بالتفصيل: إصلاح دراجات قديمة بنفسك من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
كما كتبت في مدونتي ، حصلت قبل أسبوعين على الكثير من المال - وجدت "تحية" سوفيتية قديمة في مكب النفايات في نسخة Siauliai للدراجات والموتور ، التي تحمل الاسم الرمزي "Vairas".
بعد أن دحرجت مرة واحدة على الإطارات المسطحة ، شعرت على الفور بذكريات طفولتي المثيرة وأدركت باستياء أن روحي قد أصبحت قديمة تمامًا.
لذلك ، تم اتخاذ قرار قوي بإحضار الدراجة إلى الذهن من أجل ترتيب جولات حول بريغوليا ،
وتخويف السياح الألمان عند قبر كانط وبالقرب من قرية الأسماك.
بالمناسبة ، في نفس المكان ، أثناء التنقيب عن الأراضي البور السحرية ، تم التقاط دراجة ثلاثية العجلات رائعة للأطفال ، والتي ، بعد أن تم إحضارها إلى الذهن وغسلها جيدًا ، وجدت مالكًا جديدًا.
تقرر استخدام الدهون التي تم الحصول عليها من 300 روبل للاستثمارات المستقبلية في إعادة بناء نموذج Salut الأولي.
عجلات مسطحة ، عجلة قيادة ملتوية ، مقعد متدلي وهندسة مشكوك فيها - هذه قائمة غير كاملة من الأخطاء الفنية التي تلفت الأنظار فورًا بنظرة سريعة على الدراجة.
كيف تبدأ خدمة أي الصمام؟ وبطبيعة الحال مع شراء مضخة!
كان أول شيء فعلته ، مسلحًا بثلاثمائة وعباءة مهرج ، هو زيارة مكان الحج من أجل المتشردين في المدينة في السوق المركزي. كانت مضخة الدراجة التي تم تقديمها هناك بدون خرطوم أرخص بـ 30 روبل من مضخة جديدة بخرطوم ، والتي تم بيعها على بعد مائة متر من الترامس في متجر دراجات Sovdepovsky.
بصراحة ، لم تكن الرحلة إلى المتشردين مهمة فارغة. هناك قابلت البارون الكحولي المحلي ميتروفانيش ، الذي يعاني من أعنف صداع الكحول واضطراب تعدد الشخصيات. بعد أن قدمت نفسي كمشارك في معركة كوليكوفو ، صافحني الحاج وقدم لي إطار دراجة قديم.
 |
فيديو (انقر للتشغيل). |
لذلك ، لدينا في الأصل: دراجة قديمة ، ومضخة جديدة ، وإطار عجلة و 170 ريالًا من المال في الميزانية العمومية. ليس سيئا! حان الوقت لبدء الإصلاح!
قررت أن أبدأ بالتخلص من العناصر غير الضرورية التي تجعل الهيكل أثقل (بعد كل شيء ، ارتديه في الطابق السادس!)
أولاً ، قمت بتفكيك الجناح الخلفي المنحني (لم يكن هناك جبهة) بجذع ثقيل.
ثم خلع الغطاء الواقي الخشخي على العجلة المسننة.
بعد ضخ العجلات ، اتضح أن الجبهة كانت تنكمش ، ولم يكن الجزء الخلفي كذلك.
الإطارات من الواضح أنها من معركة الجليد.
حتى تشكلت بخير في قاعدة الحلمة. لا فائدة من الغراء ، لقد استخدمت إطار Mitrofanych.
إنه في سلة المهملات. خيوط الصواميل ممزقة ، الينابيع ملتوية.
اضطررت إلى العمل باستخدام كماشة قوية والتقاط الصواميل الصحيحة ، وبعد ذلك بدأت عملية التجميع.
كانت النتيجة مقبولة تمامًا.
لكن السرج رفض تمامًا الجلوس على البكرة بشكل صحيح ، واضطررت إلى إحكام ربطها بشدة في هذا الوضع.
عجلة القيادة تمت معايرتها وتشديدها.
لإزالته ، أزلت السلك الغبي من المتحدث.
أظهر الركض الدائري حول قرية الأسماك أن الدراجة لم تكن مستعدة تمامًا للعدو. بالإضافة إلى الخشخشة الجامحة لجميع الأجزاء المتحركة للدراجة ، والتي لا يزال من الممكن تجربتها ، تحول المقود كثيرًا إلى الجانب.
فكرة شد الصواميل ببساطة فشلت فشلا ذريعا.
أولاً ، مزقت مسمار التثبيت.
لقد كان المعدن متعبًا لمدة ثلاثين عامًا ، ولم يكن ببساطة جاهزًا لمفتاح ربط وقوة عضلية تبلغ 90 كجم.
نتيجة لذلك ، قررت الحفر وتعزيز الهيكل بالمسامير. إليكم ما حدث.
أظهرت الرحلة الثانية أنه من الممكن الآن التوجيه. حتى أنني أحضرت فقاعة ماء على عجلة القيادة.
يومين من الضجة ، وكانت الدراجة تتحرك.لسوء الحظ ، حتى في هذه الحالة ، لا قيمة لها عمليًا بسبب التآكل الكلي للهيكل بأكمله. يمكنك الركوب مع النسيم عبر البرك ، لكن ليس أكثر.
لذلك ، تقرر البحث عن متبرع لاستبدال الشوكة الأمامية على الأقل ، وبكرة الدواسة ، وتركيب الرفارف ، لأنه في كالينينجراد الممطرة ليس من السهل غسل البنطال بعد كل رحلة.
على أي حال ، كان من الجيد العمل لمدة يومين في الهواء الطلق ، لإعادة الشحن بالحيوية والشهية الجيدة والنوم الصحي.
