إصلاح DIY bosch الانتهازي

المنجل الكهربائي أو ماكينة الحلاقة ، مثل أي أداة كهربائية ، لها عمر خدمة محدود. مع زيادة شدة العملية ، لأسباب مختلفة ، ينخفض ​​عمر الجهاز.

يجب أن تكون مستعدًا أنه في أي وقت أثناء التشغيل ، يمكن أن ينكسر المنجل الكهربائي ، ولكن يمكن تجنب مثل هذه المواقف إذا كنت تفكك وتفحص وتراجع بانتظام جميع العناصر المهمة في المنجل.

يمكن أن تكون أعطال المناجل الكهربائية متنوعة للغاية ، ويمكن أن تكون إما عطلًا في الجزء الكهربائي للمحرك والأسلاك ، وكذلك في الجزء الميكانيكي.

في معظم الحالات ، ليس من الصعب إصلاح ماكينة الحلاقة أو المنجل ويمكنك القيام بذلك بنفسك إذا كان هناك حد أدنى من الأدوات والمفاهيم الأساسية في التكنولوجيا. حسنًا ، بالنسبة لقراء الموقع elektt.blogspot.com ، سأكشف عن العيوب والأسرار الرئيسية لإصلاح سريع وموثوق للضفائر الكهربائية ، فكر في مثال لإصلاح الضفائر الكهربائية من Bosch and Gardener.

تصميم معظم الضفائر الكهربائية ليس جهازًا معقدًا ، فالمكونات الرئيسية ، سواء كانت ماكينة حلاقة أو جديلة ، هي محرك كهربائي ، أو سلك طاقة ، أو زر بمكثف ، أو بكرة بخط مثبت على عمود المحرك أو خيارات ميكانيكية أكثر تعقيدًا للضفائر حيث يتم نقل عزم الدوران من المحرك إلى التخزين المؤقت من خلال عمود مرن ، ولكن من بين الخيارات الكهربائية للضفائر ، يعد هذا الخيار نادرًا.

لتحديد الأعطال في الجزء الكهربائي ، كقاعدة عامة ، لا يكفي سوى فحص واحد ؛ تحتاج إلى مقياس متعدد أو على الأقل اختبار مع استمرارية.
تتميز هذه الأعطال ، كقاعدة عامة ، بعدم قابلية المحرك للتشغيل الكامل ، أو ارتفاع درجة الحرارة أو التشغيل المتشنج.

يبدأ الفحص بكابل الطاقة ، في حالة تلفه ، يتم إصلاحه أو استبداله.
يتضمن الفحص السريع فحص جهد 220 فولت عند ملامسات المحرك.

يجب أن يظهر الجهد عند الضغط على الزر ، إذا كان الجهد موجودًا ، فيمكننا القول بأمان أن محرك الانتهازي معيب ، ويجب فصله وفحصه بعناية.
يعد التلوث البسيط لألواح وفرش التجميع أمرًا طبيعيًا ، ولكن لا يزال من الأفضل تنظيفها بقطعة قماش ناعمة مبللة بالكحول ؛ إذا كانت الفرشاة مهترئة بشكل واضح ، فمن الأفضل استبدالها.

باستخدام مقياس متعدد في وضع اختبار المقاومة (أصغر حد هو أوم) ، المس ملامسات الفرشاة أو فرش الجرافيت نفسها بالمجسات ، يجب أن يُظهر المختبر مقاومة لا تزيد عن 100 أوم.

إذا كانت المقاومة غير محدودة (الوحدة على مقياس متعدد) ، فحاول تدوير عمود المحرك دون إزالة المجسات.
في المحرك الكهربائي العامل ، تستيقظ المقاومة حوالي 10-40 أوم ، إذا لم ترن الفرشاة ، فلا يوجد تلامس أو أن سلامة لفات الجزء الثابت مكسورة ، وربما تكون مفتوحة أو محترقة.
عندما تكون المقاومة أقل من 5 أوم ، يكون هناك دائرة كهربائية قصيرة ، على الأرجح ناتجة عن ارتفاع درجة حرارة المحرك.

يمكن استخدام الإجراء التالي لتحديد السبب المحدد لخلل المحرك عندما لا ترن فرش المحرك.
يجب سحب فرش الجرافيت عن طريق دفع الحشوات النحاسية أولاً أو إزالة نوابض التثبيت.

يتم ترتيب محركات المجمع في هذه الأجهزة بطريقة يتم فيها توصيل لفات الجزء الثابت والدوار في سلسلة ، وفي النماذج باهظة الثمن من المحركات الكهربائية ، يتم أيضًا توصيل مرحل حراري بهذه الدائرة التسلسلية (110 درجة) ، مثل هذا التتابع في الوضع الطبيعي الظروف تحافظ على اتصال الطاقة مغلقًا.
تتمثل طريقة التشخيص المنفصلة في التحقق من المقاومة على ألواح أسطوانة التجميع.

لتحديد سبب الخلل ، من الضروري إزالة العزل على شكل cambrices من البلاستيك الفلوري حيث يتم توصيل اللفات والمرحل الحراري وحلقة كل ملف على حدة بمقياس متعدد ، وكذلك المرحل الحراري نفسه.

العناصر الميكانيكية الأكثر تحميلًا للمناجل الكهربائية هي المحامل وبكرة التشذيب (بكرة).
في معظم الحالات ، يتوقف الجهاز عن القص بسبب فشل بكرة الخط الخاصة به.

نفد الخط. وفقًا للتعليمات المقدمة ، يجب عليك لف خط الصيد على بكرة.

الخط متشابك. إذا لم تتلف البكرة ، فأنت بحاجة إلى قطع الخط أو فكه ، وإذا لزم الأمر ، قم بإعادة لف البكرة بأكملها.

الخط عالق معًا. نظرًا للعمل المكثف إلى حد ما وارتفاع درجة الحرارة ، يمكن أن تندمج الخطوط البلاستيكية لخط الصيد مع بعضها البعض. من الضروري إعادة لف البكرة بخط جديد وفحص تلف المكوك نفسه.

المحرك قيد التشغيل ولكن بكرة الخط لا تدور. على الأرجح ، كان هناك ضرر لهيكل بكرة مع خط. يمكن أن تنقطع نقاط التثبيت السفلية للبكرة ، وتحتاج إلى تفكيك البكرة تمامًا ، وإذا لزم الأمر ، قم بتعديل الحامل أو استبداله تمامًا. في معظم أدوات التشذيب الكهربائية ، يتم ضغط المكوك ببساطة من خلال غلافه البلاستيكي على عمود المحرك ، وفي حالة ارتفاع درجة حرارته ، وعندما يذوب البلاستيك ، يمكن أن يدور ويطير تمامًا.

لم يظهر كلا الجهازين أي علامات على الحياة ، في حالة عدم عمل المحركات.

