إصلاح المروحة محرك القارب DIY

الإخوة! في شهر مايو ، لم يكن لديه الوقت لتفادي الأخشاب الطافية ونتيجة للتصادم كسر نصف شفرة المروحة المصنوعة من الألومنيوم. Motor Merck 90 ، المسمار الجديد يكلف حوالي 6000 روبل ، لذلك فكرت في إصلاح واحد مكسور ، فتشت على الإنترنت مثل مكتبين في موسكو مشغولين. ربما حاول شخص ما إصلاح المسمار أو لم يمرض وشراء واحد جديد؟ لا أشعر بالأسف على المال ، بل السؤال مثير للاهتمام ، على سبيل المثال ، يمكن علاجه ووضعه كنسخة احتياطية

مؤخرا كان هناك موضوع. كل هذا يتوقف على تكلفة العمل 🙂 ​​وبعد ذلك سأضع هذا المسمار فقط في المخزون. لذا اذهب إلى المتجر

حاولت أن ألحم مثل هذه البراغي بالأرجون ظاهريًا ، كل شيء يبدو جيدًا جدًا ، لكن بضربة طفيفة على أي عائق ، تنكسر في مكان اللحام.لذلك يتم إصلاحها إذا كان التيار احتياطيًا للوصول إلى المكان. ولن أحاول حتى.

ذات مرة ، في تجمع لمحركات المياه ، قدت سيارتي عبر حقول الجليد في شبه جزيرة القرم مع الزوبعة. بالكاد وصلت إلى المنزل ، كدت أن أصبح تشيليوسكين ، تحركت الرياح الحقول وقضت عليها حقًا ، وانكسر الجليد لمدة ساعة ونصف. بعد أن رفعت المحرك ، رأيت أنني قدت على شفرة واحدة ولم ألاحظ ، فقط الجذور بقيت من الشفرتين. لم يكن هناك اهتزاز ، كانت تكتسب السرعة بشكل أسهل ولم تكن هناك سرعة كاملة.

كتب MAK-360:

> حاولت لحام مثل هذه البراغي بالأرجون ظاهريًا ، كل شيء ليس سيئًا
> مثل ، ولكن مع اصطدام طفيف مع أي عقبة ، فإنه ينهار
> مكان اللحام .. بحيث يتم إصلاحه إذا كان التيار في المخزن حتى
> أماكن للمشي. ولن أحاول حتى.

لقد اعتقدت تقريبًا أن نصف تكلفة التكلفة الجديدة ستعطى مقابل العمل ، لكن لن يكون هناك معنى يذكر. سأنشر صورة لخدعة لم تستطع تحمل المعركة مع عقبة))) اليوم استبدتها بصورة جديدة

\ \ حاولت لحام مثل هذه البراغي مع الأرجون من الخارج ، كل شيء يبدو أنه جيد جدًا ، ولكن مع تصادم طفيف مع أي عائق ، فإنه ينكسر في مكان اللحام.لذلك يتم إصلاحه إذا كان التيار متوفرًا للوصول إلى المكان. ولن أحاول حتى. \

لذا ربما حاولت بهذه الأيدي؟
المروحة التي يتم إصلاحها بشكل طبيعي ، خطوة بخطوة ومتوازنة لا تعمل بشكل أسوأ (وغالبًا ما تكون أفضل) من المروحة التي يتم شراؤها من المتجر.
ها هو البرغي (Susa 140) قبل الإصلاح وبعده ، وبعد الإصلاح تم تشغيله للموسم الثالث

هذه المروحة (Yama 30) ، بعد الإصلاح ، شاركت بالفعل في العديد من السباقات عبر البلاد ولا أحد في عجلة من أمره للعودة للمراجعة.

هناك العديد من الصور ذات البراغي ، في أسوأ حالة قبل الإصلاح (أو ملحومة بشكل عام من محور مكشوف - هذه مخصصة بشكل أساسي للسباقات) وتم تشغيلها لعدة مواسم. كل هذا يتوقف على اليدين.

تاريخ التسجيل: 22-14 يونيو

الموضوع يدور حول إصلاح المروحة الخارجية الخاصة بك. تحتاج إلى بعض النصائح - اسأل الصيادين.

طلب - في هذا الموضوع ، الامتناع عن الفيضانات. بالنسبة لأولئك الذين يريدون "التحدث فقط" ،في الجزء السفلي من كل رسالة يوجد زر "رد في الفيضان".

للأسئلة حول المحرك الخارجي ، يوجد قسم "PLM" كامل.

عن طريق القوارب - قسم للقوارب يحتوي على مجموعة من الموضوعات.

اختيار المسمار لـ PLM الخاص بك ، الموضوع - "اختيار واستبدال مروحة القارب ".

