إصلاح حاقن الوقود DIY

• الإصلاح الذاتي لحاقنات محرك البنزين
• مفهوم فوهات الحاقن ومبدأ عملها
• لماذا ومتى يتم فحص الحقن
• نبحث عن أعطال ونقوم بإصلاحات
• أداة التشخيص
• فحص التيار الكهربائي للحاقنات
• فحص اللفات
• تشخيص المنحدر

إذا كنت مالك سيارة بمحرك حقن ، فعليك أن تعلم أن الحقن الجيدة مطلوبة لتشغيل عالي الجودة لنظام الحقن. يمكنك التحقق من تشغيل حاقنات محرك الحقن واستكشاف أخطاء تشغيلها وإصلاحها بنفسك ، فليس من الضروري التسرع على الفور إلى محطة الخدمة.

لتزويد غرف الاحتراق للمحرك بالوقود المقنن ، يلزم استخدام الحقن. في نظام الوقود ، تسمح بخلط البنزين بالهواء. وهكذا ، يتم تكوين خليط قابل للاشتعال ، ثم يشتعل.

الحاقنات هي:

• الكهرومغناطيسي - يراقب الصمام وصول الوقود وينظم ترذيذ خليط الوقود باستخدام وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك. يوجد صمام في نظام التوزيع المركزي أمام الصمام الخانق.

• ميكانيكي - لا تقم بجرعة إمداد الوقود ، ولكن فقط افتح الوصول إليه تحت الضغط.

مبدأ عمل الحقن: يقوم جهاز استشعار إلكتروني بتحليل حجم إمداد الهواء المضغوط. تدخل المعلومات التي يتلقاها المستشعر إلى وحدة الكمبيوتر لمزيد من التحليل (على سبيل المثال ، درجة حرارة المحرك ودرجة حرارة الهواء). بعد ذلك ، يقوم الكمبيوتر بحساب حجم حجم الهواء في خليط الوقود المطلوب بحيث يكون معامل إخراج الأداء (الكفاءة) من تشغيل المحرك على أعلى مستوى ممكن.

إذا قررت شراء سيارة مستعملة ، أو كنت قد قطعت بالفعل حوالي 100 ألف كيلومتر على سيارتك ، فعليك التحقق من أداء الحاقنات أو استبدالها.

تتأثر الحاقنات (حالتها) بنوعية الوقود المستهلك. إذا تم سكب وقود منخفض الجودة بانتظام في الخزان ، فلن تدوم الفتحات لفترة طويلة. سيتعين تغييرها قبل 100 ألف كيلومتر.

يمكن رؤية أعراض الحاقن المعطل. سيخبرونك عنهم:

• تباطؤ المحرك غير المستقر.

• زيادة استهلاك الوقود.

• المحرك لا يبدأ بشكل جيد.

• أصبحت غازات العادم أكثر سمية.

• في وضع الخمول ، يتخطى الاشتعال.

• تسارع السيارة أسوأ (على الرغم من أن الغاز ينضغط "على الأرض").

• إذا لاحظت واحدًا على الأقل من الأعراض المذكورة أعلاه ، فإن الأمر يستحق فحص فوهات الحقن.

لإطالة عمر الحاقنات ، من المستحسن:

• املأ الخزان بوقود عالي الجودة فقط.

• أضف بانتظام إضافات مختلفة إلى الخزان (تُباع في أقسام كيمياء السيارات).

• كل 40 ألف كم نظف الفتحات (لأنها تسد).

قبل التحقق من فوهات الحاقن ، انتبه إلى مرشح الوقود (يجب أن يكون نظيفًا) ، وخزان الغاز ومنخل مضخة الوقود (يمكن أن يكون لديهم انسداد ورواسب). هذه الفحوصات مطلوبة بعد 30 ألف كيلومتر لأغراض وقائية. إذا كان كل شيء على ما يرام مع هذا الجزء من نظام الوقود ، فتابع للتحقق من الحقن.

يمكنك الذهاب إلى محطة الخدمة حيث يوجد جناح خاص. يتم توفير السائل للفوهات تحت الضغط ، وستكون قادرًا على رؤية عمل كل بخاخ على الحامل (ما هي جرعة الانحلال التي ينتجها).

لتشخيص الحاقنات ، استخدم مقياس متعدد أو مقياس الأومتر (هذه أجهزة لقياس مقاومة الحقن). لتحديد حالة الحاقن ، يلزم فصله عن سلك الجهد العالي. الآن نتحقق من الفوهة بالجهاز.توجد فوهات ذات مقاومة منخفضة وعالية (ستخبرك تعليمات الشركة المصنعة بنوع الفوهة). يجب أن تكون المقاومة 2-5 / 12-18 أوم.

في المنزل ، يمكنك أيضًا التحقق من فوهة الحاقن. ويمكن القيام بذلك بعدة طرق:

شغل المحرك. المس فوهة العمل بيدك - يجب أن تنبض. إذا لم يتم الشعور بالارتعاش ، فإن الحاقن يكون خارج الترتيب. أضف الدورات بسرعة التباطؤ واترك المحرك يعمل قليلاً. إذا تم فك صواميل الغطاء التي تمسك المحاقن واحدة تلو الأخرى ، فسوف تنخفض سرعة المحرك. إذا لم تتغير السرعة ، فإن الفوهة تحتاج إلى التنظيف أو الاستبدال.

