بعدم التسرع في التخلص منه ، ولكن حاول إصلاحه بنفسك. وفقا للكثيرين منهم ، هذا ليس بالأمر الصعب.

بادئ ذي بدء ، يُنصح بالتعرف على أجهزتها ومبدأ التشغيل ، وبعد ذلك فقط المضي قدمًا في أعمال الإصلاح. عادة ما تكون الأسباب التي من أجلها يبدأون في الاهتمام بالاقتران اللزج هي ارتفاع درجة حرارة المحرك أثناء التشغيل العادي للثرموستات وعناصر أخرى من نظام التبريد.

افعل ذلك بنفسك إصلاح اقتران لزج المروحة غالبًا ما يكون من الضروري الأداء بعد فترة طويلة من الخمول للمحرك ، وتشغيله على المدى الطويل ، وكذلك لبعض الأسباب الأخرى. إن تركيبها على محرك احتراق داخلي له هدف واحد ، وهو زيادة سرعة المروحة بشكل سلس مع ارتفاع درجة حرارة المحرك. مع زيادة درجة حرارة تشغيل المبرد ، يجب أن تزداد سرعة المروحة.

الاقتران اللزج هو جهاز ، مبدأ تشغيله هو إمكانية نقل الحركة الدورانية عن طريق سائل خاص يتم ضخه فيه. يمكن اعتبارها على أنها حجرة دائرية صغيرة مملوءة بشحم أساسه السيليكون. يوجد عمودان داخل هذه الغرفة ، ومبدأ التشغيل على النحو التالي. يقوم العمود المرفقي بحركة دورانية تنتقل إلى العمود الأول للقابض. مع زيادة الأحمال على القرص ، تصبح سرعة دورانه أعلى ، مما يؤدي إلى زيادة لزوجة السيليكون داخل أداة التوصيل.

يتم حظر القابض ، مما يؤدي إلى دوران القرص الثاني ، حيث يتم تركيب مروحة تبريد المبرد على العمود. مبدأ آخر لتشغيل هذا الجهاز هو خصائص درجة حرارة شحم السيليكون المحقون. تستخدم هذه الخصائص لتشغيل مروحة التبريد عندما ترتفع درجة حرارة المحرك. مع زيادة درجة الحرارة ، يتم تشغيله ، وعندما يتم خفضه ، يتم إيقاف تشغيله.

يرجع الاستخدام الواسع للقابض في المحركات الحديثة إلى موثوقيته العالية وأمانه. في حالة التعامل معها بإهمال ، عندما تدخل اليد منطقة الدوران ، تتوقف دون الإضرار بها.

هناك القليل جدًا من هذه العلامات ، لكنها موجودة ، فلنحاول فهمها. تنصحك معظم كتيبات تشغيل وإصلاح السيارات بالتحقق من كيفية دوران المروحة عندما يكون المحرك باردًا وساخنًا. يُذكر أيضًا أنه في المحرك البارد ، لا تُلاحظ أي تغييرات خاصة في سرعة الدوران أثناء زيادة الغاز ، ولكن في المحرك الساخن ، على العكس من ذلك ، تزداد.

من الضروري التحقق من التشغيل الطولي لمروحة القابض ، إن وجد ، فإنه يتطلب العلاج.قد يشير ظهور ضوضاء غريبة أثناء الدوران إلى فشل المحامل. تشمل العيوب أيضًا تقادم غدد التعبئة. ومع ذلك ، فإن أكثر أنواع العطل شيوعًا هو تسرب سائل السيليكون من غلاف أداة التوصيل.

نظرًا لأن السائل يتسرب من القابض في أغلب الأحيان ، فلنتحدث عنه أولاً. لتجديدها ، تحتاج إلى إزالة أداة التوصيل اللزجة من مضخة المياه ، ثم الشروع في تفكيكها. على الجهاز الذي تم إزالته ، أسفل لوحة الزنبرك ، يوجد فتحة حشو لسائل العمل. في الوصلة التي تمت إزالتها ، يتم سحب الدبوس بعناية وحقن الكمية المفقودة من السائل بحقنة. في أغلب الأحيان ، يوصى بصب زيت ناقل الحركة في القابض.

