إصلاح منشار دائري من هيتاشي DIY

لا يمكن تقدير مزايا أي أداة منزلية بالكامل إلا بعد فشلها. هذه البديهية معروفة لكل حرفي في المنزل. أدى وجود عدد كبير من الأجهزة في ترسانة الأسلحة إلى حقيقة أن معظم الناس لا يمكنهم ببساطة تخيل كيفية القيام بهذه العملية أو تلك بدونها.

يستخدم المنشار الدائري للقطع بالتساوي على مجموعة متنوعة من المواد.

هذا صحيح بشكل خاص في حالة المنشار الدائري. الحقيقة هي أنه لا غنى عنه للنشر الطولي للخشب ؛ ليس له نظير جيد بين الأدوات اليدوية. لا يمكن القيام بذلك باستخدام منشار يدوي تقليدي. لذلك ، عندما يرفض التعميم لسبب ما العمل ، يتوقف كل العمل. شيء ما يجب القيام به على وجه السرعة. ومع ذلك ، لا تتسرع في حمله إلى ورشة العمل ، فمن الممكن تمامًا إصلاح المنشار الدائري بنفسك.

الخطوة الأولى هي محاولة تحديد ما هو مكسور. هذا لا يعني عقدة محددة ، ولكن طبيعة الضرر. يمكن أن يكون ميكانيكيًا أو يحدث في الجزء الكهربائي للمنشار. بمعنى آخر ، إذا خرج منه دخان ، فهذا شيء واحد ، ولكن عند ظهور ضوضاء غريبة أو صفير ، يكون هذا مختلفًا تمامًا. هذان المعياران هما المعياران الرئيسيان عند توطين عطل ما. ومع ذلك ، هناك ثالث ، عندما لا يصدر المنشار أي أصوات على الإطلاق. لنبدأ معه.

جهاز المنشار الدائري.

ومن المفارقات أن حقيقة أن المنشار صامت يمكن أن يكون علامة جيدة. ليس من الضروري هنا ذكر تلك الأخطاء التي تُطبع عادةً على الصفحة الأخيرة من دليل التشغيل. للوهلة الأولى ، تبدو سخيفة ، لكنها تظهر القليل من الاحترام. تحقق لمعرفة ما إذا كان المنفذ مزودًا بالطاقة وسلك الطاقة يعمل. إذا كان كل شيء على ما يرام ، فهناك فرصة واحدة فقط لتجنب التفكيك الكامل - للتحقق من الفرشاة.

فيديو (انقر للتشغيل).

في الغالبية العظمى من التعميمات ، من أجل الوصول إلى الفرش ، تحتاج إلى فك مسامير ملولبة. يتكون هذا التجميع من عنصرين كربونيين متاخمين للمشعب. نظرًا لأنها تدور باستمرار ، فإن الفرشاة عرضة للتآكل والتلف بمرور الوقت "للتجميد" ، أي. E. لا تصل إليه. هذا هو أول شيء يجب الانتباه إليه. بالإضافة إلى ذلك ، يتم توصيل فرش الكربون بأطراف الجزء الثابت. في هذه المرحلة ، يختفي الاتصال أحيانًا. افحصها. إذا كان كل شيء على ما يرام ، فلا يمكن تجنب التفكيك.

العملية نفسها معقدة للغاية ، وبعض ورش العمل تأخذ أموالاً مقابل ذلك ، بغض النظر عن نتيجة الإصلاح. كل منشار له تصميمه الخاص ، ولا يمكن تقديم نصيحة دقيقة. يمكنك معرفة ذلك بنفسك. لكن ما الذي يجب تفكيكه في المقام الأول ، دعنا نلقي نظرة فاحصة.

يعد زر التبديل الخاطئ من الأضرار الشائعة جدًا ، بغض النظر عن العلامة التجارية.

جهاز منشار دائري بمحرك منفصل.

بالنسبة لجميع الطرز ، فهي موجودة في المقبض ، والتي ، عند فكها ، تنقسم إلى جزأين.

لا يمكن خفضه إلى النصف حتى النهاية ، فسيتمسك بأجزاء أخرى ، ولكن يمكنك بالفعل الوصول إلى الزر ، ولكنه سيكون غير مريح بعض الشيء. على الرغم من ذلك ، من الضروري التحقق من وظيفة المحول باستخدام مجسات الاختبار.

إذا تبين أنه معيب ، فهذا يعني أن الإصلاح قد اكتمل. ومع ذلك ، لاستبدال المنشار الجديد ، يجب تفكيك المنشار بالكامل. ولكن إذا كان الزر يعمل ، فسيتعين عليك القيام بذلك أيضًا.

قم بإزالة القرص. يمكنك الآن إزالة الحماية ، وهو ما تفعله. هناك 4 مسامير طويلة تحتها ، قم بفكها. قد يختلف تسلسل الأجزاء وعددها قليلاً ، ولكن في النهاية ، يجب أن يظل المحرك في اليدين مع علبة تروس ومقبض وسلك كهربائي.افصل علبة التروس ، ثم حان الوقت لتذكر كيف تجلى الخلل في نفسه.

