إصلاح الدراجة بنفسك للأمام

تعتبر الدراجة من أكثر وسائل النقل عملية وصحية. ومع ذلك ، يمكن أن تكلفك صيانته فلسًا كبيرًا إذا كنت لا تعرف كيفية إصلاح الأعطال الطفيفة على الأقل.

في مثل هذه الحالات ، من الضروري ببساطة امتلاك مهارات مثل الاهتمام بالتفاصيل والدقة ، لأنها ستساعدك على إصلاح أو تفكيك أي جزء ، على سبيل المثال المحور الخلفي لعجلة الدراجة.

أحد أهم أجزاء الدراجة هو عجلتها. على وجه الخصوص ، يتم تحميل العجلة الخلفية أكثر بكثير من العجلة الأمامية ، حيث يتم تثبيت السقاطة (آلية العجلة الحرة) والكاسيت (كتلة العجلة المسننة) عليها. العجلة هي التركيز الرئيسي عند القيادة ، لذلك من المهم فهم تصميم محورها حتى تتمكن من صيانتها بشكل صحيح.

المحور هو عنصر عجلة ، مثبتة في إطار الدراجة ، وهي نقاط السقوط. هذا هو الجزء المركزي من العجلة الذي يسمح لها بالدوران بحرية.

تتكون البطانة من عناصر مثل:

أحد أسباب تقسيم المحاور الخلفية إلى أصناف هو تصميمها. اعتمادًا على ذلك ، تنقسم البطانات الخلفية إلى:

1. بدون فرامل.
2. مع مكابح مدمجة.

يجب أن يقال أن البطانات غير المجهزة بآلية فرملة تنقسم أيضًا إلى تلك التي لا تحتوي على لعب مجاني واللعب الحر. مع وجود فرامل قدم مدمجة ، تم تصميم المحاور للعب الحر. إذا كنا نتحدث عن إصدار المحور بآلية فرامل ، فإن ميزتها الرئيسية هي أنه يجب الضغط على الدواسات في الاتجاه المعاكس لإيقاف الدراجة.

وفقًا لطريقة التثبيت ، يمكن تثبيت البطانات على صامولتين ، وهو أرخص بكثير ، أو يمكن تثبيتها بغريب الأطوار. الطريقة الثانية أغلى ثمناً ، لكنها أكثر ملاءمة ، حيث يجب إزالة الصواميل بمفتاح ربط ، ومن أجل إزالة العجلة على اللامركزية ، يكفي الضغط على مقبضها. يستغرق الأمر بضع ثوانٍ فقط.

مادة التصنيع مهمة أيضًا. البطانات هي:

1. الألومنيوم (خفيف الوزن وغير قابل للتآكل).
2. صلب (قوي ولكنه ثقيل وشديد التآكل).

البطانات تختلف أيضًا في حجم المحور ، وتختلف المعايير - من 9 مم إلى 15 مم. ضع في اعتبارك أنه كلما كان الغلاف أكبر ، كان أثقل.

للتشغيل الصحيح للعجلة وأجزائها الرئيسية ، بما في ذلك. البطانات ، يجب أن تبقى في حالة جيدة في جميع الأوقات. يحتاج إلى تزييت وجسمه يحتاج إلى الشد بشكل دوري. بالإضافة إلى ذلك ، لن يتداخل استبدال كرات المحمل وضبط البطانات الموجودة على غلاف الفرامل.

تعد خدمة المحور الخلفي ضرورية لأنه في الحالات التي لا يحدث فيها ذلك ، قد تحتاج العجلة بأكملها إلى الإصلاح. لذلك ، من الأفضل أن تعتني بدراجتك على المدى الطويل. وتجدر الإشارة إلى أن خدمة المحور الخلفي ليست أصعب بكثير من خدمة المحور الأمامي.

من الضروري إجراء الصيانة في مثل هذه الحالات:

1. إذا سمعت ضوضاء الجسم أثناء تحرك الدراجة أو اهتزازها.
2. رد فعل عنيف.
3. إذا أزمة المحامل.
4. ديناميات التدحرج الضعيفة.

إذا لم تهتم بعلامات "مرض" دراجتك المذكورة أعلاه واستخدمتها لفترة طويلة إذا كانت موجودة ، فقد تفشل بسرعة.

الإصلاح ، بدوره ، سيكون أغلى بكثير من صيانة العجلة البسيطة ، والتي يمكنك القيام بها بنفسك. لذلك ، في بداية كل موسم ، تحقق من عجلة اللعب وأن المحامل ليست ضيقة جدًا.

قبل الشروع في تفكيك العلبة ، من الضروري تنظيف مكان العمل ، حيث إنه من المهم جدًا تنفيذ جميع المراحل بعناية فائقة وبعناية فائقة.