يمكن إجراء فحص حاقن البنزين بيديك إذا كان لديك أداة تشخيص:

• جهاز كمبيوتر على متن الطائرة (سيساعد على تحديد الأعطال في نظام إدارة المحرك).

• مقياس الضغط (يحدد ضغط الوقود). يساعد على تحديد مشاكل منظم ضغط مضخة الوقود وفلاتر الوقود المسدودة.

• قطبية LED على المحاقن (يمكنك أيضًا تحديد قطبية وحدات الإشعال والملف).

• جهاز قياس المقاومة أو المتر (يحدد مقاومة الحقن).

إذا كان الإشعال قيد التشغيل ، ولم يعمل أحد الحاقنات ، فمن الضروري التحقق من وجود الطاقة على الحاقنات. للقيام بذلك ، افصل كتلة الأسلاك عن حاقن معطل. يجب توصيل طرفي الأسلاك بالبطارية ، ويجب أن يلمس الجانب الآخر من السلك نقاط اتصال الحاقن. الآن قم بتشغيل الإشعال.

يتطلب الحاقن الموجود على الحاقن استبدالًا فوريًا إذا كانت المقاومة عليه أعلى أو أقل من 11-15 أوم. يتم تحديد ذلك باستخدام مقياس الأومتر.

كيفية التحقق من المقاومة على لفات الحاقن؟

1. قم بإزالة الطرف السالب من البطارية.

2. افصل الموصل بالأسلاك عن الحاقن.

3. قم بتوصيل أسلاك الأومتر بالموصل الكهربائي للحاقن.

4. قارن قراءات الأومتر مع القراءات القياسية (يشار إلى ذلك في إرشادات الشركة المصنعة).

يمكنك أيضًا التحقق من فوهات الحاقن على المنحدر. من أجل هذا:

1. قم بإزالة المنحدر مع المحاقن.

2. أخرجها من الموقف المحرج.

3. قم بإزالة الطرف السالب.

4. قم بتوصيل الحزام بحزام السكة الحديدية.

5. استبدل الطرفي الطرفي.

قم بتوصيل كل من أنابيب الوقود واستخدام مفتاح ربط لربط التركيبات التي تحملهما. ضع حاوية بميزان قياس تحت كل فوهة (يجب أن يكون هناك 4 حاويات). كرنك المحرك مع بداية.

أطفئ الاشتعال. عند الهدوء ، يجب ألا يتسرب أي سائل من الفتحات.

إذا كانت التسريبات ملحوظة ، فإن حاقن الوقود يتسرب ويجب استبداله. قارن كمية السائل المتسرب في حاويات القياس. إذا كانت كمية السائل المتسرب مختلفة ، فإن إحدى الفتحات تحتاج إلى التنظيف أو الاستبدال.

تذكر فحص الفتحات بحثًا عن عيوب. إذا وجدت شيئًا ما ، فقم بتغيير الفوهة. استبدل المنحدر.

يعتمد التشغيل الموثوق للمحرك على الأداء الصحيح للحاقنات. تتأثر حالتهم إلى حد كبير بجودة الوقود المستخدم. الوقود عالي الجودة يزيد بشكل كبير من عمر الحقن. أثناء التشغيل العادي ، يتم استبدالها كل 100 ألف كيلومتر.

الأسباب الرئيسية التي تؤثر سلبًا على أداء الحاقنات هي انسدادها ، وكذلك تآكل أو كسر بعض الأجزاء التي يتكون منها تصميمها. للوقاية ، يجب إضافة العديد من الإضافات إلى خزان الوقود ، وكل 30-40 ألف كيلومتر ، تحقق من عناصر المرشح ونظف الفتحات المسدودة من الأوساخ والحطام. يمكنك القيام بهذا العمل بنفسك أو الاتصال بالمتخصصين في الشركات المتخصصة ، واحدة من الشركات التي أثبتت جدواها

تشير الحاقنات المعطلة إلى مثل هذه الأعراض:
✔ المحرك غير مستقر عند الخمول ؛
✔ زيادة استهلاك الوقود.
✔ صعوبة في تشغيل المحرك.
✔ استجابة ضعيفة عند الضغط على دواسة الوقود ؛
✔ العادم مع الدخان والسمية المتزايدة.

سيؤدي انخفاض درجات الحرارة المحيطة إلى تفاقم هذه الأعراض مع انخفاض تقلب الخليط. التنظيف في الوقت المناسب سيمنع تفحم رذاذ الفوهة. لهذا الغرض ، يتم استخدام سوائل التنظيف الخاصة ، ويمكن تنفيذ الإجراء نفسه حتى في المنزل. يجب أن يتم ذلك بانتظام لأن منافذ الوقود الأصغر ستقلل من قوة المحرك وأدائه.