ولا أستطيع أن أقول إنني غير سعيد بالنتيجة. اتضح أنها دراجة مثيري الشغب مناسبة تمامًا ، ولكنها تتطلب إعادة طلاء فورية.
الفحص الدوري وإصلاح الدراجة هو ضمان أن مالك هذه السيارة سيكون على قيد الحياة وبصحة جيدة ، ولن تحدث له أي قوة قاهرة. يفضل العديد من الأشخاص الاتصال بالمتخصصين لإجراء الصيانة الوقائية للدراجة ، ولكن من الممكن تمامًا تجهيز السيارة للاستخدام بأيديهم.
قبل البدء في إصلاحات الدراجة الروتينية ، تحتاج إلى تخزين بعض الأدوات. سيكونون في متناول اليد على أي حال وسيستمرون لفترة طويلة. الأدوات الأساسية لصيانة الدراجات:
- مفاتيح عرافة بأحجام مختلفة - يُنصح بشرائها على الفور في مجموعة ؛
- الشدات ذات الأحجام المختلفة - يُنصح بشراء مجموعة ؛
- مفكات البراغي - ستحتاج إلى كل من Phillips و Slidged ؛
- كماشة بأحجام مختلفة
- ملاقيط؛
- مطرقة؛
- فوهات النهاية
- مقص؛
- المشابك.
يجب أن تكون هذه الأدوات والأجهزة متاحة دائمًا ، لأنها قد تكون مطلوبة في أي وقت. بالإضافة إلى ما سبق ، فإن الأمر يستحق الشراء:
- فرشاة سلسلة دراجة
- وجع الأكمام
- ضغط لسلسلة دراجات ؛
- مفتاح السقاطة
- تكلم المفتاح.
تعتبر المواد الاستهلاكية أيضًا أداة ضرورية لإصلاح وصيانة الدراجات - يجب ألا تكون متوفرة دائمًا فحسب ، بل يجب أن تكون أيضًا بكميات كافية. تشمل المواد الاستهلاكية في هذه الحالة ما يلي:
- زيت الفرامل؛
- زيت لأجزاء مختلفة
ملحوظة:أنت بحاجة إلى زيت لكل جزء - شوك وسلاسل ودواسات وما إلى ذلك. - المذيبات.
- عمال النظافة؛
- الزيت الهيدروليكي.
ستساعد كل هذه المواد الاستهلاكية ليس فقط في إصلاح الدراجة بجودة عالية ، ولكن أيضًا في الحفاظ على سيارتك في حالة شبه مثالية. يجب إيلاء اهتمام خاص لزيوت التشحيم - فاختيارهم في السوق ضخم ببساطة ، يمكنك الوثوق في البائعين ، ولكن بحذر. لكي لا تكون مخطئًا ، يجب أن تتذكر التوصيات التالية للمتخصصين:
- أي مادة تشحيم سائلة (زيت I5A ، على سبيل المثال) مناسبة فقط لمعالجة أسطوانة الجلبة الخلفية والسلسلة. تتمتع مادة التشحيم هذه بميزة فردية - فهي ممتازة للتطبيق الموضعي. ولكن هناك أيضًا نقطة حرجة واحدة - إذا كنت تخطط لركوب دراجة في موسم البرد ، فلا يمكن استخدام زيوت التشحيم السائلة ، لأنها تصلب بسرعة في درجات الحرارة تحت الصفر وتعقد تشغيل الآليات.
- إذا لم يكن هناك وقت لأعمال إصلاح كاملة ، ولكن من الضروري تشحيم السلسلة والكابلات ، فيمكن استخدام زيوت التشحيم. إنها تستعيد على الفور تشغيل جميع مفاصل المفصلات ، فهي سهلة التشغيل - حتى الطفل يمكنه التعامل مع الوظيفة.
- بالنسبة لمعالجة الخيوط وتجميعات المحامل ، سيكون استخدام الشحوم السميك هو الخيار الأفضل.
لفرز الدراجة بشكل صحيح ، يجب أن تعرف الغرض من كل التفاصيل وتكون قادرًا على فحصها بعناية.
أهم شيء في العناية بإطار الدراجة هو الحفاظ عليه نظيفًا. لذلك ، قبل الشروع في حاجز السيارة ، من الضروري تنظيف الإطار تمامًا من الأوساخ والغبار وتقشير الطلاء حتى لا تدخل هذه الجزيئات في الآليات وتجعلها غير صالحة للاستعمال.أفضل طريقة لتنظيف إطار دراجتك هي غسلها بمحلول صابون دافئ.
الطريقة الوحيدة لتجنب المشاكل عند استخدام الدراجة هي فحص الجرح بعناية بحثًا عن الشقوق والكسور. يوصي الخبراء بإيلاء اهتمام خاص للإقامات العلوية للمثلث الخلفي وأنبوب الرأس والتعليق الخلفي والقوس السفلي عند الفحص. إذا تم العثور ، عند فحص إطار الدراجة ، على آثار جرجير ورقائق طلاء ، فيجب التخلص منها - يُنصح باستخدام رذاذ الطلاء لهذا الغرض ، بعد تنظيف المكان مسبقًا من الصدأ والغبار وبقايا الطلاء.
تعتمد قواعد إعادة بناء عمود التوجيه للدراجة فقط على نوعه - إذا تم تثبيت عمود متكامل ، فأنت تحتاج فقط إلى تشحيمه ، ولكن مع عمود توجيه شبه متكامل مع آلية محمل كروي ، سيكون من الضروري لا تحل محل مواد التشحيم فحسب ، بل استبدل الكرات أيضًا. حتى أن هناك إشارة مباشرة إلى الحاجة إلى استبدال الأجزاء - أثناء تشغيل الدراجة ، سيكون صرير أنبوب الرأس مسموعًا بوضوح وستظهر مشاكل في تدوير العجلة.