يمكن أن تظهر أعراض مثل هذه الأعطال بطرق مختلفة ، ولكن دائمًا ما يكون العمل مصحوبًا بضوضاء غريبة. يمكن أن تكون صفارات أو خشخيشات أو نقرات. الآن ، بينما لا يزال يتم تجميع المحرك وعلبة التروس ، من الضروري تحديد أيهما معيب. حاول لف المحرك بواسطة العمود. يجب أن تدور بقوة ، ولكن بالتساوي ، أي لا ينبغي أن إسفين.

منشار دائري تخطيط.

إذا كان عمود المحرك لا يدور أو يرتعش ، يكون المحرك معيبًا. تفكيكها ومشاهدة المحامل. الأول يقف في غلاف المحرك ، والآخر على دواره. يمكننا أن نفترض بثقة أن اللوم يقع على واحد منهم. سيكون من الجيد أن يكون لديك أول واحد ، فمن السهل جدًا تغييره.

إذا كان اللوم يقع على مرساة المحرك ، فيمكنك حملها بأمان للإصلاح. يكاد يكون من المستحيل إزالته بنفسك بدون جهاز خاص. بالإضافة إلى ذلك ، قد تؤدي أي محاولة للقيام بذلك إلى إتلاف المحرك. لن تضطر إلى حمل المنشار بالكامل إلى الورشة ، ولكن فقط الدوار. إنه أسهل وأرخص.

العطل الرئيسي في علبة التروس هو تآكل أسنان التروس. في هذه الحالة ، يجب استبداله. يجب أيضًا الانتباه إلى خطوط المرساة. لا ينبغي أن تتضرر أيضًا.

هذه العيوب هي الأكثر شيوعًا. أثناء التشغيل ، يحدث شرر قوي بشكل غير متوقع في منطقة الفرشاة. قد ينبعث دخان وقد تشعر برائحة مشتعلة. يصعب أحيانًا تشخيص مثل هذا الضرر. لنبدأ بأبسط وأغلى حالة.

مخطط فحص أداء المنشار الدائري.

بعد فتح المحرك ، اتضح أن هناك آثارًا للحرق على كل من الدوار وعلى الجزء الثابت. كل شيء واضح هنا. كلاهما يجب تغييرهما. الخيار مكلف ، لكن احتمال الخطأ مستبعد. أسوأ عندما يتم تدخين الجزء الثابت ويكون المحرك بحالة جيدة كالجديد. للوهلة الأولى ، يبدو الأمر بسيطًا - تحتاج إلى تغيير الجزء الثابت. ليس من الضروري على الإطلاق. قد يكون الدوار معيبًا أيضًا ، ولكنه يكون "في العراء". علاوة على ذلك ، كان من الممكن أن يتسبب في انهيار أكثر خطورة. تحديد عطلها في هذه الحالة بسيط للغاية.

1. افصل أطراف الجزء الثابت عن الفرش. في مكانها ، قم بإصلاح مجسات الاختبار ، يجب أن تظهر مقاومة صغيرة.
2. قم بتدوير عمود المحرك ببطء ، إذا زادت المقاومة في مرحلة ما ، فإن المحرك يكون معيبًا.

والأخيرة ، أصعب حالة ، عندما يكون كل شيء على ما يرام بصريًا. حتى إذا قمت بتطبيق الطريقة الموضحة أعلاه ، فلن يضمن ذلك أن الدوار يعمل بشكل صحيح. ومع ذلك ، إذا أظهر الجهاز دائرة مفتوحة ، فيمكنك محاولة تغييرها. في الأساس ، في هذه الحالة ، من الأفضل الاتصال بالسيد. لا يمكنك الاستغناء عن الأجهزة الخاصة.

في كثير من الأحيان ، يتم شراء منشار دائري لغرض معين. في الوقت نفسه ، لا يفكر الشخص حتى فيما إذا كانت مناسبة لذلك. الحقيقة هي أن هناك تعاميم مهنية مصممة للعمل طويل الأمد ، وهناك من يمكنه العمل 3 ساعات فقط في اليوم ، وحتى مع فترات انقطاع.

بالطبع ، إذا كنت تعمل مع مثل هذا المنشار دون انقطاع طوال اليوم ، فسوف يتلاشى بالتأكيد. بعد كل شيء ، لا يخفي أي مصنع وضع التشغيل المقدم لمنشار معين. كقاعدة عامة ، لا أحد مهتم بهذا. بالإضافة إلى ذلك ، قرر الكثيرون ، بعد أن اشتروا منشارًا في متجر ولاحظوا أن لديها قرصًا به لحام منتصر ، أنه لا يحتاج إلى شحذ. والنتيجة دخان من المحرك. حتى مثل هذا القرص يصبح باهتًا بمرور الوقت. ينخفض ​​أداء المنشار بشكل كبير ، وتطلب نفس العائد منه كما كان من قبل. لذلك لا يمكنها تحمل ذلك.