إصلاح DIY Alpina الانتهازي

مركز الخدمة "Servy" متخصص في إصلاح ما بعد الضمان لمجموعة كاملة من معدات الحدائق ذات العلامة التجارية الإيطالية المبتكرة "ألبينا" ، عضو في مجموعة شركات Global Garden Products GGP ، وهي شركة رائدة في جزازات العشب ومجموعة واسعة من معدات الحدائق الميكانيكية. يتم تمثيل خط إنتاج Alpina من خلال مجموعة واسعة من المنتجات عالية الجودة ، والمناسبة بشكل مثالي لتلبية أي احتياجات البستنة مع تحقيق أقصى قدر من النتائج. تجمع معدات حدائق Alpina بين سهولة الاستخدام وخفة الحركة والجمال والتصميم. نحن متخصصون في إصلاح وصيانة المناشير الجنزيرية - مناشير الجنزير والمناشير الكهربائية والقواطع وقواطع البنزين وجزازات العشب ونافخات الثلج والمنافخ وجرارات الحدائق وأنواع أخرى من المعدات التي تعمل بالبنزين والمحركات الكهربائية من ألبينا.

في إصلاح وصيانة هذا المصنع ، الأنواع الرئيسية بالنسبة لنا هي كما يلي:

• إصلاح جزازة العشب ألبينا
• إصلاح قادين وقواطع الغاز ألبينا
• تصليح المناشير والطاقة الكهربائية البينا
• إصلاح المنافيخ والمكانس الكهربائية للحدائق ألبينا
• إصلاح قواطع الفرشاة ومقص الحدائق Alpina
• إصلاح آلات تمزيق وتمزيق الورق Alpina
• إصلاح آلات التعشيب Alpina
• إصلاح الكسارات والخدش ألبينا
• إصلاح جرارات الحدائق ألبينا
• ألبينا لتصليح منفاخ الثلج

تستغرق مدة إصلاح معدات Alpina ، كقاعدة عامة ، لا تزيد عن خمسة أيام عمل *... في الوقت نفسه ، من الضروري توضيح أن وقت الإصلاح يعتمد بشكل أساسي على توفر قطع الغيار اللازمة في المستودع. إذا كانت حالة العطل فريدة من نوعها واتضح أن وحدة نادرة قد تعرضت للتلف ، فإننا نطلب قطعة غيار من الشركة المصنعة ، وبالتالي يمكن أن تستغرق أعمال الإصلاح ما يصل إلى شهر. ومع ذلك ، سيتم الإبلاغ عن هذا الفارق الدقيق من قبل مهندس الخدمة في مرحلة تشخيص الجهاز. مثل هذه الحالات نادرة للغاية في ممارسة مركز خدمة Servy!

نظام عمل مركز الخدمة - 5 مراحل رئيسية

1. تسليم معدات Alpina الخاصة بك إلى Servy.
2. تشخيص سريع خلال يوم عمل واحد.
3. اتصال للعميل بمعلومات حول العطل والتكلفة وشروط الإصلاح.
4. اتخاذ قرار بشأن الإصلاح أو الرفض إعادة المعدات التي تم إصلاحها والدفع مقابل الإصلاح.
5. سياج معدات Alpina من الإصلاح.

ضمان الخدمة الداخلية لدينا صالح لـ ثلاثة أشهر من اليوم الذي يستلم فيه العميل أجهزته من الإصلاح. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الضمان يسري فقط على قطع الغيار المستبدلة والعمل المنجز. إذا ظهر ، خلال فترة الضمان ، نفس العطل في الأجزاء التي تم استبدالها ، والتي كانت في وقت سابق ، فسيقوم متخصصو Servy باستبدالها مجانًا عند الاستخدام المتكرر.