تتكون العلبة لكلا الجهازين من نصفين ، ومسامير التنصت الذاتية على جانب واحد ، وهو مناسب للفك.
بعد فك كل البراغي ، يتم فصل العلبة العلوية عن العلبة السفلية عن طريق الضغط عليها برفق في الفتحة باستخدام مفك براغي مسطح لفتح الأقفال البلاستيكية المتشابكة.

بعد التفكيك ، ننتقل إلى فحص الدواخل واستكشاف الأخطاء وإصلاحها.

أثناء الفحص ، تم العثور عليها في المحرك الانتهازي بوش، على إحدى الفرشاة ، التي تم تثبيتها بواسطة زنبرك ضغط ، انطفأ سلك موصل نحاسي ، وكان هذا سببًا طبيعيًا لعدم وجود جهد كهربائي على الفرشاة وعدم دوران المحرك.

تمت إعادة السلك إلى مكانه ، وعلى طول الطريق تم تنظيف وسادات التجميع ، بقطعة قماش ناعمة مبللة بالكحول ، إلى لمعان نحاسي. كانت الفرش في حالة جيدة ولا تحتاج إلى استبدال.

وجد أيضًا أن المفتاح لا ينشئ اتصالًا كهربائيًا موثوقًا به ، وكان من الضروري الضغط على الزر بجهد ، وتقرر تفكيك الزر ، وتم تنظيف جهات الاتصال الخاصة به من رواسب الكربون وتلطيخها برذاذ الحماية الحالي KONTAKT S-61 .

مع منجل كهربائي GARDENER لم يكن الأمر بهذه البساطة ، فقد ظل لفترة طويلة في حالة مكسورة ، وبالمعنى الحرفي لكلمة "مكسور" ، تم كسر قضيبه عند نقطة ربط غلاف المحرك إلى النصف ؛ على ما يبدو ، كانت ظروف تشغيله هكذا صعبة.

بمساعدة الألواح المثقبة من حوامل التشكيل الجانبي المعدني ، لم يتم تصنيع هيكل جديد لجسم المحرك على شريط الجديلة الكهربائية بذكاء. تمت استعادة سلامة الهيكل ، وإن لم يكن ذلك من الناحية الجمالية ، ولكن بطريقة موثوقة ، لأنه في الدعامة الكهربائية ، تتمثل وظيفتها الرئيسية في وظيفتها.

كان عمود المحرك يدور بقوة بشكل ملحوظ ؛ وكشف فحص داخلي عن وجود ألواح مجمعة محترقة وفرش بالية. تم صنفرة الألواح حتى تتألق واستبدلت الفرشاة بأخرى جديدة.

نظرًا للعملية الطويلة بدون تزييت والتخزين اللاحق للجهاز في بيئة عدوانية ، فإن المحامل عالقة قليلاً ويدور عمود المحرك بصعوبة بشكل غير طبيعي.
تم غسل محامل المحرك برذاذ WD-40 متبوعًا بالتزييت. نتيجة لذلك ، بدأ المحرك بالدوران بشكل أفضل بشكل ملحوظ ، ولكن لا تزال المحامل "معطلة" بالفعل وعندما كان المحرك يعمل بالتيار الكهربائي ، لم يكن صوت تشغيله سلسًا ورتيبًا.

أدى الفحص الإضافي للجزء الكهربائي إلى الزر ، وتم كسره تمامًا من حوامله ، على الرغم من الضغط عليه ، لكن جهاز الاختبار أظهر عطله. الزر غير قابل للطي ، لذلك تم استبداله بزر جديد.كان لابد من استعادة أدوات التثبيت بالغراء الساخن الذائب.

بالإضافة إلى الشريط المكسور ، كان هناك صدع في الحماية البلاستيكية ، على ما يبدو لم يسقطه شخص ما بشكل ضعيف. يمكن أن يعمل المنجل معها ، لكن تقرر قدر الإمكان استعادة هيكل الحماية.

وبطبيعة الحال ، فإن مجرد لصق مثل هذا الكائن المحمّل والمعرض للتأثير بالغراء لن يكون حلاً موثوقًا به. لذلك ، باستخدام نفس الصفائح المثقبة من المظهر الجانبي المعدني ، تم عمل قوسين مما أدى إلى إنشاء اتصال "متآلف" لجزئي الجسم المتصدع.
تم توصيل الألواح بالجسم بمسامير من الألومنيوم.

عندما تم تجميع أداة قطع الفرشاة ، وجد أن الشريط الموجود في نقاط ربط المقبض كان مثبتًا بشكل سيئ ودورانًا ، وبالتالي ، تم إغلاق الأماكن التي تم فيها ضغط النتوءات البلاستيكية لجسم المقبض على معدن القضيب بالإضافة إلى ذلك شريط من القماش الشريط. الآن التصميم ليس له رد فعل عنيف إضافي.

ينفد التخزين المؤقت (التخزين المؤقت) من الخط. في معظم البكرات ، يكون صافي التغذية شبه أوتوماتيكي ، بضغطة خفيفة على الزر النابض على الأرض ، يتم تغذية الخط إلى المخرج. إذا لم يتم تغذية الخط ، فأنت بحاجة إلى إزالة التخزين المؤقت وتفكيكه - التخزين المؤقت ، وإذا لزم الأمر ، قم بلف الخط الجديد.

قد يكون الخط طويلًا جدًا نظرًا لحقيقة أن الشفرة المصممة لقطع الخط الزائد بطول الطول باهتة أو غير موجودة على الإطلاق.
يجب أن يكون طول الخط أقل بقليل من قطر الحماية.

قد يشير صوت واهتزاز كبير أثناء تشغيل المحرك إلى أن المحامل تحتاج إلى تزييت أو أنها استنفدت مواردها بالكامل.
أيضًا ، قد يتشقق جسم البكرة مع الخط (التخزين المؤقت) ، ويجب فحص نقطة التعلق بها بحثًا عن الشقوق والتلف.

معظم المحركات الكهربائية في المناجل والقواطع هي من نوع المجمع ولا تحتوي على متحكم في السرعة ، مع انخفاض الجهد في الشبكة ، وانخفاض السرعة والطاقة.
قد لا يتم لف بكرة الخط بشكل صحيح.
ربما تعوق المنعطفات وجود غصين عالق أو جرح حبل حول العمود ، يجب عليك فحص الهيكل. في البصاق العامل ، يجب أن يدور العمود بسهولة ودون أدنى جهد ، حتى بعد تشتيته بإصبع.

هل المحرك لا يدور؟ ننظر إلى وجود الطاقة على القابس ، إذا كان كل شيء على ما يرام ، فيجب تفكيك الجهاز.
إذا لم يُلاحظ أي ضرر واضح ، تبدأ الاستمرارية التسلسلية للدوائر الكهربائية للجهاز.