يتم استخدام مفتاح البراغي لإزالة وتفكيك المزيد من المحاقن. هذا ، أولاً ، مريح ، وثانيًا ، يمكن أن يتسبب مفتاح الربط المفتوح في إتلاف صواميل الوصلة لأجسام الحاقن ، ويمكن أن تتصدع أثناء التفكيك والتجميع. عند الفحص ، يتم تحديد الأجزاء البالية واستبدالها.

يجب أن يتم إصلاح البخاخ بنظافة مطلقة. قبل إزالة المحاقن من محركات الديزل وأثناء تفكيكها ، من الضروري شطف كل شيء جيدًا. يمكن لأصغر جزيئات الرمل أو الغبار المحتبسة في القناة أن تتلف الخيوط وتضعف مانع التسرب الموثوق. بعد فصل أنبوب الضغط العالي عن الفوهة ، من الضروري إغلاق الوصلة بغطاء محكم ونظيف ، مما يحمي تجويفه من الأوساخ.

بعد إزالة الحاقن من محرك البنزين ، من الضروري إغلاق الفتحات حيث يتم إدخالها بسدادات نظيفة. هناك أيضًا طريقة تنظيف غير قابلة للفك باستخدام نظام طاقة مؤقت. تتكون من مضخة وقود إضافية وزجاجة بلاستيكية مع منظف وخرطوم. يُضخ السائل على مرحلتين مع استراحة لإذابة الرواسب. في المرة الأولى التي يتم فيها تشغيل الجهاز لمدة 5 دقائق ، ثم لمدة نصف ساعة أخرى. تتمثل ميزة هذه الطريقة في شطف نظام الوقود بالكامل ، وتتيح لك بساطتها تنفيذ الإجراءات في المرآب. بالطبع ، لا يمكن لكل سائق القيام بذلك بمفرده ، في هذه الحالة ، يجب عليك الاتصال بشركة إصلاح السيارات.

ميكانيكا الحقن هي الفرق الرئيسي بين محرك الديزل ومحرك البنزين. في محرك الاحتراق الداخلي للديزل ، يتم توفير الوقود لغرفة الاحتراق باستخدام فوهة. يقوم الجهاز بحقن الوقود بطريقة محسوبة في غرفة ذات درجة حرارة وضغط مرتفعين ، وبعد ذلك يشتعل وقود الديزل. تتعرض الفوهة لأكبر حمل: الجزء دائمًا في بيئة عدوانية ويعمل بكثافة عالية. يمكن لأي عامل سلبي تعطيل الجزء أو تقليل موارده بشكل كبير ، وبعد ذلك ستحتاج فوهات محرك الديزل إلى الإصلاح.

لفهم آليات الحاقن ، سنصف دورة الحقن بشكل تخطيطي:

• تأخذ مضخة الحقن الوقود من الخزان ؛
• ثم تشبع المضخة سكة الوقود بوقود الديزل ؛
• يدخل الوقود إلى القنوات التي تؤدي إلى الفوهة ؛
• داخل الفوهة ، يتدفق الوقود إلى البخاخ ؛
• عندما يصل الضغط على المرذاذ إلى الحد المحدد ، تفتح الفوهة ويدخل وقود الديزل إلى غرفة الاحتراق.

دعونا نصف تصميم الجزء باستخدام مثال فوهة ميكانيكية بدائية بزنبرك واحد. يوجد في الجزء الجانبي قناة توفر إمدادًا مستمرًا بوقود الديزل. يوجد داخل غرفة الفوهة حاجز متحرك به زنبرك وإبرة ، ينخفض ​​عند ارتفاع الضغط. ترتفع الإبرة ، مما يمسح مسار الوقود إلى البخاخ.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن ملاحظة أنواع أكثر تقدمًا من الفوهات:

1. كهرضغطية: يتم خفض دافع الزنبرك بواسطة عنصر كهرضغطية. توفر هذه التقنية كثافة عالية لفتح المرذاذ: يتحقق الاقتصاد في استهلاك الوقود ، بينما يعمل محرك الاحتراق الداخلي بسلاسة أكبر.
2. الكهروهيدروليكي: يتضمن التصميم خنق مدخل ومخرج وصمام كهروميكانيكي. يتم التحكم في وضع تشغيل المكونات بواسطة وحدة التحكم في المحرك.
3. حاقنات الوحدات: تستخدم في المحركات التي لا تحتوي على مضخة وقود عالية الضغط. يتم تزويد الوقود مباشرة إلى الفوهة.تحتوي أجهزة الرش هذه على زوج مكبس خاص بها بالداخل ، مما يولد الضغط المطلوب للحقن.

بسبب الأحمال الزائدة ، قد يفشل الحاقن بسبب انتهاك وضع تشغيل المحرك. يعلن المصنعون أن مورد الأجزاء يصل إلى 200000 كيلومتر ، ولكن بسبب عوامل التشغيل السلبية ، يظهر تآكل الأجزاء في وقت مبكر جدًا.

قد يلزم إصلاح حاقنات الديزل للأسباب التالية:

1. وقود الديزل منخفض الجودة: بلاء جميع "مشغلي الديزل". بسبب الشوائب الموجودة في الوقود ، يتم انسداد البخاخ ؛ تم انتهاك الجرعة ووضع إمداد الوقود.
2. جودة التجميع الرديئة لمكون الحقن أو عيب المصنع: الحاقن لا يتحمل ظروف التشغيل ، الجزء ككل أو المكونات الفردية تفشل.
3. الضرر الميكانيكي الناجم عن التشغيل غير الصحيح لأنظمة ICE المجاورة.