عند إعادة تعبئة السائل ، ضع الجلبة أفقيًا بحيث تكون الفتحة متجهة لأعلى. يتم سحب ما يقرب من 10-15 مل في المحقنة. لترًا من زيت ناقل الحركة وبدون إبرة ، أدخله في فتحة الحشو. اعصر السائل وانتظر لبعض الوقت دون إزالة المحقنة من الحفرة. بعد ذلك ، امسح الزيت الزائد من سطح غلاف القابض وضع الدبوس في مكانه. المنتج جاهز لمزيد من الاستخدام.

إشارة مثل هذه العملية هي الضوضاء في منطقة مروحة تبريد المبرد. لإصلاحه ، يجب إزالة أداة التوصيل اللزجة من السيارة. في معظم السيارات ، يتم تثبيته على بكرة مضخة مياه. هذا يضمن اتصال حراري موثوق به مع المبرد. من الضروري فك مسامير التثبيت الثلاثة الخاصة به ، ومن السهل الخروج من حجرة المحرك.

بعد ذلك ، يمكنك البدء في استبدال المحمل. لا يمكن إجراء هذه العملية إلا بعد التفكيك الكامل للوحدة وتصريف السائل. في المستقبل ، سيتم استبداله بأخرى جديدة. يجب إزالة المحمل فقط باستخدام مجتذب ، وإلا فقد يتضرر التجميع بالكامل. بعد تثبيت محمل جديد ، يتم تجميعه وتعبئته بالسوائل.

مهما حدث ، لا تتسرع في التخلص من العقدة القديمة وشراء عقدة جديدة ، إذا لم تكن متناثرة على الإطلاق. يعد إصلاح أدوات التوصيل اللزجة للمروحة بأيديهم عملية ميسورة التكلفة ولا تتطلب معرفة وأدوات خاصة. يمكن العثور على ساحب محمل من الزملاء في تعاونية المرآب ، والباقي ليس نقصًا في المعروض اليوم.

• مثله
• على عكس

FalconPiter82 10 فبراير 2009

أنا أكتب سؤالي مرة أخرى. هناك اشتباه في أن أداة التوصيل اللزجة معيبة. تم تغيير razdatka منذ شهرين.

في سيارة معلقة ، عندما تدير عجلة واحدة ، يستدير الآخرون ، لكن ببطء أكثر.

عندما يكون الجزء الأمامي من عمود المروحة ملتويًا ، يدور الجزء الخلفي أيضًا.

يرجى إخبارنا بالتفصيل عن كيفية التحقق بشكل صحيح من صلاحية أداة التوصيل اللزجة دون إزالتها من الجهاز.

• مثله
• على عكس

allexej 12 فبراير 2009

• مثله
• على عكس

allexej 13 فبراير 2009

من الممكن إصلاح الجزء الأمامي من المفصل العام على مركبة معلقة بمساعدة التجميعات ومحاولة تمرير الجزء الخلفي ، الجزء الموجود خلف القابض. مع بذل جهد كبير ، يجب أن يدور الجزء الخلفي ببطء شديد.

أنا أتفق تمامًا ، بالطبع هذا ممكن ، لكن بالنسبة لرجل بسيط في الشارع ، فأنت بحاجة إلى طريقة أبسط وأكثر قابلية للفهم ، أليس كذلك.

• مثله
• على عكس

allexej 18 فبراير 2009

لا نعرف طريقة أبسط. لا تكشف الشركة المصنعة عن أي إجراءات على الإطلاق للتحقق من أداء هذه الوحدة.

والمعلومات الواردة من الشركة المصنعة ، في الواقع ، ليست ضرورية - لأننا ، في بعض الأحيان ، أفضل من الشركات المصنعة.

• مثله
• على عكس

فال 25 أبريل 2009

أنا أتفق تمامًا ، بالطبع هذا ممكن ، لكن بالنسبة لرجل بسيط في الشارع ، فأنت بحاجة إلى طريقة أبسط وأكثر قابلية للفهم ، أليس كذلك.