سيتم حذف أي فيضان في هذا الموضوع من قبل الوسطاء ، بدون توضيحات أو تحذيرات. الفيضانات الخبيثة - خطر التعرض للحظر.

ولكن ، على الرغم من صرامة قواعدنا ، أتمنى لك تواصلًا لطيفًا. إذا كنت بحاجة إلى مساعدة ، يرجى الاتصال.

تاريخ التسجيل: 30 نوفمبر 15

إرسال PM

• مدينة: Novoaltaisk-beloyarsk

نقول للرجال كيفية تصحيح المسمار؟ إذا كان من الممكن على الإطلاق؟ عازمة على النهر الاهتزازات مروعة ، على الضفة مصححة على جذع ، بصريًا ملتوية جدًا. suza-9.9

تاريخ التسجيل: 24-14 يونيو

نقول للرجال كيفية تصحيح المسمار؟ إذا كان من الممكن على الإطلاق؟ عازمة على النهر الاهتزازات مروعة ، على الضفة مصححة على جذع ، بصريًا ملتوية جدًا. suza-9.9

من الأفضل أن آخذ واحدة جديدة ، أعرف أن صديقًا أرسلني للحكم في مكان ما في سانت بطرسبرغ.

لا تجادل الأغبياء أبدًا ، ستهبط إلى مستواهم ، حيث سيسحقونك بتجاربهم!

تاريخ التسجيل: 23 يونيو 14

إذا كان من الممكن على الإطلاق؟ ربما ، لكنك بحاجة إلى معدات خاصة وشريحة متدرجة. من الأسهل إرسال Almaya إلى سان بطرسبرج. سيكون أفضل من الجديد.

تاريخ التسجيل: 22-14 يونيو

أتفق مع ميتريش وسيرجي.

سأضيف - المسمار المستقيم بشكل غير صحيح سوف يفسد العمود أو المحمل (المحامل) الموجودة على العمود بسرعة - سوف ينكسر مثل قرص العجلة غير المتوازن.

تاريخ التسجيل: 16 يوليو 14

إرسال PM

• المدينة: بارناول
• يمكنني أن أكون مفيدًا: أجهزة الكمبيوتر

نقول للرجال كيفية تصحيح المسمار؟ إذا كان من الممكن على الإطلاق؟ عازمة على النهر الاهتزازات مروعة ، على الضفة مصححة على جذع ، بصريًا ملتوية جدًا. suza-9.9

كقاعدة عامة ، تنحني شفرة واحدة أو اثنتين. إذا رأيت أنه معوج ، فقم بتصحيحه. اختر الشفرة الأقل تلفًا ، واجعل واحدة غير معوجة ، ولكن الباقي على طولها. وتحقق من كل شيء آخر ، العمود ، أغطية المكونات ، موصلات الخزان. كم عدد البراغي المثنية والمطرقة ، لم يكن هناك اهتزاز معين على المحركات حتى 15 أفراسًا. الأوزان والأحجام ليست هي نفسها.

بيتر ، بالطبع ، جيد ، لكنه في هذه الفئة ليس ميزانية كبيرة.

في رحلة الصيد الأخيرة ، اصطدمت بقطعة صغيرة من الخشب. انخفضت السرعة بمقدار 2-3 كم. هم. سيميا. في المنزل في المرآب ، قمت بتثبيت الشفرات على شفرة واحدة ، وفي رحلة الصيد التالية سأرى ما حدث.

تم تحرير المنشور بواسطة stalex: 03 أكتوبر 2016-20: 06

كنت أدرس طوال حياتي. آمل ألا تكون العطلات قريباً.

تاريخ التسجيل: 16 يوليو 14

إرسال PM

• المدينة: بارناول
• يمكنني أن أكون مفيدًا: أجهزة الكمبيوتر

أتفق مع ميتريش وسيرجي.

سأضيف - المسمار المستقيم بشكل غير صحيح سوف يفسد العمود أو المحمل (المحامل) الموجودة على العمود بسرعة - سوف ينكسر مثل قرص العجلة غير المتوازن.

لكني أختلف مع إنجلز أو كاوتسكي ... (قلب كلب)

لا ، حسنًا ، يمكنك تدمير كل شيء مع رجالنا ، ولكن بسرعة المحامل ، وحتى أكثر من العمود ، والتوت ، فأنا غير مرغوب فيه بشكل قاطع.

إذا كان هناك اهتزاز قوي على المحرك يصل إلى 15-18 قوة على المحراث ، فيمكن رؤية الفرق في انحناء شفرات المروحة حتى بعد 3-4 أو حتى 5 نجوم. وإذا لم يكن ذلك بنظرة "مسلحة" ، فلا توجد أسئلة على الإطلاق.

كما في الجيش: - وإن كان قبيحاً ولكنه زي موحد.

كنت أدرس طوال حياتي. آمل ألا تكون العطلات قريباً.