أولاً ، قم بإزالة الدرج من المحور باستخدام مجتذب وسوط. ثم نفتح الحلبة ونزيل الغسالات والمحامل. من أجل عدم الخلط في التفاصيل ، من المهم أن تتذكر الموقع الأصلي للغسالات والمحامل.

بعد التشحيم ، يجب إعادة تجميع البطانات. لتجميع المحور الخلفي بشكل صحيح ، يجب عليك الالتزام بالقواعد التالية:

1. نقوم بإدخال المحور حتى لا نخلط بين الجانب الأيمن من المحور المثبت بإحكام. يتم ضبط المحور بالمخروط الأيسر.
2. بعد ذلك ، ضع المخروط الأيسر على المحور حتى يتوقف.
3. نضع الغسالات.
4. نحن المسمار على قفل الجوز.
5. نقوم بضبط المحامل.

1. التحقق من مكان العمل. نقوم بتنظيف مكان العمل من الأدوات غير الضرورية ، والأشياء التي لا تفيدك.
2. قم بإزالة حلقة التثبيت.
3. قم بإزالة محور المحور. أولاً ، قم بإزالة جميع الأجزاء الموجودة على الجانب الآخر من النجوم.

في أغلب الأحيان ، يكون إصلاح محور العجلة الخلفية ضروريًا إما برد فعل عنيف أو عند شد المخروط. لذلك ، تعليمات خطوة بخطوة:

1. التحقق من مكان العمل. نقوم بتنظيف مكان العمل من الأدوات غير الضرورية ، والأشياء التي لا تفيدك.
2. قم بفك صامولة القفل باستخدام مفتاح ربط.
3. قم بفك أو شد الصمولة المضيئة.
4. اربط صامولة القفل في مكانها.

إذا كان سبب الانهيار هو عطل أو انهيار في أي جزء ، فعليك ببساطة استبداله باستخدام التوصيات التالية:

1. بعد التحقق من مكان العمل ، قم بإزالة حلقة التثبيت.
2. قم بإزالة محور المحور. أولاً ، قم بإزالة جميع الأجزاء الموجودة على الجانب الآخر من النجوم.
3. نتحقق من التفاصيل الخاصة بوجود عطل.
4. نستبدل الجزء المكسور.
5. نضع جميع الأجزاء في مكانها ، ونشدد صواميل اللهب وصامولة القفل.

يحدث كسر عجلة الدراجة لأسباب مختلفة. يمكن أن يكون هناك عدد كبير منهم.

أهمها:

1. صيانة جلبة غير كافية أو معدومة.
2. جلبة فضفاضة (رد فعل عنيف).
3. أجزاء جلبة ضعيفة.
4. يرتدي.
5. حشو المخروط.

وبالتالي ، لضمان العمر التشغيلي الطويل لدراجتك ، يجب تخصيص قدر معين من الوقت لها. أساس الخدمة طويلة الأمد للدراجة هو الصيانة. يمكنك القيام بذلك بنفسك ، بأيديكم. الشيء الرئيسي في هذا هو مراعاة احتياطات السلامة والتعامل بعناية مع الأمر ، لأن كل التفاصيل مهمة في آلية الأكمام.

لخدمة البطانات ، من الضروري إزالة جميع الأجزاء ، والتشحيم ، وإزالة جميع الشحوم القديمة أولاً. ثم أعد بعناية تثبيت جميع الأجزاء بالترتيب العكسي. في هذه الحالة ، يجب أن تفكر مليًا في إحكام ربط صامولة القفل وصامولة التوهج ، حتى لا تفرط في إحكام ربطها. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أنواع مختلفة من البطانات الخلفية.

ربما لا يكون عشاق ركوب الدراجات الدورية على دراية بهذا المصطلح ، لكن أولئك الذين يستخدمون الدراجة غالبًا كمركبة ، والأكثر من ذلك ، المحترفون في مجال ركوب الدراجات ، يدركون ماهية آلية القوس السفلي.

مثل أي آلية ، يتعرض هذا الجزء بمرور الوقت لتأثيرات خارجية ، أو يتآكل أو يصبح غير صالح للاستخدام تمامًا ، مما يتطلب صيانة ، واستبدالًا كليًا أو جزئيًا. في أي حال ، تحتاج أولاً إلى إزالة حامل الخراطيش ، وتحديد مدى ملاءمة الجزء ، ثم تحديد ما إذا كنت تريد إصلاحه أو استبداله بآخر جديد.

العربة عبارة عن وحدة موجودة في منتصف الإطار ، موضوعة في تجويف خاص - زجاج. أين تبحث؟ الأمر بسيط: إنه مخفي حيث توجد السواعد ذات الدواسات والنجوم. تتمثل الوظيفة الرئيسية للحامل السفلي في توصيل العمود المرفقي بإطار الدراجة وتوفير عزم الدوران عند استخدام الدواسة.