أوصى شخص ما بالفعل بطريقة بسيطة للتحقق دون تعليق الماكينة: على طول خط واحد ، ضع علامات على الكردان الأمامي والخلفي أقرب إلى أداة التوصيل اللزجة (ضع مادة مانعة للتسرب ، ودهانًا ، وقلمًا فلوماستر ، وما إلى ذلك). ثم قم بالقيادة في دائرة بنصف قطر صغير (في اتجاه واحد) وسيكون مرئيًا إذا تم إزاحة العلامات بالنسبة لبعضها البعض (أي لم تعد على نفس الخط) ثم تحول أداة التوصيل اللزجة وتعمل كما هو متوقع ، إذا لا ، فقد ذهب الحمل بالكامل إلى علبة النقل على المحمل وزوج التروس.تتمثل مهمة الاقتران اللزج في السماح للمفاصل العامة بالدوران بالنسبة لبعضها البعض عند الوصول إلى حمل دون حرج معين للتوزيع.

• مثله
• على عكس

Restal 26 مايو 2009

لقد أوصى شخص ما بالفعل بطريقة بسيطة للتحقق دون تعليق السيارة: على طول خط واحد ، ضع علامات على المفاصل العامة الأمامية والخلفية أقرب إلى أداة التوصيل اللزجة (ثم قم بالقيادة في دائرة بنصف قطر صغير (في اتجاه واحد) وستفعل ذلك كن مرئيًا إذا تم إزاحة العلامات بالنسبة لبعضها البعض (أي لم تعد على نفس الخط) ، فإن أداة التوصيل اللزجة قد تحولت وتعمل كما هو متوقع ،

أجد أيضًا هذه الطريقة أكثر منطقية وبأسعار معقولة. / يوصي الخبراء بهذا بالضبط / ليس من السهل تمامًا تعليق العجلات بالتناوب (أعتقد ذلك) يجب أن نتذكر أن لاند روفر بها محرك رباعي دائم. وأخيرا! ماذا يعني "التمرير بجهد"؟ بجهود عم ضخم أو طفل "الطالب الذي يذاكر كثيرا"؟ وشيء آخر: المفهوم هو "قليلاً". "حول هذا". "تمام". كريمة

• مثله
• على عكس

BEN 31 مايو 2009

• مثله
• على عكس

فال 01 يونيو 2009

إذا تبين ، مع ذلك ، أن أداة التوصيل اللزجة معطلة! هل هناك أي طرق لتحديد مدى خطورة ذلك على التوزيع؟

قم بتعليق السيارة على المصعد ، وابدأ ، وقم بتشغيل الترس 2-3 ، واستمع إلى مستوى الضوضاء من الموزع ، لن يصدر الموزع العادي ضوضاء مع عدم وجود حمل عمليًا. ثم تأكد من تصريف الزيت ولاحظ وجود نشارة معدنية (هذه هي أسنان تروس السيقان التي تنهار) ، كما أن محمل الساق مع القابض المحشور يتعرض أيضًا لأحمال زائدة متعددة. بشكل عام ، أثناء الحركة تحت الحمل ، ستسمع بوضوح ضوضاء قوية من منطقة التوزيع. في رأيي ، تعتبر القابض المحشور حالة نادرة جدًا ، فلماذا يجب أن تتدلى ، ولا يوجد شيء للإسفين ، فالأقراص تتحرك باستمرار ، وإن كان ذلك ببطء ، بالنسبة لبعضها البعض. أسوأ شيء بالنسبة لحالة النقل ليس القابض ، ولكن التثبيت على المحاور الأمامية والخلفية للعجلات ذات الأبعاد المختلفة.