تاريخ التسجيل: 19-14 يوليو

إرسال PM

• مدينة: Malinbiao
• يمكنني أن أكون مفيدًا: لا يوجد شيء للمساعدة

في الطوفان ولدت الحقيقة.

تاريخ التسجيل: 16 يوليو 14

إرسال PM

• المدينة: بارناول
• يمكنني أن أكون مفيدًا: أجهزة الكمبيوتر

العقدة في هذه الحالة عبارة عن مخفض ، باقي تفاصيل العقدة. لتقليل عمر خدمة NODE ، يجب أن يفشل أحد الأجزاء.

يفقد العمود الهندسة فور الاصطدام.

بعد ذلك ، يكسر العمود المنحني أختام الزيت ، ويدخل الماء في علبة التروس ، ثم تنفد المحامل ، إلخ. بشكل متزايد.

كان العمود منحنيًا ، وكان هناك ماء في علبة التروس.

إذا لم يكن العمود مثنيًا ، فعندئذٍ حتى "التقويم البصري على قنب" إلى نفس حالة الشفرات تقريبًا لا ينبغي أن يعطي اهتزازًا قويًا. طبعا إذا كانت العين ليست زجاج ويديك تنمو فوق الخصر

كنت أدرس طوال حياتي. آمل ألا تكون العطلات قريباً.

تاريخ التسجيل: 16 يوليو 14

إرسال PM

• المدينة: بارناول
• يمكنني أن أكون مفيدًا: أجهزة الكمبيوتر

لا يجب أن تكون كذلك ، شيء واحد هو لدغ ، والآخر هو تغيير في هندسة المسمار. أعتقد أنه بالطبع لن ينكسر العمود على الفور ، لكنه سيقلل بشكل كبير من خدمة هذه الوحدة.

لا ، حسنًا ، يمكنك الجلوس ، والبكاء ، وإيقاف تشغيل المحرك والذهاب إلى ساحة انتظار السيارات على المجاديف ، وتشغيل المنبه ، بالطبع ، والاتصال بالبريد السريع على sotik لإرسال المروحة على وجه السرعة إلى سان بطرسبرج

ويمكنك بالطبع تقييم الإزعاج واتخاذ تدابير لاستعادته ومواصلة الصيد.

هنا يقرر الجميع بنفسه

كنت أدرس طوال حياتي. آمل ألا تكون العطلات قريباً.

تاريخ التسجيل: 29-14 يونيو

تاريخ التسجيل: 16 يوليو 14

إرسال PM

• المدينة: بارناول
• يمكنني أن أكون مفيدًا: أجهزة الكمبيوتر

وإذا كان الموقف أكثر سوءًا - شفرة مكسورة - فهل هناك أماكن يعرفون كيفية اللحام فيها ، أو بالتأكيد معادن غير حديدية؟

في نوفوسيبيرسك ، رأيت مرارًا وتكرارًا إعلانات لاستعادة البراغي وعلب التروس ، السعر في الإعلان إنساني. أنا لم أطبق نفسي. ولم يتصل.

تعتمد القدرة على اللحام IMHO بشدة على المادة. لكن السؤال الذي يطرح نفسه ، هل نجت القطعة المكسورة؟

إذا كانت هناك حاجة ، فأنت بحاجة إلى الاتصال لمعرفة التكنولوجيا ، ثم اتخاذ القرار

كنت أدرس طوال حياتي. آمل ألا تكون العطلات قريباً.

تاريخ التسجيل: 23 يونيو 14

لا ينبغي أن يؤدي "الاستقامة المرئية على القنب" إلى نفس حالة الشفرات إلى حد ما إلى اهتزاز قوي. اربط الفضلات بالضربة ، لقد أعطى المسمار الخاص بي ، المحاذي بعيدًا عن القنب ، اهتزازًا لائقًا ، وبصريًا كان كل شيء على ما يرام. وجدت مفصل فقط على منحدر.

تاريخ التسجيل: 30 سبتمبر 14

أي جزء مصبوب بعد الصدمة سيكون له هندسة مكسورة ، والاستقامة واللحام مستحيل عمليًا. لإصلاح العيوب في أجزاء من الهندسة المعقدة ، ما هو المسمار المطلوب على الأقل مصفوفة لهذا المسمار ، حسنًا ، الأيدي ذات الخبرة المكتسبة من خلال أكثر من منتج واحد. واو ، لا تصنع نفس المنحنى فقط ، على جميع الشفرات ، ولكن أيضًا زاوية الميل ، بالنسبة للمحور ، ويجب مراعاة الخطوة.

السؤال الذي يطرح نفسه على الفور ، ما هو الفرق بين برغي الملكية والنسخة؟ ربما ، دقة التصنيع والقرب من المنحنى المثالي والكفاءة قريبة من المثالية.