عادةً ما تكون الأعطال من الطبيعة التالية: تغيير زاوية الرش وكمية الوقود الموفر ، وانتهاك سلامة الجسم ، وتدهور حركة الإبرة.

دعونا نصف بإيجاز "سلسلة الأعراض":

• يشعر الهزات والهزات عند الحركة ؛
• محرك الاحتراق الداخلي غير مستقر عند الخمول ، الأكشاك ؛
• عند تشغيل المحرك ، تنبعث كمية زائدة من العادم ؛
• خسارة ملموسة في الجر
• فشل الاسطوانات الفردية
• دخان رمادي أو أسود من ماسورة العادم.

يُفضل تكليف متخصصين مؤهلين بالصيانة الروتينية أو الإصلاح الشامل لحاقن محرك الديزل - سيكونون قادرين على تجديد وتعديل الجزء على حوامل آلية عالية الدقة. ومع ذلك ، يمكن تنفيذ مجموعة معينة من إجراءات الإصلاح في ظروف حرفية دون استخدام معدات معقدة.

لتنفيذ الخدمة الذاتية لمرشات محرك الديزل ، سيحتاج مالك السيارة إلى:

• مجموعة من مفاتيح الربط أو المفكات ؛
• مفكات لرأس مستقيم وفيليبس ؛
• خرق جافة ونظيفة
• الحد الأقصى.
• سائل التنظيف لمحركات الاحتراق الداخلي.

يوصى بتنفيذ العمل في مرآب جاف ومضاء وخالي من الغبار.

يشمل تشخيص حاقنات الديزل وصيانتها إزالة الفوهات من محرك الاحتراق الداخلي. قبل بدء العمل ، يوصى بغسل المحرك وحجرة المحرك جيدًا لتجنب دخول الحطام والجسيمات الغريبة. بشغف خاص ، تحتاج إلى شطف رأس الأسطوانة. يجب تمييز أنابيب الضغط العالي بعلامات لتجنب حدوث ارتباك أثناء إعادة التجميع.

قبل الإزالة ، من الضروري إغلاق تركيبات الفوهة (استخدم أغطية بلاستيكية) لتجنب التلوث. لا يوصى باستخدام مفاتيح ربط مفتوحة عادية لتفكيك الفتحات - يستطيع المصلح قليل الخبرة نزع الخيوط من الفتحات. في حالة عدم توفر المؤهلات المطلوبة ، استخدم مفاتيح ربط وأداة رأس ذات مقبض طويل.

بعد إزالة الفتحات من الفتحات ، قم بتجفيفها وإزالة الأوساخ الخارجية بخرقة. يتم وضع الحلقات O في فتحات الفتحات. عند إصلاح أجزاء الحقن ، يتم استبدالها بأخرى جديدة دون فشل. لا تسمح للأوساخ من الحلقات بالوصول إلى نظام الحقن أثناء الإزالة.

هناك عدة طرق للتحقق مما إذا كان البخاخ يعمل بشكل صحيح. أسهل طريقة هي فحص الحاقن أثناء تشغيل المحرك:

1. ابدأ "المحرك" بسرعة التباطؤ.
2. ابدأ في فك الفوهات واحدة تلو الأخرى.
3. إذا تدهور تشغيل المحرك بعد الإزالة ، فإن الفوهة البعيدة تعمل ويجب إعادتها إلى مكانها.
4. من خلال طريقة الإزالة ، ستجد حاقنًا لن يؤدي تفكيكه إلى تغيير وضع تشغيل محرك الاحتراق الداخلي. سيكون هذا هو الجهاز المكسور.

يمكنك استخدام مقياس متعدد للتشخيص. مقدمًا ، من الضروري التخلص من أطراف البطارية وفصل أسلاك الحقن ، ثم "التحقق" من كل التفاصيل باستخدام الجهاز. على الحاقنات عالية المقاومة ، ستكون قيم الجهاز في حدود 11-17 أوم ؛ بمقاومة منخفضة ، سيظهر المتر المتعدد حتى 5 أوم.

يجب فحص الحاقن المعيب.أولاً ، نبحث عن تسريبات في جسم الجزء. إذا لم يكن هناك شيء ، فانتقل إلى تفكيك الجزء. نربط الجزء في ملزمة ونضرب البخاخ بضغطة لطيفة. بعد ذلك ، أنت بحاجة إلى تنظيف شامل: ننقع أجزاء الفوهة في وقود الديزل أو المذيب لإزالة رواسب الكربون. قم بإزالة الأبخرة والرواسب بمبشرة فولاذية دقيقة. بعد الانتهاء من التنظيف ، تحتاج إلى فحص الفوهة بأقصى مقياس. إذا تم تحقيق معايير الحقن المثلى ، يكون الجهاز جاهزًا للتثبيت في المحرك.