من الضروري عند خدمة مركبة ذات عجلتين ، إيلاء اهتمام خاص للشوكة - تحتاج إلى تنظيف قدميك وأحذيتك بانتظام من الأوساخ على الطرق ، إذا لزم الأمر ، واستبدال أختام الزيت والمكابس والينابيع ومواد التشحيم.
يرجى ملاحظة أنه عند صيانة شوكة الدراجة ، من المهم جدًا عدم إتلاف الينابيع الحلقية - فهي تعمل كحماية ضد جزيئات الغبار والأوساخ الخارجية.
لا ينصح الحرفيون بتنظيف نظام التعليق وإصلاحه بنفسك - فآليته معقدة للغاية وتتطلب معرفة وخبرة معينة. ولكن حتى إذا تمكنت من فرز التعليق بنفسك ، فدع محترفًا يقوم باستبدال الخراطيش.
تحتاج سلسلة الدراجات أيضًا إلى صيانة دورية - تتم إزالتها بمساعدة ضغط خاص ، إذا كان هناك قفل على السلسلة ، وإذا كانت غائبة ، يتم تنفيذ العملية يدويًا. يتم تنظيف السلسلة من الأوساخ ، ويتم فحص شدها ، ويتم تشحيم البكرات - وهذا هو الحد الأدنى الضروري من العمل الذي يجب القيام به.
يجب تنظيف النظام بمذيب خاص (يمكن أيضًا استخدام هذا السائل عند العمل بسلسلة). من الضروري التأكد من أنه عند تجميع النظام ، يتم وضع أسنان العجلة المسننة بالترتيب الصحيح - يتم توجيهها بواسطة الدبوس الخاص على النجمة الوسطى ، والتي يجب أن "تنظر" إلى العربة.
يجب إزالة مجموعة من العجلة المسننة (تسمى كاسيت) باستخدام مجتذب وتنظيفها تمامًا من الأوساخ والغبار - هذا العمل ليس صعبًا حتى بالنسبة لراكب الدراجة عديم الخبرة.
يتكون حاجز السقاطة من غسل وتزييت محمل صناعي ، إذا تم تركيب آلية كروية ، فسيتم فحصها بعناية ، إذا لزم الأمر ، يتم استبدال الأجزاء. بعد هذه الصيانة ، ستعمل آلية الدراجة بشكل أفضل.
تعتمد راحة الدراج أثناء تحرك السيارة على مفاتيح نقل السرعات. لا يوصى بإجراء صيانتها بنفسك ، فمن الأفضل تكليف المهنيين بالعمل. ولكن إذا قررت فرز محددات التروس بيديك ، فستحتاج إلى ضبط البراغي التي تحد من حركة القدم بشكل صحيح. تأكد من الانتباه إلى التثبيت الصحيح للآلية فيما يتعلق بالأنظمة والنجوم. لا تنس فحص شد الكابل بانتظام.
بشكل عام ، تم تصميم حامل الخراطيش بطريقة لا يمكن تفكيكها. لكن في الواقع ، يقوم العديد من الحرفيين بتفكيكها للصيانة الروتينية.
ملحوظة: في حالة إجراء إصلاح شامل للعربة ، فأنت بحاجة إلى تذكر الموقع الأصلي لجميع أجزائها وأكواب التحميل الصناعية - يجب وضعها في مكانها تمامًا أثناء التجميع.
تكمن خصوصية المغيرين في أنهم يتعرضون أثناء تشغيل الدراجة إلى حد أدنى من الحمل - وهذا يسمح لهم بالخدمة مرة واحدة في الموسم بأكمله. عند العمل معهم ، ستحتاج إلى تنظيف الآلية بأكملها وتليينها.يجب ألا ننسى الكابلات - يتم مسحها بزيت خاص يضمن انزلاقها الناعم داخل الآلية.
تعتبر فرامل الدراجات أمانًا أثناء تشغيل السيارة ، لذلك يجب أن تحظى باهتمام خاص عند الصيانة. يعتقد الخبراء أنه عند حاجز دراجة هوائية ، فإن العمل بنظام الكبح هو أهم عملية.
يجب أن يتم العمل بنظام الكبح في ثلاثة اتجاهات:
فحص المكابس وإصلاح الفرجار واستبدال الأجزاء بأخرى جديدة إذا لزم الأمر. من السهل جدًا اكتشاف المشكلات في عمل الفرجار - سيلاحظ راكب الدراجة "فشل" ذراع الفرامل والفرملة الطويلة غير المعقولة للمركبة.
- يجب تفكيك ذراع الفرامل بالكامل. وعلى الرغم من أن تصميمها بسيط (المقبض والجسم والمكبس) ، فقد تحدث مشاكل - على سبيل المثال ، غالبًا ما تفشل الحلقات O. إذا تم العثور على مثل هذه المشكلة ، يجب استبدال الحلقات بالكامل.
- فحص سائل الفرامل في الخط الهيدروليكي. يجب تنفيذ هذه المرحلة ، لأنه حتى التغيير في بنية سائل الفرامل (غالبًا ما يفقد تجانسه) يمكن أن يؤدي إلى حدوث خلل في نظام الفرامل.