قد ينشأ سؤال معقول تمامًا: ما الذي لا يمكنك فعله بدون هذا الجهاز على الإطلاق؟ لا توجد دراجة بدون عربة.إذا تم القبض على أحد ، فهذا يعني أنه ليس قيد الاستخدام الآن.

اعتمادًا على طراز الدراجة ، تختلف العربات في الحجم وقابلية الصيانة. الأكثر شيوعًا هي عقدة 68 مم ، ولكن يمكن أيضًا العثور على أقطار أخرى. نطاق طول عمود النقل: 110 مم ، 113 مم و 122.5 مم.

• خرطوشة (يمكن التخلص منها) ؛
• قابل للطي ليتم إصلاحه.

النوع الأول يتضمن عربات مثبتة في الإطار ولا يمكن تفكيكها. من الواضح أن عمر خدمة هذه الآلية يساوي وقت التآكل الكامل للمحامل أو المحور. يسمح الختم الكامل للوحدة بالتشغيل لفترة طويلة حتى في الظروف القاسية ، ناهيك عن القيادة المقاسة.

تتطلب الآليات القابلة للطي فحصًا دوريًا وصيانة من المالك. يتكون الأخير في استبدال المحامل البالية وتشحيم المجموعة بأكملها. سنتحدث عنها أكثر: كيفية إزالة حامل الخراطيش واستكشاف الأخطاء وإصلاحها وإعادة تجميع التجميع.

لا يمكن العثور على حقيقة أن العربة أصبحت "عربات التي تجرها الدواب" إلا عند تدوير الدواسات. بصريًا ، يصعب تحديد مشاكل العقدة ، لذلك من الأفضل وخز أذنيك وتحريك انتباهك إلى منطقة أسفل الإطار. يجب ألا تستمع كثيرًا ، خاصة إذا كنت تقود على طريق مزدحم. ومع ذلك ، إذا كانت حالة النقل غير جيدة ، فسوف "تصرخ" بشأن نفسها دون تأخير.

ستمنعك الدعامة السفلية الخاطئة من ركوب الدراجات بسرعة. الأوساخ المحظورة والمحامل البالية ونقص التزييت ستعيق باستمرار الحركة. كل هذا مصحوب بصرير غير سار ودق مميز من الأسفل. أيضًا ، قد يبدأ التجميع في اللعب (المحامل المكسورة واختلال المحاور).

من الممكن أن تتحقق أخيرًا مما إذا كان الأمر يستحق حقًا تفكيك العربة باستخدام طريقة "الركوب الدائم". للقيام بذلك ، تحتاج إلى الإسراع قليلاً ، والنهوض من المقعد ولف الدواسات. عندما يتم تشويش آلية النقل ، ستزداد الأصوات وتدهور حركة الدواسة فقط.

من المنطقي تمامًا إزالة التجميع أولاً من إطار الدراجة لإصلاح المشكلة. لكي تكون دقيقًا ، أخرجه من الزجاج. فقط حول كيفية القيام بذلك بيديك ، وسوف تستمر المحادثة.

لذلك ، قبل الشروع في إجراء الإزالة ، ستحتاج إلى مجموعة من الأدوات:

• ربط قضيب الضغط.
• مفتاح الربط. إذا كان حجم الجوز غير معروف ، فسيتم استخدام مفتاح ربط قابل للتعديل.
• مفك مسطح.
• مطرقة صغيرة.
• ساحب عربة للإزالة من الزجاج.

قبل الشروع في التفكيك ، يجب عليك تنظيف كل المساحة حول الحامل. قطعة قماش مبللة تزيل كل الأوساخ والأتربة من الإطار ومنطقة القوس السفلي وقضبان التوصيل. سيكون هذا كافيًا حتى لا تدخل الأوساخ الزائدة إلى الداخل أثناء التحليل. لكن سيكون من الأفضل أن تغسل الدراجة بأكملها. النظافة هي أفضل مساعد إصلاح. ثبت!

تتم إزالة المقابس من قضبان التوصيل. في الأساس ، هذه أغطية بلاستيكية يمكن نزعها بسهولة باستخدام مفك البراغي ويمكن أيضًا إدخالها بسهولة. بعد ذلك ، تحتاج إلى فك الصواميل التي تثبت قضبان التوصيل بالعربة. سيساعد الضغط في هذا الأمر: نضعه على الجوز ، ثم نأخذ المفتاح ونفكه. اعتمادًا على نوع الخيط ، قد يختلف اتجاه فك الصواميل وشدها. يوجد خيار حيث يكون الخيط يمينًا على الجانب الأيسر (عكس اتجاه عقارب الساعة - فك) ، وعلى الجانب الأيمن - يسار (عكس اتجاه عقارب الساعة - شد). ربما لا يوجد سوى الخيط الأيمن على كلا الجانبين ، فلن يكون من الصعب اكتشافه.