في حالات أخرى ، من الضروري استبدال المرذاذ الموجود في الفوهة المعيبة تمامًا. عند تثبيت جزء جديد ، قم بإزالة جميع شحوم المصنع بعناية ، وإلا فلن يعمل الجهاز.

قبل تفكيك الجهاز ، ضع علامة على جميع الأجزاء بعلامة لتجنب الالتباس. كن حذرًا بشكل خاص عند وضع علامات على خراطيم الضغط العالي. يتم تثبيت الفوهة يدويًا قدر الإمكان. يتم إجراء مزيد من التشديد باستخدام مفتاح المقياس الديناميكي. لقيم الربط ، راجع دليل المحرك. بعد تثبيت الحاقن ، قم بإخلاء الهواء من نظام الوقود. في السيارات الحديثة ، يكفي تشغيل المبدئ عدة مرات ؛ أو استخدم مضخة تحضير يدوية (إن وجدت).

دعنا نسرد الميزات الرئيسية:

• تم تطوير المورد المعلن من قبل الشركة المصنعة ؛
• هناك أعطال في العلبة ، وتسريبات أخرى ؛
• صامولة الرش المحترقة: إذا لم يتم التخلص من المشكلة مبكرًا ، فسيصبح الرذاذ نفسه غير قابل للاستخدام.

يرجى ملاحظة أنه في بعض المحركات ، بعد تثبيت حاقن جديد ، من الضروري "ربطه" بالمحرك: إجراء تغييرات على إعدادات وحدة التحكم.

الإصلاح الذاتي للحاقنات هو إجراء قسري إلى حد ما. يمكن لمثل هذه الخدمة في الظروف الحرفية أن تحقق النجاح فقط في حالة الحصول على أعلى مؤهلات السيد. المشكلة الرئيسية لإصلاحات المرآب هي عدم وجود معدات مقاعد البدلاء عالية الدقة للتشخيص. لا يستطيع المصلح تقييم فعالية إجراءات الخدمة بموضوعية.

إذا كانت هناك فرصة للاتصال بمحطة خدمة ، فلا تهملها: ستعمل معدات الكمبيوتر وأكشاك التنظيف على إطالة عمر الحاقنات وحفظها من الإصلاحات باهظة الثمن المحتملة. يمكن للتنظيف بالموجات فوق الصوتية نفسه أن ينقذ السائق من مشاكل المحرك لعدة مواسم. لا يمكن إصلاح أنظمة حقن السكك الحديدية المشتركة الحديثة في المرآب: أنت بحاجة إلى ضبط إلزامي للجزء عن طريق الكمبيوتر.

استخدم مادة مضافة للوقود للتنظيف لتجنب عمليات الإصلاح وقطع الغيار المكلفة. أنها تمنع تكوين رواسب الكربون وترسب الرواسب. يجب أن يكون استخدام المواد المضافة منهجيًا ، وليس لمرة واحدة. تذكر أن المواد المضافة تدور حول منع الأعطال وليس إصلاحها.

الحاقن هو الجزء الرئيسي من نظام وقود محرك الديزل.

بالنسبة لسائقي السيارات ، من المحتمل أن تكون مثل هذه الحالات غير المواتية معروفة ، مثل: زيادة استهلاك الوقود ، وانخفاض قوة المحرك ، وهو أمر لا مفر منه أثناء تشغيل السيارة.

إنقاذ هو ما يبحث عنه معظم سائقي سيارات الديزل. ومع ذلك ، فإن التكلفة العالية للعناصر الحديثة لأنظمة طاقة الديزل ليست في متناول الجميع.

يعد توصيل الحقن إلى خدمة الديزل إحدى الطرق الشائعة لحل المشكلة. كثير من سائقي السيارات لا يعرفون كيف ولا يريدون ذلكإصلاح محاقن الديزل بيديك.

في هذه الحالة ، سيتعين عليك دفع مبلغ ليس صغيرًا من المال. بالطبع ، ستكون هذه الطريقة هي الأكثر فاعلية ، لكن في بعض الأحيان يكون من المستحيل نقل سيارة مكسورة إلى خدمة صيانة (على سبيل المثال ، عند حدوث عطل على الطريق).

لذلك ، سنخبرك بكيفية القيام بذلك إصلاح حاقن الديزل DIY بدون مساعدة ميكانيكي السيارات وإهدار كبير للمال.

لإصلاح محاقن الديزل يجب أن نتذكر أنه مع الاستبدال البسيط للفوهة في الفوهة ، عندما تقوم بفك الصامولة المرغوبة ، واستبدال الفوهة وإرفاق الجوز للخلف ، فإنك تخاطر مباشرة بإفساد الفوهات بشكل أكبر ويمكن أن تتدهور جودتها بشكل كبير.

لذلك من الأفضل عدم استخدام هذه الطريقة. يلاحظ المصنعون أن تغيير الفوهات هو الأمثل في المتوسط ​​كل 100،000 - 15،000 كيلومتر. وتجدر الإشارة إلى أن الأسباب الأكثر شيوعًا لخلل الحاقن هي: التآكل أو التآكل أو التلوث.