• مثله
• على عكس

BEN 01 يونيو 2009

قم بتعليق السيارة على المصعد ، وابدأ ، وقم بتشغيل الترس 2-3 ، واستمع إلى مستوى الضوضاء من الموزع ، لن يصدر الموزع العادي ضوضاء مع عدم وجود حمل عمليًا. ثم تأكد من تصريف الزيت ولاحظ وجود نشارة معدنية (هذه هي أسنان تروس السيقان التي تنهار) ، كما أن محمل الساق مع القابض المحشور يتعرض أيضًا لأحمال زائدة متعددة. بشكل عام ، أثناء الحركة تحت الحمل ، ستسمع بوضوح ضوضاء قوية من منطقة التوزيع. في رأيي ، تعتبر القابض المحشور حالة نادرة جدًا ، فلماذا يجب أن تتدلى ، ولا يوجد شيء للإسفين ، فالأقراص تتحرك باستمرار ، وإن كان ذلك ببطء ، بالنسبة لبعضها البعض. أسوأ شيء بالنسبة لحالة النقل ليس القابض ، ولكن التثبيت على المحاور الأمامية والخلفية للعجلات ذات الأبعاد المختلفة.

شكرا لك على التنوير على القابض و RK. لم أعلقها على المصعد ، لكن يبدو أنني لا أسمع أصواتًا غير ضرورية أثناء التنقل. السيارات مؤخرا من فرنسا. عندما أخذها ، لم يقم بصيانتها بعد ولم يغير شيئًا ، فقط البطارية وحزام المولد (كان أشعثًا جدًا). ولكن على المطاط - مدروس. الأمر يستحق دنلوب ، الأبعاد تتوافق ، كلها متشابهة ، حتى العجلة الاحتياطية (لا تزال جديدة) ، لكن التآكل على المحور الخلفي يزيد بمقدار 3.4 ملم. إذا فهمت شيئًا ما ، فريل كان في الأصل دفعًا أماميًا ، فيجب أن يكون العكس.
شكرا لك مقدما على استشارتك!

• مثله
• على عكس

fdsa1 09 يوليو 2009

ما كان عليه في الأصل ، ليس مهمًا جدًا لارتداء المطاط. لأنه بمجرد أن تبدأ العجلات الأمامية في الانعطاف ، يتم إعادة توزيع عزم الدوران على المحور الخلفي.

حاولت تدوير العجلة على جانب واحد ، ولم تنجح ، ثم أزلت جميع الوصلات العامة مع القابض على طاولة العمل وأغلقت الجبهة

جزء من الطقسوس وبدأ في التمرير إلى الخلف باستخدام مفتاح الغاز وبدأ القابض في التمرير ولكن ببطء شديد

والشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أنه كان لا يزال يدير نفسه بنفسه ، كل نفس ، ما هو نوع الجهد الذي يجب أن يبذل؟

هل لدي قابض عمل؟ أفهم أن أفضل طريقة هي القيادة في الوحل ومحاولة الانزلاق

لكني قرأت كثيرًا في المنتدى أن razdatka يمكن أن يفشل ، فهل يمكن أن تخبرني عن كيفية التحقق دون تثبيته على السيارة؟

• مثله
• على عكس

fdsa1 16 يوليو 2009

بدون تحديد ، ربما بأي شكل من الأشكال. كتب شخص ما عن العلامات الموجودة على عمود الإدارة ، وهي طريقة جيدة للتحقق.

حسنًا ، لقد أنقذ زوجته على الأحذية ، فالقرن اللزج لا يزال على قيد الحياة ، ووضعوا شرطات على الوصلة اللزجة وعلى الكردان الأمامي

قمت بالقيادة في دائرة مع تحول عجلة القيادة إلى فشل بمجرد 5-6 لفات جعلت الخطوط متباعدة 90 درجة ، لذلك كل شيء على ما يرام.

إنه يتحدث عن ميزات جهاز النقل الأوتوماتيكي Land Rover Freelander 2 ، وأسباب أعطال النظام.

التفاصيل على موقع الويب. http://www.rover-club.by/forum/viewtopic.php؟ P = 584913 # 584913 Rover 75 1.8 إصلاح المحرك. استبدال حشية الرأس.

وصف واختبارات سائل التوجيه المعزز VMPAUTO GLOW PSF - شراء سائل التوجيه المعزز GLOW PSF - ترقية "صادقة.

استبدال مصابيح الشعاع المنخفض على سيارة Land Rover Freelander 2 ، وتركيب مصابيح D1 35 W 6000k اشتريتها هنا: https://alipromo.com/redir.