باستخدام مقياس متعدد (فاحص) ، قم أولاً بإخراج سلك الطاقة والمصهر ، إذا كان هناك واحد ، والزر.
إذا كان الزر لا يرن في حالة التشغيل ، فيجب استبداله أو إذا كان قابلاً للطي ، ثم افتح وتنظيف جهات الاتصال المحترقة.

قد ينكسر السلك ، وفي هذه الحالة قد يبدأ المحرك بشكل متقطع.
قد يكون عطل المحرك هو حقيقة أنه عند تشغيل الزر ، يوجد جهد 220 فولت على ملامسات المحرك ، لكنه لا يدور.

بعض المحركات الكهربائية مجهزة بفتيل حراري مدمج في مبيت المحرك ويتعطل من ارتفاع درجة الحرارة أو فشل ببساطة. يجب أن يستعيد المصهر الحراري العامل عمله عندما يبرد المحرك.

ماكينة الحلاقة بالبنزين أو الكهربائية هي الحل الوحيد لقص العشب في الأماكن التي يصعب الوصول إليها والتي لا تستطيع جزازة العشب المزودة بعجلات التعامل معها. كأداة قطع في أدوات التشذيب ، يتم استخدام سكاكين معدنية أو خط خاص ، يتم تثبيته في ملف الانتهازي. ولكن ، لسوء الحظ ، تصبح رؤوس الحلاقة غير صالحة للاستعمال بمرور الوقت أثناء العملية. يمكن التخلص من بعض الأعطال يدويًا ، وبعضها يتطلب استبدال رأس القص بالكامل.

تأتي رؤوس قص التشذيب في مجموعة متنوعة من التصميمات ، بسيطة ومعقدة. تظهر الصورة أدناه رأس الانتهازي شبه التلقائي من آلة قطع الفرشاة Husqvarna (Husqvarna) مفككة.

هذا النوع من الرأس موجود في المجموعة الكاملة لمعظم الجزازات والقواطع الكهربائية ، مثل Stihl (Calm) و Patriot (Patriot) و Champion (Champion) و Bosch (Bosch) و Huter (Hooter) وغيرها. جهاز رأس القص بسيط للغاية. يتضمن التفاصيل التالية:

• قاعدة رأس القص
• زر لتغذية الحبل شبه التلقائي ؛
• بكرة (بكرة) مدسوس فيها خط الصيد ؛
• الخريف؛
• عيون - من خلالهم يخرج الخط ؛
• غطاء رأس الانتهازي
• خط الصيد (الحبل).

توجد أيضًا رؤوس حواف أبسط موضحة في الصورة التالية.

كل هذه المرفقات لا تسمح بتغيير طول الخط في الوضع شبه التلقائي (بعد الضغط على زر). إذا انكسر السلك ، يجب عليك إيقاف الجزازة وتغييرها يدويًا.

غالبًا ما يواجه مستخدمو ماكينة الحلاقة الكهربائية وقاطع البنزين مشكلة في رأس القاطع شبه الأوتوماتيكي. يمكن أن تكون أعطال الملف كما يلي:

• لا يطول الخط تلقائيًا ؛
• يخرج الحبل تلقائيًا من البكرة.

إذا لم يطول الخط عند الضغط برفق على زر أداة الحلاقة على الأرض ، فقد تكون أسباب ذلك كالتالي.

الخيار 1 - حدثت لدغة ، أي تحامل الحبل بين المنعطفات... تظهر هذه المشكلة عادةً إذا كان المستخدم يقوم بلف الخط على البكرة بشكل غير متساوٍ ، مع تقاطع المنعطفات ، أو لفه بشد غير كافٍ. في الحالة الأخيرة ، عندما يدور رأس القص بسرعات عالية تحت تأثير قوة الطرد المركزي ، يبدأ الحبل في الشد ، مما يؤدي إلى إمكانية تثبيت خط الصيد. لإصلاح المشكلة ، سيتعين عليك تفكيك الملف الموجود على ماكينة الحلاقة وإعادة لف السلك بشكل صحيح ، أي بالتساوي مع التوتر الجيد.

الخيار 2 - نهايات قصيرة جدا تبرز من الرأس... قد لا يخرج الخط عند الاصطدام بالأرض إذا لم تكن الأطراف البارزة من الرأس طويلة بما يكفي (قصير). في هذه الحالة ، قوة الطرد المركزي ليست كافية لتمديد الخط. لذلك ، يلزم إيقاف الوحدة (قم بإيقاف تشغيل المحرك أو فصل ماكينة الحلاقة الكهربائية من التيار الكهربائي) وسحب الخط يدويًا بعد الضغط على الزر.

الخيار 3 - يتم لحام الخط داخل رأس القص... يؤدي ذلك إلى قفل الملف وعدم دورانه عند الضغط على الزر. يحدث هذا بشكل أساسي لعدة أسباب: ضعف جودة السلك ، وارتفاع درجة حرارة الملف أثناء التشغيل المطول للوحدة ، وضرب الخط على الأجسام الصلبة.

1. في الحالة الأولى ، يمكن تصنيع سلك الطرف الثالث من مواد منخفضة الجودة ومنخفضة الانصهار لا يمكنها تحمل الإجهاد الميكانيكي والحراري. لذلك ، يجب أن تعطي الأفضلية للخطوط "ذات العلامات التجارية".
2. ولكن ، إذا اشتريت مع ذلك خط صيد بجودة غير معروفة ، وغالبًا ما يتم لحامه أثناء التشغيل ، فيمكنك اتباع مثال بعض المستخدمين الذين قاموا ، بعد ربط الحبل في البكرة ، بتبليله إما شحم السيليكون (من علبة رذاذ) ، أو زيت معدني. يقلل هذا الإجراء بشكل كبير من احتمالية أن يتم لحام ملفات خط الصيد معًا.
3. أيضًا ، يمكن لحام الخط إذا اصطدم بجسم صلب (حجر ، سياج ، فرع جاف ، إلخ) أثناء القص. نتيجة لذلك ، يتمدد قليلاً ويتم سحبه مرة أخرى إلى الرأس بسرعة عالية. من الاحتكاك ، يسخن السلك ويلتصق ببعضه البعض. الشيء الوحيد الذي يمكن القيام به للتخلص من هذا العطل هو فتح ملف الانتهازي و لف الخط.

هناك حالات يلاحظ فيها مستخدم الانتهازي استهلاك خط سريع جدا... ومع ذلك ، لم يضرب الأرض أبدًا بزر لإطالة الخط. قد يكون السبب في إطالة الخط تلقائيًا ، حيث يتم قطعه بسكين خاص على غلاف الجهاز ، لا ربيع في رأس القص. في كثير من الأحيان ، ينسى مستخدمو الجزازات المبتدئون ، الذين يحاولون تحميل الخط في البكرة ، تثبيت زنبرك الضغط في الرأس ، أو فقده تمامًا عند فتح الغطاء ، وفي المستقبل ، لا يعرفون حتى وجوده.

