بالتفصيل: افعل ذلك بنفسك لإصلاح webasto على ديسكفري 3 من سيد حقيقي للموقع my.housecope.com.
سخان WEBASTO يمنع عمله في حالة حدوث عدة أخطاء في بدء التشغيل على التوالي. هناك طريقة لإزالة حالة الحظر عن طريق معالجة مصدر طاقة السخان وعنصر التحكم. فيما يلي إجراء فتح السخان Webasto Thermo Top V مركبات الند رور. علامة الانسداد هي النقص التام في رد الفعل تجاه تشغيل السخان (بشرط استيفاء شروط البدء) ، أو نقرات هادئة داخل السخان بعد إعطاء أمر البدء.
لإلغاء القفل ، يجب استيفاء جميع الشروط نفسها اللازمة لبدء تشغيل المدفأة في الوضع سخان بدء التشغيل المسبقهو موضح أدناه. عند استخدام 1533 minitimer ، يُنصح بتنفيذ إجراء الفتح معًا ، حيث سيكون من الصعب الحفاظ على الفواصل الزمنية المحددة.
سيارات ديسكفري 3 ، رينج روفر سبورت (حتى عام 2010):
درجة حرارة المحرك أقل من +60 درجة مئوية ؛
السيارة "نائمة" ، أي تمت إزالة مفتاح الإشعال ومر أكثر من 11 دقيقة منذ آخر إجراء مع السيارة ؛
لم يتم تفريغ البطارية.
لا توجد مشاكل في مستوى سائل تبريد المحرك (المستوى طبيعي ومستشعر المستوى يعمل بشكل صحيح) ؛
يتم استخدام المصهر رقم 28 في كتلة فتيل حجرة المحرك لإيقاف تشغيل الطاقة عن السخان ؛
يستخدم الموقت الصغير 1533 لتشغيل السخان.
سيارات فريلاندر 2 قبل MY 2013:
درجة حرارة المحرك أقل من +15 درجة مئوية ؛
لم يتم تفريغ البطارية.
لا توجد مشاكل في مستوى سائل تبريد المحرك (المستوى طبيعي ومستشعر المستوى في حالة عمل جيدة) ؛
يتم استخدام الصمامات رقم 32 في كتلة فتيل حجرة المحرك لفصل طاقة السخان ؛
لتشغيل السخان ، استخدم جهاز التحكم عن بعد Telestart أو 1533 minitimer.
لا توجد مشاكل في مستوى سائل تبريد المحرك (المستوى طبيعي ومستشعر المستوى يعمل بشكل صحيح) ؛
يتم استخدام الفتيل رقم 32 (فريلاندر 2 وإيفوك) أو رقم 28 (ديسكفري 4 و RRS) في مجموعة فتيل حجرة المحرك لفصل الطاقة عن السخان ؛
تستخدم لوحة التحكم Telestart لتشغيل السخان.
إجراء فتح سخان Webasto
قم بإزالة المصهر
انتظر 3 ثوان
العصا في المصهر
انتظر 3 ثوان
ابدأ تشغيل السخان (باستخدام الزر الموجود في الموقت الصغير أو في جهاز التحكم عن بعد Telestart)
انتظر 3 ثوان
قم بإزالة المصهر مرة أخرى
انتظر 3 ثوان
العصا في المصهر
قم بإيقاف تشغيل السخان وتشغيله مرة أخرى باستخدام الموقت الصغير أو جهاز التحكم عن بعد Telestart. يجب أن يبدأ السخان. إذا لم يظهر السخان أي علامات للحياة مرة أخرى ، أو إذا نقرت بهدوء شديد ، كرر الإجراء.