إصلاح علبة التروس الخلفية في الجراج. للإصلاحات ، صنعت مفاتيح خاصة مسبقًا لفكها.

الخطوات الأساسية للتحقق فيما يتعلق RR
1. علبة التروس في الوضع المحايد ، ارفع أي عجلة وحاول تدويرها بقوة اليد. لا يعمل؟ لقد تغير القابض بالفعل من خصائصه (من المنتديات في إنجلترا)
2. تبلغ مدة خدمة القابض حوالي 90 ألف كيلومتر (من المنتديات في إنجلترا)
3. عند تشغيل الأسفلت الجاف ، أو الأفضل على الألواح المعدنية التي توضع بين مسارات الترام ، اسمع صرير المطاط ، الذي يصدر تنبيهًا لك بأن عجلات المحور الأمامي لا يمكن أن تدور بسرعة مختلفة مع عجلات المحور الخلفي. يتم توفير هذه الفرصة من خلال التفاضل ، الموجود في حالة النقل ، والاقتران اللزج هو من أجل الحجب اللزج للتفاضل.
4. زيادة استهلاك الوقود.
5. زيادة تآكل المطاط ، ويتميز P38 بتآكل العجلات الخلفية من الداخل إلى الفناء ، بينما يظل الخارج مع المداس.
6. تفشل قطع عرضي عمود المروحة الأمامي.
7. انحراف السيارة على الطريق بسرعة حوالي 60 كم / ساعة ، عند وجود أقسام متناوبة على الطريق مع التصاق مختلف للعجلات بالطريق.
إذا أضفت المبلغ ، فعندئذٍ باستخدام القابض المحشور ، ستحصل على سيارة ذات ترس تفاضلي مركزي مغلق مع كل العواقب.

نبدأ الإصلاحات بما يلي:

1. نبدأ في إصلاح القابض المحشور عن طريق إزالته من السيارة ، وكيفية القيام بذلك في جميع كتيبات الإصلاح.
2. حفر فتحتين ، كما هو موضح في الصورة ، بشكل متماثل مع بعضهما البعض
3. لقد قطعت خيوط M6 في الثقوب ، وانظر ما يخرج من الفتحة عند النفخ بالهواء
4. بعد ذلك ، قمت بتجميع وحدة التنظيف. يستخدم المذيب 646 للشطف
5. أثناء إعادة تدوير سائل التنظيف ، من الضروري لف الخطوط الداخلية ، في البداية يحدث هذا بجهد كبير ، ثم بسهولة
6 بعد الشطف ، من الضروري تفجير البئر بالهواء لإزالة المذيب المتبقي ، مع الاستمرار في الدوران بواسطة المفاتيح الداخلية
7.في الغلاف المغسول والمنفوخ ، في أحد مفكات البراغي ، نقوم بلف علبة الزيت ، والتي من خلالها نقوم بضخ سائل PMS 10000 بحقنة
8. ، قم بالضخ حتى يخرج PMS 10000 من الفتحة الأخرى.
9. بعد ذلك ، نلتف بالفتحات الداخلية ونجول ، ونطرد الهواء المتبقي.
10. برغي القوابس في الفتحات.
11. كل شيء

المجموعة: عضو النادي
المشاركات: 27
التسجيل: 2015/11/29
من: روستوف نا دونو
رقم المستخدم: 89821

ماركة الجهاز:
سلسلة رينج روفر الرياضية 2005

هل تحب الموضوع؟ مفيد؟ شارك مع أصدقائك على الشبكات الاجتماعية:

ماركة الجهاز:
سلسلة رينج روفر 2002

المجموعة: عضو النادي
المشاركات: 27
التسجيل: 2015/11/29
من: روستوف نا دونو
رقم المستخدم: 89821

ماركة الجهاز:
سلسلة رينج روفر الرياضية 2005

المجموعة: عضو النادي
المشاركات: 27
التسجيل: 2015/11/29
من: روستوف نا دونو
رقم المستخدم: 89821

ماركة الجهاز:
سلسلة رينج روفر الرياضية 2005

المجموعة: عضو النادي (100)
المشاركات: 421
التسجيل: 22.3.2010
المستخدم رقم: 16164

ماركة الجهاز:
LR4 / ديسكفري 4

المجموعة: عضو النادي
المشاركات: 27
التسجيل: 2015/11/29
من: روستوف نا دونو
رقم المستخدم: 89821