من المهم أن تعرف أن حاقن دلفي مجهز بتصميمات أكثر موثوقية ومتانة مقارنة بحاقن بوش. اقرأ أكثر.

انضم إلى المجموعة وستتمكن من عرض الصور بالحجم الكامل

بمجرد أن تلاحظ أن "الشراهة" في السيارة قد زادت بشكل كبير مؤخرًا أو أن قوة المحرك قد انخفضت. قد تشير هذه الأعراض إلى مشاكل في أحد العناصر الرئيسية لمحركات الحقن - الحقن. في مثل هذه الحالة ، يمكنك محاولة إصلاح الفوهة عن طريق تسليمها إلى الحرفيين (أو عن طريق القيام بذلك بنفسك) ، أو ببساطة استبدالها. ولكن كيف نفعل ذلك بشكل صحيح؟ سنتعامل مع هذا في مقالتنا.

لذلك ، يخلط العديد من سائقي السيارات بين التعريفين "الحاقن" و "الحاقن" ، لكنهما اسمان مختلفان لنفس الجهاز. وتتمثل مهمتها في تكوين خليط الوقود وتزويده وترذيذته لمزيد من الاشتعال في غرفة الاحتراق. يمكن تركيب الحاقن على كل من محركات الديزل والبنزين. في الوقت نفسه ، تخضع الأجهزة الحديثة لسيطرة وثيقة من وحدة التحكم الإلكترونية.

أما أنواع الحقن حسب طريقة الحقن فهي ثلاثة أنواع:

- كهرضغطية. مثبتة على محركات الديزل. ميزتها هي سرعة استجابتها العالية وتكرار الدورة مع الحفاظ على جرعة دقيقة بشكل مثالي. تعود هذه المزايا على وجه التحديد إلى استخدام عنصر كهرضغطية. مبدأ التشغيل - هيدروليكي (يتم تزويد الوقود بالضغط) ؛

- الكهرومغناطيسي. مثبتة على محركات البنزين. أبسط نسخة من الفوهة بشكل بناء. يعمل على مبدأ كهرومغناطيسي. بمجرد تلقي أمر من وحدة التحكم الإلكترونية ، يتم إنشاء حقل EM وتنفيذ الحقن. بعد إزالة التوتر ، تعود الآلية إلى حالتها الأصلية ؛

- الكهربائية الهيدروليكية. مثبتة على محركات ديزل. يعمل بضغط الوقود. في هذه الحالة ، يتم إعطاء الأمر بفتح صمام الخانق وتشغيل الصمام بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية.

لا يعلق العديد من سائقي السيارات أهمية على عملية تفكيك الحاقن ، ولكن دون جدوى. هناك عدة نقاط مهمة يجب مراعاتها هنا:

1. قبل إزالة الفوهة ، من الضروري تنظيف ليس فقط الجهاز المراد إزالته ، ولكن أيضًا المنطقة المحيطة به. تذكر أن أي دخول للأوساخ أو جزيئات الرمل محفوف بالأداء الإضافي للوحدة. يمكن للحطام الزائد أن يدخل القناة ويدمر سلامة الخيط أو الختم. لن يكون التشغيل الإضافي للفوهة ممكنًا بعد الآن.
2. أغلق الوصلة بمجرد إزالة أنبوب الضغط العالي من الحاقن. للقيام بذلك ، يجب عليك استخدام غطاء نظيف بأكبر قدر ممكن من الكثافة. إذا دخلت الأوساخ أو الرمل في التركيبات ، فعند اختبار الفوهة على المقعد ، قد ينتهي الأمر بالحطام في الإبرة ، مما سيؤدي إلى انسدادها. وبالتالي ، يجب تغيير الفتحات.
3. لن يعمل على إزالة الفوهة بمفتاح ربط مفتوح ، ناهيك عن تثبيت الجهاز في مكانه وإحكام ربطه بعزم الدوران المطلوب. الخيار الأفضل هو استخدام مآخذ أطول مع 24 أو 27 سداسي.
4. لا يوصى بفك الفوهة على الفور - يُنصح بفكها قليلاً في الخيط. سيؤدي ذلك إلى تبسيط العمل إلى حد كبير ، ومنع التلف العرضي للرأس أو الخيوط الموجودة عليه.

مباشرة بعد الإزالة ، من الضروري إزالة غسالات الختم من قنوات الفوهة وكل ما يمكن أن يبقى هناك بعد التفكيك (الحطام ، أجزاء من عناصر الغسالة ، وما إلى ذلك). بعد اكتمال التنظيف ، يجب إزالة الحطام نهائيًا. للقيام بذلك ، قم بتشغيل المحرك مع المبدئ لمدة 15-20 ثانية على الأقل. سيكون هذا كافيًا للتنظيف الذاتي للمحرك. في الوقت نفسه ، من الضروري التحقق من نظام التحكم وحالة الشموع (يمكن ملاحظة أداء الأخير تمامًا من خلال القنوات المفتوحة). يبقى تغطية الأماكن التي وقفت فيها الحاقنات بخرق نظيف وتغطية المحرك بالبولي إيثيلين لمنع دخول الماء.