ومع ذلك ، فإن خيار القنب ، في ظروف الصيد ، ضروري ببساطة لمواصلة الصيد والعودة إلى القاعدة.

افعل شيئًا مفيدًا في الحياة ، فسيصبح ممتعًا.

الصفحات 1 2 التالي

يجب عليك تسجيل الدخول أو التسجيل لنشر الرد.

• 
• لنسكي
• المسنين
• غير نشط

• أين: منطقة ايركوتسك
• مسجل: 10-02-2017
• دعامات: 998

لدي خبرة في استعادة جميع خصائص تشغيل مسامير المحركات المستوردة ، وإذا كان الموضوع مثيرًا للاهتمام لشخص ما ، فيمكنني مشاركة تجربتي بالتفصيل.

..جدا

• 
• لنسكي
• المسنين
• غير نشط

• أين: منطقة ايركوتسك
• مسجل: 10-02-2017
• دعامات: 998

.. النص ضبابي

• 
• لنسكي
• المسنين
• غير نشط

• أين: منطقة ايركوتسك
• مسجل: 10-02-2017
• دعامات: 998

✔️ fas.st/1SYO-T - مجموعة كبيرة من البراغي والملحقات الجديدة

اشترك في القناة الرئيسية:

تم إعادة إحياء المسمار الدوار من Yamaha 30. حفر من خلال المسمار وإدخال المسامير التي تمنع الغلاف من الدوران. ظل المخمد مستديرًا ولكنه مغلق بإحكام.
الطريقة ليست الأكثر إنسانية وصحيحة ، لكنها بسيطة للغاية ورخيصة.
إذا كنت تعرف كيفية إصلاح هذا المسمار ، فاكتب في التعليقات.

سخيف مخفض نظارات في اللحوم

إذا تقطعت السبل بك أو اصطدمت بحجر في مكان ما ، فقم بتغيير علبة التروس على الفور 🙂 لذلك من الأفضل شراء واحدة جديدة

الرجل المسمار جيدا تشديد الشيبة يضغط على المثبط ، من وقت لآخر من الضروري تشديد وهذا كل شيء. لذلك أدرت المسمار الجديد.

فعل نفس الشيء. لقد قطعت الخيوط وزرعتها على محكم لا ينفصل.

مع الخيط سيكون من الواضح أنه أكثر موثوقية.

فهل نجت الدبابيس أم لا؟

ركبنا المسمار لمدة 20 دقيقة ، ولم يحدث شيء مجرم. كل شيء لا يزال قائما. يكمن كقطع غيار.

يا رفاق ، يمكن طلب هذه المخمدات بشكل منفصل وإعادة الضغط عليها (سيستغرق الأمر خمس دقائق وليس بعض المزرعة الجماعية)

كتلة صامتة في سوق السيارات مناسبة

يريدون فقط بيعك بشكل سيء

على سبيل المثال هنا وهلم جرا

من فضلك قل لي من أين أطلب. لقد حفرت الإنترنت بالكامل ولا يمكنني العثور على تين. أيضا المسمار من الصلب

مسؤولون في الفرن! الطلاق مهم بالنسبة لهم ، وليس سلامتك.
توجد مخمدات منفصلة ، اشتريت المسمار من Toha وقمت بقمعه بنفسي.

الآن واجهت مثل هذه المشكلة ، أخبرني كم من الوقت استغرقت؟

تخيل أنني فعلت ذلك بشكل مختلف. حيث يقسم الجوز الفتحة ، قمت بحفر المسمار على كلا الجانبين وعلق دبوسًا على طول حواف الأخدود.

هذا برغي احتياطي. استغرق الأمر حوالي ساعة فقط. لذا فإن الإحصائيات صغيرة جدًا.

لقد فعلت شيئًا غبيًا ، 1.خذ المحركات الخارجية السوفيتية ، المروحة مؤمنة بمسامير نحاسية أو برونزية ، لن أتحدث عن قوة المعادن ، باختصار ، لا يتم لف دبابيس الألمنيوم في خيار التثبيت هذا. 2. يوفر المخمد المقوى بالمطاط تقليلًا في الأحمال الديناميكية الشعاعية من عمود علبة التروس ، وبعبارة أخرى ، ستأتي جميع التناقضات الديناميكية إلى المحامل الشعاعية لعمود علبة التروس ، مما يؤدي إلى تدمير صندوق التروس.
3. إن صب مثل هذه الأشياء بالإيبوكسي أمر غبي أيضًا ، فمن الأسهل قطع الخيوط في المسمار ولف المسامير ووضع الخيوط على الصمغ - عندها ستموت.
4. لسوء الحظ ، لم أفهم تمامًا من الفيديو ما الذي تم تمريره بالضبط (المثبط القطر الخارجي)؟
5. هنا ، نفس الشيء ، بعد 70 كم فقط ، سقط كل شيء في حالة سيئة

دبابيس الألمنيوم لا تعني شيئًا ، إما من الصلب (نحاسي) أو لا على الإطلاق ، لكن من الأفضل استبدال المخمد بطريقة ما.