الخطوة التالية هي إزالة قضبان التوصيل. يتم إدخال الضغط في الطرف الآخر ويتم لفه في قضيب التوصيل. يتم تثبيت مسمار الضغط بالقوة في قضيب التوصيل ، ونتيجة لذلك يخرج تدريجياً عن المحور. يوصى ببدء الإزالة من الجانب حيث لا توجد نجوم إرسال.

يتم تثبيت عربة الدراجات في مكانها عن طريق أكواب خاصة مثبتة بحلقات. يتم توصيل مفك البراغي بالحلقة بحيث تشير نهايته إلى اليسار. من خلال النقر برفق على المطرقة الموجودة على مفك البراغي ، تتحول الحلقة بسلاسة إلى اليسار وتقفز بعيدًا. وبالمثل ، من خلال الدوران إلى اليسار ، باستخدام طريقة الإيقاع ، يتم أيضًا إزالة الكأس.

لذا ، وصلنا أخيرًا إلى محامل الدعامة السفلية. يمكن إزالة هذه الأجزاء الصغيرة باستخدام نفس مفك البراغي: نقب ، وسوف تخرج.

وأخيرًا ، يسحب الجهاز القابل للإزالة عمود العربة من الزجاج - وهو جزء دوار يلعب دورًا رئيسيًا في حركة أذرع الدراجات.

فكك الحامل وأخرجه من الإطار وماذا نرى؟ تعتمد حالة الدعامة السفلية على مقدار الأوساخ التي دخلت فيه ومدى تآكل المحامل. في بعض الأحيان ، تتحطم المحامل وتتطلب استبدالًا كاملاً. يحدث هذا غالبًا إذا كانت مجموعة النقل قيد التشغيل لأكثر من ثلاث إلى خمس سنوات.

أولاً ، يجب فحص جميع الأجزاء بحثًا عن العيوب. هذا ينطبق في المقام الأول على المحامل. ثم نفحص العربات والأكواب ذات المزالج. إذا كان أي مكون به تلف مرئي ، فأنت بحاجة إلى تغييره إلى عنصر جديد. يتم تنظيف الأجزاء المتبقية في مذيب. سيكون أصعب شيء هو تنظيف المحامل: الأوساخ ملتصقة بشدة بين الكرات.

يتم تنظيف المساحة داخل زجاج العربة بقطعة قماش. من الأفضل رش الأوساخ الدقيقة برذاذ التشحيم (WD-40 ، على سبيل المثال) ومسح الجدران بقطعة قماش جافة وناعمة.

باستخدام مفك البراغي ، تتم معالجة جدران الزجاج. ضع المنتج في طبقة رقيقة. لا حاجة لوضع شحم داخل الجبل. انها غير مجدية. ثم يتم تطبيق الشحم على المحمل ، والذي يتم إدخاله من جانب النجوم. يجب أن يكون الإطار المسطح متجهًا نحو الخارج. ثم تحتاج إلى تشحيم عمود النقل وإدخاله بحيث تكون النهاية الطويلة في جانب ناقل الحركة. بشكل عام ، يتم تنفيذ مجموعة النقل بترتيب عكسي.

يتم إدخال المحمل على الجانب الآخر في الاتجاه المعاكس ، مع وجود إطار في الزجاج. يتم تزييت الأكواب من الداخل ، ثم يتم وضعها. من الضروري التشديد حتى يتم التخلص تمامًا من اللعب المحوري. في هذه الحالة ، يجب تقييد دوران العمود قليلاً. حالما يتم تركيب حلقات التثبيت ، يتحرك الكوب قليلاً وسوف يدور المحور بحرية.

يبقى لجمع قضبان التوصيل. أهم شيء هنا هو أن نلبسهم حتى لا يسقطوا عند استخدام الدواسة لا سمح الله. إجراءات تجميع قضيب التوصيل الفعال:

1. المربع مزيت بكمية قليلة من الشحم ، وهذا سوف يساعد على دفعه بشكل أعمق على المحور.
2. معالجة المسمار بقفل الخيط.
3. اربط صامولة قضيب التوصيل بأقصى جهد حتى تتوقف. يمكنك حتى إطالة مفتاح الربط - لن ينكسر الخيط.
4. أدخل المقابس.

الدراجة عبارة عن وحدة غير مستقرة للغاية ، لذلك ، أثناء أي أعمال إصلاح ، يجب إصلاحها بعناية. لن يتأرجح الإطار للخلف وللأمام ، مما يحد من خطر سقوط الدراجة على قدميك أو يديك.