ماركة الجهاز:
سلسلة رينج روفر الرياضية 2005

المجموعة: عضو النادي (1000)
المشاركات: 9316
التسجيل: 2.9.2010
من: سانت بطرسبرغ
المستخدم رقم: 19832

ماركة الجهاز:
سلسلة رينج روفر 2002

لا أعرف شيئًا عن الرياضة ، ولكن في رواج مع 4.2 ، يتم فك أداة التوصيل اللزجة مقابل كل ساعة ، ويتم لفها في اتجاه عقارب الساعة.
أنا متأكد من أن 4.4 و 4.2 متطابقان في هذه اللحظة.

مفتاح 36 ليس فقط أي مفتاح ، ولكنه مفتاح ربط طويل ومفتوح! (هناك خيارات قصيرة)

يمكن فك البراغي بدون أي تعديلات أو حفر ، ما عليك سوى 15 دقيقة من الصبر.

مفكوكة وملفوفة شخصيًا بالفعل 5 مرات

المجموعة: عضو النادي
المشاركات: 27
التسجيل: 2015/11/29
من: روستوف نا دونو
رقم المستخدم: 89821

ماركة الجهاز:
سلسلة رينج روفر الرياضية 2005

لا أعرف شيئًا عن الرياضة ، ولكن في رواج مع 4.2 ، يتم فك أداة التوصيل اللزجة مقابل كل ساعة ، ويتم لفها في اتجاه عقارب الساعة.
أنا متأكد من أن 4.4 و 4.2 متطابقان في هذه اللحظة.

مفتاح 36 ليس فقط أي مفتاح ، ولكنه مفتاح ربط طويل ومفتوح! (هناك خيارات قصيرة)

يمكن فك البراغي بدون أي تعديلات أو حفر ، ما عليك سوى 15 دقيقة من الصبر.
مفكوكة وملفوفة شخصيًا بالفعل 5 مرات

إذا كنت لا تعرف كيفية إصلاح اقتران المروحة اللزج بيديك ، فعليك أن تتعرف على هذه المادة. يوصي معظم سائقي السيارات ، الذين تم تجهيز سياراتهم بمثل هذا الجهاز ، بعدم التسرع في التخلص منه ، ولكن البدء في إصلاحه. معظمهم على يقين من أن هذا ليس بالأمر الصعب. ستكون الخطوة الأولى هي فهم كيفية عمل هذا القابض ، ومن ثم يمكنك القيام بأعمال الإصلاح. كقاعدة عامة ، يبدأون في الاهتمام بالاقتران اللزج بعد ارتفاع درجة حرارة وحدة الطاقة ، لكن منظم الحرارة يعمل بشكل طبيعي مع العناصر الأخرى لنظام التبريد.

في بعض الأحيان ، يجب إجراء إصلاحات أداة التوصيل اللزجة للمروحة بنفسك على الفور بعد عدم بدء تشغيل السيارة على الإطلاق لفترة طويلة ، وكذلك لعدد من الأسباب الأخرى. يتم تركيب القابض من أجل جعل المروحة تعمل بشكل أسرع عندما ترتفع سرعة المحرك. وفقًا لذلك ، كلما ارتفعت درجة حرارة مانع التجمد ، زادت سرعة دوران المروحة.

اقتران لزج - هذا هو اسم الجهاز الضروري لنقل الدوران باستخدام سائل متخصص تم ضخه مسبقًا فيه. في جوهرها ، حجرة من قطعة واحدة مصنوعة من دائري ، وداخلها مادة تشحيم ، قاعدتها مصنوعة من السيليكون. يوجد زوج من الأعمدة في الحجرة ، ومبدأ التشغيل على النحو التالي: يدور العمود المرفقي ، وينقل القوة إلى العمود الأساسي للقابض. كلما زاد الحمل على القرص ، زادت سرعة الدوران ، مما يعني أن لزوجة السيليكون ستزداد بشكل كبير.