الدواسات هي الجزء الأكثر حساسية في الدراجة بأكملها ، ولكن الحمل عليها دائمًا هو الحد الأقصى. للتحقق من عملهم ، يكفي تمريرهم بيدك. إذا كانت الدواسات تدور ببطء شديد أو توقفت بسرعة كبيرة ، فأنت بحاجة إلى فكها وتزليقها. يتم تنفيذ هذه العملية بشكل كلاسيكي - يتم التفكيك من النهاية ، وفحص آلية التحمل بعناية.
ملحوظة: تحتوي بعض موديلات الدراجات على دواسات بدون مشابك. عند إصلاحها ، من المهم جدًا تشحيم الينابيع تمامًا ، وإلا فإن الحذاء سوف ينكسر بشدة..
تعتبر العجلات أيضًا أجزاء من الدراجة تتعرض باستمرار لضغط متزايد. نقاط يجب مراعاتها عند إعادة بناء العجلات:
- يتم فرز البطانات ذات المحامل الكروية قبل كل موسم - يمكن أن تكون الكرات خدوشًا وجرجرات ، مما يعني استبدالها ؛
- يتم فحص الحافات من أجل الانحناء وإذا تم العثور على هذه المشكلة ، يتم سحب المتحدث في الاتجاه المعاكس.
يحتاج راكبو الدراجات إلى معرفة أكثر من مجرد إصلاح سياراتهم وصيانتها بانتظام. من المهم جدًا الانتباه إلى تآكل بعض الأجزاء في الوقت المناسب والقضاء على المشكلات على الفور. ما هي أجزاء الدراجات التي يوصي الخبراء بالاهتمام بها:
- رمان؛
- انتقال؛
- الإطار؛
- نظام الفرامل
- عجلات.
- المعلقات.
من المهم للغاية أن يعرف مالك الدراجة أن وسيلة نقله في حالة جيدة باستمرار. قد تعتمد حياة المالك وصحته في النهاية على مدى موثوقية عمل الدراجة ، لأن تعطل الفرامل فجأة يمكن أن يتسبب في وقوع حادث. من الممكن والضروري اللجوء إلى المتخصصين ، ولكن في حياة كل راكب دراجة ، تأتي لحظة يتم فيها الوصول إلى كتلة حرجة من المعرفة حول هيكل الدراجة ويمكنك القيام بالصيانة الروتينية والإصلاحات الطفيفة للدراجة بنفسك. لكي تسير عملية الحاجز بشكل سلس قدر الإمكان ، وتتحسن الدراجة فقط ، يجب عليك اتباع هذه النصائح.
مثل أعمال الإصلاح والصيانة الأخرى ، لا يمكن إجراء إصلاحات الدراجات بدون مجموعة من الأدوات اللازمة... يجب أن يكون لكل راكب دراجة هوائية مجموعة أساسية حتى يتمكن من إجراء الإصلاحات الروتينية للدراجة بمفرده:
- الشدات - ويفضل أن تكون متعددة الأحجام في مجموعة.
- يتم تضمين مفاتيح سداسية عشرية.
- مفكات البراغي - هناك حاجة إلى كل من مفكات البراغي فيليبس ومفكات البراغي المشقوقة.
- كماشة في المخزون.
- مقص ومشابك.
- ملاقط ومطرقة.
- قبعات نهاية.
بالإضافة إلى الأدوات الأساسية ، يوصي المعلمون بزيادة عددهم تدريجيًا وإضافتهم إلى صندوق العمل الخاص بهم: ضغط لسلسلة ، ومفتاح سقاطة ومقبس ، ومفتاح ربط ، وفرشاة سلسلة وأدوات أخرى مهمة للدراجات.
بالإضافة إلى الأدوات المدرجة ، من الضروري أيضًا إعداد قاعدة كافية اللوازم: زيت من أنواع مختلفة (كل منها مطلوب لجزء كبير - شوك ، موانع تسرب الزيت ، للسلسلة والدواسات) ، سائل الفرامل والزيت الهيدروليكي ، مذيب ومنظف لمحاربة الأوساخ. كل هذه السوائل لن تجعل عملية العناية بدراجتك أسهل بكثير فحسب ، بل ستحافظ عليها أيضًا في حالة ممتازة.
تعتبر الدراجة آلية معقدة تتطلب تشحيمًا منتظمًا ولطيفًا لضمان عمل جميع الأجزاء بشكل صحيح. يجب أن يعرف متحمس الدراجة ما يجب تزييته (وهذه هي العربة ووحدات المفصلات والمحامل والبطانة والدواسات) وما يجب تزييته بالضبط (يجب استخدام مادة تشحيم خاصة فقط لكل جزء).
تستخدم مواد التشحيم التالية لتزليق الدراجة:
- يعتبر الهباء الجوي مناسبًا لمعالجة المفاصل المفصلية ، وكذلك السلاسل والكابلات في حالة الحاجة إلى رعاية الطوارئ ولا يوجد وقت للتشحيم الكامل.
- زيت التشحيم السائل (على سبيل المثال ، زيت I5A) مخصص لسلسلة وأسطوانة المحور الخلفي. تكمن خصوصية مادة التشحيم هذه في تطبيقها النقطي ، مما يجعلها خيارًا مفضلاً. لكنها غير مناسبة للركوب في البرد ، لأنها تصلب بسرعة في البرد وتجعل من الصعب على الآلية العمل بشكل صحيح.
- يعتبر الشحوم أكثر ملاءمة لتزييت مجموعات المحامل وكذلك الخيوط.
عند البدء في فرز دراجة ، يجب أن تكون مستعدًا لحقيقة أن كل التفاصيل فيها ستتطلب اهتمامًا ومعرفة كافية حول هيكلها.