بالطبع أنت على حق ، لكنني انطلقت من الاعتبارات أو أرميها أو أحاول القيام بذلك.
لم يكن لدي هدف للقيام بذلك بإحكام. إذا قمت بتشغيل دبابيس الألمنيوم ، فسوف أرمي هذا المسمار على الفور.
أعتقد أن الجميع يفهم أن أي تغيير في تصميم المصنع يتم على مسؤوليتك الخاصة.
في نهاية الشهر ، سأركب هذه المروحة لبضعة أيام. وسأكتب فيما بعد ما حدث له.

إصلاح المروحة قارب DIY. إصلاح المثبط / اقتران / جلبة.

أو قم بتسجيل الدخول من خلال إحدى هذه الخدمات

• 
• 
• 

يمكن نشر التعليقات فقط من قبل المستخدمين المسجلين

تسجيل حساب جديد في مجتمعنا. هذا ليس بالأمر الصعب!

لا يوجد مستخدم مسجل يشاهد هذه الصفحة.

• 
• 
• 

تيميك »17 أبريل 2014 ، 15:21

دوبرو »17 أبريل 2014 9:42 مساءً

تيميك »17 أبريل 2014 10:37 مساءً

تيميك »16 يونيو 2014 ، 22:55

تيميك "07 يوليو 2014 ، 14:42

تمت الإضافة بعد 7 دقائق و 39 ثانية:
نعم. الحلقة الموجودة على المسمار أيضًا ملتوية ومتدلية كأن لا أحد يعرف ماذا!

تيميك »09 يوليو 2014 ، 00:14

رئيس »10 يوليو 2014 ، 09:34

تيميك »10 يوليو 2014 ، 11:12

وكم من المال سيكلف؟ ألم يكن من الأسهل شراء واحدة صينية جديدة؟

أخذت قالبًا بمدافع الهاون الأسمنتية من شفرة واحدة. الآن سوف أقوم بضبط جميع الشفرات واحدة تلو الأخرى ، من البداية. ثم قص ومنشار. ينهي. الأكثر إثارة للاهتمام هو ماذا وكيف ولماذا. عليك أن تتعلم من شيء ما.

برج القوس "10 تموز (يوليو) 2014 ، 13:25

تيميك "10 تموز (يوليو) 2014 ، 17:22

سليمان »10 يوليو 2014 ، 23:17

بابي »11 يوليو 2014 ، 00:20

لا تخبرني ماذا يجب أن أفعل وكيف أفعل ، ولن أخبرك أين تريد أن تذهب!

تيميك »11 يوليو 2014 ، 23:53

أنا لا أجادل. أنا أعرف. لكني أريد معرفة التفاصيل الدقيقة بنفسي والتعلم. هذا كل شيء مؤكد. حسنًا ، هذا مثير للاهتمام بالنسبة لي. مثيرة للاهتمام وهذا كل شيء. أريد أن أجربها بنفسي. افهم أخطائك لاستخلاص النتائج وفي كل مرة يكون من الأفضل أن تصنع مسامير لنفسك. هذا كيف هو.

تمت الإضافة بعد 6 دقائق و 57 ثانية:

دوبرو "12 تموز (يوليو) 2014 ، 17:39

تيميك »14 يوليو 2014 ، 12:13

حساب الضيف "14 تموز / يوليو 2014 ، 13:20

Tem ، panimash ما هو الأمر ، سأحاول شرحه بشكل أسهل.))
أولاً ، قم بعمل شريحة تدريجية حتى تتمكن من رؤية ما تفعله بنفسك.
كل ما تفعله هو من الكسل ، لكنه لا يقربك من المسمار الصحيح.
لماذا.
الجواب بسيط - أنت لا تعرف ما إذا كانت الشفرة التي أخذت الانطباع صحيحة أم لا.
أنا شخصياً كان لدي مسامير واحدة صحيحة تمامًا ، وهذا هو المسمار الذي لم يحكمه ألماي بعد الشيك. صحيح ، لقد تبين أنه لا يزال مختلطًا بعض الشيء ، وليست الخطوة كما هو مكتوب عليها ، 15 مكتوبة ، ولكن حقًا أنظف 14. وجعل لي ولأصدقائي أكثر من خمسين برغي.