TT-V هو خط جديد من سخانات "Webasto". وهي تختلف عن التركيبات الحرارية "C" الكلاسيكية بشكل رئيسي في تصميم الموقد. في حين تم استخدام "الإسفنج" الخزفي المتبخر في الأسقف الحرارية القديمة ، يستخدم V-thermo-top فوهة مخروطية الشكل. ومن هنا جاء الحرف الخامس - فنتوري. توفر هذه السخانات كفاءة أعلى - تصل إلى 93٪ ، وأخف بنسبة 20٪ من السخانات القديمة ، و 1/3 أقل. كما أنها توفر الاشتعال في أقل من 60 ثانية. يحقق الحارق معدل تدفق هواء يصل إلى 50 م / ث. مثل قمم C الحرارية القديمة ، فإن القمة الحرارية الجديدة موثوقة ولا تحتاج إلى صيانة. لكن من وقود الديزل منخفض الجودة ، يمكن أن يفشل.
المريض هو سيارة لاند روفر ديسكفري 3 ، 2005 ، مع "سخان مساعد" قياسي TT-V. السخان لا يعمل ولا يسخن المحرك ويكون الجو باردا في مقصورة الركاب. لم يكن هناك تشخيص لدى الوكيل في متناول اليد ، لذلك نستخدم مسارات احتياطية. بالإضافة إلى تشخيصات CAN-bus ، تم تجهيز V thermo-top ، مثله مثل الموضوعات الحرارية الأخرى ، بحافلة بيانات - W-bus. هذه الحافلة هي في الواقع حافلة عادية عادية. ويمكنك العمل معها من خلال محول K-line عادي. برنامج العمل موجود على قرص Webasto Data Top. يوجد في وصف البرنامج وصف لرقم الاتصال بالناقل لإصدارات المرجل المختلفة. في هذه الحالة ، هذا هو رقم الاتصال 2. يمكن أن يكون فارغًا أو بسلك إذا كان الجهاز مزودًا بجهاز minitimer أو telestart.
نقوم بتوصيل المحول ، ونقوم بتوصيل الكتلة بالجسم وبخط الاتصال الثاني للموصل المشترك للسخان باستخدام إبرة. قم بتشغيل البرنامج ، حدد تشخيصات W-bus.
ننظر إلى الأخطاء وحالة السخان. العديد من الأخطاء ، بما في ذلك "اللهب خارج" و "السخان لم يبدأ". 3 أخطاء متتالية تؤدي إلى إيقاف تشغيل الغلاية. الغلاية مسدودة ولا تبدأ حتى. نقوم بمسح الأخطاء ، سيتم فتح الغلاية. نختار "ضخ خط الوقود" ، ومدته دقيقة واحدة. ثم نبدأ تشغيل الغلاية باستخدام برنامج التشخيص. يتم تشغيل الإشعال ، يبدأ المرجل ، ولكن بعد فترة إحماء قصيرة ، يتم إيقاف تشغيله ، مرة أخرى مع الخطأ "لم يبدأ السخان". هذا يعني أن مستشعر اللهب لم "يستشعر" تسخين الغلاية إلى درجة الحرارة المطلوبة خلال الوقت المخصص.
لا توجد أخطاء أخرى. لا يوجد شيء نفعله - نقوم بتفكيك السخان. ننتظر حتى يبرد ، ونطلق الضغط في نظام التبريد ، ونفصل الأسلاك ، والخراطيم ، ونفك السحابات ونزيل الغلاية. نقوم بإزالة أنابيب التبريد ، والأغطية الزخرفية ، ونفصل الموصلات الداخلية و "نصف" المرجل. نخرج الموقد. في حالتي ، بدت نظيفة وجيدة. كانت هناك شكوك حول إمكانية الإصلاح. نقوم بتفكيك الموقد. قم بإزالة سدادات غطاء الفوهة بعناية ، وأخرج الفوهة وسدادة الإشعال. الشمعة نظيفة تمامًا وخالية من الرواسب. اسكب الفوهة باستخدام "منظف تكسير" وتأكد من تدفق الوقود للخارج منه في مجرى منتظم ومتساوي. قم بإزالة فوهة السيراميك بحذر شديد. سيبقى نصف الحشية عليها. نتعامل مع الفوهة بحذر شديد حتى لا نتلف الحشية الهشة. اقلب الفوهة ولاحظ أن الفوهة نصف ممتلئة بالكوكاكولا. الآن كل شيء واضح. من أين يأتي تأثير الفنتوري في مثل هذه الفوهة. نقوم بتنظيف الكوك ، وإعادة الفوهة إلى شكلها الأصلي ، وشطف كل شيء "بمنظف الكسر" ، ونفخه بالهواء المضغوط. نضع كل شيء في مكانه بعناية. مع وجود أذرع مستقيمة وأذرع مستقيمة ، لا يلزم وجود فواصل.
