إصلاح خرطوم الفرامل DIY

أي شيء يمكن أن ينتظر على الطريق ...

التاريخ مع خرطوم الفرامل المكسور حدث منذ حوالي 10 أيام.

قررت الذهاب في جولة بالسيارة في جميع أنحاء المدينة ليلاً بسبب الطقس الجيد ، وكان السائقون مرحين ، وطاردوا ، وانضممت أيضًا.
مررًا مسارات الترام إلى تقاطع إنجلز وسفيتلانوفسكي ، صعدت الدواسة إلى الأرض ولكي لا أرسو في السيارات التي تقف عند إشارات المرور ، كان عليّ أن أطير التقاطع إلى التقاطع الأحمر في المسار المقابل 🙂
وبعد ذلك تباطأ بنجاح ، ليس اللجوء إلى طحن الرصيف بالأقراص.

عندما لا تعمل دائرة واحدة ، يتوقف نظام ABS عن العمل تلقائيًا ويدور السيارة عند الكبح)

إصلاح ، معلومات للصيانة ، أخبار السيارات ، المراجعات ، التشخيص ، المنتدى

ترتيب العمل المنجز لاستبدال خرطوم الفرامل.

يلعب نظام الكبح دورًا مهمًا في تشغيل أي مركبة. إذا كان أحد عناصره على الأقل معيبًا ، فقد يؤدي ذلك إلى عواقب وخيمة. لذلك ، يجب أن يكون المرء يقظًا بشكل خاص لمراقبة صحة جميع عناصر هذا النظام.

يعتبر خرطوم الفرامل أحد المكونات المهمة في أي نظام كبح. يعد التصدع والتآكل في خراطيم الفرامل المطاطية مشكلة شائعة ، ويجب تشحيمها بشحم السيليكون وفحصها بشكل دوري لمنع ذلك. إذا كان هناك أي شك في وجود عيب ، فيجب استبدال خرطوم الفرامل على الفور ، لأن عطله في المستقبل يمكن أن يكون له تأثير ضار على مستخدمي الطريق.

التسلسل:

1. بادئ ذي بدء ، يجب أن تكون السيارة جاهزة لإجراء العمليات اللازمة. للقيام بذلك ، ضعه على سطح مستوٍ ، وقم بتثبيت توقفات أسفل العجلات على الجانب المقابل للعجلة المعلقة.

لأسباب تتعلق بالسلامة ، نقوم بتثبيت توقفات أسفل العجلات.

2. استخدم رافعة لرفع الجزء الأمامي من الجهاز. ضع السيارة على "الكتل" لثبات أفضل. قم بإزالة العجلة باستخدام مفتاح العجلة.

للوصول إلى خرطوم الفرامل ، ارفع السيارة.

3. تعامل مع جميع أدوات التثبيت والمسامير القابلة للاستبدال في نظام الفرامل باستخدام مادة تشحيم خاصة قابلة للاختراق. سيضمن ذلك سهولة فكها. يجب القيام بهذا العمل مسبقًا حتى يتغلغل الشحوم بشكل أعمق في المفاصل.

سنعتني مقدمًا بتغطية الوصلات الملولبة بهذا الحل.

4. باستخدام الزردية ، قم بإزالة دعامة التثبيت من خرطوم فرامل قوس الجسم. أمسكها بمفتاح ربط 17 (بحيث لا يتحرك طرف خرطوم الفرامل) ، قم بفك اتحاد أنبوب الفرامل باستخدام مفتاح ربط 10.

باستخدام الزردية ، قم بإزالة الدعامة التي تثبت الخرطوم بالجسم.

5. اسحب خرطوم الفرامل خارج الدعامة. تأكد من احتواء أنبوب الفرامل على غطاء واقي من حلمة النزف. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فإن تسرب سائل الفرامل أمر لا مفر منه. باستخدام مفتاح ربط 10 ، قم بفك مسمار التثبيت الخاص بالقوس الذي يحمل خرطوم الفرامل وإزالته.

منع تسرب سائل الفرامل من الخرطوم المفصول.
قم بتثبيت الغطاء المطاطي من الحلمة النازفة.

6. استخدم مفتاح الربط 14 لفك مسمار تركيب خرطوم الفرامل وإزالته.

قمنا بفك البرغي الذي يثبت الخرطوم باستخدام مفتاح ربط 14.

7. يجب أن يتم تركيب خرطوم جديد بالمقلوب. من الضروري أيضًا استبدال غسالات الختم النحاسية.بعد تثبيت خرطوم الفرامل الجديد ، تحتاج إلى تسييل نظام الفرامل.

أنظمة فرامل النزيف:

1. لنزيف نظام الفرامل ، املأ خزان سائل الفرامل إلى أقصى مستوى.

قم بتعبئة خزان أسطوانة الفرامل الرئيسية بسائل الفرامل.

2. بعد ذلك ، قم بإزالة الغطاء الواقي من التركيب ووضع خرطوم شفاف عليه ، ثم قم بخفضه في الحاوية حيث يوجد سائل الفرامل. هذا يمنع الهواء من دخول نظام الفرامل.

من الضروري بعد استبدال خرطوم الفرامل ، نزف النظام عن طريق إزالة الهواء.