يقوم مهندسو مركز خدمة Servy دائمًا ، قبل بدء الإصلاح نفسه ، بإجراء تشخيصات غير مكلفة وسريعة لمعدات Alpina ، والتي تحل تكلفتها ، عند الإصلاح الإضافي لخلل تم اكتشافه في خدمتنا ، محل الدفع مقابل خدمات الإصلاح وتصبح مجانية. يعتمد السعر الكامل لإصلاح المعدات الضرورية إلى حد كبير على تكلفة قطع الغيار ويتم الاتفاق عليه مع العميل عبر الهاتف ، بعد التشخيصات التي يقوم بها المعالج.

تتيح التقنيات والمعدات الحديثة إنتاج أفضل الحلول التقنية التي تصبح مساعدين فعالين في ترتيب كوخ صيفي أو قطعة أرض شخصية.يمكن أن تنمو الحشائش الخضراء والمزارع الأخرى بسرعة ، حيث يتم استخدام قاطع البنزين لترتيب المنطقة المحلية وجز العشب ، وهو ما يسمى أيضًا بقطعة الفرشاة أو ماكينة الحلاقة ، جزازة البنزين.

الضفائر التقليدية غير مريحة وغير آمنة للاستخدام ، وتتطلب استثمارًا كبيرًا للوقت والجهد ، مما سيساعد في توفير جزازات الغاز ، والجمع بين الوظيفة والتطبيق العملي في تصميمها. في صورة فرشاة البنزين ، يمكنك رؤية العديد من الأجهزة عالية التقنية ، المتأصلة في مجموعة من الخصائص التشغيلية ، بما في ذلك معلمات مثل زيادة الإنتاجية وعمر الخدمة الطويل.

ماكينة الحلاقة المريحة والموثوقة عبارة عن جهاز تقني يتكون من آليات وأجزاء وعناصر فردية يمكن أن تتآكل وتصبح غير صالحة للاستخدام وتتلف أثناء الاستخدام المكثف.

حتى مع الفحص الفني المنتظم وإجراءات الصيانة والتخزين الدقيق ، تتطلب هذه الأجهزة وأجزائها الفردية الإصلاح وحتى الاستبدال ، يمكن تنفيذ جميع إجراءات الإصلاح بشكل مستقل.

محتوى موجز للمقال:

أسهل طريقة هي إعطاء قاطع البنزين للإصلاحات ، بعد تخصيص مبلغ معين من الأموال من ميزانية الأسرة ، والإصلاح السريع والعالي الجودة بيديك ليس أقل بساطة وملاءمة إذا كنت ترغب في فهم تصميم البنزين القاطع وإصلاح جميع المشاكل.

يعتمد الإنتاج الضخم للقطع على استخدام التكنولوجيا المقبولة عمومًا ، ويتكون مخطط التصميم النموذجي من عناصر وأجزاء معينة ، ومن المهم معرفتها عند إجراء أعمال إصلاح مستقلة:

• الجزء العلوي. أساس الهيكل بأكمله ، حيث يتم جمع جميع العناصر المهمة ، مثل المحرك ، والمكربن ​​، ومحرك قطع البنزين ؛
• الجزء الأوسط. قضيب مجوف بداخله كابل يربط المحرك وعلبة التروس التي تقود خط القطع. في هذا الجزء ، توجد أدوات تثبيت لتوزيع وزن الهيكل بأكمله وحزام لتثبيت أداة التشذيب على حزام شخص يستخدم أداة التشذيب للغرض المقصود منه ؛
• الجزء السفلي. تحتوي على علبة التروس وعناصر القطع المخفية تحت غطاء عملي لحماية المستخدم. يوفر الغلاف مستوى أعلى من الأمان ، مما يمنع الأجزاء الكبيرة من الحطام والحجارة والزجاج من دخول أي شخص أثناء العمل مع قاطع البنزين.

من خلال معرفة الهيكل الداخلي ومبدأ تشغيل ماكينة الحلاقة ، يمكنك بشكل مستقل تنفيذ تدابير إصلاح للهيكل أو استبدال المكونات الفردية التي أصبحت غير قابلة للاستخدام ، باستخدام تعليمات الإصلاح.