أيضًا ، يمكن إطالة الخط بدون استخدام زر إذا كان الزنبرك مفكوكًا. إذا أكد التحقق من الزنبرك هذه الحقيقة ، فيجب وضع عدة غسالات تحته من أجل تعزيز خصائص التثبيت.

يجد أصحاب أدوات التشذيب ، ومعظمهم من المبتدئين ، أنفسهم في حيرة من أمرهم ، ويقتربوا من الذعر ، عندما تنشأ الحاجة إلى تغيير القاطع أو الخط في البكرة. في كثير من الأحيان ، عند محاولة فك رأس القص ، يجعل المستخدمون ببساطة غير صالح للاستخدام ، ولا يشتبهون في أنه يتم فكه في الاتجاه المعاكس.... لمنع حدوث ذلك ، إذا كنت بحاجة إلى استبدال الأداة ، نوصيك بقراءة الإرشادات خطوة بخطوة أدناه.

أوقف محرك أداة القطع أو قم بإيقاف تشغيل ماكينة الحلاقة الكهربائية قبل ربط الخط في البكرة لتجنب الإصابة من الدوران العرضي لأداة القطع.

قم بفك البراغي المرفقة بالملف عمود نقل الحركة... للقيام بذلك ، يجب تثبيت العمود عن طريق محاذاة الثقوب الموجودة على الغسالة وعلى المحور ، وإدخال قضيب معدني أو مفك براغي بداخلها.

فك المرفق. يجب أن تدرك أن الخيط الموجود على العمود الأيسر. لذلك ، قم بتدوير ملف الانتهازي إلى اليمين ، أي في اتجاه عقارب الساعة.

تفكيك رأس القص. في معظم الأحيان ، يتم إرفاق غطاء الرأس على المزالج... لإزالته ، ستحتاج إلى غرق هذه المزالج في العلبة ، والضغط على حواف الغطاء. إذا كانت ماكينة التشذيب الخاصة بك تحتوي على رأس قص شبه تلقائي مع زر في الأسفل ، فيجب أن يتم تفكيك المرفق بعناية ، حيث يمكن أن تفقد الزنبرك ، والذي يطير أحيانًا عند إزالة الغطاء.

اقطع المبلغ المطلوب من الخط. عادة ما يكون طوله 5 أمتار. استخدم سلكًا من نفس القطر كما هو موضح في التعليمات الخاصة بالأداة. لا يوصى بتجاوز الحد الأقصى لقطر الخط حيث سيؤدي ذلك إلى زيادة حمل المحرك ومسافة أكبر للغاز.

أوجد نقطة المنتصف للخط عن طريق طيه من المنتصف. سيؤدي هذا إلى إنشاء حلقة.

يتم قطع الملفات من الداخل أخاديد خاصة (قد تكون هناك ثقوب). أدخل حلقة من الخط في هذا الأخدود.

لف الخط حول البكرة عن طريق تدويرها عكس اتجاه عقارب الساعة. من الضروري ملء الحبل بشكل متساوٍ قدر الإمكان ، ويجب أن تكون المنعطفات مستلقية دون تداخل وبتوتر جيد. عند الانتهاء من اللف ، اترك الأطراف الحرة للخط بطول 20 سم وثبتها في الأخاديد الموجودة على جانبي البكرة.

قم بتجميع رأس القص. قبل أن تقوم بتجميع المرفق أخيرًا ، تأكد من ذلك أدخل الربيع والغسالة (إن وجد). ضع البكرة في الجسم وقم بربط طرفي السلك عبر الفتحات أو العروات.

ضع الغطاء وثبته بالمزالج.

اربط المحول مرة أخرى بعمود صندوق التروس ، وقم أيضًا بتثبيته بمفك البراغي. ستحتاج إلى لف ملف أداة التشذيب إلى اليسار (عكس اتجاه عقارب الساعة).

هناك عدد كبير من رؤوس التشذيب (غير أوتوماتيكية) للبيع ، وهي ذات سعر منخفض ونوعية جيدة. لكن في بعض الأحيان تنشأ مواقف ، على سبيل المثال ، في المنزل الريفي ، عندما يتعطل ملف الانتهازي ويكون إصلاحه مستحيلًا ، يكون المتجر بعيدًا ، لكنك تحتاج إلى جز. في هذه الحالة ، يمكنك بسرعة ، حرفيًا في بضع دقائق ، إنشاء مرفق أداة تشذيب بسيط لإصلاح خط الصيد من الخشب الرقائقي العادي بسمك 10-12 ملم.

1. خذ قطعة من الخشب الرقائقي أو ثنائي الفينيل متعدد الكلور وارسم عليها دائرة قطرها حوالي 14 سم.
2. استخدم منشار بانوراما أو منشار معدني لقطع القرص.
3. قم بعمل ثقب في وسط القرص يتطابق مع قطر عمود علبة التروس. لا تنسى وضع الغسالة عليه قبل تركيب القرص على العمود.
4. يمكن شد الزوايا الصغيرة على حواف القرص أو يمكن عمل فتحتين على الجانبين المتقابلين. سوف يخدمون للتزود بالوقود في خط الصيد فيها.
5. يمكن شد عدة براغي في الخشب الرقائقي لتأمين الخط.

مرفق القص محلي الصنع متصل بالعمود. مع الجوز... لن تعمل على شد أو فك الجوز بدون تثبيت العمود.لاستبدال السلك ، يكفي فك البراغي وإدخال قطعة من الخط بالطول المطلوب والضغط عليه مرة أخرى.

أيضًا ، يمكن عمل مرفق قص لربط خط الصيد به من صفيحة معدنية. يمكن فهم كيفية القيام بذلك من الفيديو التالي.

من يمكن أن يأتي في متناول اليد. إصلاح ماكينة حلاقة بوش ART 26 كومبيتريم أو 30
سقط فيجوفينا حيث يتم وضع بكرات مع خط الصيد.
نحن نفكك ، نعطي المرساة إلى مرن مألوف ، يحفر حفرة بمقدار 4 ، وفي فيجوفينا رأينا الحافة ، في هذه الحالة ، دافق.
لن يكون من الضروري تغيير المحامل. بعد ذلك ، نجمع كل شيء. زوجان من الفروق الدقيقة.
1) الآن يمكنك القص فقط باستخدام بكرة ذات خط كبير ، وهذا أمر طبيعي بالنسبة لمهامي ، ولا أعرف كيف يمكن لأي شخص
2) يبدو أنها جمعت كل شيء بشكل صحيح. ولكن حتى عصي الدواسة التي تغير زاوية ميل "الرأس" ، من حيث المبدأ ، لا تهتم ، لكنها غير مريحة ، سأشاهد
3) لا تفقد حلقة الربيع الصغيرة ، ضعها تحت المحمل في وحدة الفرشاة

لقد عملت في موقعين منذ عام 2008 ، أعتقد أنه جيد جدًا.