إن عملية العناية بالإطار هي ، أولاً وقبل كل شيء ، في الحفاظ على نظافته. هذا هو السبب في أنه من المهم للغاية تنظيف إطار الأوساخ والغبار الغريب تمامًا قبل إعادة بناء الدراجة لتجنب مشاكل جزيئات الأوساخ التي تدخل في آليات العمل.
النصيحة! يعد الغسيل تحت الماء الجاري باستخدام إسفنجة ناعمة وماء صابون مثاليًا لإعداد إطار الحاجز.
يعد فحص المناطق الأكثر حساسية وتلفًا بحثًا عن تشققات أو شقوق خطوة ضرورية لتجنب المشاكل المستقبلية. يختبر ينصح راكبو الدراجات افحص بعناية الأجزاء التالية: أنبوب الرأس وأنبوب الدعامة السفلية والتعليق الخلفي ودعامات السلسلة للمثلث الخلفي. إذا تم العثور على جرجير أو رقائق من الطلاء على الإطار ، فيجب أن يتم دهنها بسرعة: يقوم الطلاء بالرش بعمل ممتاز في هذه المهمة.
عمود توجيه الدراجة.
تعتمد الفروق الدقيقة في عملية حاجز العمود بشكل مباشر على نوعه: إذا كان في أعمدة متكاملة تعمل على محامل صناعية ، يكفي إجراء تغيير زيوت التشحيم في الوقت المناسب ، ثم بالنسبة لعمود محمل كروي شبه متكامل ، من الضروري استبدال الكرات البالية على زمن. تعتبر الإشارة الواضحة لاستبدال جزء ما هي الصرير المميز لأنبوب الرأس وصعوبة قلب العجلة.
لا يكتمل إصلاح الدراجات بدون صيانة الشوكة ، أي تغيير الزيت أو موانع تسرب الزيت أو المكابس أو الينابيع ، وكذلك التنظيف المنتظم للسيقان والأنثرات من الأوساخ على الطرق. يلاحظ الخبراء أنه في عملية العناية بالتعليق ، من المهم للغاية عدم إتلاف الينابيع الحلقية ، والتي ستكون بمثابة نوع من الحماية للشوكة من الأوساخ وجزيئات الغبار الغريبة.
التعليق - الآلية حساسة للغاية و يتطلب اهتماما خاصالذلك ، لا ينصح المعلمون بفرزها أو إصلاحها بنفسك. وإذا كان بإمكان المالك نفسه تنفيذ الرعاية الحالية ، فيجب أن يُعهد بحاجز الخراطيش إلى سيد محترف.
سلسلة الدراجات هي الجزء الثاني يحتاج إلى رعاية منتظمة... إذا كان هناك قفل خاص على السلسلة ، فإن إزالة السلسلة ليست مشكلة ، ولكن حتى لو كانت غائبة ، يمكن إزالتها بسهولة باستخدام ضغط سلسلة خاص. يعد تنظيف السلسلة من الأوساخ وتشحيم الأسطوانات وفحص الشد صيانة أولية ولكنها ضرورية للسلسلة.
يتم تنظيف النظام وكذلك السلسلة باستخدام مذيب خاص. وعند تجميعها ، من المهم للغاية مراقبة الإعداد الصحيح للنجوم: بحيث ينظر الدبوس الخاص بالنجم الأوسط إلى العربة.
كاسيت ، هذا هو مجموعة ضرس خلفي، يحتاج أيضًا إلى التنظيف المنتظم بمذيب من الأوساخ والغبار. بمساعدة جهاز خاص - مجتذب ، فإن عملية إزالة الكاسيت وتثبيته ليست صعبة حتى بالنسبة لراكب الدراجة عديم الخبرة.
لسقاطة الحاجز يعمل مبدأ مماثل: يتم ببساطة غسل المحمل الصناعي وإعادة تشحيمه ، ويتم فحص المحمل الكروي بحثًا عن تلف الكرات ، وتغييره إذا لزم الأمر ، وغسله وتشحيمه. تضمن هذه الصيانة تحسنًا كبيرًا في الأداء العام لآلية الدراجات.
نظرًا لأن راحة الركوب تعتمد على المفاتيح وتشغيلها المناسب ، فيجب تنفيذ الحاجز بحذر شديد. الوضع الصحيح للآلية بالنسبة للنظام ونجوم الكاسيت ، بالإضافة إلى الضبط الصحيح للبراغي التي تحد من حركة القدم - الحد الأدنى من الضبط المطلوب بعد الحاجز. بالإضافة إلى ذلك ، من المهم تشحيم ونوابض الالتواء والشد للبكرات في الوقت المناسب ، وكذلك التحقق من درجة التوتر في الكابل.
تصميم الحامل ، المدمج والخرطوشة ، تعتبر غير قابلة للفصل تقريبًا، ولكن في الممارسة العملية ، يقوم الحرفيون أحيانًا بتفكيكها للعناية الروتينية. عند إعادة بناء العربات ، من المهم أن تتذكر موقع الأجزاء: يجب أن يشغل كوبان من المحمل الصناعي الأماكن المخصصة بدقة.
تتمثل صيانة المحولات في تنظيف الآلية بانتظام واستبدال زيت التشحيم بآخر جديد ، وبما أن هذه الآلية تعاني من أحمال منخفضة ، يكفي صيانتها مرة واحدة في الموسم. من المهم إيلاء الاهتمام الواجب ليس فقط للناقل نفسه ، ولكن أيضًا للكابلات ، وفركها بالزيت وضمان انزلاق ناعم داخل الآلية.
نظام فرامل الدراجات.