تشمل الأخطاء الأكثر شيوعًا والأكثر شيوعًا للوحدة التي تحتاج إلى تصحيح من تلقاء نفسها المشكلات التالية:

• عطل في المحرك ، بسبب عدم تشغيل أداة قطع الفرشاة ولا تعمل ؛
• زيادة اهتزاز قضيب الفرشاة ، مما يعقد الاستخدام المقصود ؛
• زيادة ارتفاع درجة حرارة صندوق التروس ، تسخينه المتسارع أثناء التشغيل ؛
• بطء وضعف أداء خط القطع بسرعة غير كافية ؛
• انسداد شبكة البداية ، مما تسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك ورفضه للعمل ؛
• انسداد سريع ومتكرر للمكربن ​​بسبب استخدام وقود منخفض الجودة ؛
• انسداد مرشح الهواء بسبب عدم مراعاة تدابير العناية بالجهاز.

كل هذه المشاكل يمكن أن تؤدي إلى حقيقة أن الجهاز سيفقد قدرته على العمل. قبل طلب قطع الغيار اللازمة للقص ، يجب إجراء فحص بصري وتشخيص للجهاز.

يجب إيلاء اهتمام خاص لقطع الغيار والوحدات الفردية للجهاز ، للتحقق منها ، لا يتعين عليك الاتصال بسيد محترف ، ستساعدك مجموعة من التدابير التشخيصية على تحديد نتيجة فقدان الأداء بأيديكم.

إذا لم يبدأ محرك الانتهازي أو يتوقف فور بدء التشغيل ، أو عندما ترتفع درجة حرارة علبة التروس أو أثناء تشغيل الجهاز ، تسمع ضوضاء غريبة ويشعر بالاهتزاز بوضوح ، فمن المهم إجراء فحص بصري وتحديد الوحدة غير العاملة.

لتحسين الإجراءات التحضيرية قبل الإصلاحات ، يجب إجراء تشخيص بسيط والتحقق خطوة بخطوة:

• وجود الوقود في الخزان والتشحيم في الوحدات الرئيسية ؛
• صلاحية شمعة الإشعال وأدائها ؛
• نظافة الوقود ومرشح الهواء لقاطع الفرشاة ؛
• انسداد قناة المخرج واستنشاق الجهاز ؛
• جودة الوقود ومواد التشحيم المستخدمة.

لتحديد الكفاءة الوظيفية لاشتعال قاطع البنزين ، من الضروري تحديد ما إذا كانت شمعة الإشعال تعمل عن طريق اختبار مظهر الشرارة عندما تتلامس مع جسم الجهاز الوظيفي.

يمكن استبدال شمعة الإشعال نفسها بأخرى جديدة ، بعد تجفيف قناة الشمعة مسبقًا ، إذا لزم الأمر ، يتم أيضًا تجفيف العنصر القديم وتنظيفه بأجهزة خاصة وإعادته إلى مكانه.

في عملية فحص المكربن ​​، يجدر الانتباه إلى التسرب المحتمل للوقود المستخدم ؛ لتحديد مشاكل المكربن ​​، يجب اتخاذ التدابير التالية:

• تطهير خرطوم الوقود لإزالة الانسداد المحتمل للعنصر ؛
• فحص واستبدال الحشية بين المحرك والمكربن ​​؛
• تحديد شد وصيانة الضغط المستمر في الوحدة.

إذا لزم الأمر ، يمكنك تفكيك الوحدة وتنظيفها تمامًا باستخدام البنزين ، ويتم تنظيف الطائرة والقنوات باستخدام الهواء المضغوط.

ينقل صندوق التروس عزم الدوران من عمود المحرك إلى أداة القطع ، ويجب أن تكون تروسه أثناء التشغيل نظيفة تمامًا ومُزيتة دائمًا بشحم خاص.

• 

سيسمح لك إجراء الفحص الفني بمفردك مرة واحدة في الموسم بالتخلص من الحاجة إلى إصلاح علبة التروس أو استبدالها بشراء وحدة جديدة باهظة الثمن.