حلاوة العسل لا تبررها لدغة نحلة

عزيزي الزائر!

هذه المادة ستكون استمرار تم نشره بالفعل على منشور المدونة الذي أخبرت فيه كيف اشتريت ماكينة حلاقة كهربائية من Bosch وبعد فترة قصيرة من الاستخدام تعطلت.

الآن سأخبر وأظهر في مواد التصوير الفوتوغرافي ، كيفية إصلاح "البثرة" الموجودة على الجزء الدوار لمحرك ماكينة الحلاقة الكهربائية هذه. إن أضعف نقطة في هذه الوحدة هي "القواد" فقط ، والذي بمساعدته يوجد تجديد قسري (طرد) لخط الصيد عند اصطدامه بسطح التربة أو قص العشب أو أي سطح صلب آخر أثناء القص.

خلفية صغيرة فقط في حالة ، بالنسبة لزوار المدونة الجدد ... بعد العديد من قصات الشعر (كم لم أحسب) ، مع تحديث السطر التالي (ضرب الأحمق) ، قفز "القواد" من الخطاف الثابت على دبوس الشعر وارتد حتى الآن كان علي البحث عنه في العشب.

ثم قررت أن أنشر منشورًا عن عدم موثوقية ماكينة الحلاقة الكهربائية مع هذا التصميم "القواد" ، وبالمناسبة ، وفر الكثير من المال للعديد من قراء القائمة البريدية الخاصة بي. لكن بعض المشتركين قد اشتروا بالفعل مثل هذه "الوحدة" وانزعجوا من أن المادة قد تم نشرها بعد تأخير ، وإلا فلن يشتروا أداة التشذيب هذه لأي شيء.

حسنًا يا صديقي العزيز ، لا أعرف من وماذا يستخدم في داشا أو مؤامرة شخصية. لقد تعرضت لمثل هذه الحادثة مع ماكينة الحلاقة الكهربائية هذه ، وسارعت بالحديث عنها. أي شخص محظوظ وقد قرأ هذا المنشور قبل شراء موديل أداة التشذيب هذا ، فقد وفروا! غير المحظوظين - ليس خطأي.

ومع ذلك، هناك طريقة للخروج من هذا الموقف - يمكن إصلاح هذا "القواد" وهو ليس صعبًا وأرخص بكثير من شراء ماكينة حلاقة جديدة. أظن أن ميزات تصميم هذا الطراز قد تم تصميمها في الأصل بطريقة لا يمكن إصلاحها في حالة حدوث عطل طفيف ، وكان من الضروري شراء ماكينة تشذيب جديدة ، مما أدى إلى تحقيق أرباح كبيرة للشركة المصنعة .

لا ، لا أريد بأي حال من الأحوال أن أشترط على شركة Bosch ، لديها تقريبًا جميع أدواتها الكهربائية ذات الجودة الممتازة. لعدد من السنوات ، كنت أستخدم المثقاب ومفك البراغي من Bosch وأنا سعيد بعملهما السلس وعالي الجودة. ولكن في حالة ماكينة الحلاقة الكهربائية ، لا يزال المصممون بحاجة إلى تعديل جميع الوحدات والأجزاء حتى يمكن إصلاحها بسرعة.

الآن ، في الواقع ، إلى النقطة ...

بعد انهيار "وحدة Boshevsky" ، اشتريت بسرعة ماكينة حلاقة كهربائية جديدة ، لأنك لا تستطيع أن تشرح للعشب ، كما يقولون ، انتظر حتى لا تنمو ، لقد تم كسر ماكينة الحلاقة الخاصة بي. باستخدام ماكينة تشذيب جديدة ، كان يقطع العشب في الموقع ، وكان بوش مستلقيًا في المرآب ويجمع الغبار. بغض النظر عن مقدار إجهاد رأسي على إصلاحه في المنزل ، أو ، كما يقولون الآن ، "على ركبتي" ، لم ينجح شيء بالنسبة لي.

ثم قررت الاتصال بأخي واطلب منه أن يفكر في إصلاح هذا "القواد".النقطة هنا هي أن الخط مع الأسطوانة مثبت بحرية في غلاف المنصة الدوارة ، كما كان من قبل. ولكن بدون خطاف مع هذا "القواد" ، يقفز خط الصيد (يطير خارجًا) من البرميل تلقائيًا ومن المستحيل قطعه.

وافق الأخ على المساعدة في الإصلاح ، وجلبنا له زميلنا المسكين. بعد إصلاح ناجح ، من خلال إجراء تغييرات هيكلية على مرفق "القواد" بمنصة أداة التشذيب الدوارة ، تمكنت من استخدامه وما زلت أستخدمه حتى اليوم. صحيح ، يجب تجديد الخط يدويًا ، مع تحرير أسطوانة الخطاف بالمنصة.

اقرأ الآن بعناية ومدروس ، إذا كنت تنوي إصلاح هذه الوحدة. سأحاول شرح كل شيء بوضوح بالكلمات ودعمها بالصور ، حيث ليس لدي مقاطع فيديو حول هذا الموضوع ، بالإضافة إلى رسم الأسطوانة التي تم بها إصلاح ماكينة الحلاقة الكهربائية. أخي فعل كل شيء بنفسه ، لم أشارك في التصليحات ...

هذه هي الطريقة التي يبدو بها جبل البثرة المُجمَّع.

هكذا تبدو الفتحة مع العرق في رأس "البثرة".

في الصورة أدناه ، صاعقة مع عرق (رأس غاطسة). الطول الإجمالي للمسمار 8-10 ملم. يجب أن يكون شكل الرأس على هذا النحو تمامًا ، لأنه بعد ذلك لا يبرز البرغي نفسه من الرأس وسيكون ارتفاع العشب المقطوع في حده الأدنى.

إذا برز رأس الترباس حتى بضعة ملليمترات فوق الرأس ، سوف تتشبث هذه الحافة باستمرار بالتربة وسيكون القص غير مريح للغاية. منذ كل الوقت سيكون من الضروري رفع أداة الحلاقة من منطقة ، وتحريكها إلى أخرى ، وسحبها رأسياً لأعلى وخفضها عموديًا أيضًا.

في حين أن هذا الشكل من الترباس وموقعه متدفق في رأس "القواد" ، تتم حركة ماكينة الحلاقة عن طريق تحريك هذا "القواد" على العشب أفقيًا. أي أن الحلاقة ستتم كما لو كانت ماكينة الحلاقة جديدة.