نضع المرجل ونربط الخراطيم والأسلاك. نبدأ تشغيل المحرك ، وتشغيل مضخة الدورة الدموية من خلال برنامج التشخيص لمدة دقيقة واحدة. نقوم بالغاز من وقت لآخر لملء المبادل الحراري للغلاية بمضاد التجمد. نقوم بإيقاف تشغيل المحرك ، ونبدأ وضع ضخ الوقود لمدة 20 ثانية. هذا سوف يملأ الأنبوب في المدفأة بالوقود. نقوم بتشغيل مضخة الهواء لمدة دقيقة واحدة. سيسمح ذلك بنفث الوقود الزائد من المدفأة.
نبدأ وضع التدفئة. البداية مصحوبة بالكثير من الدخان - وهذا يحرق الوقود الزائد وبقايا الدهون. بعد 3 دقائق ، يتضح أن السخان قد وصل إلى طاقته الكاملة ، والاحتراق متساوٍ ، دون "سعال" ، أو فرقعة ، أو انقطاعات.
ننتظر الإحماء ، وننظر إلى معلمات التشغيل ، ونتأكد من أن كل شيء طبيعي ولا توجد أخطاء ، ونوقف تشغيل السخان. افصل المحول.
كل شئ. 1000 دولار للغلاية (بدون أيدي على الإطلاق) أو 200 يورو للموقد (مع غياب جزئي) - يمكنك الإنفاق على شيء آخر.
الآن يسخن المحرك بسرعة ، الداخل دافئ. جمال.
المجموعة: عضو النادي (100) المشاركات: 228 التسجيل: 18.8.2012 من موسكو المستخدم رقم: 44319
ماركة الجهاز: LR3 / الاكتشاف 3
هل تحب الموضوع؟ مفيد؟ شارك مع أصدقائك على الشبكات الاجتماعية:
المجموعة: عضو النادي (100) المشاركات: 327 التسجيل: 21.5.2013 من موسكو رقم المستخدم: 55918
ماركة الجهاز: رينج روفر 2013
المجموعة: عضو النادي (100) المشاركات: 228 التسجيل: 18.8.2012 من موسكو المستخدم رقم: 44319
ماركة الجهاز: LR3 / الاكتشاف 3
المجموعة: عضو النادي (1000) المشاركات: 2689 التسجيل: 26.2.2012 رقم المستخدم: 38606
ماركة الجهاز: لا توجد سيارة على الإطلاق
المجموعة: عضو النادي (1000) المشاركات: 2708 التسجيل: 13.5.2008 من: الشرق رقم المستخدم: 3029 رقم السيارة: 056
ماركة الجهاز: LR3 / الاكتشاف 3
المجموعة: عضو النادي (100) المشاركات: 327 التسجيل: 21.5.2013 من موسكو رقم المستخدم: 55918
ماركة الجهاز: رينج روفر 2013
هل هناك مشاكل في عملها؟ عادة هناك يذوب الموقد ويتكسر ، عليك تغييره. قم بتخزين علبة كربسبي أو أسيتون وفرشاة صغيرة للتنظيف ورؤية كل شيء. هناك أيضًا مشكلة في إبرة إمداد الوقود ، لكن هذا أقل شيوعًا! حظا سعيدا ، لا شيء معقد هناك!