3. لنزيف الفرامل ، لا يمكنك الاستغناء عن مساعد. يجب أن يضغط مع الاستمرار على دواسة الفرامل. اطلب من أحد المساعدين الضغط على دواسة الفرامل حتى النهاية 3 مرات. في هذه الحالة ، يجب عليك فك أداة النزف باستخدام المفتاح 10.

نقوم بفك تركيب النزف بمفتاح.

سوف يتجمع الهواء المحبوس في البرميل السائل. بعد ذلك تحتاج إلى تضييق الاتحاد بتكرار العملية مرة أخرى. تحتاج إلى التكرار حتى يخرج الهواء من النظام.
4. عندما يهرب الهواء ، سوف تحتاج إلى زيادة خزان سائل الفرامل. عند الانتهاء من هذه العملية ، قم بربط وصلة النزف بإحكام ، وفك الأنبوب ، وقم بتثبيت الغطاء الواقي ، ثم قم بتثبيت العجلة في مكانها الأصلي.
للنزيف ، تحتاج إلى إضافة سائل من العلامة التجارية المستخدمة في نظام سيارتك.

كما ترى ، فإن استبدال خرطوم الفرامل ليس بالأمر المهم. لكن هذا العمل يتطلب أيضًا موقفًا جادًا ومسؤولًا. في الواقع ، لا تعتمد حياتك فقط ، ولكن أيضًا من حولك ، على جودة تنفيذها.
أثناء أداء العمل ، تحتاج إلى توخي الحذر والحذر. لكن الصفات الشخصية لن تكون كافية - فأنت بحاجة أيضًا إلى مهارات معينة. إذا لم تكن متأكدًا من قدراتك ، فاتصل بمحطة الخدمة للحصول على المساعدة.

يحدث أنه أثناء تشغيل السيارة ، لأسباب مختلفة ، هذا مطلوب استبدال أنابيب الفرامل. في بعض الأحيان ، يجب إجراء إصلاح واستبدال هذه الأجزاء ليس حتى بسبب عطل ، ولكن لأغراض وقائية. لماذا يحدث هذا وكيفية إصلاح خط الفرامل بشكل مستقل ، سنحاول شرح ذلك بالتفصيل أدناه.

تُستخدم أنابيب وخراطيم نظام الفرامل لنقل القوة التي تتدفق بمساعدة السائل من الدواسة إلى الأسطوانة الرئيسية ، ثم إلى العمال المثبتين على الأقراص الداعمة. يتم توصيل الأنابيب بالأسطوانات ووحدات التوزيع باستخدام أدوات التوصيل المخروطية.

تجدر الإشارة إلى أنه من الممكن تمامًا إجراء فحص خارجي لحالة نظام الفرامل بنفسك ، ومع ذلك ، في حالة حدوث أي عطل ، فمن الأفضل طلب المساعدة من مركز متخصص ، حيث يتم التشخيص والإصلاح المؤهل من نظام السيارة ، وكذلك استبدال السوائل.

وفقًا لتوصيات الشركات المصنعة ، يجب إجراء فحص أداء جميع مكونات السيارة وفقًا لجدول الصيانة الروتينية. يتم تشخيص نظام المكابح مرة كل سنتين (أو كل 50000 كم). يجب استبدال الخراطيم المطاطية بعد 125000 كم بغض النظر عن حالتها الفنية.

الأعطال الرئيسية في نظام المكابح:

• زيادة كبيرة في مسافة الكبح للمركبة ؛
• عندما تضغط على الدواسة ، يظهر نبض ويسمع صرير ؛
• السفر الحر الكبير لدواسة الفرامل ؛
• تسرب السوائل
• ارتفاع درجة حرارة براميل الفرامل.
• عندما تضغط على الدواسة ، تبدأ السيارة في التحرك إلى الجانب ؛
• تكسير خراطيم الفرامل
• ارتداء وسادة متفاوتة.

كيف تصلح الخط التالف بنفسك؟ يتطلب إصلاح أنابيب الفرامل قدرًا معينًا من الخبرة من السائق والقدرة على استخدام أدوات الأقفال. لكن ليس كل شيء معقدًا جدًا. فيما يلي وصف تفصيلي لعملية استعادة النظام التالف.

1. تحتاج أولاً إلى فك الأنبوب من أسطوانة الفرامل أو الفرجار.
2. بمساعدة قاطع الأنابيب ، يتم قطع خط الأنابيب في المكان المناسب.
3. تتم إزالة المنطقة المتضررة.
4. يتم إزالة الشحوم من حافة الأنبوب بالبنزين.
5. ثبت الأنبوب بكماشة بحيث تبرز حافته بحوالي 50 مم.
6. بمساعدة مثقاب داخل الأنبوب ، تتم إزالة حافة مشطوفة من الحافة.
7. في النهاية تحتاج إلى إزالة بقايا نجارة.
8. بعد ذلك ، يتم دفع أحد التركيبات على الأنبوب.
9. يتم إدخال طرف الأنبوب في جهاز خاص ويتم توسيعه.

يتم تطهير خط الأنابيب الذي تم إصلاحه بالهواء المضغوط وتوصيله بخط الأنابيب باستخدام محول خاص. الآن كل ما تبقى هو تنفيس نظام الفرامل ، والسيارة جاهزة لمزيد من التشغيل.