اقرأ الآن بعناية أكبر ، لأنني سأخبر وأعرض الأسطوانة ، التي صنعها أخي بدلاً من دبوس الشعر الذي تم ربط هذا "القواد" المشؤوم به ، وفي الواقع ، تم ربطه بالمخاط ...

كما ترى في الصورة أدناه ، طول الاسطوانة 14 ملم. تم حفر ثقب بقطر 2 مم في الجزء السفلي من الاسطوانة. (كان هذا هو قطر الحلق) ، كان طول الحفرة 7 مم ، أي نصف الاسطوانة.

تم ربط الجزء العلوي من الاسطوانة ببراغي 5 مم. ونفس الطول - 7 ملم. بالمناسبة ، يمكن أن يكون قطر الخيط داخل الأسطوانة أيًا (أكثر أو أقل - لا يهم) ، ولكن يجب أن يكون البرغي مثبتًا بإحكام في هذا الخيط ويجذب رأس "البثرة" بإحكام على الاسطوانة.

النقش في الصورة ليس واضحًا جدًا ، لكنه لا يزال.

لا يُسمح هنا بفجوات تصل إلى بضعة ملليمترات! من الضروري استبعاد أي تعلق لـ "القواد" على الأسطوانة ، لأنه بعد ذلك (انتباه!) لن يحدث خطاف النتوءات الخارجية على "القواد" مع نتوءات على الجزء الداخلي من الأسطوانة مع خط الصيد . وعندما يتم تشغيل أداة الحلاقة لأول مرة ، سينسحب الخط تلقائيًا من الأسطوانة ، ولا يمكن الحديث عن أي قصة شعر.

الآن المزيد ، ... كيفية إصلاح هذه الاسطوانة على مسمار المصنع؟

سأخبرك بالكلمات ، لأن هذا العمل قام به أخي ، ولا توجد صور عن هذا. يتم تقصير دبوس الشعر نفسه (مقطوعًا) بطول 8 مم من قاعدة المنصة الدوارة. ثم يتم وضع اسطوانة بفتحة طولها 7 مم. ثم يتم توسيع نتوء مسمار 1 مم داخل الأسطوانة (بالارض) وبالتالي تثبيت الاسطوانة في مكانها.

نظريًا ، قبل وضع الأسطوانة على الجزء المقطوع من دبوس الشعر ، يمكنك وضع غراء سريع الجفاف ومقاوم للماء على الدعامة بحيث يتم تثبيت الأسطوانة ليس فقط بسبب الجزء العلوي المسطح من المسامير ، ولكن أيضًا بسبب الصمغ.

الآن حول موقع "القواد" على عمود التشذيب ...

في الصورتين أدناه ، التقطت الأخاديد الجانبية على العمود ولم يكن من قبيل المصادفة أن أفعل ذلك. النقطة المهمة هنا هي (الانتباه!) يجب إدخال النتوءات الموجودة على الجزء الداخلي من "pimpa" في الأخاديد الطويلة ، وليس في الأخاديد القصيرة ، لنفس السبب البسيط - مرة أخرى لن يكون هناك أي نتوءات في الداخل من البرميل مع خط الصيد ونتوءات على السطح الخارجي "القوادين".

طرد إجباري للخط من الأسطوانة ويستند إلى حقيقة أنه عند قص العشب ، فإن الخطاف بين النتوءات الموجودة على الجزء الداخلي من الأسطوانة والجزء الخارجي من "pimpa" مصنوع في طبقة واحدة. وعندما يكون من الضروري تجديد خط الصيد بسبب تآكله ، يقوم المقيم الصيفي بضرب "قواد" على سطح صلب ، يتوغل هذا القواد في عمق الأسطوانة ، وبالتالي يصنع خطافًا على نتوءات أخرى داخل الأسطوانة.

نسيت أن أخبرك أنه يوجد في داخل الأسطوانة صفان من النتوءات - السفلي والعلوي. يعمل صف واحد من نتوءات الأسطوانة على إشراك نتوءات pimpa فقط للقطع ، والآخر فقط لطرد الخط الإجباري.

هنا ، من حيث المبدأ ، القصة الكاملة حول إصلاح ماكينة الحلاقة الكهربائية من Bosch مع مثل هذه الميزة التصميمية لربط "القواد" المشؤومة. أتفهم أن أي شخص ليس لديه أداة تشذيب كهذه لن يواجه هذه المشكلة ، لذلك لا يجب أن تهتم بهذه المادة أيضًا.

ومن لديه مثل هذا الحلاقة ، لكنها لم تنكسر بعد ، والعياذ بالله (لقد بصقت ثلاث مرات على كتفي الأيسر وأطرق الخشب) ، ثم للأسف الشديد ، عاجلاً أم آجلاً ، سيستمر الانكسار (هذا هو تصميم نموذج ماكينة الحلاقة هذا) وهم سيكون لديك خيار - قم بإصلاح أداة التشذيب هذه بيديك وفقًا لمواد هذا المنشور أو شراء واحدة جديدة.

باختصار ، سيتحول الأمر هكذا ...

صنعنا اسطوانة بطول 14 ملم. - تم حفر ثقب بقطر 2 مم بالداخل. (سمك مسمار) ، بطول 7 مم. على الجانب الآخر من الاسطوانة ، تم قطع خيط بقطر 5 مم. ويبلغ طوله 7 ملم. (يتم تثبيت مسمار مع عرق في هذا الجزء من الاسطوانة). ثم تم قطع الدبوس بمقدار 8 مم ، وتم وضع الاسطوانة بالارض وتم تسطيح الجزء العلوي من الدبوس داخل الاسطوانة.

تم الآن تثبيت الاسطوانة بإحكام بدلاً من مسمار التثبيت. ثم نضع "قوادًا" على الأسطوانة ولفها بإحكام على الأسطوانة باستخدام الترباس مع العرق. ثم نصلح الأسطوانة بالخط الموجود على المنصة الدوارة وهذا كل شيء ، أداة التشذيب جاهزة للقطع!

عزيزي الزائر ، إذا كان لا يزال لديك أسئلة فجأة ، فاكتب في التعليقات على المنشور.

08/20/16 06:50 AM رد على رسالة Bosh trimmer repair user زارك

سيسعد متخصصو خط المعلومات بمساعدتك في العثور على أقرب مركز خدمة معتمد. اتصل بخط المعلومات:

أو املأ طلب الإصلاح عبر الإنترنت.

لاتصرخ في وجهي! أنا أيضا شخص.

08/20/16 11:09 صباحًا رد على الرسالة Repair Bosh trimmer user زارك

• 

08/20/16 4:32 مساءً رد على المشاركة إعادة: مستخدم إصلاح Bosh trimmer جاستون

08/20/16 18:48 رد على المشاركة إعادة: مستخدم إصلاح Bosh trimmer زارك

منهار - الجزء الذي يحمل البطانة مع الخط مهترئ ، أليس كذلك؟
لدي إيمان قوي بأن جميع أدوات التشذيب لديها هذه العقدة المصممة للانهيار أو الانهيار بعد عامين من العملية.

08/20/16 07:23 م الرد على المشاركة رد: Bosh trimmer repair user جاستون

08/20/16 7:25 مساءً الرد على رسالة Repair Bosh trimmer user زارك

• 

برأيي المتواضع
Έλληνες του Πόντου

08/20/16 09:21 PM رد على المشاركة Re: Bosh trimmer repair user أليبا

أنا لا أدعو أحداً إلى أي شيء ، فلديك خبرتك الخاصة ..

08/21/16 06:02 صباحًا رد على النشر رد: مستخدم إصلاح Bosh trimmer جاستون

• 

تم التصحيح بواسطة المستخدم Zhark (21/8/2016 06:07 صباحًا)

08/21/16 09:44 AM رد على رسالة Bosh trimmer repair user زارك

كما طار مني ، حيث تم جمعه مرة أخرى.

يبدو أن هذا الشيء الذي طار به مقبض معدني (يمكنك تسميته رأسًا) ، تمت إزالته برفق بسكين عند التقاطع مع البلاستيك. يجب أن تكون هناك غسالة تحتها في التجويف ، والتي توقف هذا الشيء على المحور من حيث طار.
أتذكر أنني أحني هذه الغسالة ، وأجمعها مع البكرة (من الضروري أيضًا ضبطها بحيث تدور البكرة عند الضغط عليها لتحرير الخط) وعندها فقط قمت بدفع رأس المقبض في مكانه.

تم التصحيح بواسطة المستخدم gaston (21.08.16 09:49)

يعمل استخدام الأجهزة الكهربائية المختلفة على تبسيط أداء العديد من أنواع العمل إلى حد كبير ، ولكن لسوء الحظ ، تتعطل جميع المنتجات المعقدة عاجلاً أم آجلاً. فشل ماكينة الحلاقة الكهربائية

لن يؤدي فقط إلى عدم القدرة على تنفيذ الأعمال في الحديقة ، ولكن أيضًا إلى إهدار مالي كبير في الإصلاحات.من الممكن توفير المال بشكل كبير وزيادة معرفتك بجهاز هذه التقنية إذا قمت بإصلاح أداة التشذيب بنفسك. قبل الشروع في هذا النوع من العمل ، يجب أن تدرس بعناية مبدأ تشغيل هذا النوع من الأجهزة المنزلية.

تتكون ماكينة الحلاقة الكهربائية من:

• مرفقات بمحرك كهربائي.
• قضيب قابل للفك.
• بكرة تشذيب بغطاء واقي.
• مسامير حزام الكتف.

جهاز الانتهازي الكهربائي

يتم توصيل كبل طاقة به قابس بجسم ماكينة الحلاقة ، والذي يتم من خلاله نقل التيار الكهربائي. يوجد في تجويف قضيب الانقسام عمود مرن ، بفضله ينتقل عزم الدوران إلى ملف الانتهازي. يتم تشغيل الجهاز بالضغط على الزر الموجود في مقبض الجهاز.

هذا التصميم المتقلب هو الأكثر شيوعًا ، لكن

إذا رغبت في ذلك ، يمكنك العثور على منتجات تعمل بالبطارية ، وكذلك مع موقع أقل لمحرك كهربائي.

يمكن أن تتلف أداة التشذيب عند العمل تحت ضغط متزايد. يمكن أن تنشأ هذه الحالة عندما تكون المنطقة المزروعة مليئة بالعشب الطويل.

عند العمل في مثل هذه المناطق ، قد يفشل المحرك ، وقد تنكسر المحامل ، وينهار ملف المنجل الكهربائي. عند التشغيل في ظروف ممطرة أو ضبابية جدًا ، قد "تحترق" أداة التشذيب نتيجة قصر الدائرة.

يمكن أن يحدث تلف لهذا الجهاز الكهربائي أيضًا نتيجة الاستخدام المتكرر. إذا تم استخدام الأجهزة المنزلية في هذا الوضع ، فبعد تشغيل عدد معين من ساعات التشغيل ، سيكون من الضروري إجراء إصلاحات إلزامية وتعديل وقائي للعديد من أجزاء الجهاز الكهربائي.

إذا لم يظهر المنجل الكهربائي علامات الحياة ، فقد يكون هناك انقطاع في الكبل الكهربائي داخل مقبض العلبة ، أو أن زر تشغيل المحرك الكهربائي معيب.

لتشخيص كهربائي ، ستحتاج إلى فك مقبض الجهاز الكهربائي. يتم تنفيذ العمل بالتسلسل التالي:

• تتم إزالة مقبض التحكم من إطار المنجل الكهربائي.
• المقبض مفكك.

عند توفير إمكانية الوصول إلى الجزء الداخلي من ماكينة الحلاقة الكهربائية ، يتم قياس مقاومة زر ماكينة الحلاقة الكهربائية باستخدام مقياس متعدد. إذا لم تكن هناك مقاومة بعد الضغط ، فهذه

الجزء خاضع للاستبدال الإلزامي. من الضروري أيضًا التحقق من نقاط توصيل كابل الطاقة بالكهرباء الداخلية الموجودة في المقبض.

جهاز. يجب فحص جهات الاتصال بحثًا عن دائرة مفتوحة بمقياس متعدد. في كثير من الأحيان ، يمكن تحديد هذا الخلل "بالعين". بعد اكتشاف جهة اتصال مفتوحة ، يكفي لحام المنطقة التالفة لاستعادة تشغيل ماكينة الحلاقة الكهربائية.

في حالة عدم وجود مقياس متعدد ، يمكن إجراء عمل تشخيصي باستخدام مفك براغي. لهذا الغرض ، قم بتوصيل القابس بالتيار الكهربائي وباستخدام أداة التشخيص هذه

ابحث عن "سلك الطور" ، وبالتالي تحقق من وجود التيار الكهربائي قبل زر الطاقة وبعده. إذا تم الكشف عن تيار الطور في دائرة كهربائية أخرى ، فيكفي تركيب القابس الكهربائي بالعكس في المقبس ، بحيث يمكن إجراء التشخيص الصحيح.

عطل الانتهازي. يجب أن يتم الخيار التشخيصي الثاني بحذر شديد ، حيث يوجد خطر حدوث صدمة كهربائية عند التحقق من سلامة الأسلاك.

إذا كان زر الطاقة بالجهاز وأقسام الأسلاك الداخلية سليمة ، فعليك البدء في فحص المحرك الكهربائي. لهذا الغرض ، من الضروري إزالة غطاء السكن ، بعد فك عدة براغي باستخدام مفك البراغي.