للتشخيص الذاتي وإلغاء قفل النظام المستقل ، ستحتاج إلى محول KL عادي وبرنامج Webasto Themo Test ، يمكنك تنزيله مجانًا على الموقع الرسمي للشركة المصنعة. لدي سلسلة ، قمت بتنزيل البرنامج ، سأحاول مع فتيل ، ولكن هناك أمل ضئيل في ذلك ، فقد كتبوا أنه يساعد فقط في المائة. السبب الرئيسي وراء حظر الاستقلالية هو انخفاض مستوى الوقود في الخزان ، أي في معظم الحالات يحدث هذا عندما يضيء الحد الأدنى لمستوى الضوء وأيضًا أقل من ربع الخزان ، ولدي ربع الخزان في سيارتي ، لقد سئمت من القتال مع زوجتي للتزود بالوقود ، بغض النظر عن مقدار قولنا للاحتفاظ بنصف الخزان على الأقل ، إنه غير مجدي ، في الواقع ، أفترض أن النظام المستقل تم حظره بسبب هذا ، لقد بحثت في خزان بضع مرات إلى الصفر. حسنًا ، أثناء تقدمي ، سأقوم بتجديد Temka ، واليوم كنت أخطط للقيام بذلك ، لقد حذرت زوجتي من أنني سأقود سيارة أخرى ، دون جدوى ، وسافرت إلى ديسكفري.
فياتشيسلاف VVS LR
خارج الموقع
لاند روفر رينج روفر 3 ، 2004 ، بالطبع ، بنزين.
المشاركات: 2996
تلقى الشكر: 1189
السمعة: 68
سأضيف معرفتي الخاصة. للديزل .. يمكن فتح Webasta بسهولة وتفكيكها بنفس السهولة .. عادةً ما تموت قابس توهج فيه ، وهو ما يطلق عليه ببساطة من قبل جهاز اختبار .. أو ترمي عليه 12 فولتًا ويجب أن يتوهج. وكذلك جهاز استشعار الاحتراق (اللهب) .. يبدو وكأنه شمعة توهج بالمناسبة .. الجحيم يعرف كيف يتحقق ذلك. لم تفعل ذلك. أيضًا (هذا في جميع الأنواع ، البنزين والديزل) نظرًا للوقت ، تحترق الشبكة ببساطة ، حيث يحدث الاحتراق. سهل التغيير ، يمكنك التقاط الحجم في متاجر الشاحنات .. حتى نعرضها للبيع بشكل منفصل))) أيضا (مرة أخرى ، بغض النظر عن الوقود) ، غالبًا ما تموت المضخة ، وهذا خطأ .. مضخة الماء خافتة .. المضخة تعمل معي ، الخطأ لا يزال يتدلى عندما تريد .. اليوم فقط ، فقط ساعة شاهدته من قبل .. أسقطه .. لا يهم يظهر (حتى بدون إطلاق). لا أفهم ما الذي يتصل به .. قبل أن يختفي عندما كنت أقوم بإصلاح المضخة .. أو بالأحرى استبداله .. لأنه في Webaste غير قابل للطي .. على أي حال ، جزءه الكهربائي .. جزء المضخة نفسها تتغير الابتدائية ..
حسنًا ، بالنسبة للبنزين - يبدأ في أي موضع لمفاتيح المناخ ، واعتمادًا على مواقعها ، فإنه يعمل على تدفئة الداخل. في أي طقس (تم إطلاقه في المرآب ، في +24). لا أعرف كيف من جهاز التحكم عن بعد (ليس لدي واحد) من الراديو الخاص بي. في نفس المكان ، تم تعيين وقت تشغيل النظام المستقل ، لذلك يوجد مؤقتان للتشغيل في أوقات مختلفة ، على التوالي. يعمل لمدة 30 دقيقة بالضبط .. ما لم ينطفئ بالقوة .. لا يبدأ إذا كانت درجة حرارة المحرك تعمل. لقد بدأت مع مصباح منخفض مستوى البنزين. أو عندما كان هناك بالفعل لتر اثنين قبل المصباح الكهربائي .. لا أتذكر بالضبط. أذكر أنني لم أصل إلى محطة الوقود (5 كم)))) يتم فحص كل شيء شخصيًا وعلى سيارتي الخاصة ..