انظر ماذا يحدث ، مجرد مثال.
على المروحة ، على سبيل المثال لك ، يتم كتابة العلامة 9 14X3X14 ، ولكن في الواقع يمكن أن تكون الشفرات في القاعدة (المحور) 1516 وتنتهي في عام 1413 وما يحدث من هذا. تبدأ بداية الشفرة في الدوران ، ويبدأ تتباطأ الحواف ، لذلك لا يذهب القارب. تقدمي) ، فإن فرصة الذهاب حقيقية ، ولكن من يدري دون التحقق.
لذلك ، إذا كنت ترغب في تحقيق شيء ما ، ولكن عليك التعامل مع المشكلة بعناية فائقة.

لكن في رأيي ، إذا كنت لن تفعل هذا ، فمن الأسهل إرسال Lyokha لصنع المسمار وتركه أغلى ثمناً ، لا يتعلق الأمر بالمال ، لقد فقدت بالفعل أمنيتك اللعينة. والموت من ختم الزيت ، أو القارب لا يذهب.

قبل Lyokha ، صنعت مسامير لراكب معروف في وقت ما في سانت بطرسبرغ ، كل شيء أصيب حتى بدأ يثق في المتدربين. أعطيته المسمار ، وكانت النتيجة هي المركز الثاني في فئته في "Ice Race "، السرعة 7879 كم / ساعة. بدلا من 7374 كلم / س.

تيميك "14 تموز / يوليو 2014 ، 13:32

الموضوع: المراوح وإصلاح الترميم ؟! - إصلاح ومراجعة وصيانة الطائرات العائمة - القوارب والقوارب - النقل (المركبات) - القسم الرئيسي - منتديات Open Club Petersburg Hunter

"من يصطاد ولا يصطاد السمك لن يحصل على شيء!" "من نفسي ومن أجل أخي!"

البرغي المستعاد بشكل صحيح ليس أسوأ من المسمار الجديد. بالإضافة إلى ذلك ، تكون عملية الاستعادة أرخص بمقدار 3-4 مرات من المسمار الجديد (غير الأصلي). عندما تقتل مسمارًا 2-3 مرات خلال الصيف ، فإن المدخرات كبيرة.

صدقني - هذا ممكن في الممارسة. كل شيء يعتمد على السيد.

إذا كنت بحاجة إلى شخص ما لإصلاح المسمار ، اطرق على رئيس الوزراء ، سأعطيك رقم هاتف السيد.

لا أريد نشره في المجال العام.

إذا كانت قيمة الخمور 20 ألفًا وانتظر شهرًا. ثم لا بدائل. ومن الأسهل شراء واحدة جديدة مقابل 2t.r.

إذا كان المسمار يكلف 20 ألف وانتظر لمدة شهر. ثم لا بدائل. ومن الأسهل شراء واحدة جديدة مقابل 2t.r.

إذا كنت بحاجة إلى شخص ما لإصلاح المسمار ، اطرق على رئيس الوزراء ، سأعطيك رقم هاتف السيد.

لا أريد نشره في المجال العام.

المسمار الوحيد ، سعره هو نفسه ، لا يوجد آخرون.

آه ، ليشا "الماي"! تعيش في كراسنوي سيلو. لديه أيضا ورشة هناك.

السيد جيد ، يفعل ذلك بروح. إنه يفعل كل شيء تقريبًا: اللحامات على الشفرات ، الموازين ، استعادة الهندسة ، زوايا الإمالة ، تغيير درجة المروحة ، إلخ. أنا نفسي استخدمت خدماته بشكل متكرر. أنا أعرفه من مجلس قيادة الثورة.

✔️ كل شيء لصيد الأسماك:

اشترك في القناة الرئيسية:

تم إعادة إحياء المسمار الدوار من Yamaha 30. حفر من خلال المسمار وإدخال المسامير التي تمنع الغلاف من الدوران. ظل المخمد مستديرًا ولكنه مغلق بإحكام.
الطريقة ليست الأكثر إنسانية وصحيحة ، لكنها بسيطة للغاية ورخيصة.
إذا كنت تعرف كيفية إصلاح هذا المسمار ، فاكتب في التعليقات.

فيديو إصلاح مروحة قارب المروحة بأيديهم. إصلاح المثبط / اقتران / جلبة. قناة VeterNSK

تحول المثبط (البطانة) للمروحة القياسية (الأصلية) سوزوكي DF-15. وفقًا لـ Servesmen ، لا يتم تضمين جلبة قابلة للاستبدال في قطع الغيار. ارموا مروحة ذات شفرات سليمة فاليد لا ترتفع .. بلادنا مليئة بكوليبينز. وهذا يثير السؤال الفعلي: "من عالج المشكلة ، كيف؟ ". الإعادة تحت المفتاح كخيار ، مصحوبًا بالثقب ، أتركه كخيار أخير.
تنطبق هذه المشكلة أيضًا على أنواع المحركات الأخرى.

لقد قمت بحفر مثبط (مطاط) في عدة أماكن ، وملأته بالغراء ، وثبته بعدة براغي ذاتية التنصت - لقد مر عقد لمدة 20 ساعة. الآن في المخزون ، أستخدم واحدة عالية السرعة. ياماها 8.