أول شيء يجب القيام به بعد الوصول إلى المحرك الكهربائي هو التحقق من أن مجموعة الفرشاة تعمل بشكل صحيح. إذا كانت الفرشاة بالية أعلى من الحد الأقصى المسموح به ، فقد يتوقف المحرك الكهربائي تمامًا أو يعمل بشكل غير مستقر.في حالة وجود الفرشاة والمجمع في حالة جيدة ، يجب أن تبدأ "رنين" لف المحرك. من أجل القضاء على احتمال حدوث كسر في كلتا الدائرتين ، يجب أن تقوم بالتناوب

فحص الجزء الثابت والدوار للمحرك. لإجراء هذه العملية ، يجب عليك:

• قم بإزالة المحرك من المنجل الكهربائي.
• قم بتشغيل جهاز القياس المتعدد في وضع قياس المقاومة وتحقق من الكسر في جميع ألواح التجميع. عند التحقق ، يجب أيضًا ألا يكون هناك انحرافات كبيرة في قراءات أداة التشخيص.
• تحقق من تعطل الملف الدوار على الأرض. لهذا الغرض ، قم بتوصيل أحد مسبار المتر المتعدد بـ "الأرض" الدوار ، والآخر بأي لوحة تجميع. يجب ضبط المتر المتعدد لقياس المقاومة أكثر من 1 MΩ. يجب أن تكون مقاومة المحرك العامل بين الملف و "الأرض" عالية جدًا.
• قم بقياس قيمة مقاومة لف الجزء الثابت. إذا لم تكن هناك مقاومة ، فيمكننا في هذه الحالة تحديد عطلها.
• إذا كانت أسلاك الجزء الثابت في حالة ممتازة ، يتم إجراء فحص لاحتمال حدوث عطل في العلبة ، بنفس الطريقة التي يتم بها تشخيص الجزء الثابت.

عند التحقق بهذه الطريقة ، من الممكن في 90٪ من الحالات تحديد سبب عطل المحرك الكهربائي. للتحقق من وجود دائرة بينية ، والتي يمكن أن تظهر فقط أثناء تشغيل المحرك ، وبالتالي لن تعمل ، ولكن يمكن تشخيص مثل هذا العطل

من خلال العلامات غير المباشرة ، والتي تتجلى في انخفاض قوة المحرك الكهربائي وارتفاع درجة حرارته. إذا كان المحرك الكهربائي مزودًا بترحيل حراري ، فسيعمل مثل هذا المنجل الكهربائي ، مع إغلاق interturn ، لفترة قصيرة ، وبعد ذلك سيتم إيقاف تشغيل ماكينة الحلاقة تلقائيًا. في بعض الحالات ، يمكن أن يتسبب التتابع الحراري في حدوث خلل في محرك ماكينة الحلاقة ، وبالتالي ، في مجموعة من الاختبارات

يجب أن تشمل التدابير "رنين" المرحل الحراري باستخدام مقياس متعدد أو جهاز اختبار.

من السهل جدًا القيام بذلك: في حالة جيدة ، على محرك بارد ، يمر التتابع الحراري بتيار كهربائي ،

في حالة حدوث خلل ، ستكون الدائرة الكهربائية مفتوحة.

يمكن حل مشاكل أداء المناجل الكهربائية المرتبطة بفواصل الأسلاك بسهولة عن طريق لحام نقاط التلامس ، ولكن إذا كان المحرك "محترقًا" ، فستحتاج إلى إجراء عملية إعادة لف معقدة ، والتي يمكن

يقوم بها فني مؤهل فقط. في كثير من الحالات ، يكون من الأسهل والأرخص شراء محرك جديد وتثبيته بدلاً من المحرك المحترق. يمكن القيام بهذا العمل بشكل مستقل

بترتيب عكسي لإزالة الوحدة.

إذا كان كهربائي الانتهازي في حالة عمل جيدة ، فعليك الانتباه إلى أنواع أخرى من الأعطال التي قد تظهر أثناء تشغيل ماكينة الحلاقة الكهربائية.

إذا تم تشغيل المحرك الكهربائي للجهاز ، ولكن البكرة مع الخط لا تدور ، فقد تكون أسباب هذا العطل هو انقطاع عزم دوران العمود المرن. غالبًا ما تتجلى هذه المشكلة بشكل خاص مع الرعاية غير المناسبة للأجهزة الكهربائية. على سبيل المثال ، في حالة عدم وجود تزييت داخل قضيب الكبل الكهربائي ، سيتعرض الكابل للاحتكاك المفرط وفي غضون فترة زمنية قصيرة سيفشل هذا الجزء. للاستبدال ، يكفي فصل الجزء العلوي من الجديلة الكهربائية ، حيث يوجد المحرك الكهربائي ، وبعد ذلك سيكون من الممكن إزالة العمود المرن من القضيب.

إذا كانت هناك صعوبات في إزالة الجزء الثاني من الكبل المتبقي في التجويف ، فسيتم فصل الجزء السفلي من البصاق عن البكرة والعمود. يتم تنفيذ تجميع الآلية بترتيب عكسي.

الانتهازي السفلي

يجب تشحيم العمود المرن تمامًا بالشحم قبل التثبيت لتقليل فرصة تكرار فشل هذا الجزء.

تحمل المنجل الكهربائي

يمكن أن يحدث تمزق العمود المرن فقط في طرازات أدوات التشذيب الكهربائية ذات المحرك العلوي.

لا تحتوي المناجل الكهربائية ذات موقع المحرك السفلي على عمود مرن ، ولكن يمكن أن تظهر أعطال هذه الأجهزة في شكل تدمير محمل العمود الرئيسي للمنجل الكهربائي الذي تم تثبيت البكرة مع خط الصيد عليه.

لإصلاح مثل هذا العطل بسيط للغاية ، يكفي استبدال المحمل الفاشل بجزء جديد.

مع الاستخدام المتكرر والعناية غير الصحيحة بالمنجل الكهربائي ، يمكن أن تظهر الأعطال المذكورة بانتظام يحسد عليه. لتقليل احتمالية الكسر ، يكفي عدم التحميل الزائد على الجهاز وتليين أجزاء الاحتكاك في الوقت المناسب وعدم العمل في الرطوبة العالية. على الرغم من بعض القيود عند العمل مع هذا الجهاز باستخدام ماكينة حلاقة كهربائية ، على عكس قادين البنزين ، لا يمكن أن يكون هناك أعطال في وحدة الإشعال. ومثل هذا العطل مثل: "توقف محرك الانتهازي على الفور" ، من حيث المبدأ ، لا يمكن أن يكون كذلك. لا يمكن أن يتوقف محرك الجهاز الكهربائي لأنه لا يحتاج إلى بدء التشغيل. للبدء ، ما عليك سوى الضغط على زر الطاقة ، لذلك يختار العديد من المقيمين في الصيف أدوات تشذيب كهربائية للعناية بالمنطقة المحيطة.