الخطوة التالية هي التحقق من أداء الحقن. المعايير بسيطة للغاية:

- بمجرد توفير الوقود ، تفتح الفوهة عند الوصول إلى ضغط معين ؛

- يشير وجود تيارات صغيرة أو تسرب للوقود قبل الفتح الكامل للفوهة إلى وجود عطل ؛

- يجب عدم وجود نفاثات أو قطرات خلال فترة رش الوقود ؛

- يجب أن تكون الشعلة متساوية قدر الإمكان وتخرج على طول محور الفتحة ؛

- بعد توقف التزود بالوقود ، سيبقى الضغط لفترة من الزمن.

إذا كانت الفوهة لا تفي بواحد على الأقل من المعايير المذكورة أعلاه ، فإن استبدال الفوهة أمر لا مفر منه. للقيام بذلك ، تابع بالتسلسل التالي:

- تجهيز سطح المكتب الخاص بك. من المهم هنا غسل كل شيء من الأوساخ والغبار ، والعثور على حاويتين صغيرتين وصب وقود الديزل فيهما ، والعثور على نائب ومجموعة من المفاتيح وسكين حاد. من المهم مراعاة أن الفوهات من الشركات اليابانية لا يمكن تثبيتها في الرذيلة. خلاف ذلك ، سوف تتجعد شفاه الجزء الختم. يجب تفكيك هذه الفوهات ، وإدخالها في مفتاح البراغي ، وبعد ذلك فقط يتم وضعها في نائب. المنتجات من العلامات التجارية الألمانية أقل غرابة في هذا الصدد ؛

- للتفكيك ، استخدم رأسًا خاصًا ممتدًا ، وهو مفيد بالفعل لإزالة الحاقنات. أولاً ، قم بفك الجوز ، ثم قم بفكه باليد ؛

- ثم اسحب البخاخ ونظف تجويف الجوز (يمكنك القيام بذلك باستخدام فرشاة تقليدية لتنظيف أطراف البطارية) ؛

- اشطف الصامولة في الحاوية الأولى بوقود الديزل (الإصدار "المتسخ") واتركها لتجف على ورق نظيف ؛

- قم بإزالة الغلاف الوسيط وشطفه في الدرج الثاني ؛

- افتح العبوة باستخدام بخاخ جديد وقم بتبليلها بالكامل في وعاء بوقود نظيف ؛

- ضع البخاخ في مكانه وافحص نتائج العمل على الحامل.

إذا كان كل شيء على ما يرام ، يمكنك إكمال عملية التفكيك والتجميع. الخطوة التالية هي تثبيت المحاقن على المحرك. لكن يجب ألا ننسى وجود أختام خاصة (غسالات يمكن التخلص منها). مهمتهم ليست فقط إغلاق قناة الفوهة ، ولكن أيضًا حماية الجهاز من ارتفاع درجة الحرارة. بالإضافة إلى ذلك ، قبل تثبيت المحاقن في مكانها ، من الضروري التحقق من عدم وجود ماء في المحرك على مقياس العمق. كل شيء على ما يرام؟ - بعد ذلك ، يمكنك تثبيت الفتحات في مكانها الأصلي ، بعد تشحيم الخيوط الموجودة على الفوهة مسبقًا بشحم خاص (الجرافيت أو النحاس). قوة السحب المثلى هي 6-7 كجم * م. عادة لا تسبب عملية البناء العكسي مشاكل.

وبالتالي ، مع معرفة بعض الفروق الدقيقة ، ووجود الصبر الطبيعي ، ليس من الصعب إصلاح الفوهة. الشيء الوحيد هو أنه بدون حامل خاص لاختبار المحاقن ، لن ينجح ذلك. في حالة توفر مثل هذا الجهاز ، يكون الطريق مفتوحًا. إذا لم يكن كذلك ، فمن الأفضل اللجوء إلى المتخصصين. حظا طيبا وفقك الله.

السيارات الحديثة محقنة بالكامل. يواجه مالكو هذه الآلات عاجلاً أم آجلاً مسألة إصلاح الحاقنات ، لأن عمل النظام بأكمله يعتمد بشكل مباشر على تشغيلهم المستمر. في بعض الحالات ، يكون استبدال الفوهة أسهل من إصلاحها ، ولكن من الضروري مع ذلك استعادة إمكانية الخدمة للجزء القابل للصيانة في كثير من الأحيان.

الانتباه! وجدت طريقة بسيطة تمامًا لتقليل استهلاك الوقود! لا تصدقني؟ كما لم يؤمن ميكانيكي سيارات يتمتع بخبرة 15 عامًا حتى جربه. والآن يوفر 35000 روبل سنويًا من البنزين! اقرأ أكثر"

يمكنك التحقق من وظائف نظام الحقن ، وتشخيص صحة الحقن بيديك. ليس من الضروري الذهاب إلى محطة الخدمة في كل مرة.

الحاقنات هي مكونات إلزامية لـ ITS (الحاقن). وهي مخصصة لتزويد الوقود المحسوب. إن الفتحات هي التي تجعل من الممكن إنشاء مجموعات الوقود (خليط الوقود والهواء) عن طريق خلط البنزين أو وقود الديزل بالهواء. الخليط القابل للاحتراق المتشكل بهذه الطريقة أسهل في الاشتعال.