يعد المبدئ ضروريًا لإدخال ماكينة الحلاقة في حالة العمل ، وتتكون تشخيصاتها من فحص شد الحبل المبدئي المتصل بأسنان ملف البداية ، والذي غالبًا ما يتم تدميره أثناء بدء التشغيل المفاجئ.

لا يمكن إصلاح المبدئ الذي لا يعمل في قاطع البنزين ؛ يجب استبداله بوحدة عاملة كجزء من الفحص الفني الإلزامي أو مجموعة من إجراءات الإصلاح.

تتطلب عناصر القطع اهتمامًا خاصًا وعناية خاصة ، والتي يجب دائمًا تنظيفها من الأوساخ وقطع العشب بعد الاستخدام. سيساعد الفحص المنتظم والتحضير الشامل للجهاز للتشغيل على تجنب الإصلاحات المكلفة والمستهلكة للوقت ، وكن دائمًا واثقًا من أداء فرشاة البنزين.

على قادين ، بالإضافة إلى المحركات الكهربائية ، يتم تثبيت محركات الاحتراق الداخلي للبنزين. تتطلب هذه الآلية اهتمامًا خاصًا بنفسها ، لأنه إذا تم تكوينها بشكل غير صحيح ، فإنها إما سترفض العمل ، أو ستعمل بشكل متقطع وستفقد الطاقة. في الأساس ، يتعلق ضبط المحرك بضبط إمداد الوقود ، ويتم ذلك بمساعدة ماكينة تشذيب المكربن.

يكاد يكون من المستحيل تغطية جميع أنواع المكربن ​​التي تنتجها الشركات المصنعة لقواطع الغاز. ولكن ، نظرًا لأن تصميم هذه الوحدة ، بالإضافة إلى مبدأ عملها ، متشابه إلى حد كبير بين النماذج المختلفة ، يمكن إجراء وصف عام للعمليات التي تحدث في المكربن. ستتيح هذه المعلومات للمستخدم فهم مبادئ تشغيل الجهاز ، والقضاء على الأعطال التي نشأت وتشغيله بشكل صحيح.

يعتمد الانتهازي المكربن ​​على هيكل من قطعة واحدة من الألومنيوم... يوجد أدناه رسم تخطيطي لهذه الكتلة.

يوجد في الجزء السفلي منه ناشر ، والذي يسمى أيضًا فوهة فينتوري (الثامنة عشر). يسحب المحرك الهواء من خلال هذه الفوهة.

كلما كانت هذه الفتحة أصغر ، زادت سرعة تدفق الهواء ، وزاد مستوى تفريغها في المنطقة ذات القطر الأصغر.

في الجزء العلوي من الناشر قنوات الوقود (11.12). من خلال هذه القنوات ، يسحب تدفق الهواء البنزين. يمكن دمج مضخة الوقود والنفاثات والنظام المستخدم لتنظيم إمداد خليط الوقود والهواء أو تركيبها خارجيًا.

صمام التحكم (9) يضبط كمية الهواء الممتص في المكربن. يؤثر مقدارها على القوة التي يطورها المحرك. يستخدم المثبط (7) لبدء التشغيل على البارد. يجب إغلاقه إذا كنت ستبدأ الوحدة. بعد بدء تشغيل المحرك ، يجب فتحه ، وإلا سيتوقف المحرك على الفور.

قناة الدافع (1) يربط حجرة الدفع للمضخة بعلبة المرافق للمحرك ، أي بحجمها الداخلي. يقوم المكبس الموجود في الأسطوانة ، والذي يقوم بحركات ترددية ، بتغيير الضغط في علبة المرافق (زيادة الضغط أو الفراغ). يؤدي انخفاض الضغط إلى إجبار الحجاب الحاجز (4) على التحرك. لذلك ، فإن تشغيل المضخة متزامن مع تشغيل المحرك.

يحدث شفط البنزين من الخزان على وجه التحديد بالمشاركة أغشية (4). يدخل البنزين إلى المكربن ​​من خلال الاتحاد (2). علاوة على ذلك ، يقع مساره عبر صمام المدخل (3) ، وصمام العادم (5) ، عبر مرشح الشبكة (6) ، وقناة الوقود (10) ، ويمر بالإبرة (14) ويملأ الغرفة (16) ، التي لها غشاء تحكم (18) ...