كما أفهمها ، تم حفر المطاط للوصول إلى الجسم اللولبي وتم ملء التجويف بالغراء (ماذا؟). وأين كانت البراغي مشدودة؟ إذا كان في جسم المطاط إسفين ، فليس من الأفضل استخدام قضبان مع الغراء؟ سوف يختمون بشكل أفضل من البراغي.

نعم ، لقد فعلت ذلك. أخذ الصمغ الجزيئي في أنبوب صغير. ربما كان يجب أن يكون مختلفا؟

فاليرا ، فكر في الأمر بنفسك. ما هو الأفضل لبيعها - برغي أو جلبة. الآن ، إذا عرضوا عليك كمًا مقابل 100 وبرغيًا مقابل 200 (بناءً على الأسعار ، على سبيل المثال ، وفقًا للرابط الخاص بي) ، فسيكون من الأفضل لهم بيع الكم. لكن الأذكياء أيضًا يجلسون هناك ويفهمون. من الواضح أن الأكمام مقابل 100 لن تشتريها.
Gena ، وهذا يسمى بالفعل بشكل مختلف: جنون: لذلك ، أرسلت سؤالي عن الموقف إلى الشخص الأخير في الخدمة.

———- تمت الإضافة الساعة 09:40 ———- تم نشر الوظيفة السابقة في الساعة 09:38 ———-

هذيان التدبير. يتم بيع الغلاف وتغييره ، فقط المخروط يحتاج إلى نحت للضغط ..
من الواضح أن هناك حاجة إلى المغزل ، والسؤال أيضًا يتعلق بالترميم ، لأن المخمد أيضًا يكلف المال. فيما يلي الفروق الدقيقة في التكنولوجيا والتوازن (مع مراعاة الدورات) من أجل استعادة المروحة ليس كاحتياطي ، ولكن كمروحة تعمل.

———- تمت الإضافة الساعة 11:13 ———- تم نشر الوظيفة السابقة في الساعة 09:40 ———-

نعم ، لقد فعلت ذلك. أخذ الصمغ الجزيئي في أنبوب صغير. ربما كان يجب أن يكون مختلفا؟
حسنًا ، بطريقة أخرى ، في هذا الإصدار ، يمكن أن يكون ذلك فقط باستخدام مسامير التنصت الذاتية ، كما ذكرنا سابقًا ، إذا كانت تملأ دور أختام الفواصل. يقوم المسمار اللولبي بقطع الجسم عمليا دون انفجار الفتحة. لم أر البطانات الخاصة بالمسمار الخاص بي. إذا كان هناك جسم صلب ، فعندئذ نعم ، ولكن إذا كان السطح الخارجي به أضلاع طولية ، فيمكن أن يدخل هذا في تجويف. مرة أخرى ، التجارب مع الغراء ضرورية لتحمل البيئة الموائل.
لكن هذه نظرية (IMHO) ، ولا يزال الممارسون صامتين.

Sobsno أفضل تقنية استعادة :)

مسامير وغراء. قضيت حوالي 20 ساعة ، الآن في المخزن. هو ، عدوى ، ربما ينتقل إلى الداخل على قطر صغير. إذا تم تمرير قطر كبير ، فسيكون من الممكن الحفر خلال معدن البرغي وربطه بالمطاط. ما لم أكن ، بالطبع ، لست مربكًا.

تحول المثبط (البطانة) للمروحة القياسية (الأصلية) سوزوكي DF-15. وفقًا لـ Servesmen ، لا يتم تضمين جلبة قابلة للاستبدال في قطع الغيار. ارموا مروحة ذات شفرات سليمة فاليد لا ترتفع .. بلادنا مليئة بكوليبينز. وهذا يثير السؤال الفعلي: "من عالج المشكلة ، كيف؟ ". الإعادة تحت المفتاح كخيار ، مصحوبًا بالثقب ، أتركه كخيار أخير.
تنطبق هذه المشكلة أيضًا على أنواع المحركات الأخرى.

في أي خدمة قالوا ذلك؟ فضولي بحت. لدي هذا حتى في مستودعي. طلب شخص ما منذ وقت طويل ولم يأت لاستلامه. قم بالقيادة ، سأتخلى عنها عند المدخل ، نادرًا ما تطلب شيئًا. عادة ما تشل البراغي ، لكن المخمدات ما زالت حية.