سيتم حظر القابض ، وفي غضون ذلك ، سيبدأ القرص الثاني في الدوران ، على العمود الذي سيكون هناك مروحة لتبريد المبرد. هذه الخصائص ضرورية لتشغيل المروحة بمجرد أن تبدأ درجة حرارة وحدة الطاقة في الارتفاع. مع زيادة درجة الحرارة ، سيتم تشغيله باستمرار ، وبمجرد وصوله إلى المستوى المطلوب ، سيتم إيقاف تشغيله.

يتم تثبيت القابض بنشاط على وحدات الطاقة ، حيث يتمتع بمستوى عالٍ من الأمان والموثوقية. إذا لم تستخدمه بحذر شديد ، على سبيل المثال ، إذا دخلت يده ، فستتوقف ، لكن لن يحدث شيء لليد. أي أن الضربة لن تكون قوية جدًا.

في الحقيقة ، ليس هناك الكثير من هذه العلامات ، لكنها ما زالت موجودة ، ويجب التعامل معها. تشير معظم التعليمات إلى أنك بحاجة إلى التحقق من كيفية عمل المروحة في المحرك البارد والمحرك الساخن. في نفس الأدبيات ، تمت الإشارة إلى أنه لا توجد تغييرات جدية من حيث السرعة في المحرك البارد ، ولكن في المحرك الساخن ، لا تزال هناك بعض التغييرات - يزداد التردد.

من الضروري التحقق من رد الفعل الطولي. إذا كان موجودًا ، فيجب التخلص منه. سوف تشير الضوضاء أثناء الدوران إلى أن المحامل مكسورة. على الأرجح ، هناك أيضًا بعض المشكلات المتعلقة بأختام الزيت من نوع الختم - فقد يكون قد تهالك مبتذلًا. يعد تسرب السوائل من أداة التوصيل نفسها أحد أكثر الأعطال شيوعًا.

نظرًا لأن أكثر أنواع الانهيار شيوعًا هو التسرب ، سنتحدث عنه الآن. لإعادة ملء الوصلة اللزجة ، يجب تفكيكها ثم تفكيكها. على الجهاز الذي تم تفكيكه ، يمكنك رؤية نبع يوجد تحته عنق حشو. عند إزالة الغلاف ، اسحب الدبوس منه وأضف مادة التشحيم المفقودة باستخدام حقنة. كقاعدة عامة ، عادةً ما تكون أفضل طريقة لصب القابض هي الزيت المخصص لناقل الحركة.

عند إضافة مادة التشحيم ، يوصى بوضع الوصلة بحيث تكون رقبة الحشو في الأعلى. يكفي أن تحتوي الحقنة على حوالي خمسة عشر مليلترًا من الزيت. أدخل المحقنة في الثقوب واضغط عليها. لا تحتاج إلى سحبها من العنق على الفور ، يجب عليك الانتظار قليلاً. يمكنك الآن مسح ما تقطر على الوصلة ، وبعد ذلك يتم تثبيتها في مكانها. هذا كل شيء ، يمكن إعادة تثبيت الجهاز.

تشير حقيقة أن الوقت قد حان لبدء هذا العمل من خلال الضوضاء التي ستأتي من المكان الذي توجد فيه المروحة. كما ذكرنا سابقًا ، من أجل إصلاح أداة التوصيل اللزجة ، يجب إزالتها. لا يوجد شيء معقد على الإطلاق في هذا ، لأنه يكفي فقط فك ثلاثة مسامير ، وبعد ذلك يرتفع بسهولة.

ثم يمكنك استبدال المحمل. لا يمكن القيام بهذا الإجراء إلا إذا تم تفكيك الوحدة وتصريف جميع الشحوم منها. ثم يتم ملء السائل بسائل جديد ، ويتم إزالة المحمل باستخدام مجتذب. قم بتثبيت المحمل بعناية حتى لا يتلف أي شيء. هذه هي الطريقة التي يتم بها إصلاح اقتران المروحة اللزج يدويًا. إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك القيام بذلك في غضون ساعتين فقط. لا تحتاج حتى لقيادة سيارتك في المرآب.