يتم توصيل الصمام (14) بالحجاب الحاجز (18) بواسطة رافعة (17). التجويف الموجود أسفل الغشاء متصل بالهواء الجوي من خلال الفتحة (19).

الجهاز يعمل على النحو التالي.

1. يتم إنشاء فراغ في الناشر أثناء شوط الشفط. هذه الحقيقة تسبب تسرب الهواء. يحدد موضع صمام الخانق (9) كمية الهواء التي تدخل حجرة المكربن ​​، بالإضافة إلى قوة المحرك وعدد دوراته.
2. في هذا الوقت ، يتم امتصاص الوقود من الغرفة (16) عبر النفاثات (11 ، 12) ، وبعد ذلك يتم خلطه مع الهواء المتدفق. يبدأ البنزين ، الممتزج بالهواء ، في الرش. وهكذا ، أ خليط وقود الهواء.
3. يدخل الخليط النهائي إلى الأسطوانة ، حيث يتم ضغطه بواسطة المكبس الصاعد ويشتعل في أعلى نقطة له من الشرارة الناتجة عن شمعات الإشعال.
4. نظرًا لأن الحجم الموجود أسفل الحجاب الحاجز للتحكم (18) متصل بهواء الغلاف الجوي عبر القناة (19) ، يرتفع الحجاب الحاجز ، ويفتح الصمام (14) عن طريق الرافعة (17). بعد فتح الصمام (14) ، يدخل جزء جديد من الوقود إلى الحجرة (16).
5. بعد امتلاء الحجرة (16) ، يعود الحجاب الحاجز (18) إلى موضعه الأصلي وينغلق الصمام (14).

علاوة على ذلك ، عند تشغيل المحرك ، يتم تكرار جميع العمليات المذكورة أعلاه. يتم استخدام برغي (13) لضبط كمية الوقود التي تدخل الموزع من خلال الفتحات. يستخدم البرغي (15) أيضًا لضبط سرعة التباطؤ. عندما يتم إلتواء المنظمين ، يتم إثراء خليط الوقود ، وعندما يتم إلتواء المنظمين ، يصبح الخليط هزيلاً. أيضًا ، في بعض طرز المكربن ​​، يمكنك ضبط سرعة الخمول للمحرك. منظم الكمية... عادة ما يكون موجودًا في الخارج وعند الالتواء ، يتاخم رافعة متصلة بعمود دواسة الوقود.

وبالتالي ، باستخدام 3 مسامير ضبط ، يمكنك تحقيق أقصى أداء للمحرك ، وكذلك ضبط التشغيل السلس في أي درجة حرارة محيطة ، وحتى في المناطق الجبلية.

يحدث فشل مكربن ​​الانتهازي بسبب استخدام بنزين رديء الجودة ، وفلتر هواء تالف وتراكم الأوساخ في غرفة هذه الوحدة. في أغلب الأحيان ، من الممكن تمامًا إصلاح المكربن ​​بيديك. المدرجة أدناه هي أعطال المكربن ​​نموذجي للفرشاة.

عطل شائع "يطارد" مضخة الوقود تشوه الحجاب الحاجز للمضخة... لهذا السبب ، فإنه لا يتناسب بشكل صحيح ولا يتم إغلاق ممرات الضخ.

يمكن أن تكون أسباب تشوه الغشاء كالتالي:

• عمل طويل من الانتهازي
• استخدام وقود غير مناسب
• دخول الغازات إلى قناة النبض.

نتيجة لذلك ، يقلل تلف الحجاب الحاجز من أداء المضخة ، ونتيجة لذلك:

• يحدث استنفاد الخليط القابل للاحتراق ؛
• من الصعب تشغيل المحرك
• هناك انقطاعات في تشغيل المحرك ؛
• المكبس تالف.

أيضًا ، يمكن أن تتسبب العواقب الموصوفة أعلاه للمحرك في انسداد تجويف المضخة جانب الدافع... في هذه الحالة ، تدخل الأوساخ الغشاء من خلال قناة النبض.