في هذه المقالة ، سنخبرك عن الخوارزميات الخاصة بتشغيل سخان Webasto الإضافي في مركبات Discovery 3.
في Discovery 3 ، يتم تسخين المحرك فقط. المروحة الداخلية لا تبدأ هنا كما قصدت الشركة المصنعة. يبدأ المرجل تلقائيًا فقط وفقًا للخوارزمية التالية: إذا كانت درجة حرارة الهواء الخارجي +5 درجة مئوية أو أقل ، فعند بدء تشغيل المحرك ، ستبدأ غلاية Webasto وستعمل كإعادة تسخين. بالطبع ، هذا لا يكفي ، لأن وظيفة هذه الغلاية تعني أيضًا التسخين المسبق.
أصدرت الشركة المصنعة نشرة مما يعني أنه يمكن إعادة تجهيزها بجهاز توقيت Webasto. تم ضبط المؤقت بشكل منفصل ، ولم يأت من المصنع. تم تثبيته كخيار منفصل في مركز الخدمة.
يرجى ملاحظة أن الغلاية لن تعمل ولن تعمل في أي من الأوضاع إذا تم إيقاف تشغيل نظام التحكم في المناخ. إذا تم ضبط الوضع على "تلقائي" ، فهذا يعني أن التحكم في المناخ قيد التشغيل ، وسيعمل مرجل Webasto.
هناك العديد من الفروق الدقيقة في استخدام مؤقت Webasto في سيارة Discovery 3.
يجب أن يكون الوقت في عداد Webasto محدثًا في الوقت الفعلي حتى يتم التشغيل التلقائي في الوقت المحدد.
تم تصميم حاسبة التكلفة لراحتك. سيساعدك في معرفة تكلفة قطع الغيار وتكلفة العمل والوقت التقريبي اللازم لإكمال العمليات التي تحتاجها.
تم تجهيز جميع سيارات الديزل Land Rover Discovery 3.4 و Freelander 2 المباعة في روسيا بسخان وقود Webasto إضافي.
يسمح لك هذا الجهاز بتسخين محرك لاند رور إلى درجة الحرارة اللازمة لبدء التشغيل السهل حتى في حالة الصقيع الشديد. كما أن عدم وجود بدايات "باردة" للمحرك له تأثير إيجابي للغاية على موارده.
تتمثل الوظيفة الثانية المهمة جدًا لسخان Webasto في الحفاظ على درجة حرارة تشغيل المحرك لتسخين الجزء الداخلي لسيارتك لاند رور بالكامل. تتميز محركات الديزل الحديثة بالكفاءة الكافية والحرارة المنبعثة في نظام التبريد أثناء الوقوف أو القيادة في الاختناقات المرورية لا تكفي لخلق درجة حرارة مريحة في المقصورة.
في سيارات Land Rover ، يتم تشغيل سخان Webasto وإيقاف تشغيله عند بدء تشغيل المحرك. أيضًا ، سيتم إيقاف تشغيل سخان Webasto عند ارتفاع درجة حرارة المحرك إلى درجة حرارة التشغيل (عندما يكون سهم مقياس درجة الحرارة في المنتصف) ويتم تشغيله مرة أخرى إذا انخفضت درجة الحرارة مرة أخرى.
لسوء الحظ ، غالبًا ما يفشل سخان Webasto في Land Rover Freelander 2 و Land Rover Discovery 3 و 4 ، مما يجعل الوظيفتين المذكورتين أعلاه غير عمليتين للتشغيل الآمن والمريح لسيارتك.
مبدأ تشغيل السخان الإضافي Webasto Land Rover.
يظهر مبدأ تشغيل جهاز التسخين المسبق Webasto بشكل مثالي في مقطع فيديو صغير أدناه. الفيديو رائع للغاية ومفهوم ، لذا أوصيك بقضاء دقيقة ونصف في مشاهدته.