نظرًا لأن الفرامل هي ضمان للسلامة المرورية والحفاظ على حياة راكب الدراجة ، يمكن اعتبار الصيانة في الوقت المناسب لنظام الفرامل أمرًا ضروريًا في عملية إعادة بناء الدراجة. يتم تنفيذه في ثلاثة اتجاهات:
- ملاقط الحاجزالتحقق من حالة المكابس واستبدالها عند الضرورة بأخرى جديدة. إن الصعوبات في عمل الفرجار ملحوظة بالعين المجردة: عادة ما تكون غير قوية بما فيه الكفاية وكبح طويل للغاية وفشل المقبض. العثور على السبب ومعالجته سيحل جميع المشاكل.
- جهاز رافعة الفرامل بدائي: الجسم والمقبض والمكبس - ولكن قد تكون هناك أيضًا صعوبات هنا ، على سبيل المثال ، مع الحلقات o. إذا لزم الأمر ، يستبدل الحرفيون كل من المكابس والحلقات على شكل O.
- نزيف سائل الفرامل في خط الفرامل - هذه عملية عادية لإعادة بناء دراجة. يمكن أن يؤدي فقدان تجانس السائل الذي يتم ضخه إلى حدوث اضطرابات في التشغيل المناسب لنظام الكبح ، ويضمن الاستبدال في الوقت المناسب سلامة راكب الدراجة والتشغيل الموثوق لنظام الكبح بأكمله.
- الفرامل الموثوقة هي مفتاح سلامتك. تعرف على كيفية ضبط وضبط الفرامل. يكتشف.
- هل فرامل دراجتك مزعجة؟ اكتشف كيف تتخلص من هذه المشكلة.
تعتبر دواسات الدراجات الآلية الأكثر حساسية ، وبالتالي فهي تبلى بشكل أسرع من غيرها. التحقق من عملهم بسيط قدر الإمكان: يكفي لهذا أن تدير الدواسات عدة مرات. يعد التدوير ببطء شديد أو التوقف بسرعة علامة على عدم كفاية التشحيم.يجب تفكيك الدواسات بشكل تقليدي: من النهاية ، فرز الكرة أو المحامل الصناعية المألوفة بالفعل وفقًا للمخطط القياسي.
النصيحة! بالنسبة إلى دواسات التلامس ، من المهم ألا تنسى التشحيم الإلزامي للينابيع ، وإلا فإن الأحذية ستنكسر بشدة ، مما سيخلق صعوبات عند الركوب.
نظرًا لأن العجلات تعتبر الجزء الأكثر تحميلًا في الدراجة ، فيجب إيلاء المزيد من الاهتمام لها. لا تضمن صيانة الحاجز والدراجات في الوقت المناسب الركوب المريح فحسب ، بل تضمن أيضًا عمر خدمة طويل للآليات. البطانات الصناعية نادرًا ما يمكن فرزها ، مرة واحدة كل موسمين كافية تمامًا: يمكن تفسير ذلك بهامش كبير من الأمان. ولكن آليات مع الكرات يجب فرزها مرة واحدة في الموسم لاستبدال الكرات بالخدوش أو الخدوش ، إذا لزم الأمر.
في السعي وراء إضاءة الدراجة ، غالبًا ما يبخل المصنعون على الحافات ، مما يجعلها أقل متانة. هذا يمكن أن يؤدي إلى مثل هذه الظاهرة غير السارة مثل الجريان حافة: على سبيل المثال ، محوري تقليدي (الشكل 8) أو نصف قطري (حيث تشبه العجلة بيضة). يتم تصحيح هذه المشكلة باستخدام مفتاح خاص للمكبر: بعد إزالة الإطار ، يتم سحب الأسلاك في الاتجاه المعاكس للانحناء.
النصيحة! في هذه الحالة ، من المهم شد السماعة من جانب وفكها من الجانب الآخر: فهذا سيضمن الصلابة العادية للعجلات.
- هل عجلة سيارتك مثنية ولا تعرف كيف تصلحها؟ ستساعدك المقالة "كيفية إصلاح الشكل الثامن على عجلة دراجة".
- كيفية شد دراجتك الهوائية. يكتشف.
بالإضافة إلى الصيانة الروتينية والأعطال غير المجدولة ، تحتوي الدراجة أيضًا على ما يسمى ب البلى الطبيعي، أي أن جزءًا معينًا يصبح غير قابل للاستخدام ويحتاج إلى الاستبدال بعد عدد معين من الكيلومترات. ينصح الخبراء بالاهتمام بتآكل الأجزاء التالية:
سيؤدي إصلاح الدراجات والعناية المناسبة إلى إطالة عمرهم وضمان حركة آمنة ومريحة. بالنسبة للعديد من راكبي الدراجات ، لا تصبح العناية الذاتية بدراجتهم ممتعة ومجزية فحسب ، بل تصبح أيضًا تجربة ممتعة ، مما يتيح لهم الشعور بقيمتهم واستقلالهم.
- من الأفضل إصلاح دراجة إذا كان لديك رف خاص في المنزل لمثل هذه الإجراءات.
- كيف تتخلص من صرير الدراجة عند الدواسة؟ يكتشف.
- كيفية تنظيف الدراجة الصدئة: my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3085/rzhavchina-na-velosipede
بالمعنى الأوسع للكلمة ، فإن الاستعادة هي العودة إلى كائن من خصائصه السابقة ، أو ، حسنًا ، عودته إلى الحياة. قد يكون لدى الكثير من الناس دراجات قديمة تعود إلى الحقبة السوفيتية تجمع الغبار في مرآبهم أو في أي مكان آخر ، والتي قد تكون أقدم من أصحابها أنفسهم. يبدو وكأنه خردة عادية ، ولكن كم يكمن التاريخ فيها. تتبادر فكرة استعادة الحصان الحديدي القديم إلى أذهان الحرفيين بهدف إلهام حياة ثانية فيه وجعله مناسبًا مرة أخرى لبوكاتوشكي. علاوة على ذلك ، ظهرت مؤخرًا موضة لنماذج الدراجات النادرة.