لإزالة الانسداد ، سيتعين عليك تفكيك المكربن ​​وتنظيف الغشاء.

يمكن أن تتسخ المصفاة إذا دخل الوقود الملوث من خلال خرطوم الوقود أو رأس الالتقاط المعيب. في الصورة أدناه ، يمكنك رؤية شكل المرشح النظيف والفلتر المتسخ (الأجزاء مفصولة بخط).

سيتطلب استكشاف الأخطاء وإصلاحها تنظيفًا شاملاً للمصفاة وشطفها. يوصى أيضًا تهب بالهواء المضغوط جميع الثقوب في مبيت المكربن ​​الانتهازي.

يحدث هذا الفشل عندما يبلى سطح التلامس للرافعة.

يحدث تآكل سطح التلامس بسبب وجوده في البنزين جزيئات كاشطة أو بسبب الاهتزاز القوي للمحرك أثناء التشغيل. يتسبب هذا العيب في ذراع التحكم في حدوث مشكلات في المدخول ، فضلاً عن التباطؤ غير المناسب للمحرك.

تنكسر إبرة المدخل ، كقاعدة عامة ، بسبب وجود جزيئات كاشطة في سائل الوقود.

• تعطل ضيق مقعد إبرة المدخل ؛
• هناك تسرب من خليط قابل للاحتراق ؛
• وجود أعطال في تشغيل المحرك مرتبطة بإعادة تخصيب خليط الوقود.

أيضًا ، قد تنحشر إبرة الإدخال.

يمكن أن تسبب إبرة الدخول المحشورة وجود الأوساخ في الوقود، أو جهاز خامل طويل بدون عمل.

إذا تراكمت الأوساخ في تجويف التحكم ، فلن تتمكن إبرة المدخل من إغلاق الفتحة بإحكام ويصب الكثير من الوقود في الغرفة.

تسبب إعادة تخصيب الوقودويبدأ المحرك في التعطل. من الضروري تفكيك المكربن ​​وتنظيف تجويف غشاء التحكم.

يمكن أن يتعرض الغشاء للتشوه أثناء التشغيل المطول للوحدة وعند استخدام الوقود القوي.

يؤدي عدم التعديل الطبيعي بسبب عيب إلى:

• تلف المكبس
• صعوبات عند البدء
• نضوب الوقود
• تشغيل المحرك غير السليم.

يمكن أن تحدث هذه المشكلة إذا لم يتم تثبيت ذراع الضبط بشكل صحيح أو إذا كان مثنيًا قبل التثبيت. نتيجة لذلك ، يكون سطح التلامس في وضع خاطئ ، مما يعطل إمداد الوقود الإضافي.

تتعرض صمامات الخانق والخنق بشكل أساسي للتآكل بسبب وجود جزيئات كاشطة في الهواء. تبدو اللوحات المعيبة وكأنها تعرضت للسفع الرملي.

نتيجة لتآكل الصمام ، ينخفض ​​أداء المحرك ، وتظهر أعطال في تشغيله ، وتتآكل حلقات المكبس ، والمكبس وطلاء الأسطوانة.

يمكن أن يبلى عمود الهواء والخانق للأسباب التالية:

• صيانة غير كافية وغير مناسبة لمرشح الهواء ؛
• مرشح الهواء تالف.
• مرشح الهواء غير مناسب لهذه الوحدة.

بسبب الضرب هواء نقي رديء الجودة، سوف يبلى العمود وقد ينكسر. يمكن أن تدخل أجزاء العمود المكسورة إلى غرفة الاحتراق أو علبة المرافق وتتسبب في أضرار جسيمة لنظام المكبس بالكامل.

للتخلص من مشاكل تنقية الهواء ، من الضروري استبدال الفلتر المعيب أو تنظيف المرشح الحالي (القابل للصيانة). يجب غسل الفلتر بالماء والصابون وتجفيفه.

