مرحبًا بالجميع. هذا الفيديو ليس تعليميًا. أنا لا أعلم أي شخص كيفية التجميع والإصلاح والباقي. تطور الوضع ...
VIDEO
إدارة تقريبية كيفية تفكيك الانتهازي للوصول ، على سبيل المثال ، إلى المبدئ أو ملف الإشعال.
أداة لا غنى عنها للمقيم الصيفي الحديث أو مالك منزل خاص هي قاطع البنزين ، والذي يسمح لك بترتيب المنطقة المجاورة بفعالية وكفاءة. فترة الاستخدام النشط لآلات قطع الفرشاة في أواخر الربيع حتى أكتوبر. تم تجهيز الوحدات الحديثة بمحركات احتراق داخلي قوية ومتينة ، وناقل حركة مقوى ومكونات رئيسية. على الرغم من ذلك ، يؤدي التآكل المادي أو عيوب التصنيع أو التشغيل غير السليم إلى فشل ماكينة الحلاقة. لإصلاح ماكينة الحلاقة بيديك ، يجب أن يكون لديك على الأقل معرفة أساسية في مجال التكنولوجيا وخبرة قليلة في إصلاحها.
الوحدة الرئيسية لأي أداة تعمل بالبنزين هي محرك الاحتراق الداخلي (ICE) ، والذي ينقل ، من خلال طرق مختلفة ، عزم الدوران إلى المشغل. في قاطع البنزين الحديث ، يتم استخدام قضيب دورالومين (أنبوب) كعنصر نقل بين المحرك ورأس الانتهازي ، حيث يوجد عمود الإدارة.
بفضل المحرك عالي السرعة ، يمكن أن تصل سرعة الخط إلى 13 ألف دورة في الدقيقة ، اعتمادًا على الشركة المصنعة للمنجل. من أجل استبعاد التلف الميكانيكي والحراري لعلبة التروس ، يتم توفير ثقب خاص في غلافه لإدخال الشحوم في شكل مراهم. لجعل سماعة الرأس أسهل للمالك أثناء العمل طويل الأمد ، تم تجهيز جميع طرازات Brushcutter بحزام كتف متين.
بغض النظر عن الشركة المصنعة ، يأتي كل طراز تقريبًا مع سكاكين خطية وفولاذية.
يمكن أن يختلف المقطع العرضي لخط التشذيب PVC من 1.5 مم إلى 3.0 مم.
مصنوع من البوليمر المتين ، وهو عرضة للتآكل الشديد أثناء القص. لذلك ، من الضروري من وقت لآخر التحقق من وجود خط الصيد في الرأس واستبداله إذا لزم الأمر. يوصى بشراء مكوك إضافي لاستبداله بسرعة ببكرة بدون خط.
تم تجهيز قادين ICE في السوق اليوم بمقبض على شكل D أو على شكل حرف U أو على شكل حرف T ، حيث توجد أدوات التحكم الرئيسية للوحدة. على سبيل المثال ، في جديلة بقبضة U ، يوجد مفتاح الخانق ومفتاح تبديل الإيقاف / البدء على المقبض الأيمن. في نسخة المقبض على شكل D ، يوجد زر التحكم في الخانق مباشرة على القضيب.
نظرًا لوجود العديد من المكونات والأجزاء ، فإن إصلاح ماكينة الحلاقة بيديك يعني التخلص من الأعطال التي تمنع تشغيلها بشكل طبيعي. وتجدر الإشارة إلى أكثر الأعطال الأساسية لبوابات البنزين:
محرك الانتهازي لا يلتقط السرعة ؛
انهيار مجموعة المكبس الأسطواني (CPG) ؛
أعطال الاشتعال
لا يوجد اتصال بين محرك الاحتراق الداخلي ورأس الانتهازي ؛
طرق ميكانيكية أثناء تشغيل الوحدة.
إصلاح قواطع البنزين مجموعة المكبس المركزي
الوحدة الرئيسية لأي محرك احتراق داخلي هي مجموعة مكبس الأسطوانات (CPG) ، والتي يمكن أن تتعطل بسبب تآكل أجزاء من الأجزاء أو جودة رديئة لخليط الوقود.
يتم تزييت وحدات الاحتكاك في قاطع البنزين عن طريق إضافة نسبة معينة من الزيت إلى البنزين. يمكن أن تتعطل هذه العملية بسبب ترسب الزيت القديم. في هذه الحالة ، عند بدء تشغيل ماكينة الحلاقة ، يسخن المحرك أكثر من اللازم وفي غضون دقائق يحدث العطل الأكثر تكلفة. للقضاء على العطل الذي نشأ ، ستكون هناك حاجة لاستبدال CPG بالكامل ، وهي: المكبس ، وموانع تسرب الزيت ، والأسطوانة وحلقات الكباس. إذا لم تكن فني إصلاح في شركة ICE ولم تكن لديك خبرة في العمل مع الفنيين ، فلن تتمكن من إصلاح المحرك دون مساعدة أحد المتخصصين. يمكن العثور على تفاصيل حول مراحل إصلاح ماكينة قص المكبس هنا.