من المعتاد التمييز بين عدة أنواع من الفوهات:

• النماذج التي يتم التحكم فيها مباشرة بواسطة الإلكترونيات (ينظم صمام هذه الفتحات مستوى الرش ، ويتحكم في وصول الوقود) ؛
• خيارات للحاقنات التي لا تقيس الوقود ، ولكنها تزوده فقط تحت الضغط ؛
• عن طريق الحقن لنموذج جديد باستخدام التأثير الكهروضغطي (بالمقارنة مع النظير ، فإنها تعمل أربع مرات أسرع).

كقاعدة عامة ، إذا تم شراء سيارة مستعملة ، أو تجاوز عمر الخدمة للسيارة الأصلية علامة 150.000 ، فيجب فحص أداء عناصر نظام الحقن.

بطبيعة الحال ، فإن جودة الوقود الذي يملأه المالك للسيارة تؤثر بشكل مباشر على مورد الحقن. يسود وضع محزن في بلدان رابطة الدول المستقلة السابقة وفي روسيا ، حيث لا يتضح ما يباع في محطات الوقود. بعد سكب مثل هذا التكوين في خزان وقود السيارة ، وبعد أن قطع عدة آلاف من الكيلومترات ، يتعين على المرء أن يبدأ في إصلاح أجزاء معينة ، بما في ذلك الحقن.

يجب فحص المحاقن بمجرد ظهور العلامات التالية:

• أصبح من الصعب جدًا تشغيل المحرك ؛
• زيادة استهلاك الوقود
• المحرك غير مستقر في الوضع XX ؛
• أصبح العادم أكثر سمية ؛
• ساءت رشاقة السيارة ؛
• قسائم الاشتعال إلى XX.

إذا كانت إحدى العلامات المذكورة أعلاه موجودة على سيارة الحقن ، فلن يكون من الضروري التحقق من عمل المحاقن. يمكننا القول إن الوقت والمال ينفقان بشكل جيد. ومع ذلك ، سيكون من الممكن التخلص تمامًا من موضوع المال إذا تعلمت كيفية التحقق من الحقن بشكل مستقل.

يتم فحص الحاقن بمقياس متعدد أو مقياس أوم. يتم فصل الحاقن عن الجهد العالي ثم فحصه. من الضروري اختبار امتثال قيم المعاوقة للحاقنات بالقيم القياسية. إذا كانت المحاقن ذات مقاومة منخفضة ، فيجب أن تكون مقاومتها في حدود 2-5 أوم ، إذا كانت مقاومة عالية - في حدود 12-18 أوم.

تحتاج أولاً إلى إزالة الفوهة من السكة.

1. يتم شطف المنطقة المحيطة بالفوهة جيدًا وتفجيرها وتجفيفها. يجب إيلاء اهتمام خاص للمكان الذي يتم فيه توصيل خط الوقود.
2. قم بفك صواميل الأسلاك ، ولكن بحذر شديد وبشكل تدريجي ، إذا كنت تنوي الاستمرار في استخدام خط الوقود. يوصى بارتداء القفازات الواقية قبل فكها.
3. أغلق الوصلة بسدادة أو قطعة من البولي إيثيلين النظيف ، ثم لفها بشريط كهربائي.

بعد ذلك ، يتم فحص الفوهة بصريًا.

1. يجب ختم رقم الكتالوج على جسم الفوهة ، وكتابة رمز فردي مكون من 16 حرفًا فوقه. سيشير هذا إلى أصالة الجزء الذي يستحق الإصلاح (الجزء الأصلي يستحق قضاء الوقت فيه ، ومن الأفضل استبدال النظير الصيني على الفور).
2. إذا كانت الأوساخ ظاهرة في نهاية الفوهة ، فهذا غير مقبول. من الضروري نقع البخاخ وجسم الفوهة في سائل Vin Es خاص.

حان الوقت الآن لبدء التفكيك.

تحتاج أولاً إلى فك مشابك الفوهة ، ثم وضعها في الحمام.

بسبب انسداد الخانق داخل الفوهة أو بسبب الاتصال الضعيف ، يتدفق وقود الديزل مرة أخرى إلى الخزان ، وهذا ، وفقًا لذلك ، يؤدي إلى حقن غير طبيعي وفقدان الضغط في القضيب.

تتدهور فوهة الرش بالإبرة أيضًا ، وإن كان بدرجة أقل.الفجوة بين هذه الأجزاء من الفوهة صغيرة أيضًا ، مما قد يؤدي إلى التآكل السريع. أما بالنسبة لبلى الإبرة ، فسوف تتعرض للخدش والتلف في النهاية.

عند فرز فوهة في بيئة منزلية ، فإن المكبر الجيد عالي الجودة سيكون ذا فائدة كبيرة. معظم الأجزاء الداخلية للفوهة صغيرة ، وتسمح لك العدسة المكبرة برؤيتها جميعًا دون فقد أي شيء. تشتمل العناصر الصغيرة أيضًا على كرات معدنية مستديرة تؤدي وظائف مهمة جدًا داخل الفوهة.