تعديل المكربن ​​ضروري في الحالات التالية:

• تم تشغيل المحرك الجديد (تم استخدام 4-5 لترات من خليط الوقود) ؛
• تغير تكوين الوقود (ماركة الزيت والبنزين) ؛
• لقد تغير الطقس (أصبح حارًا وباردًا) ؛
• تغير ندرة الهواء (ينطبق على المناطق الجبلية) ؛
• بعد التخزين طويل الأمد ؛
• زيادة الحمل على المحرك (بعد تغيير الأدوات ، إلخ) ؛
• بسبب الاهتزاز ، يتم فك مسامير الضبط تلقائيًا ؛
• زاد استهلاك الوقود ، فائض المكربن ​​من الوقود ؛
• تظهر رواسب الكربون بسرعة على أقطاب شمعة الإشعال (بينما يتم تحضير خليط الوقود بشكل صحيح) ؛
• يبدأ المحرك ويتوقف فورًا أو يكتسب زخمًا ضعيفًا ؛
• البنزين لا يدخل الاسطوانة.
• كمية كبيرة من غازات العادم.

قبل أن تبدأ في ضبط ماكينة تشذيب المكربن ​​، يجب عليك القيام بما يلي:

• شطف المحرك
• استبدال أو تنظيف شرارة ؛
• قم بالتغيير إلى مرشح جديد أو تنظيف مرشح الهواء (يوصى بغسله بالماء الدافئ والصابون ، وعصره وتركه يجف جيدًا).

إنه ضروري أيضًا ضبط الحبل بقطر مناسب في ملف الانتهازي أو سكاكين التثبيت - يتم ذلك بحيث يكون للمحرك أثناء عملية الضبط نوع من الأحمال على الأقل. بعد تثبيت أداة القطع وتشغيل محرك البنزين ، اتركه يسخن لمدة 10 دقائق.

إذا في الخمول في المحرك ، تلاحظ أن أداة القطع تدور ، لذلك من الضروري تقليل سرعة المحرك. يتم ذلك باستخدام التحكم في سرعة التباطؤ الأدنى ، والذي يتم تمييزه غالبًا بالحرف "T". يوضح الرسم التوضيحي أدناه موضع أدوات الضبط على ماكينة قص الشعر Husqvarna.

ولكن ، على سبيل المثال ، على ماكينة تشذيب Stihl ، قد يكون هذا المسمار مميزًا بعلامة "LA".

لذلك ، أدر مفتاح التحكم في سرعة الخمول إلى اليسار حتى يتوقف رأس ماكينة الحلاقة تمامًا.

لضبط المكربن ​​، يتم استخدام 3 منظمات (مسامير).

1. الضابط الأيمن L. يضبط مستوى تخصيب الخليط القابل للاشتعال بسرعات منخفضة. يجب أن يتم تنظيمها أولاً. تحقيق أقصى سرعة خمول. يتم ذلك باستخدام المقبض L عن طريق إدارته إلى اليسار واليمين. بعد إيجاد نقطة السرعة القصوى ، أعد المنظم نصف دورة إلى اليسار (عكس اتجاه عقارب الساعة).
2. ضابط T السفلي (LA) تستخدم لضبط سرعة الخمول. بتحويله إلى اليسار ، ستبدأ سرعة المحرك في الانخفاض ، وتحويل المنظم إلى اليمين ، ستزداد سرعة المحرك.
3. المقبض الأيسر H مسؤول عن إثراء المزيج القابل للاشتعال بسرعات عالية. يكمل إعداد التخصيب إعداد المكربن. أيضًا ، باستخدام هذا المنظم ، يمكنك ضبط السرعة القصوى واستهلاك الوقود وقوة المحرك.

الأهمية! إذا تم السماح للمحرك بالعمل بأقصى سرعة لأكثر من 10 ثوانٍ ، فقد يفشل.