أثناء البحث في شبكة الويب العالمية ، حول مسألة استبدال الجلبة ، صادفت معلومات مفيدة. لذلك ، في الموضوع قمت بتغيير العنوان ببساطة إلى "إصلاح المسمار".
إذن ، إصلاح برغي الألمنيوم:
0ixZmaENjHM
إصلاح المسمار الصلب:
eq9PwAgDroQ & feature = related
U6FZzVj8FgA & feature = related

شل. فالجد أكثر ضميرًا في العمل من الشباب ، والتوازن أمر ضروري.
ZyZy. أخذت الجلبة في المروحة الخاصة بي. بعض الشكوك تعذب. من المفهوم أن تفعل المغزل. هناك مكان هبوط ، ولن تكون هناك مشاكل.
عند الضغط على البطانة ، يمكن أن تتسبب في الانحراف مع كل العواقب ، وأعتقد أنني بحاجة إلى دليل.
من فعل ماذا أو كيف؟ لا تريد أن تفسد الأكمام.

أثناء التنقل عبر غرفة الدردشة للعثور على موضوع لشخص ما ، قررت أن أجمع العناصر المبعثرة في غرفة واحدة (للراحة)
[روابط لأعضاء النقابة فقط.]

[روابط لأعضاء النقابة فقط.]

تذكرت أنني لم أترك معلومات عن البطانات ، آسف.
برغي جلبة المثبط سوزوكي DF-15 (9،9)
رقم كتالوج الكم الأصلي 58120-93701-000
تسمية كتالوج Solas جلبة SA-RB
كلا المحورين يتناسبان مع مراوح سوزوكي وسولاس

في وقت ما ، عندما كان الملك حمرامي لا يزال على قيد الحياة ، جادل بأن الوقت الذي يقضيه في الصيد لا يتم تضمينه في إجمالي العمر الافتراضي. هذا ما ذكره أيضًا العديد من المواطنين الذين يرغبون في قضاء جزء من أوقات فراغهم في الصيد.

عادة ، يمتلك معظم الصيادون قاربًا. تم تجهيز العديد من القوارب ، وخاصة الحديثة منها ، بمحركات تعمل بالبنزين. نعم ، والقارب بدون محرك ، خاصة إذا كان عليك الصيد في مساحات بحيرة كبيرة ، يصبح عبئًا يتطلب تكاليف ضخمة وقوة وطاقة للتحرك. وهنا تحتاج بالتأكيد إلى محرك: بنزين أو كهربائي - لا فرق.

ومع ذلك ، يجب إيلاء المحرك الكهربائي اهتمامًا خاصًا للأسباب التالية:

• لا تتطلب الأجهزة الكهربائية زيتًا أو بنزينًا لعملها ، مما يعني عدم وجود غازات عادم لا تضر بالطبيعة ؛
• المحركات الكهربائية أصغر حجمًا وأخف وزنًا وأقل استهلاكا للمساحة. هذا صحيح بشكل خاص إذا كان عليك الصيد بعيدًا ، وكل كيلوغرام من الوزن الزائد يتم الشعور به دائمًا ؛
• هم أكثر ربحية من نظرائهم في البنزين من الناحية الاقتصادية ؛
• يتم تجميع التصميمات الحديثة على أجزاء حديثة تم تطويرها باستخدام التقنيات الحديثة ، وبالتالي ، مع الحد الأدنى من الوزن ، تتمتع بأقصى قوة.

لكن هذه البيانات تحدث في حالة أن مالك القارب لديه بالفعل محرك كهربائي وقد جرب هذه المزايا على أكمل وجه. ولكن ماذا لو لم يكن هناك؟ لذا ، عليك أن تفعل ذلك بنفسك.

يستخدم العديد من مالكي القوارب المغامرين مثقابًا أو مفك براغي يعمل بالبطاريات ، حيث يعتمد التصميم الصناعي للمحرك الكهربائي على نفس المبدأ. التصميم الأساسي لمثل هذه الوحدة هو نفسه تقريبًا لجميع الطرز ويبدو كالتالي:

• البطارية هي مصدر الطاقة ؛
• يعمل المحرك الكهربائي كمحرك قارب ؛
• المروحة مع علبة التروس هي أداة عمل تضمن حركة القارب على الماء ؛
• وحدة التحكم - تتكون من مقبض لتحويل اتجاه الحركة وتغيير سرعة دوران المحرك الكهربائي.

يمكن العثور على جميع العناصر تقريبًا في المثقاب الكهربائي أو مفك البراغي. في هذه الحالة ، ينبغي للمرء أن يأخذ في الاعتبار حقيقة أن الأجهزة الصناعية لها تصميم مغلق ، مما يسمح للوحدات الرئيسية أن تكون في الماء.

إذا كنت تستخدم مثقابًا كهربائيًا ، فمن المستحسن أن يكون بعيدًا عن الماء. هذه هي المشكلة الوحيدة ، الخطيرة للغاية ، التي تتطلب حلاً تقنيًا. أدنى دخول للماء إلى وحدة التحكم يمكن أن يعطله ، مما يؤدي إلى توقف القارب.