إذا فشل اشتعال جزازات البنزين ، تختفي شرارة الشمعة ، ونتيجة لذلك لا يشتعل خليط الوقود.
يبصقون تصميم شرارة
في هذه الحالة ، من المهم جدًا عدم التسرع في استبدال الملف ، لأن سبب الانهيار قد يكمن في عدم وجود اتصال في المفتاح الموجود بمقبض التحكم.
ستكون نقطة مهمة عند استكشاف أخطاء اشتعال أداة القطع وإصلاحها هي تشخيص القسم ، حيث يجب أن تكون المسافة بين الأقطاب الكهربائية الجانبية والمركزية 0.5-0.7 مم. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري الانتباه إلى الحلقة الفولاذية على شمعة الإشعال ، حيث يمكن أن يؤدي فقدان السلامة أو التشوه إلى حفر الهواء من غرفة الاحتراق ، ونتيجة لذلك ، تقليل قوة جهاز البث .
حذافة الاشتعال مع ملف
إذا لم يؤدِ استبدال فحص الدائرة الكهربائية ، وقابس الإشعال وملامساته إلى نتائج إيجابية ، فعليك الانتباه إلى وحدة اشتعال أداة التشذيب ، أي الخلوص مع دولاب الموازنة. بغض النظر عن ميزات التصميم والشركة المصنعة لآلة قطع الفرشاة ، يجب ألا تزيد المسافة بين ملف الإشعال والعجلة الموازنة عن 0.2 مم. لاستعادة القيمة المثلى للفجوة ، ستحتاج إلى فك مسامير تثبيت الملف وتعيين اشتعال أداة القطع بمسبار قياس خاص.
من العلامات الواضحة على وجود خلل في نظام طاقة المحرك عدم وجود آثار لخليط الوقود على أقطاب شمعة الإشعال ، والتي قد تترافق مع العيوب التالية:
مكونات نظام الوقود الانتهازي
بسبب وجود ثقب مسدود في خزان الغاز ، يتم إنشاء فراغ ، مما يمنع التدفق الطبيعي للبنزين إلى المكربن ؛
بسبب الجودة الرديئة للوقود ودخول الجزيئات الغريبة ، يكون فلتر الوقود المثبت في الخزان مسدودًا ؛
عدم تدفق الخليط إلى غرفة الاحتراق نتيجة انسداد المكربن.
يمكنك تحديد سبب الخلل بسرعة عن طريق تفكيك خرطوم الوقود المؤدي إلى المكربن. إذا كان خليط الوقود يتدفق في تيار رفيع ، فعليك الانتباه إلى المكربن. إذا لم يكن هناك نفاث ، فمن الضروري تنظيف جهاز التنفس بإبرة رفيعة (فتحة صغيرة في غطاء خزان الغاز) أو استبدال مرشح الوقود.
إذا دخل الوقود إلى المكربن ، فيجب تنظيفه أو تعديله. يعني ضبط ماكينة تشذيب المكربن استعادة مزيج الوقود الأمثل.
المكربن الانتهازي مع مسامير الضبط
للقيام بذلك ، انتبه إلى ثلاثة مسامير ضبط: السرعة القصوى (H) ، والحد الأدنى (L) والسرعة الخاملة (LA). لبدء الضبط ، تحتاج إلى إحكام ربط المسامير اللولبية بشكل كامل H و L وفك دورة واحدة لكل منهما.ثم نبدأ الجديل ونتركه يسخن لمدة 10 دقائق لضبط نظام الطاقة في وضع التشغيل. بعد تدفئة محرك الاحتراق الداخلي ، اضغط على زر إمداد الغاز حتى يتوقف (12000 دورة في الدقيقة). نقوم باستعادة وضع الخمول عن طريق فك المسمار LA. بمجرد أن يبدأ رأس ماكينة الحلاقة في الدوران ، أحكم ربط المسمار حتى يتوقف.
أحد الأخطاء الشائعة في جزازات البنزين هو التشغيل غير الصحيح لمحرك الاحتراق الداخلي ، أي انخفاض الطاقة مع زيادة السرعة (أكشاك المنجل).
والسبب في ذلك هو أن نظام العادم مسدود بجزيئات الزيت المحترقة. غالبًا ما يصنع المصنعون كاتمات الصوت مسبقة الصنع ويكون التنظيف بسيطًا للغاية. إذا كان تصميم مانع الشرارة غير قابل للفصل ، فيجب وضعه في الماء مع المنظفات ، ثم تجفيفه بمجفف شعر عادي أو صناعي. يشير الانسداد المتكرر لنظام العادم إلى عدم مراعاة نسب الزيت والبنزين.
تعتبر البنزوكوس واحدة من الأدوات الرئيسية للمقيم في الصيف ، وتستخدم لترتيب الأرض بسرعة. يشتري أصحاب المنازل الخاصة أيضًا هذه الأداة لقص العشب في الفناء الخلفي. فترة الاستخدام النشط لقواطع البنزين والقواطع الكهربائية هي في الصيف. قبل بدء التشغيل ، يتم وضع الأداة في حالة صالحة للعمل: يتم تشحيم أجزاء الاحتكاك وتغيير ملحق القطع وصب خليط الوقود في الخزان. إذا لم يبدأ المحرك على الإطلاق أو توقف بسرعة ، دون الحصول على عدد كافٍ من الثورات ، فعليك البحث عن أسباب الأعطال والقضاء على الأعطال المحددة. لإصلاح فرشاة البنزين بيديك ، تحتاج إلى فهم هيكلها ومبدأ تشغيل الوحدات الرئيسية. يمكن العثور على هذه المعلومات في تعليمات الاستخدام ، والتي تطبقها الشركة المصنعة على معدات الحدائق دون فشل. تحقق من وجود مثل هذا الدليل عند شراء المنشار الخاص بك. يجب أن تكون الأداة المستوردة مصحوبة بتعليمات مكتوبة باللغة الروسية.
يتم توصيل قضيب أنبوبي طويل بعلبة التروس لمحرك احتراق داخلي ثنائي الأشواط. يمر عمود داخل القضيب ، والذي ينقل عزم الدوران من محرك البنزين إلى آلية القطع. يدور الخط أو السكاكين عند 10000 إلى 13000 دورة في الدقيقة. توجد ثقوب في الغلاف الواقي لعلبة التروس ، حيث يتم حقن الشحوم بحقنة. لتوفير الراحة في استخدام الأداة ، قامت الشركة المصنعة بتزويدها بحزام كتف خاص قابل للتعديل.
يتم إرفاق ملحق القطع بأدوات قص الفرشاة:
يقع الخط ، الذي يتراوح سمكه من 1.6 إلى 3 مم ، في رأس الانتهازي. الخط عرضة للتآكل أثناء القص. يعد تغيير الخط سريعًا وسهلاً بطريقتين: عن طريق لف خط من نفس القطر على بكرة أو عن طريق تثبيت بكرة جديدة مع تلف الخط بالفعل.
سكاكين فولاذية مع شحذ على الوجهين للبنزوكوس لتطهير المنطقة من الحشائش والشجيرات الصغيرة والعشب الصلب. تختلف السكاكين في الشكل وعدد أسطح القطع.
على المقبض على شكل حرف U أو على شكل D أو على شكل حرف T ، والذي يتم توصيله بذراع الرافعة ، توجد أذرع التحكم في قاطع البنزين. آلية القطع محمية بغلاف خاص. تمتلئ قواطع الفرشاة المنزلية بخليط محضر من البنزين والزيت ، والذي يُسكب في خزان الوقود. يختلف جهاز قاطعات الفرشاة شبه المهنية والمحلية ، المجهز بمحرك بنزين أربع مرات ، اختلافًا طفيفًا. يختلف مخطط التعبئة أيضًا: يُسكب الزيت في علبة المرافق ، ويُسكب البنزين في الخزان.
يتم طي القطعة المقاسة من خط الصيد بحيث يكون أحد طرفيها أطول بمقدار 15 سم من الثانية ، ونضع الحلقة في الفتحة الموجودة على التخزين المؤقت ونبدأ في لفها في الاتجاه الذي يشير إليه السهم
إذا لم تتمكن من بدء قاطع البنزين ، فإن الخطوة الأولى هي التحقق من وجود الوقود في الخزان وجودته.لتزويد الأداة بالوقود ، يوصى باستخدام البنزين عالي الجودة الذي يتم شراؤه في محطات الوقود ، والتي لا ينبغي أن تكون درجتها أقل من AI-92. يمكن أن يؤدي التوفير في الوقود الرخيص إلى انهيار مجموعة مكبس الأسطوانات ، والذي يمكن أن يستغرق إصلاحه ثلث تكلفة قاطع الفرشاة نفسه. من المهم بنفس القدر والصحيح تحضير خليط الوقود من البنزين والزيت. يشار إلى النسبة النسبية لهذه المكونات من الخليط من قبل الشركة المصنعة في الدليل. ليس من الضروري تحضير خليط الوقود بكميات كبيرة ، حيث يتم فقد خصائصه أثناء التخزين على المدى الطويل. من الأفضل استخدام خليط طازج.
عند تحضير خليط الوقود ، صب الزيت في البنزين باستخدام محقنة طبية ، مما يسمح لك بمراقبة النسبة المطلوبة من المكونات بدقة
يمكن لفلتر الوقود المتسخ في الخزان أيضًا أن يمنع عمل قاطع الفرشاة. لذلك ، إذا ظهرت مشاكل في بدء تشغيل المحرك ، فتحقق من حالة الفلتر. استبدل الفلتر إذا لزم الأمر. لا تترك أنبوب المدخل بدون مرشح وقود.
يحتاج مرشح الهواء أيضًا إلى الفحص. عندما تتلوث ، تتم إزالة الجزء وغسله بالبنزين في الحقل ووضعه في مكانه. في البلد أو في المنزل ، يمكن غسل الفلتر بالماء باستخدام المنظفات. بعد ذلك ، يتم شطف الفلتر وعصره وتجفيفه. يتم ترطيب الفلتر المجفف بكمية قليلة من الزيت المستخدم لتحضير خليط الوقود. تتم إزالة الزيت الزائد عن طريق عصر الفلتر بيديك. ثم يتم تثبيت الجزء في مكانه. يتم إعادة الغطاء الذي تم إزالته وتثبيته بمسامير.
يُركب مرشح الهواء ، المغسول في خليط وقود ، ثم يُعصر ويُجفف ، في مكانه في علبة بلاستيكية ويُغلق بغطاء.
يمكنك مشاهدة كيفية تنفيذ هذا الإجراء بمزيد من التفاصيل في الفيديو:
إذا تم تنفيذ جميع الإجراءات المذكورة أعلاه ، ولم يبدأ المحرك في العمل ، فاضبط سرعة التباطؤ عن طريق شد برغي المكربن. في الفيديو المنشور في بداية المقال ، يتم الاهتمام بهذه المشكلة.
ضع الأداة على جانبها مع وجود مرشح الهواء في الأعلى. يضمن هذا الترتيب للمنشار الجنزير أن خليط الوقود يصل إلى قاع المكربن. سيبدأ المحرك في المحاولة الأولى إذا قمت بإزالة مرشح الهواء وسكب بضع قطرات من الخليط في المكربن قبل البدء ، ثم أعد تثبيت الأجزاء المفككة. تم اختبار الطريقة في الممارسة.
إذا لم تنجح النصيحة الأولى ، فغالبًا ما تكون المشكلة في شمعة الإشعال. في هذه الحالة ، قم بفك القابس وتحقق من وظائفه ، وقم أيضًا بتجفيف غرفة الاحتراق. استبدل الشمعة التي لا تظهر عليها علامات الحياة بأخرى جديدة.
إذا كانت شمعة الإشعال في حالة عمل جيدة ، وكانت المرشحات نظيفة وخليط الوقود طازجًا ، فيمكنك استخدام الطريقة العامة لبدء تشغيل المحرك. أغلق خانق المكربن واسحب مقبض بدء التشغيل مرة واحدة. ثم افتح الخانق واسحب المبدئ 2-3 مرات أخرى. كرر الإجراء ثلاث إلى خمس مرات. سيبدأ المحرك بالتأكيد.
يقوم البعض بسحب المقبض بهذه القوة بحيث يضطرون إلى إصلاح بادئ قاطع البنزين بأيديهم. هذا ممكن فقط إذا انكسر الكابل أو انكسر مقبض الكابل. في حالات أخرى ، يوصى باستبدال المبدئ. تباع هذه الوحدة مجمعة.
أوقف المحرك وانتظر حتى يبرد.
افصل سلك الجهد العالي عن شمعة الإشعال.
قم بفك الجزء باستخدام مفتاح ربط خاص.
افحص شمعة الإشعال للاستبدال. يتغير الجزء إذا كان معيبًا ، أو متسخًا بشدة ، به صدع في العلبة.
تحقق من فجوة القطب. يجب أن يكون حجمها 0.6 مم.
شد شمعة الإشعال الجديدة التي تم إدخالها في المحرك باستخدام مفتاح ربط.
قم بتثبيت سلك الجهد العالي في القطب المركزي لشمعة الإشعال.
كما ترى ، لا يوجد شيء معقد للغاية في هذا الإجراء.
تم تركيب شمعة احتراق جديدة لمحرك احتراق داخلي ثنائي الأشواط من غاسل يعمل بالبنزين لاستبدال الجزء القديم الذي كان معطلاً
بعد بدء التشغيل ، قد يتوقف المحرك إذا تم ضبط المكربن بشكل غير صحيح أو محاذاة بشكل غير صحيح. ما هي العلامات التي تدرك أن السبب يكمن حقًا في هذا؟ إنه أمر بسيط للغاية ، من خلال الاهتزازات التي سيتم الشعور بها بوضوح عند تشغيل الجزازة. يمكنك ضبط إمداد الوقود بيديك باتباع كل ما هو مكتوب في تعليمات التشغيل الخاصة بالأداة.
قد يتوقف المحرك عن العمل بسبب انسداد صمام الوقود. يتم القضاء على السبب عن طريق تنظيفه. إذا بدأ قاطع الفرشاة في العمل ثم توقف فجأة ، فهذا يعني أن إمداد الوقود للمكربن صعب. قم بفك صمامات المكربن لضمان تدفق الكمية الصحيحة من الوقود إليها.
يمكن أن يؤدي تناول الهواء الزائد إلى توقف المحرك. قم بزيادة دورات المحرك للسماح بفقاعات الهواء بالهروب بشكل أسرع من نظام وقود الوحدة. تأكد أيضًا من التحقق من سلامة خرطوم سحب الوقود. إذا وجدت ضررًا ميكانيكيًا (شقوق ، ثقوب ، إلخ) ، فاستبدل الجزء.
خلال فترة تشغيل قاطعات البنزين ، راقب حالة نظام تبريد المحرك. يجب أن تكون القنوات الموجودة في مبيت بادئ التشغيل وزعانف الأسطوانة نظيفة دائمًا. إذا تجاهلت هذا المطلب واستمرت في تشغيل أداة قطع الفرشاة ، فقد تتسبب في تلف المحرك بسبب ارتفاع درجة الحرارة.
تتيح لك العناية المختصة بمنجل البنزين أثناء التشغيل استخدامه لعدة مواسم متتالية دون إصلاحات كبيرة
اترك المحرك يبرد قبل التنظيف. خذ فرشاة ناعمة الشعر ونظف الأوساخ من الخارج. يتم تنظيف الأجزاء البلاستيكية بالمذيبات ، بما في ذلك الكيروسين أو المنظفات الخاصة.
في نهاية موسم الصيف ، يجب أن يكون قاطع الفرشاة جاهزًا للتخزين طويل الأجل. لهذا ، يتم تصريف خليط الوقود من الخزان. يبدأ المحرك بعد ذلك في استخدام بقايا الوقود في المكربن. الأداة بأكملها نظيفة من التلوث وتذهب إلى "السبات".
كما ترى ، من الممكن إصلاح أعطال قاطع البنزين المنزلي بنفسك. يجدر الاتصال بإدارات الخدمة في حالة حدوث أعطال خطيرة. في هذه الحالة ، يجب ربط تكلفة الإصلاحات بسعر قاطع البنزين الجديد. قد يكون من الأنسب شراء أداة جديدة.
تحتوي ورشة العمل على كل ما تحتاجه لضمان إجراء إصلاحات سريعة وعالية الجودة لأدوات التشذيب Patriot الخاصة بك. يقدم المتخصصون خدمات الاسترداد للعديد من طرازات الأجهزة الشائعة. وتشمل هذه PT533 و PT557 و PT535 و PT545 و PT443 و PT527 و PT547 و PT535 و PT545 و PT555 و PT415 و PT453 و PT270 و PT2540 و PT3045 و PT3055 و PT3155 و PT3355 و PT4355 و PT3555 و PT4555 و PT556 و T556 و T555 و PT270 و PT2540 و PT3045 و PT3055 و PT3155 و PT3355 و PT4355 و PT3555 و PT4555 و PT556
يوجد على أرض ورشة العمل معدات تشخيص متخصصة ، وهناك أداة حديثة في المخزون. كل هذا يجعل من الممكن تحديد سبب الخلل بأكبر قدر ممكن من الدقة ، وبالتالي ضمان فعالية الإصلاح. سيقوم السيد بإصلاح الأعطال الطفيفة في وجودك. تتطلب الأجزاء الأكثر تعقيدًا استبدال الأجزاء - في غضون 3 أيام. بفضل مستودعاتنا الخاصة لقطع الغيار ، فإن شروط العمل ضئيلة للغاية.
تعتبر قواطع البنزين باتريوت موثوقة تمامًا ، ونادرًا ما تفشل ، وذلك لسببين رئيسيين. تلوث نظام الوقود ، عادة بعد التخزين الشتوي ، لا يبدأ المحرك أو لا يطلق الغاز ، يساعد التنظيف والتعديل. المشكلة الرئيسية الثانية هي فشل مجموعة المكبس ، ويتم معالجتها عن طريق استبدال الحلقات أو مجموعة CPG. يمكننا بسهولة التخلص من هذه الأعطال وأي أعطال أخرى.
ماكينة الحلاقة بالبنزين أو الكهربائية هي الحل الوحيد لقص العشب في الأماكن التي يصعب الوصول إليها والتي لا تستطيع جزازة العشب المزودة بعجلات التعامل معها.كأداة قطع في أدوات التشذيب ، يتم استخدام سكاكين معدنية أو خط خاص ، يتم تثبيته في ملف الانتهازي. ولكن ، لسوء الحظ ، تصبح رؤوس الحلاقة غير صالحة للاستعمال بمرور الوقت أثناء العملية. يمكن التخلص من بعض الأعطال يدويًا ، وبعضها يتطلب استبدال رأس القص بالكامل.
تأتي رؤوس قص التشذيب في مجموعة متنوعة من التصميمات ، بسيطة ومعقدة. تظهر الصورة أدناه رأس الانتهازي شبه التلقائي من آلة قطع الفرشاة Husqvarna (Husqvarna) مفككة.
هذا النوع من الرأس موجود في المجموعة الكاملة لمعظم الجزازات والقواطع الكهربائية ، مثل Stihl (Calm) و Patriot (Patriot) و Champion (Champion) و Bosch (Bosch) و Huter (Hooter) وغيرها. جهاز رأس القص بسيط للغاية. يتضمن التفاصيل التالية:
قاعدة رأس القص
زر لتغذية الحبل شبه التلقائي ؛
بكرة (بكرة) مدسوس فيها خط الصيد ؛
الخريف؛
عيون - من خلالهم يخرج الخط ؛
غطاء رأس الانتهازي
خط الصيد (الحبل).
توجد أيضًا رؤوس حواف أبسط موضحة في الصورة التالية.
كل هذه المرفقات لا تسمح بتغيير طول الخط في الوضع شبه التلقائي (بعد الضغط على زر). إذا انكسر السلك ، يجب عليك إيقاف الجزازة وتغييرها يدويًا.
غالبًا ما يواجه مستخدمو ماكينة الحلاقة الكهربائية وقاطع البنزين مشكلة في رأس القاطع شبه الأوتوماتيكي. يمكن أن تكون أعطال الملف كما يلي:
لا يطول الخط تلقائيًا ؛
يخرج الحبل تلقائيًا من البكرة.
إذا لم يطول الخط عند الضغط برفق على زر أداة الحلاقة على الأرض ، فقد تكون أسباب ذلك كالتالي.
الخيار 1 - حدثت لدغة ، أي تحامل الحبل بين المنعطفات ... تظهر هذه المشكلة عادةً إذا كان المستخدم يقوم بلف الخط على البكرة بشكل غير متساوٍ ، مع تقاطع المنعطفات ، أو لفه بشد غير كافٍ. في الحالة الأخيرة ، عندما يدور رأس القص بسرعات عالية تحت تأثير قوة الطرد المركزي ، يبدأ الحبل في الشد ، مما يؤدي إلى إمكانية تثبيت خط الصيد. لإصلاح المشكلة ، سيتعين عليك تفكيك الملف الموجود على ماكينة الحلاقة وإعادة لف السلك بشكل صحيح ، أي بالتساوي مع التوتر الجيد.
الخيار 2 - نهايات قصيرة جدا تبرز من الرأس ... قد لا يخرج الخط عند الاصطدام بالأرض إذا لم تكن الأطراف البارزة من الرأس طويلة بما يكفي (قصير). في هذه الحالة ، قوة الطرد المركزي ليست كافية لتمديد الخط. لذلك ، يلزم إيقاف الوحدة (قم بإيقاف تشغيل المحرك أو فصل ماكينة الحلاقة الكهربائية من التيار الكهربائي) وسحب الخط يدويًا بعد الضغط على الزر.
الخيار 3 - يتم لحام الخط داخل رأس القص ... يؤدي ذلك إلى قفل الملف وعدم دورانه عند الضغط على الزر. يحدث هذا بشكل أساسي لعدة أسباب: ضعف جودة السلك ، وارتفاع درجة حرارة الملف أثناء التشغيل المطول للوحدة ، وضرب الخط على الأجسام الصلبة.
في الحالة الأولى ، يمكن تصنيع سلك الطرف الثالث من مواد منخفضة الجودة ومنخفضة الانصهار لا يمكنها تحمل الإجهاد الميكانيكي والحراري. لذلك ، يجب أن تعطي الأفضلية للخطوط "ذات العلامات التجارية".
ولكن ، إذا اشتريت مع ذلك خط صيد بجودة غير معروفة ، وغالبًا ما يتم لحامه أثناء التشغيل ، فيمكنك اتباع مثال بعض المستخدمين الذين قاموا ، بعد ربط الحبل في البكرة ، بتبليله إما شحم السيليكون (من علبة رذاذ) ، أو زيت معدني. يقلل هذا الإجراء بشكل كبير من احتمالية أن يتم لحام ملفات خط الصيد معًا.
أيضًا ، يمكن لحام الخط إذا اصطدم بجسم صلب (حجر ، سياج ، فرع جاف ، إلخ) أثناء القص. نتيجة لذلك ، يتمدد قليلاً ويتم سحبه مرة أخرى إلى الرأس بسرعة عالية. من الاحتكاك ، يسخن السلك ويلتصق ببعضه البعض.الشيء الوحيد الذي يمكن القيام به للتخلص من هذا العطل هو فتح ملف الانتهازي و لف الخط.
هناك حالات يلاحظ فيها مستخدم الانتهازي استهلاك خط سريع جدا ... ومع ذلك ، لم يضرب الأرض أبدًا بزر لإطالة الخط. قد يكون السبب في إطالة الخط تلقائيًا ، حيث يتم قطعه بسكين خاص على غلاف الجهاز ، لا ربيع في رأس القص. في كثير من الأحيان ، ينسى مستخدمو الجزازات المبتدئون ، الذين يحاولون تحميل الخط في البكرة ، تثبيت زنبرك الضغط في الرأس ، أو فقده تمامًا عند فتح الغطاء ، وفي المستقبل ، لا يعرفون حتى وجوده.
أيضًا ، يمكن إطالة الخط بدون استخدام زر إذا كان الزنبرك مفكوكًا. إذا أكد التحقق من الزنبرك هذه الحقيقة ، فيجب وضع عدة غسالات تحته من أجل تعزيز خصائص التثبيت.
يجد أصحاب أدوات التشذيب ، ومعظمهم من المبتدئين ، أنفسهم في حيرة من أمرهم ، ويقتربوا من الذعر ، عندما تنشأ الحاجة إلى تغيير القاطع أو الخط في البكرة. في كثير من الأحيان ، عند محاولة فك رأس القص ، يجعل المستخدمون ببساطة غير صالح للاستخدام ، ولا يشتبهون في أنه يتم فكه في الاتجاه المعاكس. ... لمنع حدوث ذلك ، إذا كنت بحاجة إلى استبدال الأداة ، نوصيك بقراءة الإرشادات خطوة بخطوة أدناه.
أوقف محرك أداة القطع أو قم بإيقاف تشغيل ماكينة الحلاقة الكهربائية قبل ربط الخط في البكرة لتجنب الإصابة من الدوران العرضي لأداة القطع.
قم بفك البراغي المرفقة بالملف عمود نقل الحركة ... للقيام بذلك ، يجب تثبيت العمود عن طريق محاذاة الثقوب الموجودة على الغسالة وعلى المحور ، وإدخال قضيب معدني أو مفك براغي بداخلها.
فك المرفق. يجب أن تدرك أن الخيط الموجود على العمود الأيسر. لذلك ، قم بتدوير ملف الانتهازي إلى اليمين ، أي في اتجاه عقارب الساعة.
تفكيك رأس القص. في معظم الأحيان ، يتم إرفاق غطاء الرأس على المزالج ... لإزالته ، ستحتاج إلى غرق هذه المزالج في العلبة ، والضغط على حواف الغطاء. إذا كانت ماكينة التشذيب الخاصة بك تحتوي على رأس قص شبه تلقائي مع زر في الأسفل ، فيجب أن يتم تفكيك المرفق بعناية ، حيث يمكن أن تفقد الزنبرك ، والذي يطير أحيانًا عند إزالة الغطاء.
اقطع المبلغ المطلوب من الخط. عادة ما يكون طوله 5 أمتار. استخدم سلكًا من نفس القطر كما هو موضح في التعليمات الخاصة بالأداة. لا يوصى بتجاوز الحد الأقصى لقطر الخط حيث سيؤدي ذلك إلى زيادة حمل المحرك ومسافة أكبر للغاز.
أوجد نقطة المنتصف للخط عن طريق طيه من المنتصف. سيؤدي هذا إلى إنشاء حلقة.
يتم قطع الملفات من الداخل أخاديد خاصة (قد تكون هناك ثقوب). أدخل حلقة من الخط في هذا الأخدود.
لف الخط حول البكرة عن طريق تدويرها عكس اتجاه عقارب الساعة. من الضروري ملء الحبل بشكل متساوٍ قدر الإمكان ، ويجب أن تكون المنعطفات مستلقية دون تداخل وبتوتر جيد. عند الانتهاء من اللف ، اترك الأطراف الحرة للخط بطول 20 سم وثبتها في الأخاديد الموجودة على جانبي البكرة.
قم بتجميع رأس القص. قبل أن تقوم بتجميع المرفق أخيرًا ، تأكد من ذلك أدخل الربيع والغسالة (إن وجد). ضع البكرة في الجسم وقم بربط طرفي السلك عبر الفتحات أو العروات.
ضع الغطاء وثبته بالمزالج.
اربط المحول مرة أخرى بعمود صندوق التروس ، وقم أيضًا بتثبيته بمفك البراغي. ستحتاج إلى لف ملف أداة التشذيب إلى اليسار (عكس اتجاه عقارب الساعة).
هناك عدد كبير من رؤوس التشذيب (غير أوتوماتيكية) للبيع ، وهي ذات سعر منخفض ونوعية جيدة. لكن في بعض الأحيان تنشأ مواقف ، على سبيل المثال ، في المنزل الريفي ، عندما يتعطل ملف الانتهازي ويكون إصلاحه مستحيلًا ، يكون المتجر بعيدًا ، لكنك تحتاج إلى جز. في هذه الحالة ، يمكنك بسرعة ، حرفيًا في بضع دقائق ، إنشاء مرفق أداة تشذيب بسيط لإصلاح خط الصيد من الخشب الرقائقي العادي بسمك 10-12 ملم.
خذ قطعة من الخشب الرقائقي أو ثنائي الفينيل متعدد الكلور وارسم عليها دائرة قطرها حوالي 14 سم.
استخدم منشار بانوراما أو منشار معدني لقطع القرص.
قم بعمل ثقب في وسط القرص يتطابق مع قطر عمود علبة التروس. لا تنسى وضع الغسالة عليه قبل تركيب القرص على العمود.
يمكن شد الزوايا الصغيرة على حواف القرص أو يمكن عمل فتحتين على الجانبين المتقابلين. سوف يخدمون للتزود بالوقود في خط الصيد فيها.
يمكن شد عدة براغي في الخشب الرقائقي لتأمين الخط.
مرفق القص محلي الصنع متصل بالعمود. مع الجوز ... لن تعمل على شد أو فك الجوز بدون تثبيت العمود. لاستبدال السلك ، يكفي فك البراغي وإدخال قطعة من الخط بالطول المطلوب والضغط عليه مرة أخرى.
أيضًا ، يمكن عمل مرفق قص لربط خط الصيد به من صفيحة معدنية. يمكن فهم كيفية القيام بذلك من الفيديو التالي.
VIDEO
تعتبر أدوات التشذيب التي تعمل بالبنزين مثالية لإزالة الأعشاب الضارة في الفناء الخلفي ، فضلاً عن صنع القش. نعم ، بصفتهم "ليتواني" للجد ، فقد أثبتوا أيضًا أنه لا يمكن الاستغناء عن مساعدين. ماذا تفعل في هذه الحالة ، متى انكسر البنزين الانتهازي؟
تعتبر أدوات التشذيب التي تعمل بالبنزين مثالية لإزالة الأعشاب الضارة في الفناء الخلفي ، فضلاً عن صنع القش. انكسر الكابل الموجود على ماكينة تشذيب البنزين باتريوت. نعم ، بصفتهم "ليتواني" للجد ، فقد أثبتوا أيضًا أنه لا يمكن الاستغناء عن مساعدين. هناك مشكلة واحدة فقط: حتى الضفائر القديمة كان لابد من إصلاحها بعد الموسم.
الانتهازي البنزين ؟ الإصلاح في مركز الخدمة ليس متعة رخيصة. هل هناك فرصة لتصحيح الوضع بنفسك بطريقة أو بأخرى؟
من المعروف أن الوقاية أفضل بكثير من العلاج ، وبالتالي لا تنسى الاهتمام بالأداة بحيث لا تحتاج إلى إصلاحات. بادئ ذي بدء ، كل 15 دقيقة من التشغيل ، تحتاج إلى منح الجهاز ما لا يقل عن عشر دقائق من الراحة. بالإضافة إلى ذلك ، لا تحتاج إلى قطع العشب أعلى من المحدد في دليل التعليمات.
ماذا تفعل إذا تعطلت ماكينة تشذيب البنزين؟ إصلاح DIY هو خيار جيد! دعنا نحجز على الفور أننا سنتحدث أكثر عن أعطال المحرك ، حيث يمكن للجميع تقريبًا إصلاح قضيب مكسور. صندوق جزازة العشب مكسور. ماكينة تشذيب تعمل بالبنزين RT 4355 لتفكيك الشحوم. في الحالات القصوى ، يمكنك ببساطة تأمينه بنوع من الإطارات والمشابك.
VIDEO
صحة الإعداد المكربن يتم تحديدها من خلال تشغيل المحرك ولون شمعة الإشعال. معدلة.
VIDEO
يمكن شراء مكربن Brushcutter هنا: كيفية الضبط المكربن إذا تم تكوينه.
هل الشمعة رطبة؟ هل "تمطر" بالكامل بمزيج من البترول والزيت؟ ماكينة قص البنزين التي نحاول إصلاحها بها مشاكل في ضبط المكربن. ماكينة تشذيب تعمل بالبنزين سهلة التشغيل. يحدث هذا غالبًا عندما يحاول غير المتخصصين ضبطه. إذا لم تكن لديك خبرة ، فننصحك بشدة بالاتصال بمركز الخدمة ، لأنه من خلال أفعالك قد تحرق نظام المكبس بالكامل.
ومع ذلك ، ليس كل شيء سيئًا للغاية: إذا انتهكت قواعد البدء على البارد ، ومحاولة ضخ خليط الوقود طوال الوقت ، فقد يؤدي ذلك بسهولة إلى الرمي.
الأمر مختلف عندما تكون الشمعة مغطاة بطبقة سميكة من الكربون الأسود. تحمل مكسورة على جزازة العشب. في هذه الحالة الانتهازي البنزين ، الإصلاح الذي نصفه ، تعرض لخليط وقود رديء الجودة.ربما تكون النقطة مرة أخرى في الضبط الخاطئ للمكربن ، والذي ينتج عنه خليط وقود مشبع جدًا. جزازة العشب ستيروينز قد كسر محرك. فقط استبدل الشمعة.
في كثير من الأحيان ، يرجع عدم دخول البنزين إلى غرفة الاحتراق إلى حقيقة أن الكثير من الأوساخ قد تراكمت في خزان الغاز ، مما أدى ببساطة إلى انسداد خرطوم الإمداد. افصل خرطوم الوقود. إذا لم يتدفق الوقود منه ، فسيتم إلقاء اللوم على مرشح الوقود المسدود أو جهاز التنفس. يمكن تنظيف الأخير بإبرة ، ويُنصح بتغيير السابق تمامًا مرة كل ثلاثة أشهر.
من بين أمور أخرى ، إصلاح آلات تقطيع البنزين "باتريوت »غالبًا ما يتطلب استبدال مرشح الهواء. عند انسداده ، يمنع تكوين خليط وقود غني بشكل طبيعي.
فيديو (انقر للتشغيل).
وشيء آخر: غالبًا ما يكون كاتم الصوت المسدود برواسب الكربون هو المسؤول عن كل شيء. يجب تفكيكها وغسلها بالكيروسين أو حرقها على الموقد. يتم ذلك بشكل خاص من قبل أولئك الذين يعتبر إصلاح قواطع البنزين عملًا يوميًا.