للقضاء على هذا الإزعاج ، سيكون التعديل مطلوبًا. أثناء تشغيل المحرك ، أعط دواسة الوقود كاملة ، ثم أدر المنظم "H" إلى اليمين حتى تبدأ السرعة في الانخفاض. بعد ذلك ، يجب أن يتم تمرير منظم "H" ببطء إلى اليسار حتى تسمع التشغيل غير المتكافئ للمحرك. بعد ذلك يجب أن تدير المقبض "H" إلى اليمين حتى تسمع التشغيل السلس للمحرك.

بعد تنفيذ الخطوات المذكورة أعلاه ، يمكن اعتبار إعداد المكربن ​​كاملًا. بعد الضبط الصحيح ، يجب أن يرفع المحرك السرعة بثقة ، ربعًا صغيرًا بأقصى سرعة ، وعند التباطؤ ، يجب ألا تدور أداة القطع. هذا الدليل مناسب لضبط المكربن ​​في Huter و Patriot وغيرهما من آلات تقطيع الفراشي.

هناك أيضا المكربن ​​بدون برغي، المسؤولة عن تخصيب الخليط القابل للاشتعال بسرعات منخفضة. أي أن لديهم براغي ضبط فقط: منظم سرعة خامل ومنظم جودة خليط الوقود بسرعات عالية. يمكن العثور على كيفية ضبط هذا النوع من المكربن ​​في هذا الفيديو.

في كثير من الأحيان ، ترتبط الشكاوى المقدمة من مالكي قادين البنزين بأنواع مختلفة من أعطال المكربن. بالطبع ، في هذه الحالة ، من الأفضل طلب المساعدة من المتخصصين في هذا المجال ، والذين يعتبر إصلاح المكربن ​​من قادين البنزين جزءًا لا يتجزأ من المهنة.ومع ذلك ، إذا كنت لا تزال على دراية بالمبادئ الأساسية لمكربن ​​الانتهازي ، فيمكنك محاولة اكتشاف المشكلة بنفسك ، حتى لا تدفع مبالغ زائدة في الخدمة ، حيث قد يكون الانهيار تافهًا في بعض الأحيان.

تهدف هذه المقالة فقط إلى مساعدتك في التعامل مع المشكلة.

بعد ذلك ، سنقوم بتحليل الأعطال الأكثر شيوعًا وأسباب حدوثها.

تتمثل الخطوة الأولى في فحص المكربن ​​بشكل عام ومعرفة ما إذا كان هناك أي تسرب للوقود.

إذا اتضح أنه لا توجد مشاكل مع الوقود ، فمن الضروري إزالة المكربن ​​من المحرك والتحقق من حالة الحشية الموجودة بجوار المكربن.

إذا لم يتم ملاحظة أي أعطال هنا ، يمكنك محاولة فحص المكربن ​​للتحقق من ضيقه.

للقيام بذلك ، يمكنك شراء جهاز خاص ، وهو جزء من مجموعات الأدوات لإصلاح إصلاح المكربن ​​للجزازات ويمثل مقياس ضغط خاص ، في الواقع ، يتحقق من ضيق.

إذا كنت لا ترغب في إنفاق الأموال على شرائها ، فيمكنك استخدام مقياس توتر طبي تقليدي ، حيث تحتاج فقط إلى تغيير مقياس الضغط.

عند استخدام هذا الجهاز ، انتبه للإشارة.

إذا لم ينخفض ​​الضغط وظل كما هو لفترة طويلة ، فيمكنك أن تطمئن ، لأن هذا يشير إلى ضيق المكربن.

إذا بدأ الضغط في الانخفاض بعد وقت معين ، فلا تزال هناك مشاكل.

يمكن أن تترافق مع تلف أي جزء من المكربن.

قبل التوجه إلى أقرب ورشة إصلاح أو متجر متخصص يبيع أدوات التشذيب وقطع الغيار ، حاول معرفة المشكلة بنفسك. آسف على التفاهة ، لكن مكربن ​​الفرشاة ليس مركبة فضائية لحضارة خارج كوكب الأرض ، ومن الممكن تمامًا إصلاحها بأيديكم. لتكون واثقًا من أفعالك ، اقرأ الإرشادات خطوة بخطوة الواردة في هذه المقالة.