غالبًا ما يكون هناك أشخاص يحبون "إحياء" التكنولوجيا القديمة. يمكن أن تكون هذه سيارات قديمة ودراجات نارية وآلات خياطة وغير ذلك الكثير ، والدراجات ليست استثناء. شخص ما يفعل هذا فقط من أجل الإعجاب بالنتيجة النهائية ، شخص ما يكسب رزقه منها ، وشخص آخر بهدف استخدام هذه التقنية بشكل أكبر. من حيث المبدأ ، الهدف ليس بنفس أهمية العملية نفسها.
ترميم دراجة تاريخية عملية شاقة ومضنية للغاية. على الأرجح ، ستكون النتيجة تستحق العناء ، ولكن لا يزال يتعين عليك الاستعداد لحقيقة أن هذا النشاط قد يستغرق أكثر من شهر واحد. إذا كان هناك رغبة معينة في شراء دراجة معينة ، ولا نتحدث حتى عن طراز أو علامة تجارية معينة ، فبالتأكيد يمكنك نشر الصحف في زاوية الغرفة والبدء.إذا كنت تحتاج فقط إلى دراجة لركوبها ، فمن الأفضل التخلص منها أو تسليمها لتخليص الحصان القديم وشراء واحدة جديدة بضمير مرتاح وبدون مشاكل. اتضح أن الدراجة الجديدة ستكون أكثر اقتصادا من حيث الجهد المبذول وربما حتى المال ، لكنها لن تتمتع بالروح الموجودة في المدرسة القديمة ، على سبيل المثال ، السائح السوفيتي.
يجب إجراء استعادة الدراجات فقط في حالة استيفاء شرطين مهمين: تحتاج إلى دراجة معينة باهظة الثمن روحياً ، أو أنها تحف ، ووجود الحد الأدنى من المهارات التقنية في العمل مع الدراجات ، أو بعبارة أخرى ، أذرع مستقيمة. إذا اندمجت الرغبة والمهارة والثقة في النتيجة الإيجابية لعملهم في وعاء واحد ، فيمكنك بدء العمل بأمان.
بعد العثور على المادة الأولية في شكل دراجة قديمة وتلقي الموقف الإيجابي تجاه العمل ، يمكنك البدء في التخطيط لمزيد من العمل. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى اتخاذ قرار بشأن مقدمة العمل. بمعنى آخر ، قم بتقييم الدراجة الموجودة وتخيل ما هو مطلوب منها. يُنصح بنقل خيالك إلى الورق ، على الأقل لإجراء تغييرات كبيرة في التصميم.
يجب ألا تشوه الدراجات القديمة بشكل كبير بأطقم الجسم الحديثة ، لأنه بعد ذلك يضيع معنى الاستعادة. بالطبع ، يضع كل شخص مهامًا معينة لأنفسهم ، لكن لا يزال يتعين عليك تذكر أن إفساد الكلاسيكيات هو عدم احترام لهذه التقنية.
المرحلة التالية من الإعداد هي العمل باستخدام آلة حاسبة. يجب عليك تقدير التكلفة التقريبية لعملية الاستعادة بأكملها. إذا كانت كل التفاصيل تحتاج فقط إلى الغسيل من الأوساخ والصدأ ، فيمكننا أن نفترض أنك محظوظ ، وإلا فإن قيامة الرجل الحديدي القديم قد تستغرق الكثير من الوقت والجهد. يصعب الآن العثور على العديد من الأجزاء حتى بالنسبة للدراجات السوفيتية. قد تضطر إلى إنفاق الكثير من المال على مكونات الدراجات المختلفة.
يُنصح بتحسين معرفتك بالدراجات وتفاعل الأجزاء والآليات المختلفة مسبقًا. على الرغم من أن إصلاح ليسابيدا ليس إصلاحًا لطائرة هليكوبتر ، إلا أن لها أيضًا حيلها ودقتها الخاصة. يُنصح بالعثور على صديق يمكنه مد يد العون بالأداة اللازمة إذا لزم الأمر. في الخطوات الأولى ، لا يستطيع المرمم المبتدئ تخيل عدد الأدوات المختلفة التي قد تكون مطلوبة أثناء عملية الإصلاح. يجب أن نتذكر أن أجزاء الدراجات النادرة والمكلفة يمكن أن تتلف بمفاتيح مصنوعة يدويًا.
قبل استعادة دراجتك ، من الأفضل شراء أو استعارة الأدوات التالية:
- قد تكون هناك حاجة إلى مجموعة من الأشكال السداسية ، وأحيانًا حتى الأصغر منها ، على سبيل المثال ، 1 ؛
- مفتاح العائلة ، والذي يعتبر بشكل عام مجموعة أدوات إصلاح عالمية ، خاصة عندما يتعلق الأمر بالدراجات السوفيتية ؛
- فيليبس ومفكات البراغي العادية ؛
- مفتاح ربط أو مفتاح ربط قابل للتعديل. بالطبع ، سيكون مفتاح الربط القابل للتعديل أكثر عملية ؛
- ضغط على السلسلة. على الرغم من أن الإنترنت مليء بالأدلة حول كيفية إزالة السلسلة بدونها ، إلا أنها تضمن سلامة السلسلة ؛
- وجع لفك قضيب التوصيل والسقاطة. إنهما مفتاحان مختلفان ، وقد يبدو كل منهما مختلفًا حسب طراز الدراجة.
إذا كان الغرض من الاستعادة هو مفاجأة الآخرين وجعل كل مارة يستديرون ، فأنت بحاجة إلى إظهار خط إبداعي في عملية الاستعادة. هناك بعض الحرفيين الذين تمكنوا من صنع عمل فني من دراجة قديمة. يمكنك رؤية كل من طيور اللقلق التي تم تحويلها إلى دراجات نارية لسائقي الدراجات النارية والسياح على شكل حيوانات مختلفة.
في هذه الحالة ، لم يعد الأمر يتعلق بالتطبيق العملي للكلام ، وكان التركيز كله على المظهر والصدمة. سيتطلب هذا النهج ، ربما ، أقصى قدر من الاستثمار.
أول شيء يجب أن تواجهه على الأرجح في استعادة النماذج القديمة هو عدم وجود الأجزاء الضرورية في السوق.سيكون عليك قضاء الكثير من الوقت في البحث عنها في أسواق السلع المستعملة أو أسواق السلع المستعملة. كملاذ أخير ، يمكنك دائمًا اللجوء إلى قواطع الطحن المهرة ، والخراطة ، والحرفيين الآخرين الذين يمكنهم المساعدة في تصنيع أو تركيب أجزاء معينة. بادئ ذي بدء ، نتحدث عن ناقل الحركة الذي تم استخدامه في القرن الماضي.
يجب ألا تقضي كل وقت فراغك في هذا النشاط. يجب أن تحدد لنفسك على الفور أن الاستعادة عملية طويلة ومدروسة ولا تتسامح مع الضجة. لا يجب أن تجلس بجوار صديقك القديم طوال اليوم ، لأنه في هذه الحالة ، في منتصف الطريق ، يمكنك أن تشعر بالملل. إذا تم كل شيء بطريقة متوازنة ، فستكون الشحنة الداخلية كافية حتى النهاية.
يمكن أن تتجاوز الميزانية المحسوبة الحدود تقريبًا في البداية. يقول الكثير من الناس أنه يجب مضاعفة المبلغ النهائي بمقدار واحد ونصف ، خاصة للإصلاحات المختلفة ، وليس فقط الدراجات. يمكن أن تتسلل النفقات غير المقصودة من أي مكان. قد يحدث أثناء الاستعادة وجود كسر كامن لم يكن ملحوظًا في البداية.
بالطبع ، هناك مكونات يمكن أن تدمر المظهر الكامل للدراجة القديمة بالكامل ، ولكن هناك مكونات يتم استبدالها بشكل أفضل بأخرى حديثة على الفور. بادئ ذي بدء ، هذا ينطبق على جميع المواد الاستهلاكية.
إذا كنا نتحدث عن دراجة قديمة جدًا ، فمن المرجح أن يتم التخلص من السلسلة أو نقعها في مذيب لفترة طويلة جدًا. على أي حال ، لن يتمكن سوى القليل من رؤية المصيد ، بالإضافة إلى أنه سيكون أكثر أمانًا.
يجب أيضًا تغيير جميع البراغي والبراغي والصواميل. الحقيقة هي أن البراغي القديمة يمكن أن تنهار بسهولة في أكثر اللحظات غير المناسبة. هذا لا يبشر بالخير لراكب الدراجة.
الإطارات ، إذا نجت ، فمن المرجح أن تكون كلها جافة ومتصدعة. لا نشجع بشدة على استعادتهم بأي شكل من الأشكال ، حيث لا يمكن إعادة القوة السابقة. من الأفضل شراء أخرى جديدة ، خاصة وأن أحجام وجبات العشاء لم تتغير كثيرًا منذ القرن الماضي.
إذا لم يكن السرج مصنوعًا من الخشب ، بل من المطاط ، فمن المرجح أنه عانى من نفس مصير الإطارات. فقط في هذه الحالة ، يمكن أن يؤدي استبدال المقعد إلى إفساد مظهر النموذج النهائي بشدة. من الأفضل رتقها وتلوينها. على سبيل المثال ، كانت السروج السوفيتية متينة للغاية وذات جودة عالية.
قبل أن تبدأ في تحسين الدراجة بإضافة جميع أنواع الكعك الإضافي إليها ، تحتاج إلى التحقق من وظائفها. الشيء الرئيسي هو عدم نسيان أن الهدف الرئيسي من الترميم هو إعادة الدراجة إلى حالتها السابقة. هذا يعني أنه لا ينبغي أن يكون هناك ردود فعل عنيفة وثغرات وصرير غير معقول.
بالطبع ، لن تتولى كل ورشة عمل للدراجات إصلاح جهاز الألفية الماضية ، ولكن يمكنك البحث. ربما سيجد معلم مرآب المدرسة القديم اهتمامًا رياضيًا بترميم دراجة قديمة وسيقوم بعمله بشكل أفضل من الحرفيين المحترفين. إذا لم تكن واثقًا من قدراتك ، فمن الأفضل أن تثق في محترف ، لأن الأفعال الخاطئة يمكن أن تسبب ضررًا أكثر من نفعها.
بإيجاز ، لا يزال يتعين عليك الانتباه إلى حقيقة أن ترميم الدراجة نادرًا ما يكون له ما يبرره. يجب اللجوء إلى مثل هذه الإجراءات فقط إذا كنت بحاجة إلى دراجة معينة قريبة من روحك. قبل البدء ، يجب أن تزن بالتأكيد نقاط قوتك ، بما في ذلك القوة الإرادية والمادية ، لأن الاستعادة عملية طويلة جدًا ومكلفة. على الأرجح ، سيكون من المربح أن تتحول إلى سيد ما بدلاً من تولي هذا العمل